Неисправности автоматических ворот
Причины, ремонт, профилактика поломок автоматики ворот
Причины поломок автоматических ворот и их исправление
Несмотря на то, что современная автоматика ворот отличается высокой надежностью, в некоторых случаях она может выйти из строя.
Какие причины поломок наиболее характерны?
Чаще всего на надежность работы ворот с автоматикой негативно влияют перепады напряжения в сети и нарушение герметичности короба блока управления.
Перепады напряжения в сети приводят к неисправностям привода и электронной платы управления. Привод ворот перестает работать; команды с поста (пульта) управления не выполняются. Ремонт такой поломки обычно состоит в замене электронной платы управления (в несложных случаях — предохранителя) либо перенастройке автоматики.
При нарушении герметичности блок управления подвергается воздействию внешней среды: в электронные блоки управления попадают вода, пыль и насекомые. Это выводит из строя электронные платы управления и нарушает настройки. Привод ворот при этом не работает и команды с поста (пульта) управления не выполняются. Герметичность не обеспечивается, когда обслуживание и ремонт проводятся силами недостаточно квалифицированного персонала. Если ворота перестают функционировать по данной причине, нужна замена электронной платы управления или перенастройка автоматики.
В ряде случаев автоматические ворота не работают корректно из-за подсыхания или замерзания заводской смазки. Появляются посторонние шумы в приводе и некорректно выполняются команды с поста (пульта) управления. При данных проблемах необходима смазка силами квалифицированного персонала, замена электронной платы управления либо перенастройка
Таблица: Причины и симптомы поломок автоматики ворот
В таблице ниже указаны наиболее характерные причины и симптомы неисправностей автоматики, а также пути их исправления и профилактики:
Ремонт ворот в Новосибирске без выходных! Бесплатная диагностика!
(383) 380-83-93, 913-788-7897
Профилактика поломок автоматики ворот
Чтобы продлить срок службы автоматики ворот, старайтесь следовать следующим правилам:
— Обеспечьте защиту своей электросети от скачков напряжения, установив стабилизатор напряжения. Рекомендуется стабилизатор с мощностью, в два или более раза превышающей мощность электропривода для ворот.
— Регулярно осматривайте всю систему автоматического управления. Все выявленные изношенные элементы следует заменять, а ослабленные — закручивать.
— Не реже 1-2 раз в год обращайтесь к профессионалам для профилактической проверки и сервисного техобслуживания ворот. Смазку и регулировку электропривода должен делать только опытный специалист! В случае потолочного электропривода, регулировку натяжения его цепи следует производить не реже двух раз в год: весной и осенью.
— Не допускайте попадания в рабочую зону ворот и автоматики посторонних предметов. Содержите ворота и автоматику в чистоте. В случае установки фотоэлементов следите за чистотой экранов приемника и передатчика, особенно в дождливую и снежную погоду. Если у Вас установлены электромагнитные концевики, необходимо следить за их сохранностью, особенно при наличии домашних животных.
При выполнении техобслуживания и должном уходе за автоматическими воротами их бесперебойная работа будет радовать Вас долгие годы.
Основные причины поломки секционных ворот
Чаще всего секционные автоматические ворота не открываются с пульта и вручную (это также допускается их системой) по следующим причинам:
- Разрыв торсионных пружин
Восстановить элемент невозможно. Необходимо установка новой запчасти.
- Износ роликов
«Симптомы» — выпадение роликов из направляющих рельсов, появление звука скрежета ворот. Изношенные ролики нужно заменять.
- Ослабление болтов или гаек механизма опускания/подъема полотна
Признаком такой неисправности будут вибрации во время движения конструкции. Ремонт состоит затягивании разболтанных крепежей – провести его можно самостоятельно.
- Образование наледи
Если не открываются автоматические ворота в холодное время года, то, возможно, причиной стало промерзание механизма. Подогрейте воду и аккуратно вылейте ее в нижнюю зону полотна.
- Поломка фотоэлемента или неверные настройки электропривода
Проявление проблемы – несанкционированный подъем полотна после опускания с пульта или вручную. Устранить причину и ее последствия могут специалисты.
- Блокировка системы
Результат блока – отказ створки идти вверх при нормальной работе привода. Устранить неполадку можно, заменив пружину, если она повреждена, восстановив соединение между металлическими направляющими или убрав посторонние предметы, попавшие в движущиеся узлы.
- Перегрузка из-за оседания почвы, сбои усилителя или двигателя, проблемы электропитания
«Симптомы» таких проблем – отсутствие реакции, заклинивание, неполное опускание и/или подъем полотна. Диагностика: используйте ручное управление. Если конструкция будет нормально работать, значит, причина поломки состоит в поврежденной и требующей обновления пружине. Если на ручном управлении створка также не поднимается и не опускается полноценно, необходима тщательная проверка всей автоматики.
Другие причины, по которым обычно не открываются ворота с пульта: скачки напряжения в сети, разрядка блока ДУ управления, износ пружины.
Рекомендации по ремонту
Проводить восстановление секционных ворот должны специалисты. Пытаясь выявить и устранить неисправность и причину ее возникновения собственными силами, вы рискуете усугубить ситуацию. Профессионалы не только проведут грамотную диагностику и верный ремонт, но и предоставят гарантию качества. Если в дальнейшем в течение гарантийного срока проблема снова появится, платить за ее решение не придется.
Другой важный момент: экономия на покупке узлов целесообразна далеко не всегда. Восстановленные детали будут функционировать какой-то срок. Однако их рабочий ресурс в любом случае будет меньшим – в будущем придется не только приобретать новый расходный элемент, но и вновь оплачивать услуги мастеров по ремонту для его установки.
Если автоматические секционные ворота отказываются функционировать, не пытайтесь привести их в действие принудительно. Вызывайте специалиста.
После отключения света привод ворот не реагирует на пульты
Сбои воротной автоматики после скачка напряжения или отключения света
Наиболее распространенный случай. Нет реакции электропривода на команды пульта управления.
На всякий случай начните с проверки пульта.
У исправного брелка при нажатии загорается светодиод. По яркости свечения и четком соответствии этого факта вне зависимости от силы нажатия на кнопку можно понять, всё ли в порядке с передатчиком. Стоит заменить батарейку на новую, более надёжную. Жизнеспособность пультов зависит от температуры их использования. Так же как и телефоны, пульты тоже не любят холода.
Проверяем блокировку электромотора после использования в ручном режиме.
Этот режим вы самостоятельно активировали на момент отсутствия света. Без поступления напряжения электроприбор не позволяет открыть ворота. Аварийный разблокиратор необходимо вернуть в положение «закрыто». Половина устройств без этого действия не будут включать электродвигатель.
Проверяем напряжение.
Здесь уже без отвертки не обойтись. Вам придется вскрывать корпус блока управления. Здесь воспользуйтесь вашим смартфоном, снимите последовательность действий при разборке деталей. Это поможет вам в дальнейшем успешно собрать всё обратно. Снимите защитный элемент, крышку для доступа к основной плате управления автоматикой. Если ваше устройство подключено к сети 220 вольт, ищите клемник, обычно красного цвета, с тремя проводами L, N, Pe
При трёхфазном напряжении L1, L2, L3, N, Pe. Соответственно провод будет из пяти жил. Задумайтесь о неосторожных манипуляциях. 380 вольт большое напряжение, неумелое обращение приведёт к несчастному случаю.
Для процесса измерения применяйте тестер или специализированный пробник.
Проверяем устройства защиты.
Их называют предохранители. Основные из них вы найдёте неподалёку от мест подключения входного напряженияПо волоску в стеклянной колбе предохранителя можно судить о его исправности. Меняя сгоревший предохранитель правильно подбирайте его номинал. Иногда при замене нового предохранителя вы столкнетесь с тем, что он тоже взрывается. Не испытывайте судьбу, обратитесь к мастеру для получения консультации.
Проверяем свечение табло и индикаторов блока управления.
Исправное устройство сигнализирует владельцу зелёным индикатором. Цифры на экране, если таковые имеются сразу отображают состояние автоматики. По цифровому коду или аббревиатуре знаков на табло можно судить об ошибках. например обрыв в цепи датчиков безопасности или сбой в программе. Вам потребуется сервисная документация.
Проверяем пакетник в электро шкафу.
Очень часто, например при ударе молнии, срабатывает УЗО и в линии питания ворот отключается подача. Найдите в щитке нужный вам пакетник и активируйте его.
Возможно, если это была единственная причина, почему ворота не реагируют на пульт, автоматика начнет работать в штатном режиме.
Не открываются ворота с пульта что делать
Опишу всю историю.
7 лет назад установили заказчику дома секционки Дорхан с приводом Sec-750. Год назад установил к приводу внешний приемник Алютех. (связанно с тем, что у заказчика в 100 метрах еще есть помещение где привод Levigato-800). Все работало без вопросов.
Неделю назад перестал работать пульт Алютех. При повторном провисании пульта блок управления показывал, что пульт прописан под №2. Но на пульт не реагировал. После удаления всех пультов и прописи их заново — оба пульта заработали. Скорее всего это ни как не связанно с основной проблемой.
Через 3 дня заказчик позвонил заново и сказал, что теперь дома (Sectional 750) пульты не работают. Приехал — смотрю радиус действия пультов Дорхан не более 5 метров, Алютех — еще меньше. При закрытых воротах — вообще не работают. До этого 7 лет открывались как минимум за 20 метров.
На вопрос что делал в последнее время в гараже — говорит ничего.
В поисках причины делал следующее:
1) Увеличивал антену
2) Убирал доп приемник
3) Вытаскивал батарейки из всех кроме одного пульта
4) Убирал все сигнализации от авто и само авто на 50 метров
5) Приносил в этот гараж новый привод, положил на табуретку. Отключал старый привод. Радиус действия с новым приводом — приблизительно такой же. Выношу привод на 10 метров от гаража и работает все ок!
6) Перенес приемник снаружи гаража (над воротами). Стало работать за 5 метров до ворот. Изнутри открыть ворота — нереально. А заказчик этим пользуется раз по 10 за день.
7) Ну и конечно же пытался менять батарейки на новые.
Все это ни к чему не привело.
Делаю вывод, что засада именно в гараже. Из наблюдений, пока переносил приемник на улицу заметил что волосы сильно притягиваются к натяжному потолку (установленному в гараже).
Что делать если автоматические ворота не открываются или не закрываются
Производители автоматических ворот не очень любят говорить по поводу поломок. Их можно, конечно, понять. Но ведь техника, какая бы качественная она ни была, со временем может поломаться. Автоматика тоже периодически ломается, поскольку имеет свой запас прочности.
Не все разлады механизма вызывают полную остановку работы. Например, нередко при работе механизма всего лишь появляется скрипящий звук или шум, или полотно неплотно закрывается. Причин поломок много. Но когда беспокоит только шум, то, вероятнее всего, это явление вызывает недостаток смазки.
Виды поломок автоматики
Одной из причин, по которым ворота не открываются, может стать деформация полотна или его провисание. Для того чтобы такой проблемы не возникло, нужно во время установки ворот оборудовать дверной проем дополнительными жесткостями и периодически корректировать петли.
В автоматических воротах могут быть и иные неполадки. Причем каждый раз ситуация индивидуальная. При работе автоматики бывают самые разные поломки:
- ворота не до конца закрываются;
- отсутствие процесса открывания при работающем приводе;
- привод не работает и проблема с ручным управлением;
- вручную полотно открывается с трудом;
- при закрытии опускающихся автоматических ворот, они, коснувшись пола, открываются опять;
- ворота работают со скрипом;
- присутствует вибрация;
- привод задымился.
Это самые часто встречающиеся неполадки автоматики. Попытаемся проанализировать каждый случай в отдельности, и рассказать о возможном варианте поломки.
Нет полного закрывания
Обнаружение возможной поломки
Если автоматические воротные полотна не открываются, или закрываются не до конца, нужно проверить, связано ли это с автоматикой.
Проверить можно следующим образом: нужно убедиться, что автоматика показывает полное закрытие, затем отсоединить привод и перевести на управление вручную. При отключенной автоматике нужно попробовать ворота открыть ручным способом. При ручном открывании они должны с легкостью открываться и закрываться. Если же они открываются и закрываются туго, вероятно, сломалась одна пружина.
Отсутствие процесса открывания при рабочем приводе
Шум работающего привода является признаком его неправильного функционирования. Проблема может быть не в автоматике, а вероятнее всего, блокирован двигатель, но необязательно. Нужно проверить все подвижные части механизма, чтобы убедиться в отсутствие блокировки и в том, что крепления не нарушены, или автоматика не переключена на ручное управление.
Не работает привод и трудности при ручном открывании
Если ворота совершенно не открываются или закрываются не до конца, и привод тоже не работает, нужно попытаться открыть его ручным способом и выяснить, в чем проблема. В первую очередь нужно проверить пружины.
Причиной такой поломки может стать неработающее дистанционное управление. Кроме того, нужно проверить распределительный щиток, чтобы исключить проблему отсутствия электричества.
Самой частой причиной того, что автоматические ворота открываются, но очень тяжело, являются поломки пружин. Еще одна причина такого явления − детали постоянно смазывают, и тогда к ним прилипают пыль с грязью, которые могут блокировать движение всех подвижных частей.
Отсутствие фиксации и работа со скрипом
Непроизвольное открытие ворот является типичной поломкой, и всегда связано с нарушением настройки пределов автоматики или фотоэлементов. В автоматических настройках мог произойти сбой определения пределов движения.
Но сначала стоит проверить, нет ли в проеме посторонних предметов. Второй причиной может быть самовольная попытка изменить настройки. При попытке изменения настроек, можно нарушить и пределы границ.
Громкие звуки, которые могут издавать автоматические ворота, являются сигналом о попадании в какие-либо подвижные части грязи, а в другом случае, наоборот, о недостаточности смазки.
Причина хлопающего шума часто заключается в том, что воротные половинки не сходятся правильно. Вероятно, повреждена одна из секций. Это тоже можно проверить самостоятельно.
Скрипы являются обычной «возрастной» проблемой. Их просто достаточно смазать.
Скрежет металла в секциях может сигнализировать о том, что полотно трется при движении о направляющий рельс. Нужна регулировка или ремонт рельса.
Присутствие вибрации при движении и привод задымился
Осмотр и регулировка деталей
Вибрация возникает при ослаблении креплений или поломке направляющих рельсов. Нужно осмотреть все части автоматических ворот и отрегулировать все ослабленные детали, подкрутив болты и гайки. Основным действием здесь есть регулировка всех частей механизма.
Если привод автоматических ворот начал дымиться, причиной почти всегда является сгоревший конденсатор. Он запускает и останавливает двигатель. Когда происходит разгерметизация, бумага внутри загорается от перегрева электрическими проводами.
В заключение стоит заметить, что современная автоматика имеет сложную конструкцию. Она обеспечивает нормальную функциональность всех частей. Поэтому часто специалисты не рекомендуют самостоятельно что-то предпринимать, если какая-то деталь вышла из строя. Порой лишь опытный мастер может справиться с поломкой. Потому, если человек слабо разбирается в технике, особенно в автоматике, то самостоятельная регулировка не получится, лучше и не браться. В этом случае надежней будет вызвать мастера.
10 самых распространенных проблем с гаражными воротами
Механизм даже самых качественных ворот может дать сбой. Не стоит сразу бросаться в панику и звонить специалистам. Большая часть поломок может быть устранена самостоятельно, если верно подойти к решению проблемы.
Расскажем о наиболее частых неисправностях автоматических гаражных ворот, предложив варианты их ликвидации.
1. Неполно закрытие/открытие створок ворот
Случается, что гаражное полотно закрывается либо открывает наполовину. Проблема может быть связана с автоматикой или конструкцией ворот.
Решение: определить суть проблемы. Для этого необходимо привести ворота в полностью закрытое положение, отсоединить автоматический привод и переключить конструкцию на ручное управление. Обычно это делают при помощи специального шнура для экстренного сброса. Отключив привод, попытайтесь открыть ворота вручную. Полотно должно свободно двигаться по направляющим и оставаться в любой точке без поддержки. Если же полотно ворот не может передвигаться, либо застревает в одной из точек, либо оказалось слишком тяжелым, вероятно, сломана пружина. В таком случае, ремонта с заменой элемента не избежать.
В случае если ворота в ручном режиме открываются легко, неисправность связана с электроприводом. И тогда ремонт обойдется несколько дороже.
2. Привод рабочий, а ворота все равно не поднимаются
Если ворота издают звук схожий с жужжанием, но полотно не открывается, это означает, что ворота все же подключены к электросети. Проблема может быть связана с блокировкой механизма.
Решение: убедитесь в том, что направляющим ничего не мешает работать, а металлические крепления зафиксированы и работают в обычном режиме. Кроме того, автоматика ворот должна быть включена, а не переведена в ручной режим.
У этой проблемы может быть и другая причина: не правильно распределяется сила. Нагрузка полотна неравномерна из-за слабых и старых пружин. Мотор и система электропривода не смогут самостоятельно распределить вес полотна. В таком случае потребуется замена элемента (пружин).
3. И ворота, и привод отказываются работать
Если ворота отказываются работать при включенной автоматике и в ручном режиме, осмотрите пружины. Сломанные или лопнувшие пружины необходимо заменить.
А вот самая банальная причина — неисправный пульт дистанционного управления. Решение: заменить батарейки или подзарядите пульт. Кроме того, возможны перебои в электропитании. Проверьте щиток или предохранители.
5. При закрывании ворот, конструкция касается пола и снова поднимается вверх
Типичная неисправность, которая связана с неверными настройками пределов привода, так называемыми фотоэлементами, отвечающими за остановку.
Проблема возникает из-за неверно настроенных границ верхнего и нижнего пределов, либо из-за того, что фотоэлемент реагирует на некий лежащий на полу гаража предмет, активируя обратны ход.
Решение: проверьте настройки, вызвав специалиста! Осмотрите площадь возле ворот на наличие посторонних предметов.
6. Очень шумная работа ворот
Полотно при закрывании/открывании издает скрип, шум, скрежет… Все это может говорить о том, что в механизм попала грязь, мусор или посторонние мелкие предметы. Также полотну может не хватать смазки.
Решение: очистите направляющие, вымойте их мыльной водой без использования агрессивных чистящих средств и обязательно проверьте пружины. Если элемент заржавел, смажьте пружины белой литиевой смазкой.
При сильном грохоте ворот причина кроется в торсионных пружинах, требующих нанесения спрея на основе силикона.
7. Сильная вибрация ворот
«Потрясывание» ворот во время движения может возникнуть в результате ослабления гаек и болтов, а также из-за поломки направляющих. Внимательно осмотрите полотно и все элементы конструкции, при необходимости подтяните болты.
8. Полотно ворот замерзло
В суровые зимы даже хорошие ворота могут промерзать и не открываться. Проблема в том, что полотно ворот примерзает к полу.
Решение: разлейте несколько кастрюль ТЕПЛОЙ (не горячей!) воды вдоль нижнего края ворот. Лед растает, и ворота начнут движение.
9. Порвалась торсионная пружина, либо находится на грани этого
Пружина гаражных ворот может порваться только когда конструкции много лет и срок ее службы подошел к концу.
Торсионные пружины выполняют циклы — это одно открытие/закрытие ворот. Надежные торсионные пружины готовы выдержать от 10000 до 25000 циклов, что в среднем составляет примерно 5-10 лет службы. Однако это не значит, что элемент не может прослужить и 30 лет. Все зависит от условий эксплуатации и как часто «дергают» полотно.
Признаки поломки: очень громкий звук, схожий с выстрелом из ружья. После этого ворота отказываются работать.
10. Из привода пошел дым: что делать?
Привод гаражных ворот начинает дымиться по причине перегоревшего конденсатора.
Конденсатор — это своеобразный большой предохранитель, запускающий и останавливающий мотор. Внутри конденсатор заполняют химическими веществами и бумагой. В случае разгерметизации бумага начинает гореть, нагревая электрические провода. Заменить конденсатор — самое простое решение, тем более, что цена его вполне доступна.
В случае, если новый конденсатор не устранил неисправность, вероятно, проблема в приводе. И его стоит заменить.
Это далеко не все проблемы, возникающие у пользователей с автоматическими гаражными воротами. Однако мы постарались выделить наиболее частые проблемы, с которыми обращаются к нашим специалистам пользователи.