Масло ГУР AUDI A4 B6 (FEBI, VAG, PENTOSIN)
Сегодня в группе B6 в очередной раз подняли вопрос про масло для ГУРа и хотелось бы вставить свои 5 копеек, ибо мне пришлось править несколько каталогов и исправлять в них ошибку по аналогам. Наиболее точная база на сегодняшний день у Неоригинал.ру, так как эти ребята прислушиваются к советам, в отличии от Elcats.
Наверное нет такого владельца Audi A4 B6 который бы не видел у себя на бочке запись Use Only Mineral Hydraulic Fluid G002000, что дословно означает использовать только минеральные гидравлические жидкости.
Однако, поставщиком масел в те годы для VAG, являлся PENTOSIN в спецификации которого сказано, что G002000 соответствует Pentosin CHF 11S.
Из описания же следует, что CHF 11S — это 100% чистая синтетика
Получается путаница… и дальше она только становится сильнее, ведь позже VAG перешел на жидкость ГУРа G004000M2, полностью сняв с продажи G002000. Согласно документации в G004000M2 поставляется тот же Pentosin, но с номером CHF 202, опять же смотрим в документы.
Pentosin CHF 202 соответствует G004000M2, отличается от CHF 11S, тем что это не чистая синтетика, а с добавлением минералки (HC) с целью удешевления не иначе и снижения электропроводности…
При этом сразу же замечу, что компания Pentosin заявляет, что CHF 202 и CHF 11S можно смешивать.
Раньше по замене G002000 во многих каталогах выпадали аналоги от FEBI 06161 (синтетика) и FEBI 06162 (минералка). Первое соответствует допуску по G004000M2, то есть это не чистая синтетика, а FEBI 06162 это Pentosin CHF 7.1
Pentosin CHF 7.1 не допускается смешивать с CHF 202 и CHF 11S. Рекомендуется использовать для старых узлов для продления срока эксплуатации, а машины наши новыми не назовешь)
В принципе получается, что на завод никогда минералку вроде бы и не поставляли, при этом на бачке рекомендация по использованию минералки. Вот такой ляп, от себя же могу сказать, что пробовал я заливать и CHF 11S и CHF 7.1, просто делаете замену правильно (с промывкой системы). В работе ГУРа разницы вы не почувствуете, даже при температурах близких к -50, а разница в плотности в 20кг/м3 на создаваемом давлении, погоды не делает.
Жидкость гур Audi A4 (B6) 2 2000 – 2004 Седан 2.0 130 л.с.
Салонный фильтр
Тормозные колодки
Аккумуляторы
Щетки стеклоочистителя
Амортизаторы
Рычаги подвески
Лампочки
Бамперы
- Рабочий объем двигателя 1984 см3
- Рабочий объем двигателя 2 л.
- Мощность двигателя 96 кВт
- Мощность двигателя 130 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 5
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Масляный фильтр
Моторное масло
Воздушный фильтр
Свечи зажигания
Топливный фильтр
Приводной ремень
Комплекты ГРМ
Помпа
- Масла и жидкости
- Автолампы
- Шины и диски
- Моторное масло
- Масло в Механическую КПП
- Масло в Автоматическую КПП
- Масло в передний дифференциал
- Жидкость в гидроусилитель руля
- Антифриз, охлаждающая жидкость
- Тормозная жидкость
- Хладагент кондиционера
- Масло компрессора кондиционера
- Топливная система
- Ближний свет
- Дальний свет
- Стояночный фонарь
- Противотуманная фара
- Передний фонарь указателя поворота
- Боковой фонарь указателя поворота
- Дневной ходовой свет
- Задний фонарь указателя поворота
- Задний фонарь
- Фонарь стоп-сигнала
- Фара заднего хода
- Задняя противотуманная фара
- Фонарь освещения номерного знака
- Дополнительный фонарь сигнала торможения
- Плафон салона
- Подсветка перчаточного ящика
- Фонарь освещения багажника
- Светильник для чтения
- Освещение пространства для ног
- Страховочное освещение двери
- Освещение проёма двери
- R15
- R16
- R16
- R16
- R17
- R18
- R18
- R44
- R440
- R440
- Место применения: Гур
- Тип масла: Синтетическое масло
- Спецификация OEM: Ford WSS-M2C204-A,Hyundai/Kia PSF-4,Man M 3289,PSA S71 2710,VW TL 521 46
- Объем [л]: 1
- Тип контейнера: Канистра
- Спецификации ZF: ZF TE-ML 02K
- Линейка продуктов: Power Steering Fluid
- Вес [кг]: 0.912
- Место применения: Гур
- Тип масла: Синтетическое масло
- Спецификация OEM: Pentosin CHF 202,Pentosin CHF 11-S,VW TL 521 46,Fendt X 902.011.622,Man 3289,Volvo STD 1273.10,GM B 040 0070,MB 345.0,Ford WSS-M2C204-A
- Объем [л]: гурт
- Место применения: Гур
- Тип масла: Минеральное масло
- Спецификация OEM: Ford WSS-M2C195-A,Ford WSS-M2C204-A2,VW TL 52519-B
- Объем [л]: 1
- Тип контейнера: Канистра
- Вес [кг]: 0.95
- Место применения: Гур
- Тип масла: Синтетическое масло
- Спецификация OEM: Allison C4,Man M 3289
- Объем [л]: 1
- Тип контейнера: Канистра
- Линейка продуктов: SWAG HYDRAULIC FLUID
- Вес [кг]: 0.912
- Место применения: Гур
- Тип масла: Минеральное масло
- Спецификация OEM: Ford WSS-M2C195-A,Ford WSS-M2C204-A2,VW TL 52519-B
- Объем [л]: 1
- Тип контейнера: Канистра
- Вес [кг]: 0.95
Жидкость гур Audi A4 (B6) 2 2000 – 2004 Седан 2.0 130 л.с. ALT — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьюторов. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
Ауди А4 масло в ГУР
Ауди А4 – компактный автомобиль премиум-класса, дебютировавший в 1994 году. Модель была представлена в кузовах седан и универсал, а самая мощная версия S4 имела под капотом битурбошестерку 2.7 мощностью 265 л. с. Базовые двигатели объемом 1.6 и 1.8 развивали от 101 до 170 л. с. Второе поколение А4 производилось в период 2000-2006 год, и для этой генерации впервые стал доступен шестиступенчатый автомат (раннее – только 4- и 5-ступенчатые АКПП).
Семейство А4 II состояло из седана, универсала и кабриолета. В 2004 году начались продажи А4 3-го поколения, на базе которого был построен самый мощный в истории семейства автомобиль с приставкой RS4 – это был одноименный универсал с атмосферным V8 на 420 л. с. С 2008 по 2015 год компания Ауди выпускала четвертое поколение А4, которое также имело «заряженные» модификации S4 и RS4 с форсированными моторами.
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Самые популярные статьи на сайте:
Обычные версии оснащались двигателями 1.8, 2.0 и 3.0 л. Привод мог быть передним или полным. С 2015 года на конвейере находится А4 пятого поколения, а в 2019 году начались продажи обновленного автомобиля. У нас одноименные седаны и универсалы предлагают с моторами мощностью 150-245 л. с., которые работают с 7-ступенчатым роботом. Привод может быть передним или полным.
Когда менять масло в ГУР
Период замены масла в гидравлической системе Ауди А4 составляет свыше 50 тыс. км. Чем благоприятнее условия эксплуатации, тем больше срок годности масла. Или наоборот, в тяжелых условиях использования (резкие маневры и перестроения, езда в тесном мегаполисе или на пересеченной местности) смазочный материал быстрее утрачивает свои полезные свойства.
Более того, из-за грязного масла в гидравлической системе накапливаются отложения и засоряются фильтрующие элементы, а также возможно повреждение трубопроводов ГУР и появление масляных подтеков. При испорченном масле нередки случаи ухудшения обратной связи на руле, из-за чего надо прилагать больше усилия для поворота. Безусловно, это негативно сказывается на комфорте управления, что рано или поздно может привести к ДТП.
Замена жидкости ГУР ?
- Гости
тк покупал авто в салоне , не знаю какая жидкость была в ГУРе. лил на белую бумагу -показывал продавцам -все сошлись во мнениях , что КРАСНАЯ! Есть желание заменить полностью заменить на ЗЕЛЕНУЮ минералку 002 000 (нынче переименованную в 004 000) Сам боюсь если честно . опыта нет и все так плотно скомпонованно . Вопроса 2: 1) Как её поменять самому ? 2) Сколько это в среднем стоит в сервисе? спс.
#2 жора
- Пол: Мужчина
- Город: м.Озерки
- Автомобиль: A3 8p,Allroad
- год выпуска: 2009,2008
#3 Guest_АудиА418т_*
- Гости
Ничего сложного нет. Бери G004 банку 1л и феби минераку для промывки и хомут червячный примерно 12-15 или около того. Аккуратно ставишь машину на домкраты или подставки так чтобы передние колёса висели. Снимаешь защиту или пыльник смотря что стоит. Снизу смотри на трубку охладитель жидкости гур. Она перед радиатором. Снимаешь родной хомут со шланга подходящего к этой трубки. Подставляешь ёмкость какую-нибудь, я обычно пластиковую канистру сбоку вырезаю для этого. Сдёргиваешь шланг, сливаешь жидкость. Не заводя машину идёшь крутить баранку туда сюда от упора до упора раз двадцать. Потом надеваешь шланг назад, заливаешь феби, крутишь баранку не заводя машину пока пузыри не перестанут идти. Короче чем дольше тем лучше. Доливаешь до уровня. Заводишь, крутишь баранку много. Глушишь, сливаешь феби, крутишь баранку чтобы всё стекло. Надеваешь шланг, затягиваешь новый хомут, заливаешь G004, крутишь не заводя, доливаешь до уровня. Заводишь, крутишь,доливаешь, крутишь. Пока не перестанут пузыри идти. Глушишь, ставишь защиту, опускаешь машину, собираешь манатки и за пивом.