Где находится блок управления центральным замком форд фокус 2

Где находится блок центрального замка форд фокус 2

Машина простояла месяц, пару дней назад попробовал открыть, на брелок не реагирует поменял батарейку все равно тишина. Проверил АКБ, все в порядке, хотел ключом дверь открыть, не п.

Лампочка загорелась после короткого замыкания в прикуривателе.

Полностью отключается панель приборов. Не работает спидометр, тахометр, показания количества бензина. В общем вся панель. Правда бывает включится, а через некоторое время опять отк.

@andrienko.1966 —> Центральный замок это один блок ? А где в машине ?

@andrienko.1966 —> Здравствуйте. У меня форд фокус 2 RS . Проверил утечку тока по амперметру подсоединив последовательно к аккумулятору. Получилось 0,25. Это много. По очереди снял предохранители. При снятии 133-его предохранителя показатель стал 0.01. Этот предохранитель : реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира. Можете помочь решить эту проблему ? Разумеется за вознаграждение. В Москве. Спасибо

Всё будет хорошо!

Центральным замком управляет блок комфорта.
Ещё его название: Многофункциональный блок управления. Он управляет не только центральным замком, есть и другие функции.
Находится в блоке предохранителей. Найдёте около бардачка, позиция №27

Но… и в каждой двери, ещё есть по блоку управления электрооборудованием двери.

Если хотите подробнее, тогда смотрите Здесь . Тут и расшифровка всех предохранителей имеется (в двух вариантах).

За центральный замок отвечает блок предохранителей в салоне (GEM), находится ниже бардачка, внутри его на плате стоит два реле, отвечающее за закрытие и открытие замков, на видео и фото все указано. А в дверях стоят замки с электроприводом, моторчиком (актуатор, там их два), который блокирует и разблокирует замок.

Здравствуйте. Спасибо за ответ. У меня Форд Фокус 2 RS. Проверил утечку тока по амперметру подсоединив последовательно к аккумулятору. Получилось 0,25. Это много. По очереди снял предохранители. При снятии 133-его предохранителя показатель стал 0.01. Этот предохранитель — реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира. Можете помочь решить эту проблему утечки тока? Вы в Москве? У меня блок предохранителей в салоне снизу выглядит по другому. Кажется там нету реле

ФФ2 Блок с низу

фф2 Блок с низу

@andrienko.1966 —> А с обратной стороны платы смотрели?

@andrienko.1966 —> Вы же сами написали, что данный предохранитель отвечает за модуль двери пассажира. Ну вот там в двери и надо поискать проблему утечки тока. Возможно проводка перетёрлась , может с контактами непорядок , окислились (бывает дождь попадёт, бывает кофе плеснут или чая).

Вот по ссылке похоже такая же плата, с обратной стороны есть реле. А по этой ссылке есть описание про модули в двери. Пробуйте отключить модуль в двери и проверьте утечку тока. Еще проверьте проводку между дверью и кузовом, проверьте плату блока предохранителей.

я автоэлектрик, вчера столкнулся с данной проблемой и решил написать о способе решения, изначально имеем авто форд фокус 2 2008 г.в комплектация бомж эдишн(ц.з и 2 стеклопа)седан, ц.з не работает никак не от личинок не от доп сигнализации, соотв. не блокируется открытие багажника, предохранители 133 и134 в норме, расскажу быстрый путь решения траблы, откручиваем блок предов (гем) в ногах пассажира и снимаем его с крепления для удобства, снимаем нижнюю чёрную защитную пластину на блоке и видим с нижней стороны блока 2 разъема, нас интересует разъём который ближе к центру блока (правый по ходу движ .авто), отжимаем клипсу и вынимаем разъём из блока и тут же вставляем обратно если при этом замки дверей дёрнулись на открытие или закрытие значит идём дальше, в этом разъёме есть 2 провода черно-зелёный и чёрно-оранжевый это с них приходят команды управления замком от правой и левой дверей, нужно проверить мультиметром или светодиодной контролькой наличие опорного напряжения 10-11 вольт на этих проводах, управление замком осущ. массой(минусом), поэтому при обоих открытых дверях на одном проводе будет минус а на другом слаботочное напряжение 10-11 вольт, при ручном закрытии обоих дверей (нажать изнутри на рычаг откр-закр), ситуация на проводах должна поменяться местами, в моём случае видимо в замок двери попала влага, и сигнал управления присутствовал сразу на 2-х проводах(открыть и закрыть одновременно) при этой ситуации замок перестаёт работать совсем, выяснилось что трабла в двери пассажира, решение -откусили нахрен 2 провода из пасс двери черно-зел и черно оранж и замок сразу заработал и с личинки и с руки и от доп сигнализации, от себя хочу сказать, не корректно ставить 2 управляющих замка т.к это приводит к таким ситуациям, именно по причине попадания влаги в замок люди приходят к открыто стоящей машине, хотя закрывали её перед уходом, советую оставить управление замком только от одной двери на выбор, хотя влага может попасть в любой из дверных замков.после мойки, дождя да и просто конденсат, а замок на Форде оч. чувствительный и начинает срабатывать не только от чистого минуса а даже через сопротивление ом на 100, в моём случае 150 Ом относительно земли висело и всё бобик сдох.

Люди, спасайте срочно
Ситауция — когда 3 дня назад забирал машину из салона при включении зажигания ЦЗ закрывал двери, при выключении зажигания — открывал, и радости моей небыло предела
Но вот настал черный день — при выключении зажигания ЦЗ двери больше не открывает.
В «исчерпывающем» мануале написано, как включить/отключить ЗАКРЫТИЕ дверей при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания, но вот чего делать с этой функцией при выключении зажигания — хз.

P.S. Только к дилеру не посылайте с такой фигней

Top
У вас установлена какая-то дополнительная сигнализация?
В штатной такой функции нет. Разве что вы умудрялись при включении зажигания одновременно нажимать на кнопку блокировки, а при выключении — разблокировки, а теперь утратили этот навык. Мануал есть в минифаке.

Это вы, наверное руководство по сигнализации читали, а потом — забыли.
И не такое бывает.

А функция полезная, жаль в базе такой нет.

в поиске нашел только то, что багажник особо и закрывать-то не нужно, так как есть центральный замок.

А я вам скажу, что это полная ЛАЖА!

у меня вчера полетел центральный замок. Все. Машина стоит открытая на улице. Чертовски зол!

сигнализация больше не функционироует, замки на дверях можно закрыть изнутри.

а багажник. ВСЕ ВРЕМЯ ОТКРЫТ. — закрыть-то его нельзя никак!

причина поломки неизвестна. следов взлома не найдено.

в страховой меня предупредили, что если машину угонят — это будет абсолютно моя вина.

а ремонировать машину собираются только в марте!

ну и как после этого назвать конструкторов Фокуса?

пустота
к какому дилеру обращались?
что показала диагностика?
в чем причина поломки?
двери блокируются только изнутри или снаружи можно закрыть ключем?

диллер РОЛЬФ-центр
причины неизвестны.

диагностика и ремонт будут проводиться только в субботу.

внутри двери закрыть можно только закрывая каждую дверь.

снаружи закрыть все двери нельзя — только водителя.

ну а багажник — большой бэкдор в прямом смысле данного слова.

реакция сигнализации нулевая — двери не закрываются, а брелок пишет, что якобы все ок.

Проявлялось следующим образом:
я когда езжу, всегда блокирую двери. Вдруг двери сами начали открываться. Я закрываю, они открываются.

а потом вообще все плохо стало. минут 30-40 двери сами по себе открывались-закрывались. (как в фильме ужасов)

потом все стихло. и уже не реагировало.

пустота
скорее всего глюк сигналки а не ЦЗ — что-то она не поладила с «мозгами» машины
ждите диагностику
кто ставил сигналку?

Странно что дилер при такой критичной и несложной поломке записывает на март. Вчера звонил в рольф — записали на 21е число. Поломка у меня не критичная абсолютно. А тут — странно.

ЗЫ Кстати мысль насчет коряво установленной сигналки заслуживает пристального внимания

считают, что это доп оборудование — а это уже другой отдел и другая запись.
все ставилось в рольфе.
на машине уже больше полугода езжу все ок было.

есть подозрение, что может кто пытался сигнализацию снять каким-то изврощенным способом.

Если дилер ставил и накосячил, и исправлять собирается только в марте — с него подменная машина, а ваша пусть стоит у них пока.

Ставил все в этом самом рольфе.

запись на март, так как это отдел доп оборудования.

бесит то, что маина по сути на улице открытая стоит. при этом ни диллер, ни страховая не хотят заниматься проблемой.

Страховой выгодно, если тачку щас уведут, а диллеру вообще по барабану на гарантию, так как за это он бабки не получает.

очередно раз убеждаюсь что ставить доп у дилера — лишние хлопоты.
цены — в 1,5-2 раза выше среднерыночных, квалификация персонала его устанавливающего в 1,5-2 раза ниже
мотивировка снятием с гарантии — блажь и обман клиента
гораздо лучше поставить ту же сигналку и музыку в уважаемых специализированных центрах, которые занимаются ТОЛЬКО этим многие года изо дня в день

такое ощущение будто ЦЗ замыкало. а потом он перегорел в итоге. Проверьте кстати предохранитель ЦЗ, может поможет чем то.

цитата:

‘тавил все в этом самом рольфе.
запись на март, так как это отдел доп оборудованиџ.
бесит то, что маина по сути на улице открытаџ стоит. при этом ни диллер, ни страховаџ не хотџт заниматьсџ проблемой.

ну это очень странно
у менџ, когда заглючила доп. сигналка, џ в рольф-химки днем отзвонилсџ и на следующее утро — пред свелтлые очи инженера по доп. оборудованию.
имхо, неважно, доп или не доп, есть косџк, есть гарантиџ
имхо страховаџ здесь ничем не поможет

Привези и поставь перед фактом. Что это ещё такое? Машина, не закрывающаяся. Имхо — это бред. У меня не ставился на сигналку капот. Пришлось снять контакт, мудрить над ним.
Перед эти звонил в НЮМ (там ставили сигналку) — записали на след день, но сказали, что придётся на ночь оставлять, а меня это не устраивало. Сошлись на «послезавтра». В итоге умелые руки сняли необходимость ехать в глубоко нелюбимому дилеру. Хотя доставить ему удовольствие своим ором ой-ой-ой как хотелось.

Имхо, стоит быть настойчивей.

диагностика заняла почти весь день.

Результаты следующие: сломан замок водительской двери. Ремонт по гарантии.

Как был получен результат: каждую дверь закрыли через компьютер принудительно. Закрылись все кроме водительской.

Так как замков в москве нет, буду ждать 2 недели. Машину оставил им на сохранение. Хотели чтоб я ее забрал, но вспомнив, что мне сказали в страховой компании, я им ответил НЕТ. Они не сопротивлялись.

Приобрел Форд Фокус 2 Hb (пакет безопасности №5) не смог найти на форуме можно ли перепрограммировать центральный замок таким образом, чтобы при снятии с сигнализации (штатной) открывалась только дверь водителя и не открывался багажник. Я смог настроить только таким образом, что все двери кроме водительской остаются закрытыми, но вместе с водительской дверью разблокируется и багажник, а так как кнопка открывания снаружи, то на светофоре получается, что открыть последний может кто захочет. Кто-нибудь уже нашел решение этой проблемы? Если уже есть ответ в форуме буду благодарен за ссылку.
Спасибо

10 янв аря 2018 mobile

Кстати пробывал машину держать в теплом боксе при +23, простояла весь день. Ночью стояла во дворе, с утра та же история

10 янв аря 2018 mobile

Нужно снимать обшивку и искать мехвнизм который за это отвечает. Я так приору закрыл и бмв 750 потом��у обоих снимал обшивки с последней попыхтел изрядно

Господа одноклубники, помогите советом)) фокус 3 двери, не работает центральный замок, на ходу один раз сам щелкнул и после этого больше ни закрывается, ни открывается. Замки дверей и багажника в порядке, все разбирал проверял и прозванивал, предохранители целые. Диагностика пишет: неисправность обмотки реле. Разобрал салонный блок предохранителей, срезал крышечек с белого реле замка, на одну катушку нажимаю, замок водителя открывается, на вторую нажимаю никаких действий не происходит. Подскажите, что можно ещё и где посмотреть, кто с таким сталкивался?? Я уже всю голову соломам с этими замками

posted image

1. Реле закрытия ВСЕХ дверей.
2. Реле открытия ВСЕХ дверей.
3. Реле открытия ТОЛЬКО водительской двери.
4. Реле двойной блокировки.
Вы нажимаете на контакты третьего и четвертого реле. Ищите первое и второе. Я сам не знаю где они стоят, GEM ни разу не вскрывал.
Для проверки цепей Ц.З. снимите с GEM разъём С100 (большой коричневый) на него дополнительным проводом подайте массу на контакт 18 и 25, ещё одним проводом + от аккумулятора на контакт 11 (кратковременно) должны закрыться обе двери и лючок бензобака. Потом поменяйте контакты — массу на 11, а + подоткните в контакт 25, откроется только дверь водителя, + на контакт 18, откроется вторая дверь и лючок. Если проблем с открытием/закрытием не возникнет, значит проводка до дверей и моторы в замках, в полном порядке, неисправность действительно в реле блока GEM.

posted image

Поэтому я и не уверен в расположении этих реле. Какое за что отвечает надо определять прозвонкой, в каждом конкретном случае.

Где находится блок центрального замка форд фокус 2

Здравствуйте. Про комплектацию: ключ без кнопок, сигнализация нештатная — Starline. Год назад у меня сломался замок на задней левой двери. Флажок-фиксатор перестал работать. Дверь не закрывалась, ни с ключа через личинку водительской двери, ни с сигнализации. Новый замок покупать было дорого. Мастера предложили такое решение: ключом через личинку водительской двери закрывать/открывать не смогу, но сигналка закрывать будет. Так и прожил почти год, до тех пор, пока и сигналка перестала закрывать заднюю правую дверь. Недавно купил на разборке замок. Уже в другом сервисе ребята сделали, чтобы сигналка открывала/закрывала все двери. А вот с ключа через личинку водительской двери по-прежнему не работает. И спрсить не у кого — первый мастер уехал в другой город. Можете проконсультировать? Надеюсь, речь идёт о каком-нибудь проводке в водительской двери.

Лампочка загорелась после короткого замыкания в прикуривателе.

@andrienko.1966 —> Центральный замок это один блок ? А где в машине ?

Всё будет хорошо!

Но… и в каждой двери, ещё есть по блоку управления электрооборудованием двери.

ФФ2 Блок с низу

фф2 Блок с низу

@andrienko.1966 —> А с обратной стороны платы смотрели?

У меня Форд Фокус 2 RS. Не подскажете где в машине центральный замок? Вроде реле центрального замка барахлит. Спасибо.

Здравствуйте. У меня Форд фокус 2 RS. Что есть центральный замок в моей машине? Это 4 модуля дверей или еще что то? Спасибо.

Лампочка загорелась после короткого замыкания в прикуривателе.

Минусовой провод от СКР датчика идет на РСМ или просто на массу.

За центральный замок должен отвечать блок предохранителей в салоне (GEM), схема есть по ссылке. Посмотрите еще видео, может у вас такая же проблема

@andrienko.1966 —> Здравствуйте. Спасибо что ответили. У меня форд фокус 2 RS . Проверил утечку тока по амперметру подсоединив последовательно к аккумулятору. Получилось 0,25. Это много. По очереди снял предохранители. При снятии 133-его предохранителя показатель стал 0.01. Этот предохранитель : реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира. Где это реле находиться в машине можете подсказать ? Спасибо

10 янв аря 2018 mobile

posted image

array
Всё правильно тебе электрик сказал — неисправен концевик в замке. Их в замке как минимум два, а бывает и три. Один на подсветку и индикацию открытой двери в приборке (этот рабочий), а второй для Ц.З. (ему кирдык).
Ткнув провод в замке на массу, электрик съимитировал срабатывание концевика, замок сработал — значит мотор замка в норме, чего не скажешь про концевик.

electromexanik
спасибо за ответ!
а где схематично находится это концевик, может быть получится с моего старого замка его переставить, или может быть при сборке замка он вывалился.
И есть ли связь неработающего концевика с тем что машина не сигнализирует постановку на сигнализацию?

и еще вопрос, какой провод для массы уходит в замок? черный?
электрик замыкал массу взяв ее с корпуса двери или петли (не помню точно).
Может быть нет массы в самой колодке с проводами в замке.
Или если не будет массы в замке не будут работать моторчики приводов замка? и исправный концевик сигнализирующий об открытии/закрытии?

posted image

Тимофей, спасибо за отклик и помощь, реально помогли.
Попробую снять колодку с замка и замкнуть в колодке черно-оранжевый и черный, если все отработает.
рассверлю свой старый замок, посмотрю, насколько реально перенести концевик ЦЗ.

9 нояб ря 2018 mobile

Добрый день, подскажите кто знает. При закрытых замках пассажиркая передняя дверь открывается не сразу, при первом нажатии на ручку снимается блокировка двери но дверь не открывается, приходится отпускать ручку и ещё раз нажимать тогда дверь открывается, на сколько помню раньше то кого не было, да и другие двери открываются сразу. Где может быть проблема.

Добрый день.
Изучил тему про центральный замок, но так и не нашел решение проблемы когда центральный замок самопроизвольно закрывает и открывает машину. У меня Ford Focus 2 2.0, проблема началась 4 дня назад, на заправке закрыл машину на сигнализацию пришел а центральный замок открыт. После стало еще хуже во время движения на машине происходит постоянное открытие и закрытие замка, потом на время пропадает и вновь начинается. в день когда погнал машину в сервис обнаружил что личинка ЦЗ замерзла не поворачивалась вообще. На текущий момент машина в сервисе, личинка оттаяла но обнаружить проблему, пока не удается. Если кто-то сталкивался и решал данную проблему подскажите куда смотреть, в чем причина?

Добрый день.
Ford Focus 2 2.0 2006.
Проблему, самопроизвольного закрытия/открытия центрального замка (ЦЗ) решил самостоятельно.
Неисправность: при запущенном двигателе, в движении автомобиля или без, язычки ЦЗ дверей начинали самопроизвольно открываться и закрываться. Неисправность могла не проявляться в течении дня, но потом вновь начинал срабатывать ЦЗ.
Установленная автосигнализация: SCHER-KHAN MAGICAR 5
Поиск неисправности: изначально было отключены провода управления ЦЗ со стороны сигнализации, в моем случае отключались провода в блоке предохранителей. После этого самопроизвольное срабатывание прекратилось. Далее опытным путем (ключом и руками) выявил что при попытке закрыть ЦЗ ключем, флажки на обеих дверях поворачивались, пассажирская дверь закрывается, а водительская не закрывается (можно открыть потянув ручку).
Устранение неисправности: принято решение покупать замок с разбора и менять сам замок двери. Как оказалось комплектность замка у купе и 4-х дверного хэтчбэка отличается, пришлось покататься (вернуть один/взять другой) и переклепать вспомогательный пластик у замка, основной корпус замка и разъема идентичен. В моем случае разъем 6-ти контактный.
Диагностика: после сборки проверил ЦЗ (без сигнализации), все работает, двери блокируются, после подключил сигнализацию для управления ЦЗ, аналогично все работает. Неисправность устранена.
Всем в помощь.

Добрый день.
Ford Focus 2 1.6 2008 г. Действительно про решение проблемы, когда ЦЗ сам открывается и закрывается, очень мало написано. Я со своим пока не разобрался, но как решу проблему, обязательно отпишусь.
У меня проблема началась одним утром, решил открыть машину с сигналки, машина щелкнула ЦЗ 2 раза, ну и дверь не открылась. Нажал на открытие на брелке еще раз и быстро дернул за ручку. В машину попал. Но в процессе поездки машина периодически щелкала язычками ЦЗ дверей. А на следующий день утром машина стояла на сигналке, я для проверки дернул за ручку и дверь открылась, радует, что хоть сигналка заверещала. В последствии, при постановке на сигналку ЦЗ могли просто не закрыться. В общем, ЦЗ начал жить своей жизнью.
Приборка все показывает корректно, когда все двери закрыты, то они действительно закрыты, а когда открыты — то открыты и загорается свет в салоне, только когда дверь действительно открыта.
Отключал аккумулятор на несколько суток — не помогло. Помыл машину, поставил на неделю в теплый гараж — не помогло. Визуально осмотрел GEM модуль — сухой. Все разъемы на нем переподключил. Преды все целые. Личинки замков и справа и слева работают. Когда ЦЗ в закрытом положении — двери действительно закрыты и не открываются (даже у багажника). Сигнализация Jaguar — отключил, отцепив сам блок сигналки от проводки авто — не помогло. Считал ошибки сканером: DTC U1900 — CAN COMMUNICATION BUS FAULT — RECEIVE ERROR (вот это очень сильно испугало, но чек энжин при этом не горел и с приборкой все в норме). Ошибку стер, пока больше не появилась. Так же заметил странный момент: если открыть любую переднюю дверь и попробовать нажать на язычек ЦЗ двери — он не нажимается. А когда дверь закрыта, из салона нажимается легко. На задних дверях язычек нажимается независимо от того, закрыта дверь или открыта. Это нормально?

Блок управления центральным замком форд фокус 2 где находится

Компактный автомобиль Ford Focus 2 го поколения производился в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. За это время автомобиль прошёл рестайлинг один раз, который коснулся как интерьера так и экстерьера. В данной публикации мы покажем описание блоков предохранителей и реле Форд Фокус 2, места их расположения, схемы и фотографии. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя. А в заключении предложим для скачивания полные электрические схемы автомобиля.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Форд фокус 2

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Актуальное назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки форд фокус 2. Сверяйте обозначением со схемой на обратной стороне защитной крышки. А если у Вас не то поколение модели, смотрите тут: Фокус 1 и Фокус 3.

Общее расположение блоков

На данной схеме представлено расположение всех электронных блоков управления.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Общее расположение блоков фокус 2

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Блок под капотом

Он находится с левой стороны под защитной крышкой.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Расположение блока под капотом

p, blockquote 9,0,1,0,0 —>

Расположение блока под капотом

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Фото пример блока под капотом

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Пример актуальной схемы на обратной стороне защитной крышки.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Назначение блока под капотом

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Схема блок под капотом форд фокус 2

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

p, blockquote 18,1,0,0,0 —>

R1	Реле включения запрещения запуска
R2	Реле звукового сигнала
R3	Реле фонарей заднего хода
R4	Резерв
R5	Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей, Реле нагревателя топлива — дизель
R6	Основное реле
R7	Реле обогревателя ветрового стекла
R8	Реле зажигания
R9	Реле омывателя фар
R10	Реле вентилятора отопителя
R11	Реле компрессора кондиционера
R12	Реле электро двигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания
R13	Реле стартера
R14	Реле вентилятора системы охлаждения, Электрический двигатель вентилятора

Блок в салоне

Данный блок находится под бардачком и крепится двумя винтами.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Блок в салоне

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Вариант 1

Блок в салоне вариант 1

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Схема блока под капотом вариант 1

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

37	10А Дальний свет левой фары
38	10А Дальний сеет правой фары
39	20А Прикуриватель, задняя дополнительная розетка
40	20А Люк
41	20А Модуль электрооборудования двери переднего пассажира
42	7,5А Обогрев зеркал
43	10А Электронные модули (питание от аккумуляторной батареи)
44	10А Диагностический разъем (OBD II)
45	10А Дневные ходовые огни
46	10А Комбинация приборов, многофункциональный электронный модуль (GEM)
47	15А Стеклоомыватель, обогрев жиклеров стеклоомывателя
48	20А Ближний свет фар, дневные ходовые огни
49	15А Переключатель света
50	20А Стеклоочиститель
51	15А Топливный насос
52	25А Обогрев заднего стекла
53	7,5А Габаритный свет с левой стороны
54	7,5А Габаритный свет с правой стороны
55	20А Модуль электрооборудования двери водителя, центральный замок
56	20А Система бесключевого доступа / запуска
57	10А Сирена противоугонной системы
58	15А Аудиосистема (питание от аккумуляторной батареи)
59	25А Розетка в багажном отделении, разъем прицепа
60	15А Ближний свет правой фары
61	15А Ближний свет левой фары
62	20А Электропривод регулировок сиденья водителя
63	25А Стеклоподъемники
64	Резерв
65	10А Подушки безопасности
66	7,5А Корректор фар, ближний свет фар, блок ксеноновых фар
67	10А Иммобилайзер (WFS), комбинация приборов (питание от выключателя зажигания)
68	7,5А Радио, комбинация приборов
69	20А Противотуманный свет
70	10А Электронные модули(питание от замка зажигания)
71	10А Дневные ходовые огни
72	25А Многофункциональный электронный модуль (GEM)
73	7,5А Освещение номерного знака
74	15А Лампы стоп-сигнала
75	10А Блок управления коробкой передач, электронная педаль газа
76	7,5А Электронный стояночный тормоз (EPB)
77	25А Реле центрального замка
78	15А Очиститель заднего стекла
79	15А Электропривод складывания зеркал
80	10А Освещение салона, зеркала с электроприводом
81	20А Модуль электрооборудования правой задней двери
82	20А Модуль электрооборудования левой задней двери
83	10А CD-чейнджер, развлекательная система для задних пассажиров (RSE)
84	10А Лампы заднего хода, модуль прицепа
85	10А Система охлаждения
86	20А Подогрев сидений
Реле
K1	Обогрев заднего стекла
K4	Топливный насос
K5	Дневные ходовые огни

В данном исполнении за работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 39 на 20А.

Вариант 2

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Фото - схема Блока в салоне вариант 2

p, blockquote 27,0,0,1,0 —>

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

100	10А Электронные модули (питание от замка зажигания)
101	20А Люк, сиденье водителя с электроприводом, блок управления приводом крыши (Focus Coupe-Cabriolet)
102	10А Блок управления отопителем, регулировки рулевой колонки, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления
103	10А Внешние освещение (питание от аккумуляторной батареи)
104	10А Освещение салона, система экономии электроэнергии
105	25А Обогрев заднего стекла
106	20А Система бесключевого доступа / запуска
107	10А Комбинация приборов (питание от аккумуляторной батареи), диагностический разъем
108	7,5А Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации)
109	20А Прикуриватель, задняя дополнительная розетка
110	10А Дневные ходовые огни
111	15А Топливный насос (бензиновые двигатели)
112	15А Аудиосистема (питание от аккумуляторной батареи)
113	10А Дневные ходовые огни
114	10А Комбинация приборов (питание от замка зажигания), иммобилайзер
115	7,5А Внешние освещение (питание от замка зажигания)
116	20А Противотуманный свет
117	7,5А Освещение номерного знака
118	20А Модуль электрооборудования левой задней двери
119	15А Розетка в багажном отделении
120	20А Модуль электрооборудования правой задней двери
121	20А Подогрев передних сидений
122	10А Подушки безопасности
123	7,5А Обогрев зеркал
124	7,5А Габаритный свет с левой стороны
125	7,5А Габаритный свет с правой стороны
126	20А Система бесключевого доступа / запуска
127	25А Стеклоподъемники
128	Резерв
129	20А Стеклоочиститель
130	Резерв
131	15А Стеклоочиститель заднего стекла
132	15А Лампы стоп-сигнала
133	25А Модуль электрооборудования двери переднего пассажира, реле центрального замка
134	20А Модуль электрооборудования двери водителя, центральный замок
135	20А Дневные ходовые огни
136	15А Стеклоомыватель, обогрев жиклеров стеклоомывателя
137	10А Резервное питание противоугонной системы
138	10А Блок управления двигателем, электронная педаль газа, блок управления автоматической коробкой передач
139	10А Дальний сеет правой фары
140	10А Дальний свет левой фары
141	10А Лампы заднего хода, зеркала с электроприводом
142	15А Ближний свет правой фары
143	15А Ближний свет левой фары
Реле
R1	Топливный насос
R2	Резерв

За прикуриваетль отвечает предохранитель номер 109 на 20А.

С обратной стороны блока, могут находится некоторые отдельные элементы реле.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

обратная сторона блока предохранителей форд фокус 2

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

R1 Реле ближнего света
R2 Реле дальнего света
R3 Реле центрального замка и заднего стеклоочистителя
R4 Реле открытия водительской двери
R5 Реле открытия остальных дверей
R6 Реле переднего стеклоочистителя
R7 Реле обогрева заднего стекла
R8 Реле защиты от разряда АКБ
R9 Реле света

Электросхемы Ford Focus 2

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

Мы так же подготовили видео материал по данной публикации у себя на канале. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

p, blockquote 35,0,0,0,0 —> p, blockquote 36,0,0,0,1 —>

А если знаете как сделать данный материал лучше или остались вопросы пишите всё в комментарии.

Электросхема центрального замка Ford Focus 2

Блок управления центрального замка

Болты на концах тросса самопальные, проволка слишком толстая, не практически не гнущаяся и криво обрезаная по концам, по резиновому шлангу, в форд фокус ремонт центрального замка находилась эта проволока можно сказать то же самое, вот только обрезан он был ровно. Если замок двери на вашем автомобиле начал капризничать, то скорее всего дело в поломке электрического моторчика центрального замка.

Электросхема центрального замка Ford Focus 2

Рассказ владельца Ford Focus I Hatchback — самостоятельный ремонт. Если замок двери на вашем автомобиле…

Электросхема центрального замка Ford Focus 2

Вывод не срабатывал концевичок на замке. Проверил как проволока ходит, а она, оазывается в своих крыйних положениях становится практически неподвижной.

Для этого достаточно нажать кнопку, вмонтированную в ручках на ключах зажигания. Сбои в работе исполнительных механизмов.

Электросхема центрального замка Ford Focus 2

Всё проверил, всё норм. Собрал в исходное, проверил.

Выберете модификацию т/с для поиска центральный замок

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Смотрите так же другие запчасти

Электросхема центрального замка Ford Focus 2

Замки Ford Focus 2 2005-2008

Руководства по ремонту
Ford Focus 2 2005-2008
Замки

Замки всех дверей, а при отказе дистанционного привода и замок крышки багажника, отпирают одним ключом, которым также включают зажигание.
Боковые двери открывают, потянув на себя наружную…

…или внутреннюю ручку.

Передние двери можно заблокировать снаружи ключом…

…или клавишей блокировки, нажав на нее до щелчка.

Разблокировать двери можно или воспользовавшись ключом (передние)…

…или потянув на себя клавишу блокировки.

Если на автомобиле установлена система центральной блокировки замков дверей, то поворот ключа в замке двери водителя или нажатие (поворот) клавиши блокировки на двери водителя приводит к блокировке (разблокировке) всех четырех дверей.

Задние двери можно заблокировать или разблокировать только клавишами блокировки.

Дверь водителя можно заблокировать только в закрытом положении, для блокировки остальных дверей на клавишу блокировки можно нажать в любом положении двери.

Замки задних дверей оборудованы механизмом, исключающим возможность открывания дверей изнутри («детский» замок).

Если на заднем сиденье находятся дети, при открытой двери поверните по часовой стрелке ключом выключатель замка и закройте дверь (прорезь в выключателе займет горизонтальное положение). В этом случае при ненажатой клавише блокировки можно открыть дверь только снаружи, внутренней ручкой замок отпереть невозможно.

Для отключения «детской» блокировки поверните выключатель против часовой стрелки (прорезь в выключателе займет вертикальное положение).

Для того чтобы открыть дверь задка (крышку багажника), нажмите на клавишу, расположенную в накладке двери (крышки)…

…и поднимите дверь (крышку) вверх.

↓ Комментарии ↓

Раздел 1. Устройство автомобиля

Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Органы управления Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности Сиденья Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные козырьки Вещевые ящики салона Капот Управление коробкой передач Багажник крыши

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации

Правила техники безопасности и рекомендации Что нужно иметь в автомобиле Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду Заправка автомобиля бензином Использование домкрата Буксировка автомобиля

Раздел 3. Неисправности в пути

Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Пуск двигателя от внешних источников тока Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание

Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Раздел 5. Двигатель

Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка брызговика двигателя Замена опор подвески силового агрегата Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Регулировка зазоров в приводе клапанов Головка блока цилиндров Снятие и установка двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания двигателя Система улавливания паров топлива

Раздел 6. Трансмиссия

Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть

Передняя подвеска Задняя подвеска

Раздел 8. Рулевое управление

Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм

Раздел 9. Тормозная система

Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка положения педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Снятие и установка педали тормоза Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов

Раздел 10. Электрооборудование

Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Замена дополнительного сопротивления вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Снятие и установка электродвигателя отопителя Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя Электрообогрев стекла окна задка (двери задка) Комбинация приборов Выключатели панели приборов Замена блока управления электростеклоподъемниками и электроприводом зеркал Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей

Раздел 11. Кузов

Особенности конструкции Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Снятие и установка облицовки радиатора Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков Снятие и установка бамперов Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка каркаса моторного отсека и бруса переднего бампера Снятие и установка решетки короба воздухопритока и водоотводящего щитка Капот Боковые двери Дверь задка автомобилей с кузовом хэтчбек Крышка люка наливной трубы топливного бака Сиденья Снятие и установка облицовки тоннеля пола Система пассивной безопасности (SRS) Зеркала заднего вида Панель приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Снятие и установка облицовок салона Снятие и установка облицовок багажника Стеклоочиститель ветрового окна Стеклоочиститель окна двери задка Замена неподвижного остекления кузова Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи Уход за кузовом

Раздел 12. Колеса и шины

Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков

Раздел 13. Покупка запасных частей

Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Воздушный фильтр Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания

Раздел 14. Поездка на СТО

Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля

Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

Раздел 16. Подготовка к техосмотру

Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

Раздел 17. Советы начинающему автомеханику

Техника безопасности при проведении ремонтных работ Инструменты Перед началом работы Восстановление резьбовых соединений Советы по кузовному ремонту

Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м Приложение 2. Габаритные размеры (мм) автомобилей Ford Focus II с кузовами седан и универсал Приложение 3. Технические характеристики двигателей и эксплуатационные показатели автомобилей в зависимости от типа применяемого двигателя Приложение 4. Давление воздуха в холодных шинах Приложение 5. Заправочные объемы, л

Схема 1. Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла Схема 2.Соединения системы заряда аккумуляторной батареи Схема 3. Соединения системы гидропривода тормозной системы Схема 4. Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Схема 5. Соединения системы пуска двигателя Схема 6а. Соединения системы контроля скорости Схема 6б. Соединения системы контроля скорости Схема 7а. Соединения системы управления двигателем Схема 7б. Соединения системы управления двигателем Схема 7в. Соединения системы управления двигателем Схема 7г. Соединения системы управления двигателем Схема 7д. Соединения системы управления двигателем Схема 7е. Соединения системы управления двигателем Схема 7ж. Соединения системы управления двигателем Схема 8а. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 8б. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 9. Соединения системы усилителя рулевого управления Схема 10а. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 10б. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 11. Соединения системы динамической стабилизации автомобиля

Охлаждение

Водяной насос (помпа), Шкив водяного насоса (помпы), Прокладка водяного насоса (помпы), Интеркулер, Патрубок интеркулера, Термостат, Корпус термостата, Прокладка термостата, Вентилятор радиатора, Блок вентилятора, Вентилятор инвертора, Диффузор, Мотор вентилятора, Реле вентилятора, Вискомуфта, Крыльчатка, Кондиционер, Компрессор кондиционера, Подшипник компрессора, Шкив компрессора, Пневматический выключатель, Осушитель кондиционера, Трубка кондиционера, Блок управления кондиционером, Датчик температуры салона, Испаритель кондиционера, Терморегулирующий вентиль, Крепление кондиционера, Резистор кондиционера, Реле кондиционера, Шланг кондиционера, Радиатор, Радиатор охлаждения, Крепление радиатора, Шланг радиатора, Датчик охлаждающей жидкости, Радиатор кодиционера, Радиатор инвертора, Патрубок радиатора, Фланец переходник, Расширительный бачок, Крышка расширительного бачка

Тема: Ford Focus II 2010 (рест.) Всеволожский, управление ЦЗ

Ford Focus II 2010 (рест.) Всеволожский, управление ЦЗ

STORMMIKE, спасибо за ответ, там только спереди стоят эсп.
А на бодике концевики на больших разъёмах сверху или на маленьких разъёмах снизу бодика?

P.S. Я поиском искал — только запутался, там в основном про гиа комплектацию говорят.

STORMMIKE, спасибо за ответ, там только спереди стоят эсп.
А на бодике концевики на больших разъёмах сверху или на маленьких разъёмах снизу бодика?

P.S. Я поиском искал — только запутался, там в основном про гиа комплектацию говорят.

Все двери закрыты были при проверке. Всё равно — нет реакции. Штатным рычажком на двери и брелком — всё открывается и закрывается как надо.
Я уже и схему электропроводки нашёл, там всё также нарисовано — управление "минусом" (чёрно-оранжевый и черно-зелёный).
Всю голову сломал уже.

Может в двери тянуть надо ? Или если эти провода на коричневом разъёме есть, то точно по ним можно сделать .
На этом же разъёме сидят концевики дверей и багажника — с ними разобрался.

Двери, багажник и капот — всё закрыто было точно.
С ключа, с брелка штатного, с рычажка на двери — всё закрывает и открывает как надо.
Там же должно быть достаточно короткого импульса ?

Что-то меня заклинило, ладно буду ещё пробовать.
Ребята, спасибо за поддержку и помощь!

Вот два варианта схем:
1 вариант — где есть управляющие провода на GEM (вроде мой случай)
2 вариант — где нет управляющих проводов в GEM, только по CAN (или внутри самих дверей).
Как видно из схем — управление "по минусу".
ч/о — lock
ч/з — unlock
подскажите, у этих сигналов в самом замке двери фиксированное положение ? Т.е. постоянно сидит либо плюс либо минус. Или только импульсом происходит управление ?

И что за провода Reset SW (ч/б) и Set SW (ч/c) ? У них судя по схеме нефиксированное положение.

Смотря что будете ставить. Использовать дополнительный кан модуль не есть гуд, но можно. Лучше конечно подключать системы с интегрированным каном. Например у Metasystem — Вы видели, подключить надо поворотники, питание и зажигание. Всё остальное по кану. Ключ то у Вас там с управлением ЦЗ?
Да, между прочем — Вы в пассажирской двери нашли 18 пиновый разъём на модуле СП? Там есть два чёрных провода в PIN1 и PIN2?

Можно и Пандору, посмотрел только что. Она практически всё видит по КАН и умеет управлять по Кан со своего брелка и со штатного тоже — закрытие стёкол и ЦЗ. Это то, про что karlik писал. . Подключений минимум.

Электросхемы форд фокус 2 рестайлинг

Блок управления центрального замка

Рассказ владельца Ford Focus I Hatchback — самостоятельный ремонт. Если замок двери на вашем автомобиле…

Всё проверил, всё норм. Собрал в исходное, проверил.

Пошаговая инструкция замены ЭБУ Форд Фокус 2

Для того, чтобы снять ЭБУ на автомобиле Форд Фокус 2 необходимо выполнить следующий порядок действий.

для двигателя C16DD0X 1.6 DI Diesel – 1456750 (другие номера 1688224, 1695497);
для двигателей C16HDEZ Zetec 1.6 DOHC EFI и C14HDEZ Zetec 1.4 DOHC EFI – 1331018 (другой номер 1333603);
для двигателя C25KDTD 2.5L Duratec VCT Turbo – 1373543;
для двигателя C20DD0X 2.0 DI Diesel – 1347883 (другие номера 1469716, 1570697);
для двигателя C20HDEA 2.0L Duratec 16V и C18HDEA 1.8L Duratec 16V – 1364789 (другой номер 1712930);
перчатки тканевые, набор головок и гаечных ключей, набор отверток, ключ TORX T25, домкрат, опоры под кузов автомобиля.

Руководство по ремонту Форд Фокус 2

Главная / Руководства по ремонту / Руководство по ремонту Форд Фокус 2

Ниже представленна электронная версия руководства по ремонту и эскплуатации автомобиля Форд Фокус 2. Для навигации по разделам воспользуйтесь ссылками из оглавления. Руководство разбито на страницы, просматривая которые, вы можете переходить на следующую, воспользовавшись ссылкой «Посмотрите также …» внизу страницы.

РАЗДЕЛ 1. УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
Общие сведения об автомобиле ч.2 ч.3 ч.4
Паспортные данные ч.2
Ключи автомобиля ч.2
Органы управления Панель приборов ч.2 ч.3 ч.4 ч.5
Комбинация приборов ч.2
Система круиз-контроля

Ручное управление микроклиматом

Замки

Регулировка положения передних сидений

Правила техники безопасности и рекомендации Правила техники безопасности

Двигатель не заводится Общие приемы пуска двигателя

Рывок в момент начала движения

Двигатель заглох во время движения

Проверка системы смазки

Проверка системы охлаждения

Проверка электрооборудования

Стук в двигателе

Прокачка тормозной системы

Замена колеса ч.2

Общие положения Правила техники безопасности

Проверка колес

Проверка ремня привода вспомогательных агрегатов

Замена и обслуживание свечей зажигания

Особенности конструкции ч.2 ч.3 ч.4 Проверка компрессии в цилиндрах ч.2 ч.3

Замена правой опоры подвески силового агрегата

Замена прокладки крышки головки блока цилиндров ч.2

Замена распределительных валов ч.2 ч.3

Особенности конструкции

Особенности конструкции ч.2

Особенности устройства

Сцепление Особенности конструкции

Особенности конструкции

Особенности конструкции ч.2

Передняя подвеска Особенности конструкции

Особенности конструкции

Замена наружного наконечника рулевой тяги

Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления

Особенности устройства ч.2

Замена тормозных шлангов

Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса

Снятие и установка тормозного барабана

Проверка технического состояния тормозных механизмов

Регулировка привода стояночного тормоза ч.2

Особенности конструкции

Особенности конструкции ч.2

Особенности конструкции

Снятие и установка антенны

Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла

Особенности конструкции

Снятие и установка капота

Снятие и установка обивки передней двери

Замена упоров двери задка

Снятие и установка переднего сиденья

Снятие и установка наружного зеркала

Особенности конструкции

Замена поручней

Замена щеток стеклоочистителя ветрового окна

Замена щетки стеклоочистителя окна двери задка

Мойка автомобиля

Система вентиляции, отопления и кондиционирования с ручным управлением микроклиматом в салоне Особенности устройства ч.2 ч.3

Особенности устройства ч.2

Система пассивной безопасности (SRS) Особенности конструкции

Особенности конструкции

Технические характеристики

Как подготовить автомобиль к зиме ч.2

Общие положения

Техника безопасности при проведении ремонтных работ Общие требования

Основной комплект инструментов

Восстановление резьбовых соединений

Посмотрите так же: Общие сведения об автомобиле →

Что входит в электросхему?

Блок Фокуса с обозначением компонентов

Назначение деталей блока
Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, 4, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов. Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство. Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.

Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.

Электросхема блока с реле

Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.

Система зажигания Форд Фокус 1,2 3, 4

Также следует выделить ЭСУД — электронную систему управления мотором.

Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов

Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно.

Схема подключения генератора и обозначение элементов

Точки подключения авто сигнализации на Форд Фокус 2

Инструкция по установке сигнализации на Форд Фокус 2 — 2006 г.в. с автозапуском своими руками.

Почти все подключения можно произвести на блоке предохранителей в салоне за бардачком и замке зажигания в случае с автозапуском. В Ford Focus 2 есть возможность установить сигнализацию с использованием CAN шины либо по аналоговой схеме.

CAN — шина управляет и принимает сигналы:

Концевики
Стояночный тормоз
Контроль работы двигателя по тахометру
Центральный замок
Комфорт

В некоторых машинах ЦЗ можно подключить в разъемах дверей — зелено черный и сине черный. Центральный замок управляется минусом. При поиске закройте все двери, иначе замки не будут закрываться. Концевики дверей — положительные. Искать лучше вольтметром, пробник не всегда там показывает плюс. Контроль двигателя не рекомендуем брать с розового провода генератора — плюс не сразу появляется. Для отключения ближнего света при автозапуске, надо на выключателе габаритов перерезать тонкие зелено красный и зелено желтый провода.

Точки подключения

Цепь	Цвет провода	Полярность	Расположение
Масса	Черный	—	Блок предохранителей, нижний разъем
Питание +12	Красный толстый	+	Блок предохранителей, зеленый разъем
Красный	+	Замок зажигания
Зажигание 1	Зелено белый	+	Блок предохранителей
Зелено желтый	+	Замок зажигания
Аксессуары (АСС)	Желтый	+	Замок зажигания
Стартер	Серо черный	+	Горизонтальный жгут за бардачком (его же можно использовать для блокировки стартера)
Серо красный	+	Замок зажигания
Габариты	Оранжево черный (,Бывает оранжево желтый)	+	Переключатель света
Поворотники 1	Синий (где-то сине белый)	+	Блок предохранителей, зеленый разъем
Поворотники 2	Сине красный	+	Блок предохранителей, зеленый разъем
Ц.З. (открыть)	Черно оранжевый	—	Блок предохранителей, оранжевый маленький разъем.
Ц.З. (закрыть)	Черно зеленый	—
Концевик багажник	Черно красный	+
Концевик двери водителя	Черно оранжевый	+
Концевик передней правой двери	Черно синий	+
Концевик задней левой двери	Черно желтый	+
Концевик задней правой двери	Черно зеленый	+
Открытие багажника	Черно желтый	—
Концевик капота (если нет, ставим свой)	Черно желтый	+	Блок предохранитлей синий разъем.
Блокировка в салоне 1	Зелено фиолетовый	+	Блок предохранителей
Блокировка под капотом	Зелено фиолетовый	+	Блок предохранителей под капотом
Педаль тормоза	Зелено белый	+	Коса к блоку. (либо на лягушке)
Ручник	Черно красный	—	Горизонтальный жгут за бардачком
Тахометр	Черно оранжевый	Катушка зажигания
Контроль двигателя	Форсунка
Бензонасос	Зелено оранжевый	+	Правый порог
CAN — L	Синий	Блок предохранителей, маленький красный разъем
CAN — H	Серый

Разборка салона, расположение проводов и блоков оборудования.

samorezy-krepleniya-bardachka

Для доступа к блоку предохранителей снимаем мягкую защиту. Для чего надо открутить 2 пластиковые гайки. Затем поворачиваем 2 клипсы крепления блока и опускаем его.

snimaem-blok

Снимаем левую часть подторпедника и обшивку рулевой колонки.

rulevaya-kolonka

Место установки сирены, концевика капота и датчика температуры.

datchik-temperatury

Провод под капот можно протянуть по штатной косе.

proxod-v-salon

Подключение сигнализации

Подключаем массу, поворотники, педаль тормоза и CAN-шины.

massa

can-shina

Подключаем силовые цепи автозапуска — зажигание, аксессуары, стартер и питание сигнализации.

Система запуска двигателя Durateg 2.0 L Ford Focus

Точки подключения сигнализации Ford Focus 1, 2 и 3 своими руками: инструкция по установке

О безопасности своего автомобиля заботиться каждый автолюбитель. Одним из вариантов защиты от угона и взлома машины является автосигнализация. В статье рассматривается штатная противоугонная система, иммобилайзер, как его активировать и отключить, где находятся точки подключения сигнализации Форд Фокус 2.

Штатная противоугонная система Фокусов

В состав штатной противоугонной системы входит иммобилайзер, центральный замок и ключ с чипом, содержащим секретный код. Кроме того, к штатной сигнализации Форд Фокус 2 прилагается инструкция, которая поможет разобраться с установкой и настройкой системы.

Когда ключ вставляется в замок зажигания, а система считывает код. Если код соответствует, двигатель без проблем запускается. Иначе машина либо не заведется, либо заглохнет, как только запустится двигатель. Кроме того, блокируется подача горючего в мотор. Таким образом, автомобиль гарантировано не сдвинется с места без родного ключа.

При потере основного ключа существует запасной. Но если им долго не пользоваться, система может его не распознать. Поэтому рекомендуется раз в полгода заводить машину запасным ключом и пользоваться им в течение всего дня (автор видео — Avto-Blogger.ru).

Если потерян ключ, лучше сразу же изготовить запасной. Это может сделать только официальный дилер.

Иммобилайзер и место его расположения

Иммобилайзер – простое и надежное противоугонное средство, которое устанавливается на машину с завода. Устройство имеет прямоугольную форму с закругленными углами. Находится он за рулевым колесом или панелью приборов авто. Если в машину проникает человек, у которого нет ключа с кодом, иммобилайзер блокирует движение авто.

Схема действия устройства

Прибор может подключаться к системам с помощью проводов или беспроводным способом.

При установке беспроводного устройства водитель получает ряд преимуществ:

проще найти место для установки;
возможность использования нескольких каналов управления;
подключение дополнительных реле блокировки;
дополнительные функции.

Основной функцией иммобилайзера является блокировка систем машины.

Но на автомобиле Форд Фокус он имеет дополнительные функции:

может работать в нескольких режимах: сервисном, стандартном и антиограбление;
можно устанавливать несколько реле или датчиков для создания дополнительной защиты;
благодаря интеллектуальной защите исключается возможность подбора кода ключа;
автоматическое включение сигнализации через установленный промежуток времени;
центральный замок;
дополнительные ключи для авторизации.

Прибор имеет автономное питание, при неисправности которого мигает сигнальная лампочка. Чтобы иммобилайзер корректно работал, нужно прописать ключи и запрограммировать систему.

Почему не работает центральный замок?

Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью пульта дистанционного управления – брелока. При нажатии клавиши сигнал поступает на блок управления сигнализации и двери открываются либо запираются.

Если на автомобиле Форд Фокус 2 центральный замок не работает, то причины могут быть следующие:

перегорели предохранители;
обрыв проводов;
окисление клемм или контактов;
неисправен концевой выключатель на двери водителя;
не хватает заряда аккумулятора;
вышел из строя управляющий блок сигнализации;
сели батарейки на брелоке;
неисправен привод;
вышла из строя микроплата на электродвигателе.

Для того, чтобы устранить неисправности, нужно знать, где находится блок управления центральным замком Форд Фокус 2 и других моделей. Обычно он расположен под панелью управления или за бардачком.

Как активировать и отключить иммо?

Установка иммобилайзер на Форд Фокус выполняется по схеме, которую можно найти в руководстве по эксплуатации.

Устанавливается устройство путем выполнения следующих действий:

разбирается приборная панель и устанавливается основной блок противоугонной системы;
затем к нему нужно подключить систему проводов;
далее к соответствующим системам подключаются реле блокировки или расставляются в необходимых местах радиометки;
в салоне авто нужно установить светодиод и подключить к нему питание от иммобилайзера, при правильной установке лампочка будет гореть;
прописать ключи, если необходимо нужно обучить устройство и выполнить нужные настройки;
после проверки правильности подключения, элементы следует надежно закрепить;
постараться замаскировать иммобилайзер и поставить его в режим охраны.

Если лампочка постоянно горит или мигает, значит, при установке были допущены ошибки или неправильно выполнены настройки. Активируется иммо ключом. Отключить иммобилайзер Форд Фокус 2 можно с помощью эмуляторов, обходчиков, специальных компьютерных программ или киллеров. Можно отключить не используя внешние устройства, деактивировав код или присоединив к антенне чип от ключа.

Инструкция по установке сигнализации

Инструкцию, как установить сигнализацию, можно найти в руководстве пользователя. Провода питания идут от замка зажигания.

Схема точек подключения

По цвету можно определить их назначение:

от стартера – красно-серый;
12 Вольт – красный;
от зажигания – желто-зеленый;
АСС – желтый.

За поворотные огни отвечают провода зеленого цвета, габаритные огни – черно-оранжевого или желто-оранжевого, ручник – фиолетово-белого, бензонасос зелено-оранжевого цвета. Центральный замок и концевики дверей контролируются с предохранительного блока. Цвет проводов черно-оранжевый и черно-зеленый. Дверные концевики имеют положительную полярность.

Инструменты и материалы

Для подключения сигнализации потребуется:

комплект сигнализации с одним входом для положительных концевиков;
набор ключей;
отвертки.

Этапы

При монтаже устанавливается следующее оборудование:

автосигнализация;
модуль обхода иммобилайзера.

Установка сигнализации на Форд Фокус 2 состоит из этапов:

Сначала нужно снять подторпедник. Для этого демонтируется левая накладка, которая держится на защелке. Затем откручивается саморез крепления подторпедника и деталь можно снимать.
Далее снимаем заглушку, которая прикрывает слот ключа и выполняем разборку подрулевого кожуха.
На следующем этапе необходимо демонтировать вещевой ящик, чтобы получить доступ к блоку ВСМ. Для этого сначала снимается правая накладка торпеды, затем откручиваются саморезы в верхней части бардачка, снимается нижняя накладка блока ВСМ и откручиваются нижние саморезы крепления бардачка.
Теперь устанавливаем на правой стойке светодиод, а на лобовом стекле антенну со встроенным датчиком наклона и удара.
Сервисная кнопка устанавливается в потайном месте.
В моторном отсеке устанавливается сирена и датчик температуры мотора.
Блок управления сигнализацией устанавливаем за бардачком.
Далее подключаем все провода согласно схеме подключения.
Чтобы обойти штатный иммобилайзер, на замок зажигания нужно одеть рамку модуля обхода.
Затем программируем необходимые настройки.
После настройки датчика удара проверяем работу сигнализации.
Если все работает, собираем салон в обратной последовательности.

Установка сигнализации на Форд Фокус 2 своими руками не только надежно защитит автомобиль от угона и несанкционированного проникновения, но и даст возможность сэкономить на автосервисе.

Цена вопроса

Видео «Программирование ключа на Форд Фокус»

В этом ролике демонстрируется, как запрограммировать ключ на Форд Фокус (автор видео — Sem Nik).

Как защитить от угона Форд Фокус?

Чтобы обезопасить свой автомобиль от автоворов необходимо установить охранное оборудование, причем делать это следует не у дилеров, где установка сигнализаций поставлена на поток, а в специализированных центрах, таких как Автостудио.

Защита должна быть комплексной и сочетать как механические устройства (замки капота, блокираторы руля), так и электронные охранные комплексы от ведущих производителей (например, StarLine, Pandora).

Подобрать охранный комплекс на Ford Focus

Сигнализация должна иметь защиту от взлома кодграббером, двустороннюю связь с владельцем, чтобы своевременно оповестить его о попытке взлома автомобиля. Эффективны сигнализации или внешние иммобилайзеры, поддерживающие противоугонные метки. При установке сигнализаций целесообразно отсоединить личинку замка, тем самым усилить степень защищенности автомобиля к взлому водительской двери сверткой.

Читать дальше: Рено докер тест драйв видео на русском

Угонщики сверлят отверстие для того, чтобы открыть дверь

К установке таких устройств следует подходить индивидуально и нестандартно, что создаст дополнительные проблемы для угонщика, а значит повысит шанс, что автомобиль не будет угнан.

Популярная модель сигнализации для Форд Фокуса Pandora DX-90B

Исключить возможность прописать дополнительный ключ через диагностический разъем можно защитив сам разъем путем блокировки цифровой шины

Более подробно о способах блокировки диагностического разъема мы писали ранее.

Не помешает также дополнительно защитить ЭБУ, установив стальной кожух на него.

Так же эффективным элементом защиты от угона Фокуса является блокиратор руля Гарант.

Замок данного устройства надежно блокирует вал руля с помощью специальной муфты и стопора, тем самым не позволяя повернуть рулевую колонку. Демонтировать такой блокиратор в короткое время угонщику проблематично, а значит, с большой вероятностью он прекратит попытку угона и покинет автомобиль.

Чтобы деактивировать сирену и удалить установленные блокировки двигателя угонщику нужно лишь отогнуть декоративную решетку радиатора и провернуть штатный замок капота. Для предотвращения подобного, рекомендуем установить внешний электромеханический замок капота.

Специалисты Автостудио ведут статистику угонов автомобилей владельцев, обратившихся за установкой охранной системы!

Нами было оборудовано сигнализациями сотни Фокусов, некоторые из них можно увидеть по ссылке.

За период работы было зафиксировано несколько неудачных попыток угона Ford Focus, оборудованных охранными системами в Автостудио.

Владельцев спасло от утраты автомобиля именно то, что угонщики столкнувшись с нештатными системами защиты прекратили попытку угона и оставили автомобиль.

Где находится блок центрального замка форд фокус 2

HEELP!
в общем ситуация такая, перестал работать ЦЗ, а именно ни с водительской ни с пассажирской двери не удается ни заблокировать ни разблокировать. сигналка штатная ПБ5, на поворот ключа тоже не реагирует, при постановке на охрану при однократном нажатии двери все болкируются, при снятии разблокировка тоже работает, если закрыть на охрану с двойным запиранием то при постановке не происходит двухкратное мигание поворотниками, так же замечен еще глюк, что не всегда ставится на двойное запирание один раз нажимаешь, потом второй раз — активация не происходит, еще заметил что при открытом капоте\багажнике машина запирается, и на двойную тоже — раньше по моему такого не было — сразу откидывала, сейчас только если одна из любых дверей открыта то как и должно запирание не происходит, а со всеми закрытыми дверьми и открытыми багажником и капотом она закрывается, такое впечатление, что не видит что они не закрыты, хотя предупреждения не высвечивается. При движении автозапирание работает, но при открытии вод или пассажирской двери разблокировка не происходит. для того чтобы разблокировать двери нужно или открыть их изнутри или кнопкой с ключа, также чтобы снять блокировку с лючка бензобака или багажника (впринципе все что запирается пари начале движения) приходится открывать только с кнопки на ключе. клеммы с акб сбрасывал, при постановке на охрану, если открыть капот сирена срабатывает. Куда копать. Мысли падают на замок водительской двери, что проблема вероятнее всего в нем, но тогда вопрос почему с пассажирской двери не работает кнопка управления ЦЗ, раньше работала, собственно как и водительская тоже

Проблема решилась почти сама собой, а точнее заменой предохранителя, а именно сгорел пред 80А на ЭГУР, временно кинул косу из скрутки медной проволки, чтобы работал ЭГУР. Было замечено, что при движении, несколько раз на стоячей машине змки самопроизвольно то открывались, то закрывались (тут уже грешил или проводка или микровыключатели или в вод двери или в замке багажника) предохранитель еще две недели назад купил, а руки ника не дошли поменять, при установке предохранителя, визуально отмечено, что временная имитация из проводов имеет цвет перегретой проводки. Предохранитель был успешно установлен. И вот самое что интересное, после установки предохранителя, глюки в режиме работы ЦЗ, самопроизвольной блокировке/разблокировки ушли и двойное запирание работает в штатном режиме. Вопрос интересный как функция ЦЗ связана с предохранителем ЭГУРА, непонятно, но факт, что после установки все вернулось в норму.

В декабре 2016 года центральный замок на фокусе стал жить своей жизнью и на команды от сигналки (старлайн) перестал реагировать. Ездил до мая 2017 года без центрального замка и соответственно всегда c закрытым багажником

В мае 2017 принялся чинить замок самостоятельно. Нашел в интернете эл. схему, разобрался куда и как идут сигналы отпирание/запирание.

по двум проводам черный/оранжевый и зеленый/оранжевый идет импульс в модуль GEM открыть или соответственно закрыть ЦЗ . Провода входят через оранжевую фишку "С99" в модуль GEM с низу.

К этим же проводам подключена моя сигнализация (не штатная СТАРЛАЙН).
Сначала управляющие провода от дверей откинул (отрезал), оставил только сигналку. Туда же временно подключил дополнительные кнопки без фиксации по схеме:

Все заработало как надо сразу, сигналка исправно закрывала/открывала ЦЗ, мои модные кнопочки без фиксации 1979 года выпуска отправляли команды в GEM тоже отлично. Вопрос решен на 50%, стало понятно что виновник находится в правой или в левой двери (или где то в проводке на полпути к двери). Подсоединил к обрезкам провода парочку светодиодных индикаторов — понаблюдал за их работой. Замок открыт — горит первый светодиод, замок закрыт — горит второй. Присмотрелся к выключеным светодиодам — увидел что они не гаснут полностью — есть утечка тока на корпус. Утечка не значительная, но достаточная для того что б GEM не воспринимал сигналы от дверей и ЦЗ постоянно и путался с командами которые на него идут.

Далее определял где короткое замыкание. Меня интересуют только управляющие провода "черный/оранжевый" и "зеленый/оранжевый", они с фишки "С99" идут на фишку "С47-С41" которая находится на кузове автомобиля за утеплителем, ее достать не получилось, решил обрезать провода в удобном месте в жгуте за 30 см до фишки. В том же жгуте провода с фишки "С47-С41" возвращаются и идут к двери водителя. То есть в жгуте находится два провода "черный/оранжевый" и два провода "зеленый/оранжевый". Обрезаю все, соединяю провода идущие с С99 с проводами которые идут на водительскую дверь — все работает, пропаял контакты, изолировал — радуюсь.
Получается что у меня задействован участок проводки от "С99" до места реза проводки а далее сразу на водительскую дверь. Участок от места реза до фишки "С47-С41" и далее к пассажирской двери — от управления центральным замком отключен.

… напоследок еще немного фоток :
Сама фишка "С47-С41" — находится за бардачком, с правой стороны, на раме авто — не достать.

Не работает центральный замок на Форд Фокус 2

Сегодня редко кто будет выглядеть удивлённым наличием ЦЗ в автомобиле. ЦЗ позволяет легко открывать и закрывать автомобиль. Для этого достаточно нажать кнопку, вмонтированную в ручках на ключах зажигания.

ЦЗ состоит из нескольких взаимосвязанных блоков. Это блоки управления и исполнительные механизмы, в состав которых входят актуаторы и входные датчики. Для управления используется радиопердатчик в ручке ключа зажигания. Он действует на удалении примерно 10-15 метров от автомобиля.

Виды неисправностей присущие центральным замкам

Все неисправности можно разделить на несколько категорий:

Отказ в работе ЦЗ, который может быть полным или частичным.
Сбои в работе исполнительных механизмов.

Для выполнения ремонтных работ необходимо иметь измерительные приборы и знания электротехники. Если не работает центральный замок на Форд Фокус 2, то в первую очередь необходимо проверить цепи на предмет исправности предохранителей в управляющем блоке центрального замка. Их можно заменить исправными предохранителями и после этого проверить работу ЦЗ.

Предохранители размещены в двух монтажных блоках, один находится в салоне автомобиля, а второй в подкапотном пространстве. В первом блоке проверяют предохранитель F55. Он красного цвета, максимальный ток не более 25А и отвечает за цепи питания системы централизованной блокировки замков. В этом же блоке имеется предохранитель F77 красного цвета. Он рассчитан на ток силой 25А и установлен в цепи реле системы центральной блокировки замков. Также проверяют исправность самого реле системы ЦЗ.

В монтажном блоке, который размещён в подкапотном пространстве, проверьте предохранитель F11, он синего цвета и рассчитан на ток 20А. он включён в цепь выключателя замка зажигания и блока ЦЗ. В рестайлинговых моделях следует проверить предохранители F133 и F134 на 25А, защищающие цепи питания модулей электроники в передних дверях, а также F118 и F119 для таких же модулей в задних дверях.

Если после замены предохранителей ЦЗ не заработал, необходимо проверить исправность проводки и электродвигателей исполнительных механизмов, а также микропереключателей. Иногда причинами сбоя могут быть нарушения в «механике». Например, в холодное время года замерзает вода, попавшая в замок двери или багажника.

Многие автомобили, в том числе и форд фокус 2 могут иметь обрывы проводов в жгутах в местах их изгибов.

Если виновник всех бед блок управления, то лучше отдать автомобиль в ремонт квалифицированным специалистам.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Форд фокус 2

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Актуальное назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки форд фокус 2. Сверяйте обозначением со схемой на обратной стороне защитной крышки. А если у Вас не то поколение модели, смотрите тут: Фокус 1 и Фокус 3.

Общее расположение блоков

На данной схеме представлено расположение всех электронных блоков управления.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Общее расположение блоков фокус 2

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Блок под капотом

Он находится с левой стороны под защитной крышкой.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Расположение блока под капотом

p, blockquote 9,0,1,0,0 —>

Расположение блока под капотом

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Фото пример блока под капотом

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Пример актуальной схемы на обратной стороне защитной крышки.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Назначение блока под капотом

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Схема блок под капотом форд фокус 2

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

p, blockquote 18,1,0,0,0 —>

R1	Реле включения запрещения запуска
R2	Реле звукового сигнала
R3	Реле фонарей заднего хода
R4	Резерв
R5	Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей, Реле нагревателя топлива — дизель
R6	Основное реле
R7	Реле обогревателя ветрового стекла
R8	Реле зажигания
R9	Реле омывателя фар
R10	Реле вентилятора отопителя
R11	Реле компрессора кондиционера
R12	Реле электро двигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания
R13	Реле стартера
R14	Реле вентилятора системы охлаждения, Электрический двигатель вентилятора

Блок в салоне

Данный блок находится под бардачком и крепится двумя винтами.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Блок в салоне

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Вариант 1

Блок в салоне вариант 1

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Схема блока под капотом вариант 1

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

37	10А Дальний свет левой фары
38	10А Дальний сеет правой фары
39	20А Прикуриватель, задняя дополнительная розетка
40	20А Люк
41	20А Модуль электрооборудования двери переднего пассажира
42	7,5А Обогрев зеркал
43	10А Электронные модули (питание от аккумуляторной батареи)
44	10А Диагностический разъем (OBD II)
45	10А Дневные ходовые огни
46	10А Комбинация приборов, многофункциональный электронный модуль (GEM)
47	15А Стеклоомыватель, обогрев жиклеров стеклоомывателя
48	20А Ближний свет фар, дневные ходовые огни
49	15А Переключатель света
50	20А Стеклоочиститель
51	15А Топливный насос
52	25А Обогрев заднего стекла
53	7,5А Габаритный свет с левой стороны
54	7,5А Габаритный свет с правой стороны
55	20А Модуль электрооборудования двери водителя, центральный замок
56	20А Система бесключевого доступа / запуска
57	10А Сирена противоугонной системы
58	15А Аудиосистема (питание от аккумуляторной батареи)
59	25А Розетка в багажном отделении, разъем прицепа
60	15А Ближний свет правой фары
61	15А Ближний свет левой фары
62	20А Электропривод регулировок сиденья водителя
63	25А Стеклоподъемники
64	Резерв
65	10А Подушки безопасности
66	7,5А Корректор фар, ближний свет фар, блок ксеноновых фар
67	10А Иммобилайзер (WFS), комбинация приборов (питание от выключателя зажигания)
68	7,5А Радио, комбинация приборов
69	20А Противотуманный свет
70	10А Электронные модули(питание от замка зажигания)
71	10А Дневные ходовые огни
72	25А Многофункциональный электронный модуль (GEM)
73	7,5А Освещение номерного знака
74	15А Лампы стоп-сигнала
75	10А Блок управления коробкой передач, электронная педаль газа
76	7,5А Электронный стояночный тормоз (EPB)
77	25А Реле центрального замка
78	15А Очиститель заднего стекла
79	15А Электропривод складывания зеркал
80	10А Освещение салона, зеркала с электроприводом
81	20А Модуль электрооборудования правой задней двери
82	20А Модуль электрооборудования левой задней двери
83	10А CD-чейнджер, развлекательная система для задних пассажиров (RSE)
84	10А Лампы заднего хода, модуль прицепа
85	10А Система охлаждения
86	20А Подогрев сидений
Реле
K1	Обогрев заднего стекла
K4	Топливный насос
K5	Дневные ходовые огни

В данном исполнении за работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 39 на 20А.

Вариант 2

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Фото - схема Блока в салоне вариант 2

p, blockquote 27,0,0,1,0 —>

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

100	10А Электронные модули (питание от замка зажигания)
101	20А Люк, сиденье водителя с электроприводом, блок управления приводом крыши (Focus Coupe-Cabriolet)
102	10А Блок управления отопителем, регулировки рулевой колонки, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления
103	10А Внешние освещение (питание от аккумуляторной батареи)
104	10А Освещение салона, система экономии электроэнергии
105	25А Обогрев заднего стекла
106	20А Система бесключевого доступа / запуска
107	10А Комбинация приборов (питание от аккумуляторной батареи), диагностический разъем
108	7,5А Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации)
109	20А Прикуриватель, задняя дополнительная розетка
110	10А Дневные ходовые огни
111	15А Топливный насос (бензиновые двигатели)
112	15А Аудиосистема (питание от аккумуляторной батареи)
113	10А Дневные ходовые огни
114	10А Комбинация приборов (питание от замка зажигания), иммобилайзер
115	7,5А Внешние освещение (питание от замка зажигания)
116	20А Противотуманный свет
117	7,5А Освещение номерного знака
118	20А Модуль электрооборудования левой задней двери
119	15А Розетка в багажном отделении
120	20А Модуль электрооборудования правой задней двери
121	20А Подогрев передних сидений
122	10А Подушки безопасности
123	7,5А Обогрев зеркал
124	7,5А Габаритный свет с левой стороны
125	7,5А Габаритный свет с правой стороны
126	20А Система бесключевого доступа / запуска
127	25А Стеклоподъемники
128	Резерв
129	20А Стеклоочиститель
130	Резерв
131	15А Стеклоочиститель заднего стекла
132	15А Лампы стоп-сигнала
133	25А Модуль электрооборудования двери переднего пассажира, реле центрального замка
134	20А Модуль электрооборудования двери водителя, центральный замок
135	20А Дневные ходовые огни
136	15А Стеклоомыватель, обогрев жиклеров стеклоомывателя
137	10А Резервное питание противоугонной системы
138	10А Блок управления двигателем, электронная педаль газа, блок управления автоматической коробкой передач
139	10А Дальний сеет правой фары
140	10А Дальний свет левой фары
141	10А Лампы заднего хода, зеркала с электроприводом
142	15А Ближний свет правой фары
143	15А Ближний свет левой фары
Реле
R1	Топливный насос
R2	Резерв

За прикуриваетль отвечает предохранитель номер 109 на 20А.

С обратной стороны блока, могут находится некоторые отдельные элементы реле.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

обратная сторона блока предохранителей форд фокус 2

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

R1 Реле ближнего света
R2 Реле дальнего света
R3 Реле центрального замка и заднего стеклоочистителя
R4 Реле открытия водительской двери
R5 Реле открытия остальных дверей
R6 Реле переднего стеклоочистителя
R7 Реле обогрева заднего стекла
R8 Реле защиты от разряда АКБ
R9 Реле света

Электросхемы Ford Focus 2

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

Мы так же подготовили видео материал по данной публикации у себя на канале. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

p, blockquote 35,0,0,0,0 —> p, blockquote 36,0,0,0,1 —>

А если знаете как сделать данный материал лучше или остались вопросы пишите всё в комментарии.

Неисправность центрального замка может быть сопряжена со значительным дискомфортом для автолюбителя. Современные автомобили (и Форд не исключение) в обязательном порядке оснащаются ЦЗ.

Он сразу пришелся по вкусу водителям, поэтому большинство из них вообще перестали пользоваться механическими замками для открытия дверей. Теперь представьте ситуацию – центральный замок по каким-то причинам отказался работать, а механические детали вследствие коррозии или диффузии не позволяют открыть машину ключом. Поломка центрального замка может обернуться невозможностью даже попасть в автомобиль. Неудивительно, что водители делают все возможное, чтобы поскорее выяснить причину неисправности.

Основные причины неисправности ЦЗ

Центральный замок – это чувствительная система, которая может перестать работать как нужно даже из-за слишком высокой влажности окружающей среды. А еще она изнашивается и не терпит бессмысленных регулировок и неправильной установки. Чтобы понять, что случилось с замком в вашем случае, предлагаем провести диагностику. И начнем мы с локализации возможной неисправности ЦЗ.

Внимание!

Если замок барахлит, не стоит тут же бросаться разбирать его. Первым делом советуем проверить системы, от которых зависит работа центрального замка.

Тут же мы сделаем подсказку – работа ЦЗ никак не связана с состоянием двигателя или с включенным или выключенным зажиганием. Зато отключенные от аккумулятора клеммы влияют на его работу – ведь необходимым условием для работы ЦЗ является нормальное функциональное состояние бортовой сети.

Кроме того, профессиональные автомеханики уделяют внимание тому, подключена ли к машине сигнализация. Если ответ оказывается положительным, начинают диагностику именно с нее. Работая в паре с системой сигнализации, ЦЗ реагирует на манипуляции на пульте охраны. Попробуйте протестировать замок с кнопки и ключа, отвечающего за открытие и закрытие двери.

Если ручное управление «вылечило» ваш замок, то неисправность кроется в электрических цепях самой сигнализации. Возможно, на дистанционном пульте просто разрядилась батарейка.

Предположим, ручная проверка замка не дала результатов, тогда посмотрите, как ведет себя мотор. Не исключено, что он отказал полностью.

Проверить состояние моторчика очень просто – прислушайтесь к звукам, которые издает система. Вакуумный ЦЗ может работать только при условии функциональной исправности компрессора (а тот издает специфические звуки), электрическая система может выходить из строя после сгорания предохранителя цепей.

Что делать, если замок машины Форд закрывает и тут же открывает двери?

ЦЗ на Форд Фокус 2 может так себя вести из-за неплотного закрытия стекол и дверей. Попробуйте «поджать» каждую дверь и в этот момент еще раз использовать ЦЗ. Кроме того, описанное выше поведение иногда связано с тем, что в дверь попал какой-то посторонний предмет.

Ну и, наконец, смотрим на стекла – они должны до конца входить в пазы.

Справка: Если на Форд Фокус 2 не работает сигнализация, при этом работа ЦЗ привязана к ней. Центральный замок может начать вести себя странно, и с большой долей вероятности симптомы неисправностей уйдут в момент, когда вы разберетесь с проблемами в сигнализации.

Все предохранители в порядке, но замок не открывается вручную.

Рассмотрим две основные причины:

Возможно, оборвались подводящие провода/окислились контакты, что привело к отсутствию нужного напряжения на входе активатора дверей. Это означает, что управляющий сигнал банально не передается приводом к остальным дверям.
Выключатель активатора мог выйти из строя, например через повреждение проводов, отходящих от клемм. Впрочем, плохой контакт на самих клеммах также приводит к тому, что управляющий сигнал не передается.

Общие рекомендации водителям

Даже если у вас есть ЦЗ и именно им вы постоянно пользуетесь, время от времени берите механический ключ и открывайте двери. Это нужно, чтобы механизм личинки замка двери не залип и вы могли в случае необходимости иметь доступ к салону автомобиля.

Не используйте для отогревания замка, замершего зимой, горячую воду – так можно повредить механизм. Лучше всего подойдет фен.

Шатающаяся подвеска дверей может обернуться сгоранием предохранителей, своевременно поджимайте ее, чтобы не столкнуться с дополнительными проблемами.

Где находится блок управления центральным замком форд фокус 2

Где находится блок центрального замка форд фокус 2

Где находится блок центрального замка форд фокус 2

Блок управления центральным замком форд фокус 2 где находится

Общее расположение блоков

Блок под капотом

Блок в салоне

Вариант 1

Вариант 2

Электросхемы Ford Focus 2

Электросхема центрального замка Ford Focus 2

Блок управления центрального замка

Выберете модификацию т/с для поиска центральный замок

Смотрите так же другие запчасти

Замки Ford Focus 2 2005-2008

↓ Комментарии ↓

Охлаждение

Тема: Ford Focus II 2010 (рест.) Всеволожский, управление ЦЗ

Ford Focus II 2010 (рест.) Всеволожский, управление ЦЗ

Электросхемы форд фокус 2 рестайлинг

Блок управления центрального замка

Пошаговая инструкция замены ЭБУ Форд Фокус 2

Руководство по ремонту Форд Фокус 2

Что входит в электросхему?

Точки подключения авто сигнализации на Форд Фокус 2

​Точки подключения

Разборка салона, расположение проводов и блоков оборудования.

Подключение сигнализации

Система запуска двигателя Durateg 2.0 L Ford Focus

Точки подключения сигнализации Ford Focus 1, 2 и 3 своими руками: инструкция по установке

Штатная противоугонная система Фокусов

Иммобилайзер и место его расположения

Почему не работает центральный замок?

Как активировать и отключить иммо?

Инструкция по установке сигнализации

Инструменты и материалы

Этапы

Цена вопроса

Видео «Программирование ключа на Форд Фокус»

Как защитить от угона Форд Фокус?

Где находится блок центрального замка форд фокус 2

Виды неисправностей присущие центральным замкам

Общее расположение блоков

Блок под капотом

Блок в салоне

Вариант 1

Вариант 2

Электросхемы Ford Focus 2

Основные причины неисправности ЦЗ

Внимание!

Что делать, если замок машины Форд закрывает и тут же открывает двери?

Общие рекомендации водителям

Добавить комментарий Отменить ответ

Точки подключения