О кроссах, ППД, европодвеске и ответе от sales@bilstein.ru
Ну разобраться же хочется. Что там к чему. Тем более что у Bilstein одно, у KYB другое, у Sachs третье. Итак.
Мы имеем ОЕМ номер 1J0413031AM
Дальше мы открываем книги и каталоги. не сайты поставщиков, не эмексы и прочие места контрафактного ширпотреба из китая, с рассказами про текущие через месяц Bilstein/KYB и прочее.
Начнем с версии Bilstein
Для стандартной ходовой части и пакета плохих дорог предлагается один и тот же амортизатор, один и тот же защитный комплект. Разница только в задних стойках.
Ключевое
то есть "за исключением". За "исключением" чего показано кортиночкаме. То есть шпорт подвески, ямы на дороге (наше все ввиде ППД) и прочие RS"
Заканчиваем Sachs
HD=Heavy Duty. То есть вероятно ППД в понимании Sachs
теперь повторяемся. что такое ППД согласно Skoda. не ручаюсь от каких именно Активий и прочих Рапидов и прочих Супербов многострадального российского рынка эта инфа, но вот:
Амортизаторы «Плохая дорога» и «Европейская подвеска» имеют следующие отличия:
— каталожный номер;
— наполнение компенсационной камеры;
— длина штока.
Пакет «плохая дорога» специально разработан для автомобилей Škoda и включает в себя:
• усиленные передние и задние амортизаторы,
• усиленную подвеску,
• усиленные пружины с увеличенным клиренсом на 2-3 см (относительно европейских версий),
• усиленный стабилизатор передней оси,
• антигравийное покрытие днища,
• установленные все четыре подкрыльника,
• задние брызговики.
Ну и на закуску. Ответ официалов или якобы официалов Bilstein, Eibach и прочих будоражащих и ласкающих слух контор. Домен ru. Наталкивает на мысли что это должна быть серьезная официальная контора.
Потому что гладиолус
Шо спортивная подвеска, шо пакет плохих дорог…
буду дальше пытать уже тех, кто в Германии или Англии, благо с языками нет проблем.
ППД на авто — что это такое?
ППД расшифровывается как пакет плохих дорог. Его применяют к некоторым популярным автомобилям на определенных рынках. Как правило, для России, к примеру, Шкода, Фольксваген оснащает недорогие модели подвеской ППД. Например, Skoda Octavia для Европейского рынка идет с евро-подвеской, а для РФ с пакетом плохих дорог.
Что входит в ППД? Как правило, это увеличенной длины пружины и амортизаторы. В итоге такая подвеска увеличивает клиренс на 2-3 см, делая машину чуть более проходимой, чем ее европейская версия.
Для чего это делается? С целью привлечь покупателей. Потому что в России многих автовладельцев беспокоит момент проходимости и клиренса. Многие ездят на природу, на дачу и в путешествие. Да и в городе порой паркуются возле высоких бордюров. Чтобы быть спокойнее за бампер и днище предпочитают более высокий клиренс.
Но у всего есть обратная сторона. Минус ППД в том, что увеличивая клиренс, ухудшается управляемость. А мы знаем, чем ниже машина к земле, тем она устойчивее. Так получается, что увеличивая высоту подвески, машина становится выше, но хуже управляется. Поэтому, на спортивных автомобилях маленький клиренс и низкая, более жесткая подвеска. Это нужно для устойчивости на дороге.
Большинство автолюбителей очень быстро не ездят и их устраивает стандартная подвеска ППД. А тех, кого не устраивает меняют ее на спортивную.
Что означает фраза — для а/м с пакетом для плохих дорог
Более жесткая, пробоеустойчивая подвеска. Менее комфортная, конечно же.
Вероятно, менять надо комплектом.
Если будете ездить по городу, она вам не нужна. Смотря по какому городу конечно..
VW-любитель
Мастер советчик
- 16.02.2010
- #8
Manowar
Водку? Тёплую? На пляже?! Из мыльницы?! С удовольствием.
- 16.02.2010
- #9
Kentlavr
Правильный товарищ
- 16.02.2010
- #10
Bambur
Мастер советчик
- 16.02.2010
- #11
Lifter
Профессиональный советчик
- 16.02.2010
- #12
Lifter
Профессиональный советчик
- 16.02.2010
- #13
Motto
Технически здравомыслящий
- 17.02.2010
- #14
Bambur
Мастер советчик
- 22.02.2010
- #15
pastor64
Мастер советчик
- 08.03.2010
- #16
Постоянный участник
- 09.03.2010
- #17
45жэка
Профессиональный советчик
- 09.03.2010
- #18
юрист
тракторист
- 26.03.2013
- #19
AlexCBR
Просто заглянул
- 07.11.2013
- #20
Смотря какой авто, на Шкоде выкидываешь проставку и ставишь обычные аморты, На Пассате В6 нельзя, нужно менять с пружинами. Сейчас как раз этим и занимаюсь.
Кто-то может подскажет где можно посмотреть (подобрать) аморты и пружины без пакета плохие дороги. Хочу нормального комфорта!
Что такое ППД подвеска?
Пневматическо-пружинная подвеска (ППД) – это инновационная технология, применяемая в автомобильной индустрии для обеспечения комфортного и плавного хода транспортного средства. Она сочетает в себе пружинный механизм с пневматическими элементами, что позволяет улучшить характеристики амортизации и снизить нагрузку на кузов автомобиля.
Суть пневматическо-пружинной подвески заключается в использовании воздушных подушек, заполненных сжатым воздухом, в качестве дополнительного амортизатора. При движении автомобиля активируются датчики, которые реагируют на неровности дороги и изменяют давление в подушках, подстраиваясь под текущие условия. Это позволяет мгновенно реагировать на неровности, снижая вибрацию и улучшая управляемость транспортного средства.
ППД обладает рядом преимуществ, которые делают ее особенно популярной в сфере автомобильного производства. Во-первых, она способна снизить уровень шума и вибрации, что обеспечивает более комфортное путешествие как для водителя, так и для пассажиров. Во-вторых, она обладает высокой адаптивностью, позволяющей подстраиваться под различные условия и тем самым увеличивать безопасность на дороге. В-третьих, она улучшает устойчивость автомобиля при движении по поворотам и преодолении препятствий, что повышает комфорт и уверенность водителя. И наконец, благодаря возможности регулировки жесткости подвески, она позволяет индивидуализировать характеристики автомобиля под предпочтения каждого водителя.
Пневматическо-пружинная подвеска – это инновационный шаг в развитии автомобильных технологий, который позволяет сделать автомобиль более комфортным, безопасным и управляемым. Она находит применение в широком спектре транспортных средств, от легковых автомобилей до грузовых фургонов и автобусов, и активно развивается вместе с прогрессом автомобильной индустрии.
Что такое ППД подвеска: суть и преимущества
ППД (параллельной проводимой подвеской) называют специальную систему подвески автомобилей, которая обеспечивает лучшую устойчивость и комфортность во время движения. Эта подвеска разработана с целью улучшить характеристики обычной подвески и обеспечить лучший контроль над автомобилем.
Основная особенность ППД подвески заключается в том, что она способна подстраиваться под изменяющиеся условия дорожного покрытия. Благодаря параллельной проводимости, каждая колесная пара работает независимо друг от друга, что обеспечивает снижение уровня вибраций и лучшую амортизацию при пересечении неровностей.
Одним из ключевых преимуществ ППД подвески является повышенная устойчивость автомобиля во время движения, особенно на поворотах. Это обеспечивает более комфортное и безопасное вождение, так как автомобиль остается устойчивым и проскальзывание колес на дороге минимально.
Кроме того, ППД подвеска способствует снижению нагрузки на шины и улучшению сцепления автомобиля с дорогой. Это особенно полезно на рыхлых, скользких или неровных дорогах, где устойчивость автомобиля играет важную роль.
В целом, ППД подвеска является отличным решением для водителей, которые ценят комфорт и устойчивость во время движения. Она предлагает ряд преимуществ, таких как повышенная устойчивость, улучшенная амортизация, более плавное пересечение неровностей дороги и лучшее сцепление автомобиля с дорогой.
Определение ППД подвески
Основной принцип работы ППД подвески заключается в том, что она позволяет регулировать жесткость и высоту автомобиля в зависимости от условий движения и предпочтений водителя.
ППД подвеска имеет ряд преимуществ, которые делают ее привлекательной для многих автолюбителей. Во-первых, она обеспечивает максимальный уровень комфорта при движении по плохим дорогам или неровностям. Во-вторых, она повышает устойчивость автомобиля при преодолении поворотов и торможении. Кроме того, ППД подвеска позволяет регулировать клиренс, то есть расстояние от днища автомобиля до дороги, что особенно полезно при движении по бездорожью или при парковке на высоких бордюрах.
Суть ППД подвески
Основной принцип работы ППД подвески заключается в том, что каждое колесо автомобиля независимо от других может передвигаться по вертикали. Для этого используются специальные амортизаторы, пружины и рычаги, которые позволяют колесу подстраиваться под неровности дороги.
В результате используя ППД подвеску, автомобиль получает несколько преимуществ:
- Улучшенная проходимость: благодаря возможности каждого колеса передвигаться независимо, автомобиль лучше преодолевает неровности дороги, бордюры и преграды.
- Повышенная устойчивость: ППД подвеска помогает распределять вес автомобиля равномерно между всеми колесами, что обеспечивает большую устойчивость на поворотах и при движении по скользкой поверхности.
- Улучшенный комфорт: ППД подвеска смягчает удары и тряску от неровностей дороги, что делает поездку более комфортной для пассажиров.
- Более точное управление: благодаря возможности каждого колеса передвигаться независимо, автомобиль лучше реагирует на управление рулем и обеспечивает более точное управление по направлению.
В итоге, ППД подвеска является инновацией, которая значительно улучшает характеристики автомобиля и делает поездку более комфортной и безопасной.
Преимущества ППД подвески
- Улучшенная устойчивость и управляемость автомобиля на дороге.
- Сокращение вертикальных колебаний кузова, что обеспечивает плавную поездку.
- Распределение нагрузки между колесами и рессорами, что способствует более равномерному износу шин и повышению их срока службы.
- Улучшение сцепления колес с дорогой за счет лучшего контакта и адаптации подвески к различным условиям дорожного покрытия.
- Уменьшение ударных нагрузок на кузов и передачи вибрации, что снижает риск повреждений автомобиля и повышает комфорт пассажиров.
- Более эффективная работа сцепления с тормозами и улучшенное торможение автомобиля.
- Снижение уровня шума и вибраций в салоне, что создает более комфортные условия для пассажиров.
- Регулировка высоты подвески, что позволяет адаптировать автомобиль под различные дорожные условия или предпочтения водителя.
- Увеличение кроссовых и преодолеваемых препятствий возможностей автомобиля.
Все эти преимущества делают ППД подвеску популярным и востребованным решением для автомобилей, обеспечивая оптимальное сочетание комфорта и управляемости.