Замена масла в АКПП (6Т45)
супер приспособа для заливки масла!:)) в Акпп 
снимаем крышку двигателя-окручиваем один болт 
без крышки-пробка возле мозгов авто. внизу. 
вот её видно отмечена меткой!
Пришло время замены масла в Акпп, пробег составляет 55 тыс! Если вас уверяют что масло залито на весь срок эксплуатации(срок эксплуатации 5-ть лет или 100 тыс) то это не так! Покупая машину обратите внимание и при возможности проверить надо как обслуживали Акпп! Если ваш пробег более 70 тыс, то не в коем случае не делаете полную замену через аппарат-гарантирую через несколько тысяч километров ваша Акпп умрет-100 %, проверено не на одной АКПП и я через это прошел, поясню коротко при полной замене поднимет все осадки в Акпп и в радиаторе охлаждения и ждите беды, есть вариант полной замены с промывкой всего агрегата, но понадобиться разборка-это накладно и не нужно. Так что частично поменяли, потом проехали 1 тыс или меньше и опять сделали замену.
Ладно вернусь к нашей машинке.
Что понадобиться для замены масла в Акпп: желание, яма в гараже лейка с шлангом, фильтр не нужен он внутри и чтоб поменять нужно половинить Акпп
сливная пробка (вертикально вкручена) 
вот столько масло было слито(горелым не пахнет, значит акпп не подожгли), справа емкость для чистого масла-наливаем потому же уровню как слито. 
масло какое нам понадобилось 
возле шруза видать болт-пробка проверки уровня. 
вот тут отчетливо видно пробка контроля масла справа от шруза!
, масло 6 литров-что останется можно в гидрач залить или поменять на декстрон 6 (лучше поменять на 6-й т.к. он не боится морозов и не выйдет из строя рулевая рейка-об этом потом), и две ЕМКОСТИ ОДИНАКОВЫЕ- желательно металлические, необходимо чтоб увидеть сколько слили масла и сколько залить, поймете по фото.
, ну и перед заменой нужно покататься на машине чтоб масло в Акпп прогрелось до раб.температуры.
Загоняем на яму(машина должна стоять ровно), снизу откручиваем сливную пробку и сливаем(около 6-и литров вытекло), после чего через шланг и лейку заливаем масло в акпп столько, сколько слили, заводим и гоняем Акпп в стоячем режиме, D.R. 1-я и 2-я передача в ручном режиме, 3-ю и выше не получиться! Оставляем мотор работать, ставим в паркинг и в яму откручиваем контрольную пробку в Акпп (мотор не глушим), с контрольной пробки должно потихоньку вытекать масло, если не вытекает то доливаем(пробку контрольную закручиваем), потом опять окручиваем масло потекло-отлично(тоненькая струйка должна быть) и заворачиваем контрольную пробку! Вот и всё готово, если чуток будет больше не чего страшного не будет для этой Акпп!
Будут вопросы спрашивайте! Удачи с заменой!
Справа видно какое чисто масло было залито-это остатки на дне банки! Кстати банки из под огурцов :)))
Масло для АКПП Opel Antara
Серия полноприводных немецких кроссоверов Opel Antara выпускалась именитым автопроизводителем с 2006 по 2012 года. Базой для этого модельного ряда послужила платформа GM Theta, а в качестве силовых агрегатов на них устанавливались бензиновые и дизельные моторы, а также механическая и автоматическая трансмиссии. При этом в Опель Антара масло АКПП подбирается по заводской спецификации, которая напрямую зависит от установленной на автомобиль модификации автомата.
Масло в коробку автомат Опель Антара
В качестве автоматов на Opel Antara устанавливались:
- 5-ступенчатая АКПП AF23-5/AW55-50SN
- 6-ступенчатые автоматы 6T40/45
Что же касается трансмиссионной жидкости, то в Опель Антара масло в АКПП, в зависимости от модификации автомата, подбирается по спецификациям JWS 3309 или Dexron VI.
Опель Антара масло в АКПП AF23-5/AW55-50SN (5 передач)
Дорестайлинговые модели Opel Antara 2006-2010 годов получили в свое распоряжение 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию AF23-5 или AW55-50SN от японской компании Aisin Warner. Сам немецкий автопроизводитель призывает заливать в нее исключительно оригинальное масло General Motors 19 40 771. Однако, подобрать аналоговую продукцию в данном случае очень просто. Достаточно воспользоваться айсиновским допуском JWS 3309, сделав выбор в пользу масел Kixx ATF Multi, SHELL SPIRAX S5 ATF X и так далее.
Средняя цена: 1750 рублей
1 литр Артикул: L2518AL1E1
Средняя цена: 1800 рублей
1 литр Артикул: 550041211
Опель Антара какое масло заливать в АКПП 6T40/45 (6 передач)
После рестайлинга в 2010 году на Opel Antara стали устанавливать 6-ступенчатые автоматические трансмиссии модификаций 6T40и 6T45 от компании GM, которые при своей работе предпочитают трансмиссионную жидкость с допуском Dexron VI. Соответственно, в данном случае к приобретению можно посоветовать как оригинальное масло General Motors ATF Dexron VI, так и его заменители MOBIL ATF Dexron VI, Castrol Transmax DEX VI и так далее.
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 93165414
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: 156CAA
Какое масло заливать в АКПП Опель Антара 2.4
Модели Opel Antara с 2.4-литровым двигателем могли оснащаться как 5-ступенчатым автоматом AF23-5/AW55-50SN(до 2010 года), так и 6-ступенчатыми АКПП 6T40и 6T45(после 2010 года). Соответственно, в 5-ступку льем масло с допуском JWS 3309(General Motors 19 40 771, Liqui Moly Top Tec ATF 1200, Neste ATF Multi). А в 6-ступку — трансмиссионную жидкость со спецификацией ATF Dexron VI(General Motors ATF Dexron VI, GAZPROMNEFT G-Box ATF DX VI, Petro-Canada Dexron VI ATF).
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 93165414
Средняя цена: 500 рублей
Трансмиссионная жидкость в автомат Opel Antara 3.2
Что же касается Опель Антара с 3.2-литровым бензиновым мотором, то в качестве автоматической трансмиссии на него устанавливали 6-ступенчатые АКПП 6T40и 6T45, работающие на масле с допуском ATF Dexron VI. Соответственно, к приобретению в данном случае также можно порекомендовать как оригинальное одноименное масло General Motors ATF Dexron VI, так и аналоговые продукции Motul ATF VI, ZIC ATF Dexron VI.
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 93165414
Средняя цена: 2000 рублей
1 литр Артикул: 132630
Опель Антара дизель 2.2 какое масло лить в АКПП
Обслуживая модели Opel Antara с 2.2-литровым дизельным мотором, к приобретению стоит рассмотреть исключительно трансмиссионную жидкость с описанным выше допуском Dexron VI. Ведь данные транспортные средства, выпускаемые с 2010 по 2012 года, получили в свое распоряжение 6-ступенчатую АКПП модификаций 6T40 и 6T45. Поэтому, смело делаем выбор между оригинальным маслом General Motors ATF Dexron VI и его аналогами Febi ATF Dexron VI, MANNOL Dexron VI и так далее.
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 93165414
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: 32600
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 1371
Объем трансмиссионной жидкости в автомате Opel Antara
- AF23-5/AW55-50SN — 7.1 литров трансмиссионной жидкости
- 6T40 — 8.2 литров трансмиссионной жидкости
- 6T45 — 8.4 литров трансмиссионной жидкости
Когда менять масло в коробке автомат Opel Antara
- AF 23-5/AW55-50SN — каждые 65 тысяч километров
- 6T40 — каждые 55 тысяч километров
- 6T45 — каждые 55 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Опель Антара и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень масла в АКПП Opel Antara
В 5-ступенчатой автоматической трансмиссии AF 23-5/AW55-50SN уровень масла позволяет измерить контрольный щуп, расположенный под капотом автомобиля. А вот 6-ступенчатые автоматы 6T40/45 такового щупа не имеют, а уровень трансмиссионной жидкости в них проверяется через контрольную пробку:
- масло в автомате прогревается до 45 градусов
- автомобиль ставят на площадку без уклонов
- селектор АКПП переводят в P
- откручивают нижнюю контрольную пробку автомата
Под контрольной пробкой находится уровневая колба, которая и не позволит всему маслу покинуть автомат. Соответственно, вам лишь остается слить лишнее масло с АКПП, пока оно не начнет капать из-под пробки. Либо же долить трансмиссионную жидкость в автомат и повторить эту процедуру, если масло с АКПП не капает.
Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Опель Антара
В Опель Антара масло в АКПП можно заменить как полностью, так и частично. Первый способ подразумевает наличие вакуумной установки. Поэтому, автовладельцы автомобилей этой серии все чаще прибегают к частичной замене, которая состоит из следующий действий:
Опель Антара АКПП какое масло и сколько залить
Опель Антара – компактный кроссовер на платформе Chevrolet Captiva, продаваемый на российском рынке до 2015 года. У нас автомобиль выпускали в Санкт-Петербурге и Калининграде. Модель дебютировала в 2005 году и имела много общего с корейской машиной, а главными отличиями были оригинальная «опелевская» внешность и только пятиместный салон (Каптива могла быть семиместной).
Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 2.4 и 3.2 л (140-224 л. с.), а также дизеля 2.0 л (127-150 л. с,). Коробки передач – механическая или автоматическая. В 2010 году кроссовер был модернизирован. Мощность мотора 2.4 увеличилась до 167 л. с., а также стал доступен новый дизель 2.2 л (163-184 л. с.). Еще в России предлагали версию с трехлитровой шестеркой мощностью 249 л. с.
Какое масло
Подходящее масло для 5-ступенчатого автомата AW55-50SN/51 (RE5F22A) должно иметь допуск Dexron III.
Оригинальное
Кроссовер Opel Antara оснащается пятиступенчатым автоматом AW55-50SN (RE5F22A), для обслуживания которого необходима трансмиссионная жидкость Esso JWS 3309 US ATF, указанная в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Допустимое
- Toyota ATF Type T-IV
- Ford Mercon V
- Aisin AW-1
- Sintec ATF Dexron IIIG
Объем масла
Заправочный объем для автомата RE5F22A составляет 7,1 литра масла.
Период замены
Интервал замены масла в автомате Opel Antara составляет 60 тыс. км. В тяжелых условиях рекомендуется уменьшить регламент: например, если водитель допускает перегазовки и частые переключения передач в светофорных пробках, а также совершает регулярные поездки по бездорожью в условиях переменного климата (дождь, снег, слякоть, пыль).
Безусловно, такие условия идут далеко не на пользу трансмиссионной жидкости, которая быстрее теряет свои смазывающие и защитные функции. В результате деталям не хватает смазки и они испытывают сухое трение, а коробка начинает перегреваться и работать с рывками. Избежать этих проблем поможет только своевременная замена масла.
Опель Антара масло для АКПП
Опель Антара – один из первых кроссоверов в модельном ряду Opel. Годы производства – 2006-2015. Машина спроектирована на платформе General Motors, общей с корейским кроссовером Chevrolet Captiva. Тем не менее, обе модели получили оригинальную внешность в соответствии с дизайнерской философией каждой из марок. Однако Каптива могла иметь семиместный салон, тогда как Антара была только пятиместной. Ее выпускали в Корее, а российская модификация Antara производилась в Санкт-Петербурге и Калининграде.
Моторная гамма включала бензиновые двигатели объемом 2.4 и 3.2 л (от 140 до 224 л. с.), а также 150-сильный дизель объемом 2.0 л. Коробки передач – механическая или автоматическая. Версию с 6-цилиндровым мотором предлагали только с АКПП. На российском рынке были доступны только полноприводные кроссоверы. В результате рестайлинга 2010 года изменилась внешность и моторная гамма – некоторые двигатели стали мощнее, а в РФ появился 3-литровый 249-сильный агрегат. Кроме того, впервые Антара получила шестиступенчатый «автомат», но только для самых топовых версий. Производство кроссовера велось до 2015 года, а на смену ему пришла новая модель Grandland X.
Сколько масла заливать в АКПП Opel Antara
Первое поколение С105-С145, 2006-2015
Опель Антара базируется на модульной платформе GM Theta, которая имеет много общего с Chevrolet Captiva. При этом немецкая модель получила оригинальный облик, прообразом которого является концепт-кар Antara GTC Concept образца 2005 года. Позже в Нью-Йорке показали его трехдверную версию Saturn PreVue. Несмотря на техническое сходство с семиместной Каптивой, кроссовер Антара мог быть только пятиместным. При длине кузова 4575 мм и ширине 1850 мм объем колесной базы составлял 2707 мм. В краш-тесте EuroNCAP Антара заработала четыре звезды за безопасность взрослых, а также три и две звезды – за защиту детей и пешеходов соответственно.
Если сравнивать с корейским клоном Каптивой, к главным достоинствам Антары можно отнести оригинальную внешность, качественный интерьер с мягким пластиком и более продуманной эргономикой, а также улучшенную шумоизоляцию и обилие электронных помощников на уровне моделей более высокого класса. Среди них можно выделить круиз-контроль, датчики парковки, системы ESP и EBD, управляемый спуск DCS, защиту от опрокидывания ARP и т. д. В сравнении с лучшими моделями класса SUV главными недостатками Антары (как и Каптивы) являются невысокий клиренс и посредственная геометрическая проходимость.
Масло в АКПП: объем – 10 литров при полной замене; 6 литров при частичной замене
Какое масло нужно заливать в автомат Opel Antara
Оригинальное
Для Opel Antara с автоматом подходит фирменное масло Opel 19 40 771, изготовленное на синтетической основе. Еще можно выбрать универсальное полусинтетическое масло Dexron VI. Как вариант, еще подойдет минералка Mobil ATF 3309 с добавлением синтетических присадок. Указанные масла обладают противоизносными и антикоррозионными свойствами благодаря прочной масляной пленке, которая способствует непрерывной смазке деталей трансмиссии и обеспечивает плавное переключение передач.
Неоригинальное
Владельцы автомобилей Опель Антара с АКПП предпочитают альтернативные масла, которые по качеству нередко превосходит оригинальную жидкость. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Опель). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел с подходящими допусками (Dexron VI или ATF 3309). Например, подойдет Esso JWS ATF 3309, Liqui Molly Top Tec ATF и Motul Multi ATF.
Отзывы
Максим, Пятигорск. Езжу на Антаре с 2-литровым мотором и автоматом. Машина довольно прожорливая – в городе укладываюсь в 13 литров на 100 км, что немало для такого класса SUV. Еще могу посетовать на шумный двигатель даже на средних оборотах. К коробке передач претензий не возникает, если не нажимать резко на педаль газа. Тормоза заслуживают отдельной похвалы – вот это я понимаю настоящий немец. Но увы, недостатков хватает. Не зря в народе говорят, что Опель в Германии – это как советский Жигуль.
Давид, Тверская область. Машина в эксплуатации около года, текущий пробег 93 тыс. км. Модель 2013 года, в средней комплектации с двигателем 2.0 и автоматической КПП. Расход топлива в пределах 12-13 литров в городском и до 9-10 л в загородном цикле. Машина комфортная и уютная, с продуманной эргономикой и плавной работой АКПП.