Двигатель Acteco 1,6L 126 л.с SQRE4G16
Внешний вид
DOHC, 16 Valves, Timing Silent Chain, DVVT, Cast Aluminium.
Двигатель 1. 6 L SQRE4G16 DVVT перечисленные ниже особенности:
Что такое Acteco?
• Рядный двигатель, DOHC (два верхних распредвала)
• Двойной механизм регулирования фаз газораспределения (DVVT)
• Настраиваемая система впуска (VIS)
• Четыре клапана на цилиндр
• Алюминиевая головка цилиндров
• Алюминиевый из чугуна блок цилиндров
Двигатель атмосферный DVVTSQRE4G16 (повторяющий изделие Mitsubishi, получил ряд существенных доработок. Увеличился диаметр и ход поршней, возросла степень сжатия. Двигатель получил двойное изменение фаз газораспределения и изменяемую длину впускного тракта. Работу над ним вела австрийская компания AVL).
Установлен ЭБУ Bosh МЕ7.8.8 настроен по умолчанию под стандарт Евро 4/5. Цепной привод ГРМ Срок службы цепи такой, как и у двигателя. Цепь может использоваться дальше, если на её звеньях нет значительного износа или трещин. Ели возникает необходимость замены цепи ГРМ, то вместе с ней нужно заменять звёздочку, башмак натяжителя и успокоитель.
Бензин с акантовым числом не ниже 92. Масляный фильтр картриджного типа расположен сзади мотора — справа от выпускного коллектора по ходу движения авто. На корпусе сделан шестигранник "на 27" Меняют сверху.
Работа двигателя
Двигатель 1. 6 L SQRE4G16 имеет четыре клапана на цилиндр и два верхних распредвала (DOHC). Двигатель 1. 6 L SQRE4G16 имеет систему зажигания с раздельными катушками зажигания. Блок цилиндров двигателя SQRE4G16 выполнен из чугуна, а из алюминиевого сплава головка блока.
Интегральная крышка постели коленчатого вала выполнена заодно с крышками коренных подшипников. Алюминиевый поддон картера крепится к нижней части интегральной постели коленчатого вала. Распредвалы установлены в головке цилиндров и приводят клапаны в действие через коромысла на гидроопорах. Распредвалы приводятся цепью ГРМ в передней части головки цилиндров. В свою очередь, цепь ГРМ приводится звёздочкой на носке коленчатого вала. Поршневая группа состоит из алюминиевого поршня с чугунным шатуном.
В четырёхклапанной головке цилиндров из алюминиевого сплава расположены два распредвала. Клапаны имеют рядное расположение. В головку цилиндров запрессованы направляющие клапанов и сёдла. Головка цилиндров крепится на блоке цилиндров через прокладку при помощи болтов.
Крутящий момент
Расходники:
1 Картридж масл. фильтра E4G16-1012040
2 Уплотнитель картриджа E4G16-1012031
3 Рекомендовано масло 5w30 объем 4,5 л.
Чей двигатель acteco
Chery ACTECO является серией двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых китайской компанией Chery с 1997 года. Агрегаты данной серии применяются в автомобилях Chery и других марок, а также экспортируются за пределы Китая.
Технические характеристики Chery ACTECO
Chery ACTECO включает в себя двигатели различных объемов — от 800 см3 до 4 литров. Среди них есть как четырехцилиндровые, так и восьмицилиндровые модификации.
В настоящее время на машины Chery устанавливаются агрегаты, разработанные совместно с австрийской компанией AVL. Эти двигатели выпускаются под принадлежащим Chery брендом ACTECO.
В линейке ACTECO представлены такие модели, как Acteco SQR480 и ACTECO SQR481. Среди двигателей присутствуют и турбированные версии, например, 1.5T и 1.2TGDI.
Применение Chery ACTECO
Двигатели Chery ACTECO широко применяются на автомобилях Chery и других производителях. Например, на автомобилях Chery Tiggo и Chery Elara установлены двигатели ACTECO, разработанные совместно с австрийской компанией AVL.
Также агрегаты серии Chery ACTECO экспортируются в другие страны, где применяются на автомобилях местного производства.
Производство Chery ACTECO
Chery Automobile — китайская автомобилестроительная компания, которая специализируется на производстве автомобилей и комплектующих. Компания владеет несколькими заводами в Китае и экспортирует свою продукцию в более чем 80 стран мира.
Серия двигателей Chery ACTECO производится на заводах Chery Automobile в Китае. Например, один из таких заводов располагается в городе Ухуань, провинция Аньхой.
Новые двигатели Chery
Компания Chery продолжает развивать свою линейку двигателей и в настоящее время готовит к выпуску новые модификации. Третье поколение двигателей CHERY включает в себя линейку, состоящую из 2.0TGDI, 1.6TGDI, 1.5TGDI и 1.2TGDI. Эти двигатели будут установлены в будущих автомобилях концерна CHERY.
Советы по эксплуатации автомобилей Chery
- Следуйте рекомендациям по регулярному обслуживанию и замене расходных материалов, таких как масло и фильтры.
- Избегайте перегрузок и длительных поездок с высокой скоростью, что может привести к износу двигателя и других узлов автомобиля.
- При покупке автомобиля Chery уделяйте внимание комплектации и техническим характеристикам, чтобы выбрать модель, подходящую для ваших нужд и условий эксплуатации.
Выводы
Chery ACTECO — это серия двигателей внутреннего сгорания, разработанная китайской компанией Chery совместно с австрийской компанией AVL. Агрегаты данной линейки применяются на автомобилях Chery и других производителей, а также экспортируются за пределы Китая. Для эксплуатации автомобилей Chery необходимо следовать рекомендациям по обслуживанию, избегать перегрузок и выбирать модель, подходящую для ваших нужд.
Какой двигатель стоит на Geely Coolray
Автомобиль Geely Coolray обладает турбированным двигателем объёмом 1,5 литра, который имеет максимальный крутящий момент 255 Н·м. Благодаря такому двигателю, вождение Coolray приближается к спортивному опыту. Автомобиль становится максимально динамичным и позволяет выжать все возможности из его подвески. Такой двигатель наделяет машину максимальной мощностью и позволяет быстро ускоряться, обеспечивая комфортный и плавный ход. Благодаря этому автомобиль Geely Coolray выделяется на фоне конкурентов и пользуется большой популярностью у автолюбителей. Двигатель настолько мощный, что удовлетворит даже самых требовательных водителей и придаст незабываемые ощущения от вождения.
Сколько лошадиных сил в Chevrolet Aveo T300
Chevrolet Aveo T300 — это автомобиль, который имеет двигатель мощностью 115 лошадиных сил. Данный автомобиль оснащен двигателем типа 1.6 MT. Это означает, что его двигатель работает на базе 4-цилиндрового бензинового двигателя в объеме 1,6 литра. Данный тип двигателя является классическим и стабильным для многих автомобилей компании Chevrolet. Мощность в 115 лошадиных сил является хорошей выборой для городских условий и позволяет автомобилю быстро набирать скорость на плоской дороге. В целом, Chevrolet Aveo T300 является прекрасным автомобилем с высокой производительностью благодаря мощному двигателю. Водитель насладится комфортом и безопасностью на дороге.
Какой двигатель на УАЗ Патриот 2007 года выпуска
УАЗ Патриот модели 2007 года имел двигатель объемом 2,7 литра и относился к первому поколению. Кузов автомобиля был джип/внедорожник и имел пять дверей. В этом году УАЗ Патриот не проходил рестайлинга и комплектовался только одним двигателем. Он обладал мощностью 129 л/с и был установлен с механической коробкой передач на большинстве автомобилей. УАЗ Патриот всегда был очень популярным среди любителей внедорожников, благодаря своей надежности и грубому дизайну. Он мог справляться с какими-то трудностями на дорогах, которые другие автомобили не могут преодолеть. В целом, УАЗ Патриот 2007 года выпуска был отличным выбором для всех, кто искал надежный и прочный автомобиль для путешествий в горах или за городом.
Какие двигателя устанавливаются на Lada XRAY
Автомобиль Лада Х-рей оснащается двумя российскими бензиновыми двигателями: 1.6-литровым мотором ВАЗ 21129 мощностью 106 л.с. и крутящим моментом 148 Нм, а также 1.8-литровым двигателем ВАЗ 21179 мощностью 122 л.с. Оба двигателя являются рядными четырехцилиндровыми агрегатами и оборудованы системой распределенного впрыска топлива. Также, в зависимости от комплектации, автомобиль может быть оснащен либо пятиступенчатой механической, либо четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Оба варианта двигателей обеспечивают достаточную мощность для комфортной и безопасной езды как в городе, так и на шоссе, а также отличаются высокой надежностью и долговечностью. Благодаря доступной цене и высокому уровню комфорта автомобиль Лада Х-рей становится все более популярным выбором среди автолюбителей.
ACTECO — это серия двигателей, выпускаемая китайской компанией Chery с 1997 года. Данная серия включает в себя двигатели с объёмом от 800 см3 до 4 литров, которые могут быть как 4-цилиндровыми, так и 8-цилиндровыми. Производство этих двигателей осуществляется в сотрудничестве с австрийской компанией AVL. В данной серии двигателей используется технология, позволяющая уменьшить расход топлива и улучшить динамические характеристики автомобилей. ACTECO часто используется для производства компактных и экономичных автомобилей, но также может устанавливаться и в более крупные модели. Сегодня двигатели ACTECO являются одними из наиболее популярных в Китае и используются во многих марках автомобилей.
Где еще используется двигатели фирмы актеко
ACTECO является самым известным брендом компании CHERY, самым известным поставщиком двигателей в Китае, а также первым китайским производителем, имеющим международный статус и обладающим целым рядом патентов и авторских прав. Начиная с 18 марта 2005 года, когда завершилось строительство завода двигателей ACTECO II и началось его полномасштабное функционирование (к началу 2006 года), а ежемесячный объем продукции достиг 30,000 единиц, компания CHERY серьезно заявила о себе всему миру, как об амбициозном и нацеленном на лидерство китайском производителе. Своему успеху компания обязана неоспоримым конкурентным преимуществам и продуманной политике.
1. Серийность
Двигатели ACTECO выпускаются серийно, в зависимости от рабочего объема, типа топлива и вида транспорта, на который они рассчитаны. Рабочий объем разных моделей двигателей варьируется от 0.8л до 4.0л. В зависимости от объема двигатели подразделяются на пять основных серий: 1.1л, 1.3л, 1.6л, 1.8л и 2.0л. В зависимости от используемого топлива все двигатели ACTECO делятся на бензиновые, дизельные, а также двигатели с альтернативным и комбинированным топливом.
На сегодняшний день двигатели ACTECO стали ключевым компонентом автомобилей CHERY. Большинство моделей автомобилей данной марки, например, Esatar, V5, A5, Tiggo, QQ6 и т.д., оснащаются подобными двигателями.
2. Массовое производство
Двигатели ACTECO выпускаются в массовом объеме до 400,000 ед. в год. В будущем годовой объем планируется увеличить до полумиллиона. Массовое производство позволяет улучшить качество и снизить себестоимость двигателей. Перед производством больших серий специалисты научно-технического отдела проводят строгие испытания образцов, в ходе которых двигатели подвергаются дорожным испытаниям с пробегом в 3 млн. км и обкатке на испытательном стенде в течение 10, 000 часов ( в соответствии с требованиями стандартов США и Европы). Использование лучшей в мире многофункциональной производственной линии с 200 единицами обрабатывающих центров с ЧПУ, рассчитанными на производство 18 типов двигателей различных конфигураций и параметров, позволило нашей компании значительно сократить стоимость нашей продукции.
3. Высокая технологичность
Двигатели CHERY ACTECO являются результатом внедрения высоких технологий. Например, использование таких систем, как DVVT, CBR, TCI,DGI и TDCI в двигателях ACTECO позволяет существенно экономить топливо и уменьшить загрязнение окружающей среды.
Еще одним доказательством высокой технологичности двигателей является их конструкция и оптимизированная система сгорания. Например, благодаря оптимизации конструкции блока цилиндров, камеры сгорания, поршня, шатуна коленчатого вала и других компонентов, удается достичь полного сгорания при работе двигателя, а также уменьшения внутреннего напряжения и потерь, вызванных трением, что в целом увеличивает экономию топлива и эффективность работы двигателя.
4. Оригинальность
Двигатели ACTECO являются продуктами, самостоятельно разработанными компанией CHERY. В процессе своего развития, компания установила длительное сотрудничество с мировым разработчиком двигателей внутреннего сгорания – компанией AVL (Австрия). На сегодняшний день мы используем множество современных технологий, созданных в ходе данного сотрудничества. Таким образом, мощность, расход топлива и уровень вредных выбросов нашей продукции отвечают требованиям мировых стандартов.
5. Техническая зрелость
Непрерывное совершенствование производственных возможностей позволило бренду ACTECO достичь своей зрелости и признания на рынке. Сегодня автомобили марки CHERY, такие как Esatar, V5, A5, Tiggo и QQ6 комплектуются двигателями ACTECO различных моделей. Вся продукция пользуется большим спросом, как среди отечественных, так и среди иностранных покупателей.
6. Международные стандарты
Едва появившись на рынке, двигатели ACTECO сразу привлекли внимание покупателей, после чего многие автомобильные дилеры из разных стран заинтересовались нашей продукцией. В итоге нами был выбран рынок США, где двигатели ACTECO заняли достойное место.
Кроме того, компания FIAT Automobile подписала с нами договор о поставках бензиновых двигателей ACTECO с рабочим объемом 1.6л и 1.8л, которые вошли в комплектацию автомобилей Fiat, производимых в Китае. Ожидаемый объем поставок должен достигнуть 100,000 в год.
Где еще используется двигатели фирмы актеко
Chery Tiggo (Чери Тигго) — безразборный ремонт, ресурс и расход
С момента выпуска в 2005 году Чери Тиго комплектовался бензиновыми моторами объемом 1,6, 1,8, 2,0 и 2,4 л. Широкое распространение в России получили кроссоверы, оснащенные лицензионными двигателями от Митсубиси 4G64S4M на 2,4 л и 4G63S4M на 2,0 л. Самый мощный четырехцилиндровый ДВС в линейке выдает 129 лошадиных сил, имеет распределенный впрыск и уже успел успешно себя зарекомендовать на других китайских моделях – от Ховера до Лендмарка. Ресурс 2,4-литрового мотора может достигать 400–500 тыс. км. Но в наших реалиях срок службы резко сокращается из-за некачественного масла и топлива.
При нарушении регламента ТО, использовании низкосортных расходных материалов силовые агрегаты от Митсубиси преподносят неприятные сюрпризы:
- «Умирают» гидротолкатели клапанов.
- Начинаются проблемы с функционированием клапанов.
- В работе мотора появляются перебои.
- Увеличиваются вибрации из-за износа подшипников валов.
- Выходят из строя высоковольтные провода.
Двигатель 4G63S4M, который устанавливают на Чери Тиго, точно такой же, как в Ховере. Он выдает 125 лошадиных сил. Сконструирован из прочных материалов, в том числе жаростойкого чугуна, имеет систему распределенного впрыска. Двухлитровый двигатель Чери Тиго надежен и долговечен. Характерные «болячки» такие же, как у 4G64S4M. К недостаткам можно отнести слабоватую динамику (хотя Чери Тиго и не создан для динамичной езды).
Особенности двигателей Acteco
Доступные для России версии Черри Тиго с моторами 1,6 и 1,8 л выпускались в 2010–2013 г. Впоследствии они нашли применение на обновленном Тиго ФЛ. Радуют умеренным расходом топлива – около 9-10 л на 100 км в городском цикле. В моторе SQR 481F используется до 5 л масла (межсервисный интервал желательно сократить с 10 до 7,5 тыс. км, а более вязкое масло следует использовать при пробегах свыше 100 тыс. км). А вот в двигатель Чери Тиго 1,8 л льют преимущественно синтетику (объем – до 4,2 л). Примечательно, что вышеупомянутые двигатели Acteco собираются на собственном производстве компании Cherry, вполне технологичны, но шумноваты.
Как продлить ресурс двигателя Чери Тиго?
Мотор сохранят от износа своевременное обслуживание и грамотная эксплуатация. В качестве смазочных материалов рекомендуют использовать моторные масла SAE 5W40 и SAE 10W30. Дополнительную защиту обеспечит состав RVS-Master. Для обработки двигателей 4G64S4M, 4G63S4M и моторов Acteco подойдет RVS Master Engine Ga4. Ремонтно-восстановительный состав формирует на поверхностях трения защитный слой металлокерамики. Это компенсирует имеющийся износ. Новообразованный слой, благодаря низкому коэффициенту трения, способствует падению рабочих температур. Его толщина может достигать 0,7 мм. Этого достаточно для восстановления сильно изношенных двигателей Чери Тиго с солидным пробегом.
Что дает применение RVS-Master?
- Снижается количество шумов и вибраций.
- Падает расход (экономия – до 15%).
- Упрощается пуск двигателя Чери Тиго на холодную.
- Нормализуется компрессия.
- Упрочняются узлы трения.
Для двигателя Чери Тиго критически важно качество бензина. Поэтому в бензин желательно добавлять катализатор горения FuelEXx. Присадка повышает октановый показатель, минимизирует нагарообразование, улучшает динамику, сокращает расход, благотворно влияет на моторесурс.
Коробка Чери Тиго: конструкция, ресурс и его продление
Китайский кроссовер оснащается пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом. Для продления ресурса коробки следует проводить регулярное обслуживание, не допускать падения уровня масла, ослабления соединений, перегрузок, которые приводят к критическому износу сальников, шестерен, валов, подшипников, муфт. МКПП напоминает коробку Митсубиси Галанта, но уступает ей в плане надежности. Так, механики обращают внимание на проблему главной передачи, слабый вторичный вал и синхронизаторы, недостатки сателлитной группы.
Чтобы продлить срок службы пятиступенчатой МКПП Чери Тиго, нужно соблюдение норм эксплуатации. Профилактически рекомендуем использовать RVS-Master Transmission Tr3. Геомодификатор трения восстанавливает геометрию шестеренок, минимизирует количество шумов и вибраций, продлевает ресурс отдельных компонентов, устраняет износ на зубчатых колесах, способствует легкому и четкому включению передач.
Четырехступенчатая автоматическая трансмиссия QR425 позаимствована у французских автопроизводителей. Это прототип DP0. При пробеге свыше 80 тыс. км могут начаться проблемы с переключениями, подергивания. Более долговечными и менее проблемными считаются автоматические коробки F4A4 от Митсубиси. Полезной для АКПП будет обработка составом RVS-Master Transmission ATR. Это восстановит узлы трения, сделает переключение более плавным, минимизирует шумы и вибрации.
Полный привод, раздаточная коробка Чери Тиго
В китайском кроссовере реализована схема подключаемого с помощью электромагнитной муфты полного привода. Он активизируется при пробуксовке передних колес. Крутящий момент на задние колеса передается посредством раздаточной коробки, а момент между осями распределяется с помощью электромагнитной муфты. Последняя получает необходимые сигналы от ЭБУ. Сама муфта не требует обслуживания, а вот масло в раздатке нужно менять. Это, как и профилактическая обработка геомодифкатором трения, продлит ресурс автомата Чери Тиго. Для раздатки используется тот же состав RVS-Master, что и для коробки.
Что такое двигатель актеко
Компания CHERY была основана в 1997 году по инициативе городских властей, акционерами выступили пять государственных компаний и холдингов этой провинции.
В состав CHERY входят 6 автомобильных заводов и 11 сборочных производств по всему миру. Компания имеет свою лабораторию для проведения НИОКР и тестирования автомобилей в паре с MTS Systems — мировым лидером в этом деле. Продукты и исследования MTS Systems используются такими компаниями как Mercedes-Benz, General Motors, Ford, Volkswagen, Boeing и Airbus.
Огромное внимание компания уделяет партнерским отношениям – совместно с партнерами идет работа по улучшению качества и рабочих процессов, в числе таковых — Quantum и Chrysler, и итальянская компания Fiat. Британская Lotus Engineering и японская Mitsubishi Automotive Engineering – компании, с которыми CHERY работают над усовершенствованием технологических решений.
Корпорация проделала стремительный путь от первого автомобиля, выпущенного в 1999 году до миллионного в 2007.
Статус компании официально признан международными рейтингами и сертификатами
- Международный сертификат качества ISO:9001
- Сертификат Качества Системы Управления ISO/TS16949 немецкой службы технического контроля и надзора TUV
- Согласно статистике Международной Организации Производителей Автомобилей (OICA) , CHERY занимает 27-е место в мировой автомобильной индустрии.
Сегодня продукция CHERY экспортируется в более чем 60 стран мира
Линии по производству двигателей ACTECO
Линии по производству двигателей ACTECO
Вид на второй завод по производству двигателей с высоты птичьего полета
Вид на первый завод по производству двигателей с высоты птичьего полета
Второй завод по производству двигателей CHERY ACTECO является модернизированной производственной базой, использующей новейшие технологии производства для выпуска продуктов высокого качества. Строительство завода началось в апреле 2003 года, а уже в январе 2006 года завод начал осуществлять полноценное массовое производство продукции. По завершению первого этапа строительства было выпущено 20, 000 двигателей. После того, как будет завершен второй этап строительства, годовой объем производства планируется увеличить до 50,000 единиц.
Завод площадью 48, 000 кв.м. имеет превосходную систему кондиционирования воздуха, которая позволяет поддерживать положительное давление внутри помещения, обеспечивая отличные рабочие и производственные условия. Производственное оборудование второго завода изготовлено такими мировыми производителями, как Cross-Huller, Heller,Gerhing, Junker, Mauser и др., а оборудование линий по сборке произведено итальянской компанией Comau. Испытательное оборудование, разработанное специалистами компании CHERY, обеспечивает высокую конкурентоспособность, надежность и эффективность наших двигателей. На данном оборудовании могут быть испытаны главные компоненты двигателей, в том числе блок цилиндров, крышка, коленчатый вал, распределительный вал, шатун, рама и др.
Согласно строительному проекту на заводе должно быть установлено 15 производственных линий, в состав которых входит примерно 500 единиц оборудования с ЧПУ. На сегодняшний день на втором заводе ACTECO уже запущено в работу 9 производственных линий, осуществляющих производство двигателей на основе новейших технологий в соответствии с действующими мировыми стандартами качества.
Линия по производству крышек цилиндров
Наши линии по производству цилиндровых крышек представляют собой универсальные полуавтоматические линии. Конструкция линий разрабатывается немецкой компанией Cross Huller, а используемое оборудование изготавливается крупнейшими европейскими компаниями.
Линия по производству блоков цилиндров
Весь комплект оборудования данной линии, импортируемый из Германии, является самым современным оборудованием по производству блоков цилиндров в мире. Линия по производству блоков цилиндров состоит из многоцелевого обрабатывающего центра и специализированного оборудования от мировых производителей, включая GROB, HELLER,MAG, COMAU, NTC,NAGEL, GEHRING, DURR,MTM, MARPOSS и др.
Линия по производству распределительных валов
Распределительные валы, выполненные на данной линии, отличаются высокой точностью, прочностью и функциональностью. Оборудование для точной обработки производится японской компанией TOYODA Machinery, а машины для грубой обработки предоставляются немецкими компаниями Lincon и Index.
Линия по производству шатунов
Линия по производству шатунов состоит из машин Mauser и Alfing, многоосных обрабатывающих центров, хонинговального станка Gehring и измерительного оборудования Marposs.
Линия по сборке и тестированию
Вся линия по сборке и тестированию изготавливается итальянской компанией Comau. Она способна осуществлять сборку и тестирование более 10 двигателей, находящихся на линии. Линия может использоваться для отдельной сборки крышек цилиндров двигателей V. В комплектацию линии входит сборочное оборудование от производителей Comau и Sikai, оборудование для испытаний на холодную усадку от компаний ATW, AVL и Comau, а также оборудование для проведения испытаний на нагрев от компании Yuanfu.
Оборудование для измерения точности
ZAZ Forza [ править | править код ]
В конце 2010 года модель поступила в продажу на территории Украины через дилерскую сеть «УкрАвто» под именем ZAZ Forza. Производство новинки, которая выпускается в версиях для внутреннего рынка и для экспорта, началось 15 февраля 2011 года Запорожье на заводе ЗАЗ. Модель предлагается в двух вариантах кузовов: лифтбек и хэтчбек, а также четырёх вариантах комплектаций: Base, Base Plus, Comfort, Luxury.
В России автомобиль продавался под именем Chery Bonus с 2011 до 2016 года, автомобиль предлагался по цене от 336 000 рублей (в 2011 году).
Изначально предполагалось, что автомобиль будет преемником ZAZ Chance, но в производстве автомобиль послужил преемником для снятого с производства «Opel Astra G OTGF69». Лифтбэк является в значительной степени локализованной версией Chery A13 с некоторыми изменениями комплектации: например штатная магнитола заменена на «однодиновую» без CD (только радио и mini-USB). Производство осуществляется при помощи австрийской компании AVL (англ.) русск. . Выпускается в кузовах лифтбэк и хетчбек. Доступен в комплектациях Base, Comfort, Luxury как для внутреннего рынка Украины, так и на экспорт.
В России, где продаются автомобили, произведённые на Запорожском автозаводе, используется название Chery Bonus. С декабря 2011 года начаты официальные продажи ZAZ Forza (в кузовах седан и 5-дверный хэтчбэк) в Белоруссии.
Другие коды (аналоги):
CDN4047 — Код производителя CDN
FR1130150 — Код производителя ASM
MAK5 — Код производителя MOGEN
Подходит на автомобили:
| Автомобиль | Группа | Фото | Номер на фото |
|---|---|---|---|
| Chery M11 | Двигатель SQR481F (1.6л, 4-цилиндровый, 16-клапанный, SOHC) Система охлаждения Помпа водяная |
 |
3 |
| Chery Eastar (B11) | Двигатель Двигатель SQR481FC (1.8л, 4-цилиндровый, 16-клапанный, SOHC) Система охлаждения |
 |
8 |
| Chery Elara (A21) | Двигатель Двигатель 1,6 л в сборе Система охлаждения Помпа водяная |
 |
3 |
| Chery Tiggo (T11) | Двигатель Двигатель SQR481FC (1.8л, 4-цилиндровый, 16-клапанный, SOHC) Система охлаждения |
 |
8 |
Поделитесь Вашими впечатлениями о товаре
Мы будем благодарны, если Вы оставите отзыв о товаре Насос водяной (помпа) 1.6 — 2.0L «Acteco» двигатель 484FC-1307010. Ваш опыт покупки, ремонта или замены данной детали будет полезным для других покупателей запчастей.
Полный привод, раздаточная коробка Чери Тиго
В китайском кроссовере реализована схема подключаемого с помощью электромагнитной муфты полного привода. Он активизируется при пробуксовке передних колес. Крутящий момент на задние колеса передается посредством раздаточной коробки, а момент между осями распределяется с помощью электромагнитной муфты. Последняя получает необходимые сигналы от ЭБУ. Сама муфта не требует обслуживания, а вот масло в раздатке нужно менять. Это, как и профилактическая обработка геомодифкатором трения, продлит ресурс автомата Чери Тиго. Для раздатки используется тот же состав RVS-Master, что и для коробки.
-
02.06.2021
Новые пункты выдачи заказов в Свердловской области. подробнее
01.05.2021
График работы майские праздники 2021. подробнее
31.12.2020
График работы центрального офиса компании в новогодние праздники 2020-2021. подробнее
В интернет магазине Пленти Кар Вы можете купить автозапчасти для японских автомобилей (Toyota, Mazda, Honda, Isuzu, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki), европейских автомобилей (Ford, BMW, Citroen, Peugeot, Alpha, Lancia, Fiat, Land Rover, Mercedes, Opel, Renault, Rover, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Volvo, Saab, Jaguar), американских автомобилей (Chevrolet, GM, Chrysler, Cadillac, Hummer, Infiniti, Jeep, Pontiac) и корейских автомобилей (Daewoo, Hyundai, Kia, SsangYong). Если Вы не смогли самостоятельно найти запчасти для Вашего автомобиля, обратитесь к нашим специалистам. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой статьей 437 ГК РФ.
Обслуживание и ремонт
Обслуживание мотора А01 — достаточно простое. Можно сказать, оно аналогичное всем дизельным силовым агрегатам, типа ЯМЗ. Техническое обслуживание проводится каждые 12-15 тыс. км пробега. В этот показатель входит смена моторного масла и фильтрующего элемента. Также, рекомендуется проверять зажигание и состояние воздушного фильтра. Не стоит забывать, что смена воздушного элемента проводится каждое второе техническое обслуживание.
Двигатель особо не прихотлив в использовании топлива и моторного масла. Так, для нормальной эксплуатации подойдёт любое более-менее качественная минеральная смазки. Как показывает практика, обычно автомобилисты льют в мотор такое масло, как М10. Оно прекрасно выполняет все необходимые функции, а также при своевременной замене хорошо защищает элементы мотора. Особое внимание рекомендуется уделить воздушному фильтру. Лучше всего брать качественное изделие с металлическим основанием.
Chery ACTECO 1.6TGDI признан лучшим двигателем 2019 года в Китае
Двигатель Chery ACTECO 1.6TGDI, устанавливаемый на Tiggo 8, вошел в десятку лучших моторов Китая в 2019 году.
4 ноября 2019 года в Китае прошло ежегодное торжественное мероприятие China’s top 10 Engines 2019, по результатам которого детищу концерна Chery присуждена номинация “Топ-10 двигателей Китая”.
Chery ACTECO 1.6TGDI третьего поколения признан одним из лучших моторов Китая 2019 после прохождения ряда профессиональных испытаний.
Это шестой двигатель Chery, который удостоен такой награды. Впервые проведенное в 2006 году, China’s top 10 Engines является самым влиятельным автомобильным рейтингом Китая. Судьи комитета мероприятия являются экспертами в области моторов и авто индустрии.
Напомним, что China’s top 10 Engines входит в тройку признанных рейтингов наряду с:
- Ward’s top 10 Engines, (Топ-10 двигателей Ward’s по версии американского журнала Ward AutoWorld)
- International Engine of the Year (Международный рейтинг двигателей года)
Комитет провел объективную оценку моторов-претендентов по 20 пунктам, среди которых:
- резкое ускорение автомобиля,
- торможение,
- уровень шума двигателя,
- характеристики NVH автомобиля и прочие.
Третье поколение двигателей Chery ACTECO 1.6TGDI по праву лидирует среди многих китайских брендов. И является единственным в Китае по соответствию экологическому стандарту China VI (аналог Euro VI).
Будучи «сердцем» автомобиля, мотор символ производительности автомобиля. ACTECO 1.6TGDI третьего поколения от Chery способен не только генерировать максимальную мощность 145 кВт и максимальный крутящий момент 290 Нм, но и обеспечивает экономию топлива с тепловым КПД более 37,1%.
Технические характеристики 1.6TGDI: максимальная мощность 190 л.с., максимальный крутящий момент 275 Нм, что соответствуют 3.0-литровому 6-цилиндровому атмосфернику.
По удельным показателям — 87.61 кВт/л и 172 Нм/л — двигатель приближается к лучшим мировым образцам и превосходит другие двигатели того же класса в Китае по основным параметрам. Следует отметить, что максимальная мощность достигается на 5500 об/мин, а максимум крутящего момента мотор выдает в широком диапазоне — 2000-4000 об/мин.
Благодаря структурной оптимизации и применению новых материалов, вес двигателя третьего поколения Chery снижается на 21 кг по сравнению с предыдущим поколением, что повышает экономию топлива.
Расход топлива ACTECO 1.6TGDI v3.0 не превышает 6.3 л на 100 км, что позволяет ему занять лидирующее положение в отрасли.
Кроме того, 1.6TGDI является первой модификацией, в которой используются пять основных технологий Chery:
- система сгорания iHEC,
- система терморегулирования с быстрым нагревом,
- быстро реагирующая технология наддува,
- технология уменьшения трения поршневой группы
- легковесная технология.
Chery ACTECO 1.6TGDI единственный китайский агрегат, на который концерн дает расширенную гарантию – 10 лет или миллион км, обеспечивая тем самым лучшую надежность.