Клеим датчик дождя на Пежо 308. Как надо!
Наконец-то)
Как многие предсказывали — суперклея хватило на 3 дня, и датчик снова отвалился. На этот раз, после поклейки, я выждал неделю и убедившись, что датчик на месте, хочу рассказать о том, как окончательно решил вопрос, не без подсказок драйвовчан, за что им спасибо)
Итак, в очередной раз все почистив от клея, обильно нанес прозрачный герметики для клапанных крышек на правую и левую стороны кронштейна, а на верхний и нижние стороны приклеил двухсторонний скотч, после этого разместил кронштейн на место, на лобовое.
alt=»Фото в бортжурнале Peugeot 308 (1G)» /> Лишний герметик убираем сразу, пока не затвердеет. Для этого заранее нужно приготовить чистые салфетки
Скотч в данном случае нужен по двум причинам:
1. Удерживать кронштейн на месте пока герметик не схватиться
2. Создать зазор между кронштейном и стеклом, которое ослабит силу с которой датчик давит на стекло, отрывая кронштейн от стекла
На следующий день приступаем к установке датчика.
Так как теперь датчик будет с меньшей силой давить на стекло, то побоялся, что силиконовая смазка, которую использовал в прошлый раз, может вытечь, а возвращаться к этому вопросу я решительно не хотел, поэтому купил гель для заполнения пустот при поклейке защитного стекла на телефон. Он более вязкий, и что ещё важнее липкий.
Гель для телефонов 
По капельке геля в каждое углубление. А также не забываем смазать прокладку с наружной стороны
Ну и раз такое дело, то решил ещё и отремонтировать две отломанные ушки на кожухе датчика.
Стальные скобы
Для этого изготовил две скобы из стальной проволоки, которая в прошлой жизни была зондом в кабель канале и нагрев газовой горелкой разместил на кожух.
Вплавил в кожух
Главное тут не сделать ножки слишком длинными, иначе есть риск проткнуть кожух
Установил на место)
Отклеился датчик дождя
Для всех, у кого отклеился датчик дождя и перестал работать дворник в режиме "авто" посвящается.
С подачи Гадзика, решил починить это дело в одиночку. Себестоимость ремонта 480 руб и пол часа времени. в общем летс гоу.
1. Снимаем датчик. Для этого снизу у него по бокам есть выступы, тянем, выдвигается фишка на миллиметров 8. После этого датчик освободился от замка и легко вынимается (тянем перпендикулярно стеклу) Видим картину: 
Датчик отцепляем, там ничего сложного. Снимаем силиконовую прокладку и убираем в место где нет пыли. Я засунул в пакет от скотча. 
Отдираем рамку от стекла, видим причину отклеивания датчика (клей держался за краску, а краска ни за что не держалась ) 
Затем зачищаем рамку и стекло. Черная маска на стекле достаточно прочная, по этому я использовал канцелярский нож, но не острую его часть, а тупую-торец. Сдается клей не очень охотно. Начинаем обезжиривать, для этого подходит народное средство. 
И что я вижу? Растворитель растворяет не только жир но и сам клей! Маска вроде на месте, и не растворилась ))) 
Растираю и размягчаю клей, после минутного массажа клей сдается и становится мягким как силикон, который без остатка легко сдирается торцом канц.ножа. Еще раз контрольно зачищаем растворителем от остатков клея. Радуемся-самое тяжелое позади. Отмечать рано.
Далее нам понадобится Герметик-прокаладка!? да! это он (270р) и еще скотч, желательно 3М, он обычно не отклеивается, поэтому он. (120р) 
Начинаем колхозить. Подготавливаем площадку. Зачищаем, протираем, приклеиваем скотч. (скотч носит временную функцию-удерживать рамку, пока она приклеивается в течении 24 часов) Убирать потом его не надо. Я для надеги его подрезал по бокам, чтоб не выпирал потом за пределы датчика, хоть и не обязательно. 
Где зачищено, наносим клей каплями. Не переусердствуйте, а то вылезет по краям, будете вытирать излишки. Затем срываем "чеку" со скотча и оооочень точно примеряем и приклеиваем. У вас одна попытка, потому что скотч 3М )) 
Как то так. Ждем 24 часа.
Крепление датчика дождя. Описание.
Скотч для датчика дождя и света – это специальная клеящая пластина или оптический двухсторонний скотч, т.е. прозрачный, предназначеный для установки либо в заводских условиях, либо при замене автостекол на вторичном рынке. Материал, применяемый при изготовлении скотча для датчика дождя называется акрил (acrylic). Скотч для датчика дождя идет строго заданного размера, согласно форме самого датчика. Толщина скотча задается производителем и варируется от 1.0 мм до 2.0 мм. Толщина скотча, рекомендуемая производителем учитывает конфигурацию, толщину и др. характеристики стекла для правильной работы датчика дождя. Встречается на рынке также скотч для датчика дождя в виде ленты (acrylic adhesive tape). Рекомендуемый срок хранения скотча для датчика дождя составляет от 1 года до 2-х лет и зависит от моделей. Точный срок хранения скотча производители указывают в инструкции, прилагаемой к скотчу.
Преимущества
Преимущество заключается в надежном и крепком креплении датчика дождя на стекле.
Недостатки
Недостатки скотча для датчика дождя общеизвестны – это образование воздушных пузырей под установленным на стекле датчиком с приклееным скотчем.
Об установке датчика дождя на конвейере.
Технология установки датчика дождя с приклеенным на него скотчем заключается в следующем. В заводских условиях применяются нагревательные устройства с одновременным всасывающим механизмом, создающим вакуумное пространство, препятствующее образованию воздушных пузырей под датчиком дождя.
Такие устройства предоставляет немецкая компания PMA-TOOLS. Внимание! Воздушные пузыри под приклееным скотчем недопустимы, так как они не позволят правильно функционировать стеклоочистителю.
Об установке датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол.
На следующих фотографиях вы можете проследить за процессом приклейки датчика дождя и датчика света на примере Mercedes W203 C-Class 05/2000-04/2003гг.
Установка датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол существенно отличается от заводских условий.
Сразу встает вопрос, а как клеить скотч – вначале скотч к датчику дождя, а потом датчик со скотчем к стеклу или вначале скотч к стеклу, а потом датчик к скотчу? Специальных рекомендаций на этот счет нет и поэтому установщик вправе сам выбирать, т.е. как ему удобнее. Главное условие – это замену датчика дождя следует выполнять чистыми руками. Ни в коем случае при снятии защитной пленки со скотча не оставлять следов отпечатков пальцев на скотче. Подробнее об технологии установки датчика дождя.
Часть 2. Гель для датчика дождя на силиконовой основе (Silicone Pad).
Описание
Революционное решение в области крепления датчиков дождя на автостекла заключается в использовании геля на силиконовой основе (silicone pad), получившего название, как Sensor Tack. Это двухкомпонентный состав, закачанный в шприц и благодаря специально сконструированной спиралевидной насадке, смешивается и образует пастообразную массу, которая, после выдавливания на датчик через 6 минут в специальном нагревательном боксе, застывает. Разработано 3 вида геля на силиконовой основе для датчиков дождя. Silicone Pad выпускается под торговой маркой Sensor Tack:
Преимущества
Силиконовый гель для датчика дождя обладает большими преимуществами по сравнению с акриловым скотчем для датчика дождя: Очень эластичен; Показатель преломления света аналогичен стеклу; Устойчив к пыли, грязи, отпечаткам пальцев; Можно использовать силиконовую пластину снова, т.е. при следующей замене стекла вы можете переставить гель на силиконовой основе на новое место; Срок хранения геля на силиконовой основе не ограничивается двумя годами, как зафиксировано в документе. Его характеристики не ухудшаются и после двух летнего срока хранения.
Недостатки
Недостатков у силиконового геля для датчика дождя на данный период не отмечено.
Технология
Технология установки датчика дождя с использованием геля на силиконовой основе не требует специальной подготовки и особых навыков. Для наглядности посмотрите видео сюжет о Sensor Tack1 – замены датчика дождя круглой формы от немецкой компании PMA – TOOLS.
Вопрос-Ответ
Вопрос: Можно ли менять скотч акриловый для датчика дождя на гель силиконовый для датчика дождя и наоборот? Ответ: Да, можно. Вопрос: Можно ли полностью снимать со стекла датчик дождя с модулем? Ответ: Нет. Отсоединять разъем и снимать модуль нельзя, так как потом потребуется перепрограммирование.
Вывод: Созданная немецкими инженерами гелевая основа для датчиков дождя Sensor Tack1, Sensor Tack2, Sensor Ready завершает и улучшает процедуру установки датчиков дождя на автостекла. Список производителей скотчей для датчика дождя на акриловой основе и гелей для датчиков дождя на силиконовой основе: PMA-TOOLS (Germany) Rejel (Great Britain) PRP (USA) CRLaurence (USA) Jepa (France) Denso Corp. (Japan) Denso International America (USA) Kostal GmbH&Ko (Germany) Robert Bosch GmbH (Germany) TRW Automotive Holding Corp (USA) Preh (Germany)
Чем приклеить датчик дождя в машине
Список форумов />Авторемонт и автодиагностика. />Ремонтируем авто. (Gasoline)
датчик дождя, чем приклеить сенсор к стеклу?
датчик дождя, чем приклеить сенсор к стеклу?
KostYK » Чт ноя 02, 2006 1:17 pm
ant » Чт ноя 02, 2006 6:58 pm
sashaa » Чт ноя 02, 2006 7:09 pm
KostYK » Пт ноя 03, 2006 10:05 am
drive » Пт ноя 03, 2006 9:51 pm
Peugeot605 » Вс ноя 05, 2006 7:14 pm
Или герметик для приклейки лобовых стекол (обычно остаётся остаток у кузовщиков). Или маленький двухкомпонентный тюбик для приклейки зеркал заднего вида к лобовому стеклу.
гражданинъ » Вс ноя 05, 2006 9:17 pm
Серж_V90 » Вс ноя 05, 2006 10:23 pm
audivw » Пн ноя 06, 2006 9:49 am
Оптический элемент наклеивается на лобовое стекло позади внутреннего зеркала. Он состоит из стеклянного элемента (призмы), который преломляет лучи, испускаемые инфракрасными диодами, и направляет их под определенным углом к лобовому стеклу. Отраженные от лобового стекла лучи направляются оптическим элементом к инфракрасным приемникам.
Для предотвращения запотевания оптического элемента он обогревается с помощью нагревательного элемента.
Для сохранения основных физических свойств системы наклеивание оптического элемента на лобовое стекло производится по специальной технологии. Данную технологию невозможно соблюсти в условиях ремонтной зоны. Поэтому в случае замены лобового стекла должно использоваться специальное лобовое стекло с уже наклеенным оптическим элементом