Verde на шинах что значит

Индекс износостойкости шин

Индекс износостойкости шин — это один из важных параметров при выборе резины для колес. Если говорить простым языком, то индекс износостойкости определяет, как быстро резина придет в негодность. Индекс износостойкости определяет параметр истираемости шины относительно базового показателя. Как и большинство обозначающих знаков, индекс износостойкости обозначается на боковине покрышки. На большинстве шин можно найти запись «Treadwear», рядом с которой есть двузначное или трехзначное цифровое значение.

Не все модели шин имеют маркировку Treadwear: не стоит думать, что это подделка или некачественный товар. Нужно учитывать, что маркировка износостойкости сертифицирована для американцев и прежде всего есть на шинах для американского рынка. Шины от российского производителя могут не иметь этой маркировки, так как они нацелены на российского пользователя. Российская резина нацелена только на российских водителей, поэтому она не проходит американские испытания, и индекс износостойкости есть не на каждой модели шин.

Российские шины Sailun

Кем определяется индекс износостойкости шин

В 1978-ом году Национальная администрация дорожной безопасности США (NHTSA) внедрила оценку шин по износостойкости, коэффициенту сцепления и температурной стойкости. Определение износостойкости шин впервые зародилось в Америке и настолько удачно способствовало выбору шин для авто, что этот параметр стали внедрять и другие компании по производству резины.

Для замера износостойкости шин потребовалось несколько автомобилей, на части из которых была резина NHTSA, а на части машин испытываемая шина. Условия для испытаний были выбраны идентичные: одинаковое дорожное покрытие, температура, влажность. Характеристики шин были тоже одинаковыми: идентичное давление, максимальная нагрузка, одинаковые углы установки колес. Для испытания был задан одинаковый километраж — автомобили принимали участие 11.5 тысяч километров.

После пройденного испытания команда экспертов замеряет износ испытываемых шин и сравнивает его с износом «эталонной» резины от NHTSA. «Эталонные» шины принимаются за 100 единиц и в зависимости от износа, резине приравнивается значение меньше или больше этого параметра. Если же резина изнашивается сильнее образцов NHTSA, то значение будет 60, 80 или меньше, если резина остается износостойкой, то показатель будет больше — 200, 350, 400, 500 и более.

Какой должна быть износостойкость шин

Конечно, многие люди в один голос скажут, что износостойкость у шин должна иметь максимальные значения. Но на самом деле, не всегда трехзначные числа необходимы на шинах. Если вам по душе экстремальная езда на высоких скоростях, то этот параметр должен быть меньше 100, чтобы тормозной путь был не длинным, а сцепление отличалась улучшенными характеристиками. Также при езде на высоких скоростях и высоком индексе износостойкости резину придется часто менять, так как она будет быстро стираться.

Но если вы планируете ежедневно передвигаться по городским улицам на оптимальной скорости, то необходимо подбирать высокие показатели индекса износостойкости. Если не прислушаться этого правила, потеряется:

• выносливость при резких нагрузках, например при наезде на кочку или другое препятствие;
• экономия топлива из-за увеличения сопротивления качению;
• ресурс резины в летнее время года;
• комфортная управляемость.

Что влияет на износ шины

Износостойкость шин определяет устойчивость деформации резины при разных условиях. На истирание резины могут повлиять такие параметры:

• Езда на высокой скорости. При резком торможении и скольжении теряется эластичность шин, что приводит к быстрому износу резины.
• Чрезмерная нагрузка. На состояние покрышек влияет и загруженность автомобиля. Если регулярно ездить на машине с 4-мя пассажирами и полным багажником вещей, то шины быстрее станут изнашиваться. Резина со временем начнет проседать и на ней появятся чешуйки, а в некоторых частях могут возникать даже трещины.
• Движение по неровному покрытию. Если вы изредка перемещаетесь по неровной дороге, попадаете в ямы, то ничего критичного с автомобилем и резиной не случится. Но если ежедневно передвигаться по такому покрытию, то в скором времени на резине появятся грыжи. Также подобное явление нередко приводит к стиранию рисунка протектора, что может создать опасным передвижение на дороге.
• Свойства дорожного покрытия. Если регулярно ездить по раскаленному от солнца асфальту, то резина станет изнашиваться в два раза быстрее.

Также на износостойкость влияет преждевременное переобувание автомобиля, если резина износилась, то необходима ее замена. Не стоит экономить бюджет и использовать резину долгое время, важно своевременно «переобуваться» с летнего сезона на зимний и наоборот. Еще одной причиной, по которой стираются шины, является игнорирование правил по эксплуатации автомобиля.

Опустили цены ниже нижнего Получите дополнительную скидку 3% по промокоду «блог» и покупайте шины и диски по самому низу

Sailun Atrezzo Elite
Sailun Atrezzo Eco
Arivo Premio Arzero

Оптимальный показатель истирания шины — это посередине и сбоку, чтобы истирание происходило равномерно, необходимо время от времени менять резину местами. Но помимо центрального износа шины не стоит исключать и одностороннего истирания, которое возникает по разным причинам: особенности развал/схождения, повышение скорости при поворотах. Еще стирание может возникать небольшими пятнами по окружности колеса, чаще всего при таких симптомах необходимо выполнить балансировку колес и проверить подвеску на исправность.

Почему индекс износостойкости — это условная величина

Хоть индекс износостойкости определяется путем испытаний и экспериментов, это значение нельзя назвать 100% точным, оно считается условным. Дело в том, что за годы создания термина «износостойкость шин» менялось качество резины, применялись улучшенные технологии на производстве. Любой бренд по выпуску покрышек совершенствует свой товар, улучшает сцепные свойства. Нельзя со 100% уверенностью сказать, что шины с индексом 200 будут вдвое быстрее изнашиваться, чем резина с параметром износостойкости 400. Также не стоит забывать, что индекс износостойкости определяется относительно стандартного показателя.

Не стоит забывать, что износ шин зависит не только от самой покрышки, но и от дорожного покрытия, с которым происходит сцепление колес. Даже компания NHTSA заверяет, что характеристики шин зависят от условий эксплуатации, стиля вождения, ухода за резиной. Нередко из-за температуры снижаются сцепные свойства резины: если резина слишком мягкая, то под воздействием отрицательных температур она может начать «дубеть». В результате этого снижается износ шин и их сцепные свойства. При высокой температуре шины лучше сцепляются с асфальтом, но при этом они быстрее изнашиваются.

При сравнении показателей износостойкости шин нельзя сравнивать модели разных брендов: они отличаются технологией производства, материалом использования, рисунками протектора. Допускается сравнивать износостойкость разных шин, если их выпускает один бренд.

Но несмотря на то, что индекс износостойкости — это условная величина, не стоит его игнорировать при выборе шин. Необходимо придерживаться такого принципа: чем больше число, тем большей износостойкостью обладает резина. Необходимо подбирать индекс износостойкости шин в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Если вы планируете работать в такси, то присмотритесь к шинам с высоким показателем износостойкости — Treadwear 600-700. Если вы используете активную езду и предпочитаете спортивный стиль, то будет достаточно износостойкости 200-300.

Каким может быть износостойкость шин

При выборе шин необходимо учитывать характер езды и тип дорожного покрытия, по которому ездит человек. Ниже перечислим параметры износостойкости и тип покрытия, для которого она подходит:

• до 100 — резина, предназначенная для гонок;
• 100-200 — мягкие шины, которые подходят для спортивной езды;
• 200-400 — самый популярный тип резины, который подходит для большинства дорожных покрытий и езды в городских условиях;
• 400-600 — шины с максимальной износостойкостью, которые подходят для езды в экстремальных условиях;
• более 600 — самая износостойкая резина, которая не придет в негодность даже при повреждениях.

Можно сделать вывод о том, что чем выше показатель износостойкости, тем больше времени прослужат шины. Также для высоких показателей износостойкости можно ездить в любых дорожных условиях.

У каждого производителя шин есть оптимальные показатели износостойкости, которые должны соответствовать ГОСТу и стандартам качества. Ниже перечислим популярных производителей резины и их средние показатели износостойкости шин:

• Michelin — 400;
• Kumho — 370;
• Yokohama — 420;
• Hankook — 350.

По этому списку видно, что все марки придерживаются параметра выше 100, что подтверждает их качество и хорошую износостойкость. Производитель Pirelli выпускает покрышки с индексом от 60 и это не означает, что они некачественные и опасные для дорожного движения. Необходимо понимать, что такая резина не подойдет для регулярного движения по городским улицам, она предназначена для езды по проселочным дорогам.

Как рассчитать пробег шин, зная индекс износостойкости

Хороший показатель износостойкости шин равен 100 и он приравнивается к пробегу в 48 тыс км, то есть резина с показателем износостойкости 200 сможет прослужить владельцу до 96 тыс км. Так несложными вычислениями можно выполнить расчет пробега в зависимости от индекса износостойкости. Также при подсчете необходимо брать в учет, что эти значения указывают на полный износ шин, но в обычной жизни люди не используют шины «до дыр», поэтому полученное значение нужно делить на два. То есть из 48 тыс км практичных остается 24 000 км.

Рейтинг износостойких шин 2023 года

Каждый человек, при покупке шин для своего автомобиля хочет подобрать надежную и долговечную резину. Если вам самим сложно сделать выбор, обращайтесь к консультантам интернет-магазина «4Колеса», и исходя от вашего бюджета, особенностей езды и типа дорожного покрытия специалист подберет лучшую резину.

Ниже перечислим несколько типов резины для автомобилей с хорошей износостойкостью.

Cordiant Comfort 2

Если внешне посмотреть на продукцию этого производителя, может показаться, что она ничем не отличается от недорогих китайских аналогов. Но высокой износостойкости удается достигать за счет использования уникальной технологии на производстве. Этот бренд уже давно находится на высоких позициях рейтинга, так как резина адаптирована к российским дорогам и показывает хорошие эксплуатационные характеристики.

Шины Cordiant

Помимо отличной износостойкости, резина этого бренда отличается доступной стоимостью, за счет того, что удается экономить на логистике. Резина имеет усиленный корд и боковину, что позволяет длительное время пользоваться покрышками без боязни их скорейшего истирания. Шины устойчивы к аквапланированию, автомобиль хорошо управляется, резина отлично подходит для повседневной езды без предельного повышения скорости.

Pirelli Scorpion Verde

Итальянский производитель шин, как и другие марки по производству резины имеет собственную технологию изготовления покрышек. Помимо шин для легковых автомобилей и внедорожников, бренд изготавливает резину с отличной износостойкостью для гоночных болидов.

Одним из качественных и долговечных считается марка шин — Scorpion Verde, они отличаются хорошей износостойкостью даже при агрессивном вождении. Шины этого бренда будут показывать хорошие результаты на любой скорости: 50 или 180 км/ч.

Bridgestone Turanza GR80

Японский бренд изготавливает одни из износостойких летних шин, даже при наезде на бордюр или камень целостность покрышки не пострадает. Боковины закрывают рабочую поверхность шины, поэтому они не деформируются при езде.

Эта модель резины обеспечивает хорошее сцепление резины с дорожным покрытием. Покрышки имеют низкое сопротивление качению и оптимальную курсовую устойчивость.

BFGoodrich Urban Terrain

Бренд изготавливает износостойкие летние шины для легковых автомобилей и кроссоверов. Помимо высокой износостойкости шины этот бренд отличается большим размерным рядом: производитель выпускает до 49-ти типоразмеров с разным индексом скоростей. Шины одинаково хорошо ведут себя на мокром и сухом асфальте. Помимо высоких эксплуатационных характеристик, резина отличается красивым рисунком протектора. Протектор имеет V-образный рисунок, что обеспечивает комфортное движение по трассе или городским улицам. Колеса отлично тормозят, независимо от типа покрытия, на котором движется автомобиль, но при этом шина не стирается.

Большинство производителей шин должны проводить стандартные испытания резины перед тем, как запустить их продажу. Этот параметр влияет на прочность резины и на ее долговечность. Хороший показатель износостойкости шин должен быть более 100, такой параметр обеспечивает хорошую маневренность, отличное сцепление колес и максимальную безопасность на дороге. При выборе шин не стоит ориентироваться только на показатель износостойкости, ведь шины тестируются в одних условиях, а эксплуатируются при других условиях, поэтому этот показатель относительный.

При покупке резины для своего автомобиля каждый человек хочет, чтобы она прослужила ему максимально долгий период времени. Ведь каждый сезон покупать новые шины для авто экономически не выгодно, тем более, цена растет ежегодно. А поэтому гораздо выгоднее будет сразу приобретать износостойкую резину от проверенного бренда.

В видеоролике можно изучить информацию об износостойкости шин и правилах ее расчета

Особенно не стоит пренебрегать этим показателям людям, которые долгое время планируют пользоваться шинами и ежедневно преодолевают много километров. Пренебречь этим коэффициентом при выборе шин можно при редкой езде на автомобиле или его частой смене: чаще раза в два года.

Омологация шин и другие параметры

Омологированная шина разрабатывается специально для конкретной модели автомобиля и выводит его эксплуатационные характеристики на более высокий уровень. Ведущие мировые автопроизводители объединяют усилия для создания идеального сочетания шин и автомобиля.

Процесс создания омологированной шины занимает 3 года и основан на тесном взаимодействии инженеров и автомобильных компаний. Прежде чем создать омологированные шины, необходимо в полной мере изучить динамические и электронные характеристики автомобиля и учесть требования автопроизводителя. Первый этап проектирования занимает 2-3 месяца, в это время инженеры изучают особенности автомобиля, для которого проектируется шина. Для конкретных моделей в целях снижения шума и вибрации, вызванных резонансом между шиной и ходовой частью, производители шин разрабатывают специальные протекторы. Эти мельчайшие детали меняют ощущение дороги и дает Вам почувствовать разницу между хорошей поездкой и превосходной.

Омологации производителей автомобилей

*DT — BMW, измененный протектор, одинаковые для одной оси

AO MI — Audi/Mitsubishi

AT — Land Rover Discovery/Range Rover

DT J LR — Jaguar/Land Rover, изменен рисунок протектора

N2 — Porche/Volksvagen Touareg — обязательное использование 4-х шин

из-за специфичности данных авто

N3 — Porche/Volksvagen Touareg — обязательное использование 4-х шин

из-за специфичности данных авто

N4 — Porche/Volksvagen Touareg — обязательное использование 4-х шин

из-за специфичности данных авто

OT — omologatin tire (информация уточняется)

*Обозначения от 0 до 6 рядом с буквой N могут встретиться на шинах, омологированных для Porsche.

Они показывают, сколько раз данная модель была одобрена автопроизводителем.

N0 – самая первая омологация, при улучшении дизайна шина с маркировкой N0 приобретает маркировку N1.

Чем больше это число, тем большее количество раз покрышка была модифицирована разработчиком.

Омологация — изначально это понятие использовалось только в спортивно-гоночной среде, где производители модифицировали гоночные машины под требования лиги. Сегодня же оно перешло в лексикон изготовителей шин, которые стали выпускать покрышки, специально поставляемые для первичной комплектации определенных марок автомобилей и рассчитанные на их конструктивные особенности.

Шины первичной комплектации – это шины, устанавливаемые на автомобили, которые сходят с конвейера. Они массово поставляются на заводы после тестирования на соответствие требованиям автопроизводителя. По сути, автовладелец может их заменить любыми другими, подходящими по типоразмеру.

Омологация является тем, что отличает шины первичной комплектации от той же самой модели, которая поступает в розничную продажу и не содержит соответствующей маркировки. К примеру, Вы покупаете автомобиль Audi A6, укомплектованный шинами Pirelli P Zero 245/45 ZR18 (AO), маркировка AO указывает на то, что Pirelli P Zero 245/45 ZR18 адаптированы к характеристикам и конструктивным особенностям Audi и позволяют полноценно реализовать те свойства автомобиля, которые заложены в него изготовителем.

Сегодня омологированные шины можно приобрести на розничном рынке, подобно другим оригинальным комплектующим, пользуясь рекомендациями автопроизводителя. И такие компании-изготовители шин, как Pirelli или Michelin, которые лидируют по количеству омологаций, стремятся к тому, чтобы со временем покрышка стала такой же оригинальной составляющей автомобиля, как элементы подвески или другие детали.

Чем омологированные шины отличаются от аналогичных шин той же модели?

Для наглядного ответа на этот вопрос возьмем две шины PIRELLI Scorpion Verde типоразмера 235/55 R17.

PIRELLI Scorpion Verde 235/55 R17 99V TL AO

PIRELLI Scorpion Verde 235/55 R17 99H TL

Как видно на фото, шины не отличаются по внешнему виду. Ширина профиля, высота борта и посадочный диаметр те же самые. Однако в остальном маркировка имеет расхождения. Слева шина обозначена AO , что является признаком омологации для автомобиля Audi . Также не совпадают индексы 99V и 99H . 99 является индексом несущей способности — обе шины рассчитаны на эксплуатацию под воздействием массы до 775 кг . V, H – это индексы скорости . Они показывают максимальную скорость, на которую рассчитана данная шина. В первом случае это 240 км/ч , во втором 210 км/ч .

Расхождения можно заметить и в данных евромаркировки у той же модели в типоразмере 235/60 R18:

Расход горючего у омологированной шины в связи с более низким сопротивлением качению, чем у обычной шины.

Но здесь видна лишь вершина айсберга, поскольку при создании покрышек производителями учитываются более 50 параметров, а при создании омологированных шин 12 из показателей должны соответствовать требованиям автокомпаний. К этим параметрам относятся:

• Время преодоления круга ;
• Стабильная управляемость ;
• Управляемость на мокром покрытии ;
• Торможение на мокром покрытии ;
• Продольное аквапланирование ;
• Поперечное аквапланирование ;
• Сопротивление качению ;
• Масса ;
• Комфорт ;
• Уровень шума ;
• Ходимость ;
• Управляемость на сухом покрытии .

Все эти параметры определяют, насколько хорошо омологированные шины дополняют особенности автомобиля, а соответствие требованиям по данным показателям позволяет им попасть на автозавод в качестве шин первичной комплектации.

Взятые в качестве примера омологированные шины для Mercedes обладают более высоким уровнем комфорта, другими словами, баланс характеристик смещен в сторону большего удобства, что является требованием автозавода, поэтому мы видим расхождение и в других параметрах.

К тому же, внешний вид омологированной шины может содержать отличия . На рисунке представлены покрышки P Zero* одного типоразмера 305/30 ZR20 . Отличия наблюдаются в дизайне протектора, а также ширине профиля . Поскольку шаг ширины профиля равняется 10 мм , расхождения в этих пределах не меняют размерность , и она у всех шин считается одинаковой .

*Сверху вниз: омологации для Audi, Porsche, Lamborghini, Ferrari.

Но это еще не все: некоторые автомобили снабжаются системами контроля давления и позволяют использовать шины, созданные по технологии Runflat . Поэтому GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 типоразмера 245/45 R18 , омологированные под Mercedes обладают данной технической характеристикой. При изготовлении шин первичной комплектации также учитываются особенности подвески, оптимальный размер, распределение массы автомобиля*, а также то, на какого клиента он рассчитан.

* Как известно, масса автомобиля распределяется неравномерно на каждую шину. Так, у Porsche 911 Carrera S на переднюю ось приходится вес 589 кг, а на заднюю больше тонны.

Таким образом, каждый автомобиль является воплощением определенной концепции, которую мы как конечные пользователи приобретаем, и это воплощение зависит, в том числе, от тех шин, которые используются водителем. Если для Мерседеса ключевым оказывается уровень комфорта, для BMW приоритетным будет точность рулевого отклика, а для Audi низкие шум и сопротивление качению. Поэтому для сохранения тех качеств, которые заложены именно в Ваш автомобиль, существует возможность, следуя рекомендациям автопроизводителя, приобрести омологированные шины на розничном рынке.

О ШИНАХ

Шина является единственным элементом, обеспечивающим контакт автомобиля с дорогой. Именно поэтому правильное использование и обслуживание шин, а также понимание их характеристик, являются фундаментальными условиями для обеспечения безопасности в любой ситуации, увеличения срока службы шин и экономии денежных средств. Необходимо ездить безопасно и уважать окружающую среду. Движение на шинах с глубиной рисунка протектора менее 1,6 мм может привести к штрафу.

МАРКИРОВКИ НА БОКОВИНАХ

На боковине шины имеется несколько надписей. Помимо названия бренда, линейки, размеров и характеристик шин, указываются: ширина профиля, соотношение между номинальной высотой и шириной профиля, конструкция каркаса или ее код, посадочный диаметр, а также индексы нагрузки и скорости.

ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Давление в шинах оказывает значительное влияние на безопасность и экономичность автомобиля. Поэтому давление в шинах следует проверять регулярно (ежемесячно) и, что особенно важно, перед длительными поездками. Контроль давления следует проводить на холодной шине (никогда не корректируйте давление нагретой шины).

Тормозной путь связан с давлением в шинах. При скорости 100 км/ч тормозной путь правильно накачанных шин составит 40 м по сравнению с 42,4 м при спущенных шинах. Следовательно, производительность лучше почти на 6 % или 2,4 м.

Неправильное давление в шинах приводит к неравномерному износу шины. Слишком низкое давление приводит к износу плечей и представляет опасность повреждения конструкции шины. Слишком высокое давление приводит к износу центра шины.

ЦЕЛОСТНОСТЬ ШИНЫ

Шина изготавливается из резины, стали и волокон. Сталь и волокна являются конструкционными материалами, резина защищает их от внешних воздействий. Резина, в свою очередь, может быть повреждена химикатами или другими факторами внешней среды

• Острые предметы, сильные удары или другие виды ненадлежащего обращения могут приводить к заметным или незаметным повреждениям конструкции
• К повреждениям конструкции также может приводить недостаточное давление в шине
• Резина может разрушаться под действием высоких температур и солнечного света

ГЛУБИНА РИСУНКА ПРОТЕКТОРА ШИНЫ

Глубина рисунка протектора шины — важный фактор безопасности. Она оказывает значительное влияние на контакт автомобиля с дорогой.

Когда при торможении система ABS контролирует колеса на пороге пробуксовывания, собирается вода, и шины начинают плавать, значительно увеличивая тормозной путь.

На возникновение аквапланирования влияют глубина воды, глубина рисунка протектора и скорость. Для измерения аквапланирования автомобиль направляют в заполненный водой резервуар глубиной 8 мм и разгоняют. Аквапланирование начинается, когда двигатель начинает работать интенсивнее без увеличения скорости.

СЕЗОННАЯ ЗАМЕНА ШИН

Правильный выбор сезонных сменных шин необычайно важен для безопасности движения. Летние шины летом, зимние шины зимой. Тормозной путь, тяговое усилие и устойчивость сильно зависят от состава резиновой смеси.
Зимние шины не только обеспечивают сцепление на снегу, они работают лучше летних при температурах ниже +7 °C. Pirelli рекомендует устанавливать зимние шины для обеспечения мобильности на различных поверхностях при холодных погодных условиях.
Начиная с температуры +7 °C и ниже, тормозной путь летних шин значительно больше, и они показывают значительно более низкое сцепление на снегу.

Verde на шинах что значит

Многие автовладельцы не считают нужным разбираться в расшифровке маркировки шин. Но эти знания могут хорошо помочь в выборе сезонных автопокрышек. В статье расскажем вам, что означают буквы и цифры маркировки на шинах, рассмотрим нюансы, которые полезно знать любому автомобилисту.

Типоразмер

Параметр указывают на покрышке тремя большими цифрами: 205/55 R16. Расшифруем каждое значение:

• 205 — ширина рабочей поверхности шины или место расположения протектора. Параметр выражается в миллиметрах. Чем больше это значение, тем шире пятно контакта (место покрышки, которое соприкасается с дорогой).
• 55 — соотношение высоты и ширины профиля. Величина выражается в процентах — 55%. В нашем случае профиль имеет высоту 112,75 миллиметра.
• R — радиальная шина. Параметр указывает на размещение кордовых нитей. Не стоит путать это обозначение с радиусом. Существуют также диагональные автошины B или еще указывается -, которые редко встречаются на рынке и в эксплуатации.
• 16 — диаметр колесного диска в дюймах. Иногда после цифры добавляют буквы для обозначения усиленного слоя. Эти шины устанавливают на легковой коммерческий транспорт.

Индекс скорости

На том же примере приведем полную маркировку шины 205/55 R16 94T XL. Здесь необходимый параметр обозначен буквой «Т».

Что означает индекс скорости «Т»:

• Предельная скорость, при которой можно использовать такую резину — до 190 км/ч.
• Эксплуатация машины в пределах параметра нормы — гарантия стабильной работы покрышек.
• Даже при движении в течение 2–3 часов со скоростью 190 км/ч шина будет нормально работать.

Приведем простую расшифровку индекса скорости шин на следующей схеме:

Индекс нагрузки

В шинах 205/55 R16 94T XL нагрузка обозначается числом 94. Параметр также указывает допустимую грузоподъемность на одну автопокрышку.

Индекс 94 говорит, что покрышка выдерживает вес в 670 килограммов. Для легковых авто этот параметр всегда дают с запасом. Но он не основной в подборе резины. Хотя для коммерческих машин это важные цифры, которые необходимо обязательно учитывать.

Чтобы подсчитать максимально допустимый вес, который смогут выдержать четыре колеса, 670 умножают на 4. Получается 2680 кг. Значит, максимально допустимый вес автомобиля не должен превышать 2.68 т.

Допустимую грузоподъемность приведем в таблице:

Обозначение в виде сочетания букв XL говорит об усилении шины. Здесь индекс нагрузки будет увеличен на три единицы по сравнению с такой же резиной аналогичного стандартного типоразмера.

Обратите внимание. Легковые авто не рекомендуется нагружать свыше 80%. Для внедорожников — более 70%. Перегрузки приводят к преждевременному износу шин и возможности их разрыва при движении.

Дата изготовления шины

Чтобы найти информацию о дате производства изделия, необходимо найти сбоку колеса овал с вписанными числами. Первые два — номер недели в году, вторые — год. Если стоит маркировка 1220, то продукция изготовлена в 2020 году на 12-ой неделе.

Цветные метки в маркировке

Производители нередко применяют цветную маркировку в виде кружков и треугольников.

Что означает цвет маркировки на шинах:

Желтая

Маркер располагается сбоку. Показывает самое легкое место в покрышке. Желтый маркер обязательно совмещают с самым тяжелым местом на диске — с ниппелем (золотником).

Следуя такому принципу, легче проводить балансировку колеса во время шиномонтажа. Здесь применяются грузики меньшей массы.

Если шина имеет большой пробег, то баланс желтого маркера смещается. Легкое место может «переехать» в другую область покрышки. Изменение сможет определить только специалист.

Красная

Метка указывает на неоднородное или тяжелое место. Производители ставят красный круглый маркер в тех участках шины, где был использован разный по составу компаунд или слой.

Маркер ставят сразу же после выхода автомобиля с конвейера. Инженеры совмещают эту метку с белым маркером колесного диска, которая указывает на самое близкое место к центральной части колеса.

Использование такого маркера неслучайно. Особое расположение позволяет снизить воздействие неоднородности резины на характер движения, а также сбалансировать силовые особенности колеса.

Во время шиномонтажа красная метка не важна. Главное — совместить желтый маркер с золотником.

Белая

Обозначается в виде точки и указывает на самую гибкую зону в покрышке.

Белый штамп с цифрой

Встречается на новых изделиях, только что вышедших с завода и прошедших проверку. Штамп ставит инспектор, ответственный за контроль качества.

Цветные полосы

Встречаются на многих новых изделиях. Разноцветные полоски помогают работникам склада опознавать продукцию. Производители специально делают полоски разного цвета и в конкретной последовательности, чтобы можно было определить типоразмер и не ворочить тяжелый товар.

Для покупателя такая маркировка означает, что изделие новое. С течением времени полоски сотрутся. Но, заметим, шины могут быть и без них вовсе.

Дополнительная информация по маркировке

Если с типоразмерами все понятно, то пользователя могут озадачить другие буквенно-цифровые значения. Давайте разберемся, что означает следующая маркировка шин:

• Extra Load (XL) — усиленная покрышка, иногда называется. Для изделия индекс грузоподъемности будет выше на три единицы. Если аналогичная модель имеет индекс 91, то с усилением значение составит 94, но иногда 93.
• Mud + Snow (M + S) — всесезонная продукция.
• M&S — не путать с зимней покрышкой. Это шины для внедорожников. Буквенное обозначение со значком & говорит о хорошей проходимости автопокрышек.
• All Season (AS) — всесезонные покрышки.
• Any Weather (AW) — резина для любой погоды.
• «Горы со снежинкой» — значок обозначает сезонность изделия. Можно использовать зимой.
• «Зонтик» или слова Aquacontact, Rain, Water — обозначают специальные автошины, которые можно эксплуатировать в проливной дождь и по мокрым поверхностям.
• Outside и Inside — асимметричный протекторный рисунок. Важно соблюдать местоположение этих надписей во время шиномонтажа колес. Inside — внутренняя сторона авто, Outside — внешняя.
• RunFlat или RSC, ROF, RFT, SSR, ZP, ZPS — обозначает, что автошины произведена по особой технологии. При проколе и полном отсутствии давления такие шины способны проехать на скорости до 80 км/ч свыше 100 км. Запаса хода хватает, чтобы добраться до ближайшей СТО.
• «Стрелка» или слово Rotation — при установке на диск покрышки необходимо следить за направлением стрелочки, которая указывает, в какую сторону вращается шина и уходит рисунок протектора.
• Tubeless — бескамерная резина.
• Tube Type — для использования автопокрышки требуется камера.
• Max Pressure — обозначает максимальное давление.
• Max Load — максимальное значение нагрузки на одну автошину.
• Radial (R) — радиальная конструкция.
• Steel — усиленный стальной корд.
• DOT — соответствие стандартам качества США.
• Temperature А, В, С — термостойкость резины. С — худшее значение.
• Traction А, В, С — индекс торможения на мокрой дороге.
• Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
• TWI — обозначение указывает на износ. Метку размещают в 6–8 местах на всем изделии. Задача TWI — показать минимально допустимую глубину износа. Обычно такие маркеры располагают в канавках, предназначенных для отвода воды.

Простому автомобилисту достаточно разбираться в типоразмерах и индексах. Но если вы хотите лучше ориентироваться в маркировке, рекомендуем подробнее изучить эту тему.

Учимся разбираться в зимней резине.

Вот вот начнется зимний сезон и многие задумываются о выборе зимней резины, но многие покупая резину полагаются лишь только на рекламу в телевизоре и убедительность продавцов. Попробуем разобраться в множестве обозначений, цифр, букв на наших колесах.
Общий план колеса и его надписей:

Обо всем по порядку.
1. Имя производителя или название бренда.
Есть самые старые и популярные бренды, считающиеся самыми лучшими, но и одни из самых дорогих на мировом рынке автомобильных покрышек:
Michelin (Франция)
Continental (Германия)
Goodyear (США)
Pirelli (Италия)
Nokian (Финляндия)
Brigestone (Япония)
Yokohama (Япония)
Не такими старыми, но уже достаточно известными и более дешевыми брендами являются такие марки как:
Hankook (Корея)
Kumho (Корея)
Все эти производители очень дорожат своей репутацией и покупка таких шин, заведомо будет говорить о качестве продукции.
Так же хотелось бы выделить дочерние бренды этих производителей шин.
Покрышки данных марок довольно популярны у нас и пользуются большим спросом на рынке, такак под этими брендами продают устаревшие, немного измененные модели покрышек основного бренда, но по стоимости намного дешевле.
В любом случае эти бренды заслуживают внимания, так как их разработкой занимаются практически те же люди, что и в основной компании.
Дочерними марками шин являются следующие производители:
Gislaved (Continental)
Firestone (Brigestone)
Nordman (Nokian)
BFGoodrich (Michelin)
Dunlop (Brigestone, Goodyear)
Fulda (Goodyear)
General Tire (Continental)
Kleber (Michelin)
Китай мы тоже не можем обойти стороной, так как они тоже довольно активно пытаются войти в этот рынок, но к сожалению качество желает лучшего. В основной своей массе китайцы просто копируют рисунок известных брендов, но технология и сам материал более некачественный.
Однако можно выделить пару брендов, на которые стоит обратить внимание в кризис, их качество более приемлемо и цена порадует глаз:
Firenza
Infinity
Goodride
Но они далеки от известных брендов как жигули от бмв.
2. Модель шины
Тут я думаю объяснять ничего не стоит.
3. Размер покрышки и индесы
Разберем размер 195/65 R15,
195 — ширина шины (мм),
65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».
Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Т — до 190 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

4. XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

5. M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.
Пиктограмма * (снежинка)</b> — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

6. All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода. Более пригодны в мягких условий климата.

7. Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

9. Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

10. RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

11. Rotation или стрелка — эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

12. Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

13. Max Pressure; максимально допустимое давление в шине.
14. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

15. Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

16. Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

17. Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

18. Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

19. Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне (А — наилучший показатель).

20. Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

21.TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
22. Дата производства
Первые две цифры это неделя, последние где это год.

Цветные метки используемые для маркировки шины:

1. Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.
2. Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.
3.Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.
4. Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее "опознавать" шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Хранение покрышек

Несколько полезных советов, которые помогут продлить срок службы и уменьшить старение автомобильных шин:

1. Не храните шины без специальных пакетов, они хорошо защищают шину от преждевременного старения.
2. Не храните автошины в месте, где на нее попадает прямой солнечный свет и тепло. Солнечное излучение является одним из основных факторов старения.
3. Старайтесь ставить машину по возможности в тени от солнца. Это не только уменьшит процесс старения резины, но и убережет лакокрасочное покрытие автомобиля и детали салона от выгорания.
4. Следите за давлением в шинах. Неправильное давление в шинах может привести к перегреву шины и ее износу.
5. Следите за равномерностью износа шин. Если вы увидели, что покрышки изнашиваются неравномерно с разных сторон, то нужно срочно отправляться на техническую станцию и делать сход-развал. Если вы в такой ситуации просто купите и поставите новые шины, то вы их сразу испортите, поскольку они тоже будут изнашиваться неравномерно.

Как определить маркировку шин Pirelli?

Многие владельцы автомобилей путаются, когда видят большое количество цифр и букв на боковой части автомобильной покрышки, особенно, если ее произвел иностранный изготовитель. В таких ситуациях приходится изучать большое количество материалов, в которых указываются подробные значения указанных символов. В этой статье мы поможем вам разобраться в том, в каком именно месте следует рассматривать обозначения на покрышках, что именно они значат и как правильно их читать.

Стандартная маркировка автомобильных шин

Итак, как расшифровать маркировку шин? Начнем с того, что маркировку автомобильных покрышек Pirelli следует искать на боковой части покрышки. На ней по кольцу вписаны все условные обозначения параметров, которыми обладает покрышка. Разберем сначала те обозначения, которые понятны для большинства водителей.

Маркировка обязательно подразумевается в себе наличие на боковине таких параметров, как наименование производителя, страна, где были изготовлены покрышки. Также на этой части можно увидеть подпись модели шины, к примеру, «Energy», «TFX-300», «ASD Ice» и т.д. Также здесь содержится информация о высоте и ширине профиля, выглядит она следующим образом : 192/60, к примеру.

Ширина измеряется миллиметрами, высота профиля – в процентном соотношении. Рядом с этими цифрами указано обозначение с буквой «R», например, R17. Это означает размерность покрышки, или, другими словами, диаметр обода. Рядом располагается следующее обозначение 90T. 90 – это индекс нагрузки, буква T означает индекс скорости.

Следом за этим обозначением в некоторых ситуациях идет надпись «reinforced», что означает «усиленная». Если покрышка усилена дополнительно каркасами, или какими-либо вспомогательными компонентами, то такая надпись должна быть в маркировке, отсутствие ее говорит о противном случае.

Ниже располагаются обозначение конструкции покрышки, например, об этом говорит надпись «Radial» — это значит, что конструкция шины радиальная. Ближе к ободу можно разглядеть информацию о максимальной нагрузке, которую допускает производитель для данной модели покрышки. Выглядит эта надпись примерно так: «Max load 520 kg», «Max pressure 300 kBs».

Под надписью об усиленности покрышки обычно пишут страну-производителя. Также на покрышках с обеих сторон есть подписи «Outside», «Inside», то есть, внутренняя сторона покрышки или внешняя. Если на покрышки имеется подпись «M&S», это значит, что такая покрышка может эксплуатироваться в условиях дождя или слякоти.

Также на покрышках обязателен знак соответствия типу ЕСЕ, выглядит он примерно так – 11 022142. Обратите внимание на наличие надписи «Tubeless». Если она присутствует, то это означает то, что покрышка является бескамерной. Если же данной надписи нет, то покрышка имеет внутри камеру.

Подробное описание обозначений

Что означает параметр пропорциональности шины, который указывается в случае надписи 195/60 в качестве цифры «60»? Иными словами, это отношение высоты профиля покрышки к ее ширине. В нашем данном случае величина данного параметра будет составлять 60%. Говоря другими словами, при единой ширине, чем более высоким будет данный показатель, тем покрышка будет выше. В противном случае – будет ниже.

Профиль покрышки является относительной величиной, поэтому будьте внимательны с размерностями, когда вы соберетесь устанавливать покрышки на свой автомобиль. Например, если вместо типоразмера 192/60 R15 вы соберетесь установить покрышки с типоразмером 200/60 R15, то в этой ситуации будет увеличенной не только ширина шины, но также и ее высота. И помните, что в большинстве случаев такая мера не является допустимой.

Если же данное соотношение производитель не указал, то оно становится автоматически стандартным. То есть, если у вас на покрышке написано 185/R14то покрышка является полнопрофильной и параметр этот будет равен порядка 80-82%.

Буква R обозначает не радиус шины, как обычно думает большинство владельцев автомобилей, а радиальную конструкцию корда покрышки. Вместо буквы R может быть в маркировке буква D, и это означает диагональная конструкция корда. Правда, такие покрышки в последнее время перестали выпускать, поскольку их эксплуатационные характеристики были признаны недостаточными.

После буквы R стоит цифра, к примеру, 15 или 17. Этот параметр также очень часто путают многие водители, ошибочно предполагая, что это радиус. Ни в коем случае – это диаметр покрышки! Если быть точнее, посадочный диаметр шины на диск, то есть, наружный диаметр диска или внутренний диаметр покрышки.

Что же означает параметр индекс нагрузки? Иными словами, это уровень допустимой нагрузки, которая определяется для одного колеса. В большинстве случаев для легковых автомобилей он производится с небольшим запасом. При выборе покрышек этот параметр не должен являться для водителей определяющим и тем более решающим. Посмотреть сопоставление индекса нагрузки с реально заверенной величиной в килограммах можно в соответствующей таблице.

Следующее значение за индексом нагрузки – индекс скорости. К примеру, обозначается буквой Т. Чем больше данный индекс, тем большая скорость является максимально разрешенной для использования данной модификации автомобильных покрышек. Производитель параметром индекс скорости выражает нормальность работы автомобильных шин при регулярном движении автомобиля с данной заявленной скоростью на протяжении нескольких часов.

Если на автомобильной покрышке имеется пиктограмма, или снежинка, обозначаемая следующим символом «*», то это значит, что такие покрышки могут быть использованы в самых суровых зимних условиях. Такой параметр обязателен не только для автомобильных покрышек от итальянского производителя Pirelli, но и для всех остальных изготовителей.

Дополнительная информация

Также в маркировке случаются подписи, которые означают неосновную информацию о покрышке. К таким обозначениям относятся следующие:

1. Reinforced – усиление покрышки.
2. Extra Load или XL – тоже усиление покрышки, индекс нагрузки которой будет превышен на 3 единицы, в сравнении с другими покрышками того же типоразмера.
3. M+S или M&S – обозначение всесезонности покрышек или использования в определенных условиях (M – для грязи, S – для снега).
4. AS (All Season) – возможность использования шин в любую погоду.
5. Radial – обозначение конструкции корда покрышки, в данном случае – радиальная.

Резюме

Если подводить определенный итог, то самое главное, что должны знать водители при покупке покрышек – сезонность, индекс скорости и нагрузки, а также размерность. Все остальное является дополнительной информацией, которая может быть использована только в особых случаях. Данная информация расскажет вам о шине более подробно, но не будет являться слишком полезной.