Что будет если забыть закрыть масляную пробку?
В мае 14го года я установил себе газовый упор капота, и вот выезжаю я значит с дачи, а на панеле загорается индикатор доливки масла(от замены до замены масла, а это 15 000 км, машина съедает примерно литр масла, ну это в случае если топить на машине, если ездить спокойно то доливки не просит), беру канистру в багажнике и открываю капот…ииии…чудеса капот то не держится…"твою мать" — подумал я, подпёр капот головой, открутил пробку на двигле и на канистре, стал заливать. Долил масла, закрутил пробку на канистре, захлопнул капот и поехал…через минут 7 услышал какой то удар об стекло, подумал может камень прилетел, при повторном просмотрел видео выяснилось что нет:
Спустя 15 км, я подумал "как странно воняет выхлопными газами внутри машины, а вонючих грузовиков вроде не видно вокруг…ерунда какая то", полез под капот, а тааам:
Забыл закрыть маслозаливную крышку Skoda Fabia Monte Carlo
Ну я охренел и сразу прикинул, что пробку то я закрутить и забыл, и это именно она отлетала. Найти маслозаливную крышку прямо сходу не удалось в наличии в магазинах, и я пошел смотреть авито, где тоже оказалось пусто. Ну а затем конечно в евроавто(к слову сказать, если нужно какое то старое автомобильное гавно, часто даже снятое кривожопыми кретинами с отломанным пластиком, купить за дорого, то ЕВРОАВТО в этом всегда вам поможет), пробку я купил под номером 03c103485b за 330 рублей, доступная цена, хотя за лишние 100 рублей я мог купить уже новую, там где беру обычно запчасти, но под заказ, а времени не было. Взял в евроавто пробку от гольфа.
Новая пробка маслозаливной горловины Skoda Fabia Monte Carlo
Почему то на фото пробки, которую прислал luteus с номерком детали 03C103485D, нижняя часть была немного другой нежели у гольфовской, но подошло всё идеально.
Пробка маслозаливной горловины Skoda Fabia Monte Carlo
Ну незамедлительно в этот же день поехал и всё отмыл, а то прикипит и хрен потом отмоешь…сейчас всё чисто как с новья, только местами лак облез с мотора, но уже заказал смывку, буду смывать и по новой покрывать лаком. Отмывал всё очистителем двигателя Grass и смывал очиститель с помощью спреера чтоб не лить прям из шланга воду под капот.
Отмытый моторный отсек после заливки маслом Skoda Fabia Monte Carlo
Из неприятных моментов разве что запачканный утеплитель капота, я конечно отмыл его насколько смог, он он из какого то войлока, и думаю если его мыть как следует вымывая масло то он тупо развалится, если подвернется вариант просто куплю новый. Кстати уже после покупки крышки я поехал на место где она отвалилась, но как на зло выпала она там где деревья а не заборы и собственно спустя 8 часов крышки своей мне там найти так и не удалось.
Расскажите у кого были похожие неприятности по заливке моторного отсека маслом?)))
Что будет если не закрыть крышку залива масла в двигатель
Сентябрь 4th, 2013 
mixa33rus
Жители мегаполисов сталкиваются с неожиданными ситуациями на каждом шагу, а автовладельцы – еще чаще. Никакая фантазия не может представить, с чем придется столкнуться сегодня, поэтому необходимо быть «во всеоружии».
На одном из форумов был вопрос автолюбительницы, ответ которой требовался очень срочно: «Можно ли ехать без крышки маслозаливной горловины?». И хотя ситуация походила больше на анекдот – после работы девушка обнаружила, что у машины отсутствует крышка и побоялась заводить ее. Вопросы зачем она полезла под капот и где крышка, а так же, что за консультации ей давали коллеги-мужчины в офисе и что она прочитала в интернете мы опустим. Для нее ситуация была патовая.
Последствия такой езды
Если отстраниться от комичности ситуации, то вопрос будет не таким уж праздным.
- Во-первых, под крышкой, при работающем двигателе, образуется воздушно-масляная смесь, которая будет загрязнять двигатель и все подкапотное пространство, если горловина не закрыта. А это чревато как минимум мойкой.
- Во-вторых,
если масло через открытую горловину выбрасывается из работающего двигателя – это неизбежно приведет к падению уровня масла в картере ниже критической отметки, а это вдет уже к дорогостоящему ремонту мотора. - И, в-третьих, через открытую горловину в работающий двигатель будут попадать пыль, грязь и вода,что тоже может привести к поломке силового агрегата.
Ехать нужно!
Но бывают ведь ситуации, когда ехать вроде бы и нельзя, но надо! Без крышки ездить не желательно, но можно. Главное — чтобы поездка была на небольшое расстояние.
Если же путь планируется достаточно долгий или длительный по времени, придется соблюдать простые правила.
Регулярный контроль уровня масла, а также долив последнего по мере необходимости. По окончании поездки и установки крышки на место, следует обязательно помыть двигатель. Кроме этого, необходимо поменять масло при первой же возможности, не дожидаясь срока ТО, ведь внутри может быть грязь и пыль.
Но лучше лишний раз убедиться, что после смены или доливания масла вы установили крышку на место, чтобы избежать попадания в такие анекдотичные ситуации.
Что произойдет, если забыть закрыть крышку маслозаливной горловины? Последствия и рекомендации
Задумывались ли вы о том, что может произойти, если забыть закрыть крышку маслозаливной горловины на автомобиле? Если ваш ответ «нет», то крайне рекомендуется изучить эту тему, чтобы не столкнуться с неприятными последствиями.
Некоторые автовладельцы могут считать, что забыв закрыть крышку маслозаливной горловины, они только потеряют немного масла. Однако, это заблуждение, потому что даже небольшой утечка масла может иметь серьезные последствия для автомобиля и его владельца.
В данной статье рассмотрим, какие именно проблемы могут возникнуть из-за забытой открытой крышки маслозаливной горловины, а также дадим рекомендации, чтобы избежать этих проблем и поддерживать здоровье вашего автомобиля.
Что происходит при незакрытой маслозаливной горловине?
Если вы забыли закрыть крышку маслозаливной горловины, это может привести к неприятным последствиям для вашего автомобиля. Несколько из них:
- Попадание грязи и пыли в двигатель. Когда маслозаливная горловина открыта, это означает, что в двигатель может попасть пыль, грязь и другие частицы. Это может привести к проблемам с работой двигателя и даже к его поломке.
- Утечка масла. Если маслозаливная горловина открыта, то масло может испаряться и выходить из двигателя. Это может привести к утечкам масла и серьезным повреждениям двигателя.
- Перегрев двигателя. В открытой маслозаливной горловине может охлаждать двигатель. Если она открыта, двигатель может перегреться, что приведет к его поломке.
Поэтому, всегда проверяйте, закрыта ли маслозаливная горловина и не забывайте закрывать ее после заправки масла в автомобиль. Это поможет защитить ваш двигатель и продлить срок его службы.
Экономия времени может привести к большим расходам
В поисках экономии времени, мы часто забываем о важности выполнения простых процедур. Одна из них — закрытие крышки маслозаливной горловины. Некоторые автовладельцы считают, что это малозначительный процесс, который можно пропустить. Однако это может привести к большим расходам в долгосрочной перспективе.
Если вы забудете закрыть крышку маслозаливной горловины, масло может вытекать из двигателя, что приведет к его быстрому износу. Замена двигателя будет стоить вам куда дороже, чем несколько минут, потраченных на закрытие крышки.
Чтобы избежать дополнительных расходов, рекомендуется всегда проверять закрыта ли крышка маслозаливной горловины после заправки масла. Также следует регулярно проверять уровень масла, чтобы заметить любые утечки своевременно и принять соответствующие меры.
Последствия: плохая работа системы смазки
Один из возможных негативных эффектов забытой открытой крышки маслозаливной горловины — это плохая работа системы смазки автомобиля. В результате излишнего давления масла в двигателе могут возникнуть проблемы, например, износ и перегрев деталей двигателя и различных систем.
Кроме того, необходимость постоянной очистки двигателя от старого масла и его замена на новое может привести к высоким затратам времени и денег.
Чтобы избежать подобных ситуаций, необходимо проверять и закрывать крышку маслозаливной горловины после заправки маслом. Это поможет сохранить нормальное давление масла в системе смазки и продлит срок службы двигателя автомобиля.
Что делать, если забыли закрыть крышку маслозаливной горловины?
Забыть закрыть крышку маслозаливной горловины при заправке автомобиля может привести к серьезным проблемам.
Перед тем, как приступить к заправке, убедитесь, что крышка герметично закрыта. Если же вы забыли ее закрыть, сразу остановите автомобиль и закройте горловину. В противном случае масло начнет вытекать и это может привести к поломке двигателя.
Также следует проверить уровень масла в двигателе и, при необходимости, долить. Если масло уровня ниже нормы, автомобиль может начать плохо работать и издавать странные звуки. Поэтому регулярная проверка уровня масла в двигателе является важной процедурой для поддержания нормальной работы автомобиля.
Незначительная потеря масла может привести к серьезным проблемам, поэтому рекомендуется закрывать крышку маслозаливной горловины тщательно после каждой заправки. Также следует регулярно проверять уровень масла в двигателе и при необходимости доливать. Это поможет избежать неприятных ситуаций и продлит срок службы автомобиля.
Рекомендации по уходу за автомобилем
Регулярная проверка уровня масла
Чтобы избежать серьезных проблем с двигателем, рекомендуется регулярно проверять уровень масла и добавлять его при необходимости. Для этого следует открыть крышку маслоналивной горловины, вытирать щуп и вставлять его в отверстие для проверки уровня масла.
Проверка тормозной системы
Тормозная система – одна из самых важных систем автомобиля, поэтому ее регулярная проверка является обязательной. Необходимо проверять толщину тормозных колодок и состояние тормозных дисков или барабанов. Если тормозные колодки служат не менее 30 000 км, и диски или барабаны не имеют повреждений, то можно не заменять их.
Проверка состояния шин
Важно периодически проверять состояние шин, так как они являются связующим звеном между автомобилем и дорогой. Необходимо проверять глубину протектора и наличие повреждений (разрывов, порезов и дугих повреждений). Рекомендуется менять шины каждые 40 000-50 000 км.
Проведение ТО
Регулярное проведение ТО – обязательное требование, предъявляемое к автомобилям. Технический осмотр включает в себя проверку всех систем и узлов автомобиля: двигателя, трансмиссии, подвески, тормозной системы, электрики и других узлов. ТО следует проводить не реже одного раза в год.
Проехался без закрытой заливной крышки (масла)!!
Решил с утра масла подлить. Залил 200мл. Закрыл капот и поехал. Через километров 7 в пробке ужасно стало вонять выхлопными газами и еще чем то. Ну думаю гад впереди стоящий каптит. Выключил печку чтоб не так воняло, попустило. Потом через километра 3, понял что воняет у меня в машине. Печку включаешь еще хуже становится!! Ну думаю штаны прогорели (прокладка). Приехал на место. Открываю копот и ОФИГЕЛ.
Крышку то в двигателе куда масло заливал я то закрыть забыл. ЖЕСТЬ. Все в масле везде. 30 Минут оттирал все стоял. УРОЧЕНЬ МАСЛА НЕ УШЕЛ ПОЧТИ. думаю гр 100 максимум разбрызгало. Крышку еле нашел засртряла в проводах.
ВОПРОС — Чем черевато последствиями такая поездка.
НУЖНА ЛИ СМЕНА МАСЛА? Так как пыль попала я так понимаю. Проехал всего 17-20 км.