Налипание грязи на диски, разбалансировка колёс
Друзья! Долго не решался поделиться этой проблемой, потому что иногда казалось, что меня глючит, потом хотел убедиться ещё и ещё, что не глючит.. Короче..
Комплектация стандартная Highline. Интересуют конкретно ДИСКИ.
Начал замечать, что после хорошего дождя на следующий день руль начинает бить слегка на скорости 110-120 км/ч. Сначала не обращал внимания, но слегка достало, начал думать. Потёр пальцем внутреннюю поверхность диска (там, где грузики клеят), палец вышел со слоем налипшей грязи. Поехал на мойку, там ёршиком и Керхером хорошенько всё удалили, бить руль перестал! Снова хороший дождь, снова та же проблема! Снова на мойку, снова проблемы нет! Короче, пишу после недавней плохой погоды в Москве, опять слегка налипла грязь и бьёт руль (это уже раз пятый).
Никто ещё с этой проблемой в форум не обращался, хотя диски такие же, ну у половины — точно.. Вот я и думаю, что ж эт за фигня.
Чем обработать колесные диски, чтобы меньше пачкались
Комплектации современных машин оснащены литыми колесными дисками. Давно прошли те времена, когда комплектация недорогих автомобилей состояла из штампованных заводских колес с колпаками. Покупая новый современный автомобиль, можно не сомневаться – на нем будут стоять литые диски.
Однако, не всем известно, что они, хоть и красиво смотрятся, но имеют существенный недостаток – слишком быстро пачкаются. Литые диски, к сожалению, притягивают большое количество грязи. Так что у любого автовладельца наверняка возникали вопросы по поводу того, как сохранить их чистоту и красоту.
Что необходимо использовать для мытья дисков?
Если вы моете свой автомобиль достаточно часто, не реже 1 раза в неделю, то поможет отмыть диски вода, разбавленная автомобильным шампунем. Также их можно отмыть хорошим напором воды. Если же на регулярную мойку времени у вас не хватает, придется выбирать вариант.
- В бесконтактных мойках часто используют щелочные средства. Однако, они очень вредны для колес: они стирают их защитное покрытие и цвет шин становится серым.
- Часто для мытья колес используют кислотные препараты. Они очень эффективны, но способствуют образованию коррозии. Из-за воздействия кислотных препаратов, тормозные диски становятся красными. Безусловно, это с легкостью смывается, но только если мыть сразу. При использовании данных препаратов нужно следить, чтобы кислота не попадала на место повреждения краски.
- Самыми безопасными и эффективными являются препараты с нейтральным pH. Их главный недостаток – слишком высокая цена.
- Некоторые водители используют для мытья колес средства для мытья двигателей. Они тоже дают хороший эффект. Только нужно внимательно ознакомиться с их составом. В составе средства не должна быть щелочь или кислота.
Мойка и механическая очистка дисков
Безусловно, мойка дисков считается не технической процедурой, а косметической. Однако, это не совсем так. Ведь скопления грязи или снега на внутренней стороне диска могут привести к биению руля или “рысканью” машины на дороге. Помимо этого, из-за налипшей грязи не получится правильно произвести балансировку колес. Поэтому, если вы собираетесь на шиномонтаж, предварительно очистите колеса от налипшей грязи и мусора.
Полезные советы: как правильно хранить диски и шины
Можно хранить шины отдельно от дисков, а можно хранить их вместе. Конечно же, лучше хранить шины собранными на дисках. Тем более, что так получится ускорить процесс сезонной “переобувки” колес. Отдельно хранят шины от дисков в не сезонных случаях, а когда производят разовую смену шин и дисков в разных комбинациях.
Оба варианта отличаются также по способу хранения. Шины без дисков должны стоять в вертикальном положении, периодически (хотя бы 1 раз в месяц) необходимо менять их точку опоры. Собранные шины на дисках должны лежать друг на друге. Такие диски необходимо хранить с давлением до 1-0,5 атм. Соблюдая такие несложные правила, получится увеличить срок эксплуатации дисков и автомобиля в целом, а также повысить безопасность во время езды.
Как уберечь колесные диски от лишней грязи
Необходимость мойки дисков, способы чистки грязи с тормозных дисков, порядок очистки и тонкости работы. Видео об очистке колесных дисков.
Чистота – залог нормальной работы любого механизма, в том числе современного автомобиля. Машину приходится часто мыть даже в летний сезон, а осенью-зимой она гораздо чаще покрывается грязью.
Первый удар на себя принимают колесные диски – ведь они расположены на минимальном расстоянии от дорожного покрытия с его слякотью и химически-солевой снежной кашей. Вся эта грязь, пыль и соли налипают на лаковое покрытие дисков, делая его мутным и непривлекательным.
Однако самое вредоносное воздействие на диски оказывает собственная тормозная система автомобиля – это попадающие на поверхность микрочастицы, которые отделяются при работе постепенно стирающихся тормозных колодок и действующие как абразив, а также мелкие металлические опилки.
Тормозная пыль, разогретая до высоких температур, налипает на лаковое покрытие дисков, внедряются внутрь и через некоторое время начинает разрушать металл дисков. Появляются пятнышки, затем образуется коррозия, в итоге эти пятна нельзя отмыть, можно только механически удалить и закрасить. Можно ли уменьшить вредоносное влияние загрязнений колесных дисков? Как сделать так, чтобы на них меньше налипала грязь и пыль?
Главное – тщательная мойка
Самый верный способ предохранять диски от наслоений грязи – это как можно чаще подвергать их мойке и чистке, не позволяя грязи накапливаться в большом количестве. Чаще всего при мойке машины дискам не оказывается достаточно внимания – прежде всего моется кузов, а колеса очищаются в последнюю очередь.
Не удивительно, что на ободах, особенно в труднодоступных местах, после мойки остаются скопления загрязнений. Даже такие небольшие остатки грязи портят общий вид автомобиля, ведь визуально всегда можно отличить идеально чистую машину от помытой кое-как, а диски сразу привлекают к себе внимание при оценке качества чистоты транспортного средства. Вот почему дискам нужно уделять большое внимание, проводя мойку машины тщательно и регулярно.
Как часто нужно мыть диски
Никуда не денешься – колеса собирают всю грязь с дороги, а вместе с ними накапливают эти слои и колесные диски. В теплое время года – это скопления обычной дорожной пыли и размягченного битума, плюс тормозные колодки «делятся» с дисками стружкой своего покрытия, а шины – частицами резины. Летом очищать литые диски желательно примерно один раз в две недели.
Зима – время, когда дороги покрыты химикатами и солями, которые вместе с грязным снегом оседают на дисках, оказывая разрушительное действие на металл. В это время очищать колесные диски придется еще чаще – не реже раза в неделю. Если их поверхность как можно дольше будет чистой и гладкой, к ней меньше будет липнуть новая грязь, а колеса будут дольше сохранять опрятный и ухоженный вид.
Чем мыть диски
Посещения автомойки не всегда достаточно для содержания дисков в идеальной чистоте. Придется использовать средства автохимии, которых в настоящее время предостаточно на рынке, и вручную очищать труднодоступные места. Также можно обратиться на специализированную мойку, где то же самое сделают профессионалы.
По составу все разнообразие моющих составов для автодисков можно разделить не несколько классов:
- Щелочные составы. Они широко используются на автомойках, при этом следует иметь в виду, что щелочные препараты относятся к наиболее агрессивным химическим средствам. Они хорошо справляются с загрязнениями, но одновременно могут разрушить лакокрасочное покрытие дисков и резину шин, которая теряет свой черный цвет и становится сероватой.
- Кислотные составы. Имеют похожее действие со щелочными – эффективно очищают диск от грязи, но при этом защитный слой лака разрушают, вследствие чего на металлических деталях потом образуются пятна коррозии.
- Составы с нейтральным pH. Они не приводят к разрушениям защитного покрытия и считаются наиболее безопасными и приемлемыми для мытья колесных дисков. За нейтральные моющие средства придется заплатить более высокую цену, чем за средства с агрессивным действием.
Порядок очистки автодисков
Иногда трудно добраться до скопившейся грязи на внутренней стороне диска. Чтобы удобнее было очищать диск, желательно снять колесо, и тогда обрабатывать его станет гораздо легче.
Раз в неделю отмыв диски губкой, которую обильно смочили водой, тем самым можно в дальнейшем облегчить себе работу, так как грязи в этом случае накопится гораздо меньше. Выбирайте наиболее щадящее моющее средство, чтобы не повредить в процессе обработки и другие детали – болты и колесные шпильки, тормозные шланги и тормозной механизм.
Мыть диски лучше не под прямыми солнечными лучами, а под укрытием или в более пасмурную погоду. Если начинать мойку в условиях, когда колеса машины сильно нагрелись под солнцем, то на металле могут остаться разводы и пятна от моющего состава. Чтобы не поцарапать поверхность, не используйте жесткие щетки или губки, не пользуйтесь абразивными средствами, чтобы оттереть загрязнения.
Мойку лучше осуществлять теплой или прохладной водой, так как использование горячей воды или воздействие пара приведет к тому, что литые диски потеряют свой первоначальный блеск, поверхность станет мутной, с пятнами и разводами, которые невозможно будет удалить.
Перед тем, как открыть моющее средство для автодисков и нанести его на поверхность очищаемой детали, обязательно следует внимательно изучить информацию, которую производитель разместил на упаковке. Если оставить средство на поверхности на более длительный срок, чем указал изготовитель, можно нанести существенный вред дисками, испортив поверхность.
Прежде всего, нужно удалить пыль и загрязнения струей воды из шланга, подаваемой под большим напором. Так смоется вся видимая грязь с колес и дисков. На еще влажную поверхность дисков нанести выбранное чистящее средство и оставить на некоторое время, чтобы дать составу расщепить налеты и наплывы слоев загрязнений.
Красный цвет пены укажет на то, что произошел распад металлической пыли. Желтые подтеки пены появятся при расщеплении пятен масла. Далее нужно смыть моющее средство вместе с загрязнениями.
Состав необходимо обязательно хорошо смыть после мойки, не оставляя следов даже на дальних участках колеса, поскольку он способен разрушить металл и вызвать коррозию в дальнейшем. Чтобы пятна ржавчины не появились, нужно внимательно осмотреть детали и зачистить все царапины или сколы на металле.
Можно ли использовать бытовые средства для очистки дисков
Иногда возникает искушение не покупать дорогую автохимию, а сэкономить, или нет желания отправляться на поиски чистящего средства в автомагазины. Не лучше ли взять то, что всегда находится под рукой в собственном доме или гараже?
Такие замечательные средства, как ацетон, бензин или уайт-спирит отлично растворяют краску, масло, битум, смолу и всевозможные загрязнения. Даже такая бытовая химия как средство для чистки унитазов или антижир для решеток гриля и газовой плиты тоже успешно справляется со сложными нагарами, наплывами и налетами.
Однако, такие вещества очень агрессивны в отношении лакокрасочного покрытия дисков. Как бы осторожно вы ими ни пользовались, вы рискуете разрушить покрытие, которое изначально нанесено на диски производителем. Дальнейшая судьба автодисков – это помутнение лака, его растворение, появление пятен, при этом будет происходить еще более быстрое загрязнение и еще более трудное удаление грязи.
Чтобы не рисковать и не портить диски, лучше все же приобрести качественную автохимию и правильно ее применять согласно рекомендациям производителя. В крайних случаях можно использовать растворители, но очень кратковременно и осторожно работая небольшой тряпочкой, смоченной в веществе, затем быстро смывая, чтобы оно не успело растворить лак.
Очистка дисков от въевшихся пыли, краски и ржавчины
Давайте разделять обычную грязь, накопившуюся в слякотную погоду на дисках, и въевшиеся в поверхность загрязнения, представляющие собой тормозную пыль и запекшиеся частицы краски. Если первые очистить легко – достаточно применить автошампунь и воду, то для других нужно подбирать специальные чистящие средства. Они в своем составе имеют химические вещества, которые растворяют и удаляют въевшуюся грязь, затем ее просто смывают водой.
Очищающие препараты могут иметь различные состав и консистенцию. К агрессивным средствам относят те, которые в составе содержат кислоты, другие относятся к более щадящим бескислотным. Выпускаются они в виде спреев, паст, геля или в жидком виде. Проще всего пользоваться жидким средством, так как оно не требует разведения и уже готово к употреблению.
Поскольку кислота в составе способна спровоцировать коррозию, производители включают в средство для мойки дисков специальные добавки, защищающие от этого – ингибиторы коррозии. При выборе следует изучить инструкцию к применению и состав средства, чтобы быть уверенным, что препарат не послужит причиной ржавчины.
Также производитель указывает, на какой тип дисков рассчитано моющее средство – для литых алюминиевых дисков либо для стальных хромированных. Если применить их неправильно, можно разрушить внешнее покрытие дисков. Но в продаже чаще всего встречаются универсальные препараты, которыми можно обрабатывать любые поверхности без боязни нанести вред лакокрасочному покрытию.
Самые недорогие средства для чистки автодисков в составе имеют кислоты, способные повредить лак, нанесенный на алюминиевые или стальные диски – в настоящее время они представлены на рынке в подавляющем числе. Для них лучше использовать нейтральные препараты, которые имеют более высокую цену. Наиболее качественные средства для мойки дисков:
- Koch Chemie REACTIVEWHEELCLEANER – нейтральное и эффективное средство, его используют на автомойках;
- Autosol Felgenreiniger Sauer – содержит кислоту, и им работают только на автомойках;
- Turtle Wax Intensive Wheel Cleaner – пена с содержанием кислот для работ своими руками;
- Sonax FelgenReiniger Gel – гель для мойки.
После того, как проведена общая мойка автомобиля с удалением с его нижней части налета и грязи, пора приступать к более тщательной очистке дисков. Ведь мойка шампунем не удалит приставшую тормозную пыль, пятна гудрона и смолы, которые каждый автомобиль накапливает во время езды даже по чистым дорогам.
Производить очистку нужно в такой последовательности. Нанести средство на диски с помощью распыления из спрея или кистью, проникая даже во внутреннее пространство, во все самые укромные уголки. Подождать 3-5 минут, в зависимости от указаний производителя. За это время все загрязнения вступят в контакт с химией и отойдут от поверхности.
Далее диски промыть водой, убедившись, что смыта вся грязь как снаружи, так и внутри. В заключение протереть мягкой тряпкой из микрофибры, а для дополнительной защиты применить полировочные средства.
Защитные меры от загрязнений
Мало просто очистить колеса от налетов, важно также защитить их от дальнейшего налипания грязи и пыли, чтобы «визитная карточка» автомобиля – диски подольше оставались ухоженными и блестящими. После того, как диски уже подверглись тщательной глубокой очистке и наконец выглядят безупречно, их следует покрыть специальным защитным слоем.
Защита не только предохранит поверхность от повреждения микрочастицами и другими вредоносными компонентами при попадании с дорожного покрытия. Она благодаря водоотталкивающему эффекту способствует тому, что на диске меньше накапливается дорожная грязь и тормозная пыль. Защита диска от коррозии, температурных и химических повреждений также входит в сферу действия защитного слоя.
Современные способы нанесения защитного слоя для автодисков включают:
- покрытие специальным воском;
- защиту жидким стеклом;
- нанокерамическое защитное покрытие.
Все они работают на любых типах дисков и призваны защищать от грязи и коррозии. Благодаря покрытию защитными средствами поверхность приобретает водоотталкивающие свойства, не ржавеет, диски получают способность самоочищаться от налетов и грязи. Они служат более долгий срок в первоначальном виде, а владельцу машины приходится тратить меньше времени на мойку и делать это реже.
Обычно такие составы наносят перед наступлением осенне-зимнего сезона, чтобы защитить колеса от ржавчины перед частыми дождями, перепадами температур, которые сопровождают приход осени.
Покрытие воском
То, что на кузов машины желательно нанести защитный слой воска после мытья, известно всем. Но то, что в такой же защите нуждаются и колесные диски, владельцы не всегда задумываются. Между тем, покрытие воском значительно облегчает мытье, защищает от агрессивной среды – дорожной химии, моющих средств на автомойке.
Обрабатывают диски так же, как и кузов, нанося состав на чистую и высушенную поверхность диска при помощи губки или салфетки. После непродолжительного времени поверхность следует отполировать. На матовые диски воск не наносится, шины также следует оберегать от воска.
Покрытие жидким стеклом
Этот состав может не только защитить диски от грязи и повреждений, но и заполнить неглубокие царапины и устранить мелкие дефекты. Жидкое стекло после нанесения на поверхность затвердевает и образует прочное покрытие, которое обладает способностью выдерживать очень высокие температуры – до 1000 С и выше. Поэтому раскаленные частички тормозной пыли, летящие от колодок, не могут навредить металлу дисков.
Покрытие жидким стеклом придает дискам красивый зеркальный вид. Грязе- и водоотталкивающий эффект создают защиту от воды и жидкой грязи, которые просто стекают с гладкой поверхности. Покрытие нужно впоследствии возобновлять, поскольку оно постепенно стирается – обычно делают это после каждой второй мойки машины.
Покрытие слоем нанокерамики
Очень эффективный способ защиты дисков – это нанесение керамического покрытия, которое представляет собой диоксид кремния. Состав образует твердый защитный слой, предохраняющий от коррозии и механических повреждений. В отличие от химических защитных средств, керамика не разрушается. Диски приобретают особый блеск, они хорошо отмываются и отталкивают грязь и воду, в результате на поверхность дисков грязь садится в гораздо меньшей мере.
Перед нанесением средства диски тщательно отмывают, обезжиривают, сушат и полируют. Состав нанокерамики в форме спрея наносят на салфетку и распределяют по поверхности диска. Средство оставляется на некоторое время – примерно на 5 минут, после чего диск полируют сухой салфеткой.
Чтобы слой был идеально ровным, следует подождать пару-тройку часов, не прикасаясь к покрытым поверхностям, а еще лучше оставить машину в покое на сутки.
Профессиональное нанесение нанокермики предполагает заключительную инфракрасную сушку, которая придает долговечность и прочность слою. Происходит запекание и сцепление частиц керамики под воздействием инфракрасной лампы. Без применения такого оборудования, если обработанную поверхность высушить на воздухе, защитный слой прослужит не так долго.
Заключение
Следует учесть, что нанесенная защита не будет служить вечно, ее нужно периодически обновлять. А учитывая, что зимой дороги представляют собой смесь снега и вредоносных химических реактивов, такую защиту нужно будет проводить чаще.
Если за дисками правильно и регулярно ухаживать, то они сохранят свой первоначальный вид в течение долгих лет. В то же время они будут придавать транспортному средству ухоженный и привлекательный вид нового автомобиля.
Как уберечь колесные диски от загрязнений
Автомобиль — это сложный механизм, исправная работа которого достигается выполнением целого ряда требований. Водитель должен проводить своевременную диагностику и ремонт, если это требуется. Ведь один вышедший из строя элемент влечет за собой целый ряд поломок, если вовремя не обратить на это внимание.
Еще один важный параметр, который является залогом исправной работы механизмов, чистота. Любой автомобиль любит чистоту, никакому агрегату не понравится, если его будут эксплуатировать в пыли и грязи. Больше всего загрязнениям подвержены колеса, а вернее — колесные диски. Эти элементы расположены максимально близко к дорожному покрытию, поэтому на них постоянно налипает грязь, пыль, они подвергаются контакту с раскаленными частичками абразива, которые отбрасывает тормозной диск. Если эти элементы очень загрязнены, их очистка может занимать несколько часов. Кроме того, такой вид загрязнений можно удалить только агрессивными средствами, которые негативно скажутся на ЛКП диска.
Даже обычные штамповки сегодня имеют защитный слой. Особенно аккуратно нужно работать на ободках, где лак больше всего подвержен воздействию. Фабричный порошок на более качественных дисках можно заведомо считать более стойким, чем кузовное защитное покрытие. Этого нельзя сказать про лак на более бюджетных вариантах. Как правило, это обычное лакокрасочное покрытие, значение которого многие переоценивают.
Многие задумываются над тем, как же можно предотвратить нарастание грязи на дисках. Ответ очень прост — чаще мыть эти детали. Делать это нужно не реже 2 раз в неделю. При этом, промывки на обычной мойке может быть недостаточно. Большую пользу и эффект можно получить только от ручной чистки или от услуг на специализированной мойке.
Средства. На рынке можно встретить различные материалы, которые можно применить для очищения колесных дисков, при этом, они делятся на виды:
Щелочные. Как правило, они применяются на всех современных мойках. Специалисты заверяют, что это один из самых опасных видов средств, так как оно смывает без труда не только грязь, но и лакокрасочное покрытие, а шины при контакте с ним обретают серый оттенок;
Кислотные. Они справляются со своей функцией и очищают тормозные диски от грязи, однако, они могут оставить за собой коррозию. Тормозной диск приобретает красный оттенок во время мойки, который быстро смывается. При работе очень важно не давать составу проникать на те участки, которые уже подвержены ржавчине;
Нейтральные. Это самые безопасные средства для отмывания дисков, однако, их стоимость значительно превышает цены двух предыдущих вариантов.
Как избегать сильного загрязнения. Для этого на рынке есть специальные средства, которые предотвращают налипание грязи. Однако, эффективность они могут показывать только на почти чистых дорогах. Если машина заедет в грязевую лужу, она в любом случае не выедет из нее с кристально чистым колесом. При выборе средств на рынке, нужно учесть следующие моменты:
если на диске есть повреждения, нужно покупать не восковой препарат, а синтетический;
срок их службы составляет полгода;
обновлять покрытие нужно после 2-ой мойки.
Что делать, если на диске есть царапины. Мастер на ремонт подобных повреждений затрачивает пару часов. В некоторых случаях приходится разбирать колеса. Чтобы убрать царапину, нужно тщательно вымыть грязь, а уже потом замазывать отверстие оловом. После этого поверхность очищают и окрашивают.
Итог. Загрязнение колесных дисков может привести к поломке некоторых элементов. Чтобы держать колеса в чистом состоянии, нужно постоянно обращаться к мойке, а для лучшего эффекта можно использовать специальные защитные средства.