Стехиометричность смеси газ бензин. Запах на газа.
По интернету ходит статья про соотношение идеальной топливо воздушной смеси основанной только на массе. Из-за которой считается что бензо эбу не может выставить идеальную по возможности смесь для газовоздушной смеси. Главная цитата:
_____________________
для бензина стехиометрическое соотношение воздух/топливо по массе составляет 14,7, для смеси пропан-бутан это соотношение равно 15,6.
______________________
Цифры подводят. Стехиометричность смеси это не только соотношение масс. Поясню: для бензо эбу массы не первичны потому про математическое соотношение лучше не вспоминать. Ведь системы измеряют массы лишь косвенно. А система контроля и вовсе показывает только идеальность выхлопа, ей не важно каково было соотношение масс на входе. Ей главное чтобы все прореагировало.
Часто вижу у многих эту статью. Но она содержит серьезные ошибки меняющие суть.
1.Бензо ЭБУ определяет правильность состава смеси не только по массовому соотношению топливовоздушной смеси. эта система балы бы слепа без контролирующей, ведь возможны подсосы воздуха во впускной коллектор, возможно снижение давления топливной системы из-за чего масса распыляемого за идеальное время топлива будет отличаться, форсунки банально могут быть засорены. Машина может находиться на не идеальной высоте над уровнем моря, на которой количество свободного кислорода будет отличаться — кислород тяжелый газ, его концентрация в процентном соотношении выше внизу.
Контролируется правильность состава смеси по количеству свободного (несгоревшего) кислорода в выхлопе на основе показаний лямбда зонда. При чем показания лямбда зонда первичны. Потому даже при математически верном соотношении масс воздуха и предполагаемого бензина есть алгоритм краткосрочной и долгосрочной коррекции. Который позволяет в штатном режиме изменять подачу топлива в плюс минус 15-20 процентов до стехиомтеричной. При чем он имеет температурные коррекции и коррекции по оборотам и нагрузке. Лямбда зонду не важно каково было математическое соотношение смеси 15,6 или 14,7. Ему важно только количество свободного несгоревшего кислорода. А что сгорает его не волнует. Еще раз повторю лямбда зонд считает не математическое соотношение масс топливовоздушной смеси, а идеальность выхлопа. Т.е. полностью ли среагировал кислород или нужно добавить уменьшить. У каждого вида топлива свое стехиометрическое соотношение. ЛЗ не важно что сгорало и не важно какое соотношение сгорало, он лишь может показать бедная смесь или богатая. Потому бензин ли пропан ли или метан ему не важно. он одинаково верной покажет бедную или богатую смесь не зависимо от соотношения масс на входе.
1.1 Отсюда вывод. если при идеальной настройке машина все равно беднит или богатит (воняет выхлоп) проверьте на осциллографе ЛЗ, возможно он уже испорчен и его реакции замедленны, потому коррекции не успевают готовить верную смесь.
2. На холодную воняет ведь бензин. Хотя по вони бензина можно понять что последнее время ХХ на газу был не верным — богатил.Но это не говорит что смесь во всем диапазоне была богатой.
2.1 Топливная карта настраивается не только по ХХ. Я думаю, вы знаете что для каждого диапазона оборотов и нагрузки прописывается свой коэффициент топливо подачи. Хотя по запаху наиболее выделяется именно ХХ.
3. Также запах может быть от
3.1. плохих свечей, не верной работы катушек зажигания.
3.2. прогара клапанов или не верных тепловых зазоров клапанов. но от клапанов запах газа не уловите.
3.3 Неисправность газового оборудования: перелив форсунок, не держание давления редуктором. Также будет вонять из ресивера.
3.4 негерметичность соединений.
Как отличить «паленый» бензин по запаху
9 сентября «Комсомолка» рассказала об упорном вологодском автомобилисте, который выиграл суд против заправки, где ему продали разбавленный бензин. И вот на днях мы получили неожиданный отклик — от наших коллег из Тюмени. Оказывается, сибиряки уже давно придумали способ определения «паленого» топлива… по запаху. Вот что рассказал корреспондент Юрий Шестак:
— Случайно увидел на заправке, как водитель взял пистолет с колонки, обнюхал его и только после этого засунул в бак автомобиля. На токсикомана мужик не был похож: в пиджаке, на вид лет сорок, приехал на «девятке». Стараясь не обидеть человека, вежливо интересуюсь, зачем он это делает.
— По запаху легко распознать, хороший бензин или нет, — ответил «нюхач». — Лет пять назад моя машина сломалась из-за плохого горючего. Так же залил на заправке «девяносто второй» — и привет. Встала как вкопанная. В автосервисе разобрали карбюратор, он весь был в какой-то смоле. Кое-как отмыли в растворителе. После этого на всю жизнь запомнил, как пахнет паленый бензин.
— Поделись секретом, как он пахнет?
— Разбодяженный бензин воняет газоконденсатом, но это многим ни о чем не говорит. Смешай ацетон с водой из канализации — получится тот самый запах. Он резкий, сразу бьет в нос, как дешевый портвейн. Сейчас я бензин не нюхаю, уже знаю, на каких заправках топливо хорошее, на каких — нет. А это так, — смеется, — по привычке. Раньше, бывало, пару раз за день заправишься, потом с головой что-то творится.
— Первый раз вижу, чтобы на заправке нюхали бензин. Есть у кого-то еще такие способности?
— Обоняние у меня самое обычное, и я сам не раз видел, как другие водители подносят пистолет к носу, украдкой так.
Узнав секрет тюменских «нюхачей», корреспонденты «КП»-Вологда» решили проверить качество бензина на родных вологодских заправках.
Для чистоты эксперимента решено было нюхать на разных заправках 92-ю марку топлива. На первой же АЗС мы пробились сквозь очередь машин (бензин на этой заправке дешевле) и улучили момент, когда заправочный пистолет освободится. Запах бензина был вполне обычным: маслянисто-терпким.
— Э! Вы что там?! Наркоманы проклятые. — услышали мы за спиной.
Быстро ретировавшись, мы заскочили на еще одну близлежащую заправку. И вот тут нас ждало открытие: действительно, одна и та же 92-я марка на разных заправках пахла по-разному. Посовещавшись и потыкав друг другу под нос пистолет, мы определенно нашли второй запах более резким.
На окраине города обосновались сразу две заправки, которые и стали пунктами 3 и 4 в нашем эксперименте. Каково же было наше удивление, когда мы обнаружили, что не только у разных производителей, но и у разных поставщиков одной и той же компании 92-й пахнет неодинаково. В конце концов от поездок по заправкам нюх наш притупился, а голова уже начала кружиться. Не будучи профессиональными дегустаторами бензина, мы все же различили в некоторых из образцов легкий ацетоновый «душок». Теперь, как люди бывалые, советуем всем взять этот метод на вооружение, но нюхать пистолеты так, как учили в школе на химии: не втягивая пары в себя, а помахивая ладошкой в сторону носа.
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
Почему бензин может "пахнуть" пропан-бутаном?
Возможно, многие из нас замечали запах, который возникает при заправке автомобиля бензином. Иногда этот запах ассоциируется с запахом пропан-бутана, который используется в бытовых газовых баллонах и кемпинговых горелках.
Так почему же это происходит? Объяснение довольно простое: бензин содержит добавки, которые могут придавать ему запах, напоминающий пропан-бутан. Одна из таких добавок – газоэтилированный бензол.
Газоэтилирование – это процесс добавления этилового спирта в бензин. Это делается для улучшения его свойств, таких как октановое число (степень сжимаемости топлива), что позволяет улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля.
Также добавление этого компонента даёт возможность снизить токсичность выхлопных газов. Некоторые агрессивные добавки, которые могут ухудшать экологические показатели, могут быть заменены менее токсичными.
Газировка?
Что касается газировки, то здесь необходимо различать два процесса: газация и карбонизация. Газация – это процесс насыщения воды углекислым газом, который делает её газированной. Этот процесс ничем не связан с газоэтилированием.
Карбонизация, с другой стороны, представляет собой процесс добавления углекислого газа в другие продукты, как например в вино или пиво. Здесь тоже не используется газоэтилирование.
В общем, газоэтилирование может придавать бензину запах, напоминающий пропан-бутан. Но это не связано с процессами, которые участвуют в газации или карбонизации напитков.
Почему припаркованный автомобиль пахнет газом
Обычно автомобили не пахнут газом. Если во время парковки от вашего автомобиля сильно пахнет газом, вероятно, у него внутренняя проблема. Это нужно решать немедленно. Однако сначала вы должны знать возможные причины, по которым автомобиль пахнет газом, когда он припаркован. Некоторые причины вообще не нуждаются в исправлении.
Плохое давление топлива
Неравномерный регулятор давления топлива может заставить ваш автомобиль сжигать топливо до тех пор, пока смесь не станет слишком жидкой или слишком богатой. Сжигание лишнего газа может привести к увеличению количества дыма внутри выхлопной трубы. Если из-за утечки выхлопные газы попадают в систему вентиляции, пары газа также могут попасть внутрь автомобиля. Запах — не единственный признак выхода из строя регулятора давления топлива. Еще один признак — более слабая топливная экономичность и мощность.
Утечки газа
Один из способов доказать, что ваша машина пахнет газом из-за утечек, — это поискать под ней черные лужи. В этом случае конкретная причина, скорее всего, связана с утечкой в топливной магистрали. Если пойти дальше, то на самом деле есть несколько причин утечки газа.
Топливопровод
Топливопроводы находятся под автомобилями. Они соединяют двигатель и топливный бак. Поврежденные топливопроводы из-за их неудачного расположения — это нормально. Топливопроводы могут быть легко раздавлены из-за различных элементов и мусора на дороге. Резиновые изделия подвержены утечкам, если они уже проработали несколько лет, или повреждены неуклюжей механикой.
Линия впрыска топлива
Инжектор
Основная причина утечек форсунок — их резина или уплотнительное кольцо. Все форсунки имеют уплотнительное кольцо вверху, а их резиновое уплотнение — внизу. Эти компоненты со временем трескаются из-за сильной высыхания. К счастью, вам просто нужно заменить неисправное уплотнение или уплотнительное кольцо. Вам не нужно менять всю форсунку.
Топливный бак
Чаще всего течет из старых или проколотых топливных баков. Лучший способ решить эту проблему — полностью снять бак. Этим ходом механик может тщательно осмотреть его на предмет ремонта или замены.
Старый дизайн
Автомобили, произведенные в первой половине 1980-х годов, особенно за много лет до этого, обычно издают запах газа при парковке. Причина находится внутри поплавковой камеры карбюратора. Топливо после закипания приводит к более сильному запаху газа. К счастью, большинство новых автомобилей не имеют этой проблемы из-за их современных систем выброса паров.
Воздействие газа
Мы уже говорили вам ранее — не все причины нужно устранять. Иногда пары насосов заправочных станций могут определенно попасть в ваш автомобиль при открытых окнах или дверях. Пролитый газ, не имеющий отношения к внутренней системе вашего автомобиля, также может быть причиной, если он обнаружен рядом с вашим автомобилем. Его также можно найти внутри автомобиля, особенно если вы храните баллон с газом на случай чрезвычайной ситуации. Однако если запах сохраняется несколько дней, то это перерастает в серьезное дело.
Газовая крышка
Еще одна важная вещь, которую нужно проверить, когда вы почувствуете запах бензина после того, как припарковали машину, — это крышка бензобака. Никогда не теряйте крышку и не отпускайте ее после открытия бака. Мало того, вы также должны убедиться, что крышка по-прежнему хорошего качества. Поврежденная крышка бензобака может выделять пары и загораться индикатор проверки двигателя для новых автомобилей. Технология, лежащая в основе контрольного света двигателя, потрясающая. Это позволяет автомобилю провести самотестирование для выявления утечек внутри.
Поврежденная канистра
Канистра — это пластиковый контейнер для улавливания древесного угля. Он также сохраняет избыточный пар, выходящий из топливного бака, чтобы уменьшить выбросы, выходящие из системы. Когда канистра треснет или протекает через поврежденное уплотнение или вентиляционное отверстие, от автомобиля исходит сильный запах газа. Это также может вызвать срабатывание контрольной лампы двигателя.
Канистра с углем обычно находится в моторном отсеке старых автомобилей. На автомобилях, выпущенных в середине 2000-х годов, он теперь расположен рядом с топливным баком вместе с другими устройствами, предназначенными для контроля выбросов.
Резюме
Запах газа чисто опасен. Это может повлиять на ваше здоровье и способствовать более серьезным несчастным случаям, таким как пожар. Вот почему всегда проверяйте припаркованный автомобиль перед тем, как выйти из него. Убедитесь в отсутствии запаха газа и утечек. Никогда не принимайте лужи с газом как должное. Вы можете навредить не только себе, но и другим людям. Всегда помните о возможных причинах запаха бензина на стоянке. Как только вы обнаружите неполадки, связанные с запахом газа, позвольте экспертам проверить вашу машину.
С другой стороны, для зимнего сезона вы также можете ознакомиться с нашей статьей о температуре замерзания бензина.
Техническое обслуживание — приоритет для автовладельцев. Некоторые инструменты так важно иметь прямо в машине или гараже, чтобы избежать необратимых повреждений, вызванных необнаруженными проблемами. Поскольку мы заботимся о вашем автомобиле, ознакомьтесь с нашим списком лучших тестеров автомобильных аккумуляторов, домкратов для пола и автомобильных масляных фильтров.