Как просто снять шкив коленвала без съемника
Летом менял ремень грм, и столкнулся с проблемой откручивания гайки и снятия шкива коленвала. Нашел пару простых советов в интернете как сорвать гайку, больше всего понравилось как с помощью старого ремня генератора застопорить шкив.
Моей фотографии не осталось, но вот для примера
Сам шкиф я стягивал самодельным съемником. Простая металлическая пластина с двумя отверстиями по краям, две шпильки и две шайбы.
Процесс выглядит так: вставляем болт кв на место но не закручиваем, одеваем "съемник" и начинаем затягивать шпильки, вот в принципе и все
На болт для большего вылета его относительно шкива я одел головку
Я думаю эти небольшие ухищрения очень кстате если неохота скидывать радиатор и сливать ож)
Как быстро снять зубчатый шкив ГРМ с коленвала ВАЗ 2108?
Если не удалось снять зубчатый шкив ГРМ с переднего посадочного места коленвала от руки или изпользовав подручные инструменты. Просмотрев множество советов и перепробовав множество способов, я остановился на очень легком и быстром способе съемки с коленвала зубчатого шкива ГРМ (газораспределительного механизма). Для этого нужно естественно: снять правое переднее колесо, поддомкратив авто, вывернуть болт из торца коленвала, снять с коленвала шкив привода генераторного ремня, ослабить натяжной ролик ремня ГРМ, снять ремень ГРМ. Повернуть коленвал так чтобы метка на зубчатом шкиве повернулась по часовой стрелке примерно на один зуб. Теперь самое интересное. Нужно изготовить тоненькое зубильце из высокоуглеродистой стали длиной примерно 20 — 30 см диаметром на рабоем конце 6 — 7 мм (как сверло, метчик и т.) я использовал для этой цели стержень веретена с ткацкой или прядильной машины или вот такой.
потом сделать этим зубильцем глубокие насечки на зубчатом шкиве как на схеме:
и наконец самое главное наносим удары строго по центру (если забивать зубило дальше центра шкива, тос большой вероятностью можете повредить посадочное место и сам сальник в передней крышке) во впадину между зубьев. Да шкив легко расколется, но стоит он не дорого.
5A-FE: Как снять шкив с коленвала без съемника?
Мужики, подскажите.
А то третий день без машины — тяжко, жуть просто :о(
ЗЫ: Это тот, на который привода генератора и кондиционера вешается.
Мужики, что, никто не делал сам? Или все по сервисам ездят?
:о(((((((
На 4s-fe гайку крепления шкива откручивали блокируя коленвал следующим образом: около стартера открутили два болта крепящих жестяной кожух, отогнули его и за венец маховика заклинили монтировкой — достаточно практично и просто. Шкив чтобы снять пришлось повыеживаться: взяли кусок уголка с ребром 25-35 мм и просверлили в нем два отверстия D6.7, расстояние между отверстиями надо взять со шкива (в шкиве 4 отверстия — два с резьбой М6 и два простых) приложив уголок к немного вывернутому болту шкива вкрутили два болтика в шкив и подворачивая их потихоньку шкив стянули. Можно наверное было бы попробовать подлезть ключом и крутить за болт шкива — так по идее было бы практичнее, но не нашлось тонкого ключа. Если взять пластину железную толщиной мм10-15, то можно было бы просверлить в центре отверстие под резьбу и использовать уже как обычный съемник, но так как делалось все на даче, то пришлось таким вот способом. Из советов: не спешите и снимайте с движка все что мешает работе — потом повесите обратно..
Подробные описания:
http://toyota-club.autodata.ru/files/04-06-10/04-06-10_rem_ac_grm.htm
http://toyota.mnc.ru/rep/grm-3sfe.htm
Где то еще были с фотографиями, но не помню где именно.
То new225:
Спасибо. попробую вечером. :о)
А то запарился вчера совсем, а где в 11 вечера съемники искать? Да и делать его непонятно как было.
Архив объединенного форума
Toyota — Nissan — Mitsubishi — Honda — Mazda — Subaru — Suzuki — Isuzu — Daihatsu
1990 — 1991 — 1992 — 1993 — 1994 — 1995 — 1996 — 1997 — 1998 — 1999 — 2000 — 2001 — 2002 — 2003 — 2004 — 2005 — 2006 — 2007 — 2008 — 2009 — 2010 — 2011 — 2012 — 2013 — 2014 — 2015 — 2016 — 2017 — 2018 — 2019 — 2020 — 2021 — 2022 — 2023
Как снять шкив коленвала ВАЗ 2110 16 клапанов без съемника?
Как снять шкив коленвала ВАЗ 2110 16 клапанов без съемника
Здравствуйте! Меня зовут Алексей Диваков, я работаю автомехаником уже много лет и хочу поделиться с вами информацией о том, как снять шкив коленвала ВАЗ 2110 16 клапанов без специального съемника.
Подготовка к работе
Перед тем, как приступить к снятию шкива коленвала, необходимо убедиться, что у вас есть все необходимые инструменты для этой работы. Вам понадобятся:
- Гаечный ключ или торцовый ключ нужного размера;
- Отвертка или плоскогубцы для снятия защитной крышки шкива коленвала;
- Направляющая для шеи шкива или другое подходящее приспособление.
Процесс снятия шкива коленвала
1. Подготовьте автомобиль, обеспечьте его надежную фиксацию, чтобы избежать нежелательных движений.
2. Снимите защитную крышку шкива коленвала. Обычно она крепится несколькими болтами или винтами, которые можно открутить с помощью отвертки или плоскогубцев.
3. Приложите гаечный ключ или торцовый ключ к гайке на шкиве коленвала и убедитесь, что инструмент плотно прилегает и не будет скользить во время работы.
4. Положите направляющую для шеи шкива или другое подходящее приспособление на шею шкива и приступите к затягиванию гайки. При затягивании гайки необходимо удерживать шкив от вращения с помощью направляющей.
5. Затяните гайку настолько, чтобы шкив отошел от коленвала, и снимите его осторожно.
Важно помнить, что при работе с шкивом коленвала необходимо быть очень аккуратным, чтобы не повредить сопряжение с коленвалом. Также рекомендуется использовать направляющую для шеи шкива или аналогичное приспособление, чтобы предотвратить возможные проблемы при последующей установке шкива.
Работа по снятию шкива коленвала может показаться сложной, но соответствующие инструменты и последовательность действий помогут вам успешно выполнить ее даже без специального съемника.
Надеюсь, данная информация окажется полезной для вас. Удачи вам в ремонте вашего автомобиля!