Замена передних тормозных колодок.
Не откладывай на завтра то, что можешь сделать сегодня!
Выдалось свободное время, используем для дела!
Ни для кого не секрет, что езда по бездорожью в разы сокращает износ тормозных колодок и следить за этим надо внимательно! Так что увидели что износ критический, у меня на правом колесе осталось 3-4 мм.на левом 4-5мм. меняем не ждём беды, бывает что колодки и выскакивают и их теряют.
Запасной комплект колодок лежал и ждал своего часа. Комплект DAfmi D301SM (Украина) 21.04.2017г.
alt=»Запчасти на фото: F6102121, 9000961, 21212123, D301SM. Фото в бортжурнале Chevrolet Niva» /> Комплект DAfmi D301SM
Лично для меня тормозные колодки являются почти обычным сезонным расходником, так что взял бы Ферадо или что другое и горя не знал, для меня не актуально.
Колодки не дорогие отзывы противоречивые, от нейтральных, до категорически отрицательных. Поезжу, оценю, дополню отзыв в БЖ.
Сама замена колодок описана и отснята на Ютуб множество раз и ничего сложного там нет, если вы регулярно проводите профилактику тормозной системы и у вас смазаны направляющие и не заклиненные поршня на суппорте.
Многие при замене колодок спешат вытаскивать оси скобы и снимают суппорт. Я же сначала пока всё на месте вдавливаю поршня в превосходное положение! Так на много проще и быстрее чем на снятом суппорте!
Берём широкую мощную отвертку и вставляем её между колодкой и суппортом, можно подстучать молотком и отжимаем поршня до максимума в этом положении.
Здесь можно подстучать что бы отвертка зашла. 
Жмём не стесняемся, ничего не сломается. Поршни преодолевают сопротивление ТЖ.
Далее что бы до конца отжать поршни вставляю, маленькую фомку-монтировку, между внутренней колодкой и тормозным диском и давим.
В этом положении осаживаем поршни до конца.
Поршни осажены, расшплинтовываем палец нижней скобы. Для извлечения пальца в работе таже фомка, только с обратной стороны как гвоздодер.
Никакие пассатижи не нужны.
Извлекли палец, снимаем нижнюю скобу и две пружинки которые стоят в суппорте.
Старые колодки у меня стоят с пружинами от дребезжания в суппорте. 
Примеряем новые без пружин.
Всё очищаем и примеряем новые колодки.
Встали как влитые, это радует. 
Колодки на месте.
Для того что бы палец скобы хорошо заходил, я его затачиваю.
Стачиваю на конус, это облегчит его установку.
Устанавливаем суппорт на место, осаживаем его молотком вверх по максимуму, ставим две пружинки от скобы и придавливая скобу, вставляем палец в первое отверстие, постукиваем молотком по пальцу. Для того что бы полностью забить палец, вставляем маленькую отвертку в выемку скобы и поджимаем до соосности отверстий.
Вставляем отвертку и надавливаем на скобу.
Палец зашел, шплинтуем. Легким постукиванием молотка по суппорту вверх и вниз проверяем его правльную посадку.
Замена колодок на колесе завершена.
Всё на месте и смазано.
Второе колесо делаем так же.
Работа завершена.
Как заменить передние тормозные колодки Chevrolet Niva
Передние тормозные колодки необходимо менять одновременно с правой и левой сторон.
Вывешиваем и снимаем переднее колесо. Желательно очистить поверхности и обработать соединения оси и шплинта проникающей смазкой типа WD-40.
Перед установкой новых тормозных колодок необходимо переместить поршни как можно дальше внутрь цилиндров.
Можно утопить поршни в цилиндры и другим способом. Для этого вставляем наружную колодку в направляющую и, установив суппорт на место.
Дальнейшую сборку узла проводим в обратной последовательности.
Для облегчения установки оси прижимного рычага напильником или на наждаке обтачиваем конец оси так, чтобы получился конус.
Перед установкой ось прижимного рычага смазываем графитовой смазкой.
Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.
После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться, колодки могут сильнее обычного греться, вплоть до появления легкого дыма и запаха, особенно в жаркую погоду.
Шевроле Нива Замена передних тормозных колодок Chevrolet Niva
Передние тормозные колодки необходимо менять одновременно с правой и левой сторон.
Вывешиваем и снимаем переднее колесо. Желательно очистить поверхности и обработать соединения оси и шплинта проникающей смазкой типа WD-40.
Пассатижами вынимаем шплинт оси нижнего прижимного рычага.
Выколоткой страгиваем ось прижимного рычага…
…и, придерживая рычаг, пассатижами вынимаем ось.
Снимаем прижимной рычаг.
Вынимаем из направляющей колодок две пружины прижимного рычага, чтобы их не потерять.
Поддев отвёрткой, поднимаем суппорт тормоза…
…и располагаем его с блоком цилиндров на поворотном кулаке.
Извлекаем из направляющей тормозные колодки.
Перед установкой новых тормозных колодок необходимо переместить поршни как можно дальше внутрь цилиндров.
Раздвижными пассатижами (или трубным ключом) вдавливаем поршни в цилиндры.
Можно утопить поршни в цилиндры и другим способом. Для этого вставляем наружную колодку в направляющую и, установив суппорт на место…
…монтажной лопаткой вдавливаем поршни в цилиндры.
Дальнейшую сборку узла проводим в обратной последовательности.
Для облегчения установки оси прижимного рычага напильником…
…или на наждаке обтачиваем конец оси так…
…чтобы получился конус.
Перед установкой ось прижимного рычага смазываем графитовой смазкой.
Прижав рычаг, вставляем ось.
После установки тормозных колодок необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни цилиндров подвели колодки к тормозному диску.
Замена передних тормозных колодок Шевроле Нива
Ценители автомобиля Chevrolet Niva – люди практичные и рукастые. Зачем платить деньги на сервисе, если можно справиться и в гараже, с такой простой задачей как замена передних тормозных колодок.
Начнем из подготовительных работ. Вам понадобиться молоток, перчатки, плоскогубцы, отвертка, ключ для снятие колеса, новые колодки.
Теперь перейдем непосредственно к процессу замены передних тормозных колодок на Шевроле Нива .
И так по пунктам:
- Снятие колеса, первый этап работы
- Дальше берем плоскогубцы и проворачиваем шпильку, после этого вытаскиваем защелку
- Теперь нужно взять молоток, и несильно постучать с обратной стороны суппорта. Это нужно для того чтобы без проблемно извлечь шпильку. Шпильку нужно снимать только вверху.
- Следующим шагом нужно отжать тормозной цилиндр, и достать отработанные колодки.
- Очистите посадочные места колодок от грязи и пыли. И поставьте новые колодки.
- Теперь вам нужно накинуть суппорт, поставить скобу, и установить шпильку. Первые два шага очень простые, я думаю у вас возникнут проблемы с установкой шпильки. Чтобы правильно это сделать вам нужно вставить шпильку до половины, взять отвертку и с обратной стороны скобы как бы отгибать ее в сторону мотора, а другой рукой молотком аккуратно забить шпильку. И не забудьте установить защелку.
- После всех работ, установите назад колесо.
Все шаги работы прекрасно видно на видео уроке, но если у вас возникли вопросы, пишите комментарии я постараюсь ответить.