Как подключить доводчик стекол к сигнализации

Установка доводчика стекол своими руками

Всем привет!
В прошлый раз я показывал установку сигнализации Starline A63 и говорил, что мне надо будет дополнительно установить доводчик стекол. В этом посте покажу его установку.

Буду устанавливать интерфейс стеклоподъемника Convoy CL-450. В комплектацию входит сам блок доводчика, инструкция на двух языках, провода подключения, двухсторонний скотч. Подключать буду к сигнализации Starline A63, на дополнительные каналы.

Интерфейс стеклоподъемника Convoy CL-450 Комплектация Convoy CL-450

Для установки блока доводчика стекол необходимо разобрать дверную карту и часть торпедо, чтобы подать питание и подключиться к сигнализации. Для разборки использую пластиковую лопатку, крестовую и плоскую отвертки.

Разборка

Во время подключения возник нюанс. Обычно, блок управления стеклоподъемником работает по аналогу — он подает либо "плюс", либо "минус". В этом автомобиле есть режим автоматического подъема и опускания каждого стекла, не только водительского. И в данном интерфейсе нет силовых проводов, на которые он рассчитан. Чтобы интерфейс стеклоподъемников заработал, мне пришлось разобрать блок управления стеклоподъемников с водительской двери и сделать необходимые подключения, припаяться. К контактам каждой кнопки я припаял по 2 диода.

Интерфейс до пайки Интерфейс с диодами

Зачем я это сделал? Каждая кнопка имеет 2 положения — ручное управление стеклоподъемниками и режим автомат. Чтобы подключить интерфейс и все корректно работало в режиме, я припаял 8 диодов. Один диод подает сигнал в ручном режиме, второй — в автоматическом. Можно сделать и с одним диодом, но только для ручного режима. Для этого надо подавать длинный импульс, чтобы его хватало по времени, от нижней точки стекла до верхней. В моем случае интерфейс может подать только короткий импульс, поскольку нет нагрузки. А этот интерфейс работает, когда видит нагрузку — стекло начинает подниматься и, когда упирается в верхнее положение, возрастает электрический ток, после чего срабатывает защита. Далее идет последовательный переход к следующему стеклу. В автомобиле надо подать на блок доводчика питание. Поэтому надо дополнительно установить реле, которое будет подавать 12 В.

Реле сигнализации Starline A63

Подключения. Красный провод — "плюс". Черный — "минус". Розовый провод — сигнал управления от сигнализации. Кросно-черный провод подключаю к черном, поскольку у меня управление "минусом". Четыре провода для силовых кнопок я убрал. Еще четыре провода должны были идти на мотор, но они у меня будут управлять кнопками.

Блок интерфейса доводчика стекол

Блок интерфейса доводчика стекол буду размещать в водительской двери.

Установка блока в водительской двери

Провод управления, желтый, надо провести через гофру в салон автомобиля. Здесь я его соединяю с синим, который идет от сигнализации. Прокладываем провод аккуратно, пристяживая к штатному жгуту.

Проложенный провод управления

Диоды на кнопках я заливаю горячим клеем, чтобы не было замыканий. При потребности его можно удалить.

Заливка горячим клеем

Я определился с месторасположением блока интерфейса, но оказалось, что надо нарастить провода, чтобы выполнить подключения. Цепи не силовые, поэтому их я не пропаивал, а просто заизолировал.
Делаем подключения к штатному жгуту — берем "плюс" и "минус". Желтый провод — "плюс", после включения зажигания, на него я буду подавать "плюс" через реле. Он будет питать автомобильные блоки и наш интерфейс. К нему подключаю красный провод.

Подключения

Соединяем 2 тонких желтых провода, один идет с салона, второй с интерфейса. На оставшиеся 4 провода от интерфейса и кнопки я одену клеммы "папа" / "мама", и при необходимости их можно будет отсоединить.

Провода на кнопки

Подключаем в салоне авто реле, которое будет подавать питание на желтый провод. Реле взял от комплекта сигнализации. Необходимо сделать нормально разомкнутые контакты. Черный провод соединю с синим — провод управления от сигнализации.

Провод управления от сигналки

Красный и белый объединю и подключу к толстому зеленому проводу — постоянный "плюс".

Постоянный

Синий провод от реле подключу к желтому проводу на белом разъеме — после постановки в "охрану", на этом проводе будет подаваться "+12 В" в течении 20 секунд.

+12 В, при постановке в охрану

Для более корректной работы стеклоподъемников, мне пришлось изменить схему подключения. Чтобы интерфейс всегда был под нагрузкой, на красный провод надо подать постоянный плюс. Если плюс на нем появлялся одновременно с желтым, то поднимались сразу все стеклоподъемники.

При таком раскладе, доводчик поднимает стекла попарно. На всякий случай, реле подключил через предохранитель 25 А. Протягиваем красный провод в салон, делаем подключение и проверяем доводчик.

Попарное поднятие стекол

Для вас трудился — автоэлектрик Сергей Зайцев!

Автоэлектрик Сергей Зайцев

Как подключить доводчик стекол к сигнализации А93 StarLine

Современные сигнализации для автомобилей стали неотъемлемой частью безопасности автомобилистов. Однако, вместе с основными функциями, такими как защита от кражи и возгорания, сигнализации StarLine А93 подключают и дополнительное оборудование, такое как доводчик стекол. Это устройство автоматически закрывает стекла автомобиля при блокировке дверей. В этой статье мы рассмотрим пошаговую инструкцию по подключению доводчика стекол к сигнализации StarLine А93.

Шаг 1: Подготовка инструментов и материалов.

Перед началом работы, вам понадобятся следующие инструменты и материалы: доводчик стекол, провода с клеммами, ремонтный комплект для проводки, ножницы, припой, термоусадочные трубки, изолента, инструкция к доводчику стекол StarLine А93 и инструкция по установке сигнализации.

Шаг 2: Подключение доводчика стекол к сигнализации.

Сначала следует найти блок управления сигнализацией StarLine А93. Обычно он установлен под приборной панелью или в багажнике автомобиля. При необходимости, обратитесь к инструкции по установке сигнализации для точного определения расположения блока.

Примечание: перед подключением доводчика стекол, убедитесь, что автомобиль не подключен к источнику питания. При работе с электрическими проводами, всегда снимайте клемму отрицательного полюса аккумулятора для избежания короткого замыкания.

Подготовка инструментов

Перед началом установки доводчика стекол к сигнализации StarLine А93 необходимо подготовить следующие инструменты:

• Отвертка;
• Пассатижи;
• Комплект кабельных наконечников;
• Кримпер для кабельных наконечников;
• Изолента;
• Кусачки;
• Паяльная станция;
• Проводки различного сечения;
• Датчик доводчика стекол;
• Датчик открытия двери.

Убедитесь, что все необходимые инструменты находятся в вашем распоряжении перед приступлением к установке. Это поможет вам избежать ненужных прерываний и подготовиться к выполнению всех шагов инструкции.

Отключение аккумулятора автомобиля

Отключение аккумулятора автомобиля может потребоваться, когда вы собираетесь выполнить определенные работы, например, заменить аккумулятор, провести электрическую проверку или выполнить ремонт электронных систем.

Для безопасного отключения аккумулятора автомобиля следуйте следующим шагам:

1. Подготовка:
   • Остановите автомобиль и переведите ключ в положение «Off».
   • Убедитесь, что все электрические устройства, такие как фары и стеклоочистители, выключены.
   • При необходимости снимите щиток приборов, чтобы получить доступ к аккумулятору.
   • Наденьте перчатки и защитные очки, чтобы защититься от возможного возникновения искр.
2. Отключение проводов:
   • С помощью ключа или гаечного ключа разъедините отрицательный провод (обычно отмеченный знаком «-«) от клеммы аккумулятора.
   • Убедитесь, что разъединенный провод не имеет контакта с положительной клеммой аккумулятора или другими металлическими частями автомобиля.
   • Далее разъедините положительный провод (обычно отмеченный знаком «+») от клеммы аккумулятора.
3. Проверка отключения:
   • Убедитесь, что провода надежно отключены и не соприкасаются с другими металлическими частями автомобиля.
   • Проверьте состояние проводов и клемм аккумулятора на предмет повреждений или коррозии.
   • При необходимости очистите поверхности клемм и проводов от коррозии с помощью щетки и коррозионного раствора.

Отключение аккумулятора автомобиля может потребовать особой осторожности, поэтому, если вы не уверены, что можете выполнить эту процедуру правильно и безопасно, рекомендуется обратиться к специалисту.

Открытие панели приборов

Перед началом работы по подключению доводчика стекол к сигнализации StarLine А93 необходимо открыть панель приборов автомобиля.

Для этого следуйте следующим шагам:

1. Сядьте водителем в автомобиль и закройте двери.
2. Найдите панель приборов, которая расположена перед водителем на приборной панели.
3. Обратите внимание на наличие защелок или креплений, которые фиксируют панель приборов. Это могут быть пластиковые клипсы, винты или другие элементы крепежа.
4. Осторожно и аккуратно отсоедините защелки или открутите крепления, чтобы панель приборов ослабла и можно было ее снять.
5. Поднимите панель приборов, при необходимости аккуратно вытягивая ее из-под других элементов приборной панели автомобиля.

После выполнения этих шагов панель приборов будет открыта и вы сможете приступить к следующим этапам подключения доводчика стекол к сигнализации StarLine А93.

Поиск и подключение проводов сигнализации

Перед тем как приступить к подключению доводчика стекол к сигнализации StarLine А93, необходимо найти и подключить соответствующие провода.

1. Найдите провода сигнализации:
   • Осмотрите салон автомобиля и обратите внимание на провода, которые связаны со сигнализацией;
   • Ищите подходящие провода возле центрального блока сигнализации или близко к разъему OBD-II.
2. Выясните функцию каждого провода:
   • Сделайте схему или фотографию существующих проводов с указанием их цветовой маркировки;
   • Используйте мультиметр для проверки вольтажа на каждом проводе и определения их функций.
3. Подключите доводчик стекол:
   • Используйте найденные провода для подключения доводчика стекол;
   • Воспользуйтесь схемой соединений сигнализации и проводами доводчика для правильного подключения;
   • Обратите внимание на то, что разные марки и модели доводчиков могут иметь отличные цветовые маркировки. Ориентируйтесь на функциональность проводов и их соответствие сигнализации.

При подключении проводов сигнализации к доводчику стекол рекомендуется обращаться к документации по сигнализации и доводчику, а также проконсультироваться с квалифицированным специалистом.

Подключение проводов доводчика стекол

Перед тем как подключить провода доводчика стекол к сигнализации StarLine А93, убедитесь в том, что у вас есть все необходимые инструменты: отвертка, пинцет, кримпер, изоляционная лента.

Далее следуйте инструкциям:

1. Откройте капот автомобиля и найдите провод, который подключен к клемме «+» аккумулятора. Отсоедините этот провод от аккумулятора, чтобы избежать возможности короткого замыкания.
2. Снимите защитную оболочку с проводов доводчика стекол с помощью пинцета.
3. Определите место для установки доводчика стекол. Обычно он устанавливается на штатное место сигнализации StarLine А93.
4. Подключите провода доводчика стекол к сигнализации следующим образом:

Убедитесь, что провода тщательно прикреплены и никакие контакты не заземлены.

Примечание: если вам сложно самостоятельно выполнить все вышеуказанные действия, рекомендуем обратиться к опытным автоэлектрикам, чтобы избежать повреждений автомобиля и сигнализации.

Проверка работоспособности

После подключения доводчика стекол к сигнализации StarLine А93 необходимо проверить его работоспособность. Для этого следуйте инструкциям:

1. Убедитесь, что сигнализация и доводчик стекол правильно подключены и активированы.
2. Переведите автомобиль в режим «Охрана».
3. С помощью пульта сигнализации отключите автомобиль.
4. Протяните руку внутрь автомобиля через открытое окно и аккуратно закройте дверь.
5. Если доводчик стекол работает корректно, то он автоматически закроет стекло до конца.
6. Проверьте закрытие окна с помощью выключателя стеклоподъемника.

Если стекло закрывается полностью и без проблем, значит доводчик стекол успешно подключен и работает исправно. В противном случае, повторите процедуру подключения или обратитесь к специалистам сервисного центра.

Завершение установки

После того, как вы подключите доводчик стекол к сигнализации StarLine А93, остается провести финальные шаги для завершения установки.

1. Проверьте работу системы. После завершения всех подключений, убедитесь, что все функции доводчика стекол работают должным образом. Закройте и откройте двери автомобиля, проверьте работу автоматического закрытия окон при запирании автомобиля.
2. Протестируйте сигнализацию. Сигнализация должна верно реагировать на различные ситуации – открытие и закрытие дверей, разрыв цепи питания, срабатывание датчиков удара и т.д. Убедитесь, что сигнализация надежно работает и предупреждает вас о любых потенциальных угрозах.
3. Проверьте дистанционное управление. Убедитесь, что дистанционное управление сигнализацией работает корректно. Протестируйте все функции, включая запирание и отпирание дверей, срабатывание сигнализации по нажатию кнопки «паника» и т.д.

По завершении установки доводчика стекол и проверки работы системы, у вас будет полностью функционирующая система сигнализации с возможностью автоматического закрытия окон. Пользуйтесь своим автомобилем с уверенностью в его безопасности!

Вопрос-ответ

Как подключить доводчик стекол к сигнализации StarLine А93?

Для подключения доводчика стекол к сигнализации StarLine А93 вам понадобятся следующие шаги. Сначала найдите проводку питания доводчика стекол, обычно она находится на левом стойке водительской двери или в багажнике. Затем подключите провод питания доводчика к клемме питания сигнализации StarLine А93. После этого подключите провод, управляющий доводчиком стекол, к соответствующей клемме управления сигнализацией. Не забудьте проверить правильность подключения и правильную работу доводчика стекол после подключения.

Где находится проводка питания доводчика стекол в автомобиле?

Проводка питания доводчика стекол обычно находится на левой стойке водительской двери или в багажнике автомобиля. Чтобы ее найти, вам может потребоваться снять обивку двери или обратиться к инструкции по установке доводчика стекол.

К какой клемме питания сигнализации подключать провод питания доводчика стекол?

Провод питания доводчика стекол можно подключить к клемме питания сигнализации StarLine А93. Обычно эта клемма находится на блоке управления сигнализации. Перед подключением обязательно проверьте, что вы подключаете провод к правильной клемме и не перепутали с другими проводами.

Как подключить провод, управляющий доводчиком стекол, к сигнализации?

Чтобы подключить провод, управляющий доводчиком стекол, к сигнализации StarLine А93, сначала найдите соответствующую клемму управления сигнализацией. Обычно она находится на блоке управления сигнализации. Затем подключите провод, управляющий доводчиком стекол, к этой клемме. Убедитесь, что провод надежно прикреплен и правильно подключен, чтобы доводчик стекол работал корректно.

Как проверить правильность подключения и работу доводчика стекол после подключения к сигнализации?

Для проверки правильности подключения и работу доводчика стекол после подключения к сигнализации StarLine А93, закройте и откройте стекла автомобиля с помощью брелока или кнопки управления сигнализации. Проверьте, что доводчик стекол активируется при закрытии дверей и автоматически закрывает стекла. Также проверьте, что доводчик стекол выключается при открытии дверей и позволяет свободно открывать и закрывать стекла вручную.

Блок доводчика стекол

1.JPG» />

1. Цена: $8,99

В сегодняшнем обзоре речь пойдет об универсальном блоке доводчика стекол, приобретенном мною на eBay, и о его установке на автомобиль Toyota Camry SV40.

Не могу сказать, что эта функция очень необходима и я изначально планировал заниматься установкой подобного блока. Но как-то раз, в погожий летний день все изменилось. Возясь под капотом, я оставил автомобиль с открытыми окнами, чтобы салон не нагревался, так как на улице было жарко. Дело шло к дождю, но мне казалось, что начнется он не очень скоро и я успею все закончить. Как оказалось, я был не прав. С первыми каплями я начал собирать инструмент и устанавливать снятые детали обратно. К тому времени как я с этим покончил, дождь шел уже весьма приличный. А окна так и остались открытыми. Решил закрыть их с ключа. Увидев, что стекло в водительской двери пришло в движение и закрылось, я как-то по наивности своей, решил, что и остальные стекла закрылись. В общем, не обратив на них должного внимания, ушел вглубь гаража раскладывать ключи, да отвертки. Как вы понимаете, после того, как дождь закончился меня ждала удручающая картина. Через окна, которые остались открытыми, в салон натекла масса воды. Пришлось потратить достаточно много времени на то, чтобы все вытереть. Так я узнал, что доводчик в Camry есть только на водительской двери и понял, что надо что-то делать. Возможных вариантов было не так уж и много, а самым оптимальным являлась покупка блока управления стеклоподъемниками.

Такие блоки бывают 2 видов: универсальные и под конкретный автомобиль. Отличаются они только проводкой и стоимостью: последние стоят раза в 3-4 дороже. Так что мой выбор пал на универсальный блок.Посылка заставила себя подождать. Заказывал я ее в начале августа, а пришла она в середине октября. К сожалению, полноценного трека на нее не было, так что узнать где она пропадала не представляется возможным. Зато известно, что по территории Китая двигалась она достаточно шустро. Ознакомиться с этой информацией можнотут. Но как бы то ни было, она благополучно добралась до меня.

Блок поставляется в оригинальной заводской упаковке, который представляет собой картонную коробку с красочной полиграфией.

На одной из боковых граней перечислены основные характеристики находящегося внутри устройства, а так же имеется отметка на сколько стекол он рассчитан.

Внутри коробки находились: собственно, сам блок, необходимые для подключения провода, кусочек двухстороннего скотча и небольшая черно-белая инструкция.

Сам блок выглядит довольно симпатично и аккуратно. На одной из его сторон даже наклейка с датой изготовления имеется, которая лепится для того, чтобы было известно с какого момента отсчитывать гарантийный срок 🙂

Жгут комплектных проводов подключается в расположенный на тыльной стороне блока разъем, так что тут проблем с подключением быть не может 🙂

Половинки корпуса соединены при помощи двух винтов, так что добраться до внутренностей блока можно без особых проблем. Хотя там ничего особо интересного и нет:

Основным элементом тут являются 4 реле, отвечающих за подачу импульса на тот или иной провод. Плата с односторонним расположением элементов. На обратной стороне ничего кроме дорожек нет.

Ничего криминального в качестве пайки и используемых элементов обнаружено не было. Если не считать кусочек припоя, прилепившегося к одному из реле 🙂

Самое интересное, что есть в инструкции — схема подключения.

В принципе, больше ничего интересного в том, что находилось в коробочке нет, а значит можно переходить к установке блока в автомобиль.

За другие автомобили не скажу, но в Camry все необходимые для подключения провода имеются под обшивкой водительской двери. Если честно, то изначально я думал, что придется тянуть туда как минимум постоянный плюс, но все обошлось. Так что начинаем со снятия обшивки. Благо, для этого надо всего лишь выкрутить два винта и отщелкнуть несколько пластиковых клипс.

Далее нам необходим жгут проводов, идущих в блок управления стеклоподъемниками. Вот этот блок:

Как видно на фото, грязи на нем очень много. Так что стоило сюда залезть хотя бы ради того, чтобы ее вычистить.

А сейчас самое интересное — провода. Из полученного блока выходит 16 проводов. 8 из них «силовые» и отвечают за подачу питания на сам блок. Еще 8 подключаются к поводам, идущим от кнопок штатного блока к моторчикам стеклоподъемников. И все бы ничего, если бы не одна проблема — стеклоподъемник водительской двери. Из-за того, что управление на него подается посредством кнопки «Auto», устроен он те как, как все остальные. Этот моторчик оборудован своими собственными «мозгами» и управляется не через подачу «плюса». К нему подходит пара силовых и несколько управляющих проводов. В общем, из-за этого с первого раза установить доводчик у меня не получилось 🙁 При подключении реле срабатывали не так, как надо и предохранитель, расположенный на проводе постоянного плюса периодически перегорал.

На фото ниже: слева толстые провода — провода, отвечающие за подачу питания на задние и переднее пассажирское окно. С ними никаких проблем нет — режем пополам и подключаем согласно схемы из инструкции. По центру тонкие — управляющие провода водительского стеклоподъемника, справа толстые — силовые провода.

Для того, чтобы заработал доводчик водительской двери пришлось выпаять реле из блока и впаять его между между контроллером и блоком на двери.

Повторная установка блока осуществлялась в условиях, близких к спартанским: холод, ветер, дождь. Поэтому фотографии было делать некогда, зато после завершения трудов смог сделать небольшое видео, демонстрирующее работу блока:

Как видно, теперь все работает как и должно. Стекла подымаются поочередно. У меня сперва передние, потом задние. Но эту очередность можно без особых изменить, подключив провода не так, как они изображены в схеме.

После того, как я закончил установку и пришел домой, меня посетила очередная идея. Теоретически, можно было не заморачиваться и не выпаивать реле. Можно было оставить заводской дожим водительского стекла, а остальные три заставить работать через заказанный блок. Есть у меня товарищ с такой же машиной — по весне попробуем реализовать эту схему на его авто, а то сейчас уже слишком холодно для того, чтобы что-то делать на улице (если присмотреться, то на видео видно, что у нас уже и снег летает)…

Как итог, могу сказать, что покупкой я остался доволен. Блок отлично выполняет свои функции, стоит недорого, да и ставится довольно просто (особенно, если нет кнопки «авто» на штатном стеклоподъемнике). И еще он универсален, а значит подойдет для любого автомобиля, оснащенного электроприводом стеклоподъемников. Переплачивать $20-30 за точно такой же блок, но с уже разведенной проводкой под определенную марку смысла не вижу 🙂

Фотоотчет об установке доводчика стекол МАКС-2 на ВАЗ-2110

Представляем Вашему вниманию иллючтирированный отчет об установке доводчика стеклоподъемниками МАКС-2 на ВАЗ-2110.
Его подготовил и прислал нам наш покупатель — Авдонин Владимир Валерьевич из г. Сердобск (Пензенская область), в рамках участия в нашей акции.

Здравствуйте! В данной статье будет рассказан подробный этап установки доводчика стекол Макс-2 на автомобиль ВАЗ-2110.
Сразу хочу уточнить несколько моментов. На моем автомобиле установлена панель от Приоры, но проводка вся осталась прежней. Так что отличие будет только в пластике. Поделюсь своим мнением, почему решил заказать и устанавливать доводчик стекол именно Макс-2.

Во-первых: Адекватная цена по сравнению с другими доводчиками стекол.
Во-вторых: Функция памяти. То есть, из какого состояния доводчик закрыл стекла, в такое состояние он их откроет. Очень удобно, повернул ключ зажигания и стекла открылись в прежнее положение.
В третьих: Простота установки. Не надо делать много скруток в проводке, подключил штекера и на этом 1 этап по установке уже готов.

Я думаю, преимущества очевидны, теперь перейдем к установке на автомобиль Ваз-2110.

Берем отвертку и начинаем аккуратно вынимать блок стеклоподъемников.

Теперь берем в руки блок доводчика и видим, что необходимо подключить штекера из блока стеклоподъемника в блок доводчика. Нажимаем на пластиковый фиксатор штекера стеклоподъемника, чтобы вынуть его из разъема.

Дальше необходимо подключить штекера из доводчика стекол в блок управления стеклоподъемником.

Теперь необходимо установить перемычку в монтажный блок. Это необходимо чтобы стекла закрывались без зажигания. У меня уже стояла эта перемычка с самого начала.

Чтобы провода негде не перетерлись со временем их необходимо уложить в пластиковую гофру. Но это по желанию можно этого и не делать.

Следующим этапом необходимо заизолировать Черный и Зеленый провод. Я всегда изолирую термоусадкой. Данные провода нам не понадобятся. И убрал я их в пластиковую гофру.

Дальше нам нужно подключить Желтый провод к активатору двери. И найти провод у активатора, на который во время постановки на охрану подается + (плюс). Я подключил к проводу от блока сигнализации который идет на активатор водительской двери. Чтобы не разбирать водительскую дверь. И еще чтобы не разрезать провода я использую пластиковые проколы стоят недорого всего 2 рубля. Желтый провод от доводчика придется удлинять, так как производитель сделал его коротким.

Теперь необходимо подключить Красный провод к + (плюс) который идет от зажигания. Его можно взять, например, от бортового компьютера.

Блок доводчика установил на двухсторонний скотч, рядом с рычагом переключения передач.

Устанавливаем блок управления стеклоподъемниками на место и на этом установка закончена.

Мы благодарим Владимира Валерьевича за подготовленный отчет, а также перечислим обещанный приз на счет мобильного телефона.

Купить модуль автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2 Вы можете в нашем интернет-магазине