Куда подсоединить тросик в мотоблоке штенли

Подключение и регулировка тросов сцепления и заднего хода на мотоблоке Shtenli 1900 pro

Почему у 1030 с пониженной подтянул больше тросик сцепления, тогда при включении 2 слышен стал , что что то цепляет, не хрустит но как бы , отпустил тросик пропало, но странная коробка, тяжело толкать, и поэтому часто проскакивает другая передача, боюсь, что когда нибудь включу заднюю одновременно со 2.

Мотоблок Штенли 1030.Поработали на нем меньше месяца. Не включается передача 1 и 2.Что делать?

А как настроить сцепление он должен кататься легко на передачи с выжетым сцеплением

Нету задней скорости тросик весь в

Здравствуйте уважаемые ведущие kamamot снимите ролик о том пачему если сильней чем нужно выжать такое сцепление дисковое, нажымая на выжымной подшыбник аказуется соприкасается с второй половины дисков сцепления которая с шлицами происходит соприкосновения и з за чего саздается абманчивое впечатление что АНО невыжалось и человек нажымает ещё сильнее что усугубляе положение начинает выедать борозду между дисковыми саединениями ат того ихруст вовремя переключения передач. Люди разберите свои каробки и вы сами в етам убедитесь, пачему производители не ставят агранечители выжема сцепления и небылобы беды и лишних затрат, я усябя поставил трубку для ограничения выжема и теперь все клас.

Где ркгулировка? мог и показать

Мотоблок ставмаш МК 13

Я не могу натянуть тросик сцепления не хватает примерно сантиметра как бы я не уперался может что-то я не так делаю подскажите

А какой длины тросик сцепления на штенли 18 лс.

Кто может подсказать ,почему мотоблок (МТЗ)с плугом тянет,а с фрезой уже нет.2года гарантии ,к сожалению,закончились.

Посмотри тросс заднего хода на другом конце—на ручке включения заднего хода увидишь винтик с гаечкой для регулировки.Через 4-5 часов обкатки будет необходимость немного подтянуть тросс.

VIDEOMiN .NET

03:51
02:31
03:00
03:25
04:06
04:22 alt=»정국 (Jung Kook) » />
04:05

Куда подсоединить тросик в мотоблоке штенли

04:02
02:25
04:39
03:47
05:19
04:05
02:51

Мотоблок Shtenli 1030P PRO 8,5л.с. с Пониженной передачей / Мотокультиватор Shtenli / Культиватор Shtenli

Мотоблок Штенли 1030 является одним из самых популярных в модельном ряде этого немецкого производителя сельхозтехники. Фермеры и дачники ценят его за высокое качество, надежность и широкие возможности применения. Эта модель проста в управлении и обслуживании. Возможность монтажа различного навесного инструмента и дополнительного оборудования позволяет мотоблоку Shtenli 1030 заменить несколько отдельных механизмов разного назначения.

Большинство мотоблоков поставляется в разобранном виде. Поэтому новым владельцам необходимо знать, как проводится их сборка и первый запуск. Правильная организация этих мероприятий и выполнение рекомендаций производителя позволит избежать частых поломок и продлить срок службы техники.

Сборка и установка колес

Каждая полуось мотоблока Штенли 1030 представляет собой ступицу, надеваемую на вал двигателя и дифференциал, крепящийся на колесе. Для начала при помощи болтового соединения ступица прикручивается к дифференциалу. Затем эта конструкция крепится к колесу. Колеса в сборе насаживаются на вал и закрепляются при помощи пальцев. Наличие нескольких крепежных отверстий на ступице и валу позволяет регулировать вылет колеса относительно станины. После закрепления осей пальцы стопорят специальными шплинтами.

Регулировка клапанов на мотоблоке

В соответствии с большинством инструкций к дизельным мотоблокам зазоры клапанов рекомендуется проверять и регулировать каждые 500 моточасов или хотя бы один раз в год. Также эту операцию необходимо выполнять, если узел подвергался разборке. Например, при замене самих клапанов, пружин, коромысел, толкателей, распределительного вала, а также в случаях, когда снималась головка цилиндра.

Представленная здесь инструкция — это переведённая выдержка из руководства по обслуживанию и эксплуатации японских двигателей Yanmar L48N, L70N и L100N. Китайские дизельные двигатели 170F, 173F, 178F, 180F, 186F, 188F и 192F являются их копией. На других двигателях от мотоблоков зазоры клапанов регулируются по идентичным принципам. Отличаются только способы поиска ВМТ.

Подключение тросиков

Тросики сцепления и заднего хода крепятся к соответствующим рычагам с левой стороны от двигателя и крепятся на одной бобышке. На рабочей рукоятке рычаги, управляющие сцеплением и задним ходом, располагаются на правой ручке. Регулировка длины тросов выполняется при помощи муфт и контргаек. Регулировочная муфта на тросике заднего хода имеется только на самой рукоятке.

Для подключения тросика газа необходимо разобрать и снять воздушный фильтр. Хомуты, через которые протягивается тросик, следует ослабить, чтобы походил не только трос, но и оплетка. После подсоединения тросика хомуты затягиваются, а фильтр собирается в обратной последовательности.

Инструкция: как отрегулировать клапана на мотоблоке

Зазоры клапанов на мотоблоке регулируются только при положении поршня:

1. В верхней мёртвой точке (или около неё).
2. На такте сжатия.

Только в этом положении оба клапана полностью закрыты, а коромысла ослаблены и не давят на них.

Это 4 такта рабочего цикла дизельного двигателя.

Поршень проходит через ВМТ 2 раза,

однако перед тактом впуска впускной клапан уже приоткрыт (1-й рисунок).

На такте сжатия оба клапана закрыты (3-й рисунок).

Чтобы установить поршень в требуемое положение, проще всего ориентироваться по меткам, которые нанесены на маховик и ребро охлаждения на цилиндре. Также существует простой способ найти правильное положение без меток. Делается это следующим образом:

1. Откройте крышку клапанов, чтобы видеть, как они двигаются.
2. Медленно вращайте маховик ручным стартером до тех пор, пока выпускной клапан откроется и закроется (уйдёт вниз и вернётся обратно).
3. Продолжайте вращать маховик, пока впускной клапан тоже откроется и закроется.
4. После того, как впускной клапан закрылся, проверните маховик ещё на 1/2-1/4 оборота.
5. В этом положении поршень окажется в верхней мёртвой точке или около неё на такте сжатия.

Возможные ошибки, которые допускаются при поиске нужного положения поршня для регулировки клапанов на мотоблоке, рассмотрены ниже.

Чтобы проверить зазоры клапанов и при необходимости отрегулировать их:

1. Установите поршень в верхнюю мёртвую точку на такте сжатия.
2. Проверьте зазоры с помощью щупа.
3. Если щуп двигается свободно — зазор слишком большой.
4. Если щуп не удаётся вставить в зазор — он либо слишком маленький, либо отсутствует вовсе.
5. Для регулировки зазора ослабьте контргайку коромысла.
6. Вращайте регулировочный винт до тех пор, пока установленный в зазоре щуп не начнёт двигаться со слегка ощутимым сопротивлением.
7. Удерживая регулировочный винт затяните контргайку.
8. Прокрутите маховик, заново найдя нужное положение поршня.
9. Перепроверьте зазоры.
10. Если щуп двигается с небольшим сопротивлением — зазоры установлены правильно.

Схема регулировки зазора клапанов мотоблока

Для перечисленных выше двигателей стандартный зазор что для впускного, что для выпускного клапана составляет 0,15 мм (±0,05 мм).

Купить мотоблок Штенли 1030 в Беларуси

В интернет-магазине компании АгроСанБел можно купить мотоблок Штенли 1030 и дополнительное оборудование к нему по низким ценам. Возможна оплата товаров в рассрочку и доставка заказов по всей территории Беларуси. Можно выбрать удобный способ доставки и оплаты заказанного товара. Окончательная стоимость мотоблока будет зависеть от выбранной комплектации и дополнительного оборудования, конечного пункта доставки и варианта оплаты заказа. Подробности можно уточнить у наших менеджеров по телефонам, указанным на сайте. Также можно воспользоваться электронной почтой и заявкой на обратный звонок.

Вопрос-ответ о мотоблоке Shtenli 1030

Как собираются фрезы к данной модели?

Мотоблоки серии 1030 комплектуются фрезами с 4 полками. На каждую полку устанавливается по 4 ножа, которые имеют правый или левый изгиб. Рекомендуется комплектовать ножи таким образом, чтобы на каждой полке 1 из ножей был направлен в противоположную сторону. Каждый нож имеет 2 крепежных отверстия. При последовательном размещении ножей каждый болт фиксирует 2 из них, а каждый нож прижимается соседними.

Какое дополнительное оборудование можно установить на мотоблок Штенли 1030?

В нашем каталоге представлен широкий выбор навесного оборудования для данной модели. Владельцы мотоблоков серии 1030 могут установить на них плуги, бороны,окучники, картофелесажалки и картофелекопалки разной конструкции и размера. Также в продаже имеются грунтозацепы. Мотоблоки Shtenli 1030 могут использоваться с прицепом или адаптером с сиденьем для водителя.

Описание

Мотоблок Shtenli 1030 8.5 л.с. с шестиренчатым редуктором на дифференциалах и с фарой!

Мотоблок Shtenli 1030 8.5 л.с. – Многофункционален в использовании. Можно использовать как в обработке больших участков, так и в вашей небольшой теплице. Этот мотоблок имеет компактное строение, что очень увеличивает его спектр возможностей. Имеет новую антивибрационную систему, благодаря чему работа с данной моделью будет происходить приятнее. Вы не ощутите дребезжание и толчков при работе с ним.

Стоимость

Мотоблок Shtenli 1030 PL с ПОНИЖЕННОЙ передачей (8,5 Л.С колеса 6х12) + 3 бонуса: Большой плуг, Фрезы, Сцепка. 51 180 руб

42 600 руб.

42 900 руб

50 200 руб

Мотоблок Shtenli 1030P PRO с ПОНИЖЕННОЙ передачей (8,5 Л.С колеса 6х12) +6 бонусов: Прицеп ТМ-1300 (500кг), Плуг большой, Фрезы, Сцепка, Дифференциалы, Фара. 64 000 руб

63 800 руб

Мотоблок Shtenli 1030 PRO с ПОНИЖЕННОЙ передачей (8,5 Л.С колеса 6х12) + 9 бонусов: Фрезы, Сцепка, Дифференциалы, Фара, Плуг большой, Окучник двухрядный, Картофелекопалка, Прицеп ТМ-1300, Картофелекопалка. 97 270 руб

69 400 руб

98 400 руб

Зачем нужны зазоры клапанов?

Зазор между коромыслом и опорной тарелкой клапана нужен для компенсации теплового расширения деталей узла при выходе двигателя на рабочую температуру. То есть, когда мотор прогревается, правильно выставленные зазоры пропадают.

Если тепловые зазоры слишком большие:

1. На холодном двигателе опорные тарелки клапанов могут вылететь.
2. На прогретом двигателе может быть слышен характерный цокающий звук.
3. Клапаны будут открываться поздно, а закрываться слишком рано, что отрицательно скажется на мощности и экономичности двигателя.
4. Ускорится износ рабочей части коромысел.

Если тепловые зазоры слишком маленькие или отсутствуют:

1. Клапаны будут открываться рано, а закрываться с опозданием, что отрицательно скажется на мощности и экономичности двигателя.
2. На прогретом двигателе клапаны будут оставаться приоткрытыми на такте сжатия, что отрицательно скажется на компрессии.
3. Утруднится запуск двигателя (особенно, если цилиндропоршневая группа уже далеко не новая).
4. Топливная смесь будет выгорать не полностью, что приведёт к дымлению двигателя и частому засорению распылителя форсунки.

То есть, правильно установленные тепловые зазоры клапанов на мотоблоке положительно влияют на ресурс, мощность и экономичность двигателя, а также упрощают его запуск.

Куда подсоединить тросик в мотоблоке штенли

Обзор мотоблоков Shtenli. Инструкция по эксплуатации, обслуживание и применение

Многие фермеры и владельцы дачных участков для обработки земли предпочитают применять компактные, надежные и универсальные мотоблоки и мини-тракторы производства компании Штенли. Они отличаются качеством сборки, большим разнообразием модельного ряда и возможностью применения разнообразных насадок на одном устройстве.

В нашем каталоге представлен широкий выбор мотоблоков Shtenli. Посетители сайта могут подобрать наиболее подходящий по мощности, габаритам и функциональным возможностям от этого немецкого бренда. После покупки и доставки техники, необходимо правильно произвести ее сборку и первый запуск.

Порядок сборки мотоблока Штенли

Мотоблоки Shtenli поставляются в разобранном и упакованном виде. В прилагаемой к каждому изделию подробной инструкции описана последовательность сборки, условия эксплуатации, а также порядок обслуживания и ремонта мотоблока. В зависимости от модели последовательность сборки и комплектация могут отличаться. Но сборка большинства мотоблоков, выпускаемых компанией Штенли, состоит из следующих этапов:

Правильная эксплуатация и обслуживание

Каждый пользователь мотоблока должен уметь правильно им пользоваться. Для этого к каждому товару прилагается руководство по эксплуатации, в котором подробно описаны принципы его использования. Заменить сцепление, отрегулировать карбюратор, осуществить регулировку плуга, разблокировать колеса – несложные процессы, которые под силу каждому хозяину.
Основными правилами эксплуатации «Shtenli 1900 Pro» являются следующие:

проведение обкатки на протяжении 8 часов, при этом нагрузка на двигатель должна быть на 2/3 мощности;

• в зимний период года для мотоблока стоит использовать синтетическое масло, а в летний – полусинтетическое;
• заливать масло необходимо по прохождении каждых 50 моточасов;
• для хранения агрегат необходимо оставить с предварительно опустошенным баком и картером для масла;
• хранение машины должно быть в помещении с плюсовой температурой;
• свечи зажигания, масляные фильтры необходимо чистить или менять ежегодно.

Купить мотоблоки Штенли в Беларуси

В нашем интернет-магазине можно купить все модели мотоблоков Shtenli с доставкой по всей республике. Также покупатели могут самостоятельно забрать заказанный товар, оплатив его после осмотра. Посетители сайта могут изучить характеристики всех моделей, отличающихся по мощности, назначению и комплектации. Возможна оплата заказа в рассрочку или через банковский кредит. Стоимость доставки и способ оплаты зависят от выбранного варианта получения и условий рассрочки. Связаться с нашими менеджерами для уточнения подробностей можно по указанным на сайте телефонам или через электронную почту. Также можно задать любой вопрос при помощи онлайн-формы обратной связи. При ее заполнении обязательно необходимо указать актуальную контактную информацию.

Вопрос-ответ

На что влияет длина тросика сцепления и как ее отрегулировать?

Если трос окажется слишком длинным, при нажатии рычага сцепления фрезы не будут вращаться. Слишком короткий же тросик не позволит останавливать вращение фрез и другого навесного оборудования, отпуская рычаг. В обоих случаях нормальная работа агрегата невозможна. Для регулировки длины троса на большинстве моделей необходимо ослабить фиксирующую контргайку. Затем, вращая соединительную муфту в ту или другую сторону, можно выбрать правильную длину троса. После завершения регулировки контргайка затягивается обратно.

Для чего нужен сошник?

От длины рабочей части сошника зависит глубина и скорость вспашки почвы. Чем длиннее сошник, тем глубже фрезы будут зарываться в землю. Если требуется только поверхностная обработка земли, сошник укорачивают. Это также увеличивает скорость движения мотоблока.

Описание

Shtenli 1900 Pro Series представляет собой технику тяжелого класса для любого типа почв. С его помощью фермер сможет без труда производить пахотные работы на целине, а также выполнять полный спектр огородных и дачных работ, например, культивацию, фрезерование, окучивание, боронование.

Наличие у мотоблока Shtenli ВОМ — вала отбора мощности — расширяет технический потенциал устройства, делая мотоблок действительно универсальным помощником фермера. Возможно подсоединение к Shtenli 1900 косилки, снегоуборщика, измельчителя, чеснокосажалки и других приспособлений.

Shtenli 1900 Pro Series оснащен бензиновым двигателем, произведенным по лицензии компании HONDA INTEK OHV-AMS-192-FB, количество тактов двигателя — 4. Мощность данного двигателя составляет 18 л.с. Объем двигателя равен 420 см3. Емкость топливного бака составляет 6,5 л при расходе 1,3 л бензина в час. Для заправки данной модели мотоблока производитель рекомендует использовать бензин АИ-92. Режим скоростей: 3+1 (1 задняя передача).

Базовая комплектация мотоблока Shtenli 1900 pro series:

• мотоблок Shtenli в упакованном виде;
• резиновые колеса с широким протектором (размеры колес 7,00х12);
• фрезы (32 ножа, в разобранном виде);
• универсальная сцепка, допускающая присоединение практически любого отечественного навесного оборудования;
• фара, делающая работу в вечернее время более комфортной;
• щитки для монтажа над колесами;
• подножка для устойчивого положения;
• комплект инструментов — используются во время сборки;
• талон на гарантию;
• русская инструкция пользователя.

Технические характеристики

Shtenli 1900 оснащен шестеренчатым приводом, коленчатый вал имеет горизонтальное ориентирование. Рабочая ширина мотоблока составляет от 80 до 100 см и регулируется оператором.

Глубина работы с почвой стандартная — 30 см. Стенли имеет довольно крупные размеры: 190x140x90 см. При этом его маневренность, скорость и производительность остаются на высоком уровне.

Вес Shtenli данной модели составляет 178 кг. Это тяжелая техника, способная быстро вспахать целину или перевезти в тележке груз весом до 500 кг. Производитель дает гарантию на устройство 2 года.

Навесное оборудование

Как видим, базовая комплектация мотоблока Штенли 1030 весьма скудна и ничем не примечательна. Поэтому неудивительно, почему многие владельцы предпочитают покупать мотоблок уже с навесными опциями. К тому же, вместе с ними можно в полной мере оценить возможности мотоблока. Можно сказать, что навесное оборудование имеет первостепенное значение, без которого покупать один мотоблок и вовсе не имеет смысла. Итак, рассмотрим самые востребованные опции для рассматриваемой модели:

• Плуг
• Окучиватель
• Грунтозацепы
• Картофелекопалка
• Картофелесажалка
• Прицеп
• Сеялка
• Водяная помпа
• Фрезы культивационные (дополнительные)
• Адаптер с сиденьем

Перед первым использованием

Мотоблок Shtenli подвергается обкатке перед первым применением с повышенной нагрузкой. Во время обкатки нагрузка на мотоблок, согласно рекомендациям производителя, составляет 50% от полной нагрузки на устройство. Рассмотрим самые важные шаги, при соблюдении которых можно достичь желаемого результата, и тем самым продлить срок службы мотоблока на долгие годы:

• Запуск двигателя. Перед этим необходимо тщательно проверить все узлы и агрегаты, а также залить масло и топливо
• Двигатель должен работать изначально на холостых оборотах, которые надо постепенно повышать до максимальных. Это позволит внутренним деталям как бы притереться друг к другу, и адаптироваться под разные условия эксплуатации. Данную процедуру в какой-то мере можно считать имитацией этих условий
• Проверка механизма переключения передач. Важно проверить, насколько четко работает коробка, и возникают ли посторонние шумы и вибрации. Ничего подобного в новом изделии быть не должно. В противном случае это – брак.
• В ходе первой эксплуатации мотоблока можно обрабатывать почву, в том числе культивировать, вспахивать, сажать и выкапывать корнеплоды, формировать грядки и т. д.
• По завершении обкатки, которая длится в среднем 15 часов, следует еще раз провести техосмотр мотоблока, а также залить масло и топливо.

Применения

Применять мотоблок Shtenli 1900 Pro Series можно на таких типах почв:

• целина любого типа;
• глинистые;
• суглинистые;
• торфяные;
• известковые.

Песчаные почвы рекомендуется обрабатывать более легкими мотоблоками, чтобы избежать холостой нагрузки на двигатель либо работать на пониженной передаче, которая присутствует и в мотоблоке pro series 1900.

Устройство Shtenli 1900 Pro Series весьма простое: техника имеет классическую компоновку составляющих частей. Сцепка, фара и сошник расположены в передней части конструкции, а ручки управления направлены к оператору.

Рулевая колонка регулируется по высоте. Двигатель и редуктор не закрыты защитным кожухом, однако это компенсируется крепостью конструкции и высоким качеством материалов корпуса.

Преимущества

Среди плюсов мотоблока «Штенли» можно отметить следующие моменты:

• Фронтальная фара дает возможность гарантировать стабильное и эффективное освещение. При этом мощность подачи светового пучка поддается корректировке. Такое решение позволяет эксплуатировать агрегат в любое время суток, без необходимости обеспечения искусственного освещения.
• Гибкая ручка управления настраивается и регулируется под рост и комплекцию оператора.
• Объемные пневматические колеса с глубоким узором протектора можно сравнить с тракторными аналогами. Элементы обладают повышенной проходимостью и выносливостью к различным видам нагрузок.
• Сцепление сухого типа управляется вручную, обеспечивает плавное переключение передач, без перегружения силового агрегата высокими оборотами.
• Предусмотрены крепежи для различного навесного оборудования.
• В конструкцию машины входят немецкие комплектующие детали, на которые дается двухлетняя гарантия.

Оснащение

Мотоблок «Штенли-1800» имеет улучшенную трансмиссию типа Shtenli Gear Shift 2. Она представляет собой модернизированную коробку, обеспечивающую плавную и четкую работу передач в любом рабочем режиме. Специальная защита от вибраций исключает их появление на рукояти, что существенно упрощает эксплуатацию техники на протяжении длительного времени. В результате оператор меньше устает, повышается производительность даже на самых сложных участках.

В конструкции агрегата предусмотрен декомпрессионный клапан, отвечающий за усиление системы пуска. Благодаря ему мотор активируется с первого раза, независимо от перепадов температур и длительности простоя. Все системы управления эргономичны и размещены в удобных местах. Это относится к рычагам газа и переключения передач, которые вынесены на рукоятку.

Выберите нужный вариант товара

Артикул: 4687 Хит продаж: да Текущее кол-во: 5 Вес, кг: 175 Мощность, л.с.: 18 Дифференциал: да ВОМ (вал отбора мощности): да Мощность, кВт: 13.2 Объем двигателя, куб.см: 420 Объем бака, л: 6.5 Охлаждение: воздушное Размер колес: 7×12 Трансмиссия: шестереночный редуктор с конической передачей Передачи: 3 вперед, 1 назад Габаритные размеры, мм: 1900x1400x900 Ширина захвата, мм: 800 — 1100 Глубина обработки, мм: до 300 Модель двигателя: Intek OHV AMS190F Система смазки: с предварительным смешиванием Расход топлива, г/кВт*ч: 1.3 Кол-во проголосовавших: 238 Рейтинг: 3.65 Доступен в рассрочку?: Y Наличие пониженной передачи: Да Реверс (задний ход): есть Тактность: четырехтактный Сумма оценок: 875 Умные карты: 1 Рассрочка: да Страна происхожднения: Германия Изготовитель ( GmbH, Belgische Strasse 1, 15234 Frankfurt Oder, Германия Отзывов: 1 Рейтинг: 5

Читать так же: Снегоуборщики: какие бывают, как выбрать снегоуборщик и какая техника для уборки снега лучше?

Мотоблок оснащен пониженной передачей!

Мотоблок Shtenli 1900 Pro – это гордость профессиональной серии агротехники. Основной фишкой данной модели является пониженная передача, включая которую вы можете перемещаться на низкой скорости, например, при пахотных работах. С ним вы качественно обработаете землю, не выбиваясь при этом из последних сил.

На Shtenli 1900 Pro установлены большие колеса, которые пройдут по любой целине. Агрегат вполне можно использовать для работ в темное время суток, поскольку на нем установлены фары. А дифференциал существенно облегчит управление мотоблоком.

Покупая мотоблок Shtenli 1900 Pro в «АвтоВелоМото», вы получаете возможность приобрести товар в кредит или рассрочку. В нашем магазине действует система бесплатной доставки и приятных подарков. При покупки данной модели вы получаете следующие полезные приспособления:

Сборка мотоблока Shtenli

Многие фермеры и владельцы дачных участков для обработки земли предпочитают применять компактные, надежные и универсальные мотоблоки и мини-тракторы производства компании Штенли. Они отличаются качеством сборки, большим разнообразием модельного ряда и возможностью применения разнообразных насадок на одном устройстве.

В нашем каталоге представлен широкий выбор мотоблоков Shtenli. Посетители сайта могут подобрать наиболее подходящий по мощности, габаритам и функциональным возможностям от этого немецкого бренда. После покупки и доставки техники, необходимо правильно произвести ее сборку и первый запуск.

Порядок сборки мотоблока Штенли

Мотоблоки Shtenli поставляются в разобранном и упакованном виде. В прилагаемой к каждому изделию подробной инструкции описана последовательность сборки, условия эксплуатации, а также порядок обслуживания и ремонта мотоблока. В зависимости от модели последовательность сборки и комплектация могут отличаться. Но сборка большинства мотоблоков, выпускаемых компанией Штенли, состоит из следующих этапов:

Подготовка

Все узлы и детали необходимо извлечь из упаковки, внимательно прочитать инструкцию по сборке, подготовить необходимый инструмент. Также следует заранее определить, какие крепежные элементы используются для соединения разных деталей. Рекомендуется продумать последовательность действий и удобно разместить все элементы на месте сборки.

Установка рабочей рукоятки

Рабочая рукоятка фиксируется в удобном для удержания мотоблока положении и крепится при помощи винта. После установки рукоятки всю конструкцию удобно передвигать или удерживать в нужном положении.

Сборка и установка колес

Сначала к каждому колесу следует присоединить оси. Для их закрепления используется по 4 винта на каждое колесо. Затем оси крепятся к основному блоку. Также к станине крепится передняя подножка. Поставленный на колеса и данную подножку мотоблок принимает устойчивое положение. Это позволяет без труда установить остальные элементы конструкции.

Монтаж задней сцепки

Задняя сцепка с установленным на ней сошником крепится к станине при помощи трех пальцев. Каждый палец фиксируется внизу при помощи специальной шпильки. Здесь же расположены крепления для кронштейна, на который устанавливаются крылья. Его можно смонтировать сразу после задней сцепки.

Подключение тросиков

Тросики заднего хода и сцепления крепятся к соответствующим рычагам, расположенным с левой стороны двигателя и на рабочей рукоятке. Справа тем же способом крепится тросик управления газом. После его фиксации можно поставить на место воздушный фильтр. Он состоит из пластикового корпуса и крышки, собирающихся на длинной шпильке и фиксирующихся с помощью гайки.

Установка фары

Многие модели мотоблоков Штенли комплектуются фарой. Она устанавливается на специальную раму, которая крепится к передней части мотоблока.

Подключение проводки

Все провода, необходимые для запуска двигателя и управления включением фары, необходимо подключать согласно схеме, которая прилагается к инструкции по эксплуатации мотоблоков Shtenli. Винт для крепления «массы» обычно располагается с левой стороны корпуса мотоблока.

Заливка масла

Заливать масло в двигатель и коробку передач удобнее до окончания сборки мотоблока. Для продления срока службы механизмов лучше использовать моторные и трансмиссионные масла, рекомендованные производителем для данной модели.

Установка крыльев

Крылья крепятся над колесами на ранее установленный кронштейн.

Заправка топлива

Перед заправкой топлива рекомендуется несколько раз прокрутить пусковой механизм. Для этого нужно установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и потянуть за шнур.

Первый запуск

Перед запуском двигателя следует убедиться, что рычаг переключения передач поставлен в нейтральное положение, а заслонка карбюратора полностью открыта. После пуска двигателя нужно дать мотоблоку поработать какое-то время на холостом ходу, а затем прикрыть заслонку карбюратора.

Обкатка

Обычно в процессе обкатки мотоблока ему дают поработать на холостом ходу в течение получаса. Затем производят вспашку или культивирование в режиме небольших нагрузок. Иногда при работе выявляется недостаточное или чрезмерное натяжение тросика сцепления или неверная настройка сошника.

Купить мотоблоки Штенли в Беларуси

В нашем интернет-магазине можно купить все модели мотоблоков Shtenli с доставкой по всей республике. Также покупатели могут самостоятельно забрать заказанный товар, оплатив его после осмотра. Посетители сайта могут изучить характеристики всех моделей, отличающихся по мощности, назначению и комплектации. Возможна оплата заказа в рассрочку или через банковский кредит. Стоимость доставки и способ оплаты зависят от выбранного варианта получения и условий рассрочки. Связаться с нашими менеджерами для уточнения подробностей можно по указанным на сайте телефонам или через электронную почту. Также можно задать любой вопрос при помощи онлайн-формы обратной связи. При ее заполнении обязательно необходимо указать актуальную контактную информацию.

Вопрос-ответ

На что влияет длина тросика сцепления и как ее отрегулировать?

Если трос окажется слишком длинным, при нажатии рычага сцепления фрезы не будут вращаться. Слишком короткий же тросик не позволит останавливать вращение фрез и другого навесного оборудования, отпуская рычаг. В обоих случаях нормальная работа агрегата невозможна. Для регулировки длины троса на большинстве моделей необходимо ослабить фиксирующую контргайку. Затем, вращая соединительную муфту в ту или другую сторону, можно выбрать правильную длину троса. После завершения регулировки контргайка затягивается обратно.

Для чего нужен сошник?

От длины рабочей части сошника зависит глубина и скорость вспашки почвы. Чем длиннее сошник, тем глубже фрезы будут зарываться в землю. Если требуется только поверхностная обработка земли, сошник укорачивают. Это также увеличивает скорость движения мотоблока.

От чего зависит стоимость доставки заказа?

Доставка заказа стоимостью от 100 рублей в пределах Минска производится бесплатно. Цена на товары дешевле 100 рублей по столице составляет 10 рублей. При отправке заказа в регионы для бесплатной доставки необходимо приобрести товар не менее, чем на 250 рублей.

VIDEOMiN .ORG

02:21
02:31
06:07
04:47
06:01
04:20
03:22

Сборка мотоблока Штенли 1030

Мотоблок Штенли 1030 является одним из самых популярных в модельном ряде этого немецкого производителя сельхозтехники. Фермеры и дачники ценят его за высокое качество, надежность и широкие возможности применения. Эта модель проста в управлении и обслуживании. Возможность монтажа различного навесного инструмента и дополнительного оборудования позволяет мотоблоку Shtenli 1030 заменить несколько отдельных механизмов разного назначения.

Большинство мотоблоков поставляется в разобранном виде. Поэтому новым владельцам необходимо знать, как проводится их сборка и первый запуск. Правильная организация этих мероприятий и выполнение рекомендаций производителя позволит избежать частых поломок и продлить срок службы техники.

Комплектация

В базовую комплектацию мотоблока Shtenli 1030 входят:

• Мотоблок на станине;
• Фрезы;
• Резиновые колеса;
• Задняя сцепка с сошником;
• Рамка для крепления фары и подножки;
• Комплект для сборки;
• Инструкция по эксплуатации и гарантийный талон.

Этапы сборки

Сборка и подготовка к работе мотоблока Штенли 1030 состоит из следующих этапов:

Распаковка

Перед началом сборки следует извлечь все полученные детали из заводской упаковки, проверить комплектность и наличие крепежа. Рекомендуется предварительно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и заранее продумать последовательность действий и необходимый для этого инструмент. Для удобства сборки и экономии времени можно заранее распределить все узлы и детали таким образом, чтобы они были под рукой в нужный момент.

Сборка и установка колес

Каждая полуось мотоблока Штенли 1030 представляет собой ступицу, надеваемую на вал двигателя и дифференциал, крепящийся на колесе. Для начала при помощи болтового соединения ступица прикручивается к дифференциалу. Затем эта конструкция крепится к колесу. Колеса в сборе насаживаются на вал и закрепляются при помощи пальцев. Наличие нескольких крепежных отверстий на ступице и валу позволяет регулировать вылет колеса относительно станины. После закрепления осей пальцы стопорят специальными шплинтами.

Установка рамы для крепления фары и подножки

Подножка и фара в данной модели крепятся на так называемый кенгурятник. Он представляет собой гнутую раму, которая устанавливается на передней части станины. После установки подножки и колес мотоблок принимает устойчивое положение, что упрощает дальнейшую сборку. На кенгурятник можно сразу же закрепить фару. Делается это при помощи винтов, закручиваемых с боков корпуса фары.

Установка рабочей рукоятки

Рабочая рукоятка устанавливается на специальное крепление параболической формы. Данное крепление необходимо предварительно закрепить на станине при помощи четырех болтов. Руль крепится при помощи длинного болта и гайки специальной конструкции. Эта гайка представляет собой втулку с рычагом для регулирования положения рабочей рукоятки. Для этого на торце втулки и параболе создано крепление зубчатой формы. Также по центру рабочей рукоятки устанавливается пенал и рычаги управления.

Монтаж задней сцепки

Задняя сцепка крепится на хвостовик при помощи усиленных пальцев, фиксирующихся шплинтами. Сам хвостовик располагается на станине при помощи болтов. На заднюю сцепку устанавливается сошник. Его расположение регулируется крепежными отверстиями, расположенными по всей длине детали. От высоты установки сошника зависит глубина вспашки. Короткий сошник способствует увеличению скорости движения мотоблока при обработке почвы, но в этом случае обработка проводится только поверхностно.

Подключение тросиков

Тросики сцепления и заднего хода крепятся к соответствующим рычагам с левой стороны от двигателя и крепятся на одной бобышке. На рабочей рукоятке рычаги, управляющие сцеплением и задним ходом, располагаются на правой ручке. Регулировка длины тросов выполняется при помощи муфт и контргаек. Регулировочная муфта на тросике заднего хода имеется только на самой рукоятке.

Для подключения тросика газа необходимо разобрать и снять воздушный фильтр. Хомуты, через которые протягивается тросик, следует ослабить, чтобы походил не только трос, но и оплетка. После подсоединения тросика хомуты затягиваются, а фильтр собирается в обратной последовательности.

Подключение проводки

Согласно схеме подключения, к соответствующим разъемам подключаются провода от ручки выключения двигателя и соответствующего датчика. Провод массы одевается на болт, расположенный под бензобаком, и фиксируется гайкой. Соединение проводов, идущих к фаре, выполняется при помощи разъема. Включение и выключение фары выполняет тумблер, находящийся в верхней части ее корпуса.

Первый запуск

Перед запуском мотоблока следует залить в двигатель и трансмиссию масла, рекомендованные производителем, и заправить бак топливом. Перед заливкой бензина рекомендуется несколько раз прокрутить пусковой механизм при помощи шнура. Для запуска мотора нужно снять мотоблок с передачи и полностью открыть заслонку карбюратора. После включения двигателя заслонку следует прикрыть и дать мотоблоку какое-то время поработать на холостом ходу.

Обкатка

Под обкаткой обычно понимается неглубокая вспашка или культивация земли с минимальными нагрузками на технику. При этом контролируется работа всех органов. При необходимости выполняется регулировка рабочих органов и корректировка длина тросиков.

Купить мотоблок Штенли 1030 в Беларуси

В интернет-магазине компании АгроСанБел можно купить мотоблок Штенли 1030 и дополнительное оборудование к нему по низким ценам. Возможна оплата товаров в рассрочку и доставка заказов по всей территории Беларуси. Можно выбрать удобный способ доставки и оплаты заказанного товара. Окончательная стоимость мотоблока будет зависеть от выбранной комплектации и дополнительного оборудования, конечного пункта доставки и варианта оплаты заказа. Подробности можно уточнить у наших менеджеров по телефонам, указанным на сайте. Также можно воспользоваться электронной почтой и заявкой на обратный звонок.

Вопрос-ответ о мотоблоке Shtenli 1030

Как собираются фрезы к данной модели?

Мотоблоки серии 1030 комплектуются фрезами с 4 полками. На каждую полку устанавливается по 4 ножа, которые имеют правый или левый изгиб. Рекомендуется комплектовать ножи таким образом, чтобы на каждой полке 1 из ножей был направлен в противоположную сторону. Каждый нож имеет 2 крепежных отверстия. При последовательном размещении ножей каждый болт фиксирует 2 из них, а каждый нож прижимается соседними.

Какое дополнительное оборудование можно установить на мотоблок Штенли 1030?

В нашем каталоге представлен широкий выбор навесного оборудования для данной модели. Владельцы мотоблоков серии 1030 могут установить на них плуги, бороны,окучники, картофелесажалки и картофелекопалки разной конструкции и размера. Также в продаже имеются грунтозацепы. Мотоблоки Shtenli 1030 могут использоваться с прицепом или адаптером с сиденьем для водителя.

Какие технические характеристики мотоблоков серии 1030?

Данный мотоблок оснащен 4-хтактным бензиновым двигателем мощностью 8,5 л. с. Максимальная глубина обработки почвы достигает 30 см, ширина прохода – до 110 см. Расход топлива составляет 1 л/ч.

Обзор мотоблоков Shtenli. Инструкция по эксплуатации, обслуживание и применение

Мотоблоки Штенли находят широкое применение в сельском хозяйстве. Это надежные и качественные аппараты по относительно небольшой цене. Данные агрегаты способны автоматизировать широкий спектр сельскохозяйственных работ.

Страна производитель мотоблоков Shtenli – Германия, что уже говорит о высоком качестве поставляемой продукции. Самым ярким подтверждением этому является постоянно увеличивающийся спрос на данную продукцию.

Компания Shtenli предлагает своим клиентам целую линейку модельного ряда мотоблоков Штенли, давайте рассмотрим особенности каждой модели.

Обзор модельного ряда Штенли

Бензиновые мотоблоки Штенли

Shtenli 500

Это самый легкий мотоблок в модельном ряду немецкой компании Штенли. На нем установлен бензиновый мотор с 7 лошадиными силами. Вес машины составляет всего 80 кг. Для улучшения устойчивости во время проведения тяжелых работ, впереди установлено дополнительное колесо.

Shtenli 900

Этот мотоблок относится к среднему классу тяги и имеет двигатель с мощностью 8 л.с. Вес Shtenli 900 составляет 105 кг. Размер его пневматических шин — 4×8.

Данная модель Штенли применяется для обработки сельскохозяйственных угодий среднего размера.

Shtenli 1030

Этот мотоблок оборудован бензиновым двигателем с мощностью в 8,5 лошадиных сил. Его вес составляет 120 кг., чего достаточно для приведения в действие тяжелого навесного оборудования.

Ширина захвата фрез у этой модели не велика – всего 90 см. Из-за чего владельцы отмечают большое налипание грязи на них.

Shtenli HP 1100

Данный мотоблок от Штенли оснащен бензиновым мотором с мощностью 11 лошадиных сил. Он предназначен для обработки подготовленных земельных участков. Коробка передач имеет 3 ступени, благодаря чему можно контролировать скорость проведения работ в удобном диапазоне.

Shtenli 1100 Pro series

Данный тяжелый мотоблок оснащен бензиновым мотором Honda AMS 190F с мощностью 14 лошадиных сил. Производитель предлагает два варианта этих машин: с ВОМ и без него. Благодаря этому у покупателей есть выбор. Если они планируют применять его чисто в качестве культиватора, то ВОМ им не нужен.

Также, есть модель Shtenli XXXL, она отличается более органичным внешним видом и верхним расположением топливного бака. Модель оборудована бензиновым двигателем Honda GX390 с 13 лошадиными силами.

Shtenli 1400 Pro series

Это представитель тяжелых мотоблоков, который оснащен бензиновым двигателем мощностью в 14 лошадиных сил и воздушным охлаждением. Его вес составляет 177 кг., а размер шин 6,5×12.

Shtenli 1800 Pro series

Это также тяжелый мотоблок, который оснащен четырехтактным двигателем с мощностью в 18 лошадиных сил от всемирно известной японской компании Honda. Его вес составляет 178 кг, что позволяет обрабатывать даже самые твердые породы и транспортировать тяжелые грузы при помощи прицепного оборудования.

Shtenli 1900 Pro series с пониженной передачей

Это улучшенный мотоблок 1800 серии. В связи с тем, что на нем большая мощность, скорость его работы и езды очень велика, и за ним приходится передвигаться в быстром темпе. Для уменьшения скорости была установлена дополнительная пониженная передача.

Дизельные мотоблоки Штенли

В последнее время все большую популярность набирают дизельные модели мотоблоков, поскольку их моторы считаются более долговечными, имеют больший ресурс работы, выдерживают серьезные нагрузки и при этом потребляют меньше топлива. Компания Shtenli предлагает следующие варианты дизельных мотоблоков.

Shtenli G-180

Этот мотоблок станет отличным помощником на небольшом дачном участке. Его мощность составляет всего 7 лошадиных сил. При этом вес не маленький – 250 кг, благодаря чему можно обрабатывать абсолютно любой тип почвы.

Shtenli G185

Этот мотоблок с успехом применяется как в частном, так и в профессиональном порядке. На G185 установлен дизельный мотор с мощностью в 10,5 л.с. Его вес в 280 кг позволяет с легкостью справиться с любой работой. Однако большая масса диктует свои неудобства. Им весьма тяжело управлять и поворачивать.

Shtenli G-192

Этот мотоблок имеет дизельный двигатель с мощностью в 12 лошадиных сил. Несмотря на то, что мотоблок Shtenli G-192 относится к тяжелому классу, ширина фрезеровки составляет 90 см. Данная модель Штенли больше предназначена для перевозки грузов или буксировки. Его вес в 320 кг совместно с шинами 6,5×12 обеспечивают проходимость по любому грунту.

Обзор навесного оборудования

Мотоблоки Штенли получили популярность благодаря тому, что способны поддерживать работу с большим ассортиментом навесного оборудования. Каждый владелец должен быть ознакомлен с возможностями своей машины, чтобы максимально эффективно ее применять.

Фрезы

Это базовая навеска, которая есть в распоряжении каждого владельца мотоблока Стэнли. Она применяется для переворачивания верхнего плодородного слоя грунта и дальнейшего увеличения плодородности почвы. Во время работы фрезы устанавливаются взамен стандартных пневматических колес.

Фрезы для мотоблока Плуг Крот Плуг оборотный

Это навесное оборудование применяется с мотоблоками Штенли, когда необходимо произвести пахоту плотных каменистых земель. Плуг погружается в землю и позволяет удерживать мотоблок в стабильном положении.

Косилка и грабли

Мотоблоки Стэнли могут помочь в уборке сорняков и нежелательной растительности с территории, благодаря подсоединению роторной косилки к ВОМ. Косилка способна производить срез даже грубостебельных растений и кустарников средних размеров. Плюсом роторных косилок является то, что при наезде на камень ножи не обламываются, а разворачиваются в другую сторону, сохраняя свою целостность.

Косилка роторная Грабли ворошилки Солнышко-2 р Грабли механические «Солнышко» -3 р.

После скашивания многие жители сельской местности оставляют траву для высыхания, а затем ее собирают в виде сена на зиму для скота. К мотоблокам Штенли можно подсоединить грабли и быстро собрать траву.

Картофелекопалка и картофелесажалка

Картошка пользуется спросом среди жителей нашей страны. При этом работы по ее посадке и уборке занимают большое количество времени и требуют значительных физических усилий. Если Вы владелец мотоблока Shtenli, то это задачу можно выполнить самостоятельно при помощи подсоединения соответствующего навесного оборудования.

Картофелекопалка Картофелекопалка для мотоблока ККМ-1 Картофелесажалка КС-12

Наиболее распространенным вариантом картофелекопалки является грохотная. Картофелекопалка подбирает пласт земли на уровне 20 см. вместе с плодами, а затем при помощи грохот разбивает крупные породы почвы, оставляя на поверхности только корнеплоды.

Снегоуборщик и отвал-лопата

С наступлением зимы владельцы загородных дач и жители сельской местности сталкиваются с проблемой уборки снега. В наших регионах наблюдаются обильные снегопады, и если не расчищать придомовую территорию, то со временем можно просто не выйти из дома.

Снегоуборщик Отвал-лопата мотоблочная Щетка ЩМ-0.9 (МКМ-3)

Мотоблоки Штенли совместно со снегоуборщиком могут помочь в решении этой проблемы. Эта приставка подбирает пласт снега и при помощи шнека отбрасывает его в сторону на расстояние 10-15 метров.

Если необходимо очистить небольшой участок дороги или пешеходную дорожку, то для этого можно использовать обычную отвал-лопату.

Колеса, грунтозацепы и гусеницы

Почти весь модельный ряд мотоблоков Штенли относится к тяжелым машинам. Они оборудованы высокими пневматическими шинами размером 6,5×12, которые обеспечивают надежное сцепление с поверхностью при езде по любой территории.

Колеса 6х12 Грунтозацепы

Если сцепления с поверхностью недостаточно и мотоблок зарывается или буксует, то можно установить специальные грунтозацепы, которые оборудованы металлическими пластинами, которые входят в землю и стабилизируют ход устройства.

В зимнее время года для езды на мотоблоке Стэнли можно установить гусеничную приставку, которая улучшает проходимость по рыхлому снегу и скользкому льду, за счет увеличения площади соприкосновения с землей.

Прицеп

Тяжелые мотоблоки Штенли могут транспортировать грузы свыше полутоны. Для этого необходимо использовать прицепы, конфигурация которых напрямую зависит от перевозимого груза:

1. При перевозке сыпучих грузов, лучше использовать самосвальные варианты прицепов;
2. Если необходимо транспортировать длинные трубы или срубы деревьев, то лучше использовать тележку на 4-х колесах;
3. При перевозке большого количества сена или прочих объемных грузов, необходимо применять прицеп с высокими бортами.

Адаптер для мотоблока Тележка ТМ-500

Адаптер

У мотоблоков есть один существенный недостаток, за ними приходится передвигаться стоя. Из-за этого у владельца наступает быстрая физическая усталость.

Чтобы уменьшить нагрузку можно подсоединить адаптер, который представляет собой сиденье на раме. При его подсоединении можно управлять мотоблоком Shtenli сидя.

Инструкция по эксплуатации

Каждый владелец мотоблока Штенли должен знать правила обращения с устройством, принцип его работы и пути исправления основных неисправностей. Все данные касательно этого содержатся в инструкции по эксплуатации. Ниже приведены основные выдержки из нее.

Первый запуск и обкатка

При покупке с магазина мотоблок поставляется по запчастям. Его необходимо собрать. Обычно с этим проблем не возникает, поскольку весь процесс пошагово описан в инструкции по эксплуатации.

После сборки наступает период обкатки двигателя.

Для этого необходимо залить моторное масло и топливо, и просто дать проработать мотоблоку в режиме минимальной нагрузки. Чаще всего владельцы производят прогрев мотора на холостых оборотах в течение минут 30, а затем проводят пахоту или фрезеровку почвы при минимальной нагрузке на двигатель.

По завершению обкатки, замените моторное масло, чтобы удалить пыль и мелкие абразивные частицы, которые собрались ней за это время.

Обслуживание

Мотоблоки Штенли относятся к профессиональному оборудованию, предназначенному для длительного применения. С целью продления ресурса их работы необходимо проводить регулярное техническое обслуживание в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Перед каждым выездом следует проверять состояние мотоблока Shtenli: наличие топлива и масла, надежность фиксации навесного оборудования, состояние проводки, отсутствие утечек масла.

Масло моторное 10W-40 Трансмиссионное масло ТАд-17и Трансмиссионное масло ТАП-15В

• Моторное масло подлежит замене через каждые 25 часов работы. Инструкция по эксплуатации мотоблока Стэнли рекомендует использовать смазочный материал, с классификацией 10W-40.
• Трансмиссионное масло должно меняться через 50 часов работы. В этот узел необходимо заливать ТАп-15В или ТАд-17и.

Нужно регулярно смазывать рычаги переключения передач, чтобы не допустить их заедание, и обеспечить плавное переключение КПП.

Исправление основных неисправностей Штенли

Несмотря на то, что мотоблоки Штенли немецкого качества, даже им свойственно периодически давать сбои при включении.

Решение крупных проблем требует обращение в специализированный сервисный центр, а мелкие неисправности можно решить самостоятельно:

Если двигатель не запускается:

• Возможно отсоединение высоковольтного кабеля от свечи зажигания (из-за этого нет искры при включении);
• Может быть, выход из строя свечи зажигания (нужно очистить или заменить ее);
• Перекрыта подача топлива (поставьте заслонку в открытое положение);
• Нехватка топлива или оно низкого качества (долейте или замените горючее, повторите включение двигателя);
• Проверьте уровень масла (при необходимости долейте);
• Забились топливные или воздушные фильтры (очистить, при необходимости замените их);

Если мотор мотоблока Стэнли работает, но не выдает необходимую мощность:

• Отходит контакт на свече зажигания (четко подсоедините провод);
• Топливный или воздушный фильтр забился (очистите их);
• Неверная настройка карбюратора (настройте агрегат);
• Если в баке длительное время было топливо без использования, оно набралось влаги и пришло в негодность, слейте его и залейте новый.

Видео обзор работы мотоблока Штенли

Вот видео обзор, как происходит пахота на мотоблоке Shtenli:

А вот видео обзор передней, задней и пониженной передачи Штенли:

Следующий видео обзор демонстрирует сборку мотоблока Штенли:

Отзывы владельцев

Вот несколько отзывов с аграрных форумов, об опыте работы на мотоблоке Штенли:

Игорь:

«Приобретал данный мотоблок Штенли для своих родителей, поскольку я уехал в город и помогать им не всегда есть возможность. В данной технике, я особо не разбираюсь, поэтому приобрел то, что посоветовали в магазине. Я привез его, собрал, произвел обкатку, и объяснил отцу, как работать, тот освоился с ним довольно быстро.

Мощность достаточно большая, и при включении передачи, он врет прямо с места. И удержать его в руках трудно. В комплекте есть фара, но особо рассчитывать на нее не стоит, светит слабовато. На целине фрезами работает легко, расходует около 1,5 литра в час. В этом году, хочу еще взять прицеп для зимней рыбалки.