Что значит пробивает подвеску

6

3

6

Чет у меня не пробивало пока
На СОНАТЕ не раз пробивал.
Так называемое пробитие подвески это — отрабатывание всего рабочего хода подвески колеса, которая не смогла погасить колебание кузова после наезда на препятствие, при этом происходит удар (обычно сильный достаточно с характерным громким звуком) силовой конструкции подвески о резиновый отбойник на кузове.

крайне вредное мероприятие, которое автолюбитель может устроить своему авто, так как это влечет к:
1. Гнутые рычаги подвески
2. Повреждение креплений подвески к подрамнику (обычно это нижний рычаг), самая большая вероятность испортить этот элемент на МакФерсоне это въезд в препятствие при задействованном тормозе.
3. Порча сайлент блоков рычагов подвески
4. Гнутые шаровые опоры, выход их из строя.
Все это не гарантийный случай и замена + сход/развал колес за свои кровные будет производиться. или же придется терпеть непонятные щелчки при повороте руля, уводы машины в стороны при прямолинейном движении или же вообще рискуете сесть на "брюхо" после очередного лежачего
Плюс ко всем прелястям добавляется испорченная резина, так как после сильного удара вполне вероятно образование грыжи. ну или гнутый диск.

Пробои в передней правой подвеске!

13 авг уста 2009

Мне кажется, подвеска Фокуса настроена на быструю езду. В этом случае жесткие стойки не дают колесу "упасть" в ямку, отчего езда получается комфортной даже по колдобинам. Если ехать медленно или тормозить перед ямой (простите, но это вообще-то лоховство), плюсы становятся минусами: вследствие той же жесткости, упавшее в яму колесо не успевает возвратиться и бьёт по стенке ямы.

Андрей Ш5555

Мне кажется, ты неправильно трактуешь понятие "пробивает". Опиши подробнее, что происходит при проезде неровностей?

Въезжать в яму с нажатым тормозом — полное, фатальное лоховство

Похоже у меня та же байда

На мелких неровностях машина дрожит как в лихорадке, как будто в резонанс какой-то входит.
На проверке ходовой сказали все ОК, правда проверка бесплатная была, по акции.

Может это из-за IVD?

господа, если беспокоящие вас явления происходят при попадании колеса в ямку на разгоне, то это не баг, а фича конструкции фокусовой подвески. на слух страшно. не лечится. остается одно — ослаблять ускорение перед препятствием. помогает! IVD, ABS и прочие не причем — народ и на амбиках пустых на это жалуется, и на гиях, упакованных под завязку.

если регулярно на торможении — поздравляю, вам некуда девать время и деньги. потратите их на ремонт машины ситуация, обозначенная Alex_VM — скорее исключение. для большинства, конечно. тут на чем угодно БУМ будет нехилый. по себе знаю. одно колесо так расколол. зато под камаз не заехал.

а если при движении накатом — посмотрите, мож у вас ктото украл пружины со стоек? аморты сами по себе почти никак на "пробиваемость" подвески не влияют, будь они масляные, газо-масляные, газовые или уже никакие. они ж не более чем успокоители, гасители колебаний.

"Пробил" переднюю подвеску, чем грозит, где смотреть?

[quote name='Lainer' date='2.5.2011, 18:08' post='24451']
Теперь что на подъемник стойки менять ?

Не парься, всё будет нормально. На подъёмнике посмотреть нужно, а вообще с ними ничего не должно произойти. Такое частенько бывает и днищем чухаемся.

#3 SIBERяк

• Пол: Мужчина
• Город: Владимир
• Автомобиль:не Siber

Lainer (2.5.2011, 18:08) писал:

#4 Lainer

• Пол: Мужчина
• Город: Н.Н
• Автомобиль:Volga-Siber

#5 Штурман 138

• Пол: Мужчина
• Город: Северодвинск
• Автомобиль:Сайбер люкс

#6 Zombastik

• Пол: Мужчина
• Город: Россия, г.Москва, ЮАО
• Автомобиль:Волга Сайбер Люкс 2.4 АКПП

Блин я на Сайбере уже такие ямы ловил — думал колеса разлетятся, пока вроде всё в норме Хотя после предыдущих машин по подвеске разочарование сильное — пробивает её легко, не выдерживает ямы в асфальте даже на малой скорости. Там где раньше пролетал теперь приходиться снижать скорость.

#7 Lainer

• Пол: Мужчина
• Город: Н.Н
• Автомобиль:Volga-Siber

Zombastik (3.5.2011, 0:19) писал:

Блин я на Сайбере уже такие ямы ловил — думал колеса разлетятся, пока вроде всё в норме Хотя после предыдущих машин по подвеске разочарование сильное — пробивает её легко, не выдерживает ямы в асфальте даже на малой скорости. Там где раньше пролетал теперь приходиться снижать скорость.

#8 Avalon

• Пол: Мужчина
• Город: Владимир
• Автомобиль:AT Comfort Hollywood Black

Штурман 138 (2.5.2011, 23:10) писал:

#9 ALEX440

• Пол: Мужчина
• Город: ЛИПЕЦК
• Интересы: ПИВО и еще раз ПИВО.
• Автомобиль:VOLGA SIBER 4.2 V8

#10 Sem

• Пол: Мужчина
• Город: Сургут
• Автомобиль:SIBER LUX Chicago blue

Avalon (6.5.2011, 8:55) писал:

#11 SIBERяк

• Пол: Мужчина
• Город: Владимир
• Автомобиль:не Siber

Avalon (6.5.2011, 8:55) писал:

#12 Avalon

• Пол: Мужчина
• Город: Владимир
• Автомобиль:AT Comfort Hollywood Black

Sem (6.5.2011, 13:53) писал:

#13 Avalon

• Пол: Мужчина
• Город: Владимир
• Автомобиль:AT Comfort Hollywood Black

SIBERяк (6.5.2011, 14:41) писал:

#14 Старик Ромуальдыч

• Пол: Мужчина
• Город: Oz
• Автомобиль:Siber

Avalon (6.5.2011, 14:50) писал:

#15 Avalon

• Пол: Мужчина
• Город: Владимир
• Автомобиль:AT Comfort Hollywood Black

ghirr (6.5.2011, 14:54) писал:

#16 Avalon

• Пол: Мужчина
• Город: Владимир
• Автомобиль:AT Comfort Hollywood Black

#17 SIBERяк

• Пол: Мужчина
• Город: Владимир
• Автомобиль:не Siber

Avalon (10.5.2011, 8:34) писал:

Не жлобись, потрать 450 рублей, заедь в бош-сервис на диагностику подвески. Вот тогда и будет ясно где гремит: в подвеске или в ушах

#18 antn

• Пол: Мужчина
• Город: СПб
• Автомобиль:Siber AT Comfort Black 47 rus

SIBERяк (10.5.2011, 8:46) писал:

Не жлобись, потрать 450 рублей, заедь в бош-сервис на диагностику подвески. Вот тогда и будет ясно где гремит: в подвеске или в ушах

А кто нибудь из тех у кого стуки, шумы, и прочая балалайка в подвеске или в кузове — пробовал загнать свою машину на вибростенд, заплатить за диагностику и получить результат и уже после этого выкладывать свое ИТОГО на форуме? Или купив автомобиль услышав стук, будем записываться на гарантийный сервис, подкоркой понимая, что гарантийщики могут на. ть и услышав от них, что у Вас все в ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ с авто будем на форуме искать ответы на проблемы(если они есть) с подвеской автомобиля?

Признаки и причины неисправной подвески

Езда на автомобиле по отечественным дорогам влечет за собой ряд неожиданностей, которые в итоге выливаются в различные неисправности ходовой части и подвески автомобиля. Ходовая часть автомобиля состоит и узлов и деталей, которые обеспечивают хорошую управляемость, безопасность и комфорт во время движения. При нарушении работоспособности хотя бы одной составляющей происходит нарушение в работе ходовой части, что приводит к различным стукам и проблемам с управляемостью автомобиля. Поэтому при выявлении первых признаков неисправностей подвески следует сразу же провести диагностику ходовой части.

Хочется отметить, неисправности ходовой части могут проявляться, как внезапно, к примеру? после попадания автомобиля в яму, так и в течение некоторого времени. О скором выходе узла или детали может свидетельствовать характерный стук, который со временем может усиливаться, а также могут появиться проблемы с управлением автомобиля.

Как определить неисправность ходовой части и подвески автомобиля

Если автомобиль во время движения тянет вправо или влево

Нарушен развал схождение колес или шины имеют разную. Также такое поведение автомобиля нередко вызывает неравное давление в шинах. Если после проверки и устранению вышеперечисленных причин, автомобиль все же уходит в сторону, в таком случае ситуация осложняется тем, что проблемой может быть одна из деталей подвески и даже деформация кузова автомобиля. В любом случае для выявления неполадки необходима будет полная диагностика ходовой части.

Возможные неполадки ходовой части или подвески автомобиля

• Рычаги передней подвески деформированы;
• Повреждена верхняя опора амортизатора;
• Жесткость пружин стоек разная;
• Вышел из строя стабилизатор поперченной устойчивости;
• Проблемы с тормозным механизмом колес. Колесо полностью не растормаживается;
• Поврежден или сильно зажат ступичный подшипник;
• Параллельность переднего и заднего мостов нарушена;

Если автомобиль раскачивает на поворотах и при торможении

• Неисправны или вышли из строя амортизационные стойки (амортизаторы) или рессоры автомобиля;
• Изношены втулки стабилизатора поперченной устойчивости;

Вибрация в ходовой части во время движения

• Неравномерное или пониженное давление в шинах;
• Изношены или зажаты ступичные подшипники;
• Шарниры рулевого привода изношены;
• Ослаблены гайки крепления колес;
• Отсутствует или неправильная балансировка колес;
• Поврежден или деформирован диск колеса;

Стуки и шумы подвески во время движения автомобиля

• Ослабло крепление стоек или штанг стабилизаторов поперечной устойчивости;
• Не работает, а значит вышел из строя амортизатор;
• Изношены шаровые опоры и рулевые наконечники;
• Повреждены или вышли из строя элементы рулевой рейки;
• Изношены сайлентблоки рычагов;
• Повреждена или сломана пружина стойки;

Если подвеску пробивает

• Деформация диска или шины;
• Недопустимый зазор в ступичном подшипнике;
• Нерабочий амортизатор, сломана пружина стойки или повреждена рессора;
• Нарушение геометрии (деформация) рычагов подвески, поворотного кулака и оси рычагов подвески;

Если стучат амортизаторы

• Износ втулок крепления амортизаторов;
• Амортизатора потек (признак скорого выхода его из строя);
• Изношена опора амортизатора;
• Ослабление крепления амортизатора к подвеске автомобиля;
• Колеса неравномерно изнашиваются;
• Не правильная балансировка колес;
• Нарушен развал схождение колес;
• Неправильно работает тормозная система автомобиля;
• Деформирован рычаг подвески;
• Нарушена геометрия кузова автомобиля;

Если на поворотах во время торможения появляется скрип

• Вышли из строя амортизаторы;
• Разбиты втулки стабилизатора поперченной устойчивости;

И в продолжении материала о ходовой части и подвеске автомобиля смотрите видео