Моторные масла с допуском RN 0710
Для каких двигателей используются моторные масла с допуском RN 0710. В чем особенности этой группы масел, основные эксплуатационные характеристики и физико-химические свойства.
Моторные масла, соответствующие допуску RN 0710, имеют в своем составе полнозольный пакет присадок и сверхстойкий модификатор вязкости. Здесь также используется базовое масло третьей группы. На практике это означает, что практически все продукты, имеющие одобрение по этому допуску, синтетические. Кроме того, эти рабочие жидкости характеризуются стабильным строением и менее подвержены износу при работе с повышенными нагрузками.
Область использования допуска
Такие продукты соответствуют категории по ACEA A3/B4 и ACEA C3, а также группе вязкости по SAE 5w40 или 0w40 (самые распространенные варианты).
Допуск объединяет в себе масла, разработанные для моторов легковых авто и микроавтобусов, где предусмотрены турбонаддув и системы очистки выхлопных газов. Это могут быть:
- Моторы на бензине с турбонаддувом, включая Renault Sport;
- Дизельные двигатели без сажевого фильтра, произведенные Рено, Самсунг или Dacia;
- Двигатели стандартов Евро 4 и 5.
А вот на двигатели типа 1,5 DCi без сажевого фильтра мощностью до 100 л.с. действие допуска не распространяется.
Особое внимание в спецификации уделено совместимости моторных масел с системами нейтрализации выхлопов.
Достоинства и технические показатели
В маслах такого типа реализуется специальная технология, делающая холодный запуск двигателя более комфортным. В числе его эксплуатационных характеристик, обеспечивающих бесперебойную работу двигателя, также присутствуют:
- Сто% синтетическая основа обеспечивает стабильность формулы;
- Увеличенные вязкостно-температурные показатели;
- Качественная защита деталей мотора от отложений;
- Снижение риска залегания колец поршня;
- Для спортивных двигателей такое масло обеспечивает защиту трущихся поверхностей по максимуму и гарантирует повышенную отдачу энергии в самых нагруженных рабочих режимах;
- Низкая летучесть, за счет чего расход масла существенно снижается;
- Увеличенные интервалы замены делают эксплуатацию двигателя экономичной.
Учитывайте, что при использовании моторного масла с допуском RN0710 его нельзя смешивать в тем, которое такого допуска не имеет.
Физические и химические показатели масла с допуском RN0710 рассмотрим на примере продукта с вязкостью по SAE J 300 5W-40:
68) — Допуски моторных масел Renault: RN0700, RN0710, RN0720.
Допуски моторных масел Renault.
Допуск (стандарт) — показатель, определяющий уровень качества и/или специфику смазочного материала, состав пакета присадок, которые будут трудится во благо определенного типа двигателя, который установлен на автомобиле. Требования автопроизводителя к качеству масел могут определятся либо собственными стандартами, либо соответствовать общепринятым (международным).
Renault — один из крупнейших европейских автопроизводителей с богатой историей. Автомобили концерна продаются более чем в 200 странах. Компания входит в Европейскую ассоциацию автомобильных производителей ACEA. Исходя из этого, основные допуски компании базируются на стандартах этой ассоциации.
Итак, до выпуска на рынок модели Laguna III, французкий автопроизводитель основывал свои требования к моторным маслам на ACEA-классификации. Процедуры допуска масла не существовало. С выпуском Laguna III, Renault ввел собственные спецификации моторных масел и опубликовал условия процедуры допуска масел. С тех пор спрос на эти масла резко возрос. Это связано также с тем, что использование масел, не получивших допуск от Renault, чревато потерей гарантии на автомобиль. Для моделей Renault, выпущенных до Laguna III действуют по-прежнему требования согласно ACEA-классификации.
Cвою собственную (оригинальную) спецификацию моторных масел, Renault разработала еще в 2007 году. Она отличалась повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов. Для получения стандарта производителям масел требовалось не только соответствие уровню качества по ACEA, но и прохождение ряда собственных тестов Renault, разработанных исследовательским центром компании.
Спецификации масел получили пятизначную кодировку RN0700, RN0710 и RN0720, в которой:
RN — RENAULT;
XX — год выхода;
X — уровень спецификации;
X — порядковый номер версии.
В 2017 году компания Renault добавила еще три новых спецификации RN17, RN17 FE, RN17 RSA, которые вписываются в строгие стандарты ЕВРО 6 и подходят для новых бензиновых TCE и дизельных DCI.
1. Спецификация RN0700 — в нее входят моторные масла категории FULL SAPS (полнозольные). Типовые вязкости 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA A3/B4 или A5/B5.
Предназначена для:
— бензиновых двигателей без турбонаддува;
— 1,5 DCi (K9K) без сажевого фильтра (DPF), имеющих мощность менее 100 л.с. и межсервисный интервал 20 000 км или 1 год. В этом случае используются смазочные материалы вязкостью 10W-40, 5W-40, 0W-40.
2. Спецификация RN0710 — в нее входят моторные масла категории FULL SAPS (полнозольные). Типовые вязкости 0W-40, 5W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA A3/B4. Масло дополнительно проходит тест на шламообразование на тестовом двигателе F4Rt.
Спецификация предназначена для:
— всех бензиновых двигателей с турбонаддувом, в том числе Renault Sport;
— дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF), кроме RENAULT Laguna III 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до октября 2008 года и RENAULT Kangoo II 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до июня 2008 года;
— 1,6 (K4M) мощностью более 120 л.с.;
— 2,2 DCi (G9T) с сажевым фильтром (DPF).
3. Спецификация RN0720 — в нее входят моторные масла категории LOW SAPS (малозольные, то есть с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы). Типовые вязкости 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA С4. Масло дополнительно проходит ряд оригинальных тестов RENAULT, включающих в себя особые требования по расходу моторного масла, его окислению, способности вызывать залегание колец, объему отложений на поршне.
Спецификация предназначена для:
— всех дизельных двигателей RENAULT, как правило выпущенные после 2007 года, оснащенных сажевым фильтром (DPF).
— 2,2 DCi (G9T) с сажевым фильтром (DPF).
— RENAULT Laguna III 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до октября 2008 года;
— RENAULT Kangoo II 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до июня 2008 года.
Новые спецификации RN17, RN17 FE, RN17 RSA предназначены для обеспечения соответствия последним европейским экологическим стандартам.
— снижают потребление топлива, благодаря уменьшению трения в двигателе;
— полностью соответствуют строгим требованиям Renault к качеству и надежности;
— совместимы с бензиновыми и дизельными двигателями, что упрощает сервисное обслуживание;
— отвечают последним нормативно-правовым актам в отношении выбросов загрязняющих веществ;
— опережают и превосходят нормы АСЕА.
Спецификация RN17 — максимальная защита бензиновых и дизельных двигателей со стандартом ЕВРО 6;
Спецификация RN17 FE — великолепное снижение расхода топлива Fuel Economy Plus (2,55% экономии vs 5W-40). Подходит для новых бензиновых TCE и дизельных DCI двигателей, для автомобилей оснащенных системой Start & Stop и гибридов.
Спецификация RN17 RSA — специально разработана для тяжелых климатических условий эксплуатации, а также подходит для высокопроизводительных двигателей RENAULT Sport и Alpine.
Допуски Renault
До выпуска на рынок модели Лагуна III, французкий производитель автомобилей Рено основывал свои требования к моторным маслам на ACEA-классификации. Процедуры допуска масла не существовало. С выпуском Лагуны III Рено ввел собственные спецификации моторных масел и опубликовал условия процедуры допуска масел. С тех пор спрос на эти масла резко возрос. Это связано также с тем, что использование масел, не получивших допуск от Рено, чревато потерей гарантии на автомобиль. Для моделей Рено, выпущенных до Лагуны III действуют по-прежнему требования согласно ACEA-классификации.
RN 0700 – Моторное масло для бензиновых двигателей без наддува, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, за исключением Renault Sport. Этот стандарт распространяется на все дизельные автомобили Renault, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с. Сервисный интервал до 20 тыс. км или 1 год.
RN 0710 – Моторное масло, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, для бензиновых двигателей с турбонаддувом в том числе Renault Sport и дизельных двигателей без сажевого фильтра от группы Renault, Dacia, Samsung. Кроме двигателей 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с.
RN 0720 – Моторное масло для дизельных двигателей новой генерации, с турбонаддувом и сажевым фильтром. Соответствие стандарту ACEA C4 + дополнительные требования Renault.
Допуски на масла
Ниже вы можете видеть допуски автопроизводителей на масла практически для всех узлов автомобилей, а также сортировку масел каталога по каждому из допусков.
При выборе масла основным моментом, на который стоит обратить внимание является допуск, а не вязкость, как многие привыкли думать. Дело в том, что производители автомобилей создают допуска на масла специально, чтобы вы не ошиблись с выбором, и на каждой оригинальной бутылке с автомобильным маслом всегда прописаны все допуска автопроизводителей. Всего в нашем каталоге содержится более 450 допусков различных автопроизводителй.