Электролит или дистиллированную воду нужно доливать в аккумулятор
Очень часто, многие автолюбители от незнания совершают ошибку, добавляя электролит в аккумулятор, когда в нем понижается уровень жидкости.
Аккумуляторы теряют часть воды из электролита во время работы и заряда, при этом, происходит снижение его уровня над пластинами и увеличивается концентрация (плотность) кислоты. Соответственно, низкий уровень электролита при эксплуатации аккумулятора отрицательно влияет на ресурс батареи.
Чтобы восстановить уровень электролита, необходимо долить в аккумулятор дистиллированную воду. Если делать это своевременно, тогда снижается отрицательное воздействие повышенной плотности электролита на ресурс батареи.
Электролит доливать можно лишь в том случае, когда есть полная уверенность в том, что часть электролита была потеряна.
В процессе кипения, серная кислота почти вся остается внутри аккумулятора, выходит только лишь кислород с водородом, поэтому вместо испарившейся воды мы добавляем дистиллированную воду.
Что доливать в аккумулятор, воду или электролит?
В те далекие времена, когда я изучал устройство тракторов в средней школе, потом устройство автомобилей, вся техника была аналоговой. Генераторы были постоянного тока, а реле-регуляторы были электромеханические, никаких электронных блоков. Сами аккумуляторы нуждались в постоянном контроле уровня электролита и его плотности. При этом часто возникало явление перезаряда, электролит выкипал. Нужно было стеклянной трубочкой померять уровень элетролита над сепаратором и долить дистиллированную воду. Кислоту или электролит нельзя было доливать. Так как при выкипании электролита плотность его и так повышалась.
Другое дело при переходе на другой сезон, с зимы на лето, или с лета на зиму. Тогда нужно было доводить плотность электролита до 1,27- 1,29 зимой, и 1,25-1,27 летом. Или зимой нужно было поддерживать плотность еще выше, если очень холодный регион и были специальные таблицы, в которых указывалась необходимая плотность в зависимости от температуры воздуха.
Для этого отсасывали грушей электролит из каждой банки, меряли плотность. Были раньше такие груши с поплавками, можно было одновременно отсасывать и мерять. Мороки много, можно было и штаны прожечь, но автолюбители колдовали в своих гаражах. А что поделаешь, машину не просто было купить, а аккумуляторы тоже были в числе дефицитных товаров.
Сейчас другое время, я отъездил 11 лет с родным аккумулятором и ни разу его не снимал, даже клеммы не снимал и не чистил. Все работало и может до сих пор работает, уже год как расстался и судьба не известна.
Поэтому, если у кого старая-старая машина, раритет, то нужно следить за уровнем электролита в аккумуляторной батарее и подливать изредка воду. А еще лучше поставить генератор с электронным регулятором напряжения.
Что нужно доливать в аккумулятор – электролит или воду
Любая аккумуляторная батарея содержит в своем составе электролит в той или иной форме. Он состоит из смеси серной кислоты и дистиллированной воды. Со временем, особенно при определенных условиях, на которых мы остановимся ниже, уровень электролита снижается, и его необходимо возобновлять. К сожалению, не все автолюбители знают, как правильно добавлять жидкость для приведения уровня к норме. Рассмотрим этот вопрос подробнее.
Что из себя представляет электролит
Коротко пройдемся по материальной части: составными частями электролита в стартерных АКБ являются Н2О и Н2SO4, дистиллированная вода и серная кислота, перемешанные до плотности 1.28±0.01 г/см3. При более низкой плотности процесс накопления и хранения электроэнергии замедляется, при более высокой – разрушаются пластины с активной массой. Плотность же вырабатывается в процессе зарядки батареи от генератора или от зарядного устройства вследствие взаимодействия электролита и свинцовых пластин, покрытых специальным составом.
Из-за чего снижается уровень электролита в аккумуляторе
Как правило, уровень электролита понижается в двух случаях: при протечке (повреждение корпуса или переворачивание АКБ) или после длительной эксплуатации, особенно это касается обслуживаемых батарей. Понижение уровня чревато оголением пластин, потерей емкости и их разрушением.
Во время работы двигателя генератор подает напряжение на аккумулятор, который накапливает электроэнергию. В результате электрохимического процесса дистиллированная вода, входящая в состав электролита, разлагается на газы, кислород и водород, которые в обслуживаемых АКБ испаряются наружу. Свою лепту добавляет и высокая температура в подкапотном пространстве. Это и приводит к понижению уровня жидкости АКБ, которую нужно периодически подливать. В необслуживаемых батареях в корпус вмонтированы клапаны – сепараторы (WRLA), которые оставляют испарившуюся воду внутри аккумулятора, поэтому и контроль уровня там не нужен.
Дистиллированная вода или электролит?
При понижении уровня в АКБ добавить электролит вместо воды можно только в одном случае: если Вы точно уверены, что произошло выливание (протечка) по причине нарушения целостности корпуса или через вентиляционные отверстия при переворачивании батареи.
При зарядке обслуживаемой батареи, через вентиляцию из электролита выпаривается только вода, количество же серной кислоты остается неизменным. Выше мы писали о негативном воздействии повышенной плотности и, если восполнить уровень электролитом, плотность в АКБ повысится до неприемлемого предела и батарея выйдет из строя.
Именно поэтому при понижении уровня необходимо добавлять в АКБ воду, и только дистиллированную. Залить в аккумулятор воду из-под крана тоже не вариант, поскольку она содержит слишком много примесей, способных убить батарею.
Многие пытаются повысить плотность старой АКБ, добавляя корректирующий (1.4 г/см3) электролит. Это равносильно тому, как старому человеку дать витамины и заставить бежать кросс. Плотность должна вырабатываться только в процессе зарядки батареи, и никак более. Если этого не происходит – пора задуматься о покупке нового аккумулятора, в старом ресурс пластин, увы, исчерпан.
Доливка АКБ: что будет правильно — электролит или дистиллированная вода
Аккумулятор – это буквально «второе сердце» автомобиля. С одной стороны, его сложно отнести к самому важному для автомобиля узлу, но с другой стороны, без аккумулятора он просто не заведется. Несмотря на общее представление о том, что аккумуляторные батареи заряжаются во время использования, этот процесс не является постоянным и их срок службы ограничен. Многие автомобильные «умельцы» все чаще пытаются продлить срок службы автомобильных аккумуляторов народными методами, например, доливая электролит или дистиллированную воду.
Вода или электролит?
Электролит — это техническая жидкость, в которой есть серная кислота и дистиллированная вода. Иногда уровень электролита в АКБ падает, и его необходимо нормализовать. В зависимости от причины падения уровня в батарею может быть добавлен как электролит, так дистиллированная вода. Так как же узнать, что положить в батарею? Если уровень заряда аккумулятора упадет из-за повреждения корпуса или протечки, аккумулятор нужно залить электролит. Дистиллированная вода — это вода, а не серная кислота, поэтому ее добавляют при испарении ее из аккумулятора.
Почему выкипает вода из батареи
Вода постоянно испаряется, пока работает и заряжается свинцово-кислотный аккумулятор. К концу заряда, когда пластины максимально очищаются от сернокислого свинца, происходит интенсивный электролиз воды. Этот процесс сопровождается быстрым выделением кислорода и водорода.
Как добавлять дистиллированную воду
Для этого требуется дистиллированная вода. Сырая водопроводная вода или кипяченая вода точно для этого не подходят. В них содержатся примеси, способные негативно повлиять на протекание химического процесса и еще больше ухудшить состояние аккумулятора. Примеси моментально оседают в аккумуляторной ячейке. Кипячение убивает только бактерии и микробы в воде, но удалить загрязнения не смогут.
Обратите внимание , что марка дистиллированной воды для заливки значения не имеет. После добавления воды рекомендуется использовать специальное зарядное устройство для зарядки аккумулятора. Плотность полностью заряженной батареи должна составляет 1,26-1,28. Если показатель отличается от нормы, то в этой ситуации точно стоит обратиться к специалисту.
Что произойдет, если долить электролит вместо воды
Если в АКБ необходимо долить дистиллированную воду, а вы добавили электролиты, плотность батареи после зарядки точно превысит 1,30, а количество серной кислоты будет очень высоким. Это ускоряет сульфатацию аккумуляторной пластины и приводит к ее быстрому выходу из строя. Из-за большой плотности и использования аккумулятора в условиях Крайнего Севера на них не будет образовываться лед.
Как долить электролит в аккумулятор
Прежде чем залить в аккумулятор электролит, необходимо сначала подготовить техническую жидкость. В батарею можно добавлять только электролиты с удельной плотностью 1,26-1,29. Корректирующий электролит, плотность которого 1,40, вы можете без проблем доливать только в том случае, если добавлено больше дистиллированной воды, чем необходимо, и после зарядки плотность не поднялась до рекомендуемого значения.
Вы можете без проблем найти на рынке готовые электролиты, которые можно добавить в аккумуляторную батарею. Корректирующий электролит следует разбавлять дистиллированной водой. Вам нужно быть очень осторожным и соблюдать строгие правила безопасности. Есть один важный нюанс. Поскольку электролит (серная кислота) тяжелее воды, то его нужно вливать в воду, а не наоборот. В ином случае весть процесс разбавления будет сопровождаться брызгами, которые могут попасть на кожу и оставить ожог.
Замена электролита в АКБ
Замена технической жидкости в батареи не только бесполезна, но и вредна. Срок службы аккумулятора подходит к концу, в первую очередь из-за вытекания активной жидкости. В результате электролит темнеет и теряется емкость аккумулятора. Замена технической жидкости не восстанавливает емкость, но может повредить аккумулятор.
Подведем итоги
Желание всех автовладельцев продлить срок службы механизмов, которые принимают непосредственное участие в эксплуатации автомобиля — вполне нормальное.
Специалисты настоятельно советуют не экспериментировать при использовании аккумуляторов, особенно если имеющееся устройство относится к категории недорогих товаров. В случае выхода из строя рекомендуется приобрести новую батарею. Попытка восстановить работу аккумулятора с помощью временной дозаправки конечно же продлит срок службы устройства, и покупка нового зарядного устройства неизбежна. Лучше всего сразу купить качественный аккумулятор для своего автомобиля. При правильном уходе он прослужит вам долгие годы.
Выполняя процедуру восстановления аккумулятора, имейте в виду, что неправильная работа может привести не только к полной неисправности устройства, но и проблеме с электронным оборудованием автомобиля.