Дастер дизель какое масло в двигатель

Что заливать в Renault Duster?

Рекомендации по маслам и техническим жидкостям составлены на базе оригинальной технической документации компании Renault, предназначенной для работников фирменных сервисных станций, и регламента технического обслуживания Renault Duster.

Моторное масло.

Моторная гамма Duster, включает в себя как бензиновые двигатели, так и дизельные.

Бензиновые двигатели 1,6 л. (K4M, H4M), 2,0 л. (F4R): моторное масло, отвечающее спецификациям RN 0700 вязкостью Х*W-30, ХW-40, ХW-50.
Объем заправки: 4,8 л. (для 1,6) и 5,4 л. (для 2,0).

Список рекомендованных жидкостей:

1. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

Код для заказа: 196132 (1 л., Румыния), 194832 (1 л., Бельгия), 194839 (5 л., Бельгия)

2. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40

Код для заказа: 196114 (1 л., Румыния), 194849 (1 л., Бельгия), 196115 (4 л., Румыния), 194878 (4 л., Бельгия), 196138 (5 л., Румыния), 194877 (5 л., Бельгия)

Регламент технического обслуживания предусматривает замену моторного масла каждые 15 000 км. или раз в год. Мы настоятельно рекомендуем сократить указанный интервал вдвое.

При отсутствии моторного масла, соответствующего спецификации Renault, можно использовать смазочные материалы уровня качества ACEA A1, ACEA A2, ACEA A3, ACEA A5 и (или) API SL и выше вязкостью ХW-30, ХW-40, ХW-50.

*Здесь и далее по тексту символ X соответствует любой цифре, указанной на канистре и обозначающей низкотемпературную вязкость моторного масла.

Дизельные двигатели 1,5 л. (K9K): моторное масло отвечающее спецификации RN 0710 и вязкостью ХW-40.
Объем заправки: 4,5 л.

Список рекомендованных жидкостей:

1. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40

Код для заказа: 196114 (1 л., Румыния), 194849 (1 л., Бельгия), 196115 (4 л., Румыния), 194878 (4 л., Бельгия), 196138 (5 л., Румыния), 194877 (5 л., Бельгия)

Регламент технического обслуживания предусматривает замену моторного масла каждые 10 000 км. или раз в год. Мы настоятельно рекомендуем сократить указанный интервал вдвое.

При отсутствии моторного масла, соответствующего спецификации Renault, можно использовать смазочные материалы уровня качества ACEA B3, ACEA B4 и (или) API CF и выше вязкостью ХW-40.

Механические коробки передач TL8 (6 ступеней), JR5 (5 ступеней): трансмиссионное масло уровня качества API GL-4, MIL-L-2105 C или D вязкостью 75W-80.
Объем заправки: 2 л. (TL8) и 2,5 л. (JR5).

Список рекомендованных жидкостей:

1. ELF TRANSELF NFJ 75W-80

Код для заказа: 194757 (1 л. NEW**), 194756 (5 л. NEW)

2. ELF TRANSELF NFP 75W-80

Код для заказа: 195003 (1 л. NEW), 195576 (5 л. NEW), 7711143534 (5 л. артикул RENAULT)

Регламент технического обслуживания не предусматривает замену масла МКПП. Автовладельцы самостоятельно принимают решение о замене жидкости. Мы рекомендуем интервал замены каждые 40 000 км. или раз в три года.

Для достижения максимальных эсплуатационных характеристик рекомендуем продукт ELF TRANSELF NFP. Это масло типа SHP (Super High Performance – очень высокий уровень свойств) с очень хорошими противозадирными свойствами, предназначенное для коробок передач, работающих в режиме очень высоких нагрузок. Особенно рекомендуется к эксплуатации при работе в экстремально низких или высоких температурах, обеспечивает максимально плавное переключение, продлевает срок службы деталей коробки передач. Температура потери текучести -51°C.

**Здесь и далее по тексту NEW означает, что код соответствует канистре нового образца, введеной в продажу с осени 2013 года, а OLD — канистре старого образца.

Редуктор заднего моста OH5 и раздаточная коробка MR1: трансмиссионное масло уровня качества API GL-5, MIL-L-2105 C или D вязкостью XW-90.
Объем заправки: 1 л. (суммарно для обоих узлов).
Список рекомендованных жидкостей:

1. ELF TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Код для заказа: 198134 (1 л. NEW), 154888 (1 л. OLD)

Регламент технического обслуживания не предусматривает замену масла в редукторе и раздаточной коробке. Автовладельцы самостоятельно принимают решение о замене жидкости. Мы рекомендуем интервал замены каждые 40 000 км. или раз в три года.

Для эксплуатации в районах крайнего севера и достижения максимальных эксплуатационных характеристик рекомендуем продукт ELF TRANSELF SYN FE 75W-90. Код для заказа: 195286 (1 л. NEW).

Автоматическая коробка передач DP8 (4 ступени): трансмиссионное масло уровня качества DEXRON III.
Объем заправки: 3,5 л. (при частичной замене) и 6 л. (общий).

Список рекомендованных жидкостей:

1. ELF RENAULTMATIC D3 SYN

Код для заказа: 194754 (1 л. NEW), 156908 (1 л. OLD)

Регламент технического обслуживания не предусматривает замену масла АКПП. Автовладельцы самостоятельно принимают решение о замене жидкости. Мы рекомендуем интервал замены каждые 40 000 км. или раз в три года.
Прочие технические жидкости

Охлаждающая жидкость: карбоксилатная жидкость уровня качества 41-01-001/- TYPE D.
Объем заправки: 4,5 л. (без кондиционера) и 5,5 л. (с кондиционером).

Список рекомендованных жидкостей:

1. RENAULT GLACEOL RX TYPE D

Код для заказа***: 7711428132 / 7711170548 (1 л., концентрат до -37°C), 7711428133 (1 л., готовый до -21°C), 7711428129 / 7711170545 (2 л., готовый до -21°C), 7711428130 / 7711170546 (5 л., готовый до -21°C)

Регламент технического обслуживания предусматривает замену охлаждающей жидкости каждые 90 000 км. или раз в три года.

На заводе Renault в России используют локализованную охлаждающую жидкость от компании Техноформ. На полках магазинов ее можно встретить под брендом COOLSTREAM NRC. Код для заказа: 782013, CS-010401 (1 кг., готовый до -40°C), 782020, CS-010402 (5 кг., готовый до -40°C).

***жирным шрифтом отмечены последние актуальные артикулы.

Жидкость ГУР: трансмиссионное масло уровня качества DEXRON II.
Объем заправки: 1,1 л.

Список рекомендованных жидкостей:

1. ELF RENAULTMATIC D2

Код для заказа: 194735 (1 л. NEW), 105180 (1 л. OLD), 7701402037 (2 л. артикул RENAULT)

Регламент технического обслуживания не предусматривает замену жидкости ГУР. Автовладельцы самостоятельно принимают решение о ее замене. Мы рекомендуем интервал замены раз в три года.

Тормозная жидкость: продукт отвечающий стандарту Renault 03-50-005 для автомобиля без ESP или Renault 03-50-000 — c ESP.
Объем заправки: < 1 л.
Список рекомендованных жидкостей:

1. RENAULT Тормозная жидкость DOT 4 (ISO CLASS 4)

Код для заказа: 7711575501 (0,5 л., Германия)

2. RENAULT Тормозная жидкость DOT 4+ (ISO CLASS 6)

Код для заказа: 7711575504 (0,5 л., Германия)

Регламент технического обслуживания предусматривает замену тормозной жидкости каждые 90 000 км. или раз в три года.

За страшными индексами заводских стандартов скрываются традиционные DOT-4 (ISO CLASS 4) для автомобилей без ESP и DOT-4+ (ISO CLASS 6) — с ESP.

ВАЖНО! Тормозные жидкости гигроскопичны, а потому со временем температура их кипения падает. Через два-три года она снижается примерно до 150–170 °C, что может вызвать появление воздушных пробок и, в итоге, отказ тормозной системы. У «увлажненной» жидкости в зимнее время также резко увеличится низкотемпературная вязкость. Регулярно проверяйте состояние тормозной жидкости.

ELF – эксклюзивный бренд моторных масел для компании Renault c 1968 г. Это означает, что в руководстве по эксплуатации к вашему «французскому другу» вы найдете требования по уровню качества и вязкости, которые дают потребителю свободу выбора, но именно бренд моторного масла вот уже 50 лет рекомендуется только один. ELF можно смело называть «оригинальным» маслом для автомобилей Renault.

Для наших читателей мы подготовили отличную статью об оригинальных маслах и технических жидкостях Renault. Там вы найдете ответы на все вопросы касательно эксплуатационных материалов для вашего "француза": артикулы, применяемость, аналоги, фотографии, технические данные и документацию.

Какое масло Рено рекомендует заливать в дизельный Дастер?

Многие водители при выборе масла для дизельного Рено Дастер вспоминают в первую очередь ELF Evolution FULLTECH FE 5W30. Ведь это довольно неплохое масло с допуском RN720. И до недавнего времени, Эльф действительно был одним из лучших вариантов.

Но в январе 2020 года официальная позиция Рено изменилась.

Концерн продлил партнерство с Castrol и заключил договор на поставку моторных масел для обслуживания авто на станциях технического обслуживания. И теперь официалы Рено заливают Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN720, а также рекомендуют использовать именно его для послепродажного обслуживания.

И Эльф, и Кастрол – качественные масла с допуском RN720. Обе марки подходят для ДВС дизельного Дастера. Если сравнивать качество, то оно идентично.

Но у Кастрол есть 2 важных преимущества:

• Цена. Пятилитровая канистра стоит дешевле.
• Доступность. Найти Кастрол RN720 будет проще.

Оба масла совместимы с системами нейтрализации выхлопов, содержат минимальный уровень фосфора, серы и других примесей. С точки зрения нагрузки на сажевый фильтр и ДВС, они одинаковые.

А что думают автовладельцы?

Владельцы Рено Дастер еще не привыкли к переменам. Все же Рено сотрудничало с Эльфом довольно долго и изменение политики компании приняли еще не все водители.

Но с точки зрения качества, к Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN720 никаких претензий нет. Все лабораторные опыты показывают, что масло соответствует допуску и отлично подходит для дизельного Рено Дастер.

Наши мастера постоянно общаются с владельцами Дастеров, и пока не заметили никаких негативных изменений от заливки «нового» масла.

Так зачем переплачивать?

Окончательное решение каждый примет сам.

В Логан-Шоп СПб вы можете купить оба вида масла. И Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN720 (3290 рублей за 5 литров), и ELF Evolution FULLTECH FE 5W30 (3700 рублей за 5 литров).

А чтобы сэкономить время, мы предлагаем сразу записаться и на замену масла в ДВС. Услуга стоит

550-650, в зависимости от скидки по карте лояльности. Автор: Логан-Шоп СПб

12 лучших моторных масел для Renault Duster

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Renault Duster пользуется в России большой популярностью ввиду экономичного расхода топлива и мощных двигателей. Кроссовер от французской компании может оснащаться бензиновым мотором 1.6 или 2.0 л с мощностью 114 и 143 л.с. соответственно, либо дизельным ДВС 1.5 л, выдающим 109 л.с. Если обслуживать двигатель вовремя и использовать качественное масло, то силовая установка сможет отработать 300-400 тыс. км до капитального ремонта. Давайте узнаем, какие моторные масла считаются лучшими для Рено Дастер и что говорят о них покупатели в отзывах.

Рекомендации производителя по выбору масла для Renault Duster

Сперва разберемся, какое масло подходит для моторов Renault Duster, согласно рекомендациям производителя, изложенным в инструкции по эксплуатации. Мануал предписывает выполнять техническое обслуживание автомобиля каждые 15000 км. Для этого необходимо использовать смазку с допусками по API: SN, SL, CF, SM. По спецификации европейского агентства АСЕА товар должен обладать одним или несколькими классами: С2, С3, А3, А5, В3, В4, В5.

По вязкости SAE допускается несколько значений, зависящих от эксплуатационных условий:

1. В регионах, где зимой держится температура -30 градусов, производитель рекомендует использовать масло 0W-30.
2. Если мороз не превышает -25º С, то подойдет 5W-30.
3. Для местности, в которой летом положительная температура достигает 40º С необходимо заливать в картер Renault Duster масло с вязкостью 5W-40.

Рейтинг лучших моторных масел для Renault Duster

Номинация	место	наименование товара	цена
Лучшие масла для Renault Duster с бензиновым двигателем	1	Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30	465 ₽
2	SHELL Helix Ultra 5W-40	550 ₽
3	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	578 ₽
4	MOBIL 1 ESP 5W-30 4 л	748 ₽
5	IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5	365 ₽
6	Motul 8100 Eco-lite 5W30	692 ₽
7	Elf EXCELLIUM LDX 5W40	476 ₽
8	ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40	329 ₽
Лучшие масла для Renault Duster с дизельным двигателем	1	Motul Specific dexos2 5W30	780 ₽
2	Wolf Ecotech 0W30 C3 FE	684 ₽
3	MOBIL Super 3000 X1 5W-40	418 ₽
4	ELF Evolution 900 SXR 5W-40	464 ₽

Лучшие масла для Renault Duster с бензиновым двигателем

Для двух разновидностей бензиновых двигателей Рено Дастер применяют моторное масло с обозначением S по API. По системе АСЕА на товаре должна быть указана буква А. Важно, чтобы масло подходило к выхлопным системам, оснащенным катализатором для доочистки исходящих газов. Вот лучшие варианты, которые смогли отобрать эксперты на основании характеристик и отзывов.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

На первое место мы поставили масло от канадского производителя Petro-Canada. Товар производится путем синтеза по технологии гидрокрекинга. По спецификации API смазка относится к классу SN и может быть применена на Рено Дастер первого и второго поколений. Кроме бензиновых ДВС вещество хорошо проявляет себя на моторах, работающих с ГБО, о чем свидетельствуют положительные отзывы владельцев таких машин. Благодаря кинематической вязкости 63.48 мм²/с при температуре 40 градусов, коленвал легко крутится с первых минут работы. Застывает средство при -41º С, поэтому значительно превосходит свой допуск по вязкости 5W-30.

Это масло эксперты признали лучшим в плане термической стабильности. Температура вспышки у него составляет 252 градуса. Это значит, что при рабочих термических показателях мотора Рено Дастер 95-100º С, масло не пенится и сохраняет свою консистенцию. Техническая жидкость оптимальна для высоконагруженных ДВС, например тех машин, которые используются в такси или часто попадают в пробки.

Достоинства

• уменьшает трение за счет органического молибдена в составе;
• не загрязняет катализатор;
• низкое содержание серы;
• высокая чистота базовых составляющих избавляет от лака на металле ДВС.

Недостатки

• немного испаряется (9.4 НОАК) и приходится доливать;
• нет экономии топлива.

SHELL Helix Ultra 5W-40

На втором месте моторное масло от британско-нидерландского производителя «Шелл», на канистре которого прямо указан допуск от концерна Renault. Товар можно купить в объеме 1, 4, 50 или 200 л. Смазка для Renault Duster производится путем синтеза природного газа и не содержит примесей, откладывающихся на стенках мотора. Производитель позаботился о добавлении пакета присадок с моющим эффектом, которые способны удалить черный или золотистый налет на валах, оставшийся после технической жидкости других брендов. Вязкость 5W-40 по SAE разрешает использовать продукт в моторах Рено Дастер, эксплуатируемых в теплых регионах, где летом температура достигает +40 градусов в тени.

Это масло мы посчитали лучшим для Renault Duster ввиду усовершенствованной технологии в 2019 г. Разработчики изменили рецептуру продукта, благодаря чему вывели его на новый уровень по спецификации API — SN Plus. Теперь смазка имеет более выраженную защиту от преждевременного зажигания в ДВС на низких оборотах (LSPI). Мотор Рено Дастер заводится с ним безупречно правильно и с первого раза.

Достоинства

• поддерживает высокую чистоту мотора;
• температура застывания -43 градуса;
• хорошая прокачиваемость при холодном запуске;
• допуск А3 по АСЕА разрешает применять масло на коммерческом транспорте.

Недостатки

• сульфатная зольность слегка завышена — 1.05;
• хуже защищает мотор от окисления.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

В ТОП-3 вошло масло от японского производителя Idemitsu. Техническая жидкость для бензиновых Renault Duster выпускается в железных канистрах емкостью 1 и 4 л. Массовая доля серы составляет 0.282 единицы, поэтому вещество защищает ДВС от износа, но не вредит каталитическому нейтрализатору. Сульфатная зольность здесь не превышает норму и составляет 0.95. Для улучшения защиты разработчики использовали органический молибден и фосфор. Классификация по API относит товар к стандарту SN и разрешает использовать на всех поколениях Рено Дастер.

Мы отметили это масло как лучшее ввиду низкой динамической вязкости. На имитаторе холодной прокрутки при температуре -35 градусов, жидкость показывает значение 5491, что опережает товары конкурентов более чем на 50%. С такими характеристиками пуск мотора Renault Duster будет особенно легким зимой, при хранении автомобиля на улице. Температура застывания -47.5º С тоже выступает преимуществом для применения смазки в условиях Севера. Это подтверждают отзывы владельцев Рено Дастер, свидетельствующие о неплохих низкотемпературных характеристиках.

Достоинства

• подходит для моторов с турбонаддувом;
• органический молибден снижает трение поршневых колец;
• использованы салицилаты кальция для повышения моющих свойств;
• мало серы и золы.

Недостатки

• присутствует расход на угар;
• высокая стоимость.

MOBIL 1 ESP 5W-30 4 л

Продолжает обзор моторное масло для Renault Duster от американской корпорации «Мобил 1». Товар имеет допуск SM/SN по API и может применяться на бензиновых моторах Рено Дастер первого и второго поколения. АСЕА С2 и С3 делает его безопасным для выхлопной системы. Низкое щелочное число 6.46 тоже способствует сохранению катализатора, но хуже проявляет себя в плане очищающих свойств. Температура вспышки 250 градусов делает вещество термически стабильным, а застывает жидкость при -46º С, что позволяет применять его в холодных регионах России. В отзывах покупатели довольны отсутствием расхода масла на угар.

Это масло лучшее виду мирового признания автопроизводителями. Кроме компании Renault, смазка получила одобрение и допуск для использования на своих машинах сразу от 17 концернов. Среди них такие солидные марки как: Rolls-Royce, Porsche, Bentley, Maybach. Если они рекомендуют заливать эту техническую жидкость в картер своих моторов, то тем более она подойдет для Рено Дастер, относящегося к более простому классу авто.

Достоинства

• нет расхода на угар;
• застывает после -46 градусов;
• термически стабильно;
• малая сульфатная зольность — 0.68.

Недостатки

• высокая стоимость;
• слабые моющие свойства;
• много подделок.

IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5

А вот снова товар для Рено Дастер от японского бренда IDEMITSU, но уже с вязкостью 5W-30 и допуском SN/GF-5 по API. Масло демонстрирует неплохие низкотемпературные свойства и кинематическая вязкость при 40º С составляет 60.08 единиц, поэтому запуск ДВС осуществляется легко. Застывает техническая жидкость после -41 градуса, позволяя применять себя в холодных регионах. Покупателям в отзывах нравится низкая сульфатная зольность, находящаяся на уровне 0.81, которая обеспечивает чистоту выхлопной системы с катализатором. За счет содержания фосфора и цинка достигается защита стенок цилиндров от чрезмерного износа путем снижения трения.

По нашему мнению масло хорошо подходит для Рено Дастер ввиду низкой кислотности 1.49 по TAN. Это дает достаточный запас на случай заправки некачественным бензином. Металл мотора сохранит свою целостность и не начнется коррозия, поскольку смазка смоет частицы воды и растворит их в себе.

Достоинства

• сравнительно доступная стоимость;
• легкий холодный запуск мотора;
• застывает после -41 градуса;
• защищает поршневую группу от износа.

Недостатки

• слабо выраженные моющие свойства;
• ДВС может начать работать громче.

Motul 8100 Eco-lite 5W30

На шестом месте масло от французского производителя для Рено Дастер. Продукт создан по новейшей технологии и соответствует последнему, высшему стандарту API — SN Plus. Вещество можно применять в моторах с турбонаддувом. Смазка отличается низкой вязкостью при высокой скорости сдвига. Техническое средство выделяется пониженным трением, о чем положительно отзываются мастера СТО. Моющие средства находятся на среднем уровне из-за щелочного числа 8.5 мгКОН/г. Техническая жидкость показывает отличную термоокислительную стабильность.

Преимуществом этого масла для моторов Рено Дастер выступает повышенная кинематическая вязкость при температуре 100 градусов. Показатель составляет 11.4 мм²/с. Это означает, что при максимальном нагреве ДВС, смазка не превращается в воду, а продолжает выполнять свои функции по снижению трения и обеспечению компрессии. С учетом общей вязкости 5W-30 это неплохой показатель (у конкурентов 9.9-10), поэтому вещество подойдет для эксплуатации в Renault Duster, используемых в такси или в крупных городах, где пробки могут тянуться несколько километров.

Достоинства

• хорошо прокачивается по каналам ДВС при запуске;
• термически стабильно благодаря температуре вспышки 240º С;
• низкая сульфатная зольность 0.89;
• умеренные моющие свойства.

Недостатки

• высокая стоимость;
• застывает уже после -39 градусов.

Elf EXCELLIUM LDX 5W40

Седьмое место в обзоре занимает моторное масло от бренда Elf. Концерн Renault рекомендует применять его в моторах ко всему модельному ряду, выпускаемому в России. По АСЕА продукт относится к классу А3 и подходит для транспорта, переносящего высокие эксплуатационные нагрузки. Смазка хорошо проявляет себя в любое время года и обеспечивает защиту от износа и задиров. Она подходит к ДВС с турбинами и каталитическими нейтрализаторами. Средство устойчиво к окислению и демонстрирует отличные моющие свойства. При холодном запуске быстро прокачивается по каналам и создает прочную пленку, не смывающуюся бензином.

Мы посчитали это масло лучшим для Рено Дастер ввиду оптимального соотношения цены и качества. Стоимость продукта дешевле товаров конкурентов в два раза, при этом смазка полностью синтетическая и имеет допуск SL от API. Еще, судя по отзывам владельцев Renault Duster, именно эта техническая жидкость указывалась в мануале к некоторым французским кроссоверам, поставляемым для российского рынка.

Достоинства

• не превращается в воду при жаре +40 градусов;
• застывает после -41º С;
• можно применять в двигателях, работающих на газу;
• допустимо незначительное увеличение межсервисного интервала.

Недостатки

• остается довольно густым в непрогретом моторе даже летом, поэтому ДВС дергается;
• канистра неудобная для заправки масла в картер.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40

Техническая жидкость для Рено Дастер продается в емкостях 1, 4, 60 и 218 л. Товар имеет два допуска от компании Renault Duster — RN0700/0710. По системе стандартизации АСЕА соответствует А3 и может быть использован в коммерческом транспорте. Вязкость 5W-40 позволяет применять вещество в автомобилях, эксплуатируемых в жарких регионах, где летом температура воздуха достигает +40 градусов. Но средство хорошо адаптировано и под зимние условия, поскольку застывает после -41º С. Пользователям в отзывах нравится как масло справляется с нагаром в камере сгорания благодаря высокому щелочному числу 10.24.

По мнению экспертов это лучшее масло для двигателей Renault Duster по защите от износа. Оно создано по новой технологии DuraMax и обладает мощным пакетом присадок. За счет содержания цинка 1098 единиц и фосфора 979 стенки цилиндров и поршневые кольца работают с минимальным трением. В случае использования смазки «Лукойл» минимизируется образование задиров.

Достоинства

• застывает при -41º С;
• отличные моющие свойства;
• выраженная защита от окисления;
• минимальный расход масла на угар.

Недостатки

• малый запас против окисления ввиду собственной кислотности 2.21;
• зольная сульфатность 1.16 загрязняет катализатор.

Лучшие масла для Renault Duster с дизельным двигателем

Для дизельного мотора Рено Дастер необходимо использовать масла с допуском C или В по АСЕА. Важна чистота смазки и безвредность для сажевого фильтра. Вот список лучших масел, отобранных экспертами по отзывам владельцев кроссоверов и характеристикам.

Motul Specific dexos2 5W30

На первом месте в категории моторных масел для дизельных Рено Дастер находится товар от французского бренда «Мотюль». Вещество создано путем синтеза нефти и отличается энергосберегающими свойствами. По стандарту API средство имеет уровень SM/CF. Производитель использовал в составе противоизносные присадки ZDDP, содержащие цинк и фосфор. Отзывы водителей показывают, что мотор Renault Duster легко крутится в мороз до -30 градусов. Чтобы сохранить чистоту двигателя, разработчики снабдили смазку кальцием, но общее щелочное число 7.23 сравнительно невелико.

Мы посчитали масло лучшим из-за наличия допуска Dexos2, который разработан для моторов с сажевыми фильтрами в выхлопной системе. Спецификация по АСЕА С3 указывает, что пары смазки, прошедшие через камеру сгорания, полностью исчезают. Система DPF остается максимально чистой, что выгодно владельцам Renault Duster, эксплуатирующим кроссовер только в городской черте. Вам придется реже выезжать за город на трассу, чтобы осуществить прожигание сажевого фильтра.

Достоинства

• выраженное энергосбережение;
• помогает экономить топливо;
• низкая кислотность 1.59;
• содействует защите от износа.

Недостатки

• высокая стоимость;
• застывает уже после -38º С;
• много подделок.

Wolf Ecotech 0W30 C3 FE

Продукт от бельгийского бренда Wolf реализуется в емкостях 1, 5, 20 и 208 л. Синтетическое масло относится к группе SN/CF и имеет допуски С2 и С3 для дизельных моторов Рено Дастер. Производитель добавил в состав диспергирующие присадки, которые помогают очищать камеру сгорания и газораспределительный узел от твердых отложений кокса. Это обеспечивает чистоту ДВС и не даст залечь поршневым кольцам. Отзывы покупателей показывают, что если заправиться некачественной соляркой, смешанной с водой, то масло предотвратит окисление металла.

Мы рекомендуем обратить внимание на масло Wolf Ecotech 0W30 C3 FE тех владельцев Рено Дастер, которые эксплуатируют автомобили в очень холодных регионах. Дизеля изначально заводятся хуже, чем бензиновые ДВС, но с этим средством в картере все обстоит иначе. Температура застывания смазки начинается от -54º С. Еще вещество демонстрирует относительно низкую кинематическую вязкость (66.6), пока двигатель не вышел на рабочую температуру. Это позволит легко запустить мотор внедорожника и избежать его тряски при прогреве.

Достоинства

• топливная экономия на уровне 3%;
• беспроблемный запуск мотора зимой;
• защищает от окисления;
• рассчитан на выхлопную систему с сажевым фильтром;
• есть диспергирующие свойства.

Недостатки

• присутствует расход на угар;
• не везде можно купить.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Третье место в категории лучших масел для дизелей Renault Duster занимает продукт от «Мобил» в серии «Супер 3000 Х1». Судя по отзывам, это самое популярное масло в России по соотношению цены и качества. Но к сожалению этот факт сделал его и самым подделываемым среди мошенников. Вязкость 5W-40 позволяет использовать смазку при окружающей температуре от -25 до +40º С, что подходит для европейской, южной и восточной части страны. Вещество имеет допуск SN/SM по API и Соответствует В3, В4 по АСЕА. Создается масло путем гидрокрекинга, что обеспечивает сохранение чистоты ДВС. Продукт содержит самый расширенный пакет присадок, включающий: цинк, фосфор, бор, кальций, магний, кремний и натрий.

Мы рекомендуем это масло как лучшее для Renault Duster, используемых в спортивных целях. Если у Вас дизельный внедорожник с турбонаддувом и полным приводом, который применяется для соревнований по проходимости в условиях Off Road, то эта смазка обеспечивает наилучшее смазывание при эксплуатации с повышенными рабочими характеристиками (резкий набор оборотов до 7000 в минуту, нагрузка от 4х4 и т. д.).

Достоинства

• относительно доступная стоимость;
• защищает мотор в широком диапазоне температур;
• рассчитано на системы DPF;
• помогает мотору легче преодолеть перегрузки.

Недостатки

• неудобная канистра;
• высокая кислотность 2.23 и сульфатная зольность 1.1;
• самый высокий процент подделок.

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

Завершает категорию еще одно оригинальное масло для дизельных Renault Duster, которое рекомендуется французским производителем в инструкции по эксплуатации к некоторым модификациям. В технических характеристиках товара прямо указывается допуск Renault RN 0700/0710. Класс В4 по АСЕА позволяет применять его в моторах, оснащенных турбокомпрессором. Спецификация SN/CF делает продукт пригодным для последних поколений ДВС. Вспыхивает вещество при достижении 226 градусов, а до этого показателя обеспечивает сохранение своей консистенции и поддержание компрессии в цилиндрах.

Отзывы мастеров автосервисов показывают, что масло хорошо очищает мотор от сажевых отложений и удерживает шлам во взвешенном состоянии, не давая ему прилипнуть к стенкам. Это обеспечивает чистоту двигателя от золотистого лака или темной пленки, ухудшающей работу поршневой системы. Именно за высокие моющие свойства продукт и попал в наш обзор. При качественном очищении щелочное число находится на отметке 9 TBN, поэтому пары смазки не вредят катализатору и сажевому фильтру.

ТОП-8 моторных масел для Renault Logan, Sandero, Arkana, Kaptur и Duster

До введения спецоперации на Украине российским автовладельцам жилось проще. Многие покупали моторное масло, рекомендованное производителем. Если говорить конкретно о марке Renault, то это масло ELF — его чаще всего приобретали автовладельцы и предлагали дилеры. Но теперь из-за санкций взлетели не только цены, но и рекомендованных масел нет в наличии даже у дилеров. Поэтому я решил составить список подходящих масел с ценами для самых распространенных моделей марки Renault — Logan, Sandero, Arkana, Kaptur, Duster, и менее популярных Clio, Megane, Laguna, Scenic и другие.

Моторные масла

Как выбрать

Выбрать правильное масло для Renault с бензиновым мотором 1.6 K7M, K4M или H4M достаточно просто. Ориентируйтесь на допуски RN 0700, RN 0710, либо класс ACEA A3/B4 — они подходят для бензиновых и дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF). Рекомендованная вязкость — 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40.

Для дизельных моторов с сажевым фильтром подходят масла с допуском RN 0720, либо соответствующие классу ACEA C4. Для дизеля без сажевого фильтра — допуски RN 0700/0710. Сажевый фильтр устанавливался на модели с дизельным агрегатом 1.5 dCi K9K с 2015 года. Например, все рестайлинговые дизельные Duster оснащены этим фильтром, а на дорестайлинговых моделях с 90-сильным мотором он отсутствует. Вязкость — 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Исключение составляет двигатель 2,2 DCi (G9T) с сажевым фильтром — допуск RN 0710 для него тоже подходит. Итак, приступим к списку.

1. G-Energy Synthetic Active 5W-40 — синтетическое моторное масло с допусками Renault 0700/0710. Выпускается компанией «Газпромнефть – смазочные материалы». Стоимость 4-литровой пластиковой канистры на Ozon.ru и других маркетплейсах — от 2 005 рублей.

Отзывов по данной продукции не так много, но если поискать в Сети, то можно увидеть положительные комментарии об использовании масла владельцами Renault. Негативных пока не встречал.

2. Eni i-Sint Tech R 5W-30 — масло с допуском RN 0720 для дизельных двигателей с сажевым фильтром. Идеально подойдет для мотора 1.5 dCi K9K, мощностью 109 л.с., который устанавливался на Renault Duster с 2015 года. Стоимость 4-литровой канистры — от 4 506 рублей в интернет-магазинах.

Eni i-Sint Tech R 5W-30

Продукция Eni поставлялась к нам из Европы. Видимо сейчас распродаются остатки и будет ли продаваться данное масло в будущем у нас, непонятно.

3. Rosneft Magnum Ultratec 5W-40 — всесезонное синтетическое моторное масло с допусками RN 0700 и 0710. Часто используется не только владельцами Renault, но и других марок, так как имеет допуски Volkswagen, Mercedes-Benz, Fiat и GM. Выпускается одной из главных госкорпораций в России — Роснефть.

Rosneft Magnum Ultratec 5W-40

Цены начинаются от 2 000 рублей и выше. В конце июля я лично видел, что в гипермаркете “Лента” оно стоило 1 899 рублей, но быстро распродалось.

4. Rolf GT 5W-40 ACEA A3/B3 — синтетическое моторное масло, которое внешне похоже на иностранное. Даже на логотипе использованы цвета флага Германии. Но это масло выпускается компанией “Юнайтед Петрокемикалс”, в городе Обнинск, Калужская область, Россия.

Rolf GT 5W-40 ACEA A3/B3

Имеет необходимые нам допуски RN 0700 и 0710. Продается в пластиковых и железных канистрах. Цена 4-литровой пластиковой упаковки — 2 299 рублей в гипермаркете “Лента”. Масло в железной канистре стоит дороже — 2 699 руб.

5. Lukoil Luxe 5W-40 — одно из самых распространенных моторных масел. Используется не только для Renault, но и во многих других иномарках, потому что имеет соответствующие допуски.

Для нас важно, что оно соответствует классу ACEA A3/B3/B4 и соответствует допускам RN 0700/0710. Стоимость 4-литровой канистры на официальном сайте Lukoil — 2 935 рублей. В гипермаркете “Лента” оно продавалась дешевле — 2 819 руб, но быстро было распродано.

На обратной стороне упаковки масла Lukoil Luxe 5W-40

6. Gazpromneft 10W-40 Premium L 10W-40 — всесезонное полусинтетическое масло, соответствующее классу ACEA A3/B3. Можно выбрать его синтетический вариант под названием Premium N и вязкостью 5W-40. Стоимость канистры на 4 литра начинается от 2 000 рублей на маркетплейсе Ozon.ru. Подлинность продукции можно проверить на официальном сайте компании Gazpromneft.

Gazpromneft 10W-40 Premium L 10W-40

7. Takayama 5W-40. Помните масло Rolf GT, которое внешне напоминает иностранный продукт? Так вот, Takayama и Rolf — бренды, принадлежащие одному и тому же производителю “Юнайтед Петрокемикалс” из города Обнинск, Калужская область. Все они относятся к группе Sintec.

Takayama 5W-30 A3/B4

Это масло соответствует допускам Renault RN 0700 и 07100. Стоимость канистры на 4 литра составляет в среднем 2 300 рублей, хотя недавно в “Ленте” стоило 1 749 рублей.

8. Lukoil Genesis Armortech 5W-40 — считай, премиальное российское масло по цене 3 341 рублей за канистру на 4 литра. Не сочтите за рекламу, но по такой цене можно купить на официальном сайте Lukoil, а на маркетплейсах и оффлайн-магазинах оно стоит от 4 000 рублей и выше.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Genesis Armotech часто используется, как заменитель оригинальных масел, так как имеет самые распространенные допуски — MB 226.5/229.5, BMW LL01, Opel GM-LL-B-025, VW 502/505 и нужные нам RN 0700/07100.

Допуски на обратной стороне упаковки

Итоги

В списке я специально не указывал масла ELF и Total, потому что официально они ушли с российского рынка. Но запасы продукции в некоторых интернет-магазинах еще остались. Например, их можно заказать на Яндекс.Маркете. Но цены баснословные, например, 4-литровая канистра ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 с допуском для дизеля RN 0720 стоит около 12 000 рублей.

Пишите в комментариях, какое масло выбрали вы. Особенно меня интересует, что будут делать владельцы рестайлинговых Duster с дизелем на 109 сил, так как альтернатив для этого мотора с сажевым фильтром осталось немного.