Volvo s40 какой антифриз

VOLVO S40 АНТИФРИЗ

Антифриз для Volvo S40 — это важный элемент систeмы охлаждения двигателя. Он не только защищает от замерзания и перегрева, но и предотвращает коррозию.

Какой антифриз выбрать для Volvo S40? Рекомендуется использовать только тот, который соответствует требованиям производителя. Обычно указанные данные можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Важно отметить, что смешивание разных типов антифриза может привести к разрушению системы охлаждения. Поэтому не стоит экспериментировать и залить неизвестный антифриз.

Помимо выбора правильного антифриза, важно следить за его уровнем и регулярно менять. Это обеспечит нормальную работу системы охлаждения и продлит жизнь двигателя автомобиля.

Некоторые автовладельцы предпочитают использовать экологически более безопасный, органический антифриз. Он изготавливается на основе моноэтиленгликоля и добавок из натуральных материалов, таких как коры дуба или шелка. Такой антифриз, правда, стоит дороже, но он не содержит токсичных веществ и более безопасен для окружающей среды.

How to Replace Coolant Overflow Tank 2004-12 Volvo S40

Теряется антифриз тосол из расширительного бачка, причины. Куда уходит антифриз

Volvo V50,S40,C70,C30 (P1) замена расширительного бачка и антифриза.

ТОП-3 горячих вопроса про антифриз // Что заливать, когда и как менять?

Замена антифриза Volvo S40/C30/V50 Ford Focus 2 Ford Focus 3 Mazda 3

Volvo C30 S40 V50 C70 Coolant Expansion Tank Replacement and coolant flush.

Антифриз. VOLVO V50. 2003-2012 г.

Антифриз Volvo I Как можно обслуживать систему охлаждения Volvo?

Красный антифриз и замена радиаторов на VOLVO S40.

ПРАВИЛЬНАЯ ЗАМЕНА антифриза и последствия ошибок! / Советы автосервиса Билпрайм

VOLVO-CLUB.BY

Simak, да полно синего, на элите по 28тыс за литр концентрата, на -80 градусов, разбавляется 1 к 1 с дистиллированной водой и получается -40 .

На ликви молли по 24- 26 тыс за литр того же концентрата, и 85 тыс за 5 литров.

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
Для моей вот что есть на сайте http://auto4life.ru/

Посмотри по своей спецификацию вроде та же.

Оригинальная охлаждающая жидкость для S40-II (2004-):
► Volvo
► концентрат
► артикул: 943 765.0 (емкость 1 литр), 943 765.1 (емкость 4 литра)
► спецификация: G11
► цвет – сине-голубой.

Информация о некоторых заменителях (аналогах).

№ п/п | Наименование | Концентрат / Готов к применению | Цвет | Спецификация | Основа | Примечания

1 | Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2000 | концентрат | синий | G11 | этиленгликоль

2 | Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus | концентрат | красный | G12 | этиленгликоль | можно смешивать с антифризами G11, в том числе – окрашенными в синий цвет

3 | Liqui Moly Universal Kuhlerfrostschutz GTL11 | готов к применению | голубой | G11 | этиленгликоль | смешивать с антифризами G12 не рекомендуется

4 | Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus | готов к применению | красный | G12 | — | смешивать с другими антифризами не рекомендуется

5 | Mobil Antifreeze | концентрат | синий | G11 | моноэтиленгликоль

6 | Mobil Antifreeze Extra | концентрат | сине-зеленый | G11 | моноэтиленгликоль | содержит доп. присадки

7 | Shell Glycoshell SF G12 BT05F | концентрат | красный | G12 | — | содержит органические кислоты

8 | Shell GlycoShell LongLife | концентрат | красный | — | моноэтиленгликоль

9 | Castrol Antifreeze NF | концентрат | сине-зеленый | G11 | этиленгликоль

10 | Castrol Antifreeze SF VDK | готов к применению | красный | G12 | этиленгликоль

11 | Febi Antifreeze part# 01381 | концентрат | красный | G12

12 | Texaco Havoline XLC+B | концентрат | красный | — | этиленгликоль

13 | Alpine Langzeit-Kuhlerfrostschutz rot | концентрат | красный | G12 | этиленгликоль

14 | Alpine Langzeit-Kuhlerfrostschutz + violett | концентрат | фиолетовый | G12+ | этиленгликоль

15 | Mannol Longlife Antifreeze AF12+ Concentrate | концентрат | красный | G12 | моноэтиленгликоль | содержит карбоксилатные присадки

Антифриз Volvo S40 1 (644) 1995 – 2004 Седан 1.8 122 л.с.

Салонный фильтр
Тормозные колодки
Аккумуляторы
Щетки стеклоочистителя
Амортизаторы
Рычаги подвески
Лампочки
Бамперы

• Рабочий объем двигателя 1783 см3
• Рабочий объем двигателя 1.8 л.
• Мощность двигателя 90 кВт
• Мощность двигателя 122 л.с.
• Количество цилиндров 4
• Клапанов на цилиндр 4
• Тип двигателя Бензиновый
• Используемое топливо Бензин
• Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)

Масляный фильтр
Моторное масло
Воздушный фильтр
Свечи зажигания
Топливный фильтр
Приводной ремень
Комплекты ГРМ
Помпа

• Масла и жидкости
• Автолампы
• Шины и диски

• Моторное масло
• Масло в Автоматическую КПП
• Жидкость в гидроусилитель руля
• Антифриз, охлаждающая жидкость
• Тормозная жидкость
• Ближний свет
• Дальний свет
• Стояночный фонарь
• Противотуманная фара
• Передний фонарь указателя поворота
• Боковой фонарь указателя поворота
• Дневной ходовой свет
• Задний фонарь указателя поворота
• Задний фонарь
• Фонарь стоп-сигнала
• Фара заднего хода
• Задняя противотуманная фара
• Фонарь освещения номерного знака
• Плафон салона
• Подсветка перчаточного ящика
• R15
• R15
• R15
• R15
• R15
• R15
• R16
• R16
• R17

• Тип контейнера: Канистра
• Цвет: красный
• Температурный диапазон: -37
• Спецификация: Ford — WSS-M97B44-D,VAG — TL-774 D G12,BMW — N600 69.0,Opel-GM QL 130100,VAG — TL-774 F G12+
• Хим. свойство: без нитрита,безсиликатный,безфосфатный
• Вес нетто [кг]: 1

• Тип контейнера: Канистра
• Цвет: красный
• Температурный диапазон: -37
• Спецификация: Ford — WSS-M97B44-D,VAG — TL-774 D G12,BMW — N600 69.0,Opel-GM QL 130100,VAG — TL-774 F G12+
• Хим. свойство: без нитрита,безсиликатный,безфосфатный
• Вес [кг]: 5

• Тип контейнера: Канистра
• Цвет: красный
• Температурный диапазон: -41
• Спецификация: ford — wss-m97b44-d,vag — tl-774 d g12,bmw — n600 69.0,opel-gm ql 130100,tl-774 f g12+
• Хим. свойство: без нитрита,безсиликатный,безфосфатный
• Вес нетто [кг]: 1

• Тип контейнера: Канистра
• Цвет: красный
• Температурный диапазон: -41
• Спецификация: Ford — WSS-M97B44-D,VAG — TL-774 D G12,BMW — N600 69.0,Opel-GM QL 130100,TL-774 F G12+
• Хим. свойство: без нитрита,безсиликатный,безфосфатный
• Вес нетто [кг]: 5

• Тип контейнера: Канистра
• Объем [л]: 10
• Цвет: красный
• Температурный диапазон: -41
• Спецификация: Ford — WSS-M97B44-D,VAG — TL-774 D G12,BMW — N600 69.0,Opel-GM QL 130100,TL-774 F G12+
• Хим. свойство: без нитрита,безсиликатный,безфосфатный

• Тип контейнера: Бочка
• Цвет: красный
• Температурный диапазон: -41
• Спецификация: Ford — WSS-M97B44-D,VAG — TL-774 D G12,BMW — N600 69.0,Opel-GM QL 130100,TL-774 F G12+,MAN 324-SNF,MTU:MTL 5048, BS6580-1992, VAG — TL-774 F G12+
• Хим. свойство: без нитрита,безсиликатный,безфосфатный
• Вес [кг]: 220

• Температурный диапазон: -40
• Спецификация OEM: BMW N 600 69.0,Chrysler DBL 7700.20,Chrysler MS-7170,Ford ESD-M97 B49-A,GM QL130100,MAN 324 Type NF
• Спецификация VAG: G11
• Спецификации ASTM: D3306
• Объем [л]: 5
• Цвет: зеленый
• Готовый к использованию

• Температурный диапазон: -40
• Спецификация OEM: BMW N 600 69.0,Chrysler DBL 7700.20,Chrysler MS-7170,Ford ESD-M97 B49-A,GM QL130100,MAN 324 Type NF
• Спецификация VAG: G11
• Спецификации ASTM: D3306
• Объем [л]: 1
• Цвет: зеленый
• Готовый к использованию

• Цвет: зеленый
• Объем [л]: 9.3
• Рабочая температура от [°С]: -40
• Рабочая температура до [°C]: 109
• Спецификация: G11,ASTM D3306,GOST 28084-89,BMW: N 600 69.0,MS-7170/DBL 7700.20,MB: MB325.0 / 325.2,Fiat: NC 956-16,Ford: ESD-M97B49-A,GM QL 130100,MAN: 324 Typ NF,Volvo: 128 6083/02,VAG: TL-VW774C G11,TTM VAZ 1.97.717-97
• Вес [кг]: 10.4

• Цвет: зеленый
• Объем [л]: 4.67
• Рабочая температура от [°С]: -35
• Рабочая температура до [°C]: 109
• Спецификация: K G11,ASTM D3306,GOST 28084-89,BMW: N 600 69.0,MS-7170/DBL 7700.20,MB: MB325.0 / 325.2,Fiat: NC 956-16,Ford: ESD-M97B49-A,GM QL 130100,MAN: 324 Typ NF,Volvo: 128 6083/02,VAG: TL-VW774C G11,TTM VAZ 1.97.717-97
• Вес [кг]: 5.2

• Спецификация: ASTM D3306,ASTM D4985
• Цвет: синий

• Спецификация OEM: VW G011 A8C A1
• Цвет: синий

• Спецификация: BT-PS-606 A,NFR 15-601,NATO S-759,FSD 8704,E/L-147515b,FVV Heft R443,ASTM D 6210,SAE J1034,JASO M325,KSM 2142,ASTM D 4985,ASTM D 3306,BR 637,ÖNORM V 5123,DCSEA 615/C,ASTM D 4659,UNE 26-361-88/1,BS 6580:2010

• Спецификация: JASO M325,ASTM D 4659,FVV Heft R443,NATO S-759,ASTM D 4985,SAE J1034,KSM 2142,BR 637,ASTM D 6210,ÖNORM V 5123,BT-PS-606 A,FSD 8704,ASTM D 3306,DCSEA 615/C,E/L-147515b,BS 6580:2010,UNE 26-361-88/1,NFR 15-601

• Спецификация: RR BMW LC-87 GS94000,MB 326.0,Saab 6901 599,Ford ( 2005,CUNA NS 956-16,Liebher LH-00-COL3A,Lada,SETRA 325.0,Eicher TMTL 93183798,Opel GM B 040 0240,BS 6580:2010,Morgan,Same ( 2015),Bentley (1980-2005),Porsche ( 2013),MitsubColt 2004-2007,Fiat (1982-2005),MitsuCarisma 96-2004,Huerlimann
• Спецификация OEM: BMW LC-87 (GS 94000,MTU MTL 5048,VW TL 774-C,MAN 324 Typ NF,MB-Approval 325.0,BMW N 600 69.0)

• Спецификация: RR BMW LC-87 GS94000,Ford ( 2013),Volvo Trucks ( 2015),Liebher LH-00-COL3A,Same ( 2005
• Спецификация OEM: BMW LC-87 (GS 94000,MAN 324 NF Pritarder,MTU MTL 5048,MB-Approval 325.0,BMW N 600 69.0),GE Jenb TA 1000-0201,Deutz DQC CA-14,MAN 324 Typ NF,VW TL 774-C

• Хим. свойство: густой

Антифриз Volvo S40 1 (644) 1995 – 2004 Седан 1.8 122 л.с. B 4184 S2 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьюторов. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Volvo s40 какой антифриз

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Volvo S40 (2 поколение) 2008 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Важно знать

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Volvo S40 II. Полная замена антифриза…

Пока Илон Маск уже ставший в России родным продолжает наращивать длительность хода на своих Теслах, я занимаюсь обслуживанием любимого динозавра с двигателем внутреннего сгорания.

После мойки пакета радиаторов пришло время самостоятельной промывки системы охлаждения и полной замены антифриза. С учетом того, что антифриз, используемый Volvo на автомобилях до 2015 года, имеет срок службы 3 года, этим летом задумал его поменять по полной программе на антифриз со сроком службы 5 лет. Процедура не сложная, но по времени занимает почти целый день.

В силу особенностей конструкции системы охлаждения автомобилей Volvo, какими бы шаманством ты не занимался, но из 10 литров залитых в систему сливается лишь половина. Сервисмены обычно сливают эти 5 литров и заливают новый антифриз, уже разбавленный. Меня этот вариант не устраивает, и я пошел по наиболее качественному пути.

Итак, чтобы более-менее качественно заменить антифриз на Volvo с двигателем 2.4 мне понадобилось:
1. Концентрат volvo 31439721 (4L) + 31439720 (1L);

2. Дистиллированная вода ойлрайт 5513 (5х5L);

3. Воронка для заливки;
4. Шланг, сечением примерно 10мм;
5. Пустая тара для слива.

Последовательность выполненных действий:
1. Открыть пробку расширительного бачка ОЖ (двигатель заглушен);
2. Снять защиту, найти в нижней части радиатора (со стороны правого колеса) вентиль. Он красного цвета, найти его не составляет труда. Сразу под вентилем — штуцер. Откручивать этот вентиль некомфортно в виду отсутствия места для действия рук;

3. К сливному штуцеру присоединяем шланг, другой конец — в пустую тару;
4. Открываем вентиль, сливаем. Когда все сольется закрываем вентиль, заливаем дистиллированную воду в бачок до уровня (крышку не закрываем);
5. Запускаем двигатель, прогреваем до рабочей температуры. Следим за уровнем — он будет уходить. Своевременно доливаем дистиллированную воду. Я при +16 гонял жидкость по контуру минут 5, затем глушил;
6. Сливаем, снова заливаем. Повторяем необходимое количество раз. Я сделал 6 повторений;

6.3.7 Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость состоит из смеси антифриза и воды с добавлением присадок коррозионной защиты. Mercedes заливает в систему охлаждения своих двигателей концентрат, химический состав которого разработан специально для двигателей компании. Пропорции воды и антифриза зависят от общего количества охлаждающей жидкости системы охлаждения каждого типа двигателя. Доля антифриза должна составлять 50% — это защищает жидкость от замерзания при температуре -37 °С. При содержании антифриза более 50% ухудшается теплопередача охлаждающей жидкости. Если доля антифриза меньше 40%, ухудшается его действие, прежде всего антикоррозионная защита, а при отрицательной температуре охлаждающая жидкость начинает густеть. Важно: если требуется долив охлаждающей жидкости, не стоит добавлять только дистиллированную воду, необходимы также антифриз и средство защиты от коррозии.

Датчик уровня охлаждающей жидкости

Датчик уровня охлаждающей жидкости для бензиновых двигателей имеет такое же устройство, как и датчик для дизельных двигателей. Все практические советы, работы по проверке датчика и его эксплуатация аналогичны описанным для дизельных двигателей.

Замена охлаждающей жидкости

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

4-цилиндровый двигатель

1. Осторожно отверните крышку расширительного бачка, спустите избыточное давление из системы охлаждения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Соблюдайте осторожность, при горячем двигателе можно получить ожоги.

2. Установите регулятор отопителя на панели приборов в положение максимального обогрева.

3. Снимите защиту картера снизу.

4. Подставьте приемную емкость под радиатор и двигатель, на нижней части радиатора отверните сливную пробку 1 (рис. 5.26) и слейте охлаждающую жидкость. На штуцер сбоку можно надеть короткий шланг (внутренний диаметр 12 мм), чтобы направить жидкость в емкость.

Рис. 5.26. Сливная пробка радиатора: 1 — пробка

5. Наденьте шланг 1 (рис. 5.27) внутренним диаметром 14 мм на сливной штуцер справа на блоке двигателя и откройте его.

Рис. 5.27. Надевание шланга на штуцер блока цилиндров: 1 — шланг

6. Чтобы охлаждающая жидкость сливалась лучше, снимите крышку с расширительного бачка. Слейте охлаждающую жидкость и накройте приемную емкость.

7. После полного слива охлаждающей жидкости промойте радиатор чистой водой.

8. Для залива охлаждающей жидкости заверните заглушку на блоке цилиндров двигателя и сливную пробку радиатора.

9. Установите защиту картера.

10. Медленно залейте охлаждающую жидкость через заливную горловину (рис. 5.28), при этом уровень жидкости должен достигнуть выступа на дне расширительного бачка (виден при открытой крышке), что соответствует расстоянию 5,5 см до верхней кромки заливного патрубка.

Рис. 5.28. Заливная горловина радиатора

11. Пустите двигатель и дайте ему поработать на повышенных оборотах примерно 2 мин. Отопитель установите на максимальный обогрев. При этом постоянно доливайте в расширительный бачок охлаждающую жидкость.

12. Заверните крышку расширительного бачка.

13. Дайте поработать двигателю до включения вентилятора, после чего остановите двигатель.

14. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте.

15. Прогрейте двигатель. При этом воздух из системы охлаждения будет выходить через крышку расширительного бачка. Еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости добавьте немного воды.

Особенности замены охлаждающей жидкости 6-цилиндрового двигателя

1. Поверните на 1/2 оборота двухступенчатую крышку расширительного бачка и снимите давление в системе. Поверните крышку и снимите ее.

ПРИМЕЧАНИЕ

У 6-цилиндрового двигателя крышка имеет две ступени давления. В результате после остановки двигателя давление в системе может вырасти до 2 бар, и жидкость не будет вытекать.

2. Перед заполнением системы выверните датчик температуры на корпусе термостата.

3. Заполните систему охлаждения, пока жидкость не станет вытекать из отверстия термостата.

4. Заверните датчик температуры и долейте жидкость до нормы.

5. Заверните крышку так, чтобы выступ на расширительном бачке зафиксировался.

Особенности замены охлаждающей жидкости 8-цилиндрового двигателя

6. Двигатель имеет двухступенчатую крышку расширительного бачка.

7. На блоке цилиндров двигателя имеется два сливных клапана.

Проверка охлаждающей жидкости

Регулярно перед наступлением холодов проверяйте концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости, особенно если в период эксплуатации вы добавляли в систему воду.

Для проверки потребуется денсиметр -прибор для измерения плотности. Полученное значение плотности вы можете перевести в значение температуры замерзания охлаждающей жидкости.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Пустите двигатель и прогрейте его, пока верхний патрубок подвода охлаждающей жидкости к радиатору не станет теплым.

2. Осторожно откройте крышку расширительного бачка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Есть опасность получить ожог.

3. Вберите денсиметром охлаждающую жидкость и по положению поплавка определите плотность (рис. 5.29).

Рис. 5.29. Проверка охлаждающей жидкости с помощью денсиметра

ПРИМЕЧАНИЕ

Концентрация антифриза для наших широт должна предотвращать замерзание охлаждающей жидкости до температуры -37 °С, для районов с холодным климатом — до -45 °С.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Daimler-Benz разрешает использовать антифризы только собственного изготовления. При неисправностях, возникших из-за использования антифриза других производителей, гарантия теряет силу.

4. Добавьте антифриз в систему охлаждения в объеме, указанном в табл. 5.5, чтобы обеспечить необходимое значение температуры замерзания при эксплуатации автомобиля в данном регионе. Пример пользования таблицей. Если плотность антифриза на двигателе рабочим объемом 2,0 л соответствует температуре замерзания -10 °С, то для того, чтобы получить температуру замерзания -37 °С, необходимо слить 3,1 л охлаждающей жидкости и залить в систему такое же количество концентрата антифриза. Для получения температуры замерзания -45 °С необходимо заменить 3,7 л.

5. Закройте крышку расширительного бачка, совершите пробную поездку, снова проверьте концентрацию антифриза.

Таблица 5.5 Объем концентрата антифриза для получения требуемого значения температуры замерзания охлаждающей жидкости

Рабочий объем двигателя, л

Температура замерзания охлаждающей жидкости, °С

Значение температуры замерзания, соответствующее значению плотности охлаждающей жидкости