Почему машина не заводится после аварии

Нужна помощь .после Дтп (Отбойник)не заводится!

перестал Заводится.после удара об отбойник .куб не заводится.что это может быть?наверное датчик какой сработал?

Комментарии 39

в чем причина то была?

В япоских авто после дтп зачастую сгорает предохранитель на 50 или 80 ампер, он под капотом. Обесточивает почти всё кроме аварийки! Это защита от возгорания! Ищи там! У меня на хонде фит так было! Поменял завел и уехал! Удачи!

Нет дело не в предах.селектор КПП зажало

Где зажало? У меня на фите было — если лампа стопа сгорает включается блокировка кпп. Приходилось вставлять ключ в прорези селектора и ехать в магазин за лампочкой!

hondafit920

В япоских авто после дтп зачастую сгорает предохранитель на 50 или 80 ампер, он под капотом. Обесточивает почти всё кроме аварийки! Это защита от возгорания! Ищи там! У меня на хонде фит так было! Поменял завел и уехал! Удачи!

В положение драйв

hondafit920

В япоских авто после дтп зачастую сгорает предохранитель на 50 или 80 ампер, он под капотом. Обесточивает почти всё кроме аварийки! Это защита от возгорания! Ищи там! У меня на хонде фит так было! Поменял завел и уехал! Удачи!

Я отжал его все норма теперь

Сделай самодиагностику. По вспышкам поймешь причину. А тка, сочувствую.

Это может быть так называемая глушилка, у меня в Пежо стояла такая приблуда, с права на лонжероне красная байда похожая на датчик большой, так вот ( знакомый механик поведал как после подаяния в яму АКОРД умер, не заводился пока его ( этот датчик не отсчелкнули обратно ) пробовал ради приколы на пежоне при работающем моторе просто стукнул по нему от верткой и все! Движок замер! Отщелкнул обратно и завелся, посмотри может есть и у тебя такая байда( похож на большую кнопку в резине красного цвета

Спасибо попробую найти

не заводится. это малоинформативный вопрос.

1 стартер крутит или нет
2 из трубы запах несгоревшего топлива идет или нет?
3 предохранители все проверены?

и таки да есть выключатель защита при опрокидывании или ударе.
правда не знаю есть ли она в кубе… по работе с такими машинами не сталкивался.

С вами согласен!просто не указал -вообще не крутит, наверное датчик есть и его определю с помощью диагностики

А ключ. Зажигания обычный? Или радио?

Радио!я тоже об этом подумал на пульт не реагирует

А ключ. Зажигания обычный? Или радио?

А ключ. Зажигания обычный? Или радио?

Вы можете в личку ответить?

С вами согласен!просто не указал -вообще не крутит, наверное датчик есть и его определю с помощью диагностики

И еще коробка ручная или автомат?

Частенько у новых машин стоит "защита от возгорания" так называемая, после сработки датчика удара двиг не заводится.
Отключается кнопкой, либо определенной последовательностью действий с педалями или дверями.

А вообще, кайне редк бывает, что от удара предохранители вылетают =)

ну точно…вопрос опять из серии: "Дайте воды попить, а то так жрать хочется, что даже переночевать не где"…)))))
Основные три составляющие когда двигатель не запускается:
1. Система пуска (стартёр АКБ…)
2. Система зажигания ( свечи, СБУ, датчики, АКБ…)
3 Система питания (насос, форсунки, топливопровод, регулятор давления…)
Дай больше информации, что да как…и тогда народ…тебе всё по полкам разложит, куда лезть и какие кнопки нажимать…))) а то может у тебя компрессия утекла (так надо в магазин сходить и купить пару баночек)))))…а может и того хуже…фаркоп заклинило…)))))
Удачи на дорогах…

Завтра все разберу и сообщу по факту.спасибо что подсказали.кнопка 

ну точно…вопрос опять из серии: "Дайте воды попить, а то так жрать хочется, что даже переночевать не где"…)))))
Основные три составляющие когда двигатель не запускается:
1. Система пуска (стартёр АКБ…)
2. Система зажигания ( свечи, СБУ, датчики, АКБ…)
3 Система питания (насос, форсунки, топливопровод, регулятор давления…)
Дай больше информации, что да как…и тогда народ…тебе всё по полкам разложит, куда лезть и какие кнопки нажимать…))) а то может у тебя компрессия утекла (так надо в магазин сходить и купить пару баночек)))))…а может и того хуже…фаркоп заклинило…)))))
Удачи на дорогах…

Причины и возможные решения: почему машина не заводится после аварии

Одной из возможных причин, почему машина может не заводиться после аварии, является повреждение аккумуляторной батареи. Удар или столкновение может вызвать разряд батареи или повреждение ее элементов. В результате, автомобиль не получает достаточную энергию для запуска двигателя.

2. Поврежденные электрические проводки

В авариях часто происходит повреждение электрической системы автомобиля, включая проводку. Причиной этого может быть удар, перегрузка электрической системы или повреждение проводов. Если проводка повреждена, необходимые сигналы и электропитание не достигают соответствующих компонентов, что приводит к невозможности запуска автомобиля.

3. Повреждение системы зажигания

При авариях могут быть повреждены компоненты системы зажигания, такие как свечи зажигания, катушки зажигания или распределительное устройство. При нарушении работы системы зажигания, двигатель не может быть запущен.

4. Поврежденный стартер или силовой узел

Силовой узел, включающий стартер и сопутствующие компоненты, имеет решающее значение для запуска двигателя. В результате аварии может произойти повреждение стартера или силового узла, что приводит к неработоспособности автомобиля.

5. Поврежденный бензонасос или топливная система

Авария может вызвать повреждение бензонасоса или топливной системы автомобиля. Если топливо не доставляется к двигателю в достаточном объеме, машина не будет заводиться.

Возможные решения

1. Проверьте заряд батареи

Первым шагом при возникновении проблем с запуском автомобиля после аварии должна быть проверка заряда аккумуляторной батареи. Если батарея разряжена, попробуйте подключить источник внешнего питания или попросить помощи у другого автомобиля с целью ее зарядки.

2. Проверьте системы электропитания и зажигания

Проверьте электрическую проводку, чтобы убедиться, что нет поврежденных или оборванных проводов. При необходимости замените поврежденные провода или восстановите электрическую цепь. Также проверьте компоненты системы зажигания на повреждения.

3. Проверьте состояние стартера и силового узла

Проверьте стартер и силовой узел на наличие повреждений. В случае необходимости замените поврежденные компоненты. Если стартер или силовой узел повреждены, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения качественного ремонта или замены.

4. Проверьте состояние топливной системы

Проверьте топливную систему на предмет повреждений. Убедитесь, что бензонасос функционирует правильно и доставляет достаточное количество топлива к двигателю. При необходимости замените поврежденные компоненты или обратитесь к специалисту для диагностики и ремонта.

В случае, если самостоятельные проверки и ремонт не приносят результатов, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику для детальной диагностики и исправления проблемы.

Настоящая статья предоставляет общую информацию и рекомендации, однако, каждая ситуация уникальна, и возможные причины и решения могут варьироваться в зависимости от конкретных обстоятельств.

Автомобиль не заводится после аварии

В этом руководстве вы найдете инструкции по устранению неисправностей автомобиля, который не заводится после аварии. Даже если вы замените подушки безопасности, ремни безопасности, модуль SRS, преднатяжители, вы можете обнаружить, что ваш автомобиль не заводится после аварии (или удара оленя). Производители транспортных средств применяют различные методы предотвращения пожаров в случае аварии.

Когда вы попадаете в автомобильную аварию, первое, что происходит, – это срабатывание подушек безопасности. Но это не все. Критические системы, такие как стартер или топливный насос, часто отключаются.

Эти системы отключены для предотвращения возгорания в случае короткого замыкания или утечки топлива. Многие автомобили, включая Mercedes, BMW, Audi, VW, Honda, Acura, Lexus, Ford, GM, Dodge, Chryslers, могут перегореть, или блок управления двигателем может быть запрограммирован на отключение топлива или отключение запуска двигателя.

В этом руководстве по поиску и устранению неисправностей мы рассмотрим несколько пунктов, которые вы должны проверить, если ваш автомобиль не заводится после аварии.

Внимание!
Вы должны убедиться, что нет риска возгорания. Не управляйте автомобилем без надлежащего обслуживания системы подушек безопасности. Если после запуска автомобиля индикатор SRS продолжает гореть, подушки безопасности не работают. Ваши подушки безопасности не сработают или не защитят в случае другой аварии.

симптомы

• Двигатель автомобиля не заводится
• Зажигание включается но ничего не происходит
• Зажигание может вообще не включаться
• Несколько сигнальных ламп на комбинации приборов
• Свет неисправности SRS включен
• Предупреждение о неисправности EBS на
• Код ошибки Нет сообщения CAN – Модуль управления двигателем
• Все огни загораются, но ничего не происходит, когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку START

причины

• Блок предварительного предохранителя
• Перегорел предварительный предохранитель – как правило, рядом с аккумулятором. Будет дуть во время развертывания подушки безопасности.
• Перегорел пиро-предохранитель – установлен на положительной клемме аккумулятора
• Защитная блокировка – запуск двигателя отключен в Motor Electronics
• Обрыв цепи
• Противоугонная система была активирована

Устранение неисправностей автомобиля, который не заводится после аварии

Здесь мы устраняем неисправности Mercedes-Benz, который не заводится после аварии, но те же принципы могут быть применены к другим маркам.

Многие автомобили заставляют автоматически отключать аккумулятор при ударе подушек безопасности, например, автомобили BMW.

Предохранитель PYRO на положительной клемме аккумулятора перегорит, если подушки безопасности сработают или ваш автомобиль определит, что вы попали в аварию.

На 2015 и более новых автомобилях Mercedes-Benz запуск двигателя отключен через модуль управления и должен быть сброшен с помощью профессионального сканера.

Установите флажок Prefuse

Один или несколько предохранителей в блоке предварительного предохранителя могут перегореть. Если предохранитель перегорел, питание критических систем, включая стартер или топливный насос, будет отключено.

В этом Mercedes-Benz C-Class коробка предварительного плавкого предохранителя расположена рядом с аккумулятором. Вы можете снять коробку предварительной установки и проверить предохранители. Используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить целостность всех предохранителей на блоке предварительной настройки.

Проверка коробки предварительной настройки Mercedes занимает менее одного часа.

Терминал безопасности аккумулятора

На положительной клемме аккумулятора может быть предохранитель PYRO, который отключит положительный в случае аварии. Если ваш автомобиль оснащен аккумуляторным терминалом безопасности, замените его после аварии.

Включить запуск двигателя

Автомобили Mercedes-Benz запрограммированы на отключение старта после аварии.

Даже если вы замените все развернутые подушки безопасности, автомобиль все равно не заведется. Чтобы запустить автомобиль, вам понадобится профессиональный сканер, чтобы включить двигатель после аварии. Обычные сканеры OBD-2 не смогут выполнить этот шаг.

Включить запуск двигателя на Mercedes-Benz

На более новых автомобилях запуск двигателя может быть отключен блоком управления двигателем (ECU) после аварии. В следующем видео мы покажем, как включить запуск двигателя Mercedes-Benz на Mercedes-Benz C-класса 2017 года.

Отключение запуска двигателя через ECU влияет на модели Mercedes 2015 года и новее, включая C, S, E, CLS, CLA, ML, GLK, R, SL, SLK, но также может влиять на автомобили других марок.

Что мы использовали: Autel MaxiDAS (модель 808 или новее)

Инструкции

1. Подключите сканер к порту OBD II под приборной панелью.
2. Включить зажигание.
3. Выберите модель Mercedes-Benz (по шасси) или разрешите сканеру автоматически считывать VIN.
4. Выберите блок управления в главном меню
   

Инструкции для других сканеров

1. Подключите ваш профессиональный сканер к порту OBD-II под приборной панелью.
2. Включить зажигание.
3. Выберите модель вашего автомобиля.
4. Перейдите на страницу Drive , затем Motor Electronics .
5. Выберите Адаптации .
6. Выберите Включить запуск двигателя после сбоя .

Если вы не найдете параметр «Включить запуск двигателя» после сбоя в модуле двигателя, проверьте этот параметр в модуле Airbag/SRS.

Запустить диск авторизации

Если вы устраняете неисправность Mercedes-Benz и имеете доступ к сканеру Mercedes-Benz Star Diagnostic, подключите его к своему автомобилю и запустите проверку авторизации водителя под модулем EIS.

Отключение топлива

Для предотвращения запуска автомобиля более старыми автомобилями Mercedes-Benz используется инерционный выключатель, который отключает питание топливного насоса. Если у вас Mercedes-Benz 2000 года и старше, проверьте работу инерционного переключателя электрического топливного насоса. Если ваш Mercedes проворачивается, но не заводится, проблема может быть связана с топливом.

Моя машина не заводится, что дальше?

Вот несколько вещей, которые вы должны проверить, если вы не можете запустить свой Mercedes-Benz после аварии.

Почему машина не заводится после аварии

Машина не заводится? Сработали подушки безопасности!

Читайте другие статьи :
— Сработали подушки, что делать если висит мешок и мешает ? Ссылка на статью
— Что сработало, к чему готовиться, что менять ?

Перечислим самые распространенные ситуации — причины — решения:
1) Если нет никаких признаков жизни авто
со стороны airbag> сработал пиропатрон аккумуляторной батареи и разъединил цепь питания
Решение: коротить на прямую провод идущий к + полюсу акб

2) Есть зажигание, крутится но не заводится ( не работает бензонасос)
со стороны общий электрики> перегорел предохранитель ( подача была от реле, на которое пришел сигнал от любой из видов систем защиты от возгарания ) проверьте предохранитель топливного насоса.

со стороны airbag>сработал инерционный датчик отсекания топлива (часто при опрокидывании)
Решение: коротить на прямую в обход; или искать кнопку отключения;

со стороны общий электрики>сработала защита от возгорания авто ( называют все по разному)
Решение: гуглить или звонить Оф. дилерам и спрашивать есть ли специальная кнопка-предохранитель включающая защиту от возгорания авто при ДТП и искать ее. Она блокирует топливный насос, обычно она стоит на топливной магистрали, в моторном отсеке или в салоне.
Например на Ford C-Max такая кнопка находиться возле правой ноги переднего пассажира под заглушкой.
Фото : нет

3)Есть зажигание, крутится но не заводится, кнопок ни каких нет
со стороны общий электрики> блок управления электрооборудованием кузова ( блок ВСМ) заблокировал цепь зажигания или бензонасос.Очень коварная ситуация, без диагностики тут уже не обойтись!
Решение: снимать ошибку ! только официальный дилер разблокирует модуль!

3) Есть зажигание, гудит бензонасос все равно не заводится
со стороны бензобака> от удара оторвался бензонасос и плавает в баке.
Решение: лезть в бензобак искать любые повреждения насоса

4) Есть зажигание, не крутит стартер
со стороны общий электрики> перегорел предохранитель ( подача была от реле, на которое пришел сигнал от любой из видов систем защиты от возгарания ) проверьте предохранитель стартера.
со стороны общий электрики>сработала защита от возгорания авто
Решение: гуглить или звонить Оф. дилерам и спрашивать есть ли специальная кнопка-предохранитель включающая защиту от возгорания авто при ДТП и искать ее. Она блокирует топливный насос или стартер ( или все вместе) обычно она стоит на топливной магистрали, в моторном отсеке или в салоне
5) Ну и конечно топ №1 всех сложностей и проблем : механическое повреждение любого узла или агрегата авто в следствии больших перегрузок вызванных столкновением.

С уважением О.А. торпеда.com

Читайте другие статьи :
— Сработали подушки, что делать если висит мешок и мешает ? Ссылка на статью
— Что сработало, к чему готовиться, что менять ?

10 причин, почему автомобиль отказывается заводиться: список

Если машина не заводится, в первую очередь ищите причину здесь: Топ-10 поломок

Сегодня автомобили оснащены всевозможными датчиками, которые отражают состояние внутренних «органов» машины и своевременно подают сигнал о неисправностях. Благодаря этому многие автомобилисты избавлены от необходимости ежедневной рутины: проверки уровня масла вручную, «ковыряния» и проверки состояния прочих систем автомобиля. Но, несмотря на такие положительные изменения в технологиях, остается ряд факторов, которые необходимо контролировать зорким взглядом ввиду того, что недосмотр может привести к поломке, в том числе серьезной, из-за которой автомобиль в один прекрасный момент не захочет заводиться самостоятельно.

Несмотря на то что электронные системы управления и индикации значительно шагнули вперед, ключевые компоненты автомобиля остались прежними, поэтому вне зависимости от марки автомобиля первым делом стоит проверять его основные системы.

Разрядился аккумулятор

Это, наверное, основная причина, почему машина вдруг перестала заводиться, особенно в холодное время года. Если батарея разряжена полностью, двигатель не запустится, хотя стартер еще может вяло вращаться на оставшемся небольшом токе, но толку от этого уже не будет.

Разрядиться аккумулятор может по ряду причин:

• оставили фары включенными на всю ночь;
• ударили сильные морозы, и ваш старенький аккумулятор не выдержал;
• плохое прилегание контактов;
• батарея уже старая и не выдерживает нагрузок.

Чтобы выявить причину, достаточно визуально осмотреть батарею. Если налицо окисленные клеммы, их нужно почистить. После процедуры провода вновь ставятся на место. Чаще всего это простое действие вновь позволит без труда запустить автомобиль. Если нет – время отправляться в магазин за новой АКБ.

Генератор

Если вышел из строя генератор, то аккумулятор автомобиля не сможет полноценно подзаряжаться, а значит, не сможет выдавать номинальный ток. Для начала проверьте состояние ремня привода. Если он износился или провис, достаточно будет заменить элемент, чтобы восстановить работоспособность системы.

Обычно, если у генератора возникла поломка или порвался ремень привода, на приборной панели загорается индикатор. Впрочем, если произошел обрыв приводного ремня, это вы сможете почувствовать самостоятельно по отключению ГУР и помпы насоса системы охлаждения (температура моментально поползет вверх. В этом случае незамедлительно остановитесь в безопасном месте и заглушите двигатель).

Но если система все же функционирует, хоть и плохо, лампочка может не загореться. В этом случае нужно обратить внимание на то, как работает автомобиль – медленный запуск стартера и приглушенный свет фар свидетельствуют о том, что с генератором не все в порядке. Но самый простой вариант узнать, все ли хорошо с генератором на современном автомобиле (если на нем установлен соответствующий датчик), – посмотреть на приборной панели на данные вольтажа. Должно быть 14 вольт.

Стартер

Лет 60-50 назад стартер автомобиля запускался вручную («кривой» стартер) после тщательной проверки всех систем автомобиля. Развитие технологий позволило создать электрический стартер, который с течением времени стал более надежным и простым в эксплуатации. Но, несмотря на это, данный механизм может выйти из строя, особенно если эксплуатируется уже достаточно давно. Автомобиль при сломанном стартере не заведется. При этом под капотом при попытке запуска можно будет услышать характерный щелчок.

Причин поломок стартера множество – от заводского брака до неправильной эксплуатации автомобиля. Во втором случае одна из причин поломки – попадание воды в устройство во время мойки машины. Поломка стартера может произойти также, если слишком долго удерживать ключ в положении «Старт», ожидая, что двигатель все же заведется.

Свечи зажигания

Свечи зажигания – важные элементы, обеспечивающие стабильный запуск автомобиля. Усовершенствованный механизм позволил продлить срок службы свечей, которые способны отлично работать без замены даже на большом пробеге автомобиля.

К сожалению, многие автовладельцы забывают о замене свечей зажигания по техрегламенту (порядка 100.000-160.000 км). О чем они думают? Непонятно. Может, надеются, что свечки проработают вплоть до утилизации автомобиля?

Из-за этого «авось» периодически случаются ситуации, когда владелец не может завести машину только потому, что вовремя не проверил состояние свечей и они банально вышли из строя.

Еще один вариант, почему двигатель вдруг не заводится, – это залитые свечи. Такое иногда случается. Чтобы исправить ситуацию, нужно свечи зажигания выкрутить, просушить и продуть. После таких действий обычно автомобиль стартанет.

Воздушный фильтр

Чистый воздух необходим для стабильной работы автомобиля. На любом автомобиле обязательно устанавливается воздушный фильтр, который очищает поступающий воздух от пыли и прочей дорожной грязи, которая летит навстречу во время движения. Если вовремя не менять фильтр, поток воздуха на входе затрудняется. Вследствие этого в камере сгорания бензин не может эффективно воспламеняться, а значит, запуск автомобиля станет сложной задачей. Для решения нужно купить новый фильтр и заменить. О том, как это сделать, можно почитать здесь:

Одновременно с этим обязательно проверьте состояние воздухозаборников и воздуховодов. Они тоже могут быть забиты пылью и грязью. Если же эти системы в отличном состоянии, проконтролируйте патрубки. Если они повреждены, двигатель также будет испытывать проблемы с запуском.

Топливный фильтр

Топливо – необходимый элемент, который позволяет автомобилю передвигаться. К сожалению, качество топлива сегодня не отличается высокими показателями. Чтобы двигатель не засорился раньше времени от попадающих внутрь примесей, на входе устанавливается топливный фильтр, который эффективно очищает бензин от всех «лишних» элементов, по-простому – от грязи.

Со временем примеси накапливаются на стенках топливного фильтра и не позволяют проходить бензину в двигатель в нужном объеме. Топливный фильтр необходимо менять каждые 30-65 тыс. км пробега. Если не сделать это вовремя, все меньше топлива будет попадать в камеру сгорания, а значит, пуск двигателя станет затруднен. В определенный момент можно столкнуться с ситуацией, когда автомобиль попросту не заведется.

Топливный насос

Топливный насос – это система, которая подает топливо в камеру сгорания, обеспечивая стабильный запуск автомобиля. Если насос неисправен или просто обладает слабой мощностью, запустить автомобиль будет проблематично или даже невозможно. Судить о том, что возникла неисправность в насосе, можно при запуске двигателя. Если в первые несколько секунд из-под капота раздается нехарактерный шум, а автомобиль запускается достаточно тяжело – пора ехать к мастеру и осматривать состояние топливного насоса.

Понять, что неисправен именно топливный насос, можно, если снять его шланг и попробовать подкачать топливо. Если бензин не идет, стало быть, проблема действительно в насосе.

Отсутствие топлива

Владелец автомобиля всегда должен контролировать уровень горючки в топливном баке и своевременно доливать бензин или дизель. Но слишком быстрый ритм жизни, постоянные стрессовые ситуации могут привести к тому, что автомобиль не заводится из-за банальной причины – в баке нет топлива. Причина эта одна из самых анекдотичных, но на самом деле встречается не так редко. Обязательно проверьте уровень топлива по индикатору, прежде чем выезжать на трассу. Ели ваш топливомер врет, замените его. Это важный датчик.

Замок рулевого колеса

Современные автомобили могут быть оборудованы различными вспомогательными системами. К ним относится и противоугонная система, блокирующая руль после отключения питания, которая устанавливается на рулевое колесо с завода. Из-за сбоев в работе системы может возникнуть такая ситуация, когда владелец машины вставляет ключ в замок зажигания, но не может его повернуть.

Суть в том, что при извлечении ключа из замка зажигания противоугонная система блокирует рулевое колесо. Если во время парковки рулевое колесо было повернуто вправо, то есть вероятность, что система активировала режим блокировки. Для решения проблемы можно попробовать покрутить рулевое колесо вправо, влево и одновременно с этим попытаться запустить двигатель. При таких одновременных действиях противоугонная система обычно разблокируется, позволяет беспрепятственно завести автомобиль.

Система безопасности или иные электронные системы автомобиля

Современные электронные системы позволяют облегчить жизнь владельцам автомобиля. Система автозапуска, система удаленного пуска двигателя – все это позволяет экономить время, особенно утром. Но есть у таких элементов и негативные стороны. В случае сбоя в работе электроники автомобиль может не завестись.

Это одна из сложнейших проблем, которые возникают у владельцев, поскольку самостоятельно решить задачу или заменить вышедшие из строя компоненты попросту не получится (речь идет о рядовом автомобилисте, а не об автослесаре). Поэтому, прежде чем навешивать на своего железного коня доп. системы, подумайте, нужны ли они вам и достаточно ли надежны? То же касается опций с завода.

Не заводиться автомобиль после аварии

Адрес: Владивосток Сообщений 42,474

Привет. Проблем может быть много. Исходя из описанного, нужно:

1. проверить ВСЕ предохранители в коробке под капотом и в салоне (возле педали газа) не на глаз, а мультиметром на омы. Должно быть около нуля Ом .

2. проверить, проворачивается ли вручную двигатель? Может он клин поймал? Провернуть ( ТОЛЬКО ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ!) можно за шкив коленвала, накинув на его гайку ключ. Желательно выкрутить при этом свечи. Тогда двигатель должен легко проворачиваться от руки.

3. Если проворачивается, тогда попробовать завести без свечей (катушки отсоединены). Если двигатель опять не крутится стартером, лампочки на приборке тухнут, тогда зарядить или заменить аккумулятор.

4. Если замена не поможет, проверить качество контакта минусового провода на корпус машины и двигателя. Возможно, что где-то порвалась проводка. Но обычно при авариях повреждается изоляция проводов в жгуте и они замыкают между собой.

Вообще-то, причина может быть в чём угодно, начиная от неисправности стартера, заканчивая замком зажигания. Её всерьёз искать надо.