Как включить кондиционер faw v5

Система климат-контроля*

Климат-контроль работает в соответствии с устанавливаемой температурой, в сочетании с текущей температурой в салоне автомобиля, температурой окружающей среды, интенсивностью солнечного света, скоростью автомобиля, температурой воды и т. д. Температура воздуха на выходе, сила обдува, режим выхода и входа воздуха автоматически настраиваются на обеспечение необходимой комфортной температуры в салоне.

Панель управления кондиционером

1. Ручка регулировки температуры
2. Кнопка размораживания/антизапотевания ветрового стекла
3. Дисплей кондиционера
4. Кнопка обогрева заднего стекла/ внешних зеркал
5. Ручка регулировки силы обдува
6. Кнопка обогрева сиденья переднего пассажира*
7. Кнопка выключения кондиционера
8. Переключатель А/С
9. Кнопка переключения режима
10. Переключатель режима AUTO
11. Кнопка переключения между режимами забора наружного воздуха и рециркуляцией воздуха.
12. Кнопка обогрева водительского сиденья*

Регулировка температуры

Поверните регуляторпо часовой стрелке, чтобы повысить температуру. Поверните регулятор против часовой стрелки, чтобы понизить температуру. Соответствующая температура отображается на дисплее кондиционера. Если переключатель А/С не нажат, система будет выдувать наружный воздух или нагретый воздух.

Регулирование силы обдува

Поверните регуляторпо часовой стрелке, чтобы увеличить силу обдува. Поверните регулятор против часовой стрелки, чтобы уменьшить силу обдува. Уровень обдува отображается на дисплее кондиционера.

Нажмите кнопку А/С OFF, чтобы выключить кондиционер, и шкала уровня силы обдува на дисплее кондиционера станет пустой и появится сообщение OFF.

Переключение режимов обдува.

Нажмите кнопку переключателя режима обдува, чтобы переключить режим обдува. При каждом нажатии кнопки режим обдува переключается один раз. На дисплее кондиционера имеются индикаторы соответствующего режима обдува.

Воздушный поток направлен к верхней части тела

Воздушный поток направлен к верхней части тела и ногам.

Воздушный поток направлен к ногам.

Воздушный поток направлен к ногам и включен обогрев ветрового стекла.

Работа автоматического режима

Нажмите переключатель режима AUTO, чтобы войти в автоматический режим кондиционирования воздуха. На дисплее кондиционера появляется сообщение AUTO ON.

В режиме климат-контроля, любые операции, включая: регулировку силы обдува, режимов циркуляции воздуха (включая режим размораживания ветрового стекла) или работу кондиционера, выключают режим климат-контроля, и на дисплее кондиционера появится сообщение AUTO OFF.

Работа автоматического режима

Сила обдува автоматически регулируется в зависимости от настроек температуры и состояния окружающей среды. Следовательно, вероятны следующие ситуации:

• Когда установлена минимальная температура, система автоматически перейдет в режим внутренней циркуляции воздуха.

• После нажатия переключателя режима AUTO вентилятор кондиционера может работать на минимальной скорости, и нормальная работа по подаче воздуха не будет выполняться до тех пор, пока не будет готова система для нагрева или охлаждения воздуха.

Переключатель А/С (кондиционер)

Нажмите кнопку переключателя А/С для охлаждения воздуха в салоне, и на дисплее кондиционера появится сообщение А/С ON. Нажмите его еще раз, чтобы отключить охлаждение, и и на дисплее кондиционера появится сообщение А/С OFF.

Переключение между режимами забора наружного воздуха и рециркуляцией воздуха

Нажмите кнопку переключения между режимами забора наружного воздуха и рециркуляцией воздуха, чтобы войти в режим внутренней циркуляции воздуха, и индикатор работы режима внутренней циркуляции воздуха отобразится на дисплее кондиционера.

Нажмите кнопку еще раз, чтобы войти в режим забора наружного воздуха, и индикатор работы режима забора наружного воздуха отобразится на дисплее кондиционера.

• Когда используется режим внутренней циркуляции воздуха окна быстро запотевают, если режим внутренней циркуляции воздуха используется длительное время.

■ Не используйте режим внутренней циркуляции воздуха в холодную или дождливую погоду

Это может привести к запотеванию окон, что заблокирует обзор и может привести к серьезной аварии.

Размораживание / обогрев ветрового стекла

Нажмите кнопку обогрева ветрового стекла для размораживания/обогрева ветрового стекла; рабочий индикатор загорается, и соответствующий значок отобразится на дисплее кондиционера.

Если используется режим внутренней циркуляции воздуха, то он автоматически переключается на режим наружного воздуха.

Чтобы быстро обогреть ветровое стекло, увеличьте силу обдува и температуру.

Чтобы предотвратить запотевание ветрового стекла не используйте режим обогрева ветрового стекла, когда подается холодный воздух в очень влажную погоду. Разница между температурой наружного воздуха и температурой ветрового стекла может привести к запотеванию наружной поверхности ветрового стекла, блокируя обзор.

• Не кладите ничего на приборную панель, что могло бы заблокировать выходные отверстия воздуха. Иначе поток воздуха будет заблокирован, создавая препятствие для обогрева ветрового стекла.

Обогрев заднего стекла и внешних зеркал заднего вида

Нажмите кнопку обогрева заднего стекла и внешних зеркал заднего вида, чтобы войти в режим обогрева заднего стекла и внешних зеркал заднего вида, то есть, чтобы удалить дождевые капли, росу и иней с заднего стекла и внешних зеркал заднего вида; рабочий индикатор загорается. Нажмите кнопку еще раз, чтобы выйти из режима обогрева заднего стекла и внешних зеркал заднего вида; рабочий индикатор гаснет.

Подсказка: Обогреватель заднего стекла и внешних зеркал заднего вида работает около 15 минут и затем автоматически отключается.

Обогрев заднего стекла и внешних зеркал заднего вида может работать, когда двигатель запущен.

■ Когда работает обогрев заднего стекла и внешних зеркал заднего вида

Не касайтесь поверхностей заднего ветрового стекла и внешнего зеркала заднего вида, в противном случае можно получить ожоги.

Воздушные дефлекторы

Направляют поток воздуха влево или вправо, вверх или вниз.

♦ Левые и правые дефлекторы

Направляют поток воздуха влево или вправо, вверх или вниз.

♦Задние дефлекторы

Направляют поток воздуха влево или вправо, вверх или вниз.

Обслуживание системы кондиционирования воздуха

Для обеспечения превосходной работы системы кондиционирования воздуха рекомендуется заменять воздушные фильтры каждые 12 месяцев или 20000 км в зависимости от того, что наступит раньше.

Запахи в системе вентиляции и кондиционирования воздуха

Чтобы внутрь поступал свежий воздух, настройте систему кондиционирования воздуха на режим наружного воздуха.

Во время использования, различные запахи изнутри и снаружи автомобиля могут проникать внутрь и накапливаться в системе кондиционирования. Это может привести к тому, что из выходных отверстий будет выходить запах.

Для исключения возможного появления запаха:

Рекомендуется установить режим наружного воздуха, прежде чем заглушать автомобиль.

Режим наружного воздуха/внутренней циркуляции воздуха

При движении по пыльной дороге, в туннеле, или в часы пик, используйте режим внутренней циркуляции воздуха. Он эффективен для предотвращения попадания наружного воздуха внутрь автомобиля. Во время охлаждения, использование режима внутренней циркуляции воздуха также эффективно охлаждает автомобиль изнутри.

Чтобы предотвратить разрядку аккумулятора не оставляйте кондиционер работать дольше, чем это необходимо, при выключенном двигателе.

Для автомобилей, оборудованных системой старт-стоп, после автоматического выключения двигателя, если кондиционер посылает сигнал запрета системы старт-стоп, двигатель запускается автоматически.

Как включить кондиционер faw v5

Грузовик FAW CA3252P2K2T1A. Кондиционер и радио

Вентиляция кабины

• Вынужденная вентиляция

Используя вентилятором вынужденно всасывать свежий воздух в кабину, чтобы свежий воздух продул на нужное место через вентиляционную решетку и выход на приборной панели. Таким образом осуществляется вентиляцию кабины.

— Регулировка направления ветра осуществляется регулировкой горизонтальных лапаток решетки.

• Кнопка установки температуры в кабине
  — Нажатием кнопки установки температуры +(-) увеличить (понизить) температуру на1 °С , долгое нажатие данной кнопки позволяет температуре непрерывно повышаться (понизиться).
• Зона индикации температуры, режима и количества ветра
  — Индикация температуры

* Предел температуры индицируется как LO,18°C

29°C,HI. LO-вынужденный холодный режим, HI-вынужденный нагревательный режим.

Описание о функциональных кнопок

В данной системе применяется автоуправление, ручное управление имеет приоритет, управление от одной кнопки, и следующие кнопки имеют приоритет.

• Автоуправление
  — Нажать кнопку АЦТО и система возвращается на предыдующий режим, начинается автоуправление.
  — Когда установленная температура ниже температуры в кабине, компрессор включается, кондиционер начинает охлаждать. Когда установленная температура выше температуры в кабине, компрессор выключается, начинает нагревать.
  — Система управления автомотиче ски управляет количеством ветра и местом выхода воздуха согласно разнице между установленной температурой и температурой кабины.

Внимание

• Ручное управление
  — Кнопка установки температуры: регулировать температуру в кабине.

Внимание

• Когда нужно растаять снег и лед на внешней стороне ветрового стекла, поставить кнопку переключения внутреннего и внешнего воздуха наположение .
• Вовремя большого дождя или большой пыли вне кабины нужно поставить кнопку переключения внутреннего и внешнего воздуха на в положение .
• Воврея использования нагревателя температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть выше75°С.
• Когда автомобиль непрерывно работатет с низкой скоростью и большой загрузкой (при подьеме), надо прекращать использовать кондиционер во избежание повышенной температуры охлаждающей воды двигателя.
• Вовремя стоянки поставить выключетель вентилятора на положение OFF, поставить кнопку переключения внутреннего и внешнего воздуха на положение чтобы пыль не вошла в кабину.
• Для предотвращения входа пыли в электродвигатель и защиты служебных ресурсов дувного электродвигателя надо периодически очистить воздушный фильт р( через каждые 6 месяцев).
• Если долго работае охлаждатель в режиме , надо вовремя поставить кнопку переключения в положение для всасывания свежего воздуха и хранения чистого воздуха в кабине.
• Для кондиционерной системы среда охлаждения является HFC-134a.

FAW V2. Инструкция по эксплуатации — часть 4

Эта лампа выключается после того, как все 
двери будут надёжно закрыты. 
(i) Сигнальная лампа электроусилителя руля
если ключ зажигания находится в положении 
“ON”, включается сигнальная лампочка. Лам-
почка автоматически выключается при запуске 
двигателя или через несколько секунд после 
запуска двигателя. 

В любом из следующих случаев лампочка 

указывает на то, что электроусилитель 

руля несправный. Свяжитесь как можно 

скорее со специальной мастерской для 

если ключ зажигания находится в положении  
 “ON”, сигнальная лампочка не включается.

Сигнальная лампа включена и не гаснет после 
запуска двигателя.

Сигнальная лампочка горит во время движе-
ния автомобиля. 

(j) Сигнальная лампа электронной 

системы распределения тормозных 

усилий (EBD) (если установлена)

если ключ зажигания находится в положении 
“ON”, включается сигнальная лампочка. если 
электронная система распределения тормозных 
усилий (EBD) работает нормально, сигнальная 
лампа автоматически выключается через не-
сколько секунд. Затем, если система выходит из 
строя, включается сигнальная лампочка. 

В любом из следующих случаев 

лампочка указывает на то, что система 

EBD неисправна. Свяжитесь как можно 

скорее со специальной мастерской для 

если ключ зажигания находится в положении  
 “ON”, сигнальная лампочка системы EBD не 
включается, или горит все время и не гаснет. 

Сигнальная лампа EBD включена и не выклю-
чается во время движения автомобиля. 

(k) Сигнальная лампа непристёгнутого 

ремня безопасности водителя  

если ключ зажигания находится в положении 
“ON”, включается сигнальная лампочка.
Лампочка выключается после того, как водитель 
пристегнёт правильно ремень безопасности. 

В любом из следующих случаев 

она указывает на то, что система 

сигнальных ламп непристёгнутого 

ремня безопасности водителя 

несправна. Свяжитесь как можно 

скорее со специальной мастерской 

если ключ зажигания находится в положении  
 “ON”, сигнальная лампочка ремня безопас-
ности водителя не включается.

Лампочка не выключается после того, как 
водитель пристегнул правильно ремень 
безопасности.

Как включить кондиционер faw v5

Приветствую всех на сайте Кондиционерщик! Сегодня я постараюсь написать наиболее понятную инструкцию по управлению бытовой сплит-системой. Надеюсь, что после прочтения каждый пользователь сможет управлять абсолютно любым кондиционером.

Перед включением «сплита» убедитесь, что температура на улице соответствует его условиям эксплуатации. Если для вашей модели вы не знаете допустимых уличных температур, то не рекомендую включать прибор при температуре на улице ниже нуля градусов. Подробнее об этом читайте здесь.

Начну с того, что для использования кондиционера он должен быть подключен к сети. Обычно он подключается или вилкой в розетку или через «автомат» в электрическом щитке. При подаче «питания» на прибор вы услышите звуковой сигнал от внутреннего блока или увидите разовое открытие/закрытие жалюзи. Если электропитание не поступает, то читайте возможные причины.

P.S. Бывает, что некоторые кондиционеры автоматически включаются после подачи «питания» – в этом нет ничего страшного. Просто продолжайте его настраивать по инструкции.

Далее берем в руки пульт…

Инструкция к пульту кондиционера – что означают кнопки и значки

Расположу все функции и кнопки в порядке важности от часто нажимаемых к редко используемым.

1. Чтобы включить кондиционер нужно один раз нажать кнопку «on/off» – обычно это самая большая выделенная ярким цветом кнопка.

Возможно, после нажатия кнопки прибор запустится не сразу (это зависит от выбранного режима и температуры).

1. Чтобы включить нужный режим есть кнопка «Mode» (может быть отображена на пульте в виде нескольких маленьких значков – снежинка/солнышко/капелька). При её нажатии режимы кондиционера переключаются последовательно. В большинстве приборов 5 режимов:

• автоматический (надпись «auto» или значок «треугольника» или другое);
• охлаждение (надпись «cool» или значок «снежинка»);
• обогрев (надпись «heat» или значок «солнышко»);
• осушение (надпись «dry» или значок «капелька»);
• вентилирование (надпись «fan» или значок «вентилятора» — важно не путать режим «fan» с кнопкой регулировки скорости «fan»).

После включения нужного режима важно подождать 5-10 минут пока «кондёр» перестроится.

P.S. Редко попадаются пульты, где режимы включаются не кнопкой Mode, а отдельными кнопками режимов – Cool, Heat, Dry и прочее.

1. Чтобы настроить температуру на каждом пульте есть кнопки «Temp». Они могут быть в виде «стрелок» или значков «+»/«-».

Принцип работы простой – какую температуру настроили на пульте, такую кондиционер будет поддерживать в комнате. Например, если настроили 25, то далее прибор будет стараться поддерживать в помещении +25 градусов (многие ошибочно думают что чем выше цифра, тем холоднее прибор будет дуть – это неверно. )

• Конечно, если кондиционер неправильно рассчитан, то он никогда не добьется нужной температуры.
• На некоторых моделях настроенная цифра автоматически меняется на текущую температуру в комнате – не путайтесь.
• Кондиционер не будет холодить, если на пульте вы настроили 25, а в комнате, допустим, уже 24 градуса. Тоже касается и режима обогрева (прибор не будет греть, если в комнате нужная температура уже достигнута).

1. Чтобы изменить скорость потока воздуха из внутреннего блока нужно найти кнопку «Fan speed» (это может быть просто «Fan» или просто «Speed», или значок «вентилятора»).

На дисплее скорость вращения вентилятора отображается в виде шкалы или надписей low/med/high/auto (медленная/средняя/быстрая/автоматическая скорости). При настройке автоматической скорости прибор сам выбирает с какой скоростью в данный момент крутить вентилятор.

Настройка скорости не влияет на значение настроенной температуры (например, если настроили 25 градусов, то они же будут поддерживаться). Эта функция влияет лишь на быстроту охлаждения помещения (быстроту достижения заданной температуры).

Важно не путать регулировку скорости вращения вентилятора «Fan», и режим работы «Fan» (вентилирование – переключается при помощи кнопки «Mode»). Также не путаем автоматическую скорость вращения вентилятора с автоматическим режимом работы прибора («Auto» — переключается также при помощи кнопки «Mode»).

1. Чтобы изменить направление потока воздуха нужно найти кнопку «Swing» или «Air flow» или «Air direction» (она может быть в виде значков «похожих на стрелки» или «похожих на скобки»).

Поток у любого кондиционера регулируется в двух направлениях – вверх/вниз и вправо/влево. Вверх/вниз у любого кондиционера регулируется кнопкой на пульте. А вот вправо/влево может быть регулировка и в ручном виде (в этом случае будьте осторожны и лучше выключите кондиционер).

Вариаций работы кнопки «Swing» вверх/вниз бывает несколько:

• бывает, что направление меняется в самом простом режиме (один раз нажали – шторки «плавают», второй раз нажали – шторки зафиксировались в любой точке амплитуды);
• бывает, что направление меняется пошагово (один раз нажали – шторка на шаг передвинулась, второй раз нажали – шторки еще на шаг передвинулись и так далее);
• бывает, что положение меняется, как показывает схематическое изображение на дисплее пульта.

Рекомендую с настройкой направления потока поэкспериментировать, чтобы найти самое безопасное положение (чтобы поток воздуха не дул на людей и на зоны отдых домочадцев – подробнее читайте здесь)

Это были основные кнопки, которые есть абсолютно на каждом пульте. Далее разберем дополнительные, более редкие кнопки и функции.

1. Чтобы включить «режим сна» используются кнопки «Sleep» (так же может быть «Good sleep»). Алгоритм работы данной функции у всех кондиционеров разный, но объединяет их то, что вентилятор работает на самых медленных оборотах. В данном режиме может автоматически изменяться настроенная температура не более чем на 2 градуса – это происходит постепенно в течение нескольких часов. Связано это с фазами сна человека, чтобы температура ночью при засыпании, пробуждении и в фазе глубокого сна была наиболее комфортной и безопасной.

На дисплее в режиме сна часто изображается значок «в виде луны». Подробнее как работает именно ваша модель при активации данной опции можно узнать только в инструкции по его эксплуатации (идет с документами к «сплиту»).

Примерно такую же функцию выполняет тихий режим «Quiet», только температура автоматически не изменяется.

1. Чтобы максимально быстро охладить помещение используется так называемый «турбо режим». Кнопки на пульте имеют надписи «Turbo», «Jet», «Jet cool», «Powerful», «Hi power», или значок похожий на значок «ускоренного вентилятора». Чтобы активировать ускоренное охлаждение нужно один раз нажать соответствующую кнопку. После чего вентилятор внутреннего блока начинает вращаться с наибольшей скоростью. При достижении заданной температуры «турбо режим» автоматически отключается. Так же его можно отключить самостоятельно повторным нажатием кнопки.
2. Чтобы запрограммировать время включения или отключения прибора используется таймер. У разных кондиционеров кнопки настроек таймера отличаются. У каких-то моделей всего одна кнопка («Timer»), у каких-то моделей на настройку времени предусмотрен целый блок кнопок («Clock», «Timer on», «Timer off», «On», «Off», «Cancel», «Set» и различные стрелки). У таких моделей настройка интуитивно более понятна – нужно сначала настроить текущее время, затем время включения или отключения «кондёра». А в моделях, где всего одна кнопка «Таймер», функцию переключения времени выполняют стандартные кнопки (регулировки температуры, вентилятора и прочие).

В большинстве случаев настройка начинается с нажатия кнопки «Timer». А далее лучше пользоваться инструкцией для конкретной модели для настройки текущего времени, времени включения или отключения «сплита». Если инструкция утеряна, то попробуйте найти её в интернете. Крайний вариант это пытаться настроить время и таймер так называемым «методом тыка».

1. Чтобы отключить подсветку индикации на внутреннем блоке, на некоторых пультах предусмотрена кнопка «Light» (так же может быть «Led display»). Эта функция просто отключает подсветку, если она раздражает, например, ночью. Ни на какие настройки отключение дисплея не влияет и кондиционер продолжает работать в настроенном режиме. Чтобы включить подсветку нужно повторно нажать на кнопку «Light».
2. Чтобы активировать функцию самоочистки внутреннего блока на некоторых моделях есть кнопка «Clean» (может быть «Auto clean», «X-fan», «Blow»). Смысл этой функции заключается в том, чтобы просушить детали внутреннего блока от влаги (таким образом предотвратить появление плесени). Работает эта опция после выключения сплит-системы – вентилятор внутреннего блока продолжает вращаться некоторое время (обычно до 20 минут). При активации автоочистки (самоочистки) на дисплее пульта обычно загорается значок похожий на вентилятор. Поэтому очень легко перепутать эту опцию со стандартной регулировкой скорости вентилятора.
3. Чтобы активировать ионизатор или плазменный генератор для некоторых кондиционеров предусмотрена кнопка «Plasma» (может быть «Ion» или что-то подобное). Благодаря этой функции включается в работу дополнительный фильтр, осуществляющий в общем смысле две функции:

• очищает воздух от пыли и микробов;
• обогащает воздух отрицательными ионами.

Осуществляется это благодаря электростатическому полю, создаваемым дополнительным устройством во внутреннем блоке кондиционера. Опция полезная, если она есть на вашей модели, то обязательно пользуйтесь.

1. Чтобы настроить поддержание температуры по датчику в пульте, а не по датчику во внутреннем блоке, на некоторых моделях предусмотрена кнопка «I-Feel». Данная опция призвана более точно поддерживать температуру в зоне отдыха человека. Но, по моему мнению, вполне можно настроить комфортную температуру и с традиционным датчиком.
2. Чтобы посмотреть текущую температуру в комнате на некоторых пультах предусмотрена кнопка «Temp». При ее нажатии на дисплее пульта или на дисплее внутреннего блока отображается текущая температура в помещении. Через несколько секунд после нажатия на данную кнопку, снова показывается настроенная температура. На некоторых кондиционерах текущая температура может показываться постоянно на внутреннем блоке устройства (отображается автоматически после настройки температуры).

«Скрытые» кнопки на пультах сплит-систем

На некоторых пультах есть «углубленные» кнопки, которые нажимаются тонким предметом. Это обычно кнопки «Reset» – сбрасывает настройки пульта к заводским (обычно к автоматическим). И кнопка «Lock», которая блокирует пульт от случайного нажатия (или, например, от детей). Чтобы разблокировать нужно нажать её повторно.

Последовательность настройки любого кондиционера

1. Сначала включаем кондиционер в «сеть»;
2. Включаем прибор кнопкой «On/off»;
3. Выбираем нужный режим кнопкой «Mode». Ждем 10 минут, и параллельно продолжаем настройку по следующим пунктам;
4. Настраиваем нужную температуру кнопками «Temp» или стрелками;
5. Если требуется, то настраиваем нужную скорость вращения вентилятора;
6. Если требуется, то настраиваем направление потока воздуха регулировками жалюзи «Swing»;
7. Если требуется, то активируем дополнительные опции – ионизатор, самоочистка, «i-feel», «sleep», «turbo» и прочие.

P.S. Если в комнате текущая температура соответсвует настроенной, то кондиционер не будет холодить (или греть в зависимости от режима).

Значки и кнопки на внутреннем блоке сплит-системы

Практически на всех внутренних блоках есть одна «волшебная кнопка», с помощью которой можно включить кондиционер с автоматической настройкой. Обычно она малозаметна – находится под передней крышкой блока на корпусе или на дисплее. Обозначается «auto» или «on/off». Настроить необходимые параметры при помощи этой кнопки нельзя – потребуется пульт, хотя бы универсальный (если утерян штатный). Подробнее об этой скрытой кнопке читайте по ссылке ниже (на статью про включение кондиционера без пульта).

Инструкции по настройке кондиционера в различных режимах

Если вам нужно включить кондиционер в определенном режиме, то на моем сайте уже есть все инструкции:

Рассмотренные в данной статьи кнопки и функции наиболее часто встречаются на пультах, но и попадаются «навороченные» пульты, где тоже есть все те же опции, только обозначены необычно. Примеры: круглые пульты на LG Stylist, так же на пультах Electrolux непонятные обозначения и прочие.

На этом, пожалуй всё… Если статья была для вас полезна, то оставляйте комментарии!

Как включить кондиционер faw v5

Completing the CAPTCHA proves you are a human and gives you temporary access to the web property.

What can I do to prevent this in the future?

If you are on a personal connection, like at home, you can run an anti-virus scan on your device to make sure it is not infected with malware.

If you are at an office or shared network, you can ask the network administrator to run a scan across the network looking for misconfigured or infected devices.

Another way to prevent getting this page in the future is to use Privacy Pass. Check out the browser extension in the Chrome Web Store.

Cloudflare Ray ID: 721f3e260b55789d • Your IP : 37.120.221.20 • Performance & security by Cloudflare

Замена подшипника шкива компрессора кондиционера

При замене подшипников роликов приводного ремня обнаружил люфт шкива компрессора кондиционера, решил его тоже заменить на всякий случай, так как впереди долгая дорога.

Заказал вот такой подшипник:

Скинул ремень, для этого надо расслабить верхний и нижний болты генератора, потом расслабить болт натяжителя ремня.

Для того что бы зафиксировать муфту хорошо подошёл ключ от болгарки

Пошатывая вправо-влево вытянул муфту

За ней были две тоненькие шайбочки

Дальше надо снять стопорное кольцо

Для этого наварил пару гвоздей на бокорезы

Для снятия шкива по-быстрому сделал вот такой съемник

Подшипник был закенрнен

Стамеской убрал закернение и выпрессовал подшипник, точнее выбил молотком, при этом шкив немного повело, еле выровнил его потом…

Поставил новый подшипник, закернил его, и собрал все в обратной последовательности.

Как в итоге выяснилось, с новым подшипником также был люфт, а дело было не в подшипнике, а в посадочном месте для него, подшипник на него не впрессовывается, а просто одевается с небольшим усилием, так что можно сказать поменял подшипник впустую. Тем не менее, вскрыв старый подшипник обнаружил, что он почти сухой, набил его литолом, оставлю на всякий случай.