Как разрядить натяжитель нижней цепи змз 406

как перезарядить гидронатяжитель на змз 406?

пришлось немного сдвигать угл на впускном валу. Не смог перезарядить гидронатяжитель. Поставил новый. Может кто подскажет, как это делает? вставляю шток, в него пружину, пытаюсь завернуть крышку, шток выстреливает. Так же не понятно как разряжать его на месте. из крышки ничего не торчит, ничего не нажимается. Гидронатяжитель Кено. Так же в магазине предлагают других фирм, может кто знает что про них (см. фото)?

Комментарии 24

У меня натяжитель такой конструкции раскрутился в двигателе, причем два раза подряд. Как итог цепь слабеет, двигатель ревет как дизель и аварийка давления масла горит. Он конечно классно перезаряжается, но я поставил не раскручиваемый и сейчас все хорошо

везде написано как делать… даже я через 3 часа без литературы зарядил. эх ты

car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-13.html

кстати, по-поводу новых натяжителей. купил я себе как то, похожий на ракету (цилиндрической формы без выступов сзади). так вот оказалось внутри его есть прокладка типа пробковая, стоит под пружиной. пружина разбивает эту прокладку в куски, они подхватываются потоком масла и забивают канавки гидротолкателей. так что я теперь перед установкой разбираю и проверяю — прокладки, если ест, выкидываю.

а выстреливает когда вставишь его в колодец закроешь крыжкой той что на двух болтах и в ней в центре есть пробочка ее откручиваем и нажимаем отверткой на натяжитель! при этом нажатии поршень сместится чуть назад и стопор займет положение на поршне и тем самым поршень уже свободен и вылетает из цилиндра!

+100500! только я делал без оправки, просто плоской отверткой по кругу это самое колечко разжимал при подвставленном поршенечке. и главное потом не нажимать на торец поршня — а то он разрядится и придется все делать сначала

да это тоже вариант!

а выстреливает когда вставишь его в колодец закроешь крыжкой той что на двух болтах и в ней в центре есть пробочка ее откручиваем и нажимаем отверткой на натяжитель! при этом нажатии поршень сместится чуть назад и стопор займет положение на поршне и тем самым поршень уже свободен и вылетает из цилиндра!

делал тоже отверткой. Но вот он зараза не держится и выстреливает. Пробовал и разжимать кольцо. Получается нужно именно надавить на натяжитель, чтобы поршень вдавился? Я то думал там должно торчать что-то из крышки.

там даже помоебу болтом в крышке можно надавить что бы он разрядился

делал тоже отверткой. Но вот он зараза не держится и выстреливает. Пробовал и разжимать кольцо. Получается нужно именно надавить на натяжитель, чтобы поршень вдавился? Я то думал там должно торчать что-то из крышки.

а разжимать особо не стоит стопор иначе потом он не разрядится! разжимать только под действием его пружинистых свойств

делал тоже отверткой. Но вот он зараза не держится и выстреливает. Пробовал и разжимать кольцо. Получается нужно именно надавить на натяжитель, чтобы поршень вдавился? Я то думал там должно торчать что-то из крышки.

нужно совместить проточку на корпусе с проточкой на поршне, где в данный момент находится пружинистое колечко.при этом постараться чтобы поршень выходил чуть выше — берешь плоскую отверку, замок колечка располагаешь справа или слева, надавливаешь на нижнюю часть колечка отверткой, оно уходит на утолщение цилиндрика и в паз на корпусе ипока оно держится за счет трения утапливаешь аналогично верхнюю часть, как только сие действо свершилось проталкиваешь поршень еще вверх до упора.а если есть вторая отвертка и помошник — ваще проблем нет.

ГАЗ Клуб сообщество

Наш клуб в телеграмм канале — Логистика 1001 груз

заряжать ли гидронатяжитель цепи?

заряжать ли гидронатяжитель цепи?

купил Волгу и не жалею, никого не жалею.

ЭТО ШКВОРНЯ, ДЕТКА!

Re: заряжать ли гидронатяжитель цепи?

Re: заряжать ли гидронатяжитель цепи?

Re: заряжать ли гидронатяжитель цепи?

купил Волгу и не жалею, никого не жалею.

ЭТО ШКВОРНЯ, ДЕТКА!

Re: заряжать ли гидронатяжитель цепи?

ГАЗ , я тоже перезаряжал одно время. Немного геморно, но возможно. Однако у меня было три случая, что перебрасывало цепи с такими натяжителями, причём они однозначно срабатывали (в основном, верхние), но что-то происходило в процессе работы, и я отказался от перезарядки. В конце концов 300 р. — не такие уж большие деньги, чтобы кроить в таком достаточно ответственном механизме — привод ГРМ.

ZVR , есть перезаряжаемые натяжители. Но есть там один нюанс — наверх нужно ставить натяжитель чуть длиннее. Были в своё время такие, но сейчас их уже практически не осталось.

Снятие и установка гидронатяжителей ЗМЗ-406

Гидронатяжитель — вспомогательный узел ГРМ (газораспределительного механизма), который обеспечивает постоянное натяжение цепи по мере ее растяжения в процессе эксплуатации. Устройство работает автоматически: под действием пружины и масла плунжер нажимает на башмак натяжителя и поддерживает необходимое натяжение цепи.

При износе цепи и башмака плунжер все дальше выходит из корпуса. Он оснащен запорным кольцом, которое постепенно перемещается по кольцевым канавкам и не позволяет ему двигаться в обратном направлении. Снимать гидронатяжитель нужно при неисправностях в работе ГРМ и замене цепи. Если натяжитель не имеет дефектов, его можно зарядить и установить на место.

Как снять натяжитель цепи на ЗМЗ 406?

На двигателе ЗМЗ 406 установлено два натяжителя аналогичной конструкции: для верхней и нижней цепи ГРМ.

Для удобства извлечения верхнего гидронатяжителя может потребоваться отсоединить трубопровод вакуумного усилителя тормоза от патрубка или снять топливный насос с креплений. Перед началом замены рабочую поверхность следует очистить от пыли.

Натяжитель установлен под крышкой с двумя болтами. При отвинчивании гаечным ключом, крышку нужно удерживать рукой, так как она находится под давлением пружины. Отворачивать болты необходимо равномерно.

После снятия крышки гидронатяжитель легко извлекается. Под крышкой расположена прокладка и шумоизоляционная шайба. Если они изношены, потребуется замена.

Нижний гидронатяжитель извлекается аналогично, главное обеспечить к нему свободный доступ. Иногда требуется отсоединить генератор.

Когда нужна замена гидронатяжителя?

Если натяжитель в хорошем состоянии, можно обойтись без его замены. Для этого перед установкой потребуется сделать зарядку устройства. При наличии следующих дефектов нужно поставить новую деталь:

• задиры и забоины на плунжере и внутренней поверхности корпуса;
• сломано стопорное или запорное кольцо;
• плунжер «заедает» при движении внутри корпуса;
• после фиксации запорного кольца плунжер перемещается в обратном направлении.

Как зарядить гидронатяжитель?

Натяжитель необходимо устанавливать в заряженном состоянии. Новая деталь уже заряжена и имеет чеку. Использованную потребуется зарядить вручную: для этого рекомендуется использовать специальную оправку из металла. В тисках с помощью отвертки или ключа нужно снять крышку натяжителя, извлечь пружину и плунжер. Если одновременно меняются два натяжителя, нельзя менять их плунжерные пары.

Инструкция для зарядки натяжителя с помощью оправки:

1. смазать маслом внутреннюю поверхность корпуса и плунжер;
2. зажать оправку в тисках в вертикальном положении;
3. установить на нее корпус гидронатяжителя;
4. вставить плунжер до упора;
5. установить пружину;
6. с усилием надавить пробкой на пружину до щелчка;
7. завернуть резьбовую пробку, сжимая пружину.

Стопорное кольцо должно занять нужное положение.

После зарядки нельзя нажимать на плунжер, так как при этом кольцо выйдет из проточки и произойдет разрядка.

Установка

Гидронатяжитель для ЗМЗ-406 нужно установить на место по обратной схеме. С крышки необходимо снять расположенную по центру пробку для разрядки натяжителя после сборки.

Инструкция по установке натяжителя:

• смазать корпус маслом и установить натяжитель в отверстие;
• уложить прокладку;
• закрыть крышкой и затянуть болты (если натяжитель новый, проволока для разрядки продевается в отверстие для пробки);
• разрядить гидронатяжитель;
• закрутить пробку на крышке.

Для разрядки нового натяжителя цепи достаточно извлечь проволоку или чеку. Чтобы подготовить к работе заряженный вручную, в отверстие под пробкой необходимо вставить отвертку, надавить или ударить молотком.

После установки гидронатяжителя на ЗМЗ-406 рекомендуется проверить уровень масла.

не могу разрядить гидронатяжитель

Vestor, . так пришлось и сделать. снимал верхнюю крышку и отодвигал отверткой изнутрицепь вместе с упором натяжной звёздоски. получилось с первого раза. но самое интересное не в этом. я когда старый вынимал то он оказался в разобранном состоянии т.е. открутилась верхняя крышечка гидронатяжителя в которой шариковый клапан и которая стягивает пружину в корпусе. как я понимаю в таком разобранном состоянии он работать нормально просто не мог. тоесть он просто натягивал цепь силой пружины без гидравлики. просто удевляюсь как вообще цепь не молотила по блоку.
нижний уже просто побоялся менять. из за того что пришлось прижимать верхний изнутри. что бы разрядился. с нижним такого фокуса не получиться

Добавлено через 29 минут 17 секунд
. сегодня ещё гляну нижний . так ка вчера уже побоялся поменять. думал если не отстрелит как верхний то с нижним прижать изнутри уже не получится. теперь попробую по вашему совету так. если нижний. тогда вставляешь гидрик на место, закручиваешь крышку. отворачиваешь среднюю заглушку. крутишь коленвал против часовой стрелки пока он не упрётся в натяг цепей. почувствешь 😉 . там всего чутка крутнуть. пробуешь отстрелить резким коротким ударом. крутишь к\вал ПО часовой стрелке. и пробуешь как там наш гидрик. если пружинит то всё в поряде если нет. тогда достаём его и пробуем отстрелить в руках. если не отстреливается то на свалку его. если отстрелился нормально тогда пробуем процесс отстрела на двигателе. чудес не бывает 😉 . варианта всего два
хотя может быть просто проверить надавливанием через заглушку?если ход будет нормальный и не будет клинить то можно и не лезть. вот только если он будет тоже раскрученный. боюсь что я это через пробку надавливанием не определю