Маленькая зрада маленького бензонасоса. Бензонасос не качает при перегреве
Месяцок назад при тошнилове по пробочке выяснилось, что бензонасос при перегреве перестал качать. Вышел из ситуации просто — полил водичкой, остудил, всё стало работать. И думал, что проблему решил. Ну прост не надо типа по пробкам ездить.
На прошлой неделе при езде в режиме погнали-обосрались, затормозили — посыпались бензонасос вдруг тоже перегрелся. Или не перегрелся? У меня уже стали сомнения появляться, ведь в пробке не тошнил, на улице особо жарко не было, отжаривал по дороге не долго. Ладно, фиг с ним, водичкой полил, поехал дальше. А вчера, при абсолютно, подчёркиваю, АБСОЛЮТНО спокойной езде он снова перестал качать. И вроде водичка помогает, а странно как-то. Чуть стоит поехать длительный период на оборотах выше двух с половиной тысяч, как машина вдруг берёт и тупит, берёт и глохнет вообще на ровном месте. И водичка помогает не надолго, и на улице не жарко. И пробок не ловил. Стал я думать…
Первый вариант — паровая пробка от перегрева. Однако, погуглив, выяснил, что это малореально.
Второй вариант — забилось дренажное отверстие термоизолирующей прокладки. Почему так думаю? Да потому что на холодную качает ого-го как. А если на холодную качает, значит и на горячую должен это делать. Значит мембрана в порядке. А вот дренажное — вполне может себе забиться, а если учесть, что двигатель у меня с отливками "Сделано в СССР" и фиг знает сколько лет назад его капиталили, если капиталили вообще, и фиг знает сколько в нём грязи, то вполне вероятно, что дренаж забился и при перегреве грязь и закоксовку распирало и она не давала работать насосу правильно. Это, кстати, весьма популярная причина отказа насоса. Проверьте эту дренажку у себя в случае глюков бензонасоса
Полез я снимать бензонасос и … Первое, что меня удивило — бензонасос пришлось отдирать от крепления, а толкатель упирался в воздух. Итак, внимательные найдут поломку на фотке?
нашли поломку?
Короче говоря, пружинка высыпалась мне в руки почти десятком кусочков и двумя половинками
это всё, что осталось
Почесал репу, облегчённо вздохнул, что не придётся покупать ремкоплект, что не придётся покупать новый насос, что… Да короче, уже две недели как 100 рублей в кармане, заправляюсь на найденую на улице мелочь, езжу на парах, не до новых запчастей сейчас… Благо есть старый бензонасос в гаражике, там пружинка должна быть норм. Полез, вытащил — и правда норм!
пружинка здорового человека и пружинка курильщика
вставил в насос и сразу стало заметно, что толкатель упирается, что насос без прижимания на своё место не встаёт. Да и такое ощущение теперь, что карбюратор стал переливать в первую камеру от выросшего давления. Надо бы теперь уровень топлива проверить в поплавковой камере. Но это будет уже совсем другая история.
Проблема Не работает электробензонасос на горячую
Собственно проблема в следующем. Имеется подвесной электробензонасос. На холодную запускается более менее нормально. и если заглушить через несколько километров пути, уже не запустить пока не постоит минут 40. Время прошло насос постоял и всё заработало как ни в чем не бывало.
На 402-м всё решалось заменой диафрагмы, а что может быть на 406-м с ЭБН ?
Влад Титов
Свой человек
- 20 Апр 2012
- #2
Надо "отделить мух от котлет"
.
Из сообщения не понятно, что неисправно.
Сам ЭБН.
Или прогретый двигатель (406) не хочет заводиться.
.
Звук включившегося ЭБН отчетливо слышно.
Следовательно легко определить — исправен ЭБН или нет.
Но и двигатель тоже постоял и "отдохнул"
Добавлено через 11 минут 14 секунд
И еще. расшифруй, что это значит:
игорь в б
Старожил
- 20 Апр 2012
- #3
Завсегдатай
- 20 Апр 2012
- #4
В том то и подвох. что не работает сам насос ибо это отчетливо слышно(точнее не слышно) и начинает работать когда постоит. а двигатель заводится сразу как насос начинает работать. я написал про "на горячую" ибо симптом аналогичен тому что происходит с механическим насосом на горячую.
Добавлено через 1 минуту 42 секунды
игорь в б
Старожил
- 20 Апр 2012
- #5
Влад Титов
Свой человек
- 20 Апр 2012
- #6
Очень хорошо. Вернее плохо. ))
Замени ЭБН и радуйся жизни.
Добавлено через 8 минут 40 секунд
AKovtunov
Бывалый
- 20 Апр 2012
- #7
Завсегдатай
- 20 Апр 2012
- #8
Смешно. 8 лет не грелся а тут начал. тем более труба с противоположной стороны днища.
Добавлено через 31 секунду
скорее всего так и будет.
Добавлено через 57 секунд
AKovtunov
Бывалый
- 20 Апр 2012
- #9
Завсегдатай
- 20 Апр 2012
- #10
Влад Титов
Свой человек
- 20 Апр 2012
- #11
Вольга
- 21 Апр 2012
- #12
AKovtunov
Бывалый
- 21 Апр 2012
- #13
Отключаем насос от реле и временно подаем на него питание с любой точки, где есть +12В. Если работает, проверяем цепь ЭБУ-реле.
+12В приходит на 85 ногу реле, далее обмотка реле, с обмотки на 86 ногу реле. С 86 ноги идет на 3 контакт разъема ЭБУ. В ЭБУ транзисторный ключ, открываясь, подключает 86 ногу реле на массу. Таким образом срабатывает реле и включается насос. Поэтому для поиска неисправности отключаем провод от 86 ноги, а ногу кидаем на массу. Если все работает, то ясно, что проблема в ЭБУ. Чтобы не заморачиваться с ремонтом или заменой ЭБУ, оставляем 86 ногу на массе, а на 85 кидаем +12В с замка зажигания.
Если надо стоять с включенным зажиганием и заглушенным двигателем
и чтобы электробензонасос не жужжал, в разрыв 85 или 86 ноги внедряем какую-нибудь выключалку.