Триммер двухтактный или четырехтактный — что лучше
У многих владельцев бензиновых триммеров возникают вопросы по поводу работы двигателя агрегата. Немного информации есть в инструкции, но она по большей части, поверхностная. Мы расскажем, какой триммер лучше 4 или 2 тактный и раскроем некоторые особенности моделей.
Топ лучших двухтактных и четырехтактных триммеров
| Место | Модель | ||
| 1. | STIHL FS 55 | Цены | Обзор |
| 2. | ECHO SRM-22GES | Цены | Обзор |
| 3. | Oleo-Mac Sparta 25 | Цены | Обзор |
| 4. | Huter GGT-1500S | Цены | Обзор |
| 5. | CHAMPION T433-2 | Цены | Обзор |
| 6. | Makita EBH341U | Цены | Обзор |
| 7. | CHAMPION LMH5640 колесный | Цены | Обзор |
| 8. | Makita EM4351UH | Цены | Обзор |
| 9. | STIHL FS 131 | Цены | Обзор |
| 10. | Honda UMK 435 T UERT | Цены | Обзор |
Принцип работы двухтактного бензинового двигателя
Работа двухтактного двигателя основывается на 2 циклах: сжатие и расширение. Если в 4-х тактном двигателе топливо и отработанные газы проходят 4 такта, то здесь все совершается в двух.
В режиме сжатия поршень движется из нижней мертвой точки в верхнюю . Затем перекрывается окно продувки, куда поступает топливо. Дальше закрывается выпускное отверстие, предназначенное для выхода отработавших газов. Происходит сжатие смеси бензина с воздухом.
В это время в камере создается вакуум и разреженный воздух засасывает из карбюратора очередную порцию топлива. Когда поршень приближается к верхней мертвой точке, искра от свечи воспламеняет топливную смесь. Под давлением образовавшихся газов, поршень уходит вниз, вращая при этом коленчатый вал.
Когда поршень доходит до выпускного окна, оно открывается для выброса отработанных газов в глушитель . Затем открывается продувочное окно, и топливная смесь под давлением поступает в цилиндр. Когда поршень проходит нижнюю мертвую точку, рабочий режим повторяется.
Двухтактный двигатель
Особенности четырехтактного двигателя
Процесс работы 4-х тактного двигателя происходит следующим образом. Поршень из верхней точки уходит вниз. Через открытый впускной клапан воздух всасывает горючее в камеру. На обратном ходу поршень сжимает топливо, и его температура повышается. Когда сжатие заканчивается, искра между электродами на свече поджигает топливо.
Образовавшиеся горючие газы толкают поршень вниз. Идет рабочий цикл . Когда поршень мотора триммера находится в нижней мертвой точке, он открывает впускной клапан. За счет этого поршень, двигающийся вверх, выталкивает из цилиндра отработанные газы. Затем поршень оказывается в верхней точке, клапан закрывается и процесс повторяется по новой.
Двухтактные и четырехтактные двигатели отличаются механизмами газообмена. В 4-тактном двигателе присутствует газораспределительный механизм, отвечающий за закрытие и открытие клапанов. У 2-тактного такой системы нет. Есть только два отверстия в цилиндрах, через которые запускается топливная смесь и выходят отработанные газы.
Сравнение 2Т и 4Т по основным параметрам
Чтобы сравнить триммер 2 тактный или 4 тактный нужно обратить внимание на следующие особенности агрегатов.
4-тактный двигатель мощнее 2-тактного в два раза
Техническое обслуживание и долговечность
При уходе за двигателем нельзя забывать про воздушный фильтр. Не допускается наличие в нем опилок, пыли и грязи. Фильтр всегда должен быть смочен маслом. Перед началом работы нужно удостовериться в том, что все болты и гайки крепко затянуты. Свечи и глушитель чистят по мере загрязнения.
Если в комплекте с триммером идут режущие диски, то необходимо следить за их заточкой. Неправильно заточенные диски могут стать причиной чрезмерной нагрузки на двигатель. При затачивании диск нужно периодически переворачивать , чтобы режущие края изнашивались равномерно.
Не допускается скопление земли и грязи на угловом редукторе. При загрязнении этот механизм нагревается и без регулярной чистки может выйти из строя. Раз в год редукторный механизм следует смазывать.
На защитные кожухи следует обращать особое внимание. Работать без них категорически нельзя, а поврежденную защиту необходимо своевременно менять. Не стоит применять самодельные кожухи . Такого рода экономия может дорого обойтись.
Чтобы триммер прослужил как можно дольше, лучше не доводить дело до грандиозного ремонта, а постараться предотвратить неисправности:
- Чтобы вытянуть леску, не стоит ударять катушкой о землю в процессе работы. Лучше вытащить ее вручную.
- Нежелательно работать бытовым триммером продолжительное время . Режущий диск рекомендуется ставить только после начального цикла работ.
- Своевременная чистка позволит избежать засорения фильтра, свечей и других элементов двигателя. Здесь без разницы — двух или четырехтактный триммер в пользовании.
Мощность двигателя
В 4-тактном двигателе рабочий цикл проходит за 2 оборота коленчатого вала, а в 2-тактном – за 1 оборот. Получается, что 4Т двигатель мощнее 2Т в два раза .
Смазывание
Четырехтактные моторы заправляют отдельно – есть своя емкость для бензина и отдельная для масла. В двухтактный вариант заливают смесь, состоящую из бензина и масла. В процессе работы бензин и масло сгорают и удаляются вместе с выхлопными газами . Если сравнивать триммер двухтактный или четырехтактный в плане смазки, то в первом случае получается более выгодный вариант.
Вес оборудования
Триммеры с четырехтактным двигателем тяжелее двухтактных за счет наличия газораспределительного механизма. А если брать вес всех моделей, то аккумуляторные приборы обладают наименьшим весом .
Четырехтактные двигатели тяжелее двухтактных
Стоимость
Показатель стоимости триммеров напрямую зависит от мощности двигателя. Бывают 2-тактные агрегаты высокой мощности и соответствующей ценой. А некоторые четырехтактные инструменты можно приобрести по доступной цене.
Лучшие триммеры с двухтактным двигателем
Какой триммер лучше, двухтактный или четырехтактный? Ниже представлен рейтинг популярных моделей.
STIHL FS 55
Легкий пуск, малый вес, качественная сборка. Малошумный двигатель, небольшой расход топлива, минимальная вибрация. Возможность установки кустореза, верхнее расположение двигателя. Прямая штанга, велосипедная рукоятка. Леска, нож, плечевой ремень .
ширина скашивания – 55 см;
двигатель – бензиновый, двухтактный;
мощность – 1 л.с;
вес – 5 кг.
ECHO SRM-22GES
Легкий старт, понятная инструкция, удобная подача лески. Кованый коленвал и шатун, пластиковые дека и корпус. Верхнее расположение двигателя, велосипедная рукоятка. В комплекте леска, трехлопастной нож, шпулька .
ширина скашивания – 50 см;
двигатель – бензиновый, двухтактный;
мощность – 0.91 л.с;
вес – 5.3 кг.
Oleo-Mac Sparta 25
Надежная и качественная сборка, простота в использовании. Экономичный расход топлива, регулируемая ручка по высоте, двигатель ЕМАК. Предохранительная муфта, антивибрационная система, объем бака 0.75 л .
ширина скашивания – 40 см;
двигатель – бензиновый, двухтактный;
мощность – 1 л.с;
вес – 6.2 кг.
Huter GGT-1500S
Мощный, компактный бензиновый триммер. Оптимальное соотношение цены и качества, малый расход горючего. Возможность установки сучкореза, прямая, разборная штанга, Т-образная рукоятка . Верхнее расположение двигателя, леска, нож.
ширина скашивания – 26 см;
двигатель – бензиновый, двухтактный;
мощность – 2 л.с;
вес – 7 кг.
CHAMPION T433-2
Складной экземпляр, мощный, легкий пуск, удобный в работе. Возможность установки диска, высокая производительность. Ширина скашивания ножом – 25.5 см, можно установить сучкорез. Топливный бак на 0.95 л , верхнее расположение двигателя.
ширина скашивания – 40 см;
двигатель – бензиновый двухтактный;
мощность – 1.70 л.с;
вес – 8.3 кг.
ТОП-5 четырехтактных триммеров
Мы составили рейтинг 4-тактных триммеров, которые имеют множеством положительных отзывов.
Makita EBH341U
Мощный, малошумный, качественные материалы. Спокойно заводится и ровно работает на холостых оборотах. Хорошо косит высокую траву и сорняки, есть возможность установить кусторез. Верхнее расположение двигателя, прямая штанга, плечевой ремень. В комплекте разгрузочный жилет, нож с 4-мя зубьями, кожух ножа, монтажный ключ .
двигатель – бензиновый, четырехтактный;
мощность – 1.40 л.с;
вес – 7.1 кг.
CHAMPION LMH5640 колесный
Отличный триммер для неровных участков, сборка из коробки за 10 минут. Маневренный, легкий в управлении, качественный пластик, покрытый порошковой краской. Большая ширина захвата, быстрая замена лески .
тип – колесный триммер;
ширина скашивания – 60 см;
двигатель – бензиновый, четырехтактный;
мощность – 5 л.с;
вес – 32.1 кг.
Makita EM4351UH
Мощный, малошумный, крепкий триммер. Антивибрационная система, разгрузочный жилет, карабин для пристегивания. Полный набор регулировок , защитный кожух, 4-х зубчатый нож. Прямая штанга, леска, монтажный инструмент.
ширина скашивания – 43 см;
двигатель – бензиновый четырехтактный;
мощность – 2 л.с;
вес – 8.6 кг.
STIHL FS 131
Производительный полупрофессиональный триммер. Легкий, отличная балансировка, эргономичный ремень с комфортными регулировками. Удобная регулировка двуручной рукоятки без инструмента, установка сучкореза. Двигатель «Stihl», пластиковые дека и корпус. Леска, нож, плечевой ремень , антивибрационная система.
ширина скашивания – 50 см;
двигатель – бензиновый, четырехтактный;
мощность – 1.90 л.с;
вес – 5.8 кг.
Honda UMK 435 T UERT
Тихая работа без вибраций, объем топливного бака 0.63 л . Толстая закрученная леска позволяет косить даже легкий кустарник. Правильно сконструированная рабочая часть, двигатель «Honda». Верхнее расположение мотора, регулируемая рукоятка.
ширина скашивания – 44 см;
двигатель – бензиновый, четырехтактный;
мощность – 1.35 л.с;
вес – 7.51 кг.
Заключение
Какой бензиновый триммер 2 тактный или 4 тактный выбрать для скашивания травы – каждый решает в меру своих потребностей. Бытовые приборы малой мощности отлично подойдут для работы на небольших участках. Мощные функциональные агрегаты справятся с зарослями на обширной территории.
Как выбрать бензиновый триммер для травы
Садовый триммер нужен, чтобы стричь газон, скашивать жесткий сухостой и подравнивать живую изгородь. Среди бензиновых моделей есть достаточно мощные и автономные, чтобы уметь это всё. Как выбрать подходящий триммер для травы, объясняет эксперт по электроинструменту Евгений Папков.
Мощность двигателя: базовая, универсальная и для профи
Ключевой параметр любого бензинового триммера — мощность — измеряется в лошадиных силах. От нее зависит, какую площадь скосит бензиновый триммер за час и с какой толщиной стеблей и побегов кустарника он способен справиться.
Вообще кусты удобнее стричь кусторезом. Но если вы подравниваете живую изгородь один-два раза в месяц, это можно делать и триммером. Правда, он может поддерживать только прямоугольную форму — с более изысканными вариантами, конечно, не справится.
Несмотря на соблазн сразу выбрать в каталоге самый мощный аппарат, лучше сперва оценить свои силы и задачи. Чем мощнее двигатель, тем сложнее обращаться с триммером: от него больше шума, вибраций и выхлопных газов.
Еще дополнительные «лошади» сильнее изнашивают инструмент, и приходится чаще его обслуживать.
По мощности двигателя триммеры можно поделить на базовые, универсальные и профессиональные
До 1,5 л.с. Базовый бытовой триммер для стрижки газона площадью 1–2 сотки, подравнивания кромок садовых дорожек, прокашивания тропинок. Пример такого помощника — Carver Promo PBC-33 .
От 1,5 л.с. до 3 л.с. Универсальный бензиновый триммер, подходит для всех основных задач на участке: скашивания травы на площади до 10 соток, подравнивания кустов и живых изгородей. Представитель семейства триммеров-универсалов — Patriot PT 553 .
Больше 3 л.с. Тяжелые профессиональные триммеры, заточенные под скашивание травы на больших площадях, вокруг магазинов, вдоль трасс, для борьбы с сухостоем и бурьяном. Устройство из этой категории — AL-KO BC 500 B , мощный триммер весом 7,7 кг.
Тип двигателя: двухтактные и четырехтактные
Бензиновые триммеры оснащаются двухтактными или четырехтактными двигателями. Как и в случае с другой бензиновой садовой техникой, например цепными пилами или мотопомпами, нельзя однозначно сказать, что один из типов двигателя для триммеров предпочтительнее.
Двухтактные легче, проще по конструкции, их дешевле обслуживать. Но для них нужно готовить топливную смесь из бензина и масла, так как у них нет отдельной системы смазки. Еще они хуже четырехтактных переносят долгую непрерывную работу, сильнее шумят, дают больше выхлопных газов.
Четырехтактные тяжелее, дороже, обслуживать их тоже дорого из-за сложной конструкции. С другой стороны, такие моторы рассчитаны на длительные нагрузки. У них есть отдельный бак для масла и не придется возиться с приготовлением смесей. Работают такие тише и меньше дымят.
Первый бензиновый триммер лучше покупать с двухтактным мотором: он дешевле и меньше весит. Если через какое-то время решите, что его возможностей не хватает, сможете заменить его четырехтактным, уже понимая, какой вам нужен и зачем.
Геометрия штанги и тип привода
В бензиновом триммере штанга выполняет сразу две функции:
- выступает своеобразной хребтовой рамой, на которую крепятся все элементы конструкции,
- внутри штанги размещается привод — механизм передачи крутящего момента от двигателя к рабочей головке.
Триммер с изогнутой штангой ровнее косит газон, а с прямой — более мощное и универсальное устройство
Триммеры производят с двумя видами штанг: изогнутыми и прямыми. Первыми удобнее и быстрее ровно косить лужайки, вторые мощнее, и косить ими можно даже кусты.
Прямая штанга. Хороша тем, что внутри нее расположен жесткий карданный вал, способный «переварить» любую мощность двигателя. В рабочую головку таких аппаратов можно заряжать насадку с леской, пластиковые и металлические многолопастные ножи и пильные диски.
В результате триммер легко косит любую траву, стрижет мелкий кустарник и не пасует перед спиливанием веток и побегов деревьев толщиной до 7 см. Однако прямая штанга не позволяет расположить рабочую головку триммера параллельно земле. Идеально ровного газона с ним не получится.
Изогнутая штанга. Плоскость вращения рабочей головки располагается параллельно земле. Поэтому работать ею удобнее, чем триммером с прямой штангой: можно скосить больше травы за один подход и подстричь газон так же ровно, как колесной газонокосилкой.
В жертву удобству и качеству скашивания в триммерах с изогнутыми штангами принесены мощность и разнообразие насадок. Внутри такой штанги в качестве привода используется гибкий стальной трос. Он совместим только с маломощными двигателями до 1,5 л.с. и насадками с леской.
Типы рукоятки: в форме D, J, U
Рукоятки бензиновых триммеров жестко крепятся к штанге и бывают нескольких форм: D-образные, J-образные, U-образные. D-образные рукоятки делаются из пластика, J- и U-образные — из стали.
Рукоятки триммеров чаще всего бывают D-образные, J-образные, U-образные. Для бензинового удобнее всего U-образная рукоятка
D-образные рукоятки встречаются в легких бытовых триммерах. Как у AL-KO BC 223 весом всего 5 кг. Триммер с D-образной рукояткой нужно держать примерно как лопату: одна рука выше, другая ниже. Из-за такого хвата устройством удобно маневрировать, ровно окашивать кусты и клумбы, небольшие участки со сложным ландшафтным дизайном. А недостаток его в том, что быстро устают руки — весь день косить не получится.
J-образные рукоятки — модификация D-образных ручек, с такими же плюсами и минусами. Управлять такими триммерами тоже легко, ими удобно окашивать сложный ландшафт на маленьком участке. Но приводить в порядок большой газон и справляться с бурьяном лучше триммером с рукояткой U-образной формы.
U-образные рукоятки или, как их еще называют, велосипедные — признак инструмента, рассчитанного на длительную работу. Такая рукоятка позволяет делать размашистые веерные движения и скашивать широкую полосу 1,5–2 метра за один проход. У большинства бензиновых триммеров рукоятки U-образной формы. Например, у Huter GGT-2900S PRO .
Подвесной ремень
Бензиновый триммер хоть и весит 5–9 кг, относится к ручному электроинструменту — во время работы его нужно держать в руках и носить на себе. Облегчить работу помогают ремни для переноски.
Плечевой ремень. Бывает с одной или двумя лямками. Простой и доступный вариант переноски. Чаще всего идет в комплекте с базовыми моделями бытовых триммеров. Если много косите и устаете или чувствуете, что работать триммером в принципе тяжело, попробуйте заменить плечевой ремень ранцевым.
Слева — комплект для продолжительной работы на большом участке: мощный триммер с U-образной рукояткой, подвешенный на ранцевой системе. Справа — комплект для окашивания клумб и небольших лужаек: маневренный триммер с D-образной рукояткой на ремне через плечо
Ранцевый ремень. Состоит из двух плечевых лямок, опоясывающего ремня и щитка для защиты бедра от ударов штанги. Такие ремни продаются отдельно и настраиваются под размер, как рюкзаки: регулируется длина лямок и расстояние между ними.
Задачи ранцевых ремней — облегчить работу триммером и поберечь спину садовода. Ранец должен сидеть по фигуре, выдерживать вес инструмента и разгружать плечи. Потому выбирайте модель с регулировкой ремней, из плотной ткани, с крепкими швами и широкими лямками. Например, Huter BT-PRO .
Насадки: катушка с леской, ножи и диски
В бензиновых триммерах используются три типа насадок: катушки с леской, многолопастные ножи и специальные пильные диски.
Катушка с леской Huter ETH-400, трехлопастный нож Huter GTD-3T, пильный диск Huter GTD-40TP
В базовой комплектации ко всем бензиновым триммерам идет катушка с леской. Такая насадка подходит только для скашивания травы. Диаметр лески — от 1,3 мм до 4 мм, он подбирается в зависимости от жесткости травы. Какие толщины нужны для молодого и старого газона, для лопуха и борщевика — смотрите в инструкции как выбрать леску для триммера .
Ножи из пластика или металла могут идти в комплекте с универсальными и профессиональными триммерами. Этими насадками пользуются и для скашивания травы, и для подравнивания живой изгороди.
Пильные диски в комплекте — признак мощного профессионального инструмента. Например, такого как Hyundai Z 535 . Пильные диски используют для резки кустарника и побегов молодых деревьев. А еще — для обработки заросшего и запущенного участка или, к примеру, склона оврага, примыкающего к огороду.
Все виды насадок продаются отдельно. Если понадобится, базовую катушку с леской можно дополнить ножом или пильным диском. Главное — проверить совместимость насадок с триммером по посадочному диаметру или выбрать насадку того же бренда. И еще помните, что нож и диск будут эффективно работать только с мощным двигателем от 2 л.с.
На что еще обратить внимание
Объем бензобака . Чем он больше, тем реже придется останавливать работу и заправляться. И тем тяжелее будет триммер. Оптимально, когда объем бака — не меньше 1,5 литра. Полутора литров бензина хватит на 1,5–2 часа непрерывной работы. За это время можно скосить траву на площади до двух соток.
Триммер Ресанта БТР-2500П ПРОФ с баком на 1,2 л
Разборная или телескопическая штанга. Длина триммера в собранном виде порой достигает двух метров. Такой не слишком удобно хранить и сложно перевозить в легковом автомобиле. Но есть модели триммеров со штангой, которая разбирается на две части или регулируется по длине — они поместятся в любой багажник.
Триммер Huter GGT-2900S PRO с разборной штангой
Но максимально прочная конструкция — неразборная штанга. Если нужен выносливый триммер для сложных, долгих, тяжелых работ, удобством перевозки лучше пренебречь в пользу надежности.
Антивибрационная защита. Для гашения вибраций двигателя между ним и приводным валом устанавливаются резиновые амортизаторы. Триммер будет меньше трястись во время работы, и вы будете меньше уставать. Пример модели со встроенной защитой от вибрации — Зубр КРБ-1300 .
Замена насадки без инструмента. Вместо привычной гайки под рожковый или накидной ключ в таких триммерах установлен ручной фиксатор. Он затягивается без инструмента и без усилий. Как закрутить пластиковую крышку на канистре — быстро и удобно.
Триммер Huter GGT-1500SX с функцией смены насадок без инструмента
Аксессуары. Как и любой другой бензиновой технике, триммеру нужны канистры для бензина и масла, топливная воронка, а также мерный стакан для смешивания топлива и масла, если двигатель двухтактный. Еще понадобится щиток для защиты лица или защитные очки, чтобы уберечь глаза от летящих из-под триммера щепок, камешков и мусора. Подойдут, например, очки СИБРТЕХ Панорама с непрямой вентиляцией, чтобы не запотевали во время работы.
Хороший бензиновый триммер — он какой?
Ответ будет зависеть от ваших ответов на четыре вопроса про участок:
- Какова площадь участка?
- Как часто планируете косить траву?
- Насколько высокая и густая трава?
- Есть ли кусты и молодые деревья, которые нужно подрезать?
Вот какие варианты могут быть.
Лужайка перед домом и тропинки на заднем дворе. Площадь участка крошечная: пятачок травы под окнами и дорожки, по которым домочадцы иногда ходят в лес по ягоды и гулять. Косить нужно не чаще одного раза в 2–3 недели. Что подойдет: легкий триммер AL-KO BC 223 L-S мощностью 0,95 л.с.
4-х тактный или 2-х тактный
ни когда не держал ее в руках, но с двигателями наковырялся в доволь, вопервых — для мотокосы огромная мощь не нужна(если ошибаюсь поправте), во вторых — 4-х тактный он по идее тяжелее должен быть(в головку втолкнуты клапана, стоит распред вал), вомщем много всего лишнего, что приводит к проблемам с ремонтом (притирка, регулировка клапанов, . ) так что помоему проще и надежнее 2-х тактный. Это мое личное мнение, хотя и держу мотоцикл Урал.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
batyr написал :
для мотокосы огромная мощь не нужна(если ошибаюсь поправте),batyr написал :
так что помоему проще и надежнее 2-х тактный.
вообще то 2-х тактный двигатель расвивает мощность в 1.8 раза большую чем 4-тактник тогоже обьема.насчет более легкого веса согласен,но у 2-х тактника ниже ресурс(что для косы непринципиально)
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
мототокоса — это в Вашем понимании бензотриммер или например самоходная косилка?
Для первого — 2-х тактный или гибридный, как у Шиндаивы (работает на бензомасляной смеси, как и 2-х тактный)
для второго — 4-х тактный
batyr написал :
вопервых — для мотокосы огромная мощь не нужна(если ошибаюсь поправте),
А я бы сейчас выбирал помощнее (думаю для бензотриммера 1,5 л.с. оптимально, пусть он и немного потяжелее будет), все дело в имеющемся бюджете
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Вопрос — а чего авто ездят на 4-тактах? По-Вашему: объём одинаков , а моща выше у 2-х. Класс. Ноу-хау! Или бред? Просветите!
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
нет,не бред,это факт.дело в том что 4-тактные моторы обладают значительно(в разы)большим ресурсом и экологичностью.как пример могу привести соревнования по шоссейно кольцевым мотогонкам(не класс супер байк,там байки почти серийные)там используються 2-хтакные двигатели.и никакое это не ноу-хау,это давно известный факт.или сравните наж ИЖ-Юпитер5 с Ваз 2107-Иж350кубиков и 28 л/с семерка 1500кубиков 73 л/с.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
кроме всего сказанного, 2тактник половину топлива выплевывает в трубу , . но НОСИТЬ с собой "экологически чистый", но тяжелый 4 тактник, как то не сруки, ВОТ ЕСЛИ КАТАТЬ !
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
SGore написал :
По-Вашему: объём одинаков , а моща выше у 2-х. Класс. Ноу-хау! Или бред? Просветите!
Именно потому что на 4 такта у 4-тактного приходится один рабочий цикл, а у двухтактного — два.
Мощность у двухтактника тогла бы быть выше в два раза, но из-за упрощенной конструкции его КПД ниже и на том же количестве топлива получаем меньшую выполненную работу. Именно поэтому двухтактники используются только где надо движок попроще или полегче.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Что-то уважаемыйи Вы не в ту степь заехали! А как на счет пароходов? Давайте врубим ему двухтакт
ник и экономию в карман! Премии — слава.
Нет, не там ищите! Про экологию Вы верно! Только 50 лет назад о ней родимой никто не беспокоился.
Это сейчас всполошились! А двигатели были уже на уровне и 2 и 4-тактники. И моторесурс это следс-
твие , а не определяющее. Крутящий момент любезный и только он ставит все Ваши домыслы с
головы на ноги! А л.с. на которые Вы напираете величина относительная и не более того и сравнивать
по этому показателю 2 и 4-тактники дело неблагодарное.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
речь шла не о крутящем моменте,а о мощности.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
спасибо всем
почитал еще в интернете информацию и думаю что 2-х тактник для триммера нормально будет, если не считать гибридный двигатель, который наверняка дороже стоит.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Мощность Вы в каких единицах меряете? В квт или л.с. Так по л.с.(квт) вроде Вы правы , а на деле? Крутящий момент разный. У 4-х тактника он в разы выше. Чтобы получить тот же момент на двух
тактник надо поставить редуктор и. всё. Легкий 2 тактник станет полной ерундой.Полезную работу 2 тактник совершает за счет высоких оборотов (кстати, которые его же и гробят) и на соответственных работах он пока незаменим.
У дизеля крутящий момент куда выше карбюратора и поэтому ставят на авто, где требуется хорошая тяга, дизеля по мощности меньше, дабы получить экономию, т.к. работу он совершает ту же, а топлива жрет меньше.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
SGore написал :
надо поставить редуктор
Трутся об ось медведи — крутится земля! Редуктор имеется всегда. В качестве примера, но несколько в сторону от темы: Вот у господина Baum (Hus 365) на валу сидит шестерня на семь зубьев шаг 3 / 8, а у моей (Oleo-962) на те-же семь, но шаг 0.325. Какой двигун из перечисленных , с такими шестерёнками победит по тяге, учитывая их различную мощность? Я думаю, что голый вал просто не удержать!
А на косы не ставят дв. с большим крутящим моментом, что-бы не противодействовать медведям.
Мы землю локтями толкали от себя, от себя. На запад помоему. Крут и талантлив был Высоцкий.
Уважаемый Сергей 71. Двухтактник ещё очень много лет будет коптить небо. А вот гибридник точно стоит дорого. Вам важнее не двигатель (уж их то делают более, или менее прилично), а исполнение и иных элементов конструкции.
Выбор триммера: двухтактный или четырехтактный
Бензиновый триммер – полезное приспособление для дачи и приусадебного участка, фермерского, коммунального и садово-паркового хозяйства. Мотокоса предназначена для выполнения широкого спектра задач: скашивание высокой жёсткой травы, кустарников, молодых побегов, заготовка сена, ухода за газоном, расчистки зарослей и пр. Бензиновые агрегаты по сравнению с электрическими моделями более мощные и производительные, работают автономно.
Модельный ряд бензиновых триммеров очень широкий и разнообразный. Инструменты различаются по техническим характеристикам, габаритным размерам, комплектации, надёжности, цене. К главным критериям классификации бензокос относят тип двигателя. По этому параметру все модели разделяются на 2-тактные и 4-тактные. И те, и другие имеют свои плюсы и минусы, с которыми стоит ознакомиться перед тем, как покупать инструмент.
Принцип работы триммеров с 2-тактным двигателем
В 2-тактных силовых агрегатах процедура наполнения цилиндра бензиново-масляной смесью, её воспламенение и сжигание, рабочий ход, а также отведение продуктов сгорания осуществляется за два цикла.
- Поршень направляется вверх, что влечет за собой сжатие рабочей смеси и её возгорание.
- При расширении газообразных веществ поршень толкается вниз. В таком положении открываются окна, расположенные в стенках цилиндра. Продукты сгорания выводятся через выпускной канал.
Весь этот процесс осуществляется за один оборот коленвала. После завершения второго цикла опять повторяется первый, и так всё время, пока запущен двигатель.
Принцип работы мотокос с 4-тактным мотором
Чем отличатся 4х тактный двигатель от 2х тактного? Конструкция 4-тактных моторов более сложная. В двигателях этого типа процесс наполнения цилиндра горюче-смазочной смесью, её сжатия, возгорания, рабочего хода и выпуска отработанных газов осуществляется за 4 такта.
- Впуск. Поршень занимает нижнее положение, происходит открытие впускного канала, бензин поступает в цилиндр. Как только поршень достиг нижнего уровня, происходит закрытие впускного клапана.
- Сжатие. Поршень поднимается вверх, оба клапана закрыты. Бензин сжимается. Когда поршень достигает верхнего положения, свеча воспламеняет горючее.
- Рабочий ход. Нагревшиеся газы расширяются, выталкивая поршень вниз. Оба клапана при этом остаются закрытыми.
- Выпуск. Коленчатый вал вращается, поршень поднимается. Выпускной клапан (глушитель) открывается, продукты сгорания выходят в выхлопную трубу.
Эти циклы происходят за 2 оборота коленвала. 4-тактный двигатель работает только на бензине. Масло заливается в отдельный резервуар.
Сравнение 2Т и 4Т по основным параметрам
В моторах 2Т типа циклы наполнения и очистки цилиндра совпадают с циклами сжатия и расширения бензиново-масляной жидкости. При этом место нахождения поршня – возле мертвой зоны внизу. В стенках цилиндра выполнено впускное и выпускное отверстия. Через них осуществляется соответственно впуск топливно-масляной смеси и выпуск продуктов сгорания. В конструкции двухтактного силового агрегата не предусмотрена система, отвечающая за распределение газов, поэтому моторы такого типа более простые и лёгкие по сравнению с 4-тактными.
Эти циклы происходят за 2 оборота коленвала. 4-тактный двигатель работает только на бензине. Масло заливается в отдельный резервуар.
Литровая мощность
В 4-тактных движках 1 рабочий ход осуществляется за два оборота коленвала, в 2-тактных – на 1 рабочий ход приходится 1 оборот коленчатого вала. Исходя из этого, делаем вывод, что двухтактный двигатель должен иметь мощность в 2 раза большую, чем четырехтактный. На практике данный показатель выше всего в 1,5-1,8 раза.
Потребление топлива
Продукты сгорания в двухтактных силовых агрегатах вытесняются воздушно-горючей смесью. Вместе с выхлопами уходит незначительное количество рабочей жидкости. В 4-тактных движках топливо сгорает полностью, поэтому и расход бензина меньше. Триммеры с 4-тактными двигателями считаются более экономичными в эксплуатации.
Принцип смазки двигателя
4-тактные двигатели оснащаются двумя резервуарами: один для топлива, другой для масла. 2-тактные моторы работают на топливно-масляной смеси. Перед началом работы нужно приготовить рабочую жидкость, смешав специальное двухтактное масло с бензином в пропорции 1:50 или 1:25. В процессе работы смесь, которая состоит из бензина, масла и воздуха, циркулирует в поршневой и кривошипной камерах. Масляная составляющая этой смеси эффективно смазывает трущиеся детали, узлы и механизмы, обеспечивая их нормальное функционирование. Масло сгорает вместе с бензином. Продукты сгорания удаляются вместе с выхлопами.
Преимущества и недостатки 2Т и 4Т триммеров
При выборе триммера для многих покупателей определяющим фактором становится цена. Зачем переплачивать за 4Т, если можно взять 2Т, ведь производительность демонстрируют они практически одинаковую? Но разница есть, и она довольно существенна. Важно учитывать при покупке не только стоимость инструмента, но и его технические характеристики, рабочий ресурс, устойчивость к повышенным нагрузкам, комфортность эксплуатации. Рассмотрим преимущества и недостатки триммеров с 2-тактными и 4-тактными двигателями.