VIDEOMiN .NET
03:51 
02:31 
03:00 
03:25 
04:06 
04:22 alt=»정국 (Jung Kook) » />
04:05 
Загудел передний подшипник
Сообщить модераторам
Информация
Май 2020. Киев. почти всё время идут дожди. При пробеге 199 км. загудел передний подшипник. Заменил. Также дождит. Через день загудел новый подшипник.
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
у меня пробег 500+км и в дожди проливные раза 2 катался и в небольшой дождик довольно часто т.к. на работу то нужно доехать. И ничего не гудит, люфта в механизме складывания также нету, несмотря на то что в ютубе какой-то обзорщик говорил «в начале люфта не было, покатался на нем, люфт появился, подтянул рег. винт — люфт пропал» это как нужно рулевую дрочить мне интересно чтобы в первые дни люфт образовался.
1
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Май 2020. Киев. почти всё время идут дожди. При пробеге 199 км. загудел передний подшипник. Заменил. Также дождит. Через день загудел новый подшипник.
не факт что гудит подшипник. Резину часто меняли на мк?
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
не факт что гудит подшипник. Резину часто меняли на мк?
у меня дома два макса — мой и девушки.
у меня колесо гудит, у девушки — тишина.
резина не причем, т.к. приподнимаешь самокат, крутишь колесо и на одном самокате гул есть, на другом гула нет.
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
у меня дома два макса — мой и девушки.
у меня колесо гудит, у девушки — тишина.
резина не причем, т.к. приподнимаешь самокат, крутишь колесо и на одном самокате гул есть, на другом гула нет.
я не про саму резину спрашивал, а про меняли резину или нет? снимали мк или нет? Частая проблема : когда обратно мк ставят в уши не до конца силовые провода вытягивают, и оно горбиком между колесом и рулевой трубой, а крыло не дает это увидеть, и провод трется об колесо, поэтому и гул, далее кз обычно, после того как изоляция сотрется
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Пробег 500км, постоянно вожу сумку 5-10кг на руле, както выбрался на озеро, попала грязь в передний тормозной диск, тамже на озере вымыл все чистой водой, с учетом эксплуатации 365 знал, что скорее всего вода попадет в подшипники, так и произошло, вечером вернувшись на самокате домой уже присутствовал гул в переднем колесе, промыл подшипники вд высушил забил новой смазкой все равно шумят, в итоге заказал новые подшипники
С задним колесом все ок, сальники делают свою работу
1
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Пробег 770 км. Периодически езжу после дождя. Сегодня тоже загудели передние подшипники.
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Пробег 770 км. Периодически езжу после дождя. Сегодня тоже загудели передние подшипники.
Это уже больше похоже на выработку ресурса, чем на заводской брак. Можно сказать счастливчик)
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Это уже больше похоже на выработку ресурса, чем на заводской брак. Можно сказать счастливчик)
Это не заводской брак и не выработка ресурса , а недоработка проектировщиков. Подшипники хоть и китайские , но качественные. Поменял оба и вскрыл загудевший. Как и предполагал, сдох тот, который стоит слева и ничем не защищен. В него попала влага и мелкая пыль, и хотя заводская смазка на месте и в отличном состоянии, пыль с водой сделали свое дело. Правый стоит под крышкой тормозного барабана и до него вода не добирается — он как новый. В следующий раз при замене , надо будет соорудить дополнительный пыльник на левый подшипник, тогда проблема попадания влаги будет частично решена. К сожалению для нормального сальника места не предусмотрено, хотя свободного пространства достаточно.
Как заменить подшипники на переднем колесе KUGOO M4 PRO
Сегодня мы будем устанавливать подшипники на колесе KUGOO M4 PRO. Подшипники будем менять на переднем колесе. На заднем колесе подшипники менять гораздо сложнее.
Сложности замены подшипника на заднем колесе
Чтобы поменять подшипник на заднем колесе, нужно открутить его, снять.
Дальше с этой стороны подшипник нужно достать полностью через весь провод.
А провод подключен в контроллер. Контроллер находится вот здесь вот, внутри, в этом месте.
Провод идет через всю деку.
Соответственно, вам нужно будет:
1. отключить от контроллера провод мотора;
2. вытащить провод с задней части самоката;
3. вытащить тормозной диск и подшипник через провод.
Затем в обратном порядке все установить.
Этого мы делать не будем на заднем колесе, так как данный самокат уже полностью загермечен.
Подшипники для электросамокатов
Пошаговая разборка и снятие подшипника
Переходим к разборке переднего колеса.
1. Откручиваем гайку и снимаем колесо
Теперь смотрим, какой же у нас здесь подшипник. А подшипник у нас здесь 6000 rs, с одной и с другой стороны.
2. Здесь есть втулочка внутри, которую нужно сместить в бок. Смещаем.
3. Теперь необходимо выбить с помощью нее подшипник. Берем колотун и выбиваем.
Все, подшипник выбит.
Теперь нужно убедиться , не повредили ли подшипник. Если повреждений не нашли — переходим к следующему шагу.
С другой стороны, все гораздо проще будет, так как здесь у нас уже хороший, большой доступ.
4. Второй подшипник ставим в тисочки. Берем вот такую деталь и втулочку, наподобие, с плоской поверхностью, ставим и выбиваем.
Все, подшипник 6000 rs достали.
Можно устанавливать подшипники обратно.
Установка подшипника и сборка
1. Вставляем подшипник обратно в катушку.
2. Теперь устанавливаем втулку.
3. Устанавливаем второй подшипничек обратно.
Все, втулку поставили ровно внутри.
3. Приступаем к установке колеса на вилку.
Все, закрутили. Конечно же у нас расстроился тормоз, пока мы все это делали.
Подшипники мы установили. Сделать это в домашних условиях реально, вы сами это видели.
Замена подшипников на самокате своими руками
Подшипник — обязательная деталь самоката, которая обеспечивает безопасное и комфортное движение во время поездки. Со временем эта деталь изнашиваются и требуют замены. Отсрочить этот момент можно правильным уходом за транспортным средством. Но даже в этом случае через какой-то промежуток времени придётся покупать новые комплектующие.
Картинка взята на сайте stock.adobe.com в разделе бесплатно stock.adobe.com/ru/free
Многие знают, что подшипники устанавливают в колёсах самоката. Но кроме этого, они есть ещё и в рулевой колонке. И о них тоже нужно заботиться и своевременно менять
Порядок работ при замене в колесе
Чтобы выполнить замену подшипников на самокате, сначала нужно снять колесо. Для этого вам понадобится шестигранник — с его помощью легко раскрутить ось, на которой установлено колесо.
Теперь нужно подготовить рабочее место. Найдите две одинаковых деревянных рейки, положите их на пол параллельно друг другу так, чтобы между ними оставалась пара сантиметров. Рейки желательно закрепить, чтобы они не «убегали», когда будет выбиваться подшипник.
Посмотрите на колесо — нужный элемент находится в его центре и выглядит как небольшая деталь круглого сечения. Положите колесо на подготовленные рейки так, чтобы подшипник оказался над отверстием, оставленным между ними.
Возьмите шестигранник и вставьте его в отверстие подшипника. В другую руку возьмите киянку и несколько раз ударьте по шестиграннику, чтобы выбить первый. Достать второй поможет отвертка без насадки. Вставьте её в центр и снова ударьте киянкой. Всё — подшипников в колесе больше нет, можно устанавливать новые комплектующие.
Положите на колесо новый подшипник и киянкой забейте его на место. Теперь колесо нужно перевернуть, установить вертикально втулку и так же с помощью киянки установить второй.
Колесо собрано, его нужно прикрутить обратно на ось, и можно отправляться в поездку. Замена подшипника на детском самокате выполняется аналогичным образом, при этому рулевые в них отсутствуют.
Порядок работ при замене подшипника в рулевой группе
Чтобы получить доступ к нужной детали, необходимо ослабить хомут, снять руль и убрать его в сторону. Важно при откручивании болтов поворачивать их поочерёдно, в противном случае их может сорвать давлением.
Ослабьте контргайку, раскрутите и снимите её. Повторите процедуру, чтобы снять регулировочную гайку. Обе гайки и подшипники находятся на металлическом штоке, с которого был снят руль.
После удаления регулировочной и контргайки появляется доступ к верхнему и нижнему рулевым подшипникам. Чтобы достать их, можно воспользоваться отвёрткой. Сначала вытаскивается верхний, затем удаляется стакан и уже после этого убирается нижний. Проверьте, чтобы оба были хорошо смазаны. Если смазки на них нет, можно попробовать не устанавливать новые комплектующие, а смазать старые. Процедуру смазки рулевых подшипников рекомендуется выполнять регулярно, так как наличие смазочной жидкости необходимо для обеспечения безопасности во время поездки.
Установка проводится в обратном порядке. Сначала на место возвращается нижний подшипник, на который надевается стакан. Затем устанавливается верхний и рулевая гайка. Натяжение последней нужно отрегулировать. Если затянуть её слишком сильно, то для поворота руля придётся прикладывать значительные усилия. А чересчур слабое натяжение может стать причиной появления люфта.
После того как настройка закончена, обе гайки закручиваются, руль устанавливается на место и фиксируется хомутом.
Несмотря на то, что замена подшипника в самокате своими руками — процесс несложный, есть несколько нюансов, которые нужно обязательно учитывать. Один из них — это правильный выбор комплектующих.
Как правильно выбрать новую деталь
У каждого подшипника есть свой класс точности изготовления в соответствии с классификацией ABEC. Считается, что для самокатов лучше всего выбирать 5 или 7 класса точности.
Однако с ростом этого показателя увеличивается и хрупкость комплектующих. Если на трюковой самокат поставить вариант ABEC 7, можно смело утверждать, что долго они не прослужат.
При выборе лучше придерживаться следующих критериев:
- для трюковых самокатов — ABEC 1, 3 или 5;
- для скоростных — ABEC 7 или 9;
- для поездок по городу, например, до работы и обратно — ABEC 5 или 7.
Ещё один момент, на который нужно обращать внимание, это тип подшипников. Они могут быть герметичными или экранированными. Герметичные подходят райдерам, которым в первую очередь важна манёвренность. Экранированные неплохо защищают детали от уличной грязи и пыли, поэтому это хороший вариант для тех, кто хочет пореже их менять.
Чтобы подшипники прослужили дольше, их нужно своевременно смазывать. Для этой цели лучше всего подходит Литол-24, который продаётся в любом автомагазине. Также можно использовать силиконовые смазки.
Прежде чем смазывать детали, их нужно очистить от грязи, пыли и предыдущего слоя смазки. Для этого подшипники промывают в бензине, затем обсушивают и уже после этого смазывают.