ТОП-8 моторных масел для Renault Logan, Sandero, Arkana, Kaptur и Duster
До введения спецоперации на Украине российским автовладельцам жилось проще. Многие покупали моторное масло, рекомендованное производителем. Если говорить конкретно о марке Renault, то это масло ELF — его чаще всего приобретали автовладельцы и предлагали дилеры. Но теперь из-за санкций взлетели не только цены, но и рекомендованных масел нет в наличии даже у дилеров. Поэтому я решил составить список подходящих масел с ценами для самых распространенных моделей марки Renault — Logan, Sandero, Arkana, Kaptur, Duster, и менее популярных Clio, Megane, Laguna, Scenic и другие.
Моторные масла
Как выбрать
Выбрать правильное масло для Renault с бензиновым мотором 1.6 K7M, K4M или H4M достаточно просто. Ориентируйтесь на допуски RN 0700, RN 0710, либо класс ACEA A3/B4 — они подходят для бензиновых и дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF). Рекомендованная вязкость — 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40.
Для дизельных моторов с сажевым фильтром подходят масла с допуском RN 0720, либо соответствующие классу ACEA C4. Для дизеля без сажевого фильтра — допуски RN 0700/0710. Сажевый фильтр устанавливался на модели с дизельным агрегатом 1.5 dCi K9K с 2015 года. Например, все рестайлинговые дизельные Duster оснащены этим фильтром, а на дорестайлинговых моделях с 90-сильным мотором он отсутствует. Вязкость — 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Исключение составляет двигатель 2,2 DCi (G9T) с сажевым фильтром — допуск RN 0710 для него тоже подходит. Итак, приступим к списку.
1. G-Energy Synthetic Active 5W-40 — синтетическое моторное масло с допусками Renault 0700/0710. Выпускается компанией «Газпромнефть – смазочные материалы». Стоимость 4-литровой пластиковой канистры на Ozon.ru и других маркетплейсах — от 2 005 рублей.
Отзывов по данной продукции не так много, но если поискать в Сети, то можно увидеть положительные комментарии об использовании масла владельцами Renault. Негативных пока не встречал.
2. Eni i-Sint Tech R 5W-30 — масло с допуском RN 0720 для дизельных двигателей с сажевым фильтром. Идеально подойдет для мотора 1.5 dCi K9K, мощностью 109 л.с., который устанавливался на Renault Duster с 2015 года. Стоимость 4-литровой канистры — от 4 506 рублей в интернет-магазинах.
Eni i-Sint Tech R 5W-30
Продукция Eni поставлялась к нам из Европы. Видимо сейчас распродаются остатки и будет ли продаваться данное масло в будущем у нас, непонятно.
3. Rosneft Magnum Ultratec 5W-40 — всесезонное синтетическое моторное масло с допусками RN 0700 и 0710. Часто используется не только владельцами Renault, но и других марок, так как имеет допуски Volkswagen, Mercedes-Benz, Fiat и GM. Выпускается одной из главных госкорпораций в России — Роснефть.
Rosneft Magnum Ultratec 5W-40
Цены начинаются от 2 000 рублей и выше. В конце июля я лично видел, что в гипермаркете “Лента” оно стоило 1 899 рублей, но быстро распродалось.
4. Rolf GT 5W-40 ACEA A3/B3 — синтетическое моторное масло, которое внешне похоже на иностранное. Даже на логотипе использованы цвета флага Германии. Но это масло выпускается компанией “Юнайтед Петрокемикалс”, в городе Обнинск, Калужская область, Россия.
Rolf GT 5W-40 ACEA A3/B3
Имеет необходимые нам допуски RN 0700 и 0710. Продается в пластиковых и железных канистрах. Цена 4-литровой пластиковой упаковки — 2 299 рублей в гипермаркете “Лента”. Масло в железной канистре стоит дороже — 2 699 руб.
5. Lukoil Luxe 5W-40 — одно из самых распространенных моторных масел. Используется не только для Renault, но и во многих других иномарках, потому что имеет соответствующие допуски.
Для нас важно, что оно соответствует классу ACEA A3/B3/B4 и соответствует допускам RN 0700/0710. Стоимость 4-литровой канистры на официальном сайте Lukoil — 2 935 рублей. В гипермаркете “Лента” оно продавалась дешевле — 2 819 руб, но быстро было распродано.
На обратной стороне упаковки масла Lukoil Luxe 5W-40
6. Gazpromneft 10W-40 Premium L 10W-40 — всесезонное полусинтетическое масло, соответствующее классу ACEA A3/B3. Можно выбрать его синтетический вариант под названием Premium N и вязкостью 5W-40. Стоимость канистры на 4 литра начинается от 2 000 рублей на маркетплейсе Ozon.ru. Подлинность продукции можно проверить на официальном сайте компании Gazpromneft.
Gazpromneft 10W-40 Premium L 10W-40
7. Takayama 5W-40. Помните масло Rolf GT, которое внешне напоминает иностранный продукт? Так вот, Takayama и Rolf — бренды, принадлежащие одному и тому же производителю “Юнайтед Петрокемикалс” из города Обнинск, Калужская область. Все они относятся к группе Sintec.
Takayama 5W-30 A3/B4
Это масло соответствует допускам Renault RN 0700 и 07100. Стоимость канистры на 4 литра составляет в среднем 2 300 рублей, хотя недавно в “Ленте” стоило 1 749 рублей.
8. Lukoil Genesis Armortech 5W-40 — считай, премиальное российское масло по цене 3 341 рублей за канистру на 4 литра. Не сочтите за рекламу, но по такой цене можно купить на официальном сайте Lukoil, а на маркетплейсах и оффлайн-магазинах оно стоит от 4 000 рублей и выше.
Lukoil Genesis Armortech 5W-40
Genesis Armotech часто используется, как заменитель оригинальных масел, так как имеет самые распространенные допуски — MB 226.5/229.5, BMW LL01, Opel GM-LL-B-025, VW 502/505 и нужные нам RN 0700/07100.
Допуски на обратной стороне упаковки
Итоги
В списке я специально не указывал масла ELF и Total, потому что официально они ушли с российского рынка. Но запасы продукции в некоторых интернет-магазинах еще остались. Например, их можно заказать на Яндекс.Маркете. Но цены баснословные, например, 4-литровая канистра ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 с допуском для дизеля RN 0720 стоит около 12 000 рублей.
Пишите в комментариях, какое масло выбрали вы. Особенно меня интересует, что будут делать владельцы рестайлинговых Duster с дизелем на 109 сил, так как альтернатив для этого мотора с сажевым фильтром осталось немного.
10 лучших аналогов моторного масла ELF
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Вы обычно пользуетесь моторным маслом от французского бренда ELF, но внезапно не обнаружили его в наличии или огорчились вновь выросшей ценой? Не проблема – продукт можно заменить на не менее интересные альтернативы от таких торговых марок, как ROLF, Роснефть, SHELL, MOBIL и не только. Предлагаем изучить 10 лучших аналогов моторного масла ELF из той же ценовой категории.
10 лучших аналогов моторного масла ELF
| Номинация | Место | Наименование | Рейтинг |
| 10 лучших аналогов моторного масла ELF | 1 | Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 | 4.9 |
| 2 | ZIC X7 LS 5W-30 | 4.8 | |
| 3 | TOTAL Quartz 9000 5W-40 | 4.8 | |
| 4 | Mannol Extreme 5W-40 | 4.7 | |
| 5 | ROLF GT 5W-40 | 4.7 | |
| 6 | Роснефть Magnum Ultratec 5W-40 | 4.6 | |
| 7 | Газпромнефть Premium N 5W-40 | 4.5 | |
| 8 | SHELL Helix HX7 10W-40 | 4.5 | |
| 9 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 4.5 | |
| 10 | MOBIL Ultra 10W-40 | 4.5 |
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
Синтетическое масло класса вязкости 5W-30 от компании Motul является близким конкурентом ELF Evolution Full-Tech. Применимо для бензиновых и дизельных моторов, в том числе оборудованных турбокомпрессором и прямым впрыском топлива. Продукт характеризуется низким показателем HTHS вязкости, которая остается таковой в широком диапазоне температур и упрощает пуск мотора в холодную погоду. Производитель подготовил состав таким образом, чтобы масло было на 100% совместимо с машинами, оборудованными катализатором. Более того, смазку можно использовать для обслуживания моторов, работающих на биологическом топливе, сжиженном газе или этаноле.
Сотни положительных оценок на популярных маркетплейсах говорят о том, что масло Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 является серьезным конкурентом и хорошим аналогом продукции ELF. Отдельного внимания заслуживает доступность таких объемов тары с маслом, как 1, 4, 5, 60 и даже 208 литров.
Достоинства
- соответствует ACEA A1/B1 и А5/В5;
- допуски Ford, Renault, Land Rover;
- подходит для любых видов топлива;
- совместимо с турбированными ДВС.
Недостатки
- одна из самых дорогих альтернатив.
ZIC X7 LS 5W-30
Синтетическое моторное масло, которое можно купить в качестве альтернативы ELF Evolution Full-Tech. Изготавливается на основе базовых масел YUBASE VHVI с повышенным индексом вязкости с добавлением пакета моюще-диспергирующих присадок. Имеет допуски европейских брендов, в том числе Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW. Продукт полностью совместим как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, может применяться в моторах, работающих на метане. Мощность ДВС роли не играет, допускается заливать масло даже в турбированные версии. Согласно ASEA этот продукт относится к классам C3, A3/B3/B4, так что о качестве масла беспокоиться явно не стоит.
Из отзыва пользователя Яндекс.Маркет с опытом использования более года: «Хорошее корейское масло, несмотря на свое происхождение, хорошо работает в моем Polo. Расход на угар вообще на минимуме, между заменами даже не доливаю. В мороз -20°С не густеет и работает, как и в жару».
Достоинства
- виды тары на 1, 4, 6, 20 и 200 литров;
- подходит для турбированных моторов;
- относительно низкая цена за литр;
- имеются допуски от MB, VW, BMW.
Недостатки
- серьезных минусов не выявлено.
TOTAL Quartz 9000 5W-40
Последняя на сегодня замена моторному маслу ELF Evolution Full-Tech. Продукт изготавливается на синтетической основе и одинаково хорошо подходит как для дизельных, так и для бензиновых ДВС, в том числе укомплектованных системой прямого впрыска топлива. За счет повышенного индекса вязкости (соответствует 5W-40) масло отлично работает в широком диапазоне температур. Продукт получил допуски от именитых производителей, в числе которых Volkswagen, Chrysler, Porsche, FIAT, Renault и Mercedes-Benz. По классификации ACEA синтетическое масло соответствует классу А3/B4. Обратите внимание и на то, что этот продукт можно использовать для турбированных двигателей.
Покупатели в отзывах не только подчеркивают преимущества масла TOTAL Quartz 9000 5W-40, но и призывают остальных быть внимательнее при покупке. Иногда на рынке встречаются подделки, и чтобы на них не нарваться, у продавца рекомендуется запросить сертификат соответствия на товар.
Достоинства
- широкий диапазон рабочих температур;
- невысокая стоимость за один литр;
- совместимо с турбированными ДВС;
- множество допусков от автобрендов.
Недостатки
- встречаются подделки.
Mannol Extreme 5W-40
Моторное масло на синтетической основе хорошо заменит популярный продукт ELF Evolution 900 за счет почти аналогичных характеристик. Эфиросодержащее масло Mannol Extreme относится к премиальному классу, но остается в невысоком ценовом диапазоне. Производитель гарантирует стабильную работу двигателя во всех режимах: холодный пуск, город, трасса, движение в гору и по бездорожью, независимо от температуры окружающего воздуха. Масло не теряет оригинальных свойств даже при заправке двигателя топливом посредственного качества, и все за счет высокого щелочного числа. В составе продукта также есть антифрикционные и противоизносные присадки.
Исходя из отзывов, моторное масло Mannol Extreme 5W-40 пользуется особой популярностью у владельцев автомобилей Renault, Volkswagen, Mercedes-Benz и авто от концерна General Motors. Объясняется это, вероятно, наличием у продукта допусков от этих автомобильных производителей.
Достоинства
- один из самых доступных аналогов ELF;
- много допусков от автопроизводителей;
- активная защита ДВС во всех режимах;
- широкий температурный диапазон.
Недостатки
- больших недостатков не выявлено.
ROLF GT 5W-40
Весьма недорогое, но качественное моторное масло на базе синтетических компонентов. Отлично заменяет продукт ELF Evolution 900, в том числе за счет импортных противоизносных, антизадирных и моющих присадок. Поддерживает внутренние поверхности двигателя в чистоте, исключает риск образования известковых и прочих отложений. Совместимо с бензиновыми и дизельными ДВС, в том числе оснащенных турбокомпрессором. Имеет допуски от автопроизводителей Volkswagen, Mercedes-Benz, Opel, Renault и Porsche. Соответствует классам А3/B4 в рамках стандартизации ASEA. Масло отличается хорошей антиокислительной способностью даже при сильном и долгом нагреве.
Из отзыва пользователя маркетплейс Ozon: «Масло отлично, уже четыре сезона пользуюсь, даже не доливаю, ибо расход мизерный. Заказывал в металлической канистре, и даже так вышло не так уж и дорого. Обязательно возьму еще, когда придет момент для замены, если не подорожает».
Достоинства
- отличные низкотемпературные свойства;
- подходит для турбированных моторов;
- допуски от MB, VW, Opel, Renault, Porsche;
- способствует уменьшению расхода топлива;
- невысокая стоимость за один литр масла.
Недостатки
- серьезных минусов не найдено.
Роснефть Magnum Ultratec 5W-40
Для покупателей ELF Evolution 900 есть отличная замена в лице отечественного масла от бренда Роснефть. Синтетика с пакетом присадок соответствует эксплуатационному уровню API SN/CF. Есть допуски от таких именитых производителей, как Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, GM и другие. Продукт соответствует международным требованиям, имеет салицилатный комплекс присадок для надежной защиты двигателя от формирования твердых отложений на внутренних поверхностях. Масло можно использовать для обслуживания дизельных и бензиновых моторов, в том числе ДВС с турбокомпрессором. Несмотря на высокое качество, продукт отличается доступной стоимостью.
Не только из-за низкой цены синтетическое масло Роснефть Magnum Ultratec 5W-40 стало таким популярным. В первую очередь его всегда легко найти, к тому же подделки попадаются редко. В отзывах часто упоминается низкий расход масла на угар и высокая универсальность в применении.
Достоинства
- долгий интервал между заменами;
- защита двигателя от отложений;
- совместимо с турбированными ДВС;
- большой перечень допусков от брендов.
Недостатки
- серьезных недостатков нет.
Газпромнефть Premium N 5W-40
Для замены моторного масла ELF Evolution 700 и Sporti можно использовать продукт от российского бренда. Это на 100% синтетический состав с добавлением антиокислительных и моющих присадок. Возможна эксплуатация с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с турбиной. Масло рекомендовано такими производителями, как Volkswagen, Renault и конечно же ПАО «Автоваз». Для изготовления данного продукта используются улучшенные базовые масла, чем обусловлена высокая стойкость смазки к коррозии и низкий расход на угар. Согласно заявлению производителя, масло отлично подходит для легковых авто, внедорожников, легких грузовиков и микроавтобусов.
По понятным причинам масло Газпромнефть Premium N 5W-40 получило большую популярность у российских покупателей. Кроме низкой цены и высокой доступности продукта они отмечают также небольшой расход на угар, универсальность, долговечность – не приходится слишком часто менять.
Достоинства
- удлиненный интервал замены;
- подходит для широкого ряда авто;
- совместимо с турбированными ДВС;
- относительно низкая стоимость.
Недостатки
- существенных минусов нет.
SHELL Helix HX7 10W-40
Одно из самых доступных полусинтетических масел на рынке, которым можно заменить продукт ELF Evolution 700. Состав представлен грамотной смесью синтетических и минеральных базовых масел с добавлением антиокислительных присадок. Смазка работает в широком температурном диапазоне, защищает поверхности двигателя от изнашивания. Защитный эффект проявляется даже в самых неблагоприятных условиях эксплуатации, например, во время езды по городу с частными запуском и отключением мотора. Масло совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с ДВС, которые работают на бензино-этаноловых смесях и даже на биодизельном топливе.
Из комментария пользователя маркетплейса Яндекс.Маркет с опытом использования более года: «За такую цену сложно найти что-то похожего качества. В общей сложности пользуюсь этой серией больше трех лет, раньше заливал ELF Evolution 700, особой разницы не заметил. В общем, все ок».
Достоинства
- низкая стоимость одного литра;
- подходит для ДВС на биодизеле;
- допуски от VW, Renault, MB, FIAT;
- продлевает срок службы мотора.
Недостатки
- уступает по качеству синтетике.
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30
Масло на синтетической основе отлично заменяет ELF Evolution Sporti по всем характеристикам, и даже превосходит его по универсальности. Продукт рекомендован для использования в моторах автомобилей от брендов Ford, GM, Mazda, Nissan, Honda, Kia, Toyota и ряда других производителей. На 100% совместимо с бензиновыми и дизельными моторами вплоть до высокой мощности, в том числе укомплектованных турбонаддувом. Подходит для применения независимо от температуры воздуха и сезона. Производитель заявляет о высоких энергосберегающих свойствах продукта, так что в процессе его эксплуатации можно отметить пусть и небольшое, но снижение расхода топлива.
Синтетическое масло LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 довольно популярно и собрало уже не одну сотню положительных оценок, получив рейтинг 4,8 из 5,0 возможных на Яндекс.Маркет. Многие покупатели отмечают, что продукт отличный, подделки попадаются редко, а цена не очень высокая.
Достоинства
- невысокий расход на угар;
- подходит для турбированных ДВС;
- допуски от популярных брендов;
- не самая высокая стоимость.
Недостатки
- серьезных недостатков нет.
MOBIL Ultra 10W-40
Желающим найти альтернативу маслу ELF Evolution 700 отлично подойдет полусинтетика MOBIL Ultra с индексом вязкости 10-40W. Она совместима с бензиновыми и дизельными моторами, обеспечивает защиту двигателя в любых, даже экстремальных режимах вождения. Отвечает требованиям стандарта API классов SM, SL, SN, SN+ и SJ. Отличается низкой зольностью и едва заметным расходом на угар, поэтому не придется слишком часто заниматься его заменой. Моторное масло подходит для легковых, легких грузовых машин, микроавтобусов, внедорожников. Одобрено к применению ведущими автобрендами, в их числе есть Mercedes-Benz.
Из отзыва пользователя Яндекс.Маркет с опытом использования несколько месяцев: «Удалось взять оригинал, проверял сертификат у продавца (хотя потом узнал, что можно на сайте пробить), масло отличное и почти не угарает. Пользуюсь около полугода, еще ни разу не доливал даже».
12 лучших аналогов моторного масла ELF
Французская компания ELF ― прямой поставщик моторного масла на автомобильные заводы Renault. Именно эта техническая жидкость залита в картер двигателей машин, сходящих с конвейера. Концерн Рено рекомендует использовать при ТО моторные масла ELF нескольких линеек, в зависимости от года выпуска и типа ДВС.
В ассортименте компании Эльф присутствуют синтетические, полусинтетические и минеральные масла. Чтобы подобрать аналог, нужно знать вязкость, классификацию по API, ACEA, показатели зольности и щелочное число, о которых можно прочитать в характеристиках на официальном сайте. Пакет присадок каждый производитель хранит в секрете, поэтому 100% совпадения не получится, но вы сможете найти равнозначный продукт по свойствам. При этом цена некоторых российских аналогов моторного масла Эльф более доступная.
Составляя рейтинг, мы поделили его по популярным линейкам ELF, содержащим чистую синтетику и смешанные виды масла на минеральной основе.
Лучшие аналоги ELF EVOLUTION FULL-TECH
Линейка синтетических моторных масел ELF EVOLUTION FULL-TECH разработана для бензиновых и дизельных двигателей. Отличается малой зольностью, поэтому не забивает катализатор и сажевый фильтр. Еще у смазки отличные моющие свойства для удаления отложений и желтого налета. Продукция выпускается с вязкостью 5W-30, 5W-40. Классификация по API ― SN/CF. Цена за 1 литр стартует от 1300 руб. Вот какие синтетические аналоги Эльф Эволюшн Фулл-Теч можно купить на российском рынке.
Чем заменить масло elf 5w30
Масло Эльф 5w30: преимущества и недостатки, характеристики масла
Если вы решили самостоятельно провести техническое обслуживание своего автомобиля, но не знаете на каком именно бренде остановить свой выбор, самое время обратить внимание на смазочные материалы французского производства.
Масло Эльф 5w30 является одним из самых распространенных нефтепродуктов, доступных по цене и привлекательных по эксплуатационным возможностям. У него есть несколько разновидностей, подходящих для разных условий и стилей вождения.
Рассмотрим обзор моторных масел elf и все виды этого смазочного материала и разберемся, в каких случаях они применимы.
Как расшифровывается 5w30
Первым делом, при выборе автомобильной смазки, нужно разобраться в ее маркировке. Разделить весь мировой ассортимент на три большие группы по вязкостным свойствам позволяет международный классификатор SAE. Согласно ему, все моторные масла классифицируются на зимние, летние и универсальные.
Зимние применяются в «минусовую» погоду. Они уберегают мотор от перемерзаний и способствуют облегченной прокрутке коленчатого вала. Такие масла обладают жидкой основой, не подвергающейся кристаллизации и позволяющей моментально распределять рабочую смазку по всему двигателю.
В летнее время года такое масло использовать нельзя: повышенная текучесть масла будет сопровождаться утечками и чрезмерным горением. Распознать такую смазку на прилавке магазина позволяет маркировка, состоящая из цифры и буквы W.
Когда за окном погода уходит в «плюс», необходимо менять жидкость на летнюю. Консистенция такого продукта более густая. Именно благодаря ей продолжает поддерживаться работоспособность силовой установки. При чрезмерно высоких температурах излишняя густота препятствует испарению, поэтому движок остается под должным уровнем защиты.
Масло надежно обволакивает все элементы системы, препятствует повышенному износу механизмов и позволяет снижать вибрацию и шумы конструкции. Низкие температуры вызывают быструю кристаллизацию летнего нефтепродукта. Поэтому заливать его под капот на зиму не целесообразно. Маркировка этой группы масел состоит из двухзначного числа, характеризующего порог допустимой «плюсовой» температуры.
Универсальные масла сочетают в себе свойства летнего и зимнего смазочного материала. Для их получения не достаточно просто залить в мотор два сезонных состава. Производство масел для круглогодичного использования – сложный технологический процесс.
Однако только благодаря ему возможно создание стабильной и прочной смазочной пленки. Моторное масло Elf 5w30 относится к всесезонной группе. Его маркировка указывает на то, что использовать этот нефтепродукт можно в диапазоне от -35 до +30 градусов Цельсия.
Разновидности масел Эльф 5w30
В каталоге производителя насчитывается шесть разновидностей смазочных материалов данной вязкости. Представлены марки масел двумя линейками нефтепродукта.
EVOLUTION FULL-TECH
Серия состоит из синтетических масел. Они обеспечивают надежную защиту силовых установок при длительных нагрузках агрегата авто при работе мотора.
Смазка обладает рядом привлекательных свойств:
- Гарантированно вымывает загрязнения из рабочей зоны, не допускает их повторного оседания, освобождает каналы системы от металлической стружки.
- Обладает увеличенным интервалом замены. Межсервисный интервал может достигать 30 тысяч километров пробега.
- Экономит топливную смесь и электроэнергию.
- Облегчает холодный запуск мотора, обеспечивает быстрое распределение состава по металлическим узлам.
- Защищает установку от износа, химических реакций и перегрева.
В серии три нефтепродукта.
Предназначено для современных дизельных установок, соответствующих требованиям безопасности Евро-4 и Евро-5. Масло Эльф 5w30 рекомендуется к применению в последних моделях автомобилей Рено, двигательная система которых оснащена сажевыми фильтрами.
Разновидность целесообразно использовать при спортивном и высокоскоростном режимах вождения.
Допуски: АСЕА С4, Renault Diesel RN 0720.
Нефтепродукт данной разновидности создавался компанией для дизелей, отвечающих требованиям Евро-5. Эксплуатация масла предусматривает длительные высокоскоростные поездки. Рекомендуется заливать его под капоты автомобилей Порше, Фольксваген, Мерседес и БМВ.
Допуски: АСЕА С3, VW 504.00/507.00, МВ 229.51, Porsche C30, BMW LL04.
Это автомасло подходит для любых стилей вождения. Производитель рекомендует заливать его под капоты последних моделей БМВ, Мерседес и Фольксваген, оборудованных многоклапанными, турбированными установками.
Допуски: АСЕА С3, API SN/CF, VW 502.00/505.01, BMW LL04, MB 229.52.
EVOLUTION 900
Серия полностью синтетических смазочных материалов, обладающих отличными эксплуатационными качествами. Состав подходит для смешанных стилей вождения: от умеренного до агрессивного. Нефтепродукт подстраивается под режим езды. Качество масла и работа силовой установки оптимизируется для достижения рационального использования электроэнергии и экономии топливной смеси.
Среди преимуществ серии следует отметить:
- Увеличенный интервал замены. Масло Elf 5w30 серии EVOLUTION 900 обладает высокой окислительной способностью и соответствует строгим требованиям производителя.
- Гарантированная противоизносная и термическая защита. Благодаря уникальному химическому составу, смазка создает на металлических поверхностях прочный защитный слой. Целостность слоя не нарушается даже при длительных простоях.
- Восстановление мощностных свойств мотора. Компоненты масла заполняют мельчайшие зазоры и трещины, восстанавливая гладкость деталей конструкции. Это снижает потери на трение и оптимизирует работу системы.
- Экономия топливной смеси. Слаженная работа механизмов позволяет заметно снизить потребление топливной смеси.
- Очищение системы от нагара, копоти и загрязнений. Сбалансированный пакет присадок включает в себя чистящие компоненты, которые поддерживают чистоту мотора в течение всего межсервисного интервала.
В серию входит три разновидности Эльф 5w30.
Нефтепродукт создавался преимущественно для дизельных силовых установок легковых транспортных средств. Он может использоваться в современных атмосферных и турбированных двигателях с сажевыми фильтрами. Масло подходит для автомобилей, оснащенных многоклапанным бензиновым двигателем с турбиной и каталитическим конвертером.
Допуски: АСЕА А5В5, API SL/CF, Renault RN 0700.
Моторное масло предназначено для смешанного стиля вождения. Оно используется в любых бензиновых и дизельных силовых установках легковушек и малонагруженной коммерческой техники.
Допуски: АСЕА А3В4/С4, API SM/CF, VW 502.00/505.00/505.01.
Масло Эльф 5w30 этой разновидности рекомендуется для всех современных двигательных модификаций: турбированных, атмосферных, многоклапанных, систем, оборудованных каталитическим конвертером. Этот нефтепродукт разработан специально для спортивной и высокоскоростной езды.
Допуски: АСЕА А3В4, API SL/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.5.
Эльф 5w30 характеристики
Технические параметры масла эльф и технические характеристики разновидностей Elf 5w30 представлены в таблице.
| Показатель/ разновидность | Кинематическая вязкость при температуре 40 градусов Цельсия, мм/с² | Кинематическая вязкость при температуре 100 градусов Цельсия, мм/с² | Температура кипения, ℃ | Температура застывания, ℃ | Индекс вязкости |
|---|---|---|---|---|---|
| EVOLUTION FULL-TECH FE | 72,8 | 12,2 | 240 | -43 | 165 |
| EVOLUTION FULL-TECH LLX | 67,5 | 11,7 | 240 | -39 | 169 |
| EVOLUTION FULL-TECH MSX | 69 | 12 | 230 | -36 | 171 |
| EVOLUTION 900 SXR | 55,6 | 9,9 | 230 | -36 | 170 |
| EVOLUTION 900 DID | 69 | 12 | 230 | -36 | 171 |
| EVOLUTION 900 FT | 57 | 9,9 | 224 | -36 | 160 |
Как отличить подделку
Перед покупкой всегда необходимо тщательно проверять товар. Для начала запрашивайте сертификаты качества и только после их предъявления, переходите к визуальному осмотру емкости.
У оригинальной канистры несколько особенностей:
- Крышка настоящего нефтепродукта имеет ровные «ребрышки». У подделки – поверхность полностью шершавая с видимыми искривлениями.
- Мягкий, держащий форму пластик, не имеющий резкого запаха. При надавливании на канистру она быстро восстанавливает прежнюю форму. У подделки – «дубовый» пластик, вдавить его так просто не получится.
- Задняя этикетка Elf 5w30 состоит из двух слоев, которые легко разделяются и склеиваются обратно. При этом клеевых разводов на них не остается.
- В нижней части оборотной стороны лазером пропечатана дата розлива жидкости. У подделки такой надписи нет, либо она легко стирается.
Именно по этим «симптомам» можно вычислить, является ли выбранный продукт оригинальным или от его покупки следует отказаться.
Стоит добавить, что «идеальную» канистру найти не удастся. Для оригинальной емкости характерны заусенцы и зазубрины. Но вот чего у нее точно быть не может – так это трещин и этикеток с рваными краями.
Моторное масло Эльф 5w30 обладает привлекательными качествами, которые необходимы автомобилям, находящимся в круглогодичной эксплуатации. Согласно отзывам автовладельцев, смазка обеспечивает высокую степень защиты моторного отсека, позволяя значительно экономить личные сбережения.
Если нефтепродукт подобран в соответствии с требования производителя силовой установки, то он проявит себя в полной мере. Главное при выборе смазки – это следование рекомендациям по допускам к маслу и внимательное изучение товара на предмет подделки.
2️⃣6️⃣Замена эльф NF на Лукойл. Логан #1
Подошла очередная замена масла. Почему-то есть желание перейти на Лукойл. И тут понеслось, вагон информации и различных мнений.
Для себя уже решил, что Лукойл который рекомендован производителем или лукойлом. Вот опять…
EVOLUTION 900 NF 5W-40 :
— ЛУКОЙЛ GENESIS UNIVERSAL 5w-40
EVOLUTION 900 SXR 5W-40:
— ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5w-40
— Лукойл "Люкс 5W-40" синтетическое с API SL/CF
Допустимые на K7J к приминению масла ТМ ЛУКОЙЛ по Рено RN0700
и выше, ARM 5-40, FD 5-30, UNI 10-40
По мнению с автоматического подбора, от рекомендованного до допустимого
По мнению ЛУКОЙЛ подходит это масло
Данное масло идёт на первом месте по мнению производителя
И тут ещё есть варианты ��
Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Комментарии 50
Перешёл на генезис армотеч — очень доволен.
Вчера 2.04.21г. в ленте был пост про загаженый двигатель, тс обещался сегодня отписаться какое масло лил. Но сегодня не могу найти тот пост, пропал, а так хотелось узнать подробности… Кто нибудь может что-то прояснить? Или мне поблазнило?
На счёт промывок масляной системы двигателя. Лично я считаю, что есть только 2 способа помыть её. 1: взять новое масло, залить. Поездить. Слить. И залить его же. и ездить дальше. И 2: разобрать двигатель. Отнести его на химическую мойку, желательно под давлением. Отмыть. Промыть. Собрать. Залить новое масло. Откапать немного. Слить. Залить новое. И ездить. … Все же остальные "способы"… — от лукавого. Теже дтмексиды. Двигло промоют, ок. А что с сальниками?! А что с напылением на владышах, поршнях и прочем? А краски на поддоне у вас точно нет. А с "промывочными маслами" всё ещё интересней. Эти гениально это маркетинг. Тоже самое, что если бы в больнице вам при необходимости процедуры смены крови — предложили сначала "промыть" промывочным составом все артерии… Это наедалово. И даже более: опасное для здоровья мотора. … И пусть все идут лесом. Просто делюсь мнением. (Менять которое не собираюсь, если что).
Я последнее время тоже склоняюсь к тому, чтобы посмотреть в сторону Лукойл генезис Армортек. …но пока ещё даже не заглядывал. Просто некогда вопросом заняться. Даже цены его не знаю. А это, цена, — станет одним из решающих факторов. (Но не единственным.)
Сейчас лью эльф. Двиг к7м, 200 тыс.пробег. … Ранее пользовался шелом. На нем: 2106 прошла более 200+т.км в моих руках (и в чужих немало потом). Киа спектра прошла в моих руках со 100 до 500 тыс.км. — шел полусинтетика (синяя) 5/30, 5/40, 10/40. … Сегодня, шел лить — просто боюсь. Ибо подделок немеряно. (Это как в к.90х: мобил — было офигенным маслом. А к середине 2000х стало дерьмом: 50% подделка, а остальное испортилось безвозвратно…) … Вообще, в сторону Армортек — начал заглядывать, изучая канал мастерской по двигателям в н.челнах: k-pover. Этих ребят можно спокойно считать эталоном современного ремонта — современных моторов. Они льют армортек. … И да, не будь подделок у эльфа — даже не стал бы себя обременять вопросами смены бренда. …
Какое масло теперь лить? Мнения экспертов — официальные и «не для прессы»
Любой специалист по моторному маслу, даже самого высокого уровня, в доверительной беседе всегда произносит крамольную для него фразу. Дескать, все фирменные масла одного класса — будь то Shell, Castrol, Mobil, Total и прочие — примерно одинаковы. Различия в долях процента всегда имеются, но запрятаны они так глубоко, что не каждый специалист разберется. Поэтому на практике одно всегда можно заменять на другое — ничего страшного не произойдет.
Примерно то же говорят сервисмены — опять-таки, не для прессы. Если в дороге срочно надо долить или залить масло, а рекомендованного нигде нет, то смело заливайте любое. Только не тракторное из прошлого столетия, а самое современное, какое найдете. И, на всякий случай, старайтесь после такой заправки не выкручивать мотор наизнанку — правильнее будет спокойно добраться до дилерского сервиса и там поменять масло целиком.
До последнего времени этих рекомендаций было вполне достаточно. Зачем искать какие-то обходные решения, когда есть прямые? Но тут возникли так называемые санкции, в результате которых импортные масла начали исчезать с прилавков. Что делать теперь?
Что говорят автопроизводители?
Представительства автокомпаний пока что ведут себя так, словно ситуация на рынке вообще не поменялась.
- Nissan категоричен: заливайте только оригинальные моторные масла!
- Haval сообщил, что официальные дилеры обладают достаточным запасом оригинальных смазочных материалов.
- Mitsubishi выражается мягче: учитывайте рекомендации производителя.
- Renault требует соответствия характеристикам, заявленным производителем, — звучит, конечно, правильно, но что из этого поймет пользователь?
- Volvo ссылается на инструкцию с указанием Castrol Edge Professional V 0W-20 или VCC RBS0–2AE 0W-20 — опять непонятное через неизвестное.
Понятнее других повела себя Skoda. Посоветовав, как водится, применять оригинальные технические жидкости, потребителям прозрачно намекнули:
Это уже явный намек на применение отечественных масел.
А есть ли такие моторные масла в природе?
Какие масла производят в России?
Ситуация до сих пор складывалась так, что отечественные производители поставляли на авторизованные сервисы масла из категории «подешевле». И в этом был свой резон: при наличии у сервисменов именитых масел типа того же Shell или Castrol логично было применять для обслуживания современных автомобилей именно их. А вот для автомобилей с пробегом, прошлых поколений, которым не нужны классы качества не то что SP, но даже и SM, вполне подходили устаревшие недорогие продукты. Отечественные производители заполнили как раз эту нишу.
Важный момент: речь вовсе не о низком качестве российских масел, а о том, что для каждого поколения автомобилей в свое время выпускались технические жидкости того же поколения! Иными словами, масла с классом качества SL или SM — это вовсе не отстой и не брак: просто с годами на рынке появились еще более совершенные (и более дорогие!) продукты для более совершенных моторов. Но наряду с такими маслами российские компании производят и самые современные.
Чтобы убедиться в этом, достаточно обратиться в любую из этих компаний — Лукойл, Sintec Lubricants, Газпромнефть и пр. — с прямым вопросом: какое масло из вашего ассортимента подходит для моего автомобиля? На сайтах серьезных фирм обычно работает так называемый подборщик масел: вы ему сообщаете сведения о своей машине, а он в ответ выдает вам свою рекомендацию.
Эксперимент по подбору масла
Анонимно (читай — с улицы), как владелец современной машины, я обратился в подборщики Лукойла и Sintec Lubricants с одним и тем же вопросом: что посоветуете для моего Volvo? Указал год выпуска и мощность двигателя. В первом случае мне предложили Lukoil Genesis Special VL 0W-20 API SN Volvo VCC-RBS0-2AE, уточнив, что такое масло поступает только на СТО и в розницу не продается. А во втором посоветовали Sintec Platinum SAE 0W-20 API SP, ILSAC GF-6. Напоминаю: на авторизованном сервисе для этой машины рекомендуют Castrol Edge Professional V 0W-20 или VCC RBS0–2AE 0W-20.
Что ж, очень похоже. Во всяком случае, предложенный класс качества вполне нормальный, а SP даже с избытком. Придет время для очередной замены масла — воспользуюсь Лукойлом или Синтеком.
Мнение эксперта
Дмитрий Парфенов, руководитель департамента продаж «Идемитсу Лубрикантс Рус»:
Вряд ли все до единого иностранные производители горюче-смазочных материалов и химии для автомобилей уйдут с российского рынка: это будет невыгодно и им, и потребителям. Для первых внутренний рынок нашей страны является стратегическим, для вторых сузится выбор используемых масел, смазок и антифризов. В России производят масла хорошего качества, однако надо учесть, что у зарубежных игроков все-таки гораздо больше наработок. Но если все же есть желание использовать продукцию именно российского производства, то тогда лучше обратиться к самым популярным, проверенным временем брендам.