Какое масло в мотор bse

Какое масло заливать в двигатель 1.6 BSE

VW 1.6 BSE – компактный бензиновый двигатель 1.6 л, выпускаемый с 2002 г. Является дальнейшим развитием семейства AVU. Имеет алюминиевую цилиндрическую основу, чугунные гильзы, цилиндры с диаметром 81 мм и коленвал с ходом поршня 77,4 мм. Его высота (поршня) составляет 29,7 мм. Также в конструкцию входит однораспредвальная головка на 8 клапанов. Впускные и выпускные клапаны имеют размеры 39 и 32 мм соответственно. Ременной привод ГРМ имеет срок службы до 90 тыс. км. Заявлено наличие непосредственно топливного впрыска и блока управления Simos 3.3. Двигатель выполняет экологические нормы Евро-4, а в 2005-м его перевели на Евро-5.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе VW 1.6 BSE каждые 10-15 тыс. км. При длительной эксплуатации транспортного средства со старым моторным маслом возникают технические неполадки. Рассмотрим их в статье более подробно.

Замена масла Skoda Octavia a5

Как и многие автолюбители, стал искать ответ на вопрос — какое масло залить в двигатель BSE 1.6 Шкоды Октавии?
долго выбирал какое именно купить.

Первым делом заглянул в руководство по эксплуатации и нашёл допуски. Для бензинового атмосферного двигателя 1.6 BSE спецификация моторного масла не ниже: VW501 01,VW502 00.

Под эту спецификацию подходят множество моторных масел, и выбрать сложно.
Продолжая искать оптимальное масло, узнал у официального дилера какое масло заливает производитель — Castrol EDGE.

К Castrol отношусь хорошо, не первый год заливаю его в двигатели автомобилей разных марок, и ни когда проблем не возникало, по этому выбор был сделан в пользу Кастрола.

Подбирая по параметрам спецификации и классу: ACEA A3/B4, API SL/CF. Получилась такая картина, полная синтетика: Castrol EDGE 0w40 a3/b4

Благодаря удобному сервису, на официальном сайте Castrol, можно подобрать масло для любого автомобиля.

Возникаем вопрос — Какой объём масла в двигателе 1.6 шкоды октавии а5? или Сколько заливать масла в двигатель 1.6 MPI? В двигателе 1.6 Octavia, объём моторного масла равен 4.5 л.

Пришлось купить канистру 4л — номер в каталоге: 4674650090 плюс ещё 1л — номер: 4674650060, как на фото выше.

Масляный фильтр ставлю MAHLE KNECHT C264. С ним ни когда проблем не возникало, на вид очень качественно сделан, поставил и забыл. С другими, более дешевыми, пару раз было что подтекали. Кому интересно другие аналоги — номера всех фильтров

По документации объём 4.5л, но реально же, я советую заливать НЕ больше чем 4.2 литра

4.2L масла в двигателе, на щупе будет примерно по верхней метке (MAX). В итоге : объём заливаемого масла в двигатель 1.6 Octavia A5 = 4.0 — 4.1 л

В общем для замены покупаем одну канистру 4 л и одну литровую на доливку. Четыре литра заливаем и на щупе как раз середина между минимум и максимум (золотая середина) двигатель не голодает и нет нагрузки на сальники! И желательно следить за уровнем, к примеру, каждые 2 000 км пробега, дополнительный литр как раз на доливку.

По мере эксплуатации посмотрим как это масло покажет себя, о результатах обязательно отпишусь!

Данное масло, это личный мой выбор, и ни кому не чего не навязываю, читайте анализируйте, делайте свой выбор!

Общими усилиями со шкодоводами пришли к выводу, что встречаются два вида поддонов. Для одних объём 4.2л — по максимальной метке, как в моём случае, и другие у которых уровень верхней риски примерно — 4.6 л масла.

ВЫВОД: при замене лучше всего сначала залить канистру 4 литра, а потом уже следить за уровнем и по факту доливать либо нет!

Следующая замена масла Skoda Octavia

Как и обещал, отписываюсь!

Проехал на этом масле 9 000 км, и ни чего плохого и хорошего не скажу. Всё вроде бы нормально.

На этот раз решил залить масло Shell. Так как поддался общественному мнению. Большинство читателей моего сайта, в опросах, голосуют за Shell, и на форумах тоже, отзываются положительно и большинство заливают его.

Приобрёл Shell Helix Ultra 5W30 AV-L. Специальная линейка Шелл, для двигателей VAG, в пяти литровых канистрах. Сейчас уже 5-ти литровых нет, только по 4 литра.

Приобретать старайтесь масло у официальных дилеров, на сайте Shell можно найти адреса официальных представителей в Вашем городе.

После замены масла, сразу почувствовал разницу: двигатель стал работать мягче и тише, особенно это чувствуется на высоких оборотах. Даже звучать мотор, стал более приятней. Честно, не думал, что может быть такая разница работы двигателя, из-за разных производителей масел!

Последний раз залил Shell ULtra ECT 5w30 4L, уже не AV-L, канистры серебристого цвета парт. номер: 550042847 и канистра 1л: 550042846, двигатель работает превосходно, масло практически не уходит, пробег чуть больше 100 тысяч. Со временем как начнёт подъедать начну заливать 5W40 — оно чуть по гуще и уходить не будет.

Пробег за 100 т.км. какое масло заливать в Октавию?

При больших пробегах авто, в среднем ближе к 100 т.км. — чтобы не подъедало масло рекомендуют переходить на более густое масло: 5W-40

Я поступил именно так, когда мотор на моей Октавии с пробегом чуть за 100 т.км стал немного подъедать масло, доливал примерно 300 — 500 мл от замены до замены, период 10 000 км, перешёл на более густое масло но только не Шелл, а на Мобил 1.

Благодаря более густой вязкости масло перестало уходить, за 10 000 км не доливал ни грамма!

Номер в каталоге для заказа 4л: 153265 и канистра 1л: 153266

ДАННЫЙ ВЫБОР МАСЛА — ЭТО ЛИЧНЫЙ МОЙ ВЫБОР, МОЖЕТ БЫТЬ И НЕ САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ! НИ КОМУ НЕ НАВЯЗЫВАЮ И ТЕМ БОЛЕЕ НЕ РЕКЛАМИРУЮ! ВЫВОДЫ ДЕЛАЮ ПО РАБОТЕ СВОЕГО ДВИГАТЕЛЯ (1.6 BSE) И ДЕЛЮСЬ ОПЫТОМ!

VW 1.6 BSE масло для двигателя сколько и какого требуется?

VW BSE – 4-цилиндровый бензиновый двигатель для самых популярных моделей Volkswagen – в первую очередь Golf и Passat. Также его ставили на семейные модели Touran, Caddy и автомобили концерна VW от Audi, Seat и Skoda. Годы производства двигателя – 2005-2014.

Краткие параметры

1. Тип – рядный, бензиновый
2. Цилиндры/клапаны, шт. – 4/8
3. Рабочий объем – 1,6 л
4. Мощность – 102 л. с.
5. Крутящий момент – 148 Н/м
6. Степень сжатия – 10,5
7. Диаметр цилиндра – 81 мм
8. Ход поршня – 77,4 мм
9. Нормы токсичности – Евро 4, 5
10. Рекомендуемое топливо – АИ-92

Конструкция

Двигатель BSE является преемником мотора BGU 1.6, который закончил свою конвейерную жизнь в 2005 году. Боле новый мотор также является атмосферным, с алюминиевым блоком, алюминиевой головкой SOHC 8V и чугунными гильзами. Присутствуют гидрокомпенсаторы и менее надежный ременной привод по сравнению с цепным ГРМ. В наличии также распределенный впрыск топлива, управляемый при помощи ДАД, установлен механический термостат и лямбда-зонды (2 шт.). Кроме того, двигатель оснащается впускным коллектором с изменяемой геометрией. Ради удешевления конструкции инженеры не стали устанавливать теплообменник и клапан EGR, которые были у предшественников. Тем не менее, было решено сохранить насос вторичного воздуха. Некоторые модификации BSE отвечают экологическим нормам Евро-5. Для этого применена двойная катушка зажигания и дроссельная заслонка с электроприводом.

Автомобили с двигателем BSE

Volkswagen

• Caddy (2005-2010)
• Jetta (2005-2010)
• Golf 5, 6 (2005-2013)
• Golf Plus (2005-2014)
• Passat (2005-2010)
• Touran (2005-2010)

Skoda

• Altea (2005-2010)
• Leon (2005-2010)
• Toledo (2005-2009)

Обслуживание

• Период замены масла/привода ГРМ – 15/90 тыс. км
• Замена масляного/воздушного фильтра – через 15/30 тыс. км
• Замена топливного фильтра – через 60 тыс. км
• Срок службы свечей зажигания – 60 тыс. км
• Регламент замены вспомогательного ремня – 120 тыс. км
• Срок годности охлаждающей жидкости – 60 тыс. км или три года

Плюсы:

• Надежная и ресурсная конструкция с высокой ремонтопригодностью
• Доступные запчасти – как из магазина, так и б/у
• Относительно недорогой в обслуживании – может потреблять бензин АИ-92
• На вторичке есть подходящие доноры в хорошем состоянии – даже с приличным пробегом

Минусы:

• Высокий расход масла у моторов с пробегом 200 тыс. км и более
• Регулярные сбои в работе системы зажигания

Сколько масла

Для двигателя VW 1.6 BSE рекомендуется 5 литров моторного масла.

Какое заливать

В двигатель VW 1.6 BSE заливается оригинальная рабочая жидкость G 055 167 M4.

Аналоги:

• Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 (цена)
• Mobil Super 3000 X1 5W-40 (цена)
• Motul 8100 X-Clean FE 5W-30 (цена)

Допуски масла

• VW – 502/505
• ACEA – A3/B4
• ILSAC – GF3, GF4

• Г. в. 2005-2010 – SH, SJ, SL, SM
• Г. в. 2010-2014 – SL, SM

Ресурс двигателя

Практика показывает, что ресурс двигателя VW 1.6 BSE может достигать 460 тысяч км. Более того, это не является пределом в благоприятных условиях и при своевременном обслуживании.

Масло для двигателя VW 1.6 BSE

1.6 BSE – один из массовых двигателей своего времени, успевший «побывать» под капотом культовых автомобилей немецкого концерна, включая компактный Гольф и даже флагманский Пассат. Его устанавливали и на грузопассажирскую версию Кадди, а также ряд премиальных моделей Ауди. Производство BSE организовано в Венгрии, а работа конвейерной линии продолжалась с 2005 по 2014 год. Двигатель получился конструктивно простым и довольно легким за счет алюминиевой конструкции. Благодаря распределенному впрыску данная рядная установка официально адаптирована под использование бензина с 92-м октановым числом, даже несмотря на соответствие экологическим нормам Evro IV и V.

Конструктивные особенности

1. Алюминиевый блок движка BSE является основой для всего семейства EA113, в которое входит в том числе и этот агрегат. При этом конструкция была усилена за счет чугунных гильз.
2. Диаметр цилиндра – 81 мм, а в блоке отведено место под коленвал и поршень с ходом 77,4 мм и высотой почти 30 мм.
   Верхнюю часть блока покрывает отлитая из алюминия голова с восемью клапанами и единственным распредвалом по съеме SOHC.
3. Параметры впускных и выпускных клапанов – 39,5 и 32,9 мм соответственно.
4. Для бесперебойной работы распредвала требуется каждые 90 тысяч менять ремень, на надежность которого полагаться не стоит. В тяжелых условиях его ресурс и вовсе может быть непредсказуемым, поэтому в данной ситуации его желательно проверять через 60 тысяч.
5. Система впуска снабжена коллекторной системой с изменяемой геометрией. В остальном это примитивный MPI-мотор.
6. Через форсунки осуществляется подача горючего в коллектор, который имеет довольно хрупкую пластиковую конструкцию.
7. Рассматриваемая модификация на фоне остальных (прежде всего BFQ и BGU) представителей указанной серии выделяется более легкими шатунами и имеет новые пальцы и доработанные поршни. И наконец, мотор лишен клапана EGR и оснащается блоком Simos 7.1, который адаптирует экологичность двигателя к нормам Евро 5. Еще BSE выпускался без масляного охладителя. Примечательно, что одновременно с этим ДВС производился его менее технологичный «Собрат» BSF с нормами Евро 2.

Автомобили Фольксваген с мотором BSE

• Кадди 2К
• Джетта 1К
• Гольф 1К, 5К
• Гольф Плюс 5М
• Пассат 3С
• Туран 1Т

Достоинства:

1. Надежная и ресурсная конструкция на долгие годы.
2. Для этой установки характерна всеядность и возможность заправки 92-м бензином.
3. Большое количество доноров в РФ и близлежащих странах.
4. В выпускной системе имеется вспомогательный подкачивающий насос, создающий благоприятные условия для быстрого прогрева каталитической системы.
5. Регулировать зазоры не понадобиться, но при больших пробегах надо следить за состоянием гидрокомпенсаторов.

Недостатки:

1. Несмотря на положительные отзывы по части надежности, при больших пробегах у этих моторов увеличивается расход, если вовремя не заменить кольца и колпачки. Особого смысла в раскоксовке нет.
2. По причине забитого бензонасоса мотор работает нестабильно, в том числе из-за засорения сетки в насосе. Кроме того, нестабильность может быть вызвана появлением трещины в катушке зажигания или повреждение высоковольтных кабелей, которые неустойчивы к окислению.
3. Ремень не блещет надежностью, поэтому при заявленных 120 тыс. км его регламент замены снижается до 60-70 тыс. км, а при его несвоевременной проверке или замене будут загибаться клапаны.
4. Протекает смазка через крышку клапана, а также возможны трещины на выпускном коллекторе между цилиндрами.

Какой объем масла

Для двигателя Фольксваген BSE 1.6 рекомендуется пять литров смазки с рекомендуемыми параметрами.

Какое масло заливать

Для двигателя BSE оптимальным выбором будет всесезонное моторное масло с заводскими спецификациями. Можно предпочесть оригинальное G055 167 V4 или его аналоги:

• Teboil Gold L 5W-40
• Takayama 5W-40 SN/CF A3/B4
• Kixx D1 RV C3 5W-40

Спецификации масла (допуски):

• VAG: 502.00, 505.00
• API: SJ, SL, SM
• ACEA: А3/В4, А5/В5
• ILSAC: GF-4, GF-5

Срок службы двигателя

Двигатель 1.6 BSE гарантированно прослужит 250 тысяч километров, если его подобающим образом обслуживать.