17 на 17
Началась сия, не побоюсь этого слова, офигительная история с момента покупки Аккорда. Разглядывая притягательные формы, стремительные чистые линии и отражение моей довольной физиономии на сверкающих лаком бортах уже своего авто, взгляд непременно стремится остановиться на сдержанных, но весьма мускулистых арках и на нелепых игрушечных колёсиках потерявшихся в них.
Стою на стоянке у ГАИ в Казани, разглядываю свежую покупку и ловлю себя на мысли о недостаточности размеров дисков
Уж не знаю чем руководствовался производитель когда на ЕХЕ версию ставил колёса на 16" — ведь сейчас даже на авто классом ниже ставят более крупные диски, такова уж современная тенденция. Тем самым наглядно понимаешь, что малый размер колёс реально старит авто. Явный непорядок! В общем намечался явный диссонанс в облике авто и, само собой, хотелось чем-то заполнить чёрные дыры арок.
Летние мелкие диски втянуты в кузов — сомнительной красоты зрелище
Таким образом сразу после покупки принялся размышлять над тем какие диски купить для избавления от всех вышеперечисленных визуальных недочётов. Но так как на всё лето уехал в командировку в Зеленодольск, то было откровенно пофиг на каких колёсах Аккорд стоит на парковке.
Аккорд стоит и ждёт хозяина из командировки
Но размышления по поводу колёс не прекращались, было пересмотрено великое множество фотографий с Аккордами 7-го поколения с целью выбрать самый привлекательный для меня вид дисков. Самый простой и банальный вариант 17-дюймовых колёс от ТайпС отпал сразу в виду неоригинальности и большой массы дисков. Поэтому решил искать относительно лёгкие не ОЕМ диски. Вариант на 18" отпал сам собой в виду невысокого качества наших дорог (хоть он и самый популярный, с множеством привлекательных дизайнов и по весьма гуманному ценнику), остался только вариант искать диски на 17" без коварных полок визуальноуменьшающих диаметр диска и желательно со спицами простирающимися до самого обода тем самым зрительно увеличивая диск.
В общем в разглядывании фото и неспешном поиске интересных мне дисков командировка подошла к логическому завершению. Ура! Наконец-то домой!
Вернулся домой и плавно наступила холодная промозглая северная осень, а вместе с ней и осенняя хандра, поэтому обул зимние колёса и подзабил на поиск летних дисков.
Зимний вид, многие скажут что унылость зашкаливает, но как по мне то штатные ромашки весьма идут к кузову Аккорда 
Один из зимних видов на колёса, ну а что — по грязным слякотным дорогам ездить красивые диски не особо и нужны
Поездив на зимнем комплекте, я твёрдо решил, что для нашего климата "липучка" не самый подходящий тип резины. Ну и были куплены шипованые шины Continental ContiIceContact HD 205/55R16 94T и сбортированы взамен летних покрышек на второй комплект 16" дисков. Надо отметить, что процесс покупки резины вообще не вызвал никаких сложностей — заказал, платил, получил, поставил — спасибо Экспрессшине.
Замена липучек Continental ContiVikingContact 5 на шипы ContiIceContact HD 
Новый зимний вид — для зимы пойдёт
Затем последовала очередная командировка, на этот раз в Большой Камень. Аккорд снова принялся ждать хозяина на стоянке.
Зимний командировочный вид, в снегу стоять семнашки особо и не нужны
В командировке вместо того чтобы бухать и клеить местных прилестниц т.е. вести нормальную полноценную жизнь, я каждый вечер, приходя с работы, пересматривал горы фото в непреодолимом желании найти идеальновписывающиеся в строгий образ Аккорда 7 дизайн дисков.
Эта гора хоть как-то отражает то количество фото которое я пересмотрел
С дизайном сломал голову и себе, а также всем друзьям и знакомым и в итоге круг разыскиваемых сузился до 2х моделей:
— Yokohama AVS Model T7
— Work Emotion XT7
Yokohama AVS Model T7, вдруг кто не знает 
Work Emotion XT7, вдруг кто забыл
Привлекательный на мой взгляд семиспицевый рисунок очень идёт седьмому поколению Аккорда. Но помимо гармоничного внешнего вида на авто выявил для себя следующие недостатки этих вариантов.
— Yokohama AVS Model T7 имеют окантовку по самому периметру диска, что хоть и не значительно, но зрительно уменьшит диаметр и есть риск, что колёса потеряются в арках при околозаводском вылете. В общем незначительный недостаток, но дизайн Work Emotion XT7 мне нравится несколько больше.
— Work Emotion XT7 ну что тут сказать красивые популярные диски, но большой вес несколько печалит, не хотелось бы чтобы 17" колесо весило существенно больше чем родное 16".
Пока был в командировке в Большом камне даже присмотрел на Дроме себе пару вариантов, но из-за работы выбраться и посмотреть своими глазами не удалось, а покупать кота в мешке с непонятной геометрией как-то не хотелось — всё же рынок б/у колёс эта та ещё лотерея в которую с моим везением играть весьма опасно.
Поэтому поиск затянулся ещё на неопределённое время, но чтобы не терять время даром и как-то стимулировать свою, прокачанную за столь долгий промежуток времени, лень в поиске дисков решил купить свежую летнюю резину пока зима и цены якобы должны быть чуть ниже. Почитал, повыбирал, с умным видом проанализировал тесты в журналах и собрав рулетку с полями где написаны наименования покрышек, раскрутил и бросил мохнатый кубик-вонючку из авто какого-то таксиста который прифигел от такого игорного дома на заднем сиденье своего Соляриса. В итоге в нечестной схватке победил Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 215/50ZR17 95W XL. Овощные параметры как раз под наши отвратные дороги, посмотрим насколько оправдает себя выбор таких параметров.
Заказал, оплатил, получил, никаких сложностей, так должно было быть. По факту прождал покрышки месяц, так ещё одна пришла с порезом по боковине — спасибо Мосавтошина. Но стоит признать что заменили её без малейших проблем, но осадочек от работы магазина остался и немалый 
Комплектик на 17 на лето 17го
Тем временем уже успела наступить весна, ну и я недолго думая, мозгов-то всё равно маловато для думанья, решил поставить демисезонный вариант колёс — бывшую зимнюю липучку на "ромашках". Наверное этот мой манёвр и сжопил всю весну в европейской части России.
Пока катаю на таком демисезонном варианте 
Липучка на весну — мягко, что актуально в виду отсутствия дорог после зимы и держит лучше и на холодном и на нагретом весеннем асфальте чем на лысом старом летнем Данлопе
Попутно с поисками и выборами японского литья и ковки разных технологий вёлся поиск ковки от российских производителей — всё же истинную ВАЗоводческую сущность хрен утаишь. Таким образом пришла идея о белой (шутка!) гончей ковке а-ля Слик, ВСМПО или СМК, снова поиск во всевозможных группах в ВКонтакте и на Дроме и снова полный тухляк, боль и безысходность. Поэтому с психа заборол жабу как заправский Крокодил Данди, спустил с неё шкуру и забарыжил на ближайшем рынке, сказав что шкуру нильского крокодила продаю — фигле, здоровая жаба выросла за 30 лет!
Заказал на Slik Club и принялся ждать изготовления в параметрах точно под мои требования. В итоге за месяц изготовили и организовали бесплатную доставку дорогущими "Деловыми линиями". И за три часа до выезда в очередную командировку я их получил. Скажу просто и без прикрас — был офигенно рад когда взял в руки лёгкие коробки, даже промелькнула мысль, а не положили ли мне диски на 16", но распаковав я был доволен как слон — очень качественная упаковка и суперские почти невесомые в руках диски SLIK L722 17*7,5 5*114,3 ET47 Ц.о.64,1 GRF2 (матовый графит)
Пришли какие-то коробки по программе доступное жильё в командировке 
А вот и они — красавцы в матовом графитовом окрасе
Возможно кому-то покажется, что диски имеют уж слишком простой дизайн, но мне такая строгая лаконичность форм очень по вкусу. Даже некая спортивность прослеживается.
Седьмому Аккорду семиспицевые диски!
Резину обуть конечно же не успел, даже диски к авто приставить не успел, так как нужно было срочно выдвигаться домой собирать вещи в очередную летнюю командировку (как же они задолбали уже).
Теперь вот снова вдалеке от Аккорда, скучаю и жду того момента когда примерю на него новые колёса и сезон 17 на 17 будет открыт!
Тем временем попросил брата взвесить диски и резину.
Ну и немного взвешивания. Вес резины 
Вес диска
В общем весьма неплохо 7,8кг для 17*7,5 J диска на мой субъективный взгляд. Так что с учётом планируемых ЕвроР тормозов неподрессоренная масса не должна сильно вырасти по сравнению с ОЕМ колёсами, а следовательно, возможно, не нарушится плавность хода и овощная динамика не должна скатиться совсем в откровенный тухляк, так что, надеюсь, удастся быть не сильномедленнее самого быстрого авто всех времён — Соляриса.
Размеры шин и дисков на Honda Accord 6 (CL, CF, CH), 7 (CL, CM), 8 (CU), 9 (CR)
Размеры могут отличаться в зависимости от комплектации, года выпуска автомобиля и рынка сбыта! Для подтверждения информации используйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля!
Honda Accord 6 (CL, CF, CH) (1998 — 2002)
- Разболтовка / сверловка (PCD):
- Вылет (ET): 55 — 55 мм
- Диаметр центрального отверстия (DIA): 64.1 мм
- Крепеж к ступице: Гайка
- Резьба: M12 x 1.5
На автомобилях Honda Accord 6 (CL, CF, CH) штатно устанавливались диски диаметром 14-17 дюймов, заводские размеры шин — 185/70 R14, 195/60 R15, 195/65 R15, 205/50 R16, 205/65 R15, 215/45 R17.
Размеры колес и шин Honda Accord 2002-2008, 7 поколение (CL, CM)
Honda Accord 7 (CL, CM)
Общие параметры дисков и дополнительная информация
- Разболтовка дисков (PCD): 5×114.3
- Диаметр центрального отверстия (DIA): 64.1 мм
- Диапазон вылета дисков (ET): 55 мм
- Тип крепления дисков: Гайка
- Резьба колесных болтов / гаек: M12 x 1.5
В редких случаях размеры могут отличаться. Для подтверждения информации используйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
Параметры дисков Accord VII
Всем привет!
Подскажите пожалуйста, при покупке Accord VII в комплекте были штатные диски 16", хочу их поставить на зимнюю резину а на лето взять себе 17". Подскажите как новичку (машину взял недавно) правильно подобрать параметры под диски размером в 17" , чтобы не торчали и не цепляли бы.
-вылет(ET)
-PCD
-посадочная ширина диска
И потом как ведет себя машина на 17" и стоит ли менять чтобы не убить в дальнейшем подвеску.
По шинам в книжке данные по 16" 205/55
SergeiS
Хондавод
Привет mouse! Слушай, ты решил свою проблему с дисками? Дело в том, что я хочу себе поставить тоже самое. Говорят, что 225/45/17 жестче будут летом чем 205\55\16. А как у тебя то? Нормально стоят?
Добавлено через 3 минуты 28 секунд
И ещё. какие дангные должны быть по -вылету (ET)
-PCD
-посадочная ширина диска и диаметру отверстий под болты?
Организатор Клуба
Параметры дисков
PCD: 5*114,3; центральное отверстие: 64,1 мм; 12*1,5
заводская комплектация
6,5 x 16 ET55
7 x 17 ET55
конечно 17-ые диски будут жестче чем 16-ые и нагрузка на ходовую больше, поэтому усиливай ходовку.
Ремонт ХОНДА
Сервис и запчасти Хонда 8(926) 816-2670 WhatsApp Viber Telegram
honda кузовной ремонт ремонт honda покраска автомобиля
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
Мы, русские, единственный народ, который может поехать на рыбалку — а поймать белочку.
Автосервис
"Пожалуйста, позаботьтесь о вашем S2000, владейте им долго и наслаждайтесь им из глубины своего сердца, делитесь информацией о лучшем автомобиле Honda S2000 со своими друзьями, так что легенда о S2000 будет бесконечной." — Шигеру Уэхара — главный конструктор, S2000 — 12 апреля 2009, Трентино, Италия
"S2000 был рожден во сне, он был построен со страстью и даже при том, что производство будет закончено 7 августа мечта будет жить, поэтому, пожалуйста, храните эти машины вечно!" — Г-н Аоки — Honda Коллекция центр конечной продукции Тур 11 июля 2009, Motegi, Япония
Honda civic 1996 — продан
Honda hr-v 2001 cvt — продан
Honda hr-v 1999 manual — продан
Honda civic 5d 2008 manual — разбит
Honda accord 2007 2,4 — продан
Honda S2000 2002 — отдал
Honda S2000 2003 — на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd — продан
Honda Acty Van — возим запчасти (офигенное авто) — продан
Suzuki Jimny 2016 — продан
Honda Pilot 2018 — большая машина для большой семьи