34. Замена вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
Продолжаем исправлять то, что не удавалось по каким-либо причинам исправить ранее.
После покупки автомобиля мучила меня проблема охлаждения. Вернее, не столько меня, сколько автомобиль — проблему охлаждения себя я успешно решил)) Так вот, летом нередко закипал, уходил антифриз, благо эту проблему устранил заменой радиатора отопителя. В итоге, пришел к выводу, что проблема в вентиляторе радиатора — он тупо не крутил. Снял его летом, постучал по нему, продул компрессором — алиллуя, он заработал!) Правда счастье длилось недолго. Через некоторое время он опять стал "заикаться", тереть крыльчаткой о корпус, в общем, абышто. Принял решение менять.
БУ-вариант я не приемлю в отношении электрических элементов, да и других сложных механизмов. Почитав интернетов, решил брать аналог от DENSO. Вроде и отзывы неплохие о нем, и цена приемлемая.
Новый в упаковке 
Мэйд ин Франс. И код, если кому нужен
Заказывал его на сайте webtrader.by, самому забрать не получилось во время поездки в Минск. Большое спасибо andrei2011 за помощь в доставке.
Итак, дальше процесс замены.
Снимаем пистоны, крепящие декоративную решетку радиатора.
После того, как выняли пистоны, аккуратно (без фанатизма) тянем решетку за центральную часть на себя, пока не отстегнутся защелки.
Затем, снимаем поперечину переднего фасада при помощи головки, по-моему, на одиннадцать.
ВНИМАТЕЛЬНО — поперечина крепится со стороны радиатора к пластмассовой панели вентилятора еще двумя болтами. Если они у вас, конечно, не обломаны. 
Два болта сверху и еще два болта чуть ниже.
По большому счету, эту поперечину можно и не снимать, но со снятой удобнее.
Затем, чтобы добраться до клеммников питания вентилятора, снимаем крышку панели, где установлены релюхи.
Защелки поддеваем плоской отверткой или любым другим плоским предметом. Защелок четыре — по две с каждой стороны.
Снимаем кембрики и отсоединяем клеммники.
Клеммы с аккумулятора я не скидывал, хотя, может, и надо было.
Откручиваем четыре болта по периметру вентилятора.
Главное — не потерять резиновые втулки-аммортизаторы. В комплекте с новым пропеллером их не было.
Слева старый, справа — новый.
И тут же первая (забегая вперед, скажу, что и не последняя) неприятность.
Специательный разъем
Разъем снимается, проблем нет. Но вот клеммники стоят папы, а нам нужны мамы. Но это полбеды. Провод короче, чем на старом вентиляторе.
Разница в длине проводов
Что ж, пришлось фуфлить… Отрезаем необходимую длину проводов с клеммами от старого вентилятора и припаиваем к проводам нового.
Но и это еще не все) Канал, в который укладывается проводка от двигателя пропеллера, почему-что оказался не с той стороны. А уши крепления вентилятора расположены так, что поставить его можно только в одном положении. Поэтому, имеем следующую картину.
Каналы для проводки совмещены — видно, что пазы крепления не совпадают. 
Итог
Чтобы исключить какое-либо воздействие на проводку, упаковал ее в толстую термоусадку и внатяг подтянул к блоку с реле.
Новый пропеллер на месте
Как снять вентилятор охлаждения пежо 406
Модель: Peugeot 406 MK 1 — Годы 1995-2005
Часть: проверки и техническое обслуживание
эксплуатация: Как заменить вентилятор радиатора на Пежо 406?
В этом уроке мы увидим, как заменить вентилятор радиатора на Peugeot 406, очень простая и быстрая операция. В первую очередь убедитесь, что ключ не вставлен, затем откройте капот, снимите указанные пластиковые заклепки и демонтируйте решетку радиатора. Затем откручиваем два боковых болта, снимаем верхнюю стойку и откручиваем три болта крепления неисправного вентилятора. В этот момент мы можем отделить последний от рамки радиатора, отсоединить разъем питания и приступить к сборке запчасти в точности в обратном порядке.
Как снять задний бампер Ниссан Кашкай
Разборка заднего бампера очень проста и не требует особых мер предосторожности, кроме аккуратного снятия, чтобы не повредить маленькие пластиковые прорези; после того, как задний капот был открыт, начните с удаления винтов вдоль линии закрытия капота, а затем двигайтесь к краям колесной арки, чтобы освободить и снять накладку с края брызговика; после того, как молдинг был удален, вы, наконец, можете получить доступ к штифту, который фиксирует край бампера к брызговику, а затем завершить разборку.
Как снять вентилятор охлаждения пежо 406
- Данный файл или директория отсутствует в корневой директории Вашего сайта. Узнайте, куда нужно загружать сайт — Куда загружать сайт?
- Запрашиваемый адрес был удален с Вашего сайта. Для получения подробностей обратитесь в нашу техподдержку
- Настоятельно рекомендуем ознакомиться с циклом статей по всем техническим вопросам нашего хостинга.
- 1С-Битрикс
- WordPress
- Joomla
- Drupal
- Opencart
- Серверы в России
- Серверы в Германии
- Серверы во Франции
- Серверы в Нидерландах
- Серверы в Украине
Наш рейтинг 4,9
Кол-во оценок: 32918 
Электрический вентилятор — снятие, проверка и установка
1. Электропитание к вентилятору(ам) охлаждения подается через замок зажигания и плавкий предохранитель. На бензиновых двигателях без кондиционера управление вентилятором производится термодатчиком, установленным с левой стороны в радиаторе. На бензиновых двигателях с кондиционером и всех дизельных двигателях вентиляторы управляются датчиком «Bitron».
2. Вентилятор должен включаться при превышении рабочей температуры двигателя, т.е. за несколько минут до входа стрелки указателя температуры двигателя в красный сектор или перед загоранием лампы аварийной сигнализации превышения температуры охлаждающей жидкости. Если вентилятор не включается, снимите провода с термодатчика, соедините их между собой и включите зажигание. Если вентилятор после этого заработает, вероятно, вышел из строя термодатчик, который подлежит замене.
3. В случае если вентилятор все еще не работает, проверьте, подается ли напряжение к термодатчику. Если напряжение на термодатчике отсутствует, возможно повреждение проводов или перегорел плавкий предохранитель. Если напряжение подается, проверьте надежность соединения с массой второго провода датчика. Если термодачтик и электропроводка в хорошем состоянии, значит, возможно, поврежден электродвигатель вентилятора. Электродвигатель может быть проверен подачей напряжения на него дополнительными проводами от аккумулятора.
Снятие
1. Снимите радиатор.
2. На моделях с кондиционером отвинтите винты крепления, затем удалите скобу крепления, крепящую конденсаторную сборку к кожуху вентилятора. Переместите конденсаторную сборку в сторону так, чтобы открылся доступ к гайкам крепления двигателя вентилятора.
3. Снимите решетку радиатора.
5. Если необходимо, отвинтите винт крепления и снимите вентилятор с вала двигателя.