Как разобрать зеркало шкода фабия 2

ШКОДА ФАБИЯ 2 ЗАМЕНА ЗЕРКАЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА

Шкода Фабия 2 – популярный автомобиль, который требует некоторого обслуживания и ремонта со временем. Одной из распространенных задач является замена зеркального элемента.

Зеркало на автомобиле играет важную роль, обеспечивая водителю обзор вокруг автомобиля. Поэтому, если зеркало повреждено или треснуло, его замена является необходимостью. Для замены зеркального элемента в Шкода Фабия 2 следуйте следующим шагам:

1. Сначала отсоедините проводку, подключающую зеркало, от электрической системы автомобиля, чтобы избежать повреждения проводки.

2. Затем аккуратно отделите старое зеркало от крепления, используя инструменты для пластиковых отделок, например, отвертку или специализированный клипсер.

3. После удаления старого зеркала произведите инспекцию крепления и убедитесь, что оно находится в хорошем состоянии. Если необходимо, замените крепление.

4. Теперь установите новое зеркало, следуя инструкциям производителя. Убедитесь, что оно точно и надежно закреплено.

5. Подсоедините проводку зеркала обратно к электрической системе автомобиля.

6. Проверьте работу зеркала, убедитесь, что оно корректно регулируется и обеспечивает необходимый обзор.

Замена зеркального элемента в Шкода Фабия 2 – несложная процедура, которую можно выполнить самостоятельно. Однако, если у вас возникнут трудности или вы сомневаетесь в своих навыках, рекомендуется обратиться к специалисту или автосервису для проведения данной операции.

Замена зеркала (зеркальный элемент с подогревом) Volkswagen (Passat,Golf,Jetta и т.д).

Как правильно приклеить боковое зеркало в автомобиле

Плівковий обігрів лобового скла VW — як він працює ⁉️

Как снять заменить зеркало заднего вида вод.двери VW AUDI SKODA SEAT/zamiana wkladu lusterka!

Замена стекла зеркала на Skoda А5 #octavia A5

Как заменить зеркальный элемент бокового зеркала заднего вида на OCTAVIA (1Z5) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

ПОЧЕМУ ОПЫТНЫЕ ВОДИТЕЛИ НИКОГДА НЕ СКЛАДЫВАЮТ ЗЕРКАЛА НА ПАРКОВКЕ?

ремонт бокового зеркала заднего вида, замена тросиков регулировки зеркала сенс, ланос

Fabia 2008. Разборка наружного зеркала.

Приветствую всех. Недавно жена не смогла разъехаться с трактором, зацепила зеркалом прицеп. Пришлось чинить. Для начала снимаем рамку. На фото видны защелки.

Потом снимается сам корпус и зеркальный элемент.

Номер элемента Газовой горелочкой и ручкой отвертки исправляем

Разбор зеркала fabia 2

Установка зеркал с электрорегулировкой и обогревом автомобиля Skoda Fabia II, 2007-2014

Работа электроподогрева зеркал осуществляется через центральный блок управления (БУ). В данной статье описана процедура с заменой БУ. Программирование БУ осуществляется диагностический OBD сканером VAG COM.

Шнур диагностического OBD сканера VAG COM, который был применен.

Заглушка отверстия от ручки регулировки зеркала на правую пассажирскую дверь (5J0 867 329 A47H).

Джостик электрорегулировки наружных зеркал заднего вида (5J1 959 565 REH)

Разъем для подключения зеркала заднего вида (3B0 972 724). Необходимо 2 штуки.

Пистоны для дверей (6Y0 867 260)

Стекла наружного зеркала (5J0 857 521 M, 5J0 857 522 M)

Механизмы электрических зеркал (5J1 857 507 E, 5J1 857 508 E)

Электропроводка (000 979 980, 000 979 981)

Центральный блок управления бортовой сети (6Q0 937 049 FZ0Q)

Главная схема электроуправляемых и обогреваемых наружных зеркал заднего вида (у автомобилей с электроуправляемыми и обогреваемыми наружными зеркалами заднего вида):

• E43 — выключaтeль для рeгулирoвaния пoлoжeния зeркaл;
• E48 — переключатель регулирования положения зеркал;
• E231 — выключaтeль oбoгрeва нaружныx зeркaл зaднeгo видa;
• J519 — цeнтрaльный блoк упрaвлeния элeктричecкoй бoртoвoй ceтью;
• L78 — освещение выключaтeля для рeгулирoвaния пoлoжeния зeркaл;
• T6x — штекерный соединитель, 6-контактный, на цeнтрaльном блoке упрaвлeния элeктричecкoй бoртoвoй ceтью (красный);
• T8j — штекерный соединитель, 8-контактный, в двери водителя;
• T8k — штекерный соединитель, 8-контактный, в двери пассажира переднего сиденья;
• T10f — штекерный соединитель, 10-контактный, на выключaтeле для рeгулирoвaния пoлoжeния зeркaл;
• T28a — штекерный соединитель, 28-контактный, на стойке А влево;
• T28b — штекерный соединитель, 28-контактный, на стойке А вправо;
• V17 — двигатель для регулирования положения зеркала на стороне водителя;
• V25 — двигатель для регулирования положения зеркала на стороне пассажира переднего сиденья;
• V149 — двигатель для регулирования положения зеркала на стороне водителя;
• V150 — двигатель для регулирования положения зеркала на стороне пассажира переднего сиденья;
• Z4 — обогрев наружного зеркала заднего вида на стороне водителя;
• Z5 — обогрев наружного зеркала заднего вида на стороне пассажира переднего сиденья;
• 205 — соединение на массу в жгуте проводов двери водителя;
• 206 — соединение на массу в жгуте проводов двери пассажира переднего сиденья;
• R81 — соединение 1 (58d) в жгуте проводов двери водителя.

Для выполнения описанного процесса, критично необходим доступ к использованию ETKA или ETOS (электронный каталог запчастей и оригинальных акссесуаров) и ELSA (программа по обслуживанию автомобиля). В них указаны все номера контактов и штекеров, а также принципы соединения контактов.

Порядок выполнения:

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Снимите накладку на ручке двери, потянув ее на себя.

3. Выкрутите два самореза из обшивки двери.

4. Открутите болты в ручке двери, используя удлинитель для отвертки. Момент затяжки — 4 Нм.

5. В раскачку оттяните дверную обшивку в районе зеркала. Обшивка двери отойдёт от металла и вы увидите все внутренности. Сдернуть нужно только две белые клипсы и черную сверху, в правой части дверной карты.

6. Потяните обшивку снизу-вверх и убедитесь, что белые клипсы остались на дверной обшивке, а не в металле двери. Иначе, при одевании обратно, клипсы не защёлкнутся. Если клипсы остались в двери, вытащите их из двери плоскогубцами и вставьте обратно в обшивку.

7. Отсоедините до конца обшивку и отключаем контакты лампочки иммобилайзера и разъема стеклоподъемников.

8. Открутите джостик ручной регулировки зеркал.

9. Снимите накладку с внутренней стороны зеркала, открутив 4 болта. Момент затяжки 9 Нм.

10. Открутив винты, снимите зеркало заднего вида.

11. Проделайте схожую процедуру с правой передней дверью.

12. После снятия зеркал, их необходимо разобрать.

Конструкция боковых зеркал заднего вида.

13. Снимите рамку 4.

14. Снимите верхний кожух 1.

15. Соберите заеркало с новыми электрическими элементами.

16. Соберите 2 жгута проводов, один для подключения зеркала и джойстика регулировки, второй — для правой двери.

17. Снимите жгуты проводов из дверей. Вытащите жгут из стойки, подключите изнутри к дверному жгуту, подключите к замку двери и закройте пассажирскую дверь центральным замком. Теперь всё отсоедините, дверь закрыта, водительская открывается ключом.

18. Уже спаянный жгут для соединения стоек и центрального блока управления.

19. Так как изначально в автомобиле, вместо того, чтобы взять контакт непосредственно в салоне, провод протянут не через разъем в стойке и подключается в двери, поэтому были перепаяны дверные жгуты проводов. На фото виден для этого лишний проводок.

20. Новый центральный блок управления решает с кодом, начинающимся на 6Q0, вместо стандартного 6Q2, решает следующие задачи:

• корректное отображение положения дверей на Maxi-dot;
• подача +12 В на подогрев зеркал.

21. Блок управления можно разместить в ногах водителя под пенопластовой заглушкой над ручкой открытия капота. Нужно найти найти защелки, отогнуть их, и по одному вытащить все разъемы. В один из разъемов вставьте 3 провода. Затем необходимо запрограммировать свежеустановленный блок управления и Gateway.

22. Установите зеркало и обшивку двери в обратном порядке.

Альтернативный способ установки обогрева зеркал заднего вида:

Для этого нужно протянуть провода из зеркал к порогу водительской двери, чтобы там подключить плюсовой контакт к проводу, идущему на обогрев заднего стекла.

• нагревательные эелементы УНИ-6L и УНИ-6R размером 160х95 мм;
• провод взял сечением 1,5 мм, 9 метров.

Порядок действий

1. Отсоедините зеркало от двери, как описано выше, также используя вышеприведенную схему.

2. Снимите обшивку двери, как описано выше.

3. Проденьте провод внутрь двери, чтобы вывести его в гофру, а потом в салон.

4. Чтобы просунуть провод через разъем, можно разсверлить 2 незадействованных контакта в колодке двери.

5. В пороге водительской двери найдите жгут проводов и в нем выбирите самый толстый провод белого цвета, это и есть провод обогрева заднего стекла. Для соединения можно использовать специальный клемник на зажимах.

6. Непосредственно для обогрева необходимо разобрать зеркало, как описано выше.

7. Затем, необходимо, аккуратно отделить стекло от пластика. Если не получается просто механически, можно использовать электрофен технический для разогрева скотча. После этого, стекло снимется легко.

8. Приклейте нагревательный элемент на зеркало. Нужно клеить таким образом, чтобы контактные дорожки не выходили за края. Если торчит прозрачная пленка, нужно обрезать её ножом.

9. Используя двухсторонний скотч, склеиваем крепление и зеркало с подогревом.

Покупка и замена бокового зеркального элемента на Skoda Fabia

Производил замену самого отражающего элемента (стекляшки).
Сама стекляшка отщелкивается достаточно просто любым плоским инструментом — спасибо EdemT за конструктивную критику. Процесс хорошо показан на видео:

Однако, когда лично я столкнулся с этой проблемой, пошел по более тернистому пути. Ниже, на правах истории (и ради фотографий в разобранном виде) оставляю свои приключения.

Заступив в должность владельца подержанного автомобиля, первое что я сделал (ну может после фото «рука, часы, руль») — занялся исправлением косяков предыдущего владельца. Самые бросающийся в глаза был водительский зеркальный элемент:

Покупка
Именно в этот момент я стал знакомится с наичудеснейшим, миром автозапчастей предоставляемых «ексистом», со всем его разнообразием артикулов, лабиринтом каталогов, неоднозначностью взаимозаменяемости деталей разных моделей… Спустя долгие месяцы скрипения зубами, я все таки начал понемногу привыкать к этому странному миру и смог найти нужную деталь. Сразу обращаю внимание, что в моей Фабии левое зеркало с изогнутым краем. Если кто то в самом начале этого долгого пути артикул — 5J0 857 521 M.
Ну правда мои поиски на этом не закончились. Во-первых, изначально искал я обычное, не изогнутое, зеркало (до этого на папиной фабии (красная на фото) стояло ровное, и видимо порой даже в самых маленьких мелочах, мы боимся всего нового). Во-вторых, узнав ценник на оригинальное (как и ровное так и выпуклое) зеркало, знакомится с миром деталей я попытался не с парадного, а с черного входа — мира китайских аналогов.
Окончательно сбившись в поисках решил обратится к менеджерам вышеупомянутого магазина. Не могу их не порекламировать: мужчина с которым я общался лично при мне несколько раз звонил в салон шкоды, представляясь клиентом, долго выпытывая подойдет ли прямое зеркало на мою модель или нет. Было приятно, хоть и результат нулевой. Но правда и свою работу ребята знают — от покупки китайского меня все таки отговорили. В итоге купил изогнутый оригинал.

Установка
Тут я тоже пошёл не совсем стандартным путём. Перед тем как менять левое битое зеркало решил потренироваться и разобрать целое правое. (Я бы даже сказал что целое до того как я его разбирал…). Так что если кого тоже раздирает любопытство вот так выглядит зеркало в разборе:

Совет однако не снимать верхний кожух, так как у меня теперь не хватать одного фиксатора. Уже после того как разобрал понял что снять зеркало можно всего лишь сняв черную рамку по периметру, её держат пять фиксаторов:

Не знаю как это делают в салоне, я пользовался вот такой самодельной конструкцией их жесткой проволоки:

Для того чтоб добраться до каждой крутил стекло в противоположную сторону. Немного неудобно, но в принципе подлезть реально до каждой. (На фото правда показано без стекла, по другому не видно):

После того как рамка снята отщелкиваем само зеркало от круглого кронтштейна точно таким же образом. На фото расположения защелок и приблизительной ход разборки:

Результатом вполне доволен. При определенной сноровке снятие зеркала занимает считанные минуты и что то при этом сломать крайне сложно. (Сколько стоит в салоне к сожалению не в курсе, но думаю на второе зеркало хватило бы). Что касается изогнутого зеркала — привык за считанные дни. Обзор больше, искажения никак не напрягают, минус только один — на папиной стало ездить менее комфортно.

Ремонт зеркала заднего вида часть 1

Всем доброго времени суток, как и обещал выкладываю отчет о установке зеркала, начнем с того что maxim1stm-ru подробно описал эту процедуру в своем бортовике, на который я и опирался и так все части зеркала наконец то приехали номерки их вот тут
Ура, можно приступить к установке, а то две недели без зеркала вообще невыносимо.
Этап первый и пожалуй самый сложный.

Самым первым делом аккуратно выковыриваем зажимную шайбу не что бы ее сохранить а чтобы пружина не выстрелила потому что она там ну очень сильно сжата. Далее её можно выбросить. Далее достаем провода, расщелкнув фишку и вытаскиваем их полностью, внизу зеркала есть крышка для этого. Сверлим на её месте отверстие куда будем засовывать штифт держащий пружину.

Ставим на место новую нижнюю часть,

на нее подбираем шайбу, сжимаем все это дело, я приспособил струбцину(предварительно болгаркой пропилив в ней отверстие)

и делал все на месте, не снимая несущей части зеркала с двери…кому как удобно кароче))) ну а дальше быстро засовываем в отверстие штифт

Дальше все просто, просовываем на место провода присоединяя их к электро регулировке и зеркальному элементу и защелкиваем все части зеркала на свои места) в общем то всё! продолжение в следующей записи) сюда

Как разобрать зеркало шкода фабия 2

Установка зеркал с электрорегулировкой и обогревом автомобиля Skoda Fabia II, 2007-2014

Работа электроподогрева зеркал осуществляется через центральный блок управления (БУ). В данной статье описана процедура с заменой БУ. Программирование БУ осуществляется диагностический OBD сканером VAG COM.

Шнур диагностического OBD сканера VAG COM, который был применен.

Заглушка отверстия от ручки регулировки зеркала на правую пассажирскую дверь (5J0 867 329 A47H).

Джостик электрорегулировки наружных зеркал заднего вида (5J1 959 565 REH)

Разъем для подключения зеркала заднего вида (3B0 972 724). Необходимо 2 штуки.

Пистоны для дверей (6Y0 867 260)

Изолента (000 979 950)

Стекла наружного зеркала (5J0 857 521 M, 5J0 857 522 M)

Механизмы электрических зеркал (5J1 857 507 E, 5J1 857 508 E)

Электропроводка (000 979 980, 000 979 981)

Центральный блок управления бортовой сети (6Q0 937 049 FZ0Q)

Главная схема электроуправляемых и обогреваемых наружных зеркал заднего вида (у автомобилей с электроуправляемыми и обогреваемыми наружными зеркалами заднего вида):

• E43 — выключaтeль для рeгулирoвaния пoлoжeния зeркaл;
• E48 — переключатель регулирования положения зеркал;
• E231 — выключaтeль oбoгрeва нaружныx зeркaл зaднeгo видa;
• J519 — цeнтрaльный блoк упрaвлeния элeктричecкoй бoртoвoй ceтью;
• L78 — освещение выключaтeля для рeгулирoвaния пoлoжeния зeркaл;
• T6x — штекерный соединитель, 6-контактный, на цeнтрaльном блoке упрaвлeния элeктричecкoй бoртoвoй ceтью (красный);
• T8j — штекерный соединитель, 8-контактный, в двери водителя;
• T8k — штекерный соединитель, 8-контактный, в двери пассажира переднего сиденья;
• T10f — штекерный соединитель, 10-контактный, на выключaтeле для рeгулирoвaния пoлoжeния зeркaл;
• T28a — штекерный соединитель, 28-контактный, на стойке А влево;
• T28b — штекерный соединитель, 28-контактный, на стойке А вправо;
• V17 — двигатель для регулирования положения зеркала на стороне водителя;
• V25 — двигатель для регулирования положения зеркала на стороне пассажира переднего сиденья;
• V149 — двигатель для регулирования положения зеркала на стороне водителя;
• V150 — двигатель для регулирования положения зеркала на стороне пассажира переднего сиденья;
• Z4 — обогрев наружного зеркала заднего вида на стороне водителя;
• Z5 — обогрев наружного зеркала заднего вида на стороне пассажира переднего сиденья;
• 205 — соединение на массу в жгуте проводов двери водителя;
• 206 — соединение на массу в жгуте проводов двери пассажира переднего сиденья;
• R81 — соединение 1 (58d) в жгуте проводов двери водителя.

Примечание:

Для выполнения описанного процесса, критично необходим доступ к использованию ETKA или ETOS (электронный каталог запчастей и оригинальных акссесуаров) и ELSA (программа по обслуживанию автомобиля). В них указаны все номера контактов и штекеров, а также принципы соединения контактов.

Порядок выполнения:

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Снимите накладку на ручке двери, потянув ее на себя.

3. Выкрутите два самореза из обшивки двери.

4. Открутите болты в ручке двери, используя удлинитель для отвертки. Момент затяжки — 4 Нм.

5. В раскачку оттяните дверную обшивку в районе зеркала. Обшивка двери отойдёт от металла и вы увидите все внутренности. Сдернуть нужно только две белые клипсы и черную сверху, в правой части дверной карты.

6. Потяните обшивку снизу-вверх и убедитесь, что белые клипсы остались на дверной обшивке, а не в металле двери. Иначе, при одевании обратно, клипсы не защёлкнутся. Если клипсы остались в двери, вытащите их из двери плоскогубцами и вставьте обратно в обшивку.

7. Отсоедините до конца обшивку и отключаем контакты лампочки иммобилайзера и разъема стеклоподъемников.

8. Открутите джостик ручной регулировки зеркал.

9. Снимите накладку с внутренней стороны зеркала, открутив 4 болта. Момент затяжки 9 Нм.

10. Открутив винты, снимите зеркало заднего вида.

11. Проделайте схожую процедуру с правой передней дверью.

12. После снятия зеркал, их необходимо разобрать.

Конструкция боковых зеркал заднего вида.

13. Снимите рамку 4.

14. Снимите верхний кожух 1.

15. Соберите заеркало с новыми электрическими элементами.

16. Соберите 2 жгута проводов, один для подключения зеркала и джойстика регулировки, второй — для правой двери.

17. Снимите жгуты проводов из дверей. Вытащите жгут из стойки, подключите изнутри к дверному жгуту, подключите к замку двери и закройте пассажирскую дверь центральным замком. Теперь всё отсоедините, дверь закрыта, водительская открывается ключом.

18. Уже спаянный жгут для соединения стоек и центрального блока управления.

19. Так как изначально в автомобиле, вместо того, чтобы взять контакт непосредственно в салоне, провод протянут не через разъем в стойке и подключается в двери, поэтому были перепаяны дверные жгуты проводов. На фото виден для этого лишний проводок.

20. Новый центральный блок управления решает с кодом, начинающимся на 6Q0, вместо стандартного 6Q2, решает следующие задачи:

• корректное отображение положения дверей на Maxi-dot;
• подача +12 В на подогрев зеркал.

21. Блок управления можно разместить в ногах водителя под пенопластовой заглушкой над ручкой открытия капота. Нужно найти найти защелки, отогнуть их, и по одному вытащить все разъемы. В один из разъемов вставьте 3 провода. Затем необходимо запрограммировать свежеустановленный блок управления и Gateway.

22. Установите зеркало и обшивку двери в обратном порядке.

Альтернативный способ установки обогрева зеркал заднего вида:

Для этого нужно протянуть провода из зеркал к порогу водительской двери, чтобы там подключить плюсовой контакт к проводу, идущему на обогрев заднего стекла.

• нагревательные эелементы УНИ-6L и УНИ-6R размером 160х95 мм;
• провод взял сечением 1,5 мм, 9 метров.

Порядок действий

1. Отсоедините зеркало от двери, как описано выше, также используя вышеприведенную схему.

2. Снимите обшивку двери, как описано выше.

3. Проденьте провод внутрь двери, чтобы вывести его в гофру, а потом в салон.

4. Чтобы просунуть провод через разъем, можно разсверлить 2 незадействованных контакта в колодке двери.

5. В пороге водительской двери найдите жгут проводов и в нем выбирите самый толстый провод белого цвета, это и есть провод обогрева заднего стекла. Для соединения можно использовать специальный клемник на зажимах.

6. Непосредственно для обогрева необходимо разобрать зеркало, как описано выше.

7. Затем, необходимо, аккуратно отделить стекло от пластика. Если не получается просто механически, можно использовать электрофен технический для разогрева скотча. После этого, стекло снимется легко.

8. Приклейте нагревательный элемент на зеркало. Нужно клеить таким образом, чтобы контактные дорожки не выходили за края. Если торчит прозрачная пленка, нужно обрезать её ножом.

9. Используя двухсторонний скотч, склеиваем крепление и зеркало с подогревом.

Покупка и замена бокового зеркального элемента на Skoda Fabia

Производил замену самого отражающего элемента (стекляшки).
Сама стекляшка отщелкивается достаточно просто любым плоским инструментом — спасибо EdemT за конструктивную критику. Процесс хорошо показан на видео:

Однако, когда лично я столкнулся с этой проблемой, пошел по более тернистому пути. Ниже, на правах истории (и ради фотографий в разобранном виде) оставляю свои приключения.

Заступив в должность владельца подержанного автомобиля, первое что я сделал (ну может после фото «рука, часы, руль») — занялся исправлением косяков предыдущего владельца. Самые бросающийся в глаза был водительский зеркальный элемент:

Покупка
Именно в этот момент я стал знакомится с наичудеснейшим, миром автозапчастей предоставляемых "ексистом", со всем его разнообразием артикулов, лабиринтом каталогов, неоднозначностью взаимозаменяемости деталей разных моделей… Спустя долгие месяцы скрипения зубами, я все таки начал понемногу привыкать к этому странному миру и смог найти нужную деталь. Сразу обращаю внимание, что в моей Фабии левое зеркало с изогнутым краем. Если кто то в самом начале этого долгого пути артикул — 5J0 857 521 M.
Ну правда мои поиски на этом не закончились. Во-первых, изначально искал я обычное, не изогнутое, зеркало (до этого на папиной фабии (красная на фото) стояло ровное, и видимо порой даже в самых маленьких мелочах, мы боимся всего нового). Во-вторых, узнав ценник на оригинальное (как и ровное так и выпуклое) зеркало, знакомится с миром деталей я попытался не с парадного, а с черного входа — мира китайских аналогов.
Окончательно сбившись в поисках решил обратится к менеджерам вышеупомянутого магазина. Не могу их не порекламировать: мужчина с которым я общался лично при мне несколько раз звонил в салон шкоды, представляясь клиентом, долго выпытывая подойдет ли прямое зеркало на мою модель или нет. Было приятно, хоть и результат нулевой. Но правда и свою работу ребята знают — от покупки китайского меня все таки отговорили. В итоге купил изогнутый оригинал.

Установка
Тут я тоже пошёл не совсем стандартным путём. Перед тем как менять левое битое зеркало решил потренироваться и разобрать целое правое. (Я бы даже сказал что целое до того как я его разбирал…). Так что если кого тоже раздирает любопытство вот так выглядит зеркало в разборе:

Совет однако не снимать верхний кожух, так как у меня теперь не хватать одного фиксатора. Уже после того как разобрал понял что снять зеркало можно всего лишь сняв черную рамку по периметру, её держат пять фиксаторов:

Не знаю как это делают в салоне, я пользовался вот такой самодельной конструкцией их жесткой проволоки:

Для того чтоб добраться до каждой крутил стекло в противоположную сторону. Немного неудобно, но в принципе подлезть реально до каждой. (На фото правда показано без стекла, по другому не видно):

После того как рамка снята отщелкиваем само зеркало от круглого кронтштейна точно таким же образом. На фото расположения защелок и приблизительной ход разборки:

Результатом вполне доволен. При определенной сноровке снятие зеркала занимает считанные минуты и что то при этом сломать крайне сложно. (Сколько стоит в салоне к сожалению не в курсе, но думаю на второе зеркало хватило бы). Что касается изогнутого зеркала — привык за считанные дни. Обзор больше, искажения никак не напрягают, минус только один — на папиной стало ездить менее комфортно.

Ремонт зеркала заднего вида часть 1

Всем доброго времени суток, как и обещал выкладываю отчет о установке зеркала, начнем с того что maxim1stm-ru подробно описал эту процедуру в своем бортовике, на который я и опирался и так все части зеркала наконец то приехали номерки их вот тут
Ура, можно приступить к установке, а то две недели без зеркала вообще невыносимо.
Этап первый и пожалуй самый сложный.

Самым первым делом аккуратно выковыриваем зажимную шайбу не что бы ее сохранить а чтобы пружина не выстрелила потому что она там ну очень сильно сжата. Далее её можно выбросить. Далее достаем провода, расщелкнув фишку и вытаскиваем их полностью, внизу зеркала есть крышка для этого. Сверлим на её месте отверстие куда будем засовывать штифт держащий пружину.

Ставим на место новую нижнюю часть,

на нее подбираем шайбу, сжимаем все это дело, я приспособил струбцину(предварительно болгаркой пропилив в ней отверстие)

и делал все на месте, не снимая несущей части зеркала с двери…кому как удобно кароче))) ну а дальше быстро засовываем в отверстие штифт

и расслабляем струбцину.

Дальше все просто, просовываем на место провода присоединяя их к электро регулировке и зеркальному элементу и защелкиваем все части зеркала на свои места) в общем то всё! продолжение в следующей записи) сюда