Замена масла и фильтра"через верх"
Всех приветствую!
Я уже делал запись о замене масла через щуп на Шкоде Октавии, а теперь подошел срок масляного сервиса на нашей РИО.
Но на Шкоде масляный фильтр находится под капотом сверху, поэтому менять масло через щуп — сам Бог велел, чего не сказать про Киа. Фильтр как у большинства авто находится внизу двигателя, и штатный доступ к нему со стороны поддона автомобиля.
Итак начнем со слива, или точнее откачки масла:
Ездим на машине не меньше получаса(а зимой нужно не меньше часа), для полного прогрева масла
Сразу скажу что приёмную тонкую масляную трубку нужно вставлять аккуратно, до первого легкого упора, иначе конец загибается наверх, и трубка свободно заходит дальше наверх и хватает воздух а не масло. На фото трубка как раз провалена)) 
Выравниваем авто в поперечной плоскости, и желательно чтобы был небольшой уклон вперёд, (на площадке так и есть)
Если погода тёплая можно подождать минут 30, масло максимально полно стечёт в картер, а остыть не успеет.
Если холодно- то ждем минут 10, так как если масло остынет насос не сможет его эффективно и полно откачать.
Подключаем маслонасос
Как назло дома в этот раз не нашлось ни одной пустой канистры для слива масла!
Но ничего, смекалка выручает, мусорка рядом))
Сейчас везде для пластиковых бутылок стоит отдельный сетчатый контейнер, и это хорошо
Вот эта пятилитровка мне очень подойдёт, и она даже с крышкой! 
… 
Заправочный объём 3,3л Слилось около 3л масла -это нормально около 0,3л остается в масляном фильтре (на фото еще не все слитое масло)
Теперь о самом сложном в этом мероприятии — как открутить, а потом достать масляный фильтр.
Если у Вас руки как у Шварценеггера -то это точно не ваш метод))
Мне удалось просунуть руку между вентилятором радиатора и впускным трубопроводом вот в этом месте, в районе замка капота.
Обязательно нужно иметь чашку для отворачивания фильтра и вороток с трещёткой, без них тоже навряд ли что получится
Открутить фильтр — это половина дела, нужно его оттуда еще достать
Фильтр стараемся не переворачивать чтобы пролив масла был минимальным. 
Фильтр можно достать в этом месте немного отжав по сторонам резиновые шланги 
Тем же путём засовываем вниз новый фильтр, защитную плёнку лучше наверно снять с него уже там, у поддона
Затем засунув опять руку посередине закручиваем фильтр на место.
Не забываем обтереть посадочную плоскость для фильтра ветошью, а саму резинку фильтра смазать маслом.
На этом пока все, всем ровных дорог!
Проверка уровня и замена моторного масла и масляного фильтра
1. Убедитесь, что автомобиль установлен на горизонтальной поверхности.
2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
3. Остановите двигатель и подождите около пяти минут, чтобы масло стекло в поддон картера.
4. Извлеките щуп, протрите насухо и повторно вставьте до упора.
5. Повторно извлеките щуп и проверьте уровень. Он должен быть между отметками «F» («Полный») и «L» («Низкий»).
Если уровень масла находится вблизи метки «L» («Низкий»), долейте такое количество масла, чтобы уровень поднялся до метки «F» («Полный»). Не добавляйте избыточное количество масла.
— Для предотвращения разлива масла на элементы двигателя используйте воронку.
— Используйте только рекомендуемые марки моторных масел (см.начало главы).
— Проявляйте максимальную осторожность во избежание прикосновения к патрубку радиатора во время доливки масла или проверки уровня масла в двигателе, поскольку он может быть нагрет до температуры, способной вызвать ожог.
— Не добавляйте избыточное количество моторного масла: это может привести к повреждению двигателя.
— Добавляя или меняя моторное масло, следите за тем, чтобы оно не проливалось. Если моторное масло попало в моторный отсек, сразу же вытрите его.
— Отработанное моторное масло может вызывать раздражение или рак кожи, если допустить его продолжительный контакт с кожным покровом. Отработанное масло содержит химикаты, способные вызывать рак у подопытных животных.
— После работы с отработанным моторным маслом тщательно и как можно скорее помойте руки теплой водой с мылом.
Выбор моторного масла
Для улучшения характеристик и максимальной защиты деталей двигателя при любых условиях эксплуатации необходимо подобрать такую смазку, которая:
— Удовлетворяет требованиям по классификации API.
— Имеет подходящую вязкость по SAE, соответствующую выбранному температурному режиму.
Моторное масло, не соответствующее либо классификации API, либо классификации SAE не должна использоваться.
Замена масла и масляного фильтра
— Продолжительные и повторяющиеся контакты с минеральным маслом могут привести к удалению естественных жиров с поверхности кожи, что приведет к её высыханию, растрескиванию и образованию дерматитов или даже раку кожи. Рекомендуется использовать увлажняющие кремы для ухода за кожей рук.
— Соблюдать особую осторожность при обращении с отработанным маслом, чтобы минимизировать продолжительность её контакта с кожей. Использовать защитную одежду и перчатки. Тщательно мыть руки с водой и мылом или использовать влажные салфетки для удаления следов масла с кожи. Не использовать бензин, керосин или растворители.
— Для защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры должны утилизироваться только специализированными предприятиями.
1. Слить моторное масло:
- Удалить крышку маслозаправочного отверстия (А).
- Удалить пробку сливного отверстия (А) и слить масло в подходящую емкость.
Двигатель 1,4 л
Двигатель 1,6 л
2. Заменить масляный фильтр:
- Снять масляный фильтр с помощью специального ключа (09263-02000).
Двигатель 1,4 л
Двигатель 1,6 л
- Очистить установочные поверхности масляного фильтра и проверить их состояние.
- Проверить соответствие каталожного номера нового фильтра установленному ранее.
- Нанести чистое моторное масла на прокладку нового масляного фильтра.
- Вручную вкрутить новый масляный фильтр до контакта его прокладки с посадочной поверхностью.
- Затянуть масляный фильтр с помощью специального ключа моментом 11.8
3. Установить пробку сливного отверстия с новой прокладкой и затянуть моментом 34.3 — 44.1 Н·м.
Код детали 21513-23001
4. Снять направляющую трубку масломерного щупа и заправить чистое моторное масло (заправочный объем см. в таблице в начале главы).
Самостоятельная замена масла в двигателе Киа Рио 3 (фото и видео).
Добрый день. Тема сегодняшней записи — замена масла в двигателе Киа Рио 3. Традиционно для нашего сайта, статья представляет собой пошаговую инструкцию с видео и фотоматериалами.
Статья актуальна для владельцев автомобилей с двигателем 1.4 и 1.6 литра.
В техническом обслуживании Киа Рио-3 замена моторного масла является необходимой операцией, которую можно провести самому, без особых усилий. Сэкономленные же денежные средства использовать на приобретение моторного масла более высокого качества, которое продлит период эксплуатация вашего автомобиля.
Желательная периодичность смены масла на KIA RIO 3 поколения — 15 тысяч км. Практика показывает, что, в отечественных условиях, лучше проводить замену через 7 – 10 тысяч км. В этом нет ничего необычного. На быстрое снижение качества моторного масла большое влияние оказывают состояние дорог в населенных пунктах России, низкое качество и частые остановки при движении в городе.
Вначале ухудшаются очищающие и смазывающие свойства масла, что приводит к увеличению износа частей мотора и его свойства ухудшаются. Не забываем о замене масляного фильтра. На любом автомобиле фильтр и масло всегда меняются одновременно.
Какое лучше выбрать масло?
К выбору нужно подходить тщательно, так как заливка некачественного масла может привести к проблемам с двигателем.
Для замены подойдут масла Shell Helix Ultra, завод-производитель часто использует в двигателях именно эту марку.
Для оптимальной работы подойдут моторные масла вязкостью 5W-40 либо 5W-30. При выборе масла 5W-30 учитываем рекомендации, указанные в гарантийном талоне: масло класса SN или SM (SN – лучше, современный стандарт).
Необходимые для работы инструменты и расходные материалы:
- Одежда, которую не жалко замарать.
- Плотные резиновые перчатки, чтобы не запачкать руки.
- Ветошь чистая.
- Моторное масло – 4 литра.
- Фильтр масляный – код 26300 35503N.
- Сливная пробка с уплотнительным кольцом – код 21513-23001
- Гаечный ключ на «17» для скручивания сливной пробки.
- Шприц с трубочкой для откачивания в поддоне картера остатков масла.
- Тара для слива отработанного масла
- Промывочное масло 3 литра(при смене типа масла).
Замену масла желательно проводить на эстакаде или «смотровой яме», так как сливное отверстие находится под машиной.
Как самостоятельно заменить масло в двигателе?
Если вам лень читать, можете просто посмотреть вот это видео:
Порядок действий при самостоятельной замене масла:
1) Запускаем двигатель и прогреваем, т.к. нагретое масло легче сливается.
2) Через 10-15 минут, хорошо прогрев двигатель, заезжаем на смотровую яму.
3) Поднимаем капот и откручиваем крышку заливной масляной горловины.
4) Снимаем защиту картера. Это делается легко, откручиваем несколько болтов крепления и снимаем защиту. При замене масляного фильтра она нам помешает. Можно убрать защиту не полностью, а открутив только два болта крепления к подрамнику, но это при определенном уровне сноровки.
5) Дальше необходимо из картера слить отработанное масло в емкость. Для этого гаечным ключом не до конца откручиваем пробку, подставляем емкость, затем окончательно выкручиваем ее руками с осторожностью, лучше использовать прорезиненные перчатки, так как масло горячее.
6) Произвести замену можно двумя способами: с использованием промывочного масла или без него.
6.1) При использовании промывочного масла: у сливной пробки заменить прокладку, закручиваем сливную пробку и заливаем 3 литра промывочного масла. Даем мотору поработать около 10 минут, и сливаем масло.
Использование промывочного масла необходимо, когда не знаем, какое масло было залито ранее либо если решили сменить тип масла. В других случаях можно его не применять.
6.2) Без использования промывочного масла: при открученной сливной пробке пролейте через двигатель 100-150 гр. свежего моторного масла, если вам не жалко. Так вы поменяете примерно половину того масла, которое при замене неизбежно остается в двигателе.
7) Теперь можно выкрутить фильтр масляный для замены. Это можно сделать руками без использования ключей.
В новый фильтр перед установкой добавляем 150-200 мл масла. Желательно не забыть промазать резинку так как иначе при затяжке её может порвать. Устанавливаем масляный фильтр на место. Для его затяжки хватит силы рук, это позволит при следующей замене его выкрутить без инструментов.
Если не получилось руками снять фильтр, берём специальный инструмент или пробиваем его отверткой и отворачиваем.
8) Заменяем прокладку на сливной пробке, закручиваем сливную пробку гаечным ключом на «17».
9) Заливаем новое масло (примерно 3.3 литра), на котором будет работать двигатель до следующей смены. Проверяем щупом уровень масла, оптимально он должен находиться на середине щупа.
10) Заводим двигатель и ждем, когда на приборной доске погаснет красная лампочка с изображением масленки. Выключаем мотор и спустя 5 минут повторно проверяем уровень масла, при необходимости доливаем.
Заключение.
Как вы могли заметить, замена масла в двигателе Kia Rio 3, не вызывает никаких сложностей, и может быть произведена в собственном гараже.
Если вы не любите марать руки, рекомендуем менять масло на ближайшей станции технического обслуживания. Нет смысла ездить далеко т.к. это простейшая операция.
Кстати, подобрать автосервис рядом с домом или работой и изучить отзывы можно на этом сайте .
На сегодня всё, надеюсь, статья по замене масла в двигателе КИА Рио 3 была для вас полезна и полностью ответила на все ваши вопросы.
Замена масла и фильтра Kia Rio 3
Заправочный объем, с фильтром, — 3,3 литра. Подойдет масло KIA/HYUNDAI Premium Gasoline 5W20, KIA/HYUNDAI Super Extra Gasoline 5W30, SHELL Helix PLUS 5W-30/5W-40, SHELL Helix ULTRA 0W-40/5W-30/5W-40 или Exxon Mobil SHC Formula MB 5W-30. Уровень качества не ниже ACEA A3 и API service SL или выше
Оригинальный масляный фильтр имеет артикул — 2630035503. Из аналогов можно выделить: MANN W81180, FILTRON P617, MAHLE C205 и др. Перед приобретением уточняйте их применимость.
Необходимый инструмент: масло, фильтр, обтирочная ткань, емкость (не менее 4,5 л) для сливаемого масла, ключ «на 13», торцовая головка или ключ «на 17», ключ для отворачивания масляного фильтра.
1. Снимите защиту картера двигателя (см. тут).
2. Поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки.
3. . и снимите ее.
4. Металлической щеткой, а потом обтирочной тканью очистите пробку сливного отверстия в поддоне масляного картера.
5. Ослабьте ключом затяжку пробки.
6. . выверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла.
Проверьте состояние прокладки пробки сливного отверстия, если надо замените ее.
7. Отверните фильтр и снимите его.
8. Если фильтр невозможно отвернуть руками, строньте масляный фильтр с места специальным ключом.
9. . и снимите фильтр.
Для отворачивания фильтра пользуйтесь ключом. Если ключа или аналогичного съемника нет, можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.
10. Тщательно протрите тканью от грязи и старого масла привалочную поверхность фланца блока цилиндров.
11. Наполните новый масляный фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом.
12. Смажьте уплотнительное кольцо фильтра новым моторным маслом
13. Заверните фильтр на место руками без применения инструмента на 3/4 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца блока цилиндров.
14. Вверните пробку сливного отверстия
15. Влейте новое моторное масло.
16. Заверните пробку маслоналивной горловины.
17. Заведите мотор и дайте ему поработать на холостом ходу пару минут (сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2-3 а после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
Видео позволяет понять как происходит замена масла на Киа Рио 3.
Информация по замене масла и фильтра актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.). Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.
Источник: KIA Rio III: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. — М.: ООО «ИДТР», 2012. -320 с: ил. + эл. схемы