Оригинальные жидкости Toyota
С годами все менее доверяя слесарям-советчикам, которые рекомендовали заливать какое то определенное масло, обычно наклейка производителя именно этого рекомендуемого супер масла красуется на воротах сервиса или дверях в коптерку. У особо продвинутых даже есть сертификат, от того или иного производителя масла. На большинство людей это действует как гарантия качества.
Стал покупать жидкости рекомендуемые Toyota. Не доверяя подбору, а заказывая их через экзист. по номерам.
Конечно же, данный материал рассматривается в разрезе моторов 1zz-fe и 2zz-ge, устанавливаемых на Celica, но возможно будет полезен и владельцам других машин.
Запись старая, но переделанная и дополненная с учетом сегодняшних реалий
Моторное масло
Много споров о том какое масло лить в тойоту, или не в тойоту, а в какой нить супер мега спортивный движок.
Фуч, Мотюль, Бардахаль… и т.д. ) Не верьте рекламам, реклама призвана показать товар с лучшей стороны, чтобы Вы его купили… Я изначально отношусь скептически к рекламам, но слыша фразы а-ля "В этом масле содержаться все необходимые мотору присадки, на которых сэкономил обычный производитель" — считаю что это круто, но фраза брошенная немного раньше в клипе "Мы зальем в мотор еще и вот эту присадочку…" заставляет задуматься…
Однако богоподобно верить официальным диллерам и производителям автомобилей тоже не стоит. Срок ТО замены масла в 20 000км… Извините меня… но это слишком. Как известно масло достаточно гигроскопичная субстанция, а это значит, что со временем оно впитывает и собирает в себе воду, бензин и т.д. тем самым ухудшая свои моющие и смазывательные свойства. Еще от дедушек вы наверное слышали что масло нужно поменять хотя бы раз в сезон лето/зима, то есть пару раз в год. А 20 000 км… Если вы не таксист или не экспедитор, то ежегодный пробег вашего автомобиля составляет в среднем 15 000 км… Получается производитель предлагает менять масло раз в 1.5 года? Одна если проследить тенденции таких решений, то можно заметить, что появились они сравнительно недавно. Надежность… она не нужна производителям в сегодняшнем мире… А до этого средний срок замены не превышал 10 000км. И эта более менее адекватная цифра. Хотя масло темнеет до черноты на пробегах близких к 4000км. А при достаточно агрессивной манере вождения и раньше.
Я не пишу конкретные цифры, вам решать.
Со сроком замены разобрались. Другой вопрос вязкость масла.
Я вам скажу так… Нет однозначной связи между пробегом мотора и вязкостью. Вязкость моторного масла подбирается исходя из зазора в трущейся паре и условий эксплуатации мотора, в том числе и условий окружающей среды (в основном температуре воздуха)
Всегда будьте бдительны и читайте подписи мелким шрифтом под звездочками.
Я думаю, что много людей, владельцев 2ZZ-GE, замечали особенность этого мотора жрать масло летом и не жрать его зимой, конечно в большинстве случаях этот феномен связывали с использованием лифтов и жарехе "тапка в пол", чего якобы зимой меньше… ага… щас… меньше. Тот кто жарит летом, жарит и зимой, просто не так яростно 🙂
Наверное любое масло — хорошее, если оно не подделка 🙂 Лично я предпочитаю лить масло, рекомендованное заводом изготовителем, уменьшая срок рекомендуемой замены, учитывая даже то, что мотор у меня не совсем простой 2ZZ
Полусинтетическое масло 5w-30 (08880-10705), 4л.
08880-10705
Объем заливаемого масла
1ZZ−FE
Со сменой фильтра: 3.7 литра
Без смены фильтра: 3.5 литра
Сухая замена: 4.2 литра
2ZZ−GE
Со сменой фильтра: 4.4 литра
Без смены фильтра: 4.2 литра
Сухая замена: 4.8 литра
С поддоном Morosso : 5.6 литра
FAQ. Замена масла
Трансмиссионое масло МКПП
08885-81026 GL-4 75W-90, 1л.
GL-4 так же подходит для МКПП с LSD (дифференциалами повышенного трения), устанавливаемыми в селику.
Не думайте, что GL-5 масло новее и более подходит в МКПП с LSD
Нет. GL-5 масло только для дифференциалов, содержит в своем составе присадке агрессивные к цветным металлам, и как следствие разъедающие кольца синхронизаторов в МКПП.
Полная замена (по сухому)
С56 1,9 л
С60 2,3 л
С60 (LSD) 2,1 л
Трансмиссионое масло АКПП
В моделях тех лет, в своих автоматах Toyota рекомендовала использовать трансмиссионое масло ATF T-IV
08886-01705, 4л
Говорят белая банка, чисто японская, и покачественнее. слова не мои, врать и спорить не буду.
U240E в "сухую":
до 08.2002 г 7,6 л
с 08.2002 г 8,0 л
при замене 4,1 л
U341E
в "сухую" 6,9 л
при замене 2,9 л
Тормозная жидкость
Называется так, наверное потому, что тормозит постоянно 🙂
08823-80011 торм. жидкость DOT 4, 0,75л
По идее, можно мешать любые DOT 4, желтенькие такие, у меня не хватало я доливал непонятно что.
Учитывайте, что на моделях с МКПП, система сцепления имеет общий резервуар с тормозной системой.
И еще тормозная жидкость так же сильно гигроскопична, со временем использования накапливает просто адовое количество воды, тем самым ухудшая свои свойства и становясь более склонной к перегреву и закипанию (у воды точка кипения в разы ниже чем у ДОТ 4). Поэтому не ленитесь делать полную замену раз в 2-3 года.
Охлаждающая жидкость
У Toyota два основных типа антифриза, LLC и S-LLC
Long Life Coolant (красный)
и
Super Long Life Coolant (розовый) (160т км)
Раньше, и в селиках в том числе, использовали LLC (80т км рекомендуемый пробег)
08889-80014 Антифриз LLC концентрат, 4л
08889-80015 Антифриз LLC концентрат, 1л
Бодяжиться 1 к 1 с дистилированной водой
Так как пробеги моего мотора далеки от 160 т км, и даже от 80… то я лью старый и проверенный красный LLC, к тому же он в разы дешевле SLLC
Жидкость в ГУР
"Нормальные" парни, обычно не парясь льют Dextron III 🙂
08886-80506 ATF DEXTRON-III, 1л
08886-80506
Хотя у тойоты существует специальная жидкость для гидроусилителей, называется PSF
08886-01005
Дорогая зараза… По сравнению с Декстроном ) Однако бытует мнение что Декстрон убивает манжеты рейки… Правда у Toyota я такого не встречал, но вот у Хондовов — такая тема зачастую…
Существует еще одна PSF жидкость Toyota, которая еще дороже чем предыдущая…
Но у меня к сожалению не было выбора… нужно лить ее
Это Toyota PSF-EH, 08886-01206, 1 л
08886-01206
В большинстве случаях люди считают что это просто крутая жидкость для Гидроусилителей Toyota… Но это не совсем так… Это жидкость для крутых гидроусилителей Toyota
Power Steering Fluid — Electric Hydro
Да да… для Электро гидравлических усилителей.
Масло для компрессора (Supercharger Oil)
Закончим наш обзор другим экзотическим маслом для механчиеских нагнетателей
08885-09007, 1 л
Что лить в ГУР на Королле — Toyota Corolla
Заливал Декстрон2 Mobil1. BP тоже подойдет.
У меня получилось чуть больше 1-ого литра, делал так.
1 Морду поддомкратил
2 Грушей откачал из бочка
3 Снял обратку и засунул в бутылку, отверстие в бачке заглушил
4 Залил свежий Декстрон в бачок и начал крутить рулем,
двигатель не заводил — декс тёк нормально (хотя в книге написано заводить), следил чтобы жидкость вся не ушла из бочка
5 Лил пока не пошел красный декс (у меня был желтый)
6 Завел, прокачал
Разница заметна — руль крутится легче
Может я не понятно все описал, попробую еще раз 🙂
Заглушил (отверстие от обратки, а не дырку сверху:))) ) затем, чтобы свежий декстрон через него не вытекал.
Можно было попытаться слить весь старый декс, но мне не хотелось сильно воздушить систему. Поэтому, после того как грушей высосал старый декс из бачка, снял обратку (та что с хомутом) и в бутылку ее, а на торчащую трубка надел маленький, завязанный узлом шланг(заглушил).
Затем (делали вдвоем), один доливает новый декс в бачек до края, второй начинает крутить рулем. Второй следит за уровнем в бачке, как только уровень снизился, доливается новая порция декса и операция повторяется (у меня получилось 5-6 подходов). Как пошел чистый декстрон, обратка вернули на место и долили до метки.
В книге написано что надо заводить двигатель на 1-2сек, но я не решился, выплюнуло бы все на хрен, ИМХО
я и на заведенном двиге лил прямо в шланг через воронку декс =)
Шланг обратку направил в 1,5 л. пластиковую бутылку.
Все путем.
оригинал процедуры тут.
http://auto.vl.ru/forum/read.php?f=3&i=191598&t=189958
Toyota Corolla
Toyota — Nissan — Mitsubishi — Honda — Mazda — Subaru — Suzuki — Isuzu — Daihatsu
1990 — 1991 — 1992 — 1993 — 1994 — 1995 — 1996 — 1997 — 1998 — 1999 — 2000 — 2001 — 2002 — 2003 — 2004 — 2005 — 2006 — 2007 — 2008 — 2009 — 2010 — 2011 — 2012 — 2013 — 2014 — 2015 — 2016 — 2017 — 2018 — 2019 — 2020 — 2021 — 2022 — 2023
Тема: Какая жидкость в гидроуселителе?
Какая жидкость в гидроуселителе?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
77 
4
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
10 6
Сообщение от Gura
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
10 6
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
77 4
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
194 20
Сообщение от Сергей. С
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
10 6
Сообщение от Штурман
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
31 4
Сообщение от Сергей. С
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
33 31
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
0 0
Таблица применения оригинальных жидкостей
Наши специалисты сделали удобную таблицу применения оригинальных жидкостей в узлах автомобиля Тойота, опираясь на данные официального диллерского центра.
При частичной замене*:
ATF WS используется на современных автомобиля Тойота с 2005 г.в.*
Как проверить: маркировка на щупе контроля масла в АКПП/Manual Инструкция по обслуживанию автомобиля (последние страницы)
При частичной замене*:
Масло для АКПП Toyota ATF Type T-IV, 4л
ATF Type IV использовалось в более ранних моделях автомобиля Тойота до 2005 г.в.**
Как проверить: маркировка на щупе контроля масла в АКПП/Manual Инструкция по обслуживанию автомобиля (последние страницы)
При частичной замене*:
Масло трансмиссионное Toyota Gear Oil LV 75W MT (1л)
При частичной замене*:
Масло для вариатора Toyota CVT Fluid TC Super (4л)
Индивидуально к каждой машине. (см. Вашу модель)
LC 100/200 — 3,2 л.
Индивидуально к каждой машине. (см. Вашу модель)
LC 100/200 — 2,4 л.
Масло для раздаточной коробки переключения передач Toyota Transfer Gear Oil LF 75W, 1л
Индивидуально к каждой машине. (см. Вашу модель)
При частичной замене*:
6 — 7 л.
Антифриз Тойота Pink (розовый), 1л
При полной замене**** необходимо от 9 до 12 литров.
В 90%** случаях в радиатор автомобиля Тойота залит РОЗОВЫЙ (PINK) антифриз.
При частичной замене*:
6 — 7 л.
Антифриз Тойота Red (красный), 1л
В более возрастных моделях авто применялся КРАСНЫЙ (RED) антифриз.
Тормозная жидкость Тойота Dot4, 1л
Одного литра тормозной жидкости хватает чтобы осуществить полную замену.
Toyota Tundra — требуется 1,5 л.
Жидкость ГУР Тойота, 1л
Индивидуально к каждому автомобилю.
Смазка направляющих тормозного суппорта Тойота, 100 г.
В среднем объема смазки 100 гр хватает чтобы осуществить техническое обслуживание всех 4 (четырёх) суппортов 4 раза.
* Частичной заменой мы называет процесс, когда выкручивается сливной болт и жидкость стекает сама. Без подключения вакумной установки.
**год выпуска автомобиля указан ориентировочно. Точной даты не существует.
*** Процент соотношения автомобилей указан ориентировочно. Точной цифры не существует.
**** Полной заменой мы называем процесс, когда к узлу/угрегату подключается вакумная установка, позволяющая выкачать всю жидкость циркулирующую по трубопроводам агрегата.