Перекур
Ни разу в жизни не курил, а вот прикуривать приходится периодически.
Вчера с утра было -29, пикассу не заводил, не было поездок, завтра, думал, потеплеет…
Потеплело на пяток градусов, но аккума даже на одну попытку не хватило.
Запасной акб зарядил на всякий случай неделю назад, пригодился, на завести авто его хватило с натягом.
Позырил ютуберов, бодро отстегивающих сидушки, чтоб снять акб с ситроенов .
Сунулся к себе, а там нет и намёка на подобное.
Пришлось крутить болты, чтоб вытащить симулянта.
Выглядит довольно бодро, но хз какого он года.
Поставил на зарядку до утра, там посмотрим. Если повторится отказ, этот сядет на запасную скамейку.
А бывшего запасного поменяю на рабочий 72 или 74-й.
На новый акб вряд ли сподоблюсь, с частой сменой авто уже отлажена смена батарей в одной и той же точке, там и проверка заряда генератора и токов утечки заодно, и гарантия на купленное.
Citroen Xsara Picasso 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Citroen Xsara Picasso, 2000
Citroen Xsara Picasso, 2003
Citroen Xsara Picasso, 2001
Citroen Xsara Picasso, 2008
Комментарии 13
Конечно старый. Себе брал ТАВ. Отличный аккум.
Для 1.6
70 и пусковой 760
Не многовато будет?))
Ну до 70 амперчасов при внутригородской жизни (поездки менее часа) вряд ли штатными средствами штатная электрика машинки 1.6 прокормит вдоволь.
Но если зарядным подкармливать, то на бОльшее количество попыток запуска зимой хватит.
Будет одинаково заряжаться любой. Просто больший аккум дольше стерпит. У меня 75 стоит. Если ставить ещё больше, то придется колхозить воздуховод.
Ну у тебя то дизеляка, там положен примерно такой)
У меня в 2.0 бинзинке по штату если не ошибаюсь до 60/640 включительно можно ставить)
Я утверждать не берусь, да и многого скорей всего не знаю по этой теме но бензинке наверное многовато такого как у автора)
Я сторонник мнения, что ставить можно какой угодно (упор только в геометрию, вес и финансы). Разница будет только при первой зарядке от сети. Т.е. 75 вместо 60 это норм, а вот 200 пожалуй перебор)
Заглянул в магазинчик и слегка при#уел — новый 70-й ексид с технологией AGM стоит 18тр, бу 19 года — 9.
Моя топла75 новая 10,5 сейчас в Минске. Шесть лет крутит без бед. А вот б/у я бы не рискнул за эти деньги.
Я сторонник мнения, что ставить можно какой угодно (упор только в геометрию, вес и финансы). Разница будет только при первой зарядке от сети. Т.е. 75 вместо 60 это норм, а вот 200 пожалуй перебор)
Я сторонник мнения, что ставить можно какой угодно (упор только в геометрию, вес и финансы). Разница будет только при первой зарядке от сети. Т.е. 75 вместо 60 это норм, а вот 200 пожалуй перебор)
Да нет Витя.Любой не поставишь.На наших 2.0 гена стоит на 150 а. и этого вполне достаточно .На бензинках куда меньшие стоят гены.80,90…Для таких нагрузок как свет, печка, мафон и обогрев стекл, впрыск и тд, то им с геной 90 а очень мало для таких акумов как 72,75 .Он будет недоподзаряжаться.Гена вообще просто подзаряжает акум давая ему зарядку, чтобы не разряжался быстро.Если все потребители суммировать по потреблению всех включенных элементов и высчитать их жор энергии, то остается маленький запас у гены для поддержки акума, чтобы он сильно не разряжался.Поэтому, лучше раз в месяц или три снимать и заряжать акум на малых токах.На больших токах он быстрее берет заряд, но не эффективно.
Как прикурить ситроен ксара пикассо
В xsara picasso расположены 2 основных блока с предохранителями. В данном видео можете посмотреть как к ним добраться.
В зависимости от комплектации и года выпуска, возможно различное исполнение данных блоков.
Блок с предохранителями под капотом
Вариант 1
Схема
| 1 | 10 A | Фонари заднего хода — Датчик наличия воды в дизтопливе — Охлаждающая жидкость |
| 2 | 15 A | Цепь питания топливного насоса |
| 3 | 10 A | Электронный блок управления (ЭБУ) системы АБС |
| 4 | 10 A | Двигатель (ЭБУ) — ЭБУ АКПП |
| 5 | 10 A | BVA — Присадки в дизтопливо |
| 6 | 15 A | Противотуманные фары |
| 7 | 15 А | Автоматическое освещение |
| 8 | 20 A | Двигатель (ЭБУ) |
| 9 | 15 A | Лампа ближнего света левой фары |
| 10 | 15 A | Лампа ближнего света правой фары |
| 11 | 10 A | Левая фара дальнего света |
| 12 | 10 A | Правая фара дальнего света |
| 13 | 15 A | Звуковой сигнал |
| 14 | 10 A | Передний и задний стеклоомыватели |
| 15 | 30 A | Датчики двигателя, катушки зажигания, инжекторы, Электромагнитные клапана |
| 16 | 30 A | Воздушный насос |
| 17 | 30 A | Передний стеклоочиститель |
| 18 | 40 A | привод системы подачи воздуха, сервисная панель |
С боку блока отдельно размещены макси предохранители.
- MF1 (20-80A) реле питания вентилятора на низкой скорости, реле питания вентилятора на высокой скорости
- MF2 (20-80A) калькулятор антиблокировки колеса — калькулятор контроля стабильности
- MF3 (20-80A) калькулятор антиблокировки колеса
- MF4 (20-80A) интеллектуальный сервисный модуль
- MF5 (20-80A) интеллектуальный сервисный модуль
- MF6 (20-80A) модуль 12 предохранителей в салоне
- MF7 (20-80A) Замок зажигания
- MF8 (20-80A) система обогрева жидкости
Вариант 2
- MF1 70A +BB питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль) очиститель ветрового стекла заднее стекло с обогревом блокировка
- MF2 70A группа вентилятора (P)
- MF3 60A группа вентилятора (P)
- MF4 60A антиблокировка колес (A)
- F5 20A звуковая сигнализация
- F6 30A реле фар ближнего света (P)
- F7 30A реле цепи низкой скорости вентилятора (TU5JP/L3) с системой охлаждения
- MF8 70A модуль 28 предохранителей в салоне (A)
- MF9 50A питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль) Указатели поворотов стеклоподъемник люк + VAN задний стеклоочиститель компрессор системы охлаждения
- MF10 40A Управление освещением (A)
- MF11 Свободный
- MF12 70A контакт противоугонной системы (+AA, +CC, +D) (A)
- MF13 40A контакт противоугонной системы (+KK) (A)
- F14 20A диагностический разъем питание калькулятора (TU5JP)
- MF15 Свободный
- MF16 40A модуль 28 предохранителей в салоне (A)
- MF17 30A форсунка дополнительной системы обогрева (A)
- F18 питание (через сдвоенное реле) Свободный
- F19 Свободный
- F20 10A +CC реле вентилятора (все типы кроме TU5JP/L3 и EW7J4) (база)
- F21 + BB Свободный
- F22 25A Указатели поворотов
- F23 15A + CC калькулятор антиблокировки колеса
- F24 5A Компьютер управления двигателем (A) модуль предварительного обогрева расходомер модуль блокировки защиты 3 реле
- F25 15A питание (через сдвоенное реле) топливный насос
- F26 40A + BB Двухпозиционное реле (P)
- F27 30A Двухпозиционное реле (P)
- F28 5A питание (через сдвоенное реле) сопротивление системы обогрева карбюратора или модуля заслонки (TU5JP/L3)
- F29 40A (5A) + BB воздушный насос (EW7) (A) сигнализатор системы дополнительного обогрева (DW10)
- F30 10A правая противотуманная фара (P)
- F31 10A левая противотуманная фара (P)
- F32 10A + CC датчик скорости автомобиля контакт фонарей заднего хода модуль блокировки защиты 3 реле
- F33 15A модуль температуры жидкости (TU5JP) диагностический разъем Система подогрева топлива контактная пара датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (DW10TD)
- F34 5A питание (через сдвоенное реле) кислородный зонд Электроклапан очистки резервуара (бензин) электроклапан РВГ электромагнитный клапан (топливный насос дизельного двигателя)
Предохранители в салоне Xsara пикассо
Вариант 1
Схема
| 1 | 15 A | Диагностический разъем — Прицепное устройство для буксировки автокаравана |
| 2 | — | Резервный |
| 3 | — | Резервный |
| 4 | 20 A | Электронный блок управления (ЭБУ) — Комбинация приборов — Автомагнитола — Присадки в дизтопливо — Клавиши управления на рулевом колесе |
| 5 | 15 A | — |
| 6 | 10 A | Диагностический разъем |
| 7 | 15 A | Датчик дождя и освещенности |
| 8 | — | Резервный |
| 9 | 30 A | Сдвижной люк в крыше — Задние электро стеклоподъемники |
| 10 | 40 A | Обогрев заднего стекла — Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 11 | 15 A | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 12 | 30 A | Передние электро стеклоподъемники |
| 13 | — | Резервный |
| 14 | 10 A | Клавиши управления на рулевом колесе — Присадки в дизтопливо — Подушка безопасности — Датчики парковки |
| 15 | 15 A | Комбинация приборов — Автомагнитола — Кондиционер — Навигация |
| 16 | 30 A | Центральный электрический замок |
| 17 | — | Резервный |
| 18 | — | Резервный |
| 19 | — | Резервный |
| 20 | 10 A | Правый стоп-сигнал |
| 21 | 15 A | Левый стоп-сигнал |
| 22 | 20 A | Прикуриватель, Плафон освещения, Электророзетка 12 В, Подсветка перчаточного ящика |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 22.
Вариант 2
Схема
Таблица с расшифровкой
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.
Руководство по эксплуатации Xsara пикассо
Больше информации про ремонт и обслуживание citroen xsara picasso вы можете получить изучив данную инструкцию: скачать
Видео про предохранители Citroen Xsara picasso
В общем, какова бы ни была причина указанных неприятностей, я не вижу смысла ставить эксперименты на своем автомобиле. Да и на чужом тоже: неприятно, когда человек помог вам завести машину, а сам после этого остался без транспорта.
На всякий случай вновь публикуем правильную последовательность подсоединения проводов в процессе прикуривания:
- Безопаснее же всего использовать пусковое устройство.
- Если есть подозрения, что аккумулятор не выдержит первых морозов, заранее задумайтесь о покупке качественного зарядного устройства.
Как прикурить ситроен с4
Если в один прекрасный зимний день не заведется автомобиль по причине севшей аккумуляторной батареи, то скорее всего придется искать информацию как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля.
Меня такая ситуация настигла не так давно, перелопатил много информации и научился прикуривать автомобиль.
Самый ценный материал оказался напечатан как обычно в Руководстве по эксплуатации.
Наверное запасной аккумулятор не все возят в багажнике, поэтому могу добавить информацию касательно прикуривания от другого автомобиля:
1. Автомобиль донора должен быть заведен.
2. После того как подключили все провода нужно подождать 5 минут.
3. Заглушить автомобиль донора и только после этого завести свой автомобиль!
Купил провода прикуривания (или еще их называют стартовыми проводами) в ближайшем магазине (Ulmart) за 550 рублей, производитель Орион. 250 А. Что означают эти Амперы, не знаю, были еще 350 и 500.
Если это про ток холодной прокрутки, то даже 500 А мало для наших аккумуляторов. Взял самый простой и все ок.
Сделал все по инструкции и все получилось.
Удачи на дорогах и заряженных аккумуляторов!
Как прикурить Ситроен — Пежо если сел аккумулятор
как снять аккумулятор с ситроен с4
Сменить аккумулятор на Citroen C4 sedan
Citroen C4 2nd снятие и установка АКБ
Citroen C4. Завод в жесткий мороз
Ошибка зарядки акб ситроен С4
СИТРОЕН С4 СЕДАН // Замена аккумулятора
Запуск двигателя с Jump Starter (Бустер) Citroen C4
Как прикурить ситроен с4
Если в один прекрасный зимний день не заведется автомобиль по причине севшей аккумуляторной батареи, то скорее всего придется искать информацию как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля.
Меня такая ситуация настигла не так давно, перелопатил много информации и научился прикуривать автомобиль.
Самый ценный материал оказался напечатан как обычно в Руководстве по эксплуатации.
Наверное запасной аккумулятор не все возят в багажнике, поэтому могу добавить информацию касательно прикуривания от другого автомобиля:
1. Автомобиль донора должен быть заведен.
2. После того как подключили все провода нужно подождать 5 минут.
3. Заглушить автомобиль донора и только после этого завести свой автомобиль!
Купил провода прикуривания (или еще их называют стартовыми проводами) в ближайшем магазине (Ulmart) за 550 рублей, производитель Орион. 250 А. Что означают эти Амперы, не знаю, были еще 350 и 500.
Если это про ток холодной прокрутки, то даже 500 А мало для наших аккумуляторов. Взял самый простой и все ок.
Сделал все по инструкции и все получилось.
Удачи на дорогах и заряженных аккумуляторов!
Как прикурить Ситроен — Пежо если сел аккумулятор
как снять аккумулятор с ситроен с4
Сменить аккумулятор на Citroen C4 sedan
Citroen C4 2nd снятие и установка АКБ
Citroen C4. Завод в жесткий мороз
Ошибка зарядки акб ситроен С4
СИТРОЕН С4 СЕДАН // Замена аккумулятора
Запуск двигателя с Jump Starter (Бустер) Citroen C4
Как прикурить Ситроен — Пежо если сел аккумулятор
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
КАК ПРАВИЛЬНО ПРИКУРИТЬ АВТОМОБИЛЬ. ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ И НЮАНСЫ ЭТОЙ ПРОЦЕДУРЫ Подробнее
6 способов завести машину, если сел аккумулятор Подробнее
Как открыть автомобиль пультом если сел аккумулятор. Подробнее
Замена аккумулятора на Peugeot Partner Teppee Подробнее
Открыть автомобиль если сел аккумулятор. Подробнее
КАК завести машину если сел аккумулятор? Подробнее
Снимаем аккумулятор Пежо-308/408 Подробнее
ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ СЕЛ АККУМУЛЯТОР Peugeot 207 Подробнее
Как правильно прикурить автомобиль Подробнее
Как зарядить аккумулятор правильно Подробнее
Ошибка зарядки акб ситроен С4 Подробнее
НЕ ВСЕ ЭТО ЗНАЮТ. КАК ПРИКУРИТЬ СЕВШИЙ АККУМУЛЯТОР? Подробнее
Как правильно прикурить автомобиль, если сел аккумулятор Подробнее
Как снять аккумулятор на Пежо 308, 408 и Ситроен, замена АКБ Подробнее
Как открыть капот если сел аккумулятор Подробнее
Лайфхак: как прикурить грузовик от 12 v аккумулятора Подробнее
Как прикурить ситроен с4
Ситроен с4 как прикурить – Как прикурить от аккумулятора Ситроен с4
Как прикурить от аккумулятора Ситроен с4
Как прикурить Ситроен — Пежо если сел аккумулятор
как снять аккумулятор с ситроен с4
Сменить аккумулятор на Citroen C4 sedan
Citroen C4 2nd снятие и установка АКБ
Citroen C4. Завод в жесткий мороз
Ошибка зарядки акб ситроен С4
СИТРОЕН С4 СЕДАН // Замена аккумулятора
Запуск двигателя с Jump Starter (Бустер) Citroen C4
-
Citroen c5 автомобиль класса
Инструкции по ремонту Ситроен пежо
Ремонт трипоида Ситроен
Нужен чип на Ситроен
Устройство рулевое Ситроен
Ситроен с4 где находится бачок гура
Ситроен джампер 2000 отзывы владельцев
Точки подключения сигнализации на Ситроен джампи
Где находится aux в Ситроен с4
Ситроен джампер технические характеристики l3h3
Ситроен rd45 штатная магнитола
Третье то Citroen c crosser
Citroen c3 мигают
Citroen c4 xsara ds4
Термостат Ситроен с4 артикул
Как прикурить Ситроен берлинго
Как снять аккумулятор с Ситроен Берлинго 2
Ошибка зарядки акб ситроен С4
как снять аккумулятор с ситроен с4
Как правильно прикурить автомобиль
Исправление ошибки заряда АКБ за 1 мин Citroen C4
Запуск двигателя с Jump Starter (Бустер) Citroen C4
как правильно прикурить автомобиль
-
Как сделать usb в Citroen c4
Citroen c4 aircross тесты видео
Стучит шрус Ситроен с4
Тюнинг Ситроена джампи
Выбор фиат дукато или Ситроен
Объем фургона Citroen jumper
Ситроен ксантия пропала тяга
Как прикурить Ситроен ксара пикассо
Подушка для автомобиля Citroen
Ситроен с5 инструкция по эксплуатации смотреть
Лучшие моторы Ситроен
Объем фургона Ситроен джампер
Ситроен с4 пикассо 2014 размеры
Интеркулер Ситроен ксантия
Ситроен берлинго трафик
Как прикурить Citroen c4 picasso
как снять аккумулятор с ситроен с4
Как прикурить Ситроен — Пежо если сел аккумулятор
Запуск двигателя с Jump Starter (Бустер) Citroen C4
Сменить аккумулятор на Citroen C4 sedan
Ошибка зарядки акб ситроен С4
Где расположен аккумулятор в машине. Ситроен ксара пикасо.
Исправление ошибки заряда АКБ за 1 мин Citroen C4
Как вскрыть Citroën c4 если сел аккумулятор))))
Как снять аккумулятор с Ситроен Берлинго 2
-
Багажник на крышу для Ситроен с4 хэтчбек
Ветровое стекло Ситроен с4 седан
Ситроен саксо не заводится
Отзыв Ситроен саксо
Ситроен aircross хэтчбек
Ситроен с4 седан мощность двигателя
Пятая передача Ситроен джампер
Обратный клапан Ситроен берлинго
Citroen coolant type
Топ гир Citroen ds4
Подлокотник для Ситроен берлинго 2012
Производитель колодок для Ситроен
Какой антифриз для Ситроен с4 хэтчбек
Ситроен с4 дефлекторы оригинал
Размер дисков для Citroen jumper
Как прикурить аккумулятор у Ситроена
как снять аккумулятор с ситроен с4
Сменить аккумулятор на Citroen C4 sedan
Как снять аккумулятор с Ситроен Берлинго 2
Ошибка зарядки акб ситроен С4
Как прикурить Ситроен — Пежо если сел аккумулятор
Пежо 308 аккумулятор.mp4
Citroen C5 2,0. Аккумулятор на автомобиль Citroen C5 2,0 HDI. Замена и установка
-
Предохранители ближнего света Ситроен с3
Отзывы Ситроен с5 универсал 2008 бензин
Ситроен джампер h3l2 габариты
Ситроен ксара 2007 год
Ситроен диагностика шаровых
Когда начали выпускать Ситроен с4
Автоклуб Citroen c4
Ситроен ксантия гидравлика задней подвески
Citroen jumper сборка
Какого цвета антифриз в Ситроен с4 седан
Замена задней противотуманки Ситроен с4
Ремонт без проблем Ситроен берлинго
Citroen bx 1987 технические характеристики
Замена сопротивления печки Ситроен джампер
Когда менять масло в коробке автомат Citroen c4
Как прикурить от аккумулятора Ситроен с4
как снять аккумулятор с ситроен с4
Сменить аккумулятор на Citroen C4 sedan
Ошибка зарядки акб ситроен С4
СИТРОЕН С4 СЕДАН // Замена аккумулятора
Исправление ошибки заряда АКБ за 1 мин Citroen C4
Запуск двигателя с Jump Starter (Бустер) Citroen C4
Как снять аккумулятор с Ситроен Берлинго 2
Как правильно прикурить автомобиль
Citroen C4 2nd снятие и установка АКБ
-
БМВ 530 плохо греет печка
Шаровые опоры на Ситроен с4 хэтчбек
Панорамная крыша на Ниссан дуалис
Замена крутилок печки Хендай Солярис
Крючки в багажник Фольксваген тигуан
Грузовой тягач седельный Мерседес Бенц
Периодичность замены топливного фильтра на Опель астра
Установка парктроников на Suzuki grand vitara
Ниссан террано 2014 отзывы двигатель
Размеры заднего подшипника на БМВ
Kia picanto проблемы с коробкой
Отзывы о турбовой Мазда СХ7
Датчик скорости турбины АКПП Мазда 6
Как сделать aux для Ford Focus 2
Размеры багажника Киа рио хэтчбек 2010
Как прикурить ситроен с4
Ситроен с4 как прикурить – Как прикурить от аккумулятора Ситроен с4
Как прикурить от аккумулятора Ситроен с4
Как прикурить Ситроен — Пежо если сел аккумулятор
как снять аккумулятор с ситроен с4
Сменить аккумулятор на Citroen C4 sedan
Citroen C4 2nd снятие и установка АКБ
Citroen C4. Завод в жесткий мороз
Ошибка зарядки акб ситроен С4
СИТРОЕН С4 СЕДАН // Замена аккумулятора
Запуск двигателя с Jump Starter (Бустер) Citroen C4
-
Citroen c5 автомобиль класса
Инструкции по ремонту Ситроен пежо
Ремонт трипоида Ситроен
Нужен чип на Ситроен
Устройство рулевое Ситроен
Ситроен с4 где находится бачок гура
Ситроен джампер 2000 отзывы владельцев
Точки подключения сигнализации на Ситроен джампи
Где находится aux в Ситроен с4
Ситроен джампер технические характеристики l3h3
Ситроен rd45 штатная магнитола
Третье то Citroen c crosser
Citroen c3 мигают
Citroen c4 xsara ds4
Термостат Ситроен с4 артикул
Как прикурить Ситроен берлинго
Как снять аккумулятор с Ситроен Берлинго 2
Ошибка зарядки акб ситроен С4
как снять аккумулятор с ситроен с4
Как правильно прикурить автомобиль
Исправление ошибки заряда АКБ за 1 мин Citroen C4
Запуск двигателя с Jump Starter (Бустер) Citroen C4
как правильно прикурить автомобиль
-
Как сделать usb в Citroen c4
Citroen c4 aircross тесты видео
Стучит шрус Ситроен с4
Тюнинг Ситроена джампи
Выбор фиат дукато или Ситроен
Объем фургона Citroen jumper
Ситроен ксантия пропала тяга
Как прикурить Ситроен ксара пикассо
Подушка для автомобиля Citroen
Ситроен с5 инструкция по эксплуатации смотреть
Лучшие моторы Ситроен
Объем фургона Ситроен джампер
Ситроен с4 пикассо 2014 размеры
Интеркулер Ситроен ксантия
Ситроен берлинго трафик
Как прикурить Citroen c4 picasso
как снять аккумулятор с ситроен с4
Как прикурить Ситроен — Пежо если сел аккумулятор
Запуск двигателя с Jump Starter (Бустер) Citroen C4
Сменить аккумулятор на Citroen C4 sedan
Ошибка зарядки акб ситроен С4
Где расположен аккумулятор в машине. Ситроен ксара пикасо.
Исправление ошибки заряда АКБ за 1 мин Citroen C4
Как вскрыть Citroën c4 если сел аккумулятор))))
Как снять аккумулятор с Ситроен Берлинго 2
-
Багажник на крышу для Ситроен с4 хэтчбек
Ветровое стекло Ситроен с4 седан
Ситроен саксо не заводится
Отзыв Ситроен саксо
Ситроен aircross хэтчбек
Ситроен с4 седан мощность двигателя
Пятая передача Ситроен джампер
Обратный клапан Ситроен берлинго
Citroen coolant type
Топ гир Citroen ds4
Подлокотник для Ситроен берлинго 2012
Производитель колодок для Ситроен
Какой антифриз для Ситроен с4 хэтчбек
Ситроен с4 дефлекторы оригинал
Размер дисков для Citroen jumper
Как прикурить аккумулятор у Ситроена
как снять аккумулятор с ситроен с4
Сменить аккумулятор на Citroen C4 sedan
Как снять аккумулятор с Ситроен Берлинго 2
Ошибка зарядки акб ситроен С4
Как прикурить Ситроен — Пежо если сел аккумулятор
Пежо 308 аккумулятор.mp4
Citroen C5 2,0. Аккумулятор на автомобиль Citroen C5 2,0 HDI. Замена и установка
Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк.
Замена масла в акпп Ситроен с5 aisin
Наш адрес Москва, ул. Подольских Курсантов д. Мы являемся официальным дистрибьютором: Используемые нами трансмиссионные жидкости. Частичная замена масла.
Рекомендуем: Замена ремня ГРМ Ситроен Берлинго 1.6 90 л.с бензин
Полная замена масла. От 30 минут до 1 часа.
Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ
Все запчасти в наличии. Бесплатная диагностика.
Материал по теме: Защита тормозного диска задняя правая Citroen jumper 77364018
Частичная или полная?
Для проведения такой работы в среднем требуется литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.
К примеру, если пробег автомобиля более В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно.
В таком случае для максимального замещения старого масла — следует произвести частичных замены с интервалами км. Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые Звоните прямо сейчас! Услуги Меню. X Заказать обратный звонок Страна: В ближайщее время мы вам перезвоним.
Замена масла АКПП citroen c5-II. Проблематично ли?
Частичная замена масла От 6. Полная замена масла От 9. Запись на сервис. Если у Вас возникли вопросы по замене масла в коробке Частичная или полная? Какое масло лить? Проведение работ.
Мы выполним все работы в течении одного часа. Вы можете присутствовать в сервисной зоне или ожидать в приемной. Все готово — Вы можете забирать свой автомобиль:
Замена топливного фильтра на Ситроен с Кроссер дизель
Замена топливного фильтра Citroen C-Crosser
Получите выгодное предложение! Вариант 2 c фильтром.
Шинный калькулятор. Руководство на русском языке по ремонту и эксплуатации автомобилей Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с 2007 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Прокачка фильтра дизельного топлива.
Топливный фильтр для Пежо 4007
Замена масла в двигателе. Замена масляного фильтра.
Рекомендуем: Замена охлаждающей жидкости на Ситроен Берлинго b9 видео
После пробега. Замена топливного фильтра. Масляный фильтр всего за 497р.!
ВИДЕО: Замена топливного фильтра Outlander XL
Подробное, со множеством цветных иллюстраций справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 4007, а также 115 Особенности конструкции 115 Замена масла в двигателе и масляного фильтра 115 Снятие и установка масляного насоса Замена лобовых стекол на все модели Peugeot.
Всегда в наличии! Балу, добрый день подскажите ссылку по замене топливног фильтра на пежо 4007 дизель 2,2. Наконец то заменил топливный фильтр, как видно по его состоянию — работа проведена не зря. Как происходит замена топливного фильтра на Пежо 407 дизель 2.
Вскрытие автомобиля Citroen (Ситроен)
Наша служба аварийного вскрытия автомобилей Citroen предоставляет помощь круглосуточно, если нужно срочно открыть замок или дверь звоните по номеру 8 (963) 965-66-10. В случае когда автомобиль Ситроен сам закрылся, а охранная система не реагирует или ключ сломан, тогда вскрыть автомобиль без повреждений возможно только силами квалифицированного мастера.
Исходя из собственного опыта можем уверенно сказать, что пробы владельца вскрыть замок или дверь автомобиля Ситроен без ключа самостоятельно обычно завершаются еще большим ущербом. В процессе они повреждают замок на столько, что даже мастеру не удается его вскрыть. Очень распространённый способ это разбить боковое стекло, но многие не сразу осознают, что заменить окно будет стоить в несколько раз дороже, чем вызвать мастера по вскрытию Citroen.
Аварийная служба вскрытия дверей и замков Ситроен в Москве
Перед началом вскрытия замков и дверей автомобиля Citroen без ключа специалисту нужно показать паспорт гражданина и техпаспорт на машину. Вскрытие автомобилей занимает не более 15 минут, наш мастер быстро приедет на место вызова и сделает все аккуратно и без повреждений. Вызвать службу по вскрытию автомобилей Ситроен можно круглосуточно, мы работаем без выходных.
Запуск двигателя и холодный старт Citroen круглосуточно
Дополнительно наша служба предлагает срочную техпомощь на дороге, мы оперативно поможем запустить двигатель автомобиля Ситроен если разрядился аккумулятор или мотор не заводится по причине низкой температуры воздуха.
Холодный запуск проводится путем внешнего нагревания двигателя, мастер быстро прибудет на место вызова со всеми необходимыми приборами.
Прикурить автомобиль поможет в случаях когда у вас используется слабый аккумулятор, простояв всю ночь на морозе он может легко разрядиться.
Отключение сигнализации применяется при окислении контактов, неисправностях центрального замка или брелока. Запуск двигателя, отключение сигнализации Citroen проводится только при наличии документов на машину.
Мы готовы взяться за модели машин Citroen: Berlingo (Берлинго), C Crosser (Ц Кроссер), C1 (С1), C2 (С2), C3 (С3), C4 (С4), C5 (С5), C6 (С6), DS 3 (ДС 3), DS 4 (ДС 4), DS 5 (ДС 5).
Ситроен с4 2019 год при разгоне дергается – причины и способы решения проблемы
Достаточно часто в процессе эксплуатации инжекторного или карбюраторного авто можно столкнуться с тем, что при разгоне дергается двигатель. Другими словами, после резкого нажатия на педаль газа нет четкого отклика от силового агрегата, возникает пауза-провал, набор оборотов происходит рывками и т.п.
Указанные рывки являются быстрым изменением частоты вращения коленвала, причем независимо от положения педали газа и степени нажатия на акселератор. Как правило, такие рывки следуют сериями, заставляя двигатель дергаться.
Вполне очевидно, что эксплуатация ТС с подобными неисправностями является не только затруднительной, но и опасной. Во время езды нет возможности выйти на обгон, быстро перестроиться и т.д. Для решения проблемы двигатель нуждается в углубленной диагностике, так как сначала необходимо четко определить причину поломки.
Далее мы поговорим о том, почему при разгоне дергается инжекторный двигатель или карбюраторный мотор, а также какими способами можно выявить и устранить возникшие неполадки.
Читайте в этой статье
Почему двигатель дергается при разгоне: основные причины
Начнем с того, что большинство причин, по которым возникают подобные отклонения в работе ДВС, зачастую связаны со следующими системами:
На машине с устаревшей системой питания в виде карбюратора следует выделить непостоянное поступление бензина в поплавковую камеру. Другими словами, возникает нехватка горючего при интенсивном ускорении.
Виновником может оказаться как сам карбюратор (загрязнение жиклеров, неправильные настройки и т.д.), так и бензонасос. Параллельно не следует исключать возможности того, что где-то подсасывает лишний воздух, который и приводит к тому, что дергается карбюраторный мотор при разгоне автомобиля.
Что касается современных инжекторных двигателей, ряд общих проблем будет аналогичен моторам с карбюратором. При этом в список также добавляются неполадки, которые свойственны исключительно агрегатам с инжекторным впрыском. Давайте заострим внимание на возможных причинах появления провалов и рывков.
Чтобы провести диагностику, потребуется отключить зажигание. Далее производится проверка креплений высоковольтных проводов к катушке и свечам. Если при осмотре не выявлено дефектов, тогда мотор нужно завести. Если заметны пробои искры или слышен треск, это значит, что электрическая искра где-то пробивает.
В случае, когда пробоя не обнаружено, следует выкрутить свечи зажигания и осмотреть их. Электроды должны быть целыми, не допускается наличие обильного нагара, изолятор не должен иметь трещин и т.п. Также проверки могут потребовать и бронепровода. В ряде случаев после замены свечей и свечных проводов двигатель перестает дергаться во время интенсивных ускорений.
Однако бывает так, что указанные способы не приносят желаемого результата. В подобном случае необходимо отдельно проверить датчик положения распределительного вала.
Еще добавим, что отдельного внимания также заслуживает момент зажигания (угол опережения зажигания, УОЗ). Если машина дергается при разгоне, зажигание может быть слишком ранним. На карбюраторных ДВС необходимо вручную выставлять указанный угол. На инжекторном агрегате подстройка происходит автоматически. Однако не следует забывать о том, что вмешательства в заводскую прошивку ЭБУ (особенно на машинах с ГБО) или проблемы с датчиками могут привести к сбоям в работе системы зажигания.
Чтобы быстро проверить момент зажигания, необходимо разогнать автомобиль до скорости около 50 км/ч. После этого включается повышенная передача (например, 4-я), а затем потребуется резко нажать на педаль газа. В двигателе сразу появится детонация, которая не должна длиться больше пары секунд при нормально настроенном УОЗ.
Если с горючим все нормально, тогда необходимо проверить топливные фильтры. Если фильтр забит, тогда двигателю попросту не будет хватать топлива для резкого набора оборотов, при этом во время плавного нажатия на газ проблем может не возникать.
Еще одним элементом для проверки становится воздушный фильтр. Его загрязнение также приведет к тому, что в агрегат не будет поступать достаточного количества воздуха, который необходим для приготовления топливно-воздушной смеси.
Если фильтры чистые или новые, но рывки повторяются, тогда необходимо переходить к проверке инжектора. Первым делом необходима диагностика инжекторных форсунок. Загрязнение инжекторов приводит к тому, что в двигатель не подается топливо, которое нужно в режиме форсажа в полном объеме.
Для решения этой проблемы форсунки снимают, затем проверяется их производительность, качество распыла (форма факела), своевременное срабатывание на открытие и закрытие и т.д. Следующим шагом будет замер давления топлива в топливной рампе.
Если давление низкое, тогда причиной может оказаться регулятор давления топлива, неполадки в топливной магистрали, а также бензонасос. Что касается бензонасоса, который находится в баке, устройство имеет свой отдельный фильтр-сеточку, которая также со временем загрязняется.
В результате наос не способен нагнетать горче е в рампу и поддерживать нужное давление при резко возрастающей нагрузке на ДВС. Эта причина является наиболее частой применительно к рывкам и провалам при резком нажатии на газ. Для решения указанной проблемы необходимо снять топливный насос, а также почистить или заменить сеточку бензонасоса.
Подсос воздуха и датчики
Как известно, инжекторный двигатель оснащен электронной системой управления двигателем (ЭСУД), которая полностью контролирует работу силового агрегата. Указанная система фактически является многочисленными датчиками и контроллером (ЭБУ). На основании показаний датчиков блок управления корректирует УОЗ, увеличивает или уменьшает количество подаваемого топлива, приготавливает топливно-воздушную смесь, которая будет оптимальной для того или иного режима работы двигателя и т.д.
Так вот, двигатель может дергаться в том случае, если возникли проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). В норме при резком нажатии на педаль акселератора датчик подает на ЭБУ сигнал о том, что заслонка широко открыта и нужно увеличить подачу топлива.
Еще добавим, что дроссельную заслонку необходимо периодически чистить, а также на многих авто требуется проводить процедуру адаптации дроссельной заслонки после чистки данного элемента. Чтобы избежать проблем, опытные водители чистят дроссельную заслонку не реже 1 раза в год. Такая процедура выполняется в профилактических целях.
Также в списке датчиков, которые могут стать причиной того, что мотор дергается при разгоне, является датчик положения распределительного вала ДПРВ и датчик массового расхода воздуха, известный как ДМРВ. Для точного определения рекомендуется провести компьютерную диагностику автомобиля, которая во многих случаях позволяет считать ошибки из памяти ЭБУ и выявить сбои в работе датчиков.
В гаражных условиях, когда нет диагностического оборудования, проверка электронных датчиков проводится методом исключения, для диагностики используется тестер-мультиметр.
- Что касается подсоса воздуха, такое явление вполне может привести к рывкам и провалам при разгоне. Если лишний воздух где-то подсасывает, тогда ЭБУ теряет возможность правильно определить его количество, поступающее в мотор.
Что в итоге
В подобной ситуации необходима срочная диагностика коробки передач. С механической трансмиссией разобраться проще, заменив диск сцепления, корзину или весь комплект в сборе. На машинах с классической гидротрансформаторной АКПП или РКПП (роботизированная коробка переключения передач) при появлении рывков необходимо прекратить эксплуатацию ТС.
Затем нужно произвести проверку уровня масла в коробке автомат и его состояние. Далее потребуется диагностика электронных компонентов, исполнительных механизмов и т.д. Также нужно быть готовым к тому, что коробку (как правило, это касается АКПП) во многих случаях нужно будет разбирать для дефектовки и последующего дорого ремонта.
В xsara picasso расположены 2 основных блока с предохранителями. В данном видео можете посмотреть как к ним добраться.
В зависимости от комплектации и года выпуска, возможно различное исполнение данных блоков.
Блок с предохранителями под капотом
Вариант 1
Схема
| 1 | 10 A | Фонари заднего хода — Датчик наличия воды в дизтопливе — Охлаждающая жидкость |
| 2 | 15 A | Цепь питания топливного насоса |
| 3 | 10 A | Электронный блок управления (ЭБУ) системы АБС |
| 4 | 10 A | Двигатель (ЭБУ) — ЭБУ АКПП |
| 5 | 10 A | BVA — Присадки в дизтопливо |
| 6 | 15 A | Противотуманные фары |
| 7 | 15 А | Автоматическое освещение |
| 8 | 20 A | Двигатель (ЭБУ) |
| 9 | 15 A | Лампа ближнего света левой фары |
| 10 | 15 A | Лампа ближнего света правой фары |
| 11 | 10 A | Левая фара дальнего света |
| 12 | 10 A | Правая фара дальнего света |
| 13 | 15 A | Звуковой сигнал |
| 14 | 10 A | Передний и задний стеклоомыватели |
| 15 | 30 A | Датчики двигателя, катушки зажигания, инжекторы, Электромагнитные клапана |
| 16 | 30 A | Воздушный насос |
| 17 | 30 A | Передний стеклоочиститель |
| 18 | 40 A | привод системы подачи воздуха, сервисная панель |
С боку блока отдельно размещены макси предохранители.
- MF1 (20-80A) реле питания вентилятора на низкой скорости, реле питания вентилятора на высокой скорости
- MF2 (20-80A) калькулятор антиблокировки колеса — калькулятор контроля стабильности
- MF3 (20-80A) калькулятор антиблокировки колеса
- MF4 (20-80A) интеллектуальный сервисный модуль
- MF5 (20-80A) интеллектуальный сервисный модуль
- MF6 (20-80A) модуль 12 предохранителей в салоне
- MF7 (20-80A) Замок зажигания
- MF8 (20-80A) система обогрева жидкости
Вариант 2
- MF1 70A +BB питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль) очиститель ветрового стекла заднее стекло с обогревом блокировка
- MF2 70A группа вентилятора (P)
- MF3 60A группа вентилятора (P)
- MF4 60A антиблокировка колес (A)
- F5 20A звуковая сигнализация
- F6 30A реле фар ближнего света (P)
- F7 30A реле цепи низкой скорости вентилятора (TU5JP/L3) с системой охлаждения
- MF8 70A модуль 28 предохранителей в салоне (A)
- MF9 50A питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль) Указатели поворотов стеклоподъемник люк + VAN задний стеклоочиститель компрессор системы охлаждения
- MF10 40A Управление освещением (A)
- MF11 Свободный
- MF12 70A контакт противоугонной системы (+AA, +CC, +D) (A)
- MF13 40A контакт противоугонной системы (+KK) (A)
- F14 20A диагностический разъем питание калькулятора (TU5JP)
- MF15 Свободный
- MF16 40A модуль 28 предохранителей в салоне (A)
- MF17 30A форсунка дополнительной системы обогрева (A)
- F18 питание (через сдвоенное реле) Свободный
- F19 Свободный
- F20 10A +CC реле вентилятора (все типы кроме TU5JP/L3 и EW7J4) (база)
- F21 + BB Свободный
- F22 25A Указатели поворотов
- F23 15A + CC калькулятор антиблокировки колеса
- F24 5A Компьютер управления двигателем (A) модуль предварительного обогрева расходомер модуль блокировки защиты 3 реле
- F25 15A питание (через сдвоенное реле) топливный насос
- F26 40A + BB Двухпозиционное реле (P)
- F27 30A Двухпозиционное реле (P)
- F28 5A питание (через сдвоенное реле) сопротивление системы обогрева карбюратора или модуля заслонки (TU5JP/L3)
- F29 40A (5A) + BB воздушный насос (EW7) (A) сигнализатор системы дополнительного обогрева (DW10)
- F30 10A правая противотуманная фара (P)
- F31 10A левая противотуманная фара (P)
- F32 10A + CC датчик скорости автомобиля контакт фонарей заднего хода модуль блокировки защиты 3 реле
- F33 15A модуль температуры жидкости (TU5JP) диагностический разъем Система подогрева топлива контактная пара датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (DW10TD)
- F34 5A питание (через сдвоенное реле) кислородный зонд Электроклапан очистки резервуара (бензин) электроклапан РВГ электромагнитный клапан (топливный насос дизельного двигателя)
Предохранители в салоне Xsara пикассо
Вариант 1
Схема
| 1 | 15 A | Диагностический разъем — Прицепное устройство для буксировки автокаравана |
| 2 | — | Резервный |
| 3 | — | Резервный |
| 4 | 20 A | Электронный блок управления (ЭБУ) — Комбинация приборов — Автомагнитола — Присадки в дизтопливо — Клавиши управления на рулевом колесе |
| 5 | 15 A | — |
| 6 | 10 A | Диагностический разъем |
| 7 | 15 A | Датчик дождя и освещенности |
| 8 | — | Резервный |
| 9 | 30 A | Сдвижной люк в крыше — Задние электро стеклоподъемники |
| 10 | 40 A | Обогрев заднего стекла — Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 11 | 15 A | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 12 | 30 A | Передние электро стеклоподъемники |
| 13 | — | Резервный |
| 14 | 10 A | Клавиши управления на рулевом колесе — Присадки в дизтопливо — Подушка безопасности — Датчики парковки |
| 15 | 15 A | Комбинация приборов — Автомагнитола — Кондиционер — Навигация |
| 16 | 30 A | Центральный электрический замок |
| 17 | — | Резервный |
| 18 | — | Резервный |
| 19 | — | Резервный |
| 20 | 10 A | Правый стоп-сигнал |
| 21 | 15 A | Левый стоп-сигнал |
| 22 | 20 A | Прикуриватель, Плафон освещения, Электророзетка 12 В, Подсветка перчаточного ящика |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 22.
Вариант 2
Схема
Таблица с расшифровкой
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.
Руководство по эксплуатации Xsara пикассо
Больше информации про ремонт и обслуживание citroen xsara picasso вы можете получить изучив данную инструкцию: скачать
Как прикурить ситроен с3 пикассо
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
Ситроены серии С (ну те, что с CAN) нельзя прикуривать?
Ситроены серии С (ну те, что с CAN) нельзя прикуривать?
ситроены серии С (ну те что с CAN) нельзя прикуривать или прикуривать от неё .
ну и ПЕЖО серии 7
ну типа погорит вся эта электроника нахрен BSI и прочие блоки.
я не верю но хотелось бы послушать ваше мнение .
Честно не понимаю этих страшилок. Всегда прикуриваем следующим образом:
1) Заводим «донора»
2) Подключаем провода к «больному» начиная с «минуса»
3) Молотим минут 15-20.
4) Пробуем завести «больного»
5) Когда завелся, аккуратно отключаемся.
Если совсем правильно,то массовый провод от акб донора подключается не к акб больного,а к корпусу (вдруг у больного коротыш в акб).
Были:
X2 99г. Break Exclusive RHZ ,VF7X2RHZF72181332 «Снять турбину,не снимая коллектор» ,
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
«Это гидропневматика,малыш!»Les Valseuses
«Отака ботва малята!»-Аматор.
Oleg_klm писал(а): Netman_avs
3.5 глушим донора, иначе появляется п.6 — топаем за генератором для донора
Ну не знаю. Прикуривал уже более десятка раз и гена живой, и здоровый!
Ну успокоили, ато начитался вот этого.
Ситроен С8
После продолжительной консультации с местным автоэлектриком, был однозначен вердикт с всеми пояснениями — категорично запрещается снимать аккум при заведенном двигателе, категорично запрещается давать прикуривать при заведенном двигателя, а также и давать прикуривать и позволять чужой машине завести свой двигатель при твоем аккуме не отключенном от основной энергосети автомобиля.
Мотивация проста по пунктам:
в тот момент когда на заведенном движке отключаешь аккум, даже если и включены потребители, в момент отключения клеммы происходит всплеск напряжения который может вывести из строя любую плату автомобиля.
в тот момент когда прикуриваемая от вас машина запускает свой двигатель, ее генератор на свой севший и ваш полусевший (т.к. он является балластом в паре с севшим аккумом) дает всплеск напряжения и начинает вливать в энергосистему столько — сколько аккум может принять. Последствия те же.
в тот момент когда вы на своем заведенном движке прикуриваете чужое авто, присоединяя клеммы дохлого аккума опять же получаем всплеск напряжения и остальное см. выше.
Получается куда не сунься — везде засада. И причина выхода из строя электронных блоков одна и та же — скачек напряжения. он по времени крайне мал, миллисекунды, а вот по вольтажу может достигать 25-30В. Этот скачек напряжения, в большинстве случаев, может увидеть только осциллограф.
Как было предложено — век Жигулей уже прошел, они и то поумнели. Ну . если есть желание и возможность провести несколько экспериментов — валяй, только потом не плач! И учти, что 99 раз может прокатить мимо а вот сотый будет твой.
Были:
X2 99г. Break Exclusive RHZ ,VF7X2RHZF72181332 «Снять турбину,не снимая коллектор» ,
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
«Это гидропневматика,малыш!»Les Valseuses
«Отака ботва малята!»-Аматор.
Лично я прикуривал другой ХМ. Мотор работал и не на холостых, чтобы напруга не падала, а она всё равно падала. У моего клеммы на АКБ, у заводимого «+» на «+» а «-» на массе. Но лампочки всё равно конкретно теряли яркость. Завёли после продолжительного кручения. И тут лампы ярко вспыхнули и погасли. Итог — лампочки подсветки приборки и кнопок стёкол/кресел стали серо-чёрными. Спиральки просто испарились. Всё остальное слава богу выдержало.
Недалёкий человек уверен в своей правоте и рассуждает и о ядерной физике и балетном искусстве. Умный понимает какой он дурак в большинстве отраслей.
Але нове ностра алес, что значит «Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет. »
C5 «Le Cachlot» 2.0 EW10DL4 / Mecanique
Суть вопроса в том, что на ранее имеющихся авто приходилось подзаряжать аккумулятор. Смотрел на Пикасике, индикатор в виде зеленого шлазка на аккумуляторе говорит что все в норме. По жизни кому-то приходилось уже подзаряжать аккумулятор и нет ли подводных камней с этой стороны, например поведение штатной блокировки дверей.
markiz писал(а): Суть вопроса в том, что на ранее имеющихся авто приходилось подзаряжать аккумулятор. Смотрел на Пикасике, индикатор в виде зеленого шлазка на аккумуляторе говорит что все в норме. По жизни кому-то приходилось уже подзаряжать аккумулятор и нет ли подводных камней с этой стороны, например поведение штатной блокировки дверей.
А Вы попробуйте его разрядить (не драконовским методом бросания ключа 22-24 на + и массу). С режимом Economy mode это представляется проблематичным. Особливо он напрягает при прослушивании музла при выключенном двигателе (20 мин и облом-с!).
Был Матиз и Фьюжен и ни разу не думал что-либо вынимать и подзяражать. Хотя на Матизе один раз в мороз послушал магнитолу и акуум разрядил, но заряд восстановился после завода с толкоча.
В Ситроене же такая не предусмотрительность присекается режимом экономии энергии, магнитола по просту отключается!
Так что — не забивайте голову ерундой, мы ведь не ТАЗоводы.
Я, честно говоря, не до конца разобрался с заголовком темы. Звучит так, как будто надо зарядить АКБ, не снимая батарею с машины.
Ну, если есть предпосылки к потере доверия(модная тема в москве в последние недели) к батарее, то читаем раздел руководства об отключении батареи, чтобы не напортачить, снимаем, проверяем напряжение без нагрузки и под нагрузкой, читаем инструкцию к зарядному устройству, и заряжаем тем или иным способом.
ЗЫ никогда не заморачивался с АКБ. Честно говоря, не знаю, какая АКБ у нас, но привык к тому, что на современных авто стоит или необслуживаемая или малообслуживаемая АКБ. У меня они работают по 5-6 лет, «умирают» за 5 секунд без предупреждения о плохом самочувствии, меняются на аналог от известного производителя. Всё относится к ситуации, когда система электрооборудования работает штатно, не допуская глубоких разрядов АКБ. Режимы эксплуатации — ежедневные или почти ежедневные поездки, короткие и продолжительные поездки, зимой и летом. короче, не заморачиваюсь.
ЗЗЫ ИМХО, слишком рано думать о проблемах в АКБ, ну, если нет никаких предпосылок, конечно.
markiz писал(а): Суть вопроса в том, что на ранее имеющихся авто приходилось подзаряжать аккумулятор. Смотрел на Пикасике, индикатор в виде зеленого шлазка на аккумуляторе говорит что все в норме. По жизни кому-то приходилось уже подзаряжать аккумулятор и нет ли подводных камней с этой стороны, например поведение штатной блокировки дверей.
PlaciD_RioteR писал(а): В Ситроене же такая не предусмотрительность присекается режимом экономии энергии
У меня не Пикасс, а только С3 . Но в прошлую зиму аккумулятор не выдержал морозов. Первый раз, как сказал Максим, «заряд восстановился после завода с толкоча», а вот во второй раз пришлось снимать и нести в теплый гараж на сутки и заряжать. Правда потом по весне в ОД проверили по моей просьбе заряд АБ и сказали, что все ОК. Вот езжу на ней (АБ) до сих пор.
Но однажды (в ноябре прошлого года) случилась такая хрень. что это было я так и не поняла. Стоя в очереди на шиномонтаж («переобувалась» на зиму), машинка вдруг перешла в эконом режим, загорелся на панели значок аккумулятора. Машинка не заводится! Мужики собрались уже подзаряжать от «машинок-соседей по шиномонтажу». Открыли капот, протерли глазок на аккумуляторе, горит «зелененький». Но подошла очередь переобуваться, решила потом с заводом разберемся. Дернула дверь багажника. а она «заблокирована». Сняли клемы с аккумулятора и присоединили вновь. И тут машинка «пришла в себя». И завелась. и дверь открылась. )))) Вот такое было.
Сделал ролик про то, как добавить на форуме фотоотчёт, по моему получилось наглядно 😳
Надеюсь теперь ни у кого не возникнет трудностей по этому.
Чтение кодов OBD-II:
▼ СКРЫТЬ
Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код.
Всем доброго дня! У кого в Калуге есть сканер Лексия? Нужна нв время для диагностики и восстановления после аварии. Или могу купить,если кто то.
Каждый улучшает и дорабатывает свой автомобиль под себя . Поделитесь, кто, что и как сделал в машине своими руками. Фото приветствуется.
Давно хотел сделать. И сделал. Хотя применимость довольно таки под вопросом. И тем не менее — маленький сверлильный станок из шуруповерта и.
Кто сам противотуманки ставил? В чём особенность? Я сам под бампером посмотрел не могу найти концов проводки, к чему цеплять или там их тащить от.
Установил противотуманные фары светодиоидные
Не, я себе хочу ОСВАР 3602.3743. ни как руки не доходят.
Друзья, предлагаю всем поделиться предложениями, кто как заменял дорогостоящие прибамбасы простой и надёжной заменой. Может быть ваши идеи пригодятся.
Порадовала эта фраза:
Чтоб не колхозить, купил черные родные саморезы.
Я тоже не понимаю, как можно забыть пистолет в баке!?
Но и ходить с пробкой меня не раздражает, если вдруг попадётся колонка с предоплатой.
Прошу совета. Пытался пойти по традиционному пути, протянуть кабель сквозь заглушку, через которую идёт шланг омывайки заднего стекла. Снял бардачок.
Еще после покупки авто задался вопросом продления службы штатного ароматизатора — уж больно дорого хоть у дилера хоть на екзисте покупать сменные.
Melior, врубай модератора)
Да я сразу грохнуть хотел, но решил проверить включится ли автор в обсуждение. включились все, кроме автора :D.
Ещё одна приспособа для организации пространства в салоне. Любимая постаралась. Идея и исполнение тоже её.
Карман на молнии из сетки, с.
Слева над коленкой если крышку снять там есть 12В в свободных разъёмах. Сам ещё так не делал, изучал ФАКу.
Решил сделать еще одну нишу для хранения вещей в салоне как было задумано инженерами PCA, а именно выдвижной ящик под передним пассажирским креслом.
было задумано инженерами PCA, а именно выдвижной ящик под передним пассажирским креслом. Но не такой маленький,
судя по всему,инженеры РСА.
Интересует такой вопрос — у меня комплектация комфорт , для которой эти самые ниши не предусмотрены, однако, манагер в салоне обмолвился, что они.
Всем доброго дня! Раскопал в просторах интернета вот такое для наших Пикассиков для вас,если кто то еще не знает об особенностях наших машин. Читайте.
247116 Эм. по заглушкам. Вы же в курсе, что они ставятся на верхнюю и на нижнюю решетки, а не на обе снизу?
Узнал ПОСЛЕ того как поставил.
На Логане радиатор кондея расположен близко к бамперу. Декоративные решетки в нижней части бампера имеют очень крупные соты. Вырезал из воздушного.
Увидели на панели волдырь, думали чтото приклеелось, в результате. Как думайте гарантийный случай или нет?
Собрал все силы в кулак и победил собственную лень. Выполнил работу, которую планировал ещё на этапе выбора видеорегистратора. Установил гаджет на.
Тоже фотки добавлю. У меня стоит справа от зеркала, стоит два года на постоянке. Опускать солнцезащитный козырек не мешает, снаружи практически не.
Кто-нибудь озадачивался этим вопросом? Интересно, что находится под заглушкой (есть ли там проводка).
Доп. разъем был бы актуален для зарядки.
Ребят, по скольку у нас все же семейный автомобиль , то я позволил себе открыть новую тему ,
Многие уже знакомы с моими вождями краснокожих и.
Основан на постах про подключение радардетектора и видеорегистратора .
Сначала снимаем плафон (по уже описанной технологии) и.
Подключил так регистратор 5в и радардетектор 12В
Не стал ничего куролесить и паять.
Плафон надо открывать двумя плоскими отвертками потоньше,со.
Выпивая на днях вечером разложив поляну в багажнике (сознаюсь, грешен. Но не пропагандирую! :bad: ) увидел 2 небольших ниши в обшивке багажника.
Освещает пространство перед открытым багажником, и сумки в багажнике сверху. Поскольку фонариков два, и они по бокам, то заслонить, да ещё оба -.
Всем привет. Вот сегодня меняли диски задние и не смогли раскрутить секретку оригинальную. Долго случились и решили приводить полуавтоматической.
На моей версии пикасика очечник отсутствует. Решил прикрутить. Вроде бы ничего, сойдет ))))
саморезы со сверлышками на кончиках
Я понимаю, что тема вроде как умерла, но все-таки спрошу — кто ставил врезной очечник? В потолок? Например:
Пойдёт ли такая приблуда в нашу машинку?
Всем привет! Сегодня выдался солнечный день и выходной (я работаю в смену). Решил подготовить машинку к зиме. Отмыл от грязи. Далее очень длительный.
Вопрос нашим народным умельцам. Кто нибудь знает, как можно уменьшить время срабатывания дворников на переднем стекле (самый медленный из имеющихся).
Интересно его можно как-то настроить
Сегодня ковырялся в мозгах у Пикасяна, по датчику дождя есть режим программирования. Программирование не.
Права доступа
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen C3 , неисправности Citroen C3 , мануал Citroen C3 , manual Citroen C3 , схема Citroen C3 , характеристики Citroen C3 , устройство Citroen C3 , ремонт Citroen C3 , аккумулятор Citroen C3
Буксировка автомобиля
Рекомендации по буксировке вашего или другого автомобиля с использованием механического буксировочного устройства.
Доступ к инструментам
Буксировочное кольцо расположено под полом в багажном отсеке.
Чтобы достать его:
- откройте багажный отсек,
- снимите полик багажника,
- поднимите коврик багажника,
- выньте буксировочное кольцо из инструментального ящика.
Внимание:
— Соблюдайте действующие в вашей стране правила.
— Убедитесь, что масса буксирующего автомобиля больше массы буксируемого.
— Водитель обязан находиться за рулем буксируемого автомобиля.
— На автострадах и скоростных автомагистралях движение на буксире запрещено.
— Для буксировки автомобиля используйте только сертифицированную жесткую штангу. Применение тросов, канатов и лямок категорически запрещено.
— При буксировке с остановленным двигателем усилители тормозной системы и рулевого управления не работают.
— Необходимо вызвать специалиста с эвакуатором в следующих случаях:
автомобиль вышел из строя на автостраде или скоростной автомагистрали,
не включается нейтральная передача, рулевая колонка не снимается с блокировки, не отпускается стояночный тормоз,
требуется эвакуация автомобиля с опорой только на два колеса,
нет в наличии сертифицированной буксирной штанги.
Буксировка вашего автомобиля
- Откройте заглушку в переднем бампере, нажав на верхнюю левую часть и потянув за нижнюю правую часть.
- Вверните буксировочное кольцо до упора.
- Установите буксирную штангу.
- Включите фонари аварийной сигнализации на буксируемом автомобиле.
- Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Внимание:
Несоблюдение этого требования может привести к выходу из строя элементов тормозной системы, обеспечивающих притормаживание автомобиля в момент запуска двигателя.
Буксировка другого автомобиля
- Откройте заглушку в заднем бампере, нажав на нее снизу.
- Вверните буксировочное кольцо до упора.
- Установите буксирную штангу.
- Включите фонари аварийной сигнализации на буксируемом автомобиле.
Буксировка прицепа
Буксировка прицепа осуществляется при помощи механического устройства, позволяющего подсоединить к бортовой сети автомобиля дополнительные приборы освещения и световой сигнализации.
Ваш автомобиль предназначен главным образом для перевозки пассажиров и багажа, однако он также может использоваться для буксировки прицепа.
Примечание:
— Рекомендуется устанавливать тягово-сцепные устройства и жгуты электропроводки прицепа производства только компании CITROËN, которые были испытаны на прочность еще на стадии разработки вашего автомобиля. Для их монтажа следует обратиться в сервисную сеть CITROËN или в специализированный техцентр. В случае монтажа тягово-сцепного устройства и электропроводки к нему не в сервисной сети CITROËN необходимо строго придерживаться указаний изготовителя.
— При буксировке прицепа автомобиль подвергается повышенным нагрузкам, поэтому от водителя требуется особое внимание.
Рекомендации по вождению
Размещение груза
- Размещайте груз внутри прицепа так, чтобы наиболее тяжелые предметы располагались как можно ближе к оси и чтобы нагрузка на буксирное устройство была близка к максимально разрешенной, но ни в коем случае не превышала ее. При подъеме в гору плотность воздуха снижается, что приводит к падению мощности двигателя. Необходимо уменьшать массу буксируемого прицепа на 10% при подъеме на каждую 1000м.
Боковой ветер
- При буксировке прицепа учитывайте повышенную восприимчивость к ветру из-за увеличившейся парусности.
Охлаждение двигателя
При буксировке прицепа увеличивается температура охлаждающей жидкости. Вентилятор системы охлаждения двигателя приводится в работу электродвигателем, поэтому его охлаждающая способность не зависит от режима работы двигателя.
- Чтобы понизить частоту вращения коленчатого вала двигателя, сбавьте скорость автомобиля.
Максимальный вес прицепа, который можно буксировать на затяжном подъеме, зависит от крутизны подъема итемпературы атмосферного воздуха. В любом случае внимательно следите за температурой охлаждающей жидкости.
Тормоза
При буксировке прицепа тормозной путь автомобиля увеличивается. Чтобы ограничить перегрев тормозов на горных спусках, рекомендуется использовать торможение двигателем.
- Проверьте давление воздуха в шинах автомобиля и прицепа и при необходимости доведите его до рекомендуемых значений.
Освещение
- Проверьте систему электрического освещения и сигнализации прицепа.
Система помощи при парковке отключается автоматически, если для буксировки прицепа используется оригинальное буксирное устройство компании CITROËN.
Если в один прекрасный зимний день не заведется автомобиль по причине севшей аккумуляторной батареи, то скорее всего придется искать информацию как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля.
Меня такая ситуация настигла не так давно, перелопатил много информации и научился прикуривать автомобиль.
Самый ценный материал оказался напечатан как обычно в Руководстве по эксплуатации.
Обратили внимание, что «+» к «+», а «-» к массе!
Наверное запасной аккумулятор не все возят в багажнике, поэтому могу добавить информацию касательно прикуривания от другого автомобиля:
1. Автомобиль донора должен быть заведен.
2. После того как подключили все провода нужно подождать 5 минут.
3. Заглушить автомобиль донора и только после этого завести свой автомобиль!
Купил провода прикуривания (или еще их называют стартовыми проводами) в ближайшем магазине (Ulmart) за 550 рублей, производитель Орион. 250 А. Что означают эти Амперы, не знаю, были еще 350 и 500.
Если это про ток холодной прокрутки, то даже 500 А мало для наших аккумуляторов. Взял самый простой и все ок.
Сделал все по инструкции и все получилось.
Удачи на дорогах и заряженных аккумуляторов!
Как прикурить Ситроен — Пежо если сел аккумулятор
как снять аккумулятор с ситроен с4
C4 Sedan запуск в мороз «севшего» аккумулятора при помощи jumpstarter
Сменить аккумулятор на Citroen C4 sedan
Citroen C4 2nd снятие и установка АКБ
Citroen C4. Завод в жесткий мороз
Ошибка зарядки акб ситроен С4
СИТРОЕН С4 СЕДАН // Замена аккумулятора
Запуск двигателя с Jump Starter (Бустер) Citroen C4
Недавно в соседа сел аккумулятор. Подошел ко мне и спрашивает: «Есть ли кабеля для прикуривания?». Но у меня их не было.
Но я озадачился этим вопросом. Открыл капот глянуть что и как. Обнаружил доступ только к плюсовой клемме. Минус где то есть, но к нему нужно докопаться. Вопрос к знающим ситроводам: у кого нибудь был похожий случай когда от Вас «прикуривали» аккумулятор? Можно ли делать это на нашем авто? И как?
Не заводится Citroen Xsara Picasso 1 поколение
Citroen Xsara Picasso (1 поколение) 2000-2009 год.
Запуск двигателя
Сначала разберем этапы нормального запуска двигателя ключом зажигания.
основные опции автомобиля обесточены, рулевая колонка заблокирована, активен режим стоянки
вставили ключ и повернули 1 раз
подключение к аккумулятору, включение приборной панели, активация некоторых систем электрики (аксессуаров)
вставили ключ и повернули 2 раза
активация всех систем электрики, подключение к ЭБУ, разблокировка руля, тяговое реле активирует стартер, бензиновый насос подкачивает топливо, подготовка работы в камерах сгорания, на моделях с дизельным ДВС разогрев свечей накаливания
вставили ключ и повернули 3 раза
запуск стартера, запуск двигателя, автоматический возврат ключа в положение 2 (ON) после запуска
Проблемы запуска
Рассмотрим возможные электрические и механические неисправности Xsara Picasso (1 поколение), при которых двигатель не заводится зимой или летом, учитывая предшествующие события.
Не заводится — Стартер не крутится
Список возможных ситуаций с неисправностями в которых процедура запуска двигателя не доходит до вращений стартера.
• Аккумулятор полностью сел. Подзарядите аккумулятор, можно прикурить аккумулятор от другой машины, заменить на новый (вызвать службу с доставкой акб на место).
• Стартер не исправен. Необходим ремонт (износ щеток и коллектора) или замена стартера.
• АКПП стоит в режиме D (драйв) или R (задняя передача). На моделях Citroen Xsara Picasso с автоматической коробкой передач двигатель может не завестись, если после включения зажигания коробка не переведена в режим Р (паркинг).
• Не пристегнуты ремни безопасности. Модели Citroen Xsara Picasso с блокировкой ремней безопасности не заведутся, пока ремни безопасности не будут одеты на водителя и переднего пассажира.
• Во время сильного дождя вода также может попасть в подкапотное пространство и вызвать сбои в работе систем отвечающих за запуск мотора.
• Перегорел предохранитель замка зажигания, проверить его в блоке предохранителей и соответствующую ему электрическую цепь на обрыв.
Не заводится — Стартер крутится
Список возможных ситуаций с неисправностями при которых стартер вращается но двигатель не заводится.
• Аккумулятор сильно разряжен. Попробуйте посигналить и включить фары и если звук тихий, а свет тусклый, это говорит о разрядившемся аккумуляторе. Подзарядите аккумулятор, можно прикурить аккумулятор от другой машины, заменить на новый (вызвать службу с доставкой акб на место).
• Плохое качество масла. Если на улице сильный мороз то старое или не всесезонное моторное масло могло сильно загустеть при отрицательных температурах, что затрудняет стартеру привести в работу механизмы двигателя. Отогревайте машину в теплом гараже с последующей заменой масла.
• Бензин с другим октановым числом. Для моделей Xsara Picasso выпуска 2000-2009 год. с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-92. Бензин не соответствующий характеристикам с большим или меньшим октановым числом может работать хуже игнорируя искру свечи, усугубляет ситуацию запуск двигателя на сильном морозе.
• Разрыв в электроцепи питания бензонасоса, необходимо проверить все предохранители и провода идущие к бензонасосу.
• Сбой в работе встроенной противоугонной системы которая блокирует механизмы двигателя. Если такая установлена, подумайте что могло пойти не так, возможно просто забыли активировать скрытую кнопку/опцию запуска двигателя или бензонасоса.
• Замерзла вода в катализаторе. Учитывая возраст двигателя, вода, масло и любая другая отработанная жидкость может попадать туда через коллектор, в дальнейшем эта вода скапливаясь в катализаторе замерзает не успевая испарится, узкие сетки катализатора раздавливает льдом.
• Обрыв цепи/ремня ГРМ. Причин обрыва может быть много, обычно это сильный износ привода при несвоевременной замене, риск обрыва увеличивается при запуске двигателя на сильном морозе.
• Проблема полубака. На моделях Xsara Picasso с разделенным баком, топливо из резервного бака не переливается в основной, т.к. неисправен насос перекачки между баками. Обычно проблема возникает, если уровень топлива находится чуть ниже середины. Долейте топливо в бак чтобы завестись и замените неисправный насос.
• Не исправны свечи зажигания. Проверить свечи, они могут быть покрыты нагаром или залиты бензином. Если свечи установлены давно то они постепенно загрязняются.
• Утечка высокого напряжения. Осмотреть высоковольтные провода идущие к наконечникам свечей.
• Не подается напряжение на катушку зажигания. Осмотрите контакты в креплении проводов и сам трасформатор на чистоту и целостность. Могло произойти короткое замыкание и катушка просто вышла из строя.
• Датчик распределитель зажигания. Проверить разъем датчика на корпусе распределителя или дальнейшая диагностика исправности распределителя.
• Проблемы ЭБУ зажигания. Проблема в низковольтной системе коммутатора зажигания или электронного блока управления и его датчиков.
Рекомендации
• Если причиной проблемы послужила разряженная АКБ, стоит проверить исправность генератора, который обычно перестает нормально заряжать батарею.
• Если в попытках завестись топливо исправно подается в двигатель, будьте осторожны в многократных попытках завестись, свечи может сильно залить бензином и тогда проблема возникнет уже в отсутствии искры.
• Заводя автомобиль задержите ключ в положении 2(ON) хотябы на две-три секунды, за это время машина подготовится к поездке и завершится внутренняя диагностика бортовых систем
• Не оставляйте зажигание в положении 2(ON) надолго, оно необходимо исключительно для подготовки машины к поездке, машина с активированным вторым зажиганием тратит много энергии впустую, аккумулятор в этом положении быстро разрядится.
• Не удерживайте ключ в положение 3(START) более 10 секунд, для воврата в 2(ON) отпускайте ключ сразу как только двигатель завелся.
• Вновь проворачивать ключ в положение 3(START) при заведенном моторе нельзя.