Как мыть скутер на мойке

Как правильно мыть скутер

Где бы вы не эксплуатировали скутер, будь-то в чистом городе или на пыльных проселочных дорогах, его все равно периодически необходимо мыть. Разница между вариантами лишь в частоте этой процедуры. Не очень приятно колесить на грязном скутере, покрытом пылью и разводами, грязными отложениями. Более того, пыль и грязь, забитая в ребра охлаждения двигателя, элементы подвески и прочие узлы, может привести к перегреву двигателя, преждевременной коррозии металлических деталей, резиновых уплотнений, сальников и т.д.

Правильный процесс мойки

Рассмотрим, как же правильно мыть скутер, хотя для многих это явно уже известно. Тем не менее, подобная информация может пригодиться новичкам. Нам понадобится электрическая мойка, либо шланг с насадкой и хороший напор воды.

1. Установите скутер на центральную опору.
2. Помойте скутер чистой водой, чтобы впоследствии дать отмокнуть отложениям грязи и пыли.
3. Смочите губку водой, затем нанесите на губку авто (мото) шампунь. Протрите губкой все элементы облицовки и любые доступные узлы. Проводка и электрооборудование должны быть надежно защищены от попадания воды.
4. Дайте грязи отмокнуть в шампуне в течение нескольких минут.
5. Смойте шампунь мощной струей воды.
6. Протрите облицовочные элементы сухой ветошью.
7. Места, где наличие воды исключается и нет возможности убрать остатки влаги с помощью тряпки, можно продуть струей сжатого воздуха.
8. Будьте внимательны, вода не должна попасть внутрь фильтрбокса. Мокрый поролоновый фильтрующий элемент полностью теряет свои свойства. Более того, оттуда вода может попасть в карбюратор, после чего запуск двигателя скутера будет крайне затруднен.
9. После того, как весь облицовочный пластик, металлические и резиновые элементы конструкции скутера полностью высохнут, рекомендуется обработать все доступные поверхности автомобильной полиролью. Такие полироли продаются в любом магазине автозапчастей и аксессуаров. Полироль придаст облицовке приятный блеск, а металлические элементы обретут дополнительную защиту от коррозии.

Вот такие простые правила правильной очистки скутера от грязи помогут сохранить облицовку и открытые металлические части в первозданном виде на более долгий период, придадут аппарату приятный блеск. Да и самому владельцу скутера будет куда приятней управлять таким ТС.

Московский Скутер Клуб

Свою Гилеру мою на автомойке из кёрхера, причём говорю ребятам что лить можно везде, даже под пластик, где карб и свеча. Ни разу не подводила после этого. Причём мыли и шампунем и активной пеной. Всё супер

Но в каждом конкретном случае как не знаю.

Helg » 02 июл 2008 18:18

еще все впереди!

Bodroff » 02 июл 2008 18:49

sadama » 02 июл 2008 23:16

NEON » 02 июл 2008 23:23

biking093 » 02 июл 2008 23:35

sadama » 03 июл 2008 07:00

ALLexx » 03 июл 2008 09:12

мою керхером, тока действует тоже правило, что и с тем органом который можно с дуру сломать

Выхлоп не лью
В воздухан тоже
На катушку тоже

ну и расстояние от сопла до поверхности 50см

мыл раз 30 пока живой

Алекс71 » 03 июл 2008 09:18

MikeLoDeon » 03 июл 2008 09:48

firefoxx15 » 03 июл 2008 10:40

movieman » 03 июл 2008 12:09

ALLexx » 03 июл 2008 12:27

wermyt » 03 июл 2008 14:05

firefoxx15 » 04 июл 2008 17:02

siha87 » 09 июл 2008 09:05

afon » 09 июл 2008 09:19

Мою на даче их шланга с насадкой. Не керхер, конечно, но напор достаточный что бы смыть крупные залежи грязи. Мелкие стираются губкой. Как высохнет — протираю авто-салфетками для кузова и пластика.

Сразу после помывки завожу — проверить не залил ли что, и что бы выгнать воду если залилась куда не надо.

А так судя по конструкции и множиству сливных дырочек в пластике, резиночкам, уплотнителям — конструкция предусматривает попадание извне воды в любое место скутера, и не только брызг. А если куда и не должно заливать — то туда и не зальёт. Это на японце.

Как помыть скутер?

Чистка скутера может показаться двухэтапным процессом мытья и сушки, но то, как вы это делаете, имеет значение. Неправильная очистка вашего скутера может разрушить вашу краску и привести к худшему кошмару каждого владельца скутера: ржавчине.

Если вы когда-нибудь мыли машину самостоятельно, то знаете, что для того, чтобы она засияла, достаточно помыть кузов и стекла. Однако когда дело доходит до скутеров, чистка — более сложный процесс (Вот статья, в которой рассказывается как помыть скутер в керхер). У самокатов есть углы, изгибы, кабели и неспрятанные переключатели. Кроме того, двигатель, коробка передач и цепь некоторых скутеров также подвергаются воздействию, и все они должны быть должным образом очищены.

Чтобы помыть скутер, выполните следующие 6 шагов:

• Выбрать рабочее место
• Используйте тряпки:
• Не используйте слишком много воды
• Избегайте использования моющих средств, предназначенных для посуды, на скутере.
• очистить углы
• Высушите свой скутер

1. Выбор рабочего места:

Один из самых простых, но часто упускаемых из виду шагов — найти подходящее место для мытья скутера. Для начала ищите плиточную или цементную поверхность, избегайте грязи, иначе в конечном итоге вы окунете себя и свой скутер в грязевую ванну. Еще один важный совет — позаботьтесь о хорошем дренаже, иначе грязная вода с земли попадет на самокат.

2. Используйте тряпки:

Возьмите пачку полотенец из микрофибры или мягких чистых салфеток. Имейте не менее четырех для безопасности, два для двигателя, колес и других механических частей, когда они влажные/сухие, и два для бака и других частей кузова, когда они влажные/сухие. Это делается для предотвращения вихревых следов и царапин на кузове. Также полезно иметь под рукой дополнительные тряпки для очистки замасленных деталей, таких как вилки, днище двигателя и крышка цепи.

Что тебе понадобится:

3. Не используйте слишком много воды:

Чувство, что у вас есть сила богов, не означает, что вы должны проливать проливной дождь на свой скутер. Если у вас есть мойка высокого давления, установите ее на более низкий уровень, прежде чем начать распыление. Начните с увлажнения самоката сверху вниз и изначально избегайте прямого контакта с электрические и механические части. Установите наименьшую настройку для этих областей и вообще избегайте мытья под давлением на старом скутере — в этой ситуации поможет влажная ткань.

4. Не используйте для очистки скутера моющие средства, предназначенные для посуды.

Эти продукты содержат химические вещества, которые могут повредить краску. Топливо, такое как дизельное топливо, широко используется для очистки скутеров, хотя оно быстро очищает ваш скутер. это определенно портит краску. Выбирайте автомобильные шампуни любой ценой.

5. Чистые углы:

Если вы ищете хорошую уборку, ключ в деталях, и нет двух способов сделать это. Каждый уголок вашего скутера нуждается в тщательной очистке. Места между двигателем и топливной системой труднодоступны, но простая зубная щетка может творить чудеса. Очистка каждой спицы старого скутера может показаться утомительной, но она окажется чрезвычайно полезной.

Что тебе понадобится:

6. Высушите самокат

При сушке скутера обязательно используйте чистую ткань и начните с кузова, а затем переходите к другим частям. Как мы уже говорили, для кузова и механики лучше иметь отдельную ткань. Поскольку у большинства из нас нет доступа к сжатому воздуху, лучше всего быстро прокатиться по чистой дороге, чтобы воздух высушил вышеупомянутые углы и складки. Последний штрих — нанести тонкий слой вазелина на хромированные детали, чтобы защитить их, особенно если вы живете рядом с морем или ездите в сезон дождей.

Почему важна регулярная мойка скутера?

Есть две очень веские причины, по которым чистка скутера должна быть приоритетом для всех владельцев скутеров: регулярное техническое обслуживание не только помогает поддерживать бесперебойную работу скутера и снижает риск повреждения, но и помогает сохранить внешний вид скутера. Мытье скутера требует немного времени и усилий, но вы действительно можете сократить это время, регулярно выполняя небольшие задачи по уборке в рамках своего обычного графика уборки. Это намного проще, чем справляться с месяцами засохшей грязи и копоти за один раз.

Узнайте больше о своих самокатах:

Эта статья служит руководством и поможет вам лучше выбрать самокат перед покупкой. Для этого мы предоставим вам подробную информацию о характеристиках и различных типах самокатов.

Как мыть скутер на мойке

✔ Дайте мотоциклу остыть!
Ни в коем случае не начинайте поливать холодной водой мотоцикл после длительной поездки! Еще из школьных уроков физики всем нам хорошо известно, что при нагреве металл расширятся, постепенно возвращаясь к своим прежним размерам по мере остывания. Резкий перепад температуры может привести к неминуемому повреждению металлических деталей и элементов отделки. Всё что требуется это немного подождать и дать мотоциклу остыть. Какие-то десять минут особой роли не сыграют, но уберегут Вас от дорогостоящего ремонта.

✔ Заранее подготовьтесь к мойке мотоцикла.
Для того чтобы быстро, а главное качественно достичь результата, рекомендуем Вам заранее приготовить необходимые тряпочки, кисточки, щеточки и прочее. Многое считают, что приобретение специальной авто-мотохимии излишняя трата времени и денег. Подумайте дважды, прежде чем вы будете использовать обычное чистящее средство для мытья посуды. Рекомендуем Вам воспользоваться специальными средствами Batix! Применяя авто-мотохимию Batix, вы добьетесь качественного результата без вреда для лакокрасочного покрытия мотоцикла, а использовать её вы будете не один раз!

Прежде чем преступить к помывке всего мотоцикла первым делом очистите цепь! Мотоциклы с цепной передачей требуют особого ухода. Чтобы избежать слишком частой замены комплектов «цепь-звезды» — рекомендуется постоянно чистить, смазывать и подтягивать её. В связи с тем, что очистка приводной цепи мотоцикла занятие довольно грязное, то делать это лучше в первую очередь. Для этого рекомендуем Вам воспользоваться «очистителем цепи Batix», с помощью которого вы без труда удалите остатки старой смазки, жиры и грязь, не нанося никакого урона сальникам и звеньям.

✔ Не мойте цепь под высоким давлением!
Чтобы не отнести цепь на помойку сразу же после мойки – никогда не применяйте аппарат высокого давления для её очистки! Составляющими частями цепи мотоцикла являются крошечные резиновые сальники. Подобные сальники бывают трех типов: O-RING, X-RING или Z-RING. Они служат для соединения звеньев цепи воедино. Производители цепей смазывают сальники и звенья еще при сборке. Это требуется для того чтобы грязь не попадала внутрь и цепь прослужила не одну тысячу пройденных километров.

Применяя мойку высокого давления, мощный поток воды проникает между уплотнительными кольцами, вытесняя при этом всю смазку и загоняя вместо нее влагу и грязь. Вода со временем испарится, а вот пыль и грязь существенно снизят работоспособность детали.

✔ Дайте грязи отмокнуть.
В случае сильного загрязнения, после продолжительной поездки, во время мойки мотоцикла не лишним будет позволить грязи отмокнуть. Это будет особенно полезно в случае сильного загрязнения трупами насекомых. Для более быстрого избавления от битумных пятен, следов насекомых, пятен масла, смолы или почек липы – рекомендуем воспользоваться «очистителем следов насекомых и битумных пятен Batix»! Применение очистителя Batix избавит Вас от потери большого количества времени, сил и нервов при интенсивном оттирании перечисленных загрязнений губками или щетками. Требуется всего лишь нанести очиститель и немного подождать пока состав пропитает загрязнение.

После проделанных процедур нанесите на мотоцикл авто-мотошампунь. Это может быть «Шампунь для ручной мойки Batix» или же «Активная пена Batix», которая наносится с помощь мини-мойки. В обоих случаях стоит дать шампуню сделать своё «чистое» дело, после чего смыть водой.

Бывают случаи, когда после ополаскивания мотоцикла, на двигателе остаются масляные следы, с которыми шампунь и вода не справились. Для решения подобной проблемы используйте специальное средство – «Очиститель двигателя Batix». Очиститель двигателя Batix удалит любые загрязнения моторного отсека: пригоревшие технические жидкости, масляные подтеки, дорожные остатки. Состав проникает в зазоры между деталями, размачивает и удаляет любую, даже застарелую, грязь. При всем при этом очиститель безопасен для пластика и резины.

✔Не трите слишком сильно.
Для мойки мотоцикла всегда используйте только мягкую ткань! Если не получается очистить все до блеска с первого раза, добавьте чистящего средства и подождите еще не много времени, но ни за что не начинайте очищать поверхности с усердием, применяя при этом всю свою силу. Чрезмерное усилие при оттирании грязи оставит неприятный след на лакокрасочной поверхности или хроме вашего байка.

✔ Главное последовательность.
Всегда начинайте мойку мотоцикла с самых загрязненных частей, постепенно переходя к остальным.

✔ Не увлекайтесь мойкой высокого давления!
Не секрет, что применение мини-мойки гораздо удобнее. Такие аппараты намного производительнее, чем обычный садовый шланг. Однако и здесь есть свои подводные камни! Стоит, хотя бы вспомнить про чистку цепи, где подобное решение может нанести значительный вред вашей мототехнике. Под высоким напором воды может начать отслаиваться краска. Бывали случаи, когда водой под высоким давлением насквозь пробивали кожаные сидения. Будьте осторожны!

После окончательного ополаскивания протрите мотоцикл сухой мягкой тканью и дайте мотоциклу окончательно высохнуть. Последним штрихом может стать обработка пластиковых деталей и резиновых шлангов мотоцикла «Полиролью пластика Batix». Полироль возвратит пластику первоначальный вид, оставит ощущение свежести, защитит резиновые шланги от старения и растрескивания, а так же защитит от ультрофиолетовых излучений.

Московский Скутер Клуб

Свою Гилеру мою на автомойке из кёрхера, причём говорю ребятам что лить можно везде, даже под пластик, где карб и свеча. Ни разу не подводила после этого. Причём мыли и шампунем и активной пеной. Всё супер

Но в каждом конкретном случае как не знаю.

Helg » 02 июл 2008 20:18

еще все впереди!

Bodroff » 02 июл 2008 20:49

sadama » 03 июл 2008 01:16

Я был не в куртке, а в кашемировом пальто, которое стоило как 10 этих мотоциклов(с)

Заказы с sipa дешевле сайта, доставка бесплатная.

NEON » 03 июл 2008 01:23

biking093 » 03 июл 2008 01:35

sadama » 03 июл 2008 09:00

Я был не в куртке, а в кашемировом пальто, которое стоило как 10 этих мотоциклов(с)

Заказы с sipa дешевле сайта, доставка бесплатная.

ALLexx » 03 июл 2008 11:12

мою керхером, тока действует тоже правило, что и с тем органом который можно с дуру сломать

Выхлоп не лью
В воздухан тоже
На катушку тоже

ну и расстояние от сопла до поверхности 50см

мыл раз 30 пока живой

Алекс71 » 03 июл 2008 11:18

MikeLoDeon » 03 июл 2008 11:48

firefoxx15 » 03 июл 2008 12:40

movieman » 03 июл 2008 14:09

ALLexx » 03 июл 2008 14:27

wermyt » 03 июл 2008 16:05

firefoxx15 » 04 июл 2008 19:02

siha87 » 09 июл 2008 11:05

afon » 09 июл 2008 11:19

Мою на даче их шланга с насадкой. Не керхер, конечно, но напор достаточный что бы смыть крупные залежи грязи. Мелкие стираются губкой. Как высохнет — протираю авто-салфетками для кузова и пластика.

Сразу после помывки завожу — проверить не залил ли что, и что бы выгнать воду если залилась куда не надо.

А так судя по конструкции и множиству сливных дырочек в пластике, резиночкам, уплотнителям — конструкция предусматривает попадание извне воды в любое место скутера, и не только брызг. А если куда и не должно заливать — то туда и не зальёт. Это на японце.

Как правильно мыть скутер

Где бы вы не эксплуатировали скутер, будь-то в чистом городе или на пыльных проселочных дорогах, его все равно периодически необходимо мыть. Разница между вариантами лишь в частоте этой процедуры. Не очень приятно колесить на грязном скутере, покрытом пылью и разводами, грязными отложениями. Более того, пыль и грязь, забитая в ребра охлаждения двигателя, элементы подвески и прочие узлы, может привести к перегреву двигателя, преждевременной коррозии металлических деталей, резиновых уплотнений, сальников и т.д.

Правильный процесс мойки

Рассмотрим, как же правильно мыть скутер, хотя для многих это явно уже известно. Тем не менее, подобная информация может пригодиться новичкам. Нам понадобится электрическая мойка, либо шланг с насадкой и хороший напор воды.

1. Установите скутер на центральную опору.
2. Помойте скутер чистой водой, чтобы впоследствии дать отмокнуть отложениям грязи и пыли.
3. Смочите губку водой, затем нанесите на губку авто (мото) шампунь. Протрите губкой все элементы облицовки и любые доступные узлы. Проводка и электрооборудование должны быть надежно защищены от попадания воды.
4. Дайте грязи отмокнуть в шампуне в течение нескольких минут.
5. Смойте шампунь мощной струей воды.
6. Протрите облицовочные элементы сухой ветошью.
7. Места, где наличие воды исключается и нет возможности убрать остатки влаги с помощью тряпки, можно продуть струей сжатого воздуха.
8. Будьте внимательны, вода не должна попасть внутрь фильтрбокса. Мокрый поролоновый фильтрующий элемент полностью теряет свои свойства. Более того, оттуда вода может попасть в карбюратор, после чего запуск двигателя скутера будет крайне затруднен.
9. После того, как весь облицовочный пластик, металлические и резиновые элементы конструкции скутера полностью высохнут, рекомендуется обработать все доступные поверхности автомобильной полиролью. Такие полироли продаются в любом магазине автозапчастей и аксессуаров. Полироль придаст облицовке приятный блеск, а металлические элементы обретут дополнительную защиту от коррозии.

Вот такие простые правила правильной очистки скутера от грязи помогут сохранить облицовку и открытые металлические части в первозданном виде на более долгий период, придадут аппарату приятный блеск. Да и самому владельцу скутера будет куда приятней управлять таким ТС.