МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР
Масляный радиатор — страховочное средство для двигателей "заряженных" автомобилей
Перегретое моторное масло теряет смазывающие свойства — это чревато преждевременным износом деталей двигателя. В случае необходимости эксплуатации двигателя в экстремальных режимах в качестве страховки от перегрева отлично помогает выносной теплообменник.
С увеличением мощности автомобильных двигателей инженеры столкнулись с критически важной проблемой отвода постоянно растущих излишков тепла от двигателя. Первым шагом на пути решения этой проблемы стало появление дополнительных ребер охлаждения на поддоне картера двигателя. Однако решить проблему кардинально оребрение не могло.На грузовиках, а также на высокофорсированных моторах легковых автомобилей ребра на поддоне картера не справлялись с задачей. Перегретое масло теряло вязкость, давление в системе падало, и водителю приходилось сбрасывать скорость, чтобы уменьшить выброс тепла. Перегретое масло преждевременно теряло свойства: присадки распадались, а на деталях двигателя образовывались отложения. Обеспечить большой ресурс форсированным двигателем можно было только путем эффективного отвода тепла.
Масляный радиатор воздушного типа легко установить в качестве дополнительного оборудования
К похожему эффекту в условиях современных городов приводит ежедневное стояние в пробках, поэтому в конструкции многих автомобилей последних поколений предусмотрен радиатор для охлаждения моторного масла.
Устройство и принцип работы масляного радиатора
В зависимости от инженерных наработок конкретного производителя для охлаждения масла может быть использован обычный радиатор или теплообменник, находящийся в среде охлаждающей жидкости. Первый способ чаще используется на высокофорсированных автомобилях, предназначенных для движения на высокой скорости, так как при этом условии можно рассчитывать на образование потока набегающего воздуха большой силы. Как правило, это медный трубчатый змеевик, иногда с дополнительным оребрением, как у радиатора системы охлаждения. Такой радиатор применен в системе смазки автомобиля Toyota Carina E.
Для обеспечения постоянной температуры масла в систему смазки наряду с радиатором встраивается термостат. Сразу после запуска двигателя, пока масло еще не прогрелось, клапан термостата закрыт, и масло не поступает в радиатор. Это необходимо для сокращения цикла прогрева двигателя, особенно, в холодное время. В более старых конструкциях вместо термостата устанавливался кран, который водитель мог открывать и закрывать по своему усмотрению.
Воздушное охлаждение масла более эффективно, по сравнению с жидкостным. Но в этом случае система получается громоздкой: необходимы дополнительный радиатор и трубопроводы, которые, к тому же, подвержены ударам камней и другим механическим воздействиям. Еще один недостаток кроется в том, что на малых скоростях при слабом набегающем потоке воздуха эффективность системы заметно ухудшается.
В этом плане жидкостное охлаждение выглядит предпочтительнее, ведь антифриз постоянно циркулирует в двигателе. Кроме того, такая система гораздо компактнее. Но она не подходит для мощных, форсированных моторов, потому что не может эффективно охладить масло при высоких нагрузках. Кроме того, существует опасность разгерметизации между контурами, и тогда масло начнет поступать в систему охлаждения. А после остановки двигателя наоборот: антифриз в масло.
Радиатор охлаждения масла двигателя: улучшенная защита ДВС
Как известно, двигатель внутреннего сгорания является тепловой машиной. По этой причине температуру ДВС необходимо удерживать в строго определенных рамках, чтобы добиться максимально эффективной работы и одновременно избежать перегрева силовой установки.
Система охлаждения на современных моторах представляет собой комбинированное решение, которое состоит из жидкостной и воздушной системы охлаждения. Основной является жидкостная система, которая предполагает циркуляцию охлаждающей жидкости по специальным каналам внутри двигателя, что позволяет эффективно отводить избытки тепла.
Однако и этого бывает недостаточно. В этом случае возникает необходимость охладить моторное масло, которое является рабочей жидкостью в системе смазки двигателя и напрямую контактирует с нагретыми деталями. Для этого используется автомобильный масляный радиатор.
Масляный радиатор охлаждения
С учетом того, что современные двигатели высокофорсированные и температура термостатирования также достаточно высокая, производители часто используют масляные радиаторы. Такой радиатор позволяет снизить нагрев двигателя при помощи масла.
Также наличие данного элемента позволяет более надежно защитить сам ДВС от износа. Дело в том, что масло также боится перегревов, как и металлические детали силового агрегата. Нужно помнить, что под воздействием высоких температур меняются свойства смазочной жидкости.
Становится понятно, что очень важным моментом является то, чтобы моторное масло не перегревалось. Другими словами, температура масла не должна выходить быть выше допустимой во время работы двигателя. Это одно из основных условий, чтобы смазка отработала заявленный срок службы, при этом двигатель был надежно защищен на протяжении всего этого срока.
Получается, дополнительное охлаждение масла становится не просто опцией, а необходимостью, особенно для высокофорсированных ДВС. Теперь рассмотрим сам радиатор масла (маслокулер).
Устройство масляного радиатора двигателя внутреннего сгорания и подбор
Итак, масляный радиатор состоит из теплоотводящих трубок и пластин, по которым происходит циркуляция разогретого масла. За счет этого смазочная жидкость охлаждается. При этом правильно подобранный и установленный масляный радиатор никак не влияет на общую эффективность работы системы смазки двигателя (нет потерь по давлению масла в двигателе).
Что касается самих радиаторов масла, существует несколько различных решений, которые отличаются по качеству материалов (теплопроводность, конструкция, размеры, форма и т.д.). Также масляный радиатор может быть с естественным или принудительным охлаждением.
- В первом случае такой радиатор попросту обдувается встречными потоками воздуха при движении автомобиля.
- Устройства с принудительной схемой охлаждения имеют вентилятор, который обдувает радиатор и лучше охлаждает масло независимо от того, с какой скоростью движется ТС, то есть насколько интенсивен поток встречного воздуха.
Для того чтобы увеличить поверхность охлаждения, на каждой трубке отдельно навивается спираль, которая является стальной лентой малой толщины. Также в отдельных конструкциях масляных радиаторов трубки могут проходить через охлаждающие пластины.
Указанные выше бачки разделены перегородками, на них наварены штуцеры, к которым подсоединяются маслоподводящая и маслоотводящая трубки. Также к конструкции приварены специальные крепления радиатора.
Также при замене масла в двигателе, отработку можно легко и быстро слить из масляного радиатора, что будет означать удаление старой смазки в максимально возможном объеме.
Отметим, что такой радиатор можно установить отдельно, то есть даже в тех случаях, когда автомобиль не был укомплектован данным решением изначально. При этом важно учитывать некоторые особенности, чтобы определиться, какой масляный радиатор лучше выбрать.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как устроен двигатель с сухим картером. Из этой статьи вы узнаете о конструкции и принципах работы системы сухого картера, а также какие плюсы и минусы имеет данное решение.
Прежде всего, нужно уделить максимум внимания основным характеристикам:
- Устройство должно быть изготовлено из качественных материалов. Если двигатель форсированный, желательно, чтобы радиатор имел эффективные решения для лучшей циркуляции масла через него.
- Еще одним показателем является разность температур на входе и выходе из маслокулера, а также заявленное понижение температуры моторного масла при использовании того или иного радиатора.
Как правило, проходя по трубкам радиатора с естественным охлаждением (при помощи наружного воздуха), температура масла понижается, в среднем, на 10 градусов Цельсия.
Еще нужно учитывать, что зимой работа радиатора может приводить к тому, что температура масла может долго не повышаться, то есть смазка будет медленно прогреваться и разжижаться от нагрева. Простыми словами, нужно быть готовым к тому, что радиатор с наступлением холодов нужно будет перекрывать или снимать. При выборе устройства следует помнить про эту особенность.
Что в итоге
Как видно, использование масляных радиаторов значительно повышает эффективность охлаждения двигателя, позволяет улучшить защиту ДВС и сохранить работоспособность масла при высоких температурах.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему загорается лампочка давления масла в двигателе на горячую. Из этой статьи вы узнаете о возможных причинах загорания лампы давления масла после прогрева мотора.
Это также способствует поддержанию стабильному поддержанию рабочей температуры двигателя на разных режимах его работы. При этом силовой агрегат надежно защищен, так как смазка не теряет своих свойств при сильном нагреве.
Давление масла в двигателе: от чего зависит, как правильно измерить. Какое давление масла на разных моторах в режиме ХХ и под нагрузкой.
Что такое система сухого картера двигателя, работа и устройство системы смазки двигателя с сухим картером. Особенности, преимущества и недостатки.
Почему горит лампочка давления масла после прогрева двигателя: основные причины. Что делать водителю, если давление масла загорается на прогретом моторе.
Почему масло попадает в интеркулер. Локализация и устранение возможных неисправностей своими руками. Как самому промыть и очистить инетркулер от масла.
Основные причины, по кторым возникают проблемы с давлением масла в дизельном двигателе. Какие особенности нужно учитывать при диагностике, рекомендации.
Почему в двигателе может быть низкое давление масла, моргает лампочка давления масла на холостых или под нагрузкой. Диагностика неисправностей и ремонт.
Масляный радиатор: зачем нужен и из чего состоит
Система охлаждения двигателя состоит из множества частей, подробнее о ней мы рассказывали в предыдущих статьях. Охлаждение — это активный процесс, где масло работает на охлаждение. Но если его не хватает, на авто устанавливают помощников. К числу таких и относится масляный радиатор. Он помогает моторам также увеличивать ресурс.
Масляный радиатор нужен, чтобы охлаждать смазку. Чаще всего он применяется на сильно нагруженных авто по типу грузовиков, на легковых машинах обычно хватает антифриза, которая циркулирует через основной радиатор. Масляные форсунки радиатор работает на охлаждение поршня. Они как бы забирают у мотора тепло.
Из чего состоит масляный радиатор?
- Радиатор: плоский, из круглых трубок, с различными типами теплообменников. Устанавливается под основной радиатор, охлаждается набегающим воздушным потоком.
- Шланги и патрубки. Они подводят масло в радиатор, а после в мотор. Важно: нужно выбирать только температурно и маслостойкие, выдерживающие давление до 8 БАР.
- Термостат. Нужен, чтобы не охлаждать уже холодное масло, а открывать контур только в случае, если идет излишняя температура.
- Редукционный клапан. Устанавливается в некоторых конструкциях, чтобы гонять масло, когда давление в системе низкое.
Все товары каталога МТР-Сервис прошли неоднократные испытания. Они подтвердили свою эффективность и долговечность. Масляная система — это надежное устройство для создания комфортной работы двигателя. Подробнее о представленных моделях вам расскажут наши менеджеры.
МТР-Сервис производит только качественную продукцию! Подробнее ознакомиться с товаром можно здесь.
Масляный радиатор. Плюсы и минусы, особенности выбора
При неэффективной работе системы центрального отопления и даже при ее отсутствии в закрытом помещении можно создать комфортный температурный режим. Без огня, без газа, без дров и дымохода − только с помощью электричества.
Рынок отопительной техники предлагает огромный выбор электрических обогревателей, которые можно использовать в качестве основного или дополнительного источника тепла. Это масляные радиаторы, конвекторы, тепловентиляторы, инфракрасные обогреватели разной конструкции. В этом списке самые понятные и привычные для пользователей − это масляные радиаторы, похожие на обычные батареи отопления. О них и пойдет речь в нашей статье.
Масляные радиаторы были первыми мобильными обогревателями, которые стали использовать массово в нашей стране. И до сих пор они пользуются очень высокой популярностью. Если вы ищете простой в использовании, эффективный и доступный по цене портативный обогреватель, советуем купить масляный радиатор. Это надежный, проверенный временем и опытом тысяч пользователей способ комнатного обогрева.
Что собой представляет масляный радиатор и как он работает?
Внешне масляный радиатор похож на секционную батарею отопления на колесиках. Его корпус состоит из нескольких металлических секций. Он заполнен специальным минеральным маслом и оснащен электрическим нагревательным элементом. Когда вы включаете прибор в розетку, ТЭН начинает нагревать масло внутри радиатора до нужной температуры. От масла нагреваются секции. А от их разогретой поверхности прогревается воздух в помещении. Теплый воздух по закону физики поднимается вверх и постепенно заполняет все воздушное пространство в комнате. В помещении становится тепло и комфортно, как вы этого желали.
Для безопасности и рационального потребления электроэнергии все масляные обогреватели оснащаются встроенными термостатами. Термостат контролирует температуру нагрева масла и отключает прибор, когда она достигает нужного значения. Когда температура масла снижается, обогреватель сам включается автоматически. Такой принцип работы исключает перегрев прибора, держит температуру в комнате на комфортной отметке и позволяет экономить электроэнергию.
Где можно использовать масляный обогреватель?
Чаще всего масляные радиаторы используют в качестве дополнительного и резервного отопительного прибора. Он придет на помощь в период межсезонья − осенью и весной, когда центральное отопление еще не включили или уже отключили. В случае аварийных ситуаций, связанных с работой отопительной системы, вас снова спасет радиатор. Если вам недостаточно тепло в собственной квартире даже с отоплением, можно купить масляный обогреватель и включать его при необходимости.
Для основного обогрева масляный радиатор тоже можно использовать. Но только в помещениях небольшой площади − в комнатах, на застекленных лоджиях и верандах, в небольших дачных домиках, в закрытых торговых киосках.
Чем хорош масляный радиатор?
Мобильность. Масляный радиатор − это мобильный обогреватель. Его можно легко перемещать из комнаты в комнату, отвезти на дачу или в загородный дом, установить на рабочем месте.
Долгий срок службы. За счет простой конструкции масляные радиаторы практически не выходят из строя и не нуждаются в каком-либо техническом обслуживании. Современные масляные обогреватели рассчитаны на длительную работу (до трех суток непрерывной работы) и оснащены надежными, выносливыми рабочими компонентами.
Простое управление. Управление функциями ограничивается подключением прибора к сети и выбором нужного температурного режима. Дальнейшую работу обогревателя будет контролировать термостат.
Не сушат воздух. Масляный радиатор нагревает воздушную массу постепенно, мягко и равномерно. Относительная влажность воздуха в комнате с масляным обогревателем не будет падать ниже нормы.
Низкий уровень шума. В режиме обогрева без вентиляции масляный обогреватель работает абсолютно бесшумно. Даже если активировать функцию вентиляции, уровень шума будет не столь значительным, чтобы причинять неудобства находящимся в комнате людям.
Отсутствие запаха. При включении обогревателя с открытым нагревательным элементом часто появляется неприятный запах гари. Это пригорает пыль, которая так или иначе оседает на нагревательном элементе. У масляного радиатора нагревательный элемент скрыт. Достаточно время от времени протирать поверхность секций радиатора и промежутки между ними от пыли. Не будет пыли, не будет и запаха гари.
Доступная стоимость. Ассортимент масляных радиаторов состоит из вполне бюджетных моделей с демократичной ценой. Практически каждый сегодня может себе позволить купить масляный обогреватель без ощутимого удара по семейному бюджету.
Какие у масляных радиаторов недостатки?
Медленный нагрев. Обогрев помещения масляным радиатором происходит по такому принципу: сначала нагревается ТЭН, затем минеральное масло внутри, затем корпус обогревателя и только потом воздух в комнате. На этот процесс нужно время. Чтобы помещение прогрелось до комфортной температуры, потребуется около часа. С режимом вентиляции результат можно ощутить быстрее.
Ограничение по мощности. Высокомощных масляных радиаторов не бывает. Мощность бытового масляного обогревателя не превышает 2,5 кВт. Этот вид электрических обогревателей подходит только для обслуживания небольших помещений (максимум 25 кв.метров).
Большой вес. Наполненный маслом обогреватель нельзя назвать легким. Но у всех моделей есть колесная база − вы можете просто перекатывать его из комнаты в комнату на колесах. В руках его переносить не просто, но тоже вполне реально.
Нагрев корпуса. Поверхность корпуса масляного радиатора нагревается. Необходимо исключить возможность контакта поверхности работающего обогревателя с открытыми участками тела человека во избежание термических травм. Сушить на масляном радиаторе белье запрещается по правилам пожаробезопасности (исключение составляют модели со специальным режимом для сушки белья).
Как рассчитать необходимую мощность масляного радиатора?
Перед тем, как купить масляный обогреватель, измерьте площадь помещения и высоту потолков. По самой простой формуле необходимая мощность определяется таким образом: 1 кВт мощности на 10 кв.метров площади помещения со стандартной высотой потолков 2,75 м. Чтобы рассчитать необходимую мощность более точно, нужно учитывать качество теплоизоляции стен, количество и размеры окон, этаж, наличие сквозняков и другие факторы, которые могут снижать эффективность работы прибора.
Слишком мощный масляный радиатор будет потреблять много электроэнергии, что повлечет за собой неоправданные расходы. Прибор недостаточной мощности просто не сможет обогреть помещение до комфортной температуры. Поэтому к расчету мощности необходимо подойти серьезно и предусмотреть некоторый запас (10-15 %).
Сколько секций должно быть у масляного радиатора?
У масляного радиатора может быть от 3 до 14 секций. Чем больше секций, тем больше нагревательная поверхность. И тем мощнее ТЭН обогревателя. Какую модель выбрать вам? Зависит, опять же, от площади помещения. Для обогрева больших помещений понадобится массивный радиатор помощнее. В очень маленькую комнату можно поставить мини-радиатор на 4-5 секций. Самыми востребованными являются средние по размеру обогреватели на 7-9 секций. Именно такие модели приобретают для обогрева стандартных комнат в жилых домах и квартирах.
Что такое «режим вентиляции» и для чего он нужен?
Некоторые модели масляных радиаторов оснащены встроенным вентилятором. Режим вентиляции включают, чтобы ускорить процесс нагрева помещения. И это действительно работает. Вентилятор принудительно разгоняет нагретый воздух по пространству помещения, и комната нагревается в разы быстрее. Правда, бесшумных вентиляторов не бывает. В режиме вентиляции масляный радиатор немного шумит.
Какие системы обеспечивают безопасность?
Защита от перегрева Все без исключения масляные радиаторы оснащены системой защиты от перегрева. Если температура нагрева превысит допустимую, сработает термодатчик, и прибор автоматически отключится. Контролировать работу обогревателя ежеминутно нет необходимости. Его можно спокойно оставлять включенным на ночь. Но оставлять работающий прибор без присмотра на время более 24 часов производители не рекомендуют.
Защита от опрокидывания. Масляный радиатор можно эксплуатировать только в вертикальном положении. Это связано с особенностями его конструкции и работой нагревательного элемента в масле. Класть на бок или наклонять прибор категорически запрещается. Практически все современные модели масляных обогревателей оснащены датчиком отклонения от вертикали. Этот датчик отключит прибор в случае его неправильной установки или нечаянного опрокидывания.
Нужен ли таймер?
Таймер включения-выключения − это полезная опция. Она встречается не у всех моделей и удорожает стоимость прибора. Если такая функция присутствует, вы можете самостоятельно программировать время включения и отключения обогревателя. Например, вы можете сделать так, чтобы радиатор включался утром к вашему пробуждению или вечером к вашему возвращению с работы. Некоторые модели предусматривают возможность программирования индивидуального режима включения-выключения на неделю вперед.