Тема: ТО-2
Форумчане, добрый день!
У меня подходит ТО-2 на Cerato 2.0 AT, посмотрев сетку ТО с официального сайта КИА, возникло несколько вопросов:
1) Согласно документу, на ТО-2 обязательна замена тормозной жидкости.
Сказал об этом бывалому знакомому, тот был в недоумении, сказал что обычно тормозуха ходит по 50-60 тысяч, зачем тут менять на 30000, он считает что это излишняя мера. Потом наткунлся на тему на этом же форуме по Церато предыдущего поколения, в которой описывается, что такая замена обусловлена городским режимом езды, и что жидкость из-за повышенных нагрузок со временем становится гигроскопична и уже не выдерживает необходимый температурный режим.
Если рассматривать мой режим езды на Церато, то это примерно 70% пробега — загородный цикл, 30% — нормальный городской режим, без глобальных пробок. Скажите, пожалуйста, обязательно ли я должен менять тормозную жидкость и во сколько это примерно выльется по деньгам? Какую тормозную жидкость необходимо заливать и какой объем(по этому вопросу не нашел инфу)?
В принципе не думаю что мне требуется замена, но если это не дорогая процедура, ничего не имею против.
2) Жидкость в АКПП — обязательный осмотр. Замена при необходимости.
Вот это для меня большой вопрос. бывалый знакомый сказал что он на тайоте камри предыдущего поколения менял по регламенту раз в 60000. У нас каждые 30000 осмотр, на 90000 замена.
Я сторонник того чтобы машина жила "долго и счастлива" и если это мера из разряда "лучше перебдеть, чем недобдеть", то я лучше сделаю это, но как понял — это не дешево будет стоить. На форуме нашел таблицу, в которой написано что необходимо 6,7 литра трансмиссионного масла, а именно kia atf sp-iv. К примеру на экзисте, материал будет стоить, примерно, 5000р+работа. вообщем нехило. По работе АКПП нареканий нет. Как считаете необходимо это или нет?
3) Топливный фильтр — обязательный осмотр. Замена при необходимости.
Какой у него артикул? Заправляюсь на АЗС крупной сети, которая работает по всей стране. Как считаете менять или нет?
ТО -4 (Тормозуха)
Хотел начать записи наступившего года подведением итогов прошедшего. Но результат поездки на ТО-4 в первые дни января, сделал свои коррективы. И решил этим поделиться, что бы уберечь Вас, от своих ошибок использования технических жидкостей, предлагаемых нам к использованию официальными дилерами.
Начнём по порядку…
Новогодние праздники конечно хорошо. Но, не смотря на это, пришло время сделать ТО-4. Как и всегда выбрал ближайшего дилера для себя в Самаре на Новоурицкой. Предварительно позвонил и записался, при этом поинтересовавшись у них, что возможно приехать со своим маслом, а расходники будут Ваши? На что был получен положительный ответ. Масло заказывал через АВТОДОК. Заливаю уже не первый раз LIQUI MOLY Molygen New Generation, 5W-30.
Приехал в назначенное время 08.01.к 16:00ч.
Для себя заметил, что на ТО записываюсь, то в праздники, то накануне. У дилера в эти дни сокращённые и они всегда торопятся, чтоб сесть за праздничный стол. Но не чего не поделаешь, все мы люди.
Машина была чистой, целиком её мыть не стали, просто сбили под крыльями налипший снег. Все работы проводили по регламенту ТО-4.
Заменили масло и тормозную жидкость 
Осмотр, протяжка.
Короче всё по плану, ничего интересного. Интересное как всегда будет позже))).
В процессе ТО подошёл менеджер и сказал, что топливный фильтр поменять не смогут, так как топливный бак был практически полным. И механик предупредил о разлитии бензина по салону и т.п. Решил заскочить к ним в следующий раз. Из заказ-наряда данные работы убрали.
На счёт этого могли бы и предупредить заранее. Для себя возьмите на заметку, чтоб не ехать с полным баком на 4 ТО.
Вот, что вышло по деньгам
Расплатился и вышел в ожидании своего железного коня.
Везде огоньки горят, красиво, настроение хорошее.
Менеджер попросил оставить положительный отзыв, что я и сделал этим вечером на все 5 звёзд)))
С Kia Центра отогнал авто в студии авто звука Strong Sound на Масленникова 4А, на установку камеры заднего вида Sony, для магнитол Teyes, и динамик в задней правой двери перестал работать. Пока ехал, был не очень доволен регулировкой фар. Уж больно они мне их занизили. Зная цену установленных двух чиповых диодных линз, они должны светить, конечно не так, а хотя бы чуточку дальше.
Машина всю ночь в тёплом гараже простояла. К обеду камеру установили, колонка запела.
Забрал машину и поехал домой. Мороз тем временем был — 30. Отъехав от Самары 80 км, при торможении стал замечать, что нажав и убирая ногу с педали тормоза, машина на пару секунд продолжала по инерции тормозить. Пойдя на обгон, увидел встречку, резко от тормозился. Нажав на педаль, я её не смог продавить, педаль стала очень твёрдой. Остановился, посмотрел уровень тормозной жидкости всё в норме, уровень. Поездил вперёд назад, понажимал. Машина тормозила, но на педаль нужно было делать хорошее усилие, она практически не продавливалась.
Решил потихоньку доехать до дома. С гаража позвонил дилеру и сообщил о своей проблеме. Манагер предложил приехать на осмотр, но корректно послан мною на х., (150 км с такими тормозами).
Утром мороз -35, машина, постояв в гараже, в нём было -6, немного одумалась, всё как положено, педаль стала мягкой. Подъезжая ближе к работе, опять началось инерционное торможение. Убираю ногу с педали, а машина продолжала притормаживать. Ситуация для меня мягко сказать непонятная.
В обед позвонил дилер, я сказал им, что на машине сегодня не ездил, очень опасно. Они сказали сразу сообщить им по ситуации. Как бы не было осмотр обязательно сделать нужно. Если изменений не будет, на эвакуаторе к ним.(не уточнил правда за чей счёт сие мероприятие).
Вечером сидя на Д2 наткнулся на запись kilkin о прохождении ТО-4, www.drive2.ru/l/636843183…age=0#a637468805311769263 . В комментариях изложил суть своей проблемы. И ОГРОМНОЕ спасибо нашему собрату inovo , что не прошёл мимо моей ситуации. Спросил, какую тормозную жидкость мне залили и тут же прислал статью из журнала «За рулём», о тормозных жидкостях www.zr.ru/content/article…hidkostej-ne-stat-kolom/#. Как, это не печально, но залитая дилером тормозная жидкость из 14 представленных в статье, была на 13 месте. Да и комментарий под ней не обнадёживающий.
вот эта жижа, по-другому и не скажешь.
На следующий день с утра договорился о замене тормозной жидкости в Автосервисе «Моторный век», который работает по адресу Дворцовая улица, 1а. Пока к ним доехал, пидаль уже стала колом.
Был удивлён ценой на масло LIQUI MOLY Molygen 5V30. Через АВТОДОК я его купил неделю назад за 6900р.(4 литра), у ребят оно стояло за 5700р. И самое главное АВТОДОК купил это масло для меня у них, так как они ближайшие поставщики.))) Пообщавшись с менеджером выяснил в чём такая разница, ведь они являются официальным дистрибьютером продукции немецкой компании LIQUI MOLY в Бузулуке. Тормозную жидкость решил залить этой же марки.
Процедура по замене заняла 30-40 минут. Дилерскую жижу полностью слили, выдавив её нормальной тормозухой. По эффекту просто небо и земля.
Этим же вечером, решил отредактировать свой пятизвёздочный отзыв, оставленный на сайте автосалона KIA.
Но к сожалению, в нашей жизни правда ни кому не нужна. И данный отзыв не был опубликован.
Во всём виноваты морозы. Всё как в песне у Андрея Губина,
«Но скора весна, снег растает и тогда» — жидкость UNIX DOT 4 тоже будет нормально тормозить.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ КИА ЦЕРАТО 4
Тормозная жидкость является важным элементом безопасности автомобиля Kia Cerato 4. Она используется для передачи гидравлической силы с тормозной педали на тормозные механизмы автомобиля. Корректное и регулярное обслуживание тормозной жидкости позволяет сохранить эффективность тормозной системы.
Тормозная жидкость Kia Cerato 4 должна соответствовать спецификациям, рекомендованным производителем. Обращение к официальному дилеру или мастерской Kia гарантирует использование правильного типа и класса тормозной жидкости для вашего автомобиля.
Контроль уровня и качества тормозной жидкости является важной задачей для владельцев Kia Cerato 4. Рекомендуется регулярно проверять уровень жидкости и, при необходимости, доливать ее до рекомендуемого уровня. Кроме того, необходимо обратить внимание на цвет и прозрачность тормозной жидкости. Если она стала мутной, темной или содержит примеси, следует обратиться к специалисту для диагностики и возможной замены.
Замена тормозной жидкости Kia Cerato 4 должна проводиться согласно рекомендациям производителя. Обычно рекомендуется менять тормозную жидкость каждые 2-3 года или каждые 40-50 тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и рекомендаций производителя.
Важно помнить, что тормозная система автомобиля является критически важной для безопасности. Поэтому рекомендуется доверять обслуживание тормозной жидкости специалистам, обладающим опытом и знаниями о конкретной модели Kia Cerato 4.
КАК СДЕЛАТЬ ИДЕАЛЬНЫЕ ТОРМОЗА? ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ КАК ПРАВИЛЬНО И СВОИМИ РУКАМИ #ВИДЕОЛЕКЦИЯ
ПРОКАЧАТЬ тормоза легко САМОМУ. Замена тормозной жидкости. Прокачка тормозов и системы сцепления
Замена тормозной жидкости Киа Рио III
Замена тормозной жидкости ,правильная замена тормозной жидкости,
Kia Rio — Самостоятельная замена тормозной жидкости.
Замена тормозной жидкости Киа Церато(KIA Cerato 2007)
НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПОКА НЕ ПРОВЕРИТЕ ТАК
Какой и сколько антифриза доливать в Kia Rio X/Sportage/Seltos, Hyundai Solaris/Elantra/Sonata
Объемы масел киа церато 4 и технических жидкостей
Регламент замены моторного масла на КИА Церато 3 — каждые 15 000 км или 1 год (зависит от того, что наступит раньше). За этот период масло теряет свои свойства. Вместе с маслом следует заменить и фильтр. Оригинальная комплектующая — HYUNDAI/KIA 2630035504.
Бензиновый 1,6 л.
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE 5W-30 (арт.148599)
Hyundai/KIA Premium LF Gasoline
Total Quartz 9000 Future NFC
Idemitsu zepro touring 5W30
Motul 8100 X-CLEAN 5W-30
Hyundai/KIA Turbo Syn Gasoline Engine Oil SAE 5W-30
QUARTZ 9000 ENERGY 5W40
Liqui Moly 5w-30
Лукойл Genesis ARMORTECH А5В5 5W-30
TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 HKS G-310 5W-30
Специально разработанный продукт для бензиновых двигателей автомобилей KIA и Hyundai. Масло может использоваться в самых жестких условиях эксплуатации автомобиля, включая автострады и городские дороги. TOTAL QUARTZ не боится экстремальных погодных перепадов и подходит для агрессивного стиля вождения. Благодаря своим антиокислительным свойствам продлевает интервал замены на 30 000 км пробега.
Спецификации: ACEA A5, API SM
Индекс вязкости: 150
Щелочное число: 9
Вязкость при 40 градусах: 60,16
Вязкость при 100 градусах: 11,5
Температура застывания: -35 градусов
Температура вспышки: 200 градусов
Плотность при 15 градусах: 854,9 кг/м3
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
Малозольное масло одобрено не только KIA, но и производителями Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW. Используется для разных стилей вождения (в том числе спортивного, высокоскоростного) и условий эксплуатации (города, автострады, режима старт-стоп). Подходит для турбированных двигателей и агрегатов с прямым впрыском. Технология Low SAPS позволяет использовать масло в ДВС с системами нейтрализации отработанных газов.
Спецификации: ACEA C3, API SN/CF
Синтетическое масло, рекомендуемое КИА для сервисной замены. Оно производится по технологии TotalEnergies и применяется в любых условиях эксплуатации автомобиля. Масло сохраняет свои свойства как при интенсивных нагрузках и высоких температурах, так и при запуске двигателя на холодную в морозную погоду. Жидкость может заливаться в двигатели с каталитическим нейтрализатором, работающие на неэтилированном топливе или сжиженном газе. Смазывающее вещество также обладает высокими окислительными характеристиками.
Спецификации: ACEA C3, API SN/CF
ОдобренияMB-Approval 229.5, PORSCHE A 40, CHRYSLER MS-12991, VW 502.00/505.00, FIAT 9.55535-M2
Антифриз в КИА, что залит от производителя
Во все комплектации вышеупомянутых автомобилей антифриз всегда заливается один и тот же — зеленого цвета (не стоит его путать G11). Небольшие отличия есть лишь в зависимости от страны выпуска автомобилей.
Для выпущенных в России автомобилей антифриз производит компания ОАО «Техноформ» по заказу ООО «Мобис Партс СНГ». Артикул данной жидкости R9000AC001Н. Это белая литровая бутылка с эмблемой Hyundai или Kia и надписью Антифриз Crown LLC A-110 относится к классу фосфатно-карбоксилатные. Изготавливается по технологиям корейской компании Kukdong. В состав данной жидкости, кроме этиленгликоля, входит деминерализованная вода и специальный концентрат AC-110. Зачастую, данный антифриз покупается для доливки. Предварительно разводить его дистиллированной водой не нужно.
Существует также, такая самая жидкость, только под артикулом R9000AC001K. По каталогу применяется для автомобилей КИА (на это указывает последняя буква K в артикуле). Как по составу, так и по объему оба антифриза полностью идентичны. Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, так как на Киа, так само как и Хундай установлен алюминиевый радиатор. Обе соответствуют спецификации Hyundai/Kia MS591-08 и JIS K 2234. Есть лишь небольшая разница в цене.
Оригинальная охлаждающая жидкость для Hyundai и KIA, производимой за пределами России — Hyundai/Kia Long Life Coolant (концентрат) имеет артикул 0710000200 (2 л) или 0710000400 (4 л). Производитель — KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. Этот антифриз на основе фосфатного этиленгликоля и содержит по минимум амины, бораты, силикаты и нитриты, но относится к классу силикатных. Что характерно, на упаковке данного товара указан срок хранения — 2 года (Coolant 2yr). Но в то же время, производитель рекомендует делать замену антифриза на Хундае раз в 10 лет. Данные разногласия связаны с тем, что при длительном хранении этой жидкости на дне емкости может образоваться осадок.
Поскольку данный южно-корейский антифриз поставляется как концентрат, то перед использованием его нужно разводить дистиллированной водой. Разбавлять желательно 1 к 1. В таких пропорциях достигается нижний температурный режим −37 °C, а если взять 60 частей против 40 воды, то и и все −52 градуса (в теплых регионах, где температура не опускается ниже −26°C, используют обратную пропорцию). При других соотношениях меняется и нижняя рабочая температура. Как правило, такую ОЖ покупают, когда производится полная замена охлаждающей жидкости.
Выбираем производителя масла для Церато
Для того чтобы выбрать качественное масло в двигатель Киа Церато нужно обратить внимание на его бренд. Этот показатель иногда волнует автовладельцев не меньше чем вязкость и другие маркировки
На рынке присутствует огромное количество марок моторных масел разных производителей. Иногда среди них присутствуют откровенно некачественные жидкости.
Чтобы обезопасить себя от покупки подделки, следует приобретать масла в хороших автомагазинах и делать выбор в пользу известных брендов с хорошей репутацией.
К таким маркам сейчас можно отнести:
- Zic
- Motul
- Mobil
- Shell
- Castrol
Этим списком не ограничивается количество брендов, выпускающих качественный продукт, однако, именно они приобрели наибольшее доверие у покупателей.
Если говорить о типах моторного масла, то наибольшем спросом пользуется синтетический. Именно он считается наиболее подходящим для двигателей, так как обладает необходимыми характеристиками, эффективно защищает детали от износа и имеет долгий срок службы. Минеральная жидкость так же может использоваться, но она по некоторым параметрам уступает синтетике и полусинтетике. При этом цена её ниже.
Таким образом, выбирая масло в двигатель Киа Церато, обращайте внимание на его маркировку, уровень вязкости, производителя. Обязательно соблюдайте предложенную заводом-изготовителем периодичность замены
Именно сочетание этих факторов обеспечит мотору вашего автомобиля долгий и безаварийный срок службы.