Почему на зиле все топливные трубки медные

Вопрос: медь и солярка будут дружить?

Топливные трубки сгнили, хотим, как и тормозные заменить на медь. Как себя поведет медь в дружбе с соляркой?

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 18

Производители дизельных котлов рекомендуют использовать медь для топливопроводов. Так что с соляркой медь точно дружит — и не в том смысле, что атомами обменивается 8)

Коль, не сцы)))
С топливопроводом уж точно.
На тормоза яб, конечно, сталь протянул, но медь однозначно лучше прокладывается и развертывается.
Со сталью, ручной развальцовкой особо ловить нечего.
Никаких антикоров и тем более прокладка внутри рамы!
Всё должно просматриваться и диагностироваться, а не замазано слоем антикора.
Какие спАрцмены прокладывают трубки внутри рамы- я хз( знаю, что спарцмены пенят всю раму-это да)
Иметь "черный ящик" с тормозами и топливными трубками внутри рамы — ну на!
Это у уазигов П-образная рама- им можно)))
А то, что трубки внутри [] рамы будут перетираться- к гадалке не ходи.
ЗЫ у меня трубки на акпп друг об дружку как то перетерлись- залез под авту, вижу аццки соприкасаются…пошевелил-начало ссаццо…
4 хомута, кусок резинового шланга, 5 минут и бондаж готов…Исчо раз-нахер антикор!
С тормозами, ессно, бондаж не прокатит, но, кмк, у каждого эксгибиционщика должны быть в зипе развальцовка, пару метров меди и несколько штуцеров.
Причем, по закону Подлянки, когда это есть в зипе, оно никогда не пригодится)))))

Не боитесь, что мягкая медь на тормозных магистралях в районе штуцера скручиваться будет? У меня трубки скручивались и с совреманными тормозными жидкостями медь вступает в реакцию (по наблюдениям УАЗоводов). Это было хорошо и благостно на УАЗах в 70-х годах, но теперь все не совсем так.
Поэтому есть два варианта:
— ставить родные железные, покрыв их сверху антикором (пушсало, растоп etc.) и ОБЯЗАТЕЛЬНО надеть сверху термоусадочный шланг (и усадить его, конечно 😉 )
— самый хороший вариант: поставить мономагистрали Goodridge на 1, 2 и 3-й контуры, пропустив шланги внутри рамы. Так делают спортсмены. Цена, вот только кусачая… Но если делать для себя, то надо делать так.

С медью для топливопровода в плане химической реакции ничего не будет, но металл мягкий. Если машина будет использоваться только в городе и "доехать до супермаркета за кольцевой дорогой", то ничего… Если в лес и экспедиции — ну его нафиг! Тогда лучше родные или гибкие шланги Hydrascand.

Боимся! Вообще вносить изменения в тормозной системе противозаконны! И мы это знаем и понимаем. Но, с другой стороны, а что делать)? По меди, как и по всему остальному в мире интернета, куча мнений и все они делятся на 2 ровных мира. Плохо/хорошо. Поэтому я решил, что мы пойдем по пути получения собственного опыта.
Родные трубки это хорошо, я б сказал идеально! Но их не всегда можно купить. Вот к примеру на Паджеро спорт 2011 г.в. мы не смогли заказать новые, родные трубки. Все поставщики отказали в поставке.
На Мазду ожидание более месяца и тоже не факт, что они придут!
Время покажет, в чем мы ошиблись) или не ошиблись)

Можно ли на дизеле делать топливную магистраль из шланга?

На 615-617 и 601-603. На одной машине с 616 мотором протянул медные трубки. Теперь нужно еще на 2-х машинах делать. Но не хочу трубки, хочу шланги. Причем те, кто говорил,что нельзя, не говорили почему. Просто говорили "ты же знаешь, что нельзя". Не удобно было признаваться, что не знаю и не понимаю почему.

может кто-то просветит?

+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) http://OSAGO.blog Mit freundlichen Grüßen, Владимир.

#2 ОФФЛАЙН Jensen_C

Купа Купыч Гениальный

Город: Царицын-Сталинград-Волгоград
Автомобиль:
w124

На 615-617 и 601-603. На одной машине с 616 мотором протянул медные трубки. Теперь нужно еще на 2-х машинах делать. Но не хочу трубки, хочу шланги. Причем те, кто говорил,что нельзя, не говорили почему. Просто говорили "ты же знаешь, что нельзя". Не удобно было признаваться, что не знаю и не понимаю почему.

может кто-то просветит?

OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик

OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох продан

М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г продан

Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.

#3 ОФФЛАЙН M1SHANYA

Город: Rottweil. Deutschland. / Vinogradov. Ukraine
Автомобиль:
mercedes

я думаю что можно.
только шланги спец.для топлива и очень хорошего качества.ну и соотв.диаметра внутри. (+/-).
наружный диаметр не сильно важно, шланги могут быть армированые,бронированые,итеде.итепе.высокого давления,сверхвысокого давления, гидравлические, с трактора,с крана с телескопической стрелы))
но! насколько позволит место прокладки, чтобы шланги не провисали, и если они прокладываются снизу на днище -чтобы не цеплять ними об неровности дороги и тому подобное в разных дорожных ситуациях.
можно в шину прокладывать,чтобы не провисали, или салоном протянуть,но это уже -на смекалку,желание,и карман)

и еще немаловажно, насколько хим.состав резины шланга, будет реагировать с дизтопливом или бензином, ведь масла.гидромасла,топлива,жидкости и теде. имеют разные хим.свойства.
не факт, но все же.все это можно продумать.
в тормозной системе применяются,в гидравлике, в топливной тоже.
вообще то если бы завод прокладывал спец.шланги, это было бы очень дорого. но скажем так в гидравлике, при определенных давлениях, шланги начинают *движения* *перемещения*, снаружи на гидрошланги одевают и пружинные армированные рукава, читобы шланг *не плясал* и предохранялся от контактов с окружениями ,ну и вообще и т.п.

Настоящее имя Миша.

#4 ОФФЛАЙН M1SHANYA

Город: Rottweil. Deutschland. / Vinogradov. Ukraine
Автомобиль:
mercedes

а,и хоть авиационные шланги прокладывайте, и даже с ракеты носителя)
у таких шлангов учтено-на разрыв при ударах,растяжениях и теде и тепе, при посадках,и когда шасси открывается и касается взлетнопосадочной полосы и екстренного торможения на авианосце, и тепе различные случаи.
лишь бы вам это было по карману)

Сообщение отредактировал M1SHANYA: 11 Январь 2016 — 07:23

Настоящее имя Миша.

#5 ОФФЛАЙН ГриДобри

Город: Саратов
Автомобиль:
W123 230E

сгнил кусок трубки на подаче. соединил куском шланга от Ваза (меньшего диаметра шоб не тёк) — три года езжу.

#6 ОФФЛАЙН Sergey.V

Город: Спб,Ветеранов
Автомобиль:
W124,200D,1993

Ну а крепить его на сколько чаще нужно он ведь больше провисает,ну и конечно наружний диаметр будет больше чем трубка однозначно!
Да и при разрыве чего весь шланг менять или кусок трубки туда колхозить?проще текущую трубку шлангом обжать,чем наоборот!

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

#7 ОФФЛАЙН WDB12312010335648

Нужно ОСАГО? обращайтесь.

Город: Реутов
Автомобиль:
W123 OM616, S124 4-matic OM603

сгнил кусок трубки на подаче. соединил куском шланга от Ваза (меньшего диаметра шоб не тёк) — три года езжу.

+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) http://OSAGO.blog Mit freundlichen Grüßen, Владимир.

#8 ОФФЛАЙН WDB12312010335648

Нужно ОСАГО? обращайтесь.

Город: Реутов
Автомобиль:
W123 OM616, S124 4-matic OM603

Как то на Субару увидел шланги и трубки все идут по салону. Понравилось. На 123 так сделал. Но трубки медные, жесткие, шланги бы лучше легли. На сарае 124 сделаю также, но думаю поставить шланги. А подачу на гидроподвеску через салон не хочу вести, может в пороге пустить? Трубки под днищем не люблю. Легко повредить. Кстати охлаждение коробки на одном 123 — гидрошланги. С одной стороны банджо, с другой родные фитинги. Переделал после того, как в четырехстах км от Москвы от вибрации или коррозии лопнула трубка коробки (доехал завернув вместо пустотелых винтов колесные). Хорошо жижа была. Не было бы, наверное долил бы солярки. думаю доехал бы.

Топливная магистраль. Как чинить?

В общем, как я уже писал давно- сгнила тормозная магистраль и топливная. Тормозную магистраль заменил на новую, а вот на топливную денег не хватило. Сейчас с деньгами еще туже.

Можно ли отрезать часть трубки и вместо сгнившей поставить шланг? Если кто делал так или как-то иначе, отпишитесь. Я просто боюсь, что поставив туда шланг шланг, он просто слетит от давления.
Там же вообще 3 трубки идет, 3 шланга будет.

Магистраль сгнила сзади, на изгибе. Наверное длина шланга будет сантиметров 40-50