Трансмиссионные масла
Если с моторными маслами более или менее ситуация ясна и широко освещена на просторах интернета, то с трансмиссионными маслами все несколько сложнее. Очень часто люди просто не понимают разницу в допусках этих масел, индексах и применяемости. Попытаюсь немного раскрыть эту тему.
Итак, такое трансмиссионные масла и для чего они нужны? Задача масел в первую очередь — смазывание и защита от износа трущихся деталей. Область применения этих масел — механические трансмиссии и редукторы ведущих мостов. Иногда данные масла могут применяться в некоторых роботизированных коробках передач. В этом случае механизмы разделены на две части: управляющая гидравлика работает на ATF, а сам механизм трансмиссии смазывается непосредственно трансмиссионным маслом.
Классы API GL
Существует пять основных классов трансмиссионных масел. По классификации API GL от 1 до 5. В настоящее время существует шестой класс GL 6, но он так и не прижился в виду своей непопулярности и ненужности. Предлагаю немного разобраться где и для чего используются масла разных классов.
API GL 1 в настоящее время практически не используются.
API GL 2 — так же не распространен и используется в индустриальных механизмах и агрегатах.
API GL 3 — обычные КПП автомобилей и другие узлы и агрегаты, которые подвергаются незначительным нагрузкам, но имеют "капризные" синхронизаторы. КПП в которых очень важна быстрота переключения передач.
API GL 4 — очень распространенный в настоящее время класс трансмиссионных масел. Применяется в высоконагруженных механических коробках передач легковых автомобилей, коммерческой техники и внедорожников. Иногда используется в гипоидных передачах где применены обычные конические редуктора (мосты и дифференциалы). Роботизированных КПП, раздаточных коробках внедорожной техники.
API GL 5 — применяется в высоконагруженных гипоидных передачах, а так же в некоторых КПП в которых конкретно указано применение масел именно этого класса. В этом классе масел максимально возможная концентрация присадок содержащих серо-фосфор, максимальные противозадирные и противоизносные свойства. Масла данного класса выдерживают запредельные нагрузки. Но узел, в котором используется данное масло, по своей металлургии должен быть рассчитан на применение данного класса масла.
ВАЖНОЕ ПРМЕЧАНИЕ В отличии от моторных масел, где более высокий класс по API полностью перекрывает требования предыдущего класса, в трансмиссионных маслах классы не взаимозаменяемы! Просто запомните это и всегда имейте ввиду! Связано это прежде всего с тем, что классы трансмиссионных масел основаны на фактическом количестве серо-фосфор содержащих противозадирных и противоизносных присадок, которые агрессивны к цветным металлам. Если изъясниться более простым языком — при заливке в коробку, которая рассчитана на класс GL 4, масло класса GL 5, вполне вероятно, что через некоторое время КПП выйдет из строя.
Чтобы избежать даже вероятной возможности перепутать классы трансмиссионных масел и залить в узел, не приспособленный к использованию того или иного класса масел, инженеры разработали и внедрили смежный класс трансмиссионных масел.
Смежные классы трансмиссионных масел
Это новое поколение смазочных материалов, которое сочетает в себе требования разных смежных классов, за счет применения пакета современных присадок.
Класс API GL 3+ смежный класс трансмиссионных масел, который одновременно сочетает в себе противозадирные свойства масел класса GL 4, но при этом, не агрессивен ко всем конструкционным материалам узла.
Классы GL 4+ (GL4/5) свежий класс трансмиссионных масел. Этот класс появился благодаря тому, что некоторые автопроизводители (преимущественно VAG) в свое время производили коробку передач совмещенную с гипоидной передачей в одном корпусе. В этих узлах использовались две разделенные между собой ванны, в которых были залиты масла разных классов. Со временем, сальники между ваннами изнашивались, что приводило к смешиванию двух совершенно несовместимых масел. Именно исходя из данной проблемы, учеными был разработан новый класс масел, который удовлетворяет двум различным классам требований. Сочетать несочетаемое удалась и благодаря современным технологиям был создан данный класс смазочных материалов. То есть это универсальный класс масел, которые могут использоваться и в КПП и в ведущих передачах одновременно, если производитель не указал обратное, что довольно удобно.
Азиатские производители смазочных материалов используют маркировку GL4/5, в отличии от европейских производителей, которые применяют обозначение GL4+. По своей сути это один и тот же класс. Некоторые обыватели, ошибочно полагают, что это разные классы, но по факту это один и тот же класс, но с разным обозначением.
Особняком стоит класс масел с индексом LS для редукторов с дисковыми самоблокирующимися дифференциалами. О нем стоит упомянуть отдельно. В автомобилях с самоблоками использование обычного масла с допуском GL 5 не допустимо, так как возможно засаливание пакета фрикционов и как следствие не правильная работа узла, вплоть до того, что можно попасть в серьезное ДТП. Эти узлы требуют применения масла со специальным пакетом присадок.
В настоящее время более всего распространены следующие виды трансмиссионных масел:
GL 3+ 75W-80 используется в МКПП многих автомобилей HONDA, BMW и т.д.
GL 4 85W-90 летнее трансмиссионное масло с очень широким кругом применения. Используется в большинстве механических трансмиссий не предъявляющих каких то специфических требований к смазочным материалам. Замечательно подходит для большинства отечественных автомобилей предыдущих поколений.
GL 5 75W-90 очень специфическое масло, которое имеет нехарактерный для механических трансмиссий класс. Применяется преимущественно в автомобилях французского производства — Peugeot/Citroen и ограниченный ряд некоторых моделей Renault с коробками PSA.
Универсальное трансмиссионное масло:
GL 4+(GL 4/5) 75W-90 Одно из самых универсальных масел. Применяется в МКПП переднеприводных автомобилей объединенных с главной передачей. Используется в очень широком диапазоне автомобилей. Так же применяется в трансмиссиях коммерческого и внедорожного транспорта в качестве универсального всесезонного масла.
Масло для редукторов ведущих мостов:
GL 5 75W-90 всесезонное трансмиссионное масло для большинства регионов России.
GL 5 80W-90 всесезонное трансмиссионное масло. Один из самых распространенных классов, применяется на очень широком спектре современных автомобилей и автомобилях предыдущих поколений.
GL 5 85W-90 летнее трансмиссионное масло.
Масла для самоблокирующихся дифференциалов:
GL 5LS 75W-140 в этом классе масел совмещен очень широкий диапазон рабочих температур от минимальных, до самых максимально возможных. При этом данное масло предусматривает возможность работы с самоблокирующимися дифференциалами. Стоит заметить, что в большинстве автомобилей BMW предыдущих поколений, ввиду большой нагрузки на механизм. требовалось применять масло данного класса с индексом LS в ведущих редукторах.
GL 5LS 85W-90 очень распространенное трансмиссионное масло для большинства автомобилей корпорации GM.
Расшифровка 85W-90
Начнем с того, что каждое масло имеет свою вязкость, которую так или иначе нужно классифицировать, чтобы можно было сказать какое масло более вязкое из 2 образцов. Сейчас существует огромное множество классфикаций вязкости масел, как моторных, так и других и наиболее популярной классификацией является классфикация SAE. Именно поэтому практически на любой упаковке масла вы можете видеть надпись подобную 85W-90. Тут возникает вопрос — что же значат эти цифры?
Содержание
85W-90 — это обозначение вязкости по SAE, однако если вы откроете стандарт вы не увидите там такой записи, зато увидите по отдельности 85W и 90. В чем же дело? Данная надпись на масле означает, что оно является универсальным и его можно использовать как зимой, так и летом, а диапазон температур его использования будет зависеть от стандартов 85W зимой и 90 летом. Посмотреть характеристики этих стандартом вы можете воспользовавшись официальной таблице по стандарту SAE J306 или перейдите по ссылке Стандарт SAE J306. Теперь разберемся с каждым стандартом по отдельности.
Зимний стандарт SAE 85W
Стандарт 85W определяет поведение масла 85W-90 в зимний период использования, а также полностью определяет значения вязкости и пределы использования при минусовой температуре.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с | нет информации |
| Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига | 150000 при -12 град. Цельсия |
| Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 11 |
| Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | не определяется |
| Динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига при 150 град.Цельсия | нет информации |
| Наименование стандарта | SAE J306 |
| Применяется в температурном диапозоне | при низких температурах |
| Применяется в температурном диапазоне от | +10 |
| Применяется в температурном диапазоне до | -10 |
Летний стандарт SAE 90
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с | нет информации |
| Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига | не определяется |
| Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 13.5 |
| Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 18.5 |
| Динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига при 150 град.Цельсия | нет информации |
| Наименование стандарта | SAE J306 |
| Применяется в температурном диапозоне | высоких температур |
| Применяется в температурном диапазоне от | +5 |
| Применяется в температурном диапазоне до | +40 |
Соответственно, стандарт 90 определяет поведение масла 85W-90 в летний период использования, а также полностью определяет значения вязкости и пределы использования при плюсовой температуре. температуре.
Теперь единственное, что нам осталось сделать — объединить таблицы выше и получить собственно характеристики нашего «составного масла».
Характеристики 85W-90
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига при 150 град.Цельсия | нет информации |
| Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 18.5 |
| Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с | нет информации |
| Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 11 |
| Наименование стандарта | SAE J306 |
| Применяется в температурном диапазоне до | +40 |
| Применяется в температурном диапазоне от | +10 |
| Применяется в температурном диапозоне | Универсальное |
| Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига | 150000 при -12 град. Цельсия |
Таблица является ни чем иным, как результатом объединения характеристик летнего и зимнего стандартов. Именно таким образом получаются характеристики для двийных стандартов масел.
Трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W90 API GL-5
LUKOIL Transmission TM-5 SAE 85W-90 – это масло для механических коробок переключения передач, для ведущих мостов той техники, что подвергается особенным нагрузкам – эксплуатационным и температурным. Его производитель Лукойл – это одна из известнейших российских нефтегазовых компаний. ГСМ и автохимия этого изготовителя отличаются высоким качеством, разнообразием и доступной ценой.
Описание продукта
ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W-90 – минеральное масло. Производится на основе базы тщательной очистки, дополненной современными присадками иностранного изготовления, которые придают готовому продукту отличные технические и эксплуатационные характеристики.
Масло имеет превосходные противоизносные и противозадирные свойства, позволяющие использовать его при повышенных температурах и нагрузках. Именно поэтому продукт оптимален для специализированной техники, вынужденной работать в жарком климате, либо при частых колебаниях температур.
Устойчивость к термическому окислению наделает его стабильностью и длительным интервалом замены. Кроме того, это масло не пенится, обладает хорошей вязкостью и текучестью, эффективно защищает детали от коррозии.
Масло соответствует всем современным требованиям производителей тяжелой и специализированной техники.
Область применения
ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W90 предназначается для МКПП с разными видами зубчатых передач, в том числе гипоидных (это ведущие мосты, раздаточные коробки, редукторы рулевого управления, дифференциалы…). Используется в грузовых автомобилях, специализированной технике, работающей с повышенными нагрузками, при температурных колебаниях. Особенно это отличный вариант для районов с жарким либо резкоконтинентальным климатом, высокогорья.
Годится также к применению для ведущих мостов карьерных самосвалов БелАЗ (с грузоподъемностью до 90 т). Рекомендуется для транспорта производства МАН, Мерседес-Бенц. Одобрено АвтоВАЗом.
Исключение составляют МКПП с синхронизаторами, сделанными из цветных металлов.
Технические характеристики
| Параметр | Метод испытания | Значение / Единицы измерения |
|---|---|---|
| Кинематическая вязкость при 100 °C: | ГОСТ 33 / ASTM D445 / ГОСТ Р 53708 | 17,4 мм²/с |
| Индекс вязкости: | ГОСТ 25371 / ASTM D2270 | 101 |
| Температура потери текучести: | ГОСТ 20287 | — 25 °С |
| Температура вспышки в открытом тигле: | ГОСТ 4333 / ASTM D92 | 216 °С |
| Динамическая вязкость при — 12 °С: | ГОСТ 1929, п. 7.2 / ASTM D2983 | 19 186 мПа∙с |
Одобрения, допуски и спецификации
- ОАО «АВТОВАЗ»;
- ZF TE-ML 16B, 17B, 19B, 21A (ZF001230).
- API GL-5;
- MAN 342 Type M2;
- MB 235.6;
- MIL-L-2105D.
Форма выпуска и артикулы
- 19554 ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W-90 1 литр;
- 19555 ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W-90 4 литра;
- 135735 ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W-90 18 литров;
- 19553 ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W-90 50 литров;
- 17721 ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W-90 50 литров;
- 17722 ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W-90 216,5 литров.
Как расшифровывается 85W90
85W90 – всесезонная вязкость минеральных смазочных материалов. Число 85 – показатель вязкости при отрицательных температурах, оно значит, что продукт будет стабильным до минус 12-15 градусов Цельсия. А число 90 – показатель вязкости при положительных температурах, оно значит, что свойства масла останутся неизменными до плюс 45 градусов.
Преимущества и недостатки
Масло ЛУКОЙЛ 85W90 GL-5 имеет следующие преимущества:
- превосходные противозадирные и противоизносные качества;
- надежность и длительность эксплуатации при повышенных нагрузках и в широком температурном диапазоне;
- соответствие требованиям крупнейших мировых производителей;
- повышенная стабильность к термическому окислению;
- стойкость к пенообразованию;
- превосходная защита деталей от возникновения коррозии.
Результаты тестирований и лабораторных исследований, а также положительные отзывы автомобилистов подтверждают превосходные технические характеристики этого смазочного материала. При правильном применении недостатков у него возникнуть не должно.
Видео
Отзывы
Мирон, 29 лет
ЛУКОЙЛ ТМ-5 SAE 85W-90 – неплохое российское минеральное масло. Цена доступная. Для отечественной техники летом и осенью – то, что надо.
Олег, 54 года
На работе во всю технику летом льем только это масло. Это лучшее сочетание цены и качества среди отечественных смазочных материалов. Устраивает полностью.
Лев, 39 лет
Не окисляется, в эксплуатации нормальное. МКПП работает стабильно, скорости переключаются отлично.
Масло 80w90 — gl-4 и gl-5: характеристики
Любой механизм, в котором происходят трущиеся действия, нуждается в смазке. Технические характеристики трансмиссионного масла 80w90 позволяют его использовать в агрегатах, где происходит передача крутящего момента от мотора к колесам.
Продукт, который в международной классификации имеет название Gear Oil, выполняет следующие функции:
- Снижает износ трущихся деталей, создавая между ними масляную прослойку;
- Проводит теплоотвод от нагревающихся в процессе трения поверхностей;
- Удаляет из зоны работы деталей продукты их износа;
- Противостоит коррозийным процессам, которые приводят к сильному износу деталей;
- Заполняя зазоры между деталями, снижает вибрацию, шум и нагрузку с них.
Любое трансмиссионное масло должно справляться с высокой скоростью работы деталей агрегатов и сохранять свои функции в широком диапазоне температур. Масло 80w90 обладает противопенными и противозадирными свойствами. Оно имеет малую токсичность, не разрушает цветные металлы и резиновые уплотнители. В составе этого продукта находятся специальные присадки, использующиеся для загущения жидкости.
Расшифровка масла 80w90
Маркировка продукта говорит о следующем:
- 80w. Минимальная температура эксплуатации – 26 градусов ниже ноля.
- 90. Максимальная — +35 градусов.
Вышеуказанные параметры позволяют автолюбителям причислить представленное на этой странице масло как всесезонное. Но это не совсем так. Если вы собираетесь эксплуатировать автомобиль при температуре, отличающейся от указанных характеристик, то придется использовать другие типы трансмиссионных масел. Например, 75w80 и 75w90 (поддерживают свои характеристики при -40 градусов) или 85w90 (+45 градусов). Но для умеренного климата 80w90 может действительно считаться всесезонным.
Для стабильной работы трансмиссионного масла оно должно обладать сбалансированным составом. С помощью добавок меняются физические характеристики этого продукта. Специальные присадки позволяют использовать смазку при неблагоприятных условиях и резких перепадах температур. Важным моментом является снижение уровня испарения этого продукта. В этом плане у 80w90 все в порядке.
Механическая коробка передач имеет множество трущихся элементов, контакт которых друг с другом приводит к повышенному износу деталей. Чтобы при переключении скоростного режима шестеренки не сильно изнашивались, масло создает между ними прослойку. Она снижает износ деталей и увеличивает ресурс агрегата.
Трансмиссионное масло 80W90 позволяет предупредить износы и неисправности коробки КПП.
Кроме основной задачи – предотвращение износа из-за трения, трансмиссионное масло должно обеспечить снижение шума от работающей коробки передач. Скрежет и появление неприятного звука говорит о неполадках в работе агрегата.
Отличие 80W90 GL4 и GL5
Стандарт GL4 указывает на возможность использования масла в гипоидных и конических коробках передач. Продукт способен поддерживать необходимые функции при умеренной работе агрегата.
Стандарт GL5 предназначен для высокоскоростных коробок передач, работа которых сопряжена с высокой температурой. Трансмиссионное масло GL5 способно выдерживать кратковременную ударную нагрузку.
Трансмиссионное масло 80W90 GL5 обладает повышенными противозадирными свойствами и способно работать в условиях высоких нагрузок. За это отвечают серо-фосфорные присадки, содержащиеся в масле этого стандарта. Они обеспечивают лучшую защиту стальных элементов коробки передач. Но для медных деталей такие присадки вредны. Частицы таких присадок обладают большей твердостью, чем цветной металл. Что приводит к повышенному износу изделий из меди. Для узлов, имеющих такие элементы, необходимо использовать масло 80W90 GL4.
Исследования показали, что при использовании масла GL5 в коробках, где рекомендуется применять GL4, в жидкости появляется в 2-4 раза больше меди, чем при использовании GL4.
Кроме описанных стандартов сегодня применяется более совершенный SAE J2360. Масла, соответствующие этому критерию, показывают высокие эксплуатационные качества в высоконагруженных агрегатах.
Преимущества использования 80W90
Марка обладает следующими достоинствами:
- Высокая термоокислительная стабильность характеристик;
- Продолжительный период работы на одной заливке.
- Снижение шума работающей коробки передач.
- Способствует плавному переключению режимов.
- Обладает высокими антикоррозийными свойствами.
- Смазка для коробки передач никогда не пенится.
Что касается недостатков, то он один. При работе двигателя на низких оборотах смазка обладает низкой производительностью.
Инструкция по применению
При использовании трансмиссионного масла периодически проверяйте его уровень. Если он будет ниже оптимального значения – долейте использующееся масло.
Добавлять продукт другого бренда, а также типа, недопустимо.
При переходе на новый вид смазки, старую жидкость необходимо удалить. Замену масла необходимо проводить, руководствуясь информацией производителя автомобиля.
Трансмиссионное масло следует менять каждые 50 тысяч километров пробега.
Хранить смазку необходимо в сухом, хорошо проветриваемом месте. Берегите продукт от прямых солнечных лучей и источников пламени.
В герметичной упаковке трансмиссионное масло хранится до 60 месяцев.
Производители масла 80w90
Так как масло 80w90 очень популярно, многие производители выпускают этот продукт. Наиболее популярными из них являются:
Motul Gearbox
Отличается уникальной формулой и способно выдержать серьезные нагрузки. Масло устойчиво к низким температурам и прекрасно справляется с возложенными функциями. Подходит для коробок передач иномарок. Широко используется в трансмиссии гоночных автомобилей. Мало подходит для машин отечественного автопрома.
Castrol EPX
Трансмиссионная жидкость, отличающаяся высокими показателями. Выдерживает низкие температуры и пользуется большим спросом в нашей стране.
Mobilube HD
Масло, разработанное для экстремальных режимов. Справляется с высокими нагрузками и выдерживает перепады температур.
ZIC Gearoil
Трансмиссионная жидкость, отличающаяся самой доступной стоимостью. При этом эксплуатационные качества этого масла не сильно уступают конкурентам. Характеристики смазки не меняются при повышении нагрузки в агрегате.
Аналоги трансмиссионного масла 80w90 выпускаются известными производителями Лукойл, Shell и другими.
Это недорогая смазочная жидкость широко используется в трансмиссии легкового и грузового автотранспорта. Минеральная основа с добавленными присадками позволяет добиться высоких показателей по износоустойчивости и долговечности продукта. Но главным плюсом жидкости является возможность использовать в большинстве регионов нашей страны. Ее характеристики остаются неизменными долгое время. Назвать продукт элитным нельзя, но для большинства видов трансмиссий, он подходит наилучшим образом. При использовании жидкости помните, что ее нужно периодически менять, очищая трансмиссию от частиц изношенных деталей.