Когда менять цепь на ep6cdt

Замена цепи ГРМ на EP6 | Peugeot Citroen

В зоне риска, прежде всего, те автомобили, пробег которых перевалил за 60000 километров у Пежо / Ситроен производства до 2012 года и, пробег за 120000 километров у Пежо / Ситроен производства после 2012 года.

Симптомы к замене цепи ГРМ:
— Повышенный «дизельный» шум при работе двигателя на холостых и малых оборотах;
— Двигатель начинает подтраивать и плохо запускаться;
— Растёт расход масла при норме в 0,25-0,5 л на 1000 км, наблюдается высокий расход бензина;
— Неустойчивая работа, провалы, двигатель внезапно глохнет;
— Бортовой компьютер может выдавать ошибку Antipollution system faulty и ряд профильных ошибок, связанных с системой газораспределения.

Если, вас мучают сомнения — растянута у вас цепь или нет, а основных предпосылок к замене нет, кроме закравшегося сомнения, то по вашему желанию мы замеряем растяжение цепи.

Номиналы допустимого растяжения цепи такие:

— для атмосферного двигателя ЕР6 — 70-73,5 мм;
— для двигателя с турбиной — от 67 до 71 мм.

Стоимость проверки растяжения цепи — 1 500 рублей.

Стоимость работ по замене цепи ГРМ на автомобилях с двигателями EP6: 6 500 рублей (с инициализацией)

Стоимость оригинальных запасных частей (без шестерен выпускного и впускного распредвала, которые меняются по состоянию) — 11 500 рублей

Что входит в эту сумму?

Для атмосферного двигателя:
— Цепь ГРМ (нового образца) — 9822827080
— Натяжитель цепи — 9816058580
— Успокоитель цепи верхний — 081841
— Направляющая цепи (2шт) — 081833 / 081840
— Сальник коленвала передний — 0514C8
— Прокладка клапанной крышки — 0249F4
— Шестерня коленвала — 0513C8
— Болты — 082026 (2шт) и 082027

Для турбированного двигателя:
— Цепь ГРМ (нового образца) — 9822827180
— Натяжитель цепи — 9816058680
— Успокоитель цепи верхний — 081841
— Направляющая цепи (2шт) — 081831 / 081830
— Сальник коленвала передний — 0514C8
— Прокладка клапанной крышки — 0249E6 + 0249E7 (2шт)
— Шестерня коленвала — 0513C8
— Болты — 080677 и 080678

Если требуются еще шестерни выпускного и впускного распредвала, то к сумме на запчасти добавляется 8 500 рублей.

— для атмосферного EP6 — 0805K1 и 0805K3
— для турбированного EP6 — 0805K1 и 0805K3

Гарантии:
— при использовании оригинальных запчастей клиента, гарантия на работы 14 дней.
— при использовании оригинальных запасных частей Технического центра Пежо Ситроен клуба — гарантия 180 дней или 10000 километров, в зависимости от того, что наступит ранее.

Клуб Citroen C4 Sedan

SHKoder Маршал
Сообщения: 20787 Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17 Откуда: Москва, ТиНАО Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive Пробег: 55555 Прошлый авто: Honda 9cv AT :
Благодарил (а): 3198 раз Поблагодарили: 4535 раз Контактная информация:

Замена Цепи ГРМ [EP6C DT MD]

Сообщение SHKoder » 21 май 2019, 10:15

Комплект для замены цепи на EP6 C DT MD двигателе (150THP) :

1) 0805.K1 — "Шестерня впускного распредвала" (уже содержит "Болт шестерни впускного распредвала", 0806.77)
2) 0805.K3 — "Шестерня распредвала" (уже содержит "Болт шестерни распредвала", 0806.78)
3) 98 228 271 80 — "Цепь ГРМ" ( первая ревизия(устаревшая) 0816 H9 , вторая ревизия (устаревшая) V8 618 317 80 ) Фото последней версии
4) 98 160 586 80 — "Планка натяжителя цепи" ( первая ревизия (т.е. устаревшая) 0818.29 )
5) 0250.57 — "Болт планки натяжителя"
6) 0818.30 — "Планка направляющая цепи ГРМ нижняя"
7) 0818.31 — "Планка направляющая цепи ГРМ нижняя"
8 ) 0820.26 — "Болт крепления" ( 2 шт )
9) 0820.27 — "Болт оси"
10) 98 160 585 80 — "Гидронатяжитель цепи ГРМ" (уже содержит "Кольцо уплотнительное", V763197280) Фото и отличия
11) 0513.C8 — "Шестерня привода ГРМ"
12) 0820.28 — "Кольцо уплотнительное"

При замене цепи ГРМ снимается клапанная крышка, которая по регламенту также подлежит замене при каждом снятии, поэтому крайне желательно заменить следующие прокладки:
13) 0249.E6 — "Прокладка клапанной крышки"
14) 0249.E7 — "Прокладка свечных колодцев" ( 2 шт )

актуально по состоянию на 7 ноя 2018, проверено для EP6C DT MD

Комплект для замены цепи на EP6 C DT MD двигателе (150THP) : DS4 CrossBack

1) 16 828 025 80 — "Шестерня впускного распредвала" (уже содержит "Болт шестерни впускного распредвала", 0806.77) 0805.K1
2) 0805.K3 — "Шестерня распредвала" (уже содержит "Болт шестерни распредвала", 0806.78)
3) 98 228 271 80 — "Цепь ГРМ" ( первая ревизия(устаревшая) 0816 H9 , вторая ревизия (устаревшая) V8 618 317 80 ) Фото последней версии
4) 98 160 586 80 — "Планка натяжителя цепи" ( первая ревизия (т.е. устаревшая) 0818.29 )
5) 0250.57 — "Болт планки натяжителя"
6) 0818.30 — "Планка направляющая цепи ГРМ нижняя"
7) 0818.31 — "Планка направляющая цепи ГРМ нижняя"
8 ) 0820.26 — "Болт крепления" ( 2 шт )
9) 0820.27 — "Болт оси"
10) 16 759 411 80 — "Гидронатяжитель цепи ГРМ" (уже содержит "Кольцо уплотнительное", V763197280) Фото и отличия 98 160 585 80
11) 0513.C8 — "Шестерня привода ГРМ"
12) 0820.28 — "Кольцо уплотнительное"

актуально по состоянию на 21 март 2022, проверено для EP6C DT MD в DS4 CrossBack

Тема: Замена цепи в атмосферных двигателях EP6 120 л.с.

Всем привет!
Вопрос по цепи у меня тоже возник, так как решил поменять сальники клапанов (маслосьемные колпачки) и позвонил в неофициальный сервис, который за всё берёт 14500 р (без снятия головы). Официалы заломили 35 000 р
А они, услышав мой пробег 118 000, говорят мне по телефону, что цепь пора уже менять! И готовы поменять мне цепь (вместе с запчастями) за 10 000 р.

Т.е. замена МСК и цепи ГРМ выходит в 24500 р.

В связи с этим у меня вопрос, когда цепь нужно менять? Какие симптомы должны быть? Вообще зачем её менять? Кто на каком пробеге менял, если мотор не турбо?

Может хотят просто заработать на мне, в условиях пандемии?

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей
View Gallery Uploads

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей
View Gallery Uploads

Натяжитель цепи ни разу не менял.

Утром холодный пуск — мотор работает как обычно, но если сразу поехать то гремит конечно же под нагрузкой. Поэтому не газую, медленно выкатываюсь и ползу без нагрузки, пока не прогреется двигатель.
Буквально через 3- 5 минут можно давить на газ, грохота уже нет. На прогретом моторе — машина "огонь"!

Зимой дольше грею. Летом меньше.

Загрохотал мотор 3-4 года назад! После этого стал прогревать мотор и всё гуд.

Посмотрите, выше человек на замену цепи указал список деталей на 8 т.р. и за работу диллер взял около 5 т.р.

У неофициалов замена цепи ГРМ (работа + детали) получается 17 т.р. но, так как я собираюсь менять МСК, то мне делают скидку 7 т.р.!

Вот и думаю, менять цепь ГРМ или дальше греть мотор и ездить с родной цепью.. Замерить бы её. может действительно уже поря менять.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей
View Gallery Uploads

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей
View Gallery Uploads

Видимо мне тоже хотят натяжитель поменять за 10 т.р., "по акции"

Маслосъёмные колпачки никак не могу решиться поменять. Вот сегодня утром после пробки начал быстрый разгон и увидел синий дымок из трубы (кратковременно). Этот же дымок наблюдал и прошлым летом при резком старте.
Ещё позапрошлым летом, начался маслажёр на пробеге после 100 000 км. Начал доливать. Перешёл на 5w40 и маслажёр резко снизился.
А прошлым летом потёк термостат и когда мне его меняли (у официалов менял, оказалось дешевле чем у неофициалов), мастера заметили протечку масла гдето в районе выхлопных штанов как я понял. Напугали меня, что это может привести к возгоранию и нужно ремонтировать. Заменили там какую-то хрень, денег с меня содрали. Масложёр остался но в допуске (от замены до замены доливаю 1 литр точно, а может и больше).
Вобщем нужно менять МСК. Позвонил в оф. диллер — озвучили 35 тыщ. Позвонил в другую контору — у них по акции: работа 8500 р и запчасти их на 6000 р.
И тут начали мне втирать про замену цепи ГРМ.

На прогретом моторе отличная динамика, ускорение, без дребезга. Всё хорошо! Особенно заметил летом машина лучше бегает, зимой овощная становится.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей
View Gallery Uploads

Интервал замены цепи ГРМ на EP6 — 120 т. км

Рекомендации производителя не всегда следует соблюдать! Например, замена масла каждые 20 тыс. км — слишком редко для этого двигателя. При такой редкой замене масла получается, что двигатель работает большую часть времени на изношенном масле. Клапаны на двигателях EP6 склонны к образованию нагара, особенно на двигателях с турбиной. Это происходит из за крайне быстрого износа маслосъемных колпачков на впускных клапанах. Масло попадает в зону сгорания топлива, продукты его горения оседают на клапанах, тем самым еще сильнее ухудшая их работу.

Стоимость замены цепи ГРМ на двигателях EP6

Во время замены цепи ГРМ!

Мы рекомендуем провести замену маслосъёмных колпачков не только потому, что эта процедура намного дешевле во время замены цепи ГРМ, но и потому, что она позволяет избежать многих проблем с двигателем в будущем. Т.к. инженеры данного двигателя повысили температурный режим работы (для улучшения экологичности), то возникает проблема, из-за которой маслосъёмный колпачок теряет свою эластичность и перестаёт снимать масло с клапана, пропуская его в камеру сгорания. От чего повышается расход масла.

Замена цепи ГРМ EP6DT, EP6DTS 150 л.с.

Работы по замене цепи ГРМ (EP6DT, EP6DTS): 8000 руб.

Необходимые запчасти: 27100 руб.

Цепь ГРМ Оригинал;
Болт фазорегулятора Оригинал;
Натяжитель цепи ГРМ Оригинал;
Верхний успокоитель цепи Оригинал;
Задний успокоитель цепи Оригинал;
Передний успокоитель цепи Оригинал;
Звёздочка коленвала Оригинал;
Ступица коленвала Оригинал;
Сальник коленвала Оригинал;
Болт успокоительный Оригинал (3 шт.);
Прокладка клапанной крышки Oригинал;
Очиститель деталей универсальный.

Так же по необходимости можно заменить фазорегуляторы впускного и выпускного распредвала:

Впускной фазорегулятор: 12300 руб.;
Звезда выпускного распредвала: 6800 руб.

Замена цепи ГРМ EP6C, EP3, EP3C 120 л.с.

Замена цепи ГРМ EP6 (EP6C, EP3, EP3C): 8 000 руб.

Необходимые запчасти: 23 000 руб.

Цепь ГРМ Оригинал;
Болт фазорегулятора Оригинал (2 шт.);
Натяжитель цепи ГРМ Оригинал;
Верхний успокоитель цепи Оригинал;
Задний успокоитель цепи Оригинал;
Передний успокоитель цепи Оригинал;
Звёздочка коленвала Оригинал;
Ступица коленвала Оригинал;
Сальник коленвала Оригинал;
Болт успокоительный Оригинал;
Прокладка дроссельной заслонки Оригинал;
Прокладка клапанной крышки VICTOR REINZ / Оригинал;
Очиститель универсальный.

Так же по необходимости можно заменить фазорегуляторы впускного и выпускного распредвала:

Впускной фазорегулятор: 12 300 руб.;
Выпускной фазорегулятор: 8100 руб.

1. Стоимость замены маслосъёмных колпачков двигателя EP6 (EP6C, EP3,EP3C):

Работы по замене (одновременно с заменой цепи ГРМ): 5 000 руб;
Работы по замене (без замены цепи ГРМ): 10000 руб;
Маслосъёмные колпачки (комплект) оригинал (16 шт.): 2500 руб.;
Прокладка клапанной крышки оригинал (1 шт.): 1500 руб.;
Прокладка дросселя Оригинал (1 шт.): 280 руб.;
Кольцо уплотнительное вакуумного насоса Оригинал (1 шт.): 140 руб.;
Уплотнительные кольца распредвала Оригинал (4 шт.): 1 600 руб. (данная запчасть требует замены для того, чтобы, в дальнейшем, не происходила выработка металла на бугеле и постели распредвала);
Болты фазорегуляторов Оригинал (2 шт.): 120 руб.;
Прокладки датчиков положения распредвала Оригинал (3 шт.): 500 руб.;
Очиститель универсальный: 350 руб.;

По необходимости можно заменить гидрокомпенсаторы:

Выпускные гидрокомпенсаторы INA (8 шт.): 5 120 руб.;
Впускные гидрокомпенсаторы INA (8 шт.): 5 440 руб.

2. Стоимость замены маслосъёмных колпачков двигателя EP6DT, EP6DTS:

Работы по замене попутно с цепью: 4 000 руб;
Работы по замене не меняя цепь грм: 7 000 руб;
Маслосъёмные колпачки (комплект) VICTOR REINZ (16 шт.): 1 450 руб.;
Прокладка клапанной крышки VICTOR REINZ (1 шт.): 1 500 руб.;
Кольцо уплотнительное вакуумного насоса Оригинал (1 шт.): 140 руб.;
Уплотнительные кольца распредвала Оригинал (4 шт.): 1 600 руб.;
Болты фазорегуляторов Оригинал (2 шт.): 120 руб.;
Прокладки датчиков положения распредвала и промвала Оригинал (3 шт.): 490 руб.;
Очиститель универсальный: 350 руб.;