Самостоятельная настройка и регулировка противотуманных фар
Противотуманные фары имеют решающее значение в условиях тумана, увеличивая видимость, помогая избежать несчастных случаев и улучшая ориентацию на дороге. К сожалению, если настройка противотуманных фар будет неудачной, они могут быть чрезвычайно опасны как для вас, так и для других водителей, которые будут ослеплены бликами.
Правильная настройка противотуманок является наиболее важной целью их установки и во время технического осмотра. Если индикаторы неправильно направлены, они не будут достигать оптимальных функций.
Предназначение
ПТФ производят широкий, низменный луч света, который помогает водителю увидеть дорогу во время любых суровых погодных условий. В отличие от фар ближнего света сияющий свет ПТФ ближе к земле, что предотвращает отражение от тумана, дождя и снега.
Противотуманки, как правило, расположены под фарами регулярного света автомобиля. Они бывают разной формы, а их широкие лучи света имеют острый срез в верхней части.
Устанавливают противотуманные фонари на низком уровне. Они могут быть жёлтого или белого цвета.
Функции
Прежде чем начинать такой процесс, как регулировка света противотуманных фонарей, выясните их назначение и функции, выберите цвет луча.
ПТФ предназначены для наиболее эффективного использования на низких скоростях. Они обеспечивают повышенный свет, направленный на поверхность дороги, в условиях тяжёлых погодных явлений или условий движения, которое производит к плохой видимости.
Наиболее полезными противотуманки будут в дождь, снег или туман. Их часто используют вместо фар ближнего света, так как они сокращают блики, вызванные падением снега или тумана.
Цвет световых пучков
Противотуманки могут быть в нескольких цветовых оттенках. Луковицы, изготовленные из вольфрама — галогенные лампы работают лучше для освещения земли на малых расстояниях. Эти луковицы бывают жёлтыми, синими, оранжевыми или с белым оттенком. Жёлтые огни являются наиболее полезными и безопасными. Некоторые противотуманные фонари используют голубой оттенок, который может поглощать свет от тумана и снега. Белые тонированные луковицы, которые близки к дневному свету, также являются неплохим вариантом для ПТФ. Иногда противотуманки могут иметь зелёный оттенок.
Лучшими лампочками для противотуманок автомобиля являются источники с белым или селективно жёлтым светом.
Белый свет
Белый свет в противотуманных лампах, которые изготовлены с применением газа ксенона, они прочны и долговечны. Кроме того, они значительно ярче, чем галогенные аналоги. Выбирайте лампы с белым светом, они не создают синие волны, вызывающие блики.
Селективный жёлтый свет
Селективный жёлтый свет лампочки улучшает видимость во время неблагоприятных погодных условий, уменьшая короткие волны, излучаемые синим светом.
Покрытие для ламп с селективно жёлтым светом
Если вы хотите улучшить такие лампы, вы можете купить специальное покрытие, которое ограничивает количество испускаемого синего света.
Мощность
Вы можете установить противотуманки с различной мощностью, интенсивностью пучка и шириной луча. Лучший тип ПТФ излучает тусклый, но широкий луч, потому что их свет предназначен для освещения площади непосредственно перед движущейся машиной.
Правильная установка
Настройка противотуманных фар и всех отражателей должна быть проведена и при необходимости подкорректирована по крайней мере раз в полгода или после каждых 20 тыс. км.
Противотуманные фонари работают лучше, если установлены на (для полноприводных внедорожников) или под бампером (от 25 до 60 см выше поверхности дороги, не выше регулярных ламп) или в любом месте ниже центра фары, где их луч будет чуть меньшим, чем от источников ближнего света.
Настройка противотуманных фар заключается в их вертикальном изменении. Противотуманки должны быть расположены ближе друг к другу, чем регулярные фары (приблизительно от 50 до 65 см), и направлены таким образом, чтобы светотеневые границы из лучей были в середине луча света ближних фар.
На видео показано подключение противотуманных фар:
Требования к световому потоку
Согласно Правилам ЕЭК ООН и российским ПДД луч противотуманок обязательно должен:
- иметь особое светораспределение, быть широким и плоским;
- образовывать луч рассеивания до 70°;
- обладать чёткой верхней границей;
- формировать увеличенный угол наклона вниз.
Способы регулировки огней
Есть два вопроса, которые нужно учитывать при установке и регулировке противотуманных фар. Во-первых, свести к минимуму количество бликов, что возвращается в глаза водителю. Во-вторых, уменьшить блики в глазах встречного водителя.
Перед тем как настроить противотуманки, нужно:
- поискать белый экран (может заменить яркая стена здания или ограждение);
- найти по крайне мере 15 метров свободного пространства перед экраном на горизонтальной поверхности;
- дождаться темноты и предпочтительно делать все настройки в неосвещённой области; ;
- изучить такое понятие, как схема регулировки;
- запастись отвёрткой с крестообразным лезвием;
- проверить фары на предмет отсутствия дефектов и способности нормально функционировать.
Подготовка авто до регулировки
Перед тем как настроить противотуманки, подготовьте свой автомобиль:
- Убедитесь, что машина имеет хотя бы наполовину заполненный бак топливом или более.
- Любая настройка противотуманок осуществляется на снаряжённом автомобиле с обычным вестом в багажнике (около 70 кг).
- Проверьте давление в шинах, оно должно быть на рекомендуемом изготовителем уровне.
- Человек, которому доступна регулировка света противотуманных фар, должен сидеть на сидении водителя и быть одной весовой категории с водителем.
После этого следует припарковать автомобиль на ровной поверхности, в 5–10 м от гладкой стены или экрана.
Схема регулировки
Схема регулировки противотуманных фар в принципе проста. Она заключается в установке вертикального и горизонтального углов их положения.
- Расстояние между центром противотуманной фары и землёй.
- Горизонтальная отметка на стене на такой же высоте.
- Включите фары ближнего света и сделайте отметку на стене с центром двух лучей.
- Выключите источники ближнего света и включите противотуманки.
- При установке автомобиля на расстоянии в 5 метров от стены верхняя граница луча противотуманных фар должна находиться на 10 сантиметров ниже их высоты от уровня земли. Установка противотуманок производится строго параллельно продольной оси автомобиля — они не должны отклоняться ни вправо, ни влево.
- Расстояние, полученное между центрами световых лучей, должно составлять 1200 мм.
- Прочертите мелом на экране линию, разделяющую автомобиль на две одинаковых половины.
- Начертите линию, которая ниже первой на 5 см.
- Измерьте расстояние от противотуманки до земли и от лампы до центра машины.
- Полученный перекрёсток двух линий и является центром противотуманных фар.
Регулировка света противотуманных фар
Точная регулировка света противотуманных фар производится на СТО, где механики используют специальный прибор, реглоскоп, имеющий оптический измерительный узел.
В домашних условиях ПТФ можно отрегулировать с помощью отвёртки и схемы регулировки. Кстати, настройка противотуманок осуществляется только по высоте. После установления центра светового пучка необходимо отвёрткой поворачивать регулировочный винт так, чтобы добиться необходимого фокуса. Побеспокойтесь о безопасности езды во время тяжёлых погодных условий самостоятельно.
121. ПТФ. Свет. Теория.
В этой записи мы коротко разберёмся что такое Противотуманные фары далее (ПТФ), какие бывают, куда и как должны светить, каким светом, при каких условиях используются и тд и тп.
В качестве рассматриваемого экземпляра возьмём наиболее распространённые среди Grandis"оводов — это ПТФ от бампера "SPORT STYLE".
Ни каких (кроме этих) дельных надписей и маркировок на ПТФ не обнаружено
Левая и Правая, разные
Так же не обнаружено надписей кто производитель, no name прям какой то
Общий вид ПТФ всборе с оригинальным номером
Стёкла на данных ПТФ реально из Стекла, а не как у 90% всех остальных из Пластика.
Плюсы стекла:
-оно также пескоструется как и пластик, только ему надо на это значительно больше времени
-можно тереть от грязи хоть на сухую (не затрётся как пластик)
Минусы стекла:
-при резком перепаде t° может мгновенно лопнуть (на горячую ПТФку плесните холодной водой) хотя на вид оригинальное стекло достаточно толстое.
-при попадании камня сразу лопается (ну тут важна скорось и размер камня))
Большинство круглых ПТФ в размере Ø90 и они взаимозаменяемы с многими марками авто, нам же сука достался эксклюзифф прям)))
Общий диаметр птф — Ø109 мм
Диаметр стекла — Ø104 мм, так как ПТФка чутка под конус
Данные ПТФ были РАЗРАБОТАНЫ и СПРОЕКТИРОВАННЫ под ГАЛОГЕНОВЫЙ источник света!
Отражатель/лампа/фокус = правильная светотеневая граница (СТГ) (физика)
Поэтому при малейшем смещении источника света (нить, диод, дуга) нарушается фокусное расстояние, в результате чего СТГ и распределение света на дороге становится размытым, размазанным и тп.
Комплектуются эти ПТФки галогеновой лампой НВ4 на 51Вт со светонепроницаемым щитком на торце колбы
В данной ПТФ рефлектор свободной формы (Free Form Reflector). Такой рефлектор разделён на несколько зон (количество их может сильно варьироваться), каждая отражает и направляет свой пучок света.
Рассеиватель прозрачный, без рисунка. Стекло.
Для чего нам ПТФ?!
В тяжёлых метеоусловиях, таких, как туман, дождь или снегопад, свет от обычных фар автомобиля, а точнее, лучи ближнего и особенно дальнего света, отражаясь и рассеиваясь от мельчайших капель воды или снежинок, создают полупрозрачную пелену, которая уменьшает видимость.
Главное в противотуманных фарах – это правильное распределение света по дорожному полотну. ПТФ должны обеспечивать плоский, широкий, горизонтальный луч, который ложится там, где есть пространство между дорогой и туманом, освещать как можно более широкую область на небольшом расстоянии — до 20 метров
Ну собственно наши ПТФ (для тех то годов выпуска) справились с задачей, что луч света должен быть горизонтальный, плоский, широкий. Но справились увы не идеально((
Оригинальные ПТФ на Grandis
Так же справились за освещение широкой области перед авто, обочина, разметка всё хорошо.
Оригинальные ПТФ на Grandis
Какие по цвету лампы надо ставить в ПТФ?
Научно доказано, что определенный цветовой спектр, излучаемый фарой, влияет на способность отражаться от мелких капель воды, конденсирующихся во влажном воздухе. Чем ярче, тем больше света будет отражено, тем хуже видимость в туман.
Поэтому, рекомендуется в противотуманных фарах устанавливать лампочки с температурой свечения от 2000 К до 4300 К.
Эти значения оптимальные с точки зрения эффективности ПТФ в плохих погодных условиях. Чем будут выше эти цифры, тем плотнее будет «пелена» перед вашим автомобилем на туманной дороге.
Не много реальных фотографий с реальных условий. Достаточно плотный туман. Вид глазами водителя.
Включены только ПТФ.
Ехать ночью только на ПТФ нельзя, да и не безопасно.
Включены ПТФ и ближний свет.
На границе свет/тень уже виднеется пелена.
Включены ПТФ + ближний + дальний.
Ну тут ехать было просто невозможно. Белая стена.
То же самое только фото сделаны НАД туманом.
Включены только ПТФ.
Включены ПТФ и ближний свет.
Включены ПТФ + ближний + дальний.
Вид спереди.
Так же подрисовал температуру на каждую лампу.
Ближний ксенон 4150к
Дальний галоген 3200к
ПТФ галоген 2600к
Так же не забываем про регулировку ПТФ да и не только их, но и ближнего и дальнего света. Но об этом в следующих передачах)
ПТФ не должны светить ПАРАЛЕЛЬНО ближнему. Туман на фото чётко это показывает.
Ну и в заключении ЧТО, КОГДА и ГДЕ надо включать.
Таким образом, отметим, что противотуманные фары – это не только острая необходимость для повышения собственной безопасности на дороге при плохих погодных условиях и туманах, но и в нормальных условиях. Если вы дорожите собственной безопасностью, тогда вам стоит вооружить или восстановить на своём авто противотуманные фары и лучше всего оригинальные.
Как работают противотуманные фары: о таком объяснении вы мечтали с детства
Они находятся в нижней части бампера, гораздо ниже основных фар, и меньше по размеру. Кроме того, некоторые водители предпочитают жёлтые противотуманки.
Когда спрашиваешь, как они работают, то обычно получаешь стереотипное объяснение: дескать, такие фары «пронзают» туман, потому что находятся ближе к земле. Что значит «пронзают» и как это связано с высотой их расположения, никто внятно не объясняет.
Предпочитаете смотреть видео вместо чтения? В конце этой статьи есть ролик на ту же тему.
А теперь правильное объяснение
В тумане лучи от фар попадают на висящие в воздухе капельки влаги. При этом часть света отражается от них. Если туман сильный, вы можете видеть «жирный» белый конус, исходящий из фар. Он настолько ярок, что из-за него другие объекты за пеленой тумана становятся невидимы – так же, как днём из-за яркого света солнца мы не видим звёзды.
Зачем нужны противотуманки, если есть дальний свет?
Пользованию светотехникой в Правилах дорожного движения (ПДД) уделен отдельный пункт под номером 19. Дальний свет разрешено использовать при движении в темное время суток, в условиях недостаточной видимости, а также в туннелях. Получается, что включать дальний свет днем запрещено. А ночью водитель обязан переключить дальний свет на ближний в населенных пунктах с освещенной проезжей частью, а также при встречном разъезде с другим транспортным средством и при любых других случаях, когда есть риск ослепить водителей встречных и попутных транспортных средств. Проще говоря, дальний можно включать только ночью на пустынных участках загородных трасс.
Противотуманки можно включать при недостаточной видимости и в темное время суток вместе с дальним либо ближним светом фар при движении автомобиля. Также противотуманные фары могут быть включены при остановке и стоянке в условиях недостаточной видимости. А еще противотуманные фары могут использоваться вместо дневных ходовых огней.
Задние противотуманные фонари (один — с водительской стороны или два симметрично) с конца 70-х годов обязательны на всех автомобилях, продаваемых в странах (а Россия в их числе), соблюдающих Правило № 48 ЕЭК ООН — Единые предписания относительно разрешения транспортных средств к эксплуатации в части, касающейся светового и светосигнального оборудования: ламп и отражателей. А вот передние противотуманки — необязательная допопция.
Конструктивная разница
Что будет, если в тумане включить дальний свет? Ничего хорошего не получите. Источник дальнего света обычно расположен выше, чем противотуманки. Включите дальний — и перед автомобилем вырастет белая непрозрачная стена. Тысячи микрокапель воды, из которых и состоит туман, будут отражать свет фар. Ближний свет в тех же условиях позволит хоть что-то видеть. Почему? Да потому что световой поток ближнего света направлен чуть ниже.
Совет от «За рулем»
Не устанавливайте в противотуманные фары ксеноновые либо светодиодные лампы. Помимо того, что это запрещено и карается согласно статье 12.5 ч.3. КоАП лишением водительских прав, вы еще и ухудшите эффективность фар — они будут работать в туман заметно хуже. Большинство ксеноновых и светодиодных ламп имеют высокую цветовую температуру — от 450 0 до 650 0 К. Это синеватый свет с длиной волны 450 — 470 нанометров. А свет с такой длиной волны сильнее преломляется на микрокаплях влаги, из которых состоит туман. Гораздо лучше работает желтоватый свет (цветовая температура не выше 280 0 К). Такой свет, с длиной волны 565-590 нанометров, меньше рассеивается каплями влаги. Словом, не скупитесь на туманки. Они могут никогда не пригодиться, но если понадобятся, то обязательно выручат. И еще: используйте стандартные галогеновые лампы. Так безопаснее.