Ваз или газ что лучше

=>5<= Волга или Жигули?

Хочу сразу оговориться что пишу именно про 31105 с мотором крайслер.

Сначала коротко, потом подробно.

+
Удобство посадки и вообще салон в целом.
Хорошо стоит на дороге
Тихо идёт, приёмистый мотор.
Много металла вокруг — ощущение безопасности

—
Большие габариты
Расход
Меньшая доступность запчастей.

Теперь в подробностях. У меня есть с чем сравнивать, я ездил почти на всех ВАЗах…
21099 — была отличная машина. но шумная, на руль все вибрации. 1.5 мотор не такой эластичный как хотелось бы, на дальняк ездить сложновато
112 купе — отличная тачка. 124 мотор приятный, эластичный. есть ГУР, неплохая печка, много места для передних пассажиров. На дальняк ездить не очень трудно, даже приятно.
Калина- 2109 в "правильной упаковке". 1.6 движок огонь по сравнению с 1.5., низовой, хорошо тянет, намного более эластичный. К сожалению неспешный. до 140 разгнаться можно. но сложно. Удобный салон, посадка. есть электро усилитель, мягкая подвеска которая всё съедает. Но если ехать на дальняк и еще в салоне 3 человека и вещи — обгоны требуют сноровки и хорошей оценки дорожной ситуации.
2103 — классика. едешь летом и взгляды собираешь.
2107 на 16в — пушка гонка, летит как стрела. но на дальние расстояния сложно, посадка в классике такая, что болит всё что можно.запас хода маленький. Но классику я люблю не смотря ни на что)

Про Волгу ) Как я писал ранее меня всю жизнь пугали что это барахло и вообще жуть. Как мне кажется есть большая разница между например 2410 и уже финальной 31105. Сразу скажу про расход топлива, езжу я не медленно, но и не газ в пол всегда, выходит пока что 11- 11.5 на сотню 92 бензина, что я считаю совсем немного!
ГУР гудит. тормоза скрипят. атмосферненько) Двигатель приёмистый, мощности хватает, если не хотеть устраивать гонки. не хочется его насиловать постоянной отсечкой. Езжу уже месяц и не могу найти то, что "в жигулях мне больше нравилось"
, хотя ожидал с этим столкнуться и не раз. Да сложнее парковаться, это совершенно логично. испытываю ли я трудности при маневрировании в темном, заставленном машинами Московском дворе? Нет, но тут еще плюс какой-никакой опыт и чувство габаритов авто.
Много жрёт? Ну а сколько должен есть 2.4 атмосферный мотор, который тянет полторы тонны металла ?
Разве что запчасти я заказываю. а не еду в магазин через две улицы, это вот да.
Много металла. едешь как своей маленькой квартирке. не Е34 конечно, но чем то похоже )

Форумы на www.gaz21.ru: Разве Жигули лучше Волги. — Форумы на www.gaz21.ru

(4 Страниц)
1

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Разве Жигули лучше Волги. Что выгоднее? Оценка:

#1 RubenV

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 01 Сентябрь 09
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Белово
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#2 bobkat

Группа: Пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 28 Август 07
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Нефтекамск, Башкортостан
Настоящее имя: Марат
Автомобиль: ГАЗ-21И 1961г, ГАЗ 21Л 1962г, ГАЗ 21Р 1967г
Возраст: 37
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#3 SlowRider

Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 01 Апрель 07
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Уфа
Настоящее имя: Булат
Автомобиль: Nissan 180sx, ГАЗ-21И '61, ГАЗ-69А '88
Телефон: сонерик 750i
Возраст: 25
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#4 Napalm

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 509
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Минск
Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
Возраст: 30
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#5 megavox

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 499
Регистрация: 18 Февраль 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Пенза
Настоящее имя: Андрей Куприянов
Автомобиль: М21И 1960
Возраст: 42
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#6 vtec16

Группа: Пользователи
Сообщений: 225
Регистрация: 01 Сентябрь 08
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Кишинев
Автомобиль: Газ 21 Л 1964
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#7 dimaskes

Группа: Пользователи
Сообщений: 7 296
Регистрация: 22 Август 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Отношение к аутентичности: Не выбрано

Сообщение отредактировал dimaskes: 18 Март 2010 — 10:57

#8 Мрамор

Группа: Пользователи
Сообщений: 7 490
Регистрация: 05 Октябрь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Санкт-Петербург, Купчино
Настоящее имя: Артем
Автомобиль: ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
Возраст: 54
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Еще нюанс — зависит от роста человека.
Я в копейке или шестерке просто не помещаюсь за рулем — ноги выше ушей получаются. Вообще у высоких людей, которые ездят на классике есть одна особенность — брюки потерты спереди — руль постоянно трется о них.
В Волге помещаюсь)))

А по расходам — все просто, сравните:
В жигулях — вы постоянно возите с собой ТОННУ запчастей — она ломается, вы чините эту тонну, тратите бензин на передвижение этой тонны.
А в волге — все тоже самое — но запчастей ПОЛТОРЫ ТОННЫ.
Так что дешевле — ремонтировать тонну или полторы? Где больше бензина уйдет и остальных всяких расходов?

#9 Alex Dvinski

Группа: Пользователи
Сообщений: 454
Регистрация: 31 Октябрь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Рига
Настоящее имя: Александр
Автомобиль: М-21(1957г), ГАЗ-21Л(1962г),ГАЗ-22
Возраст: 43
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Из личного опыта:

Езжу и на 21й и на 2101 постоянно. На 2101 проще на 21 солиднее.

Главное в любом транспортном средстве — Исправное техническое состояние, подготовленное заранее, профилактически,по регламенту.
А для этого многое зависит от Центральной прокладки.

Определитесь : для какой цели Вам нужна какая машина.

Пы Сы ( если маятник качнётся в сторону ВАЗ , то разумнее искать крекую машинку с пробегом до 200000 и выпуска до 1980 г.)

#10 ОльКар

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 015
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Женщина
Город: Москва (ВДНХ)-г.Королев
Настоящее имя: Олька
Автомобиль: ГАЗ-21У, Лада Ларгус, БМВ 1200РТ POLICE
Телефон: 90-60-90
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

#11 Ваня73

Группа: Пользователи
Сообщений: 818
Регистрация: 04 Июнь 09
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Снежное
Автомобиль: 7.5литра
Возраст: 42
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Безопасность и комфорт для меня всегда на первом месте.
И мне пофиг какие при этом расходы,хотя богатым себя назвать не могу.

Когда после волги садился в жигули-сразу такое впечатление что руль между ног крутишь.

когда то с другом на двоих взяли копьё,чинили-катались. вроде привык. нормально. НО!. когда приехал на каникулы домой и взял папину 21-ю. . это такой был кайф!сразу увствуется класс авто!
И шо б вы себе думали?После этого та копейка стала принадлежать только одному человеку-моему другу!

Класс машины-это то от чего никак не отвертишься.маленькая машина,как её не прокачивай,никогда не даст того комфорта и безопасности как большая!

#12 URRI

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 11 Январь 10
Поблагодарили: 0
Настоящее имя: Юрий
Автомобиль: 21
Телефон: 953081414
Возраст: 28
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#13 Napalm

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 509
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Минск
Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
Возраст: 30
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Да, согласен с предыдущими ораторами насчет удобства. В 21й волго начиная кажется с 1964. или 1965 , короче с обновленным передним диваном ездить очень удобно. Я когда-то регулярно ездил примерно 300 км в один конец и 300 во второй даже из машины вообще и не вылазил — ничего не затекает, все очень удобно. Чтобы там ни говорили про то что в 50-60-х годах про эргономику не думали — это очень сильное заблуждение. В 21й реально очень удобно ехать, даже на фоне современных машин е-класса она не выглядит блекло. А на фоне копейки разница ваще трындец какая

Я в своем посте имел в виду что на ней сложнее ездить в другом плане.
Динамика разгона — вяловата (хотя если впереть на родной мотор голову газ-24 под 92й и 2-х камерный карб динамика станет вполне приличной. Отопитель практически у всех них — ацтой. (хотя говорят что его таки можно легко привести в божеский вид). Ну и в повороты на ней входить надо аккуратно
Во всем остальном она очень приятная машина.
И радиус разворота кстати о птичках у нее даже меньше чем у более маленькой копейки

Ну и насчет того что надо с собой возить полторы тонны запчастей не согласен ни разу.
Моя 21я, хоть купил я ее весьма замученную, НИ РАЗУ нигде не встала и не потребовала сиюминутного ремонта.
Вожу с собой только всякую мелочь да и то для успокоения совести — типа крышку трамблера, провода, проволоку , изоленту и т.д.
Не подумайте что я на ней наездил 3 тыщи
Изначально это была единственная машина на каждый день и ездил я по 25 примерно тыщ в год.

#14 vakula

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 012
Регистрация: 05 Июнь 08
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Москва
Настоящее имя: Буров Сергей
Автомобиль: ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
Телефон: 89265410183
Возраст: 56
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#15 Napalm

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 509
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Минск
Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
Возраст: 30
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#16 Мрамор

Группа: Пользователи
Сообщений: 7 490
Регистрация: 05 Октябрь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Санкт-Петербург, Купчино
Настоящее имя: Артем
Автомобиль: ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
Возраст: 54
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Я не про запчасти говорил, которые надо с собой брать дополнительно.
Имел в виду вес машинок.
Жигули весят — ТОННУ
Волга — ПОЛТОРЫ

Что такое вес машины? Из чего машина состоит? Это железки, запчасти, которые ломаются, изнашиваются, их надо покупать, менять, обслуживать, ухаживать и т.п. Ну и бензина надо сжечь больше соответственно.

Поэтому очень приближенно, без учета раритетности, можно принять, что эксплуатация Волги обойдется в полтора раза дороже жигулей при той же пассажировместимости, (багажник и салон на Волге побольше — но мест все равно пять)

Сообщение отредактировал Мрамор: 18 Март 2010 — 17:32

#17 NoComments

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 018
Регистрация: 17 Июль 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Москва
Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#18 Napalm

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 509
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Минск
Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
Возраст: 30
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#19 Ваня73

Группа: Пользователи
Сообщений: 818
Регистрация: 04 Июнь 09
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Снежное
Автомобиль: 7.5литра
Возраст: 42
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Та ну на!Зубами тарахтеть на малолитражке каждый день я не согласен!

так что к такому варианту не прийду!

#20 NoComments

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 018
Регистрация: 17 Июль 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Москва
Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

(4 Страниц)
1

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Что лучше, ВАЗ или ГАЗ? Подробное сравнение и анализ автомобилей

что лучше ваз или газ

Когда речь заходит о выборе автомобиля, многие российские водители задаются вопросом: что лучше — ВАЗ или ГАЗ? Оба бренда имеют свои преимущества и недостатки, поэтому выбор зависит от индивидуальных предпочтений и требований владельца.

1. Качество и надежность

Когда речь заходит о качестве и надежности автомобилей, ВАЗ и ГАЗ имеют разные репутации.

ВАЗ (АвтоВАЗ) — российский автопроизводитель, который существует уже более 50 лет. Марка ВАЗ производит широкий ассортимент моделей, которые постепенно обновляются и соответствуют современным требованиям безопасности. От новых моделей ВАЗ ожидается повышенная надежность и долговечность.
ГАЗ (Горьковский автомобильный завод) — также российская компания, солидный возраст которой составляет более 85 лет. ГАЗ специализируется на производстве коммерческого транспорта (грузовики, микроавтобусы) и специальной техники. Автомобили ГАЗ известны своей прочностью, но иногда могут иметь ограниченную надежность в сравнении с более современными моделями.

2. Технические характеристики и экономичность

Технические характеристики и экономичность автомобилей ВАЗ и ГАЗ также играют важную роль в выборе между двумя брендами.

ВАЗ предлагает разнообразие моделей, начиная от малолитражных автомобилей, таких как ВАЗ-2110, и заканчивая более мощными седанами и внедорожниками, например, ВАЗ-2107 и ВАЗ-2121. Одним из главных преимуществ автомобилей ВАЗ являются их доступная цена и низкие эксплуатационные расходы.
ГАЗ, с другой стороны, специализируется на производстве коммерческого транспорта, и его модели фокусируются на прочности и грузоподъемности. В автомобилях ГАЗ обычно устанавливаются надежные двигатели большой мощности, что влияет на их экономичность.

Резюме

Всеобщего ответа на вопрос о том, что лучше — ВАЗ или ГАЗ, нет. Каждый бренд имеет свои достоинства и ограничения, и выбор зависит от желаний и потребностей каждого отдельного потребителя.

Если вы ищете доступное средство передвижения с низкими эксплуатационными расходами, то ВАЗ может быть подходящим вариантом. Автомобили ГАЗ, в свою очередь, лучше всего подходят для тех, кто нуждается в прочном коммерческом транспорте или специальной технике.

Помните, что при выборе автомобиля необходимо учесть не только бренд, но и конкретную модель, технические характеристики, ценовой диапазон, потребности и пожелания водителя.

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.