Как снять трапецию дворников форд фокус 2

Давай, шевелись: почему перестают работать дворники и как чинить трапецию

Наверное, многим владельцам не очень новых автомобилей знакома ситуация, при которой щётки стеклоочистителя внезапно начинают работать медленнее обычного, а потом останавливаются окончательно. Иногда – прямо на половине хода, посреди стекла. Виноват в этом, к сожалению, не копеечный предохранитель. Во всём виновата трапеция.

Просто о простом

Трапеция дворников – этот тот самый механизм, благодаря которому вращательное движение мотора привода щёток преобразуется в их поступательное движение. На первый взгляд, ничего сложного в трапеции нет: несколько тяг, шарнирных соединений и втулок. Тем более непонятно, что там может сломаться. Обычно ничего и не ломается, просто со временем соединения забиваются грязью, корродируют и теряют подвижность. И вот в случае такого артрита у трапеции дворники сначала ходят медленнее, потом просто встают колом.

Есть ещё один вариант развития событий: горит моторчик. Этого лучше не ждать, а приниматься за ремонт. В сервисах в зависимости от их жадности за эту работу просят разные деньги. Кто-то готов сделать за пятьсот рублей (что редко), кто-то – за полторы тысячи (что чаще). Не грабёж, конечно, но многие, скорее всего, захотят поковыряться в любимой машине самостоятельно. Поэтому расскажем, как это сделать. В конце будет бонус для тех, что читает инструкцию после того, как уже всё сломает.

Работа имеет один весомый плюс: для её выполнения не требуется сложных «приспособ», динамометрических ключей, подъёмника или синхрофазотрона. Мы, например, всё сделали обычным набором инструментов из известного магазина за 600 рублей. Помимо отвёртки, ключей, молотка и «торкса» потребуется ещё графитовая смазка и какой-нибудь жидкий ключ вроде WD40, «Валеры», Runway или любой другой – тут всё на ваш вкус.

Практически все трапеции устроены одинаково и закисают в одном и том же месте. Мы будем в качестве примера разбирать Форд Фокус, трапеция которого уже три поколения подряд упорно закисает в самый неподходящий момент. Стабильность, чёрт бы её побрал. Есть ещё целый список машин, у которых трапеция закисает чаще, чем хотелось бы: от Mercedes W204 до Hyundai Elantra IV и любых Kia Ceed. Принцип везде будет одинаковым. Поэтому расскажем, как всё сделать на Форде, а если вам повезло купить другую машину, просто аккуратно проецируйте этот гид на свой автомобиль.

Болты, защёлки и гибкие пальцы

Сначала снимаем поводки дворников. Тут всё просто: снимаем защитные колпачки, откручиваем гайки и стаскиваем их со своих осей. Здесь ничего сложного нет.

Затем переходим к демонтажу пластикового жабо. У Фокуса оно из двух частей – верхней и нижней. Верхняя половина крепится простыми защёлками, которые легко сдвигаются отвёрткой. Главное – крепко держать их пальцами, потому что в последний момент защёлка может улететь куда-нибудь в моторный отсек. Складываем снятые защёлки вместе с гайками и шайбами от поводков дворников, вытаскиваем из паза уплотнительную резинку и снимаем половину жабо. И опять же – всё это сделать несложно.

На этом этапе трапецию уже хорошо видно. Некоторые тут уже останавливаются и вынимают её из машины. Честно говоря, это не очень просто, поэтому поработаем отвёрткой ещё немного и разберём машину чуть больше. Достаточно выкрутить всего два болта со шляпками под торкс, чтобы снять нижнюю часть жабо. Зато доступ к трапеции получится прямо-таки шикарным. Поэтому тратим ещё пару минут и снимаем эту деталь.

Только делать это надо осторожно: инженеры Форда (будь они прокляты хотя бы только за один замок капота!) зачем-то сделали подогрев лобового стекла двухзонным, поэтому справа и слева под жабо видны разъёмы подогрева половин стекла. Если размахивать снятым пластиком, как Тарас Бульба шашкой, можно повредить шлейфы.

Итак, мы теперь мы видим трапецию полностью.

В нашем случае трапеция крепится тремя болтами, которые мы и выкручиваем. Теперь можно вытаскивать её наружу, но опять же – очень осторожно. Нет ничего удивительного в том, что к мотору трапеции подходят провода, которые рвать не надо. Надо снять клемму, но это проще сделать, если немного вытащить всю трапецию на свет божий. Длина проводов это позволяет, а защёлку разъёма инженеры Форда (пусть им будет пусто за всю электрику!) поставили снизу. Так, что на месте её зажать очень и очень трудно. Поэтому немного вытаскиваем трапецию наружу, затем снимаем клемму.

Всё, трапеция у нас в руках. Можно выдохнуть. Но не сильно, потому что самое сложное нас ждёт впереди.

Немного силы и много умения

Шарнирные соединения трапеции обычно делают из полиформальдегида. Это такой прочный материал с очень низким коэффициентом трения. Из него, например, в последнее время часто делают медиаторы для гитаристов. А для машин – вот такие соединения, где сила трения должна быть минимальной, а износостойкость – высокой. Еще он не ржавеет, что тоже неплохо. В силу всех этих факторов можно сказать, что разбирать шарниры практически бессмысленно: там ничего не закисает, а ломать соединение ради любопытства вредно. Ну а если всё-таки разберёте, можно убрать оттуда грязь. Вот это будет не лишним.

А теперь перейдём к нашему главному врагу. Трапеция закисает именно в этих местах: это втулки с осями поводков. Как только их не пытаются защитить всякими колпачками и колечками, но вода всё-таки попадает внутрь и делает своё чёрное дело.

Оси надо вытащить из втулок. Для этого сначала снимаем защитный колпачок и стопорное кольцо. Насчёт подлости последнего предупреждать не буду: все знают, что оно может улететь куда угодно. Но при некоторой сноровке снять него несложно.

А вот теперь начинаются танцы с бубном. Точнее, с молотком, «вэдэшкой» и матюгами. Если трапеция ещё не закисла намертво и дворники хотя бы как-то ходили, выбить оси будет намного проще. В противном случае будет сложно. К тому же стучать молотком придётся по торцу, на котором нарезана резьба под сами дворники. Если это делать с фанатизмом, дворник потом поставить на своё место не получится. А без фанатизма выбить ось из втулки сложно.

Тут помогут жидкие ключи (но это не точно). Тем, кто ими раньше не пользовался, дам один единственный совет: брызгать на ось и лупить молотком одновременно бесполезно. Сначала надо забрызгать закисшее соединение, потом подождать минут пять-десять, потом можно постучать молотком. Если ось хотя бы чуть-чуть сдвинулась с места, процедуру стоит повторить. Лишней «вэдэшки» не бывает.

Итак, допустим, что выбить ось всё-таки удалось. Осталось её только смазать. Многие ошибочно полагают, что та же самая WD-40 так хорошо размягчает коррозию, удаляет влагу и творит прочие чудеса. А еще – что детали, на которые она попала, потом никогда не ржавеют. Это не так. Пока эта чудо-жижа не высохла, ось даже будет неплохо вращаться в своей втулке из-за небольшого количества масла в «вэдэшке». Но хватит её ненадолго, как и в случае с любым другом «жидком ключом». Смазки из них плохие, так что как только ось высохнет, её надо смазать. Лучше всего подойдёт графитовая смазка. Ну и когда ось щедро смазана, всё можно собирать в обратном порядке. Кто один раз разобрал, всегда сможет собрать обратно.

Важен только один момент: желательно перед установкой поставить трапецию в то положение, в котором она когда-то закисла. Иначе есть неиллюзорные шансы после первого же включения перемолотить ожившим механизмом и дворники, и самого себя.

Обещанный бонус

К сожалению, у очень сильных и упорных людей ремонт трапеции часто заканчивается её полным разрушением с помощью молотка и собственной дури. Площадка, на которой стоит мотор, часто сделана из довольно хрупкого сплава, который не выдерживает упорства владельца молотка. Она ломается, и в этом случае никакие чудеса вроде супротека, синей изоленты и димексида уже не помогут. Выход один – покупать другую трапецию. Новую, оригинальную, аналог, с разборки, китайскую – вопрос денег, предпочтений или религии, выбор за вами. Главное, что бесплатная работа обернётся тратами на новые запчасти и лишними действиями, связанными с перестановкой мотора. Можно, конечно, купить в сборе, но это будет заметно дороже.

А при покупке трапеции с разборки нужно её хорошенько проверить. В лучшем случае она тоже будет закисшая, и её придётся точно так же разбирать и смазывать. В худшем она может быть разбита: со временем соединения из полиформальдегида изнашиваются и начинают люфтить. А с этим бороться уже невозможно.

Снятие и установка трапеции стеклоочистителя ветрового окна в сборе с моторедуктором Ford Focus 2 2005-2008

1. Снимите рычаги стеклоочистителя ветрового окна (см. «Замена рычагов стеклоочистителя ветрового окна»).

Рычаги стеклоочистителя можно снять вместе со щетками.

3. Выверните три болта крепления трапеции стеклоочистителя ветрового окна к щиту передка кузова.

4. Извлеките трапецию в сборе с моторедуктором из короба воздухопритока, отожмите фиксатор колодки жгута проводов стеклоочистителя…

5. …отсоедините колодку от моторедуктора…

6. …и снимите трапецию стеклоочистителя ветрового окна в сборе с моторедуктором.

Трапеция стеклоочистителя ветрового окна имеет неразборную конструкцию. При повышенных люфтах в ее шарнирах или при повреждении рычагов заменяйте трапецию в сборе. Моторедуктор можно отсоединить от трапеции (см. «Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна» ).

Снятие и установка трапеции стеклоочистителя ветрового окна в сборе с моторедуктором

Примечание: Рычаги стеклоочистителя можно снять вместе со щетками.

3. Выверните три болта крепления трапеции стеклоочистителя ветрового окна к щиту передка кузова.

5. …отсоедините колодку от моторедуктора…

6. …и снимите трапецию стеклоочистителя ветрового окна в сборе с моторедуктором.

Примечание: Трапеция стеклоочистителя ветрового окна имеет неразборную конструкцию. При повышенных люфтах в ее шарнирах или при повреждении рычагов заменяйте трапецию в сборе. Моторедуктор можно отсоединить от трапеции (см. «Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна»).

Как снять дворники форд фокус 2

Очиститель ветрового стекла Форд Фокус 2 снимаем для замены вышедших из строя мотор-редуктора и тяг трапеции очистителя ветрового стекла.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем защитный колпачок.

Ключом «на 15» отворачиваем гайку крепления рычага щетки.

Снимаем с вала рычаг с щеткой очистителя.

Второй рычаг снимаем аналогично.

Поддев отверткой, снимаем шесть скоб крепления верхней облицовки ветрового стекла к нижней.

Снимаем верхнюю облицовку.

Головкой «на 8» отворачиваем три болта крепления очистителя.

Ключом Torx T-30 отворачиваем два самореза крепления нижней облицовки ветрового стекла.

Снимаем нижнюю облицовку ветрового стекла.

Отводим механизм и отсоединяем колодку проводов от мотор-редуктора.

Снимаем механизм очистителя ветрового стекла с автомобиля.

Помечаем положение кривошипа.

Поддев отверткой, снимаем тягу с кривошипа.

Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления кривошипа к валу мотор-редуктора.

Снимаем кривошип с вала мотор-редуктора.

Головкой «на 8» отворачиваем три болта крепления мотор-редуктора к механизму очистителя.

Собираем очиститель ветрового стекла в обратной последовательности.
Для установки вала мотор-редуктора в исходное положение подсоединяем колодку проводов к мотор-редуктору. Надев клемму провода на «минусовой» вывод аккумуляторной батареи, включаем мотор-редуктор подрулевым переключателем.
Выключаем очиститель, после чего дожидаемся остановки вала мотор-редуктора. В этом положении вала устанавливаем кривошип по метке.
Дальнейшую установку очистителя проводим в обратной последовательности.

Обратите внимание, что при установке механизма очистителя резиновая втулка крепления должна быть установлена в паз кронштейна кузова.

Расположение резиновой втулки крепления на механизме очистителя Форд Фокус 2.

Снятие очистителя ветрового стекла Ford Focus 2

Навигация по сайту

Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

Дворники Ford Focus 2

Содержание статьи:

1. Восстановление трапеции дворников Ford Focus 2

В этой статье, мы будем самостоятельно реанимировать трапецию дворников в Ford Focus 2. Нам необходимо ее снять, разобрать и полностью смазать новой графитовой смазкой.

Признаки:
Шум при работе дворников / Заклинивание дворников / Стук при работе дворников

Инструмент:
1. Отвертка (минус)
2. Газовый ключ (вертикальный)
3. Головка на 8,13,15
4. Ключ на 13
5. Головка Т20
6. Смазка (графитовая)

Ход работ по восстановлению трапеции дворников в Ford Focus 2

— Откручиваем дворники
— Снимаем железные скобы с верхней пластмассовой защиты (с Жабы)
— Снимаем верхнюю защиту (Жабу)

— Снимаем нижний «поддон», закрепленный по окончаниям, двумя болтами на Т20

-Демонтируем трапецию, открутив три болта на 8

— Трапецию необходимо сместить в левый бок (2см) и потянуть на себя. Это поможет вытащить трапецию паза.

— Наличие грязи в отсеки означает что жаба была установлена не плотно к лобовому стеклу. Отсек желательно помыть, не так часто нам приходиться бывать в нем.

— Снимаем стопорные кольца и откладываем в сторону.

— Вытаскиваем часть трапеции с шпонок.
— Откручиваем тягу закрепленную на моторе гайкой на 13.

Трапеция в разобранном виде.

Далее самое сложное, смазать. Нужно быть острожным, чтобы не погнуть трапецию и не сломать ее крепления. Что бы не мучатся нужно подставить отвертку между в стык крепления и нажать как на эспандер близко к стыку.

Внутри можно обнаружить немного смазки и воды, которая ее размывала. В следствии чего и появился звук. Если не заменить смазку, то в дальнейшем крепления начнут разваливаться, и дворники перестанут работать. В этом случаи вам потребуется заменить трапецию в сборе, или изобретать велосипед.

Очень важно смазать графитовой смазкой т.к. она более устойчива к вымыванию. (попытки смазать литолом, салидолом, силиконом увенчалось вымыванием смазки и повторному смазыванию). Не пожалейте смазки, все что будет лишнее выйдет при установке.

Что бы собрать все назад, воспользуйтесь газовым ключом, разумеется осторожно! можно повредить.

Проделываем это процедуру еще 3 раза с другими стыками и собираем все обратно. Должно получится вот так. (не перепутайте)

После смазываем втулки и проверяем смазку в моторчике. В моторе должна быть белая смазка идеально белого цвета. Если ее там нет, или она грязная. То необходимо разобрать и смазать. Но мне повезло.

Осталось собрать трапецию и поставить все на место. Очень важно правильно закрепить трапецию на моторе, иначе дворники сначала будут двигаться вниз, после чего идти вверх. Это будет означать что трапеция на правильно соединена с мотором. Необходимо заново открутить и передвинуть трапецию дальше. Лучше всего вначале пометить ее расположение и потом установить по меткам, не теряя время. Перед окончательно сборкой проверти работу дворник! Если промахнетесь где либо, не нужно будет заново все разбирать.

2. Отключение заднего дворника Ford Focus 2 при включении передачи

Совсем недавно я узнал, что обладателb хачбек безгранично рады одной очень интересной опции — при включении задний передачи включается задний дворник. Я не вдавался в подробности, стоковая эта функция или устанавливается дополнительно. Но многих это раздражает.

За работу этой функции в ELMConfig отвечает блок GEM далее Конфигурация далее Страница 3И, собственно, если галки на обоих строчках установлены, ваш дворник будет работать при включении задней передачи. Если сняты, соответственно нет.

Установка и подключение круиз-контроля в Ford Focus 2

Желание иметь круиз-контроль на своем а/м появилось еще с самой покупки для поездок летом в теплые края. На выходных

Щетки стеклоочистителя для Ford Focus

по ремонту Ford Focus

Решил к зиме обновиться и поменять щетки. Решил попробовать щетки для стеклоочистителей Avantech. Купил и потом долго ждал морозов. С первыми морозами пошел и установил на автомобиль. Трут отлично, с первого раза вытирают насухо, при этом не скрипят и не шелестят. Посмотрим сколько они прослужат.

Прикупил год назад щетки стеклоочистителя от фирмы valeo . И еще раз убедился, что в наше время платить за бренд очень сомнительное удовольствие. Хватило их ровно на год, что в принципе не плохо. Теперь о минусах:

не переставали скрипеть на протижении всей эксплуатации ;
плохо терли, пришлось подгинать поводок дворника стало немного лучше;
поцарапали стекло.

Из плюсов могу назвать один индикатор износа, но это больше маркетинг, так как с основными функциями они справлялись на 3 балла.

Trico бескаркасные — отстой, заскрипели спустя неделю после установки, хотя у товарища гибридные trico стояли, очень тихие.

Купил swf, сразу же из поставил. Ну а теперь мой небольшой отзыв об этих чудо щетках! Да че тут писать то, я этот хлам выкинул через 3 дня! 3 мать его дня я смотрел на разводы от них, слушал их скрип, а еще они потрясающе стучат по стеклу.

В наличии в большом ассортименте щетки SKYBEAR. Было несколько вариантов, посмотрел бескаркасную линейку Regilar, но апаптеры мне не понравились, посмотрел Hybrid, адаптеры лучше, хотя на мой взгляд они имеют несколько вычурный внешний вид, который меня немного смутил.

В итоге купил всё-таки Hybrid.

Гибридные DENSO DUR053L, DENSO DUR048L. Отличные щетки работают практически беззвучно, вытирают тоже отлично, в отличие от предыдущих бескаркасных trico.

На зиму Alca winter. Проверено на пяти машинах. В целом, Bosh и Denso — разочарование… Работают не лучше Goodyear, при стоимости в пять раз выше.

Дворники один раз купите Бош. А потом просто меняйте резинки. Разбираются просто — нужно отщёлкнуть пластиковые наконечники по краям щётки. Делов на 5 минут.

Пришло время сменить щетки. Выбор пал на фирму CA-RE. Материал изготовления достаточно качественный, удивил набор креплений всевозможных. НО! Установив я заметил что дворник со стороны водителя пропускает участок стекла.

Прокатавши с ними какое-то время все стало замечательно. Чистят уверенно. Однозначно брать!

Решил обновить дворники. Как и в прошлый раз взял фирмы FENOX. Они четко отходили 3 года. Можно было поменять на следующий год, но решил обновить. Так как цена вполне приемлемая и можно менять довольно чаще.

Всем рекомендую. Артикул FENOX WB 55210 и FENOX WB 40210.

Напишите свой отзыв о щетках стеклоочистителя

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

Стирает диск. Скрипит как бобик мусорской на скорости, на светофоре. всегда .

У шаровых опор AYW только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У лямбда-зондов SAT только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У амортизаторов WEBER только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У парктроника Stellox появился первый отзыв!

Проголосовал ЗА приводной ремень Gates на странице рейтинга

Проголосовал ПРОТИВ приводных ремней DAYCO на странице рейтинга

Проголосовал ЗА приводной ремень Contitech на странице рейтинга

У аккумулятора Champion только 30 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге топливных насосов для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

На KYB написанно уже 50 отзывов.

ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106

В авторейтинге тормозных колодок для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 участвует уже 5 производителей!

У поршней Сармат только 10 голосов! Рекомендуете?

У турбины BorgWarner только 10 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие фары учавствует уже 20 производителей!

Так неправильно поперечениы установлены — задом наперёд. .

21 апреля 2020, 22:18

В авторейтинге рулевых наконечников для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

21 апреля 2020, 19:40

Прошла четко 20 000 км и все. Покупал за 410 грн. Больше не куплю. А еще пишут что фирма крутая. Говно обычное. Хорошо ч .

Присадки в масло

21 апреля 2020, 18:53

В рейтинге лучшие присадки в масло учавствует уже 40 производителей!

21 апреля 2020, 11:03

На Narva написанно уже 50 отзывов.

21 апреля 2020, 02:23

На моторные масла ELF написанно уже 75 отзывов.

20 апреля 2020, 19:36

Синтек мой фаворит, потому что не только антифриз их использую, но еще и масло, и оно намного лучше, даже некоторых боле .

20 апреля 2020, 19:20

Это катализатор умирает .

20 апреля 2020, 19:19

Может дело в плохом датчике ? Поставил denso и все стало хорошо !@mas Fanto, .

18 апреля 2020, 19:24

В рейтинге лучшие упоры капота учавствует уже 40 производителей!

18 апреля 2020, 18:18

У ШРУСа GKN уже 150 голосов!

12 апреля 2020, 20:12

10 апреля 2020, 08:01

Проголосовал ЗА моторное масло RAVENOL для Ford Focus на странице авторейтинга.

9 апреля 2020, 14:07

В рейтинге лучшие пламегасители только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

8 апреля 2020, 09:32

У рулевых тяг CTR уже 150 голосов!

7 апреля 2020, 17:44

В рейтинге лучшие сальники коленвала только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

7 апреля 2020, 09:31

В рейтинге лучшие ГБО только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

6 апреля 2020, 06:37

Проголосовал ПРОТИВ моторных масел GENERAL MOTORS для Opel Astra на странице авторейтинга.

22 марта 2020, 19:05

Проголосовал ЗА магнитола ALPINE для ВАЗ (Lada) 2104 на странице авторейтинга.

ТОП производителей щеток стеклоочистителя для Ford Focus

Данную запчасть для автомобилей Ford Focus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях щеток стеклоочистителя из таких стран как: Германия, Япония, Южная Корея, США, Беларусь и других.

В апреле 2020 года в рейтинге щеток стеклоочистителя для Ford Focus на PartReview приняли участие 12 производителей. Он построен на базе 15 отзывов и 47 голосов.

Какие щетки стеклоочистителя выбрать для Ford Focus?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Bosch. 19% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались щетки стеклоочистителя LYNXauto — 12%.

Замыкает тройку фирма Avantech с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге щеток стеклоочистителя, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Bosch получили 17 место, оценка PR — 71. Учитываются данные из 151 отзыв и 468 голосов.
LYNXauto заняли 14 место, с оценкой PR — 75. На основе из 151 отзыва и 263 голоса.
Avantech — 2 место, а оценка PR составила 86. Учитываются данные из 63 отзыва и 191 голос.

Другие запчасти для Ford Focus

Выяснив, какие щетки стеклоочистителя предпочитают ставить владельцы Ford Focus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2020 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Focus среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Помпа, Катушка зажигания, Пружины, Стойки амортизатора, и других.

Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › замена дворников форд фокуса

Купил форд фокус с негодными дворниками ну не заказывать же новые и ждать неделями зашел в ближайший магазин и купил ленты установил и все как родные вытерают

Ford Focus Hatchback 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Ford Focus, 2008

Ford Focus, 2009

Ford Focus, 2008

Комментарии 17

не совсем понял что за лента?! резинка что ли?! по своему опыту замена резинки на 2 мес, а то и меньше. лучше потратится на новые дворники.

Я слышал что какие то наклейки есть на дворник, так это не то! Тут все надежно ничего не клеишь и вообще о замене будешь знать только сам он точно такой как родной все крепления пластины металлические, оболочка то что все закрывает, все остается там, кроме плюсов ничего нет хотя из минусов пластины ржавые в общем все старое кроме самой трущей части

Длину подбирал опытным путем снял дворник прислонил к новым показались короткими ну думаю чего заморачиваться все ровно купил оказалось толи растянулись толи что в общем подошли как надо

И к стати я не знаю из чего они бывают но на мой взгляд силиконовые лучше

Надо было просто снять торец пластиковый со стороны где резинка не свободна, отогнуть усик металлический и заменить резинку. Сам недавно так делал