Амортизаторы для уаз патриот какие выбрать

Муки выбора амортизаторов для стоковой подвески Патриота

Последний месяц меня не покидает чувство, что аморты начинают умирать. В связи с этим начал активно изучать тему по замене стоковых амортов на другие. При этом чтобы их стоимость была не особо большой. Лифт, силовики с лебедками и калитками не планируются, поэтому нужны аморты стоковых размеров.
Из тех, что идут именно на Патр, нашел следующие:
KENO, газ-масло: перед — KNU290500661, зад — KNU291500671. Цена 3628 р. за 4 шт.
УАЗ, газ-масло ( с 11.16 г.): перед — 31632905404, зад — 31632915404. Цена 4544 р. за 4 шт.
Trialli, газ-масло: перед — AG03007, зад — AG03508. Цена 4864 р. за 4 шт.
СААЗ, газ-масло: перед — 3822905402, зад — 3822915402. Цена 4512 р. за 4 шт.
Есть конечно и другие аморты, типа ДАМП, АСОМИ, РИФ. Но там цена за комплект уже в районе 7000 р. и выше.

Лет 5 назад я случайно сравнил аморты СС-20 от Шнивы с амортами Токико от Мицубиси Паджеро Спорт -1 и увидел, что они почти одинаковые по размерам. Написал об этом здесь и на шнива-форуме. И с тех пор, наверное, половина шниваводов РФ ездят на них, учитывая, что Каяба именно для Шнивы в те годы стоила в 2,5 раза дороже. Купив Патр, я решил пойти этим же путем, т.е. подобрать аналоги амортов от других авто пр-ва Токико, чтобы они совпадали по размерам со стоковыми амортами Патра. Вот здесь была небольшая засада: почти вся инфа о таких амортах относится к лифтованной подвеске, а не к стоку. Но всё же удалось найти самому следующее:
Задний аморт от Паджеро-2 пр-ва Токико Е3561 (Каяба 344223), газ-масло, похож по размерам со стоковым передним амортом Патра, крепление аналогичное: ухо-шток. Среди тех размеров, что я смог найти в инете, нашел разницу: при растянутом положении, аморт от П-2 короче на 7 мм. и в сжатом положении короче на 9 мм. Но это можно исправить установкой других резиновых втулок на шток аморта. К тому же вес Паджеро-2 почти такой же, как и у Патра. Но кто-то, не смотря на это, пишет, что они не подходят на Патр.
Задний аморт от Крузака пр-ва Токико 3710, масло, похож по размерам со стоковым задним амортом Патра, крепление аналогичное: ухо-ухо. По размерам он при растяжении больше патровского на 10 мм., и при сжатии меньше на 5 мм. Но т.к. это масло, многие пишут, что слабоват он для Патра. Поэтому решено искать газ-масло. нашел здесь человека, который занимается амортами Токико, озвучил ему размеры стоковых амортов, и он мне подобрал зданий аморт газ-масло: Е3804. Он имеет такие же размеры, как и наш сток, крепление ухо-ухо, ставится сзади на микроавтобусы Тойота Хайс и подобные. Вес авто тоже вроде похожий.
Стоимость Токико: Е3561 — 2842 р. за 2 шт., Е3804 — 3222 р. за 2 шт., 3710 — 2640 р. за 2 шт.
Сразу скажу, что СС-20 ставить не буду, т.к. их я считаю полным гамном: за 3 года на Шниве сдохло 4 или 5 их комплектов "Шоссе" и "Спорт", а потом я 4 года ездил без проблем на одном комплекте Токико.
Поэтому сейчас сижу и ломаю голову, какие аморты покупать? Делать подвеску жестче не хочу. Даже можно немного помягче, чем сток. и если кто-то юзал вышеупомянутые аморты, напишите свой отзыв по ним, плиз. Всем заранее спасибо!

Какие амортизаторы лучше поставить на «УАЗ-Патриот»: обзор вариантов, советы по выбору, отзывы

«УАЗ-Патриот» отлично себя чувствует не только в городе, но и при бездорожье, а также при преодолении различных препятствий. И очень часто во время длительной эксплуатации повышается износ подвески автомобиля. Связано это прежде всего с тем, что на нее ложится основная нагрузка.

Амортизаторы являются одним из важных элементов ходовой части внедорожника. Например, на таком автомобиле, как «УАЗ-Патриот», амортизаторы приходится менять практически через каждые 50–70 тыс. км. Этот элемент ходовой части нужен в первую очередь для того, чтобы снизить уровень колебаний кузова во время движения по неровностям, а также амортизаторы оказывают сильнейшее влияние на устойчивость машины во время поворотов. И в связи с этим многие водители пытаются найти информацию о том, какие амортизаторы лучше поставить на «УАЗ-Патриот». Для того чтобы разобраться в этом вопросе, рекомендуется ознакомиться с данной информацией.

Известные модели амортизаторов

Если не знаете, какие амортизаторы лучше поставить на «УАЗ-Патриот», стоит ознакомиться с данной статьей или воспользоваться помощью специалиста.

На сегодняшний день на российском рынке автомобильных запчастей функционирует несколько производителей, которые выпускают следующие амортизаторы:

1. «Риф».
2. «Плаза».
3. «Каяба».
4. «Ранчо».
5. От «ГАЗ-53».
6. От «газели».

Эти элементы ходовой части автомобиля по технологии изготовления условно можно классифицировать на маслянистые и газовые амортизаторы на «УАЗ-Патриот».

Рассмотрим каждый из них более подробно. А именно что собой представляют штатные амортизаторы, амортизаторы «Плаза» и многие другие модели. И благодаря этой информации можно самостоятельно определить, какие амортизаторы лучше поставить на «УАЗ-Патриот».

«Плаза»

Производятся эти элементы в Санкт Петербурге. Они являются одним из самых недорогих вариантов. Помимо того что у них приемлемая цена, такие амортизаторы очень качественные и эффективные в использовании.

Однако у них есть один, но самый главный недостаток — это жесткость. Из-за этого подвеска автомобиля становится «зубодробильной». Поэтому очень часто некоторые специалисты не рекомендуют приобретать данную модель для внедорожника «УАЗ-Патриот».

«Плаза Трофи» является другой моделью амортизаторов от данного производителя. Такие амортизаторы по сравнению с предыдущими более усовершенствованные, так как в них учтены все основные минусы раннего варианта. Внедорожник с такими амортизаторами становится намного стабильнее, даже если автомобиль загружен. То есть такие модели амортизаторов сделали подвеску внедорожника «УАЗ-Патриот» более жесткой и упругой, доведя ее до оптимального уровня.

Такие модели выпускаются двух основных видов:

1. Амортизаторы для лифтованной подвески.
2. Элементы для стандартной подвески.

Также стоит отметить, что у таких амортизаторов уже увеличенный рабочий ход штока — до 50 мм. Такие модели даже имеют соответствующую маркировку +50. Поэтому, как отмечают специалисты, во время покупки запчастей, не важно каких, в первую очередь рекомендуется обращать внимание на их маркировку.

Однако у такой модели также есть недостаток, к нему можно отнести совсем небольшой ресурс эксплуатации. Такая модель амортизатора стоит в среднем 1000 рублей.

Для того чтобы понять, какие амортизаторы лучше поставить на «УАЗ-Патриот», рекомендуется внимательно ознакомиться с данной темой.

По сравнению с «Плазой» амортизаторы от компании «Риф» имеют достаточно хорошие показатели. Изделие изготовлено с очень большим запасом прочности. Корпус такого амортизатора выполнен исключительно из высокопрочной стали. Толщина штока такой модели составляет 18 мм. Для того чтобы масло не перегревалось, внутри есть специально встроенный резервуар.

Такие элементы ходовой части можно легко и просто эксплуатировать в агрессивных средах, а также при повышенных нагрузках. Кроме того, стоит отметить, что они очень хорошо себя ведут в городских условиях. Поэтому такие модели амортизаторов на «УАЗ-Патриот» специалисты считают очень даже неплохим вариантом.

К самым главным преимуществам можно отнести следующие характеристики:

1. Срок службы увеличен до 100 тыс. км пробега.
2. Подобные изделия изготавливают под любые размеры. Особенно эти модели востребованы у лифтованных внедорожников.

Приобрести, например, передний комплект можно будет от 2800 рублей, а задний — за 3200 рублей. Несмотря на то что для некоторых людей стоимость покажется высокой, приобретение именно этих моделей амортизаторов на «УАЗ-Патриот» выгодно как в отношении сроков службы эксплуатации, так и в плане эффективности их использования.

«Ранчо»

У таких моделей амортизаторов достаточно яркий дизайн и высокая цена. Так, например, чтобы приобрести самый простой вариант амортизатора, необходимо заплатить 3500 рублей за 1 единицу продукции, а вот стоимость амортизатора «Ранчо» начинается от 5000 рублей. Такие модели примечательны еще и тем, что у них есть возможность регулировать перепускные клапаны.

Для того чтобы определиться, какие амортизаторы поставить на «УАЗ-Патриот», рекомендуется знать характеристики необходимых деталей от разных производителей.

Такие модели амортизаторов, как «Ранчо», идеально подходят для внедорожников. Однако они требуют небольшой доработки в процессе их эксплуатации. Это связано с тем, что ширина втулки такой модели амортизатора чуть меньше посадочного места. Поэтому во время монтажа с двух сторон посадочного необходимо дополнительно устанавливать специальные проставочные шайбы.

Производитель выпускает комплекты как для автомобилей-внедорожников, так и для лифтованных автомобилей, с маркировками +30 мм и +50 мм.

Поведение авто «УАЗ-Патриот» с такими амортизаторами очень сильно изменилось в лучшую сторону. Внедорожник стал словно «плыть» по бездорожью, также заметна отменная плавность хода. Однако во время поворотов либо при незначительных отклонениях кузова стали появляться крены.

«Каяба»

Для того чтобы разобраться в вопросе, какие лучше амортизаторы для «УАЗа-Патриот», рекомендуется очень внимательно прочесть данную статью до конца.

Точно так же как и амортизаторы от «Ранчо», модели этого производителя стоят очень дорого. Один элемент стоит порядка 3500 рублей. Если рассматривать и сравнивать технические характеристики амортизаторов «Ранчо» и «Каяба», то они очень похожи.

Кроме того, стоит отметить, что такие модели амортизаторов, как «Каяба», на «УАЗе-Патриот» могут немного регулировать клиренс внедорожника:

• +30 мм
• +40 мм.
• +50 мм.

Диаметр втулки такой модели амортизатора рассчитан на болт М16, а что касается кронштейна внедорожника, то этот показатель соответствует М12. То есть получается, что, для того чтобы установить этот амортизатор на внедорожник, может потребоваться помощь токаря. Это является одновременно и главной особенностью такой модели амортизаторов, и ее недостатком.

ГАЗ-53

От грузовика ГАЗ-53 также можно устанавливать амортизаторы на внедорожник «УАЗ-Патриот». Стоит отметить, что машина с такими элементами ходовой стала просто неузнаваемой.

К их преимуществам можно отнести следующее:

1. Плавность хода. Даже можно сравнить с амортизаторами «Каяба» и «Ранчо», но по сравнению с ними у таких моделей отсутствуют крены автомобиля.
2. На поворот руля автомобиль стал более отзывчивым.
3. Внедорожник стал быстрее останавливаться, без какого-либо клевка кузова вперед.
4. Невысокая стоимость: за одну единицу необходимо заплатить порядка 1000 рублей.
5. Продолжительный срок эксплуатации, который можно сравнить даже с зарубежными аналогами.

Что касается недостатков, то отмечают, что такая модель выпускается исключительно со штоком одной длины. Из-за этого такие модели амортизаторов не рекомендуется использовать на лифтованных внедорожниках.

Амортизаторы от «газели»

Эти модели амортизаторов также очень хорошо себя показали на таком внедорожнике, как «УАЗ-Патриот». Помимо того что они идеально подходят для этих автомобилей, сам по себе процесс установки занимает не так много времени.

К преимуществам также можно отнести и невысокую стоимость за изделие. Так, например, цена за 1 штуку составляет порядка 1000 рублей. Благодаря такой переделке, то есть установке амортизатора от «газели», можно сделать автомобилю небольшой лифт, а что касается остальных технических характеристик, то они будут максимально приближены к оригинальным изделиям.

Особенности родных амортизаторов «УАЗ-Патриот»

На этот внедорожник завод-изготовитель устанавливает амортизаторы марки «Плаза». Эти модели представляют собой газо-масляные устройства, которые имеют двустороннее действие. Такие амортизаторы способны сгладить любые неровности дорожного покрытия. Делают они это в совокупности со следующими деталями:

1. Пружины. Они находятся на переднем мосту внедорожника.
2. Рессоры полуэллиптические. Они состоят из 3 листов, которые изготовлены исключительно из высокопрочной стали. Такие рессоры устанавливаются на задний мост внедорожника.

Такие амортизаторы стоят недорого. Главным их недостатком является то, что у них совсем небольшой срок эксплуатации.

Также во время агрессивной езды такого внедорожника, при наличии на «УАЗе-Патриот» комфортных амортизаторов, езда на таком автомобиле доставляет огромное удовольствие.

Несмотря на то что производитель стандартных амортизаторов на сегодняшний день уже начал выпускать более модернизированную версию запчастей и у них увеличен рабочий ход, у них также небольшой срок службы. Поэтому, если штатные амортизаторы вышли из строя, многие специалисты рекомендуют выбирать качественные детали других производителей.

На что необходимо обратить внимание при выборе амортизатора

На внедорожники «УАЗ-Патриот» лучше всего выбирать масляные амортизаторы. Это можно объяснить тем, что рабочий шток такого изделия очень жестко связан с поршнем. Во время движения такого штока поршень осуществляет некое давление на масло, которое находится в цилиндре. Благодаря такой конструкции удается легко и просто сглаживать любые неровности на дорожном покрытии.

Владельцы внедорожников предпочитают устанавливать масляные амортизаторы на «УАЗ-Патриот» от разных фирм. Многие специалисты рекомендуют во время выбора обратить внимание на:

1. Размеры самого изделия.
2. Кронштейны для крепления.
3. Ход рабочего штока. По сравнению со штатным изделием он должен быть чуть меньше.

Кроме того, для того чтобы выбрать правильную деталь, необходимо почитать отзывы об амортизаторах на «УАЗ-Патриот», узнать, с какими преимуществами и недостатками столкнулись автовладельцы внедорожника при замене той или иной модели амортизатора. Например, об амортизаторах «Каяба» многие автовладельцы говорят, что остались очень довольны, внедорожник на поворотах не валится, а на ямах не подпрыгивает. Машина с такими амортизаторами жестче не стала. А об амортизаторах Ранчо» говорят, что с ними машина, наоборот, стала жестче. Выбор в любом случае остается за самим автовладельцем.

В каких случаях следует производить замену амортизаторов

Самой главной ошибкой многих владельцев внедорожников «УАЗ-Патриот» является то, что они продолжают эксплуатировать свое транспортное средство даже при неисправных амортизаторах. Если вовремя не устранить неисправность и продолжать использовать такой автомобиль, это может вызвать повышенный износ других агрегатов и узлов. Поэтому такие элементы ходовой рекомендуется менять всегда своевременно и при таких обстоятельствах, когда:

1. Потек амортизатор.
2. Заклинило стойку.
3. Крепление разрушено.
4. Если у автомобиля во время раскачивания не наблюдается гашения каких-либо колебаний, в этом случае также следует менять амортизаторные стойки.

Что требуется для замены амортизаторов

Для того чтобы произвести замену амортизаторов, необходимо заранее подготовить свой автомобиль, а также иметь при себе все нужные инструменты.

Для этого необходимо:

1. Тщательно помыть свой автомобиль.
2. Все резьбовые соединения обязательно необходимо смазать.
3. Затем следует подготовить молоток, домкрат, а также набор ключей.
4. Противооткатные упоры. Они необходимы для того, чтобы во время выполнения работ автомобиль всегда находился в неподвижном состоянии.

Пошаговый процесс замены амортизаторов

Для того чтобы произвести замену таких элементов, очень важно соблюдать определенную последовательность. К таким этапам можно отнести следующее:

1. В первую очередь очень важно установить противооткатные упоры и стояночный тормоз, тем самым зафиксировав свой автомобиль.
2. Далее необходимо открутить нижнюю гайку амортизатора, а уже потом извлечь болт.
3. Затем необходимо отвернуть контргайку.
4. После этого нужно отвернуть у амортизатора верхнюю гайку. При этом обязательно необходимо придерживать шток от проворачивания.
5. Далее рекомендуется снять со штока втулку и упорную шайбу.
6. После этого осуществляется демонтаж стойки.

Что касается процесса установки нового амортизатора, то делать это необходимо в обратном снятию порядке.

Замена задних амортизаторов

Амортизаторные стойки задней подвески меняются точно так же, как и передние. То есть каких-либо принципиальных отличий в этом нет. Самое главное, о чем всегда необходимо помнить, что на одну ось амортизаторы разных конструкций устанавливать ни в коем случае не стоит.

5 лучших амортизаторов для УАЗ «Патриот»

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Наряду с мощным двигателем важным элементом внедорожника является подвеска, ведь от неё зависит проходимость и комфорт автомобиля. Одной из основных деталей выступают амортизаторы. Они постоянно испытывают нагрузки, особенно при регулярном посещении бездорожья. Наши тестирования показывают, что в среднем амортизаторов на УАЗ «Патриот» хватает на 60000 км пробега. После чего они подлежат замене, причем найти штатные не проблематично, но более целесообразно подобрать другие варианты – и мы скажем какие.

Строение передней подвески УАЗ «Патриот»

«Патриот» оснащен передней подвеской зависимого типа, она относится к пружинному типу. Управляемость и устойчивость обеспечиваются за счет надежной фиксации переднего моста при помощи специальных штанг с поперечной тягой. Они двигаются исключительно в вертикальной плоскости, что противостоит боковому смещению под действием силы, возникающей при резких маневрах и поворотах.

При движении по низкокачественному дорожному полотну подвеска испытывает повышенные нагрузки от ударов, колебаний и вибрации. Эти негативные явления гасятся за счет пружин и амортизаторов. Подвеска такого типа обладает следующими положительными качествами:

1. простота конструкции;
2. повышенная устойчивость на бездорожье и при поворотах;
3. клиренс и колея не изменяются во время движения;
4. высокая проходимость.

Внедорожник обладает надежной и крепкой ходовой, эти достоинства обеспечены главными функциями зависимой подвески. Для более детального понимания строения передней подвески следует рассмотреть из каких основных элементов она состоит:

1. продольные и поперечные штанги;
2. двухсторонние шкворни шарового типа;
3. витые пружины, установленные на опорах;
4. поворотные кулаки, а также ступицы;
5. стабилизатор поперечного воздействия, закрепленный специальными стремянками.

Одной из главных деталей передней подвески выступают амортизаторы. Они отличаются по конструкции от задних, благодаря чему больше сжимаются. Поэтому менять местами амортизаторы не выйдет. В ненагруженном состоянии их длина составляет 539 мм, а в сжатом – 365 мм.

Внимание! На одной оси должны быть установлены идентичные по марке, модели и производителю амортизаторы. В противном случае автомобиль будет иметь дисбаланс, что негативно отразится на его устойчивости и управляемости.

Особенности штатных амортизаторов на UAZ Patriot

Перед тем, как перейти к выбору амортизаторов, следует изучить принцип работы и особенности подвески на УАЗ «Патриот». Конструкция амортизирующих стоек включает в себя следующие элементы:

1. корпус;
2. шток;
3. поршень.

В совокупности эти детали способны гасить вертикальные колебания. Под нагрузкой шток амортизатора опускается и передает напряжение на поршень, он вытесняет масло через маленькое отверстие в другой отсек корпуса. За счет обратного процесса все элементы возвращаются в начальное положение.

С завода на УАЗе стоят амортизаторы со следующими каталожными номерами:

1. 3162-2905006 – передний.
2. 3162-2915006 – задний.

При выборе амортизационных стоек от других производителей следует учитывать размеры оригинальных деталей. Передние амортизаторы имеют следующие габариты:

1. Максимальная длина – 539 мм.
2. Минимальная длина – 365 мм.
3. Диаметр штока – 22 мм.
4. Корпус в диаметре имеет 52 мм.
5. Ход штока составляет 174 мм.

Задние стойки обладают такими размерами:

1. Максимальная длина – 559 мм.
2. Минимальная длина – 350 мм.
3. Диаметр штока – 14 мм.
4. Корпус в диаметре составляет 51 мм.
5. Ход штока имеет 210 мм.

Оригинальные амортизаторы не сложно найти даже в небольшом автомобильном магазине, при этом они обладают доступной стоимостью. Однако их технические характеристики и качество оставляют желать лучшего, поэтому они не обладают большим ресурсом. При агрессивных условиях эксплуатации после 25000 км пробега кузов будет раскачиваться, возникнет вибрация и повышенная жесткость подвески.

Когда нужно менять амортизаторы на УАЗ «Патриот»?

При первых признаках поломки амортизатора на Patriot следует провести диагностику, чтобы определить причину такого результата, и выполнить ремонтные работы. Продолжать эксплуатацию с поломкой категорически запрещено, ведь есть вероятность возникновения более серьезных проблем с подвеской. Мы рекомендуем устанавливать новые амортизаторы в таких случаях:

1. заклинуло стойку;
2. потек амортизатор;
3. элементы крепления разрушены.

Потребуется заменить амортизаторные стойки и в том случае, если гашение ударов с какой-то из сторон автомобиля не происходит. Выполнить ремонтные работы можно самостоятельно, для этого необходимо начать с подготовительных мероприятий:

1. Вымыть транспортное средство.
2. Обработать резьбовые соединения проникающим смазывающим материалом.
3. Подготовить набор инструментов, в который входят молоток, домкрат, ключи.
4. Для безопасности нужно зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии при помощи противооткатных упоров.

Наши рекомендации для правильного выбора

Последние модификации «Патриота» получили обновленную трансмиссию, хотя амортизаторы решили оставить старые, вопреки пожеланиям автовладельцев. Любители внедорожников практически сразу после покупки этого автомобиля стремятся заменить амортизирующие стойки на более технологичные. В процессе выбора новых амортизаторов следует обратить внимание на габариты. Важно учитывать, что размер передних и задних стоек отличается, поэтому монтажно-посадочные размеры и особенности перемещения штока у них разные.

Мы рекомендуем с повышенной ответственностью отнестись к проверке амортизаторов на предмет соответствия оригиналу. На рынке присутствует большое количество моделей от недобросовестных производителей, качество таких изделий заметно ниже, чем у оригинальной продукции. Наибольшего внимания заслуживают места сварки, а также маркировка, последняя выполняется ударно-точечным методом.

Мировые производители комплектующих элементов для автомобилей тратят много сил на приобретение репутации, поэтому они заботятся о качестве, высоких технических характеристиках и устойчивости к износу своей продукции. При этом они всячески противостоят распространению подделок и возникновению брака собственной продукции. При покупке стоек в автомагазине необходимо обратить внимание на такие нюансы:

1. соответствие маркировки на амортизаторе с номером в каталоге автомобиля UAZ Patriot;
2. качество резьбы и поверхности штока;
3. герметичность цилиндра;
4. наличие на поверхности детали царапин, сколов и других повреждений;
5. состояние манжетного уплотнителя.

Во время выбора необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя, с которыми можно ознакомиться на официальном сайте либо в руководстве по эксплуатации внедорожника.

Лучшие амортизаторы для УАЗ «Патриот»

Выбор новых амортизаторов на УАЗ «Патриот» осложняется наличием большого количества возможных вариантов на рынке. При этом важно учитывать особенности автомобиля, а также строение, размеры и функциональность штатных амортизаторов. На выбор также оказывают влияния особенности эксплуатации транспортного средство. При умеренном режиме езде следует отдать предпочтение мягким амортизирующим стойкам, а любителям скорости – жестким изделиям. Мы провели тестирование десятков различных вариантов, что позволило составить список лучших амортизаторов для UAZ Patriot.

Номинация	Место	Наименование	Цена
Лучшие амортизаторы для УАЗ «Патриот»	1	Trialli AG	1 751 ₽
2	RusAm Damp D3 Hardcross	6 500 ₽
3	HOLA CFD	1 730 ₽
4	РИФ SA	1 400 ₽
5	KENO KNU	1 170 ₽

Trialli AG

Модель AG от бренда Trialli отлично подходят в качестве замены для штатных амортизирующих стоек. Разработчики внесли ряд дополнений в конструкцию, включая газовый подпор, за счет чего удалось обеспечить полный контроль над дорогой, незначительно пожертвовав удобством и мягкостью движения. После установки этих амортизаторов ощутимо уменьшилась вибрация, обеспечивая дополнительную безопасность на большой скорости. Прочность конструкции гарантирует длительный ресурс.

Задний амортизатор Trialli AG (03508) обладает следующими характеристиками:

1. диаметр штока – 15 мм;
2. ход штока – 209 мм;
3. диаметр корпусной части – 51 мм;
4. вариант верхнего крепления – втулка/проушина;
5. тип – масляный с газовым подпором низкого давления;
6. максимальная длина – 551 мм;
7. минимальная длина – 342 мм.

Бренд Trialli специализируется на изготовлении деталей для легковых и грузовых транспортных средств. Львиная доля ассортимента направлена на автомобили отечественного производства. Сочетание современной технологии производства, высокопроизводительного оборудования и квалифицированных сотрудников позволило наладить изготовление больших партий продукции, что уменьшило конечную стоимость запчастей. Поэтому компания предлагает доступную стоимость, высокое качество изделий, а также гарантирует защиту от брака и подделок. Производитель дает гарантию на каждую деталь от 1 года.

Отзыв пользователя patriot87 (владелец УАЗ «Патриот») на drive2: «После 50000 пробега решил заменить штатные амортизаторы на модель AG от компании Trialli. Сразу после установки заметил уменьшение вибрации, еще через 5000 км пробега повысилась плавность, что отразилось на комфорте. Следует отметить, что в комплекте отсутствуют верхние втулки, поэтому придется приобрести их отдельно».

5 лучших амортизаторов для УАЗ Патриот

Замена амортизаторов на УАЗ Патриот часто сопровождается сложностью выбора. Несмотря на достаточно хорошую работу штатных стоек, владельцы стараются подыскать варианты в соответствии со своими предпочтениями. При размеренной манере езды пользователям, как правило, по душе мягкие амортизаторы. В то же время любителям скоростного вождения требуется больше жесткости в поворотах.

Чтобы определить лучшие модели передних и задних амортизаторов для УАЗ Патриот, были изучены сотни отзывов пользователей, сменивших стойки в штатной подвеске на один из представленных аналогов. Оценочная составляющая в большей степени демонстрирует предпочтения владельцев, испытавших характеристики этих амортизаторов в разных условиях.

Топ-5. HOLA CFD

Стойки HOLA CFD обеспечивают оптимальную работу подвески, отличное управление и комфортность хода на плохой дороге. Эксплуатационные характеристики демонстрируют лучшее соотношение со стоимостью амортизаторов, выгодно отличаясь от всех участников рейтинга.

• Средняя цена: 1360 руб.
• Страна: Россия
• Тип конструкции: масляный
• Артикул, перед: SH10-002
• Артикул, зад: SH30-002

Многие владельцы убеждены, что для замены в штатную подвеску УАЗ Патриот эти двухтрубные масляные амортизаторы HOLA CFD – лучший выбор. Несмотря на отсутствие газового подпора в системе, стойки работают достаточно жестко, что положительно сказывается на управляемости автомобиля. Масло в стойке имеет специальные присадки, предотвращающие не только кавитацию при интенсивной работе, но и увеличивающие ресурс амортизаторов. Редкие жалобы на осевой люфт штока свидетельствуют о том, что на рынке в ходу дешевый фальсификат – оригинальная продукция полностью соответствует нормам Евросоюза, выхаживая по 60-100 тыс. км, в зависимости от условий дорог и стиля езды. Косвенно это подтверждает 2-х летняя заводская гарантия (75 тыс. км!), которая действует при круговой замене амортизаторов.