Какую скорость показывает спидометр

ЧТО показывает спидометр…

Какому человеку не нравится ощущение скорости?! Не случайно в олимпийском девизе на первом месте стоит слово «быстрее». Дух соревнования присутствует и в разговорах автолюбителей. «Моя идет 150». «А моя – 160 без напряга».

Но если во время состязаний судьи пользуются очень точными приборами, то водители — лишь теми, что установлены в машину на заводе. Обычный спидометр позволяет оценить скорость лишь приблизительно: он даже проградуирован в большинстве случаев через 10 км/ч, да и стрелка на ухабах дергается. Легко ошибиться при считывании показаний: попробуйте посмотреть на спидометр с места водителя, а потом с пассажирского сиденья. К тому же любой прибор имеет погрешность измерений. Для российских спидометров она приведена в таблице. Обратите внимание, допустимая погрешность на всех скоростях со знаком «плюс». Это значит, что спидометр может только завышать показания, а занижать не имеет права, иначе водитель неправильно оценит дорожную обстановку и заработает штраф или, еще хуже, попадет в аварию.

Какой-то спидометр, допустим, не ошибается совсем, зато другой может иметь максимальную погрешность. При скорости 140 она составит 8 км/ч, в результате прибор покажет 148, что читается как 150. Не здесь ли источник рассказов о фантастических скоростях?
Всем, кто знаком с основами геометрии, а особенно таксистам, известно, что на показания счетчика пробега заметно влияет размер шин. Посмотрим теперь, как зависят от него показания спидометра. Начнем с устройства прибора.
Спидометр состоит из двух приборов, объединенных в одном корпусе. Один служит для измерения скорости (его называют скоростным узлом спидометра), другой показывает пробег автомобиля (счетный узел).
Скоростной узел (для удобства будем называть его просто спидометром) устроен так. На приводном вале закреплен магнит. На оси, свободно вращающейся в подшипниках, закреплена деталь из немагнитного материала (например алюминиевого сплава), называемая катушкой. Стальной экран концентрирует магнитное поле. При вращении магнита в катушке возникают вихревые токи, создающие свое магнитное поле. В результате взаимодействия полей магнита и катушки последняя отклоняется и поворачивает стрелку, преодолевая сопротивление пружины.
Угол поворота катушки пропорционален окружной скорости полюсов магнита, а значит – частоте вращения приводного вала, которая, в свою очередь, пропорциональна частоте вращения ведущих колес автомобиля. Следовательно, чем больше колесо сделает оборотов в единицу времени, тем большую скорость покажет спидометр. Очевидно, если из двух колес одно чуть меньше, то за один оборот оно пройдет меньший путь и на одинаковом отрезке сделает больше оборотов. Соответственно и показания спидометра будут выше.
Рассмотрим следующий пример. Вы и Ваш товарищ проехали один и тот же участок с одинаковой скоростью, допустим 140 км/ч (реальная скорость, а не показания спидометра). При этом ваш спидометр завышает показания, а спидометр товарища – нет. Ваш автомобиль обут в поношенные радиальные шины (внешний диаметр 580 мм), а автомобиль товарища – в диагональные с наварным протектором (внешний диаметр 610 мм). При таком раскладе показания вашего спидометра около 150 км/ч, а соседского 133 км/ч (его колеса делают меньше оборотов, примерно на 5%). Поскольку спидометр проградуирован через каждые 10 км/ч, то последнее число округляется до 130. Разница – 20 км/ч велика, хотя на самом деле скорость была одинакова.
На показания спидометра также влияют температура окружающего воздуха, передаточное чило главной пары и другие факторы.

Зачем на спидометре показатели скорости, до которых авто не разгоняется?

Спидометр такой же метрологический прибор как манометр, термометр и другие измеряющие приборы,которые должны работать для более правильных показаний в пределах примерно 75 процентов от полной шкалы измерения.

Спидометры действительно делают у всех автомобилей с такими показателями скорости, до которых данный автомобиль обычно не в состоянии разогнаться по прямой дороге и с полной нагрузкой.

А вот вдруг этот автомобиль будет ехать в горах, да еще и не под гору, а с горы. Как тогда водитель автомобиля сможет узнать, с какой скоростью его автомобиль летит в пропасть?

Я вот помню, лет двадцать назад, заправлялся на АЗС, а напротив меня заправлялись Мерседес и Запорожец. И там три подростка решили пошутить и пристегнули буксировочным тросом Запорожец к Мерседесу. Мерседес заправился и поехал. Водитель Мерседеса даже не заметил, что тянет за собой Запорожец, который в то время был поставлен на ручной тормоз.

И это хорошо, что у той модели Запорожца, спидометр был градуирован уже на 160 километров в час. И там ещё километров на двадцать свободного хода стрелки спидометра хватало. А если бы у Запорожца спидометр был градуирован только на 110 километров, которые он реально развивал. То как бы водитель Запорожца тогда смог узнать, на какой скорости у его автомобиля отлетают колеса?

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.