База гибдд и минздрава когда заработает

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

ГИБДД подключится к медбазам

Позволит ли обмен данными сделать ситуацию на дорогах безопаснее

Медиков обяжут направлять в ГИБДД данные о здоровье водителей. Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила проект поправок в закон «О безопасности дорожного движения», сообщили в Ассоциации юристов России. Этот документ еще в 2019 году разработали в Министерстве внутренних дел. Он предполагает, что ГИБДД сможет получать от медучреждений информацию о пациентах, чьи болезни несовместимы с управлением автомобилем. Врачи должны будут загружать данные обследований в единую электронную систему.

Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ

Непрофессиональные водители сейчас обязаны проходить медкомиссию раз в десять лет, когда истекает срок их удостоверений. А обмен данными между медиками и ГИБДД позволит сделать дороги безопаснее, считает глава Союза автошкол России Александр Ачкасов:

Какое пособие для инспекторов ГИБДД по выявлению нетрезвых и наркоманов за рулем выпустило МВД

«Если это произойдет, то есть уже будет полный обмен этими справками, и мы будем понимать, что человеку вообще не надо сидеть за рулем, это будет здорово, от этого выиграют все. У меня у самого был случай, когда в одном из сетевых магазинов человеку было плохо, произошел приступ эпилепсии — в таких случаях у него должна где-то лежать записочка, чтобы позвонить родным — и я увидел у него права. Человек с таким диагнозом не должен сидеть за рулем, а он приехал в магазин на машине.

Если произойдет объединение баз МВД и медучреждений, это облегчит жизнь всем водителям».

Предполагается, что по новому закону ГИБДД сможет автоматически лишать прав водителей с медицинскими противопоказаниями. Если у автовладельца выявят болезни, с которыми запрещено выезжать на дорогу, инспекторы быстро увидят это в базе и временно аннулируют удостоверение. А водителя отправят на внеочередной осмотр. И если диагноз подтвердится, то садиться за руль ему будет запрещено.

Одобренные правкомиссией поправки заметно упростят процедуру лишения прав, говорит юрист адвокатского бюро Asterisk Дмитрий Венгерский: «Сейчас, как только человек обращается в медицинское учреждение, и там устанавливают признаки заболеваний, которые ограничивают либо не допускают управление транспортным средством, медработник сразу же фиксирует эту информацию. При этом он не пишет диагноз, а просто делает отметку о приостановлении действия заключения.

В последующем такое лицо направляется на обязательное медицинское освидетельствование, которое нужно пройти в течение одного месяца. Если человек уклоняется от этого, то сотрудники ГИБДД уже делают пометку о прекращении действия медицинского заключения и, как следствие, о прекращении возможности управления транспортным средством. Есть вероятность, что водители просто не будут обращаться в какие-то официальные учреждения, например, при ухудшении зрения.

Как Совет федерации, ГИБДД и Минздрав пытаются договориться о допуске инвалидов без конечностей за руль

Если человек не управляет транспортным средством часто, для него это не является какой-то помехой, он может спокойно не посещать соответствующие центры. Но перечень заболеваний, которые ограничивают либо делают невозможным управление автомобилем, как правило, предполагает какие-то серьезные заболевания, при наличии которых лицо в принципе не может не посетить медицинские учреждения».

По данным МВД, за последние пять лет Госавтоинспекция через суд лишила прав по медицинским показаниям почти 105 тыс. водителей, однако правоохранителям приходилось самостоятельно выявлять таких граждан. Новый закон упростит этот процесс, однако несет в себе коррупционные риски, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: «С одной стороны, водители с совершенно разными диагнозами, в том числе и с зависимостями, получают справки в частных медицинских учреждениях, и им выдают водительское удостоверение, эта проблема есть.

И вместо того чтобы провести воспитательную работу силами Росздравнадзора с этими организациями, а все они известны, они решают двигаться по другому пути — ударять по водителям. Теперь любой медик сможет сказать пациенту: «Дорогой друг, я вижу у тебя признаки тремора, наверное, надо отправить тебя на дополнительную комиссию, и после этого посмотреть, может быть, нужно лишить тебя водительского удостоверения». Конечно, это создает серьезнейшие коррупционные перспективы».

Какое наказание предлагают ввести за агрессивное поведение на дороге

Минэкономразвития в октябре выдало отрицательное заключение на разработанный МВД законопроект об обмене данными между ГИБДД и медиками. Ведомство нашло в документе «избыточные обязанности, запреты и ограничения», а также указало, что из-за него необоснованно вырастут расходы физических и юридических лиц. Впрочем, как указали в Минэке, там готовы обсуждать озвученные замечания с МВД и рассмотреть доработанную редакцию законопроекта.

Медики известят ГИБДД о болезнях водителей, а справки переведут в электронный формат

Всем тем, кто получает водительские права в России (не важно, в первый раз, после окончания срока действия или же после лишения), необходимо пройти медкомиссию и получить соответствующую справку. Врачи должны подтвердить, что кандидат / автомобилист в силу своего состояния здоровья способен управлять транспортным средством. Сейчас такие справки представляют собой специальные бумажные бланки с подписями и печатями, но в скором будущем их формат может измениться.

Поправки к закону «О безопасности дорожного движения» подготовили в МВД, документ, предполагающий создание новой федеральной информационной системы, в которой будут храниться электронные медсправки, требуемые для получения водительских прав, был создан при участии Минздрава РФ. Законопроект размещён на сайте regulation.gov.ru. Он включает в себя не только пункт о создании единой базы электронных медсправок, но и оперативный обмен информацией между ведомствами.

Необходимость введения изменений инициаторы объясняют заботой о безопасности дорожного движения. Сегодня в РФ водители меняют права раз в десять лет. Согласно пояснительной записке, за этот довольно солидный срок у водителя могут выявить заболевание, которое является противопоказанием для вождения, при этом в ГИБДД об этом не узнают. Сейчас такие водители обнаруживаются случайно, к примеру, в ходе расследования аварии – бывают случаи, когда выясняется, что автомобилист находится на учёте у нарколога. Как сообщает «Коммерсант», подразделения ГИБДД за последние 3,5 года аннулировали 16,2 тыс. прав у тех водителей, у которых имелись противопоказания (по итогам решений судов).

Теперь правила предложили изменить. На «внеочередное медицинское освидетельствование» к врачу-специалисту автомобилиста смогут отправить по итогам визита в поликлинику или после того, как ему окажут медпомощь, а также по результатам очередного медосмотра профессионального водителя (речь идёт о тех, кто сидит за рулём автобусов, грузовиков, такси и т.д.): такой вариант возможен, если медработник выявит у водителя заболевание, являющееся противопоказанием для управления ТС.

Отметим, перечень болезней, означающих запрет на вождение, утвержден отдельным документом (постановление правительства РФ №1604). Медицинские сотрудники – включая как государственные, так и частные организации – смогут выявлять людей с плохим зрением, неработоспобностью конечностей, страдающих от алкоголизма, наркомании и др.

После того, как заболевание из перечня окажется выявлено, медорганизация направит в ГИБДД электронное уведомление с помощью ЕГИСЗ (Единой государственной информационной системы в сфере здравоохранения). После этого ведомство автоматически приостановит действие водительских прав, уведомив того о решении. В случае если автомобилиста поймают за рулём в период временного ограничения, его накажут в соответствии со статьёй 12.7 КоАП (наказание – штраф от 5 тыс. до 15 тыс. рублей).

Если по итогам проверки наличие заболевания у водителя не подтверждается, в ГИБДД восстановят действие прав. Если будут обнаружены ограничения к управлению ТС – допустим, у водителя упало зрение и теперь он может находиться за рулём только в очках – ему придётся получить новые права с отметкой об очках. Ну, а если болезнь, равносильная запрету на вождение, подтвердится, то удостоверение автомобилиста окончательно аннулируют.

В случае одобрения поправки к закону «О безопасности дорожного движения» вступят в силу 1 марта 2022 года. Отметим, ранее в Минздраве не соглашались отправлять данные граждан ГИБДД, ссылаясь на невозможность раскрытия врачебной тайны. Однако в итоге ведомства всё-таки договорились: изменение будет внесено ещё и в закон «О персональных данных» – оно позволит «обрабатывать» сведения о здоровье граждан, дабы обеспечить безопасность движения.

На учете в наркодиспансере? Зрение подводит? Лишат прав онлайн!

Спустя почти 10 лет обсуждений МВД наконец согласовало с Минздравом порядок передачи данных водителей, у которых врачи выявили противопоказания к вождению.

Как это будет работать?

Каждое медицинское учреждение, которое проводит медицинский осмотр водителя, будет подключено к Единой государственной информационной системе в сфере здравоохранения (ЕГИСЗ), куда оно будет заносить информацию, полученную в ходе медосмотра. К ЕГИСЗ будут подключены все медицинские учреждения, имеющие соответствующую лицензию.

К данным ЕГИСЗ получит доступ МВД, это прописано в соответствующем законопроекте. Сейчас, по факту, медицинский контроль проводится один раз в 10 лет. За эти годы может произойти всякое, включая появление пристрастия к алкоголю или наркотикам. Сейчас эти данные строго скрыты от ГИБДД — и то, что за рулем был наркоман, выявляется, к сожалению, только после ДТП.

Перечень заболеваний, препятствующих вождению, перечислен в постановлении правительства за номером 1604. Если коротко, то прав точно лишат тех, у кого выявлены:

Тяжелые психические расстройства и расстройства поведения.
Расстройства поведения, связанные с употреблением психоактивных веществ (алкоголя, наркотиков).
Эпилепсия.
Ахроматопсия (полная неспособность различать цвета).
Слепота обоих глаз.

Сама процедура «лишения прав» достаточно сбалансированная и выглядит следующим образом:

Врач выявляет одно из заболеваний из вышеупомянутого списка.
Данные заносятся в ЕГИСЗ.
ГИБДД приостанавливает действие водительского удостоверения. Управлять автомобилем уже нельзя, даже несмотря на наличие прав.
Водитель проходит медицинскую комиссию или обследование у профильного специалиста. В случае подтверждения диагноза водительское удостоверение аннулируется. Если же оказывается, что произошла ошибка, то данные заносятся в ту же ЕГИСЗ, и ГИБДД принимает решение восстановить права.

Таким образом, водители защищены от врачебной ошибки и могут подтвердить, что не имеют противопоказаний к управлению автомобилем даже в случае постановки неприятного диагноза, если их состояние здоровья позволяет это.

Отдельно стоит упомянуть про водителей с плохим зрением. Слабое зрение требует обязательного ношения очков или контактных линз во время управления автомобилем. В таком случае, если медицинское учреждение, проводящее обследование водителя, внесет данные в ЕГИСЗ о сниженной остроте зрения, ГИБДД также приостановит действие водительского удостоверения, а водителю нужно будет поменять права на новые – с отметкой «очки-линзы» или GCL, которые будут показывать инспектору, что водитель обязан быть либо в очках, либо в корректирующих линзах.

К чему готовиться

Люди, страдающие хроническими психическими заболеваниями, алкогольной зависимостью, очевидно, будут лишены права управления автомобилем чуть ли не в первый же день работы системы.

Число наших сограждан с алкогольной зависимостью в 2019 году составляло 1,3 млн человек. Количество людей с диагнозом наркотической зависимости – около 0,5 млн человек. Сколько из них имеет действующее водительское удостоверение, пока не знает никто.

Тем, у кого плохое зрение, наверное, стоит уже сейчас посетить окулиста и внести исправления в документы, чтобы потом приостановка действия водительского удостоверения не стала неприятным сюрпризом.