Как промыть радиатор хендай солярис

Чистка радиаторов

На юге, как известно жаркое лето. И в нашем городе это не исключение. Кондиционер в последние время стал меня, мягко так сказать радовать не холодный воздух, а когда температура стала доходить выше +36 так вообще гнал горячий воздух, будто работает печка. Так как машине пошел третий год, было решено заправить фрионом, и поменять масло в компрессоре. Как оказалось фриона было ровно столько сколько надо. После заправки, стал чуть лучше работать кондиционер. Но при температуре близкой к +40 с включенным кондиционером стал моментально греться двигатель, при выключении тут же остывал. Соответственно и воздух горячий начинал идти из дефлекторов.
Это предистория.
Перейду к описанию самой промывки радиаторов.
Потребовался следующий инструмент: головки на 12, 10, 8 ; крестовая отвертка.
Алгоритм всей процедуры:
1. Снимаем бампер. Необходимо из подкапотного пространства открутить 4 болта и 2 клипсы. Внутри арок по одному болты. Снизу выкручиваем 8 клипс. Теперь бампер у нас держится только на одних защелках. Аккуратно снимаем с защелок от углов бампера с арок. Лучше делать вдвоем, но одному тоже можно все это проделать. Не забываем отсоединить ПТФ, у кого они есть.Тут все стандартно.

2. Необходимо снять усилитель, с каждой стороны сверху и снизу 8 балтов. Откручиваем их, вынимаем крепление для проводки под клаксон и снимаем усилитель.

болты сверху усилителя болты снизу усилителя

3. Дальше нужно освободить радиаторы от пластиковых кожухов, они состоят из трех деталей

Откручиваем 4 болта. Сверху По два болта с каждой стороны Откручиваем клаксон, тк будет нам мешать при раскрытии радиаторов, и снизу под клаксоном датчик.

4. Вынимаем первый радиатор из защелок с правой стороны и открываем будто книжку, подложив что-либо по радиатор.

Наша книжка

5. Нам откроется прелесть наших дорог)

Снаружи радиатор кондиционера Изнутри радиатор кондиционера И кульминация радиатор двигателя

Как видим причина "такой" работы кондиционера и охлаждения двигателя видна не вооруженным глазом)))
6. Я использовал керхер, и обычную пену для кузова. Многие боятся пользоваться сильным напором, чтобы не помять сетки радиатора. Я мыл обычной струей которой мою машины и НИЧЕГО НИГДЕ на радиаторе не погнулось! Промыл напором воды, запенил, и так в 3 подхода.

7. В итоге получаем чистые радиаторы.

Все собираем в обратной последовательности.
По первым ощущениям кондиционер стал сразу же дуть прохладный воздух не двигаясь, а не как раньше после пары минут движения, воздух стал свежим и будто более чистым. Я понимаю что чистота воздуха зависит от фильтра салонного, но таковы мой субъективные ощущения. И к слову данная операция у дилера стоит 1500 руб., время затраченное на все про все 1,5 часа)))
Всем чистого прохладного воздуха в салоне.

Как промыть радиатор хендай солярис

К странице.

Страница 6 из 17

« Первая

<

4

5

6

7

8

16

>

Последняя »

5 2

Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Люди продували специально изогнутой трубкой, но если хочешь нормального результата, то лучше радиатор снять.
И почему не была поставлена защитная сетка изначально на новой машине? На Hyundai Solaris это делается без снятия бампера и даже без эстакады!

Вот у меня на нынешнем автомобиле сетка устанавливается только после снятия бампера и то я не поленился и всё сделал в первый же вечер. Кстати, времени на всё ушло чуть более часа.

Как помыть радиатор не снимая бампер солярис

Моем радиатор двигателя и кондиционера без снятия бампера. Защищаем от перегрева

Очередная запись в БЖ, как говорится сделал сам, поделись с другими. В конце лета 2018 заметил, что при +25 и выше на улице и работающем климат-контроле ползёт температура ОЖ выше нормы, приходилось экстренно включать печку на нагрев и высасывать тепло от движка. Причина была понятна сразу, за 8 лет ни разу не чистил поверхности радиаторов и они покрылись пыльным одеялом. На зиму решил "утеплитель" не убирать и оставил чистку до весны. На емексе заказал очист.наружней поверхности радиаторов Liqui Moly (артикул 3959) за 624 рубля

, и наконец дошёл до возможности сделать очистку самостоятельно. Почитал здесь о способах очистки как со снятием бампера, так и без снятия. Зачем снимать, если можно хорошо сделать и без снятия. Всё делает просто и быстро. Открываем капот, ключом на 10 снимаем крышку верхнюю на 4 болтах, подцепляя снизу отвёрткой минусовой ушки защёлок, вроде 6 или 8 их там и вынимаем верхнюю пластиковую крышку над радиаторами. Далее над самим радиаторам для защиты пространства между ними ещё одна крышка пластиковая на 4 болтах

(у меня почему-то было только три), ключом на 8 откручиваем

и поднимаем её также просто, т.к. там только болты без защёлок. Открывается картинка, видим на радиаторе двигателя на стороне между двумя радиаторами одеяло из пыли по всей поверхности.

Сначала полил из шланга на поверхность, сколько то смылось,

потом обильно побрызгал на все поверхности, куда достал, очистителем. По инструкции надо выждать 2-3 минуты.

Далее смыл так же из шланга не сильным напором воды. Повторил ещё раз процедуру — радиатор чист, блестит.

Собирается всё в обратном порядке без каких-то проблем. Время на всё минут 15 уходит. Удачи, и спасибо тем, кто так же пишет о работах и делится фотками с процессами выполняемых работ.

Hyundai Solaris Hatchback 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — мойка

Комментарии 10

Прошлой весной снимал бампер и усилитель, поехал на мойку и отодвинул радиатор кондиционера, все вымыли, времени занимает минимум, а результат на лицо)

фоток процессе не делал ?

а чем она отличается от бесконтактной пены кроме маркетинга? развел поконцентрированнее бесконтакт и вперед.

понятие не имею . Но по тестам средств для чистки радиаторов это средство неплохое. Как моет пена для бесконтактной мойки — скорее всего тоже отмоет что-то и разъест грязь на радиаторе

Я тоже так же чистил! Только пост об этом не стал делать.
Тоже как открыл, как увидел и офигел — там шуба из пыли такая же как и у тебя! Машине 6 лет. Я сначала снаружи посмотрел на радиатор кондиционера — а он чистый. Ну я такой уверенный был, что радиаторы чистые) А как открыл — там ужас.
А я сначала узкой щёткой почистил между радиаторами (чуть позже хочу вообще ершик узкий купить ну типа для мойки бутылок и ещё раз им почистить аккуратно, чтобы между сот всё нормально почистить), химии блин никакой не было рядом, пришлось просто водой промыть всё!
И к стати, так интересно, по наличию этой шубы было видно, что на наших авто обдувается только верхняя и нижняя часть радиаторов, а центр вообще чистый был. На наши авто надо ставить такой бампер, типа как ставят же, где вот этот шестиугольник переднего бампера Соляриса вырезан, а вместо него сетка стоит — вот это будет обдув ого-го! Но блин зимой на трассе сильно будет остывать и не набирать рабочую температуру наверное. Хотя наши авто горячие, думаю холодно не будет)))
А, забыл сказать — после мойки таким способом я просветил радиатор фонариком со стороны двигателя — на просвет всё чисто. Свет проходит даже через 2 радиатора — всё ОК!

Как помыть радиатор не снимая бампер солярис

К странице.

Страница 6 из 15

« Первая

<

4

5

6

7

8

>

Последняя »

Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Люди продували специально изогнутой трубкой, но если хочешь нормального результата, то лучше радиатор снять.
И почему не была поставлена защитная сетка изначально на новой машине? На Hyundai Solaris это делается без снятия бампера и даже без эстакады!

Вот у меня на нынешнем автомобиле сетка устанавливается только после снятия бампера и то я не поленился и всё сделал в первый же вечер. Кстати, времени на всё ушло чуть более часа.

Чистка радиатора кондиционера автомобиля

Система кондиционирования для автомобиля играет важную роль. Она поднимает престиж машины и необходима для повышения комфорта. Без кондиционера ездить на авто летом настоящее испытание, особенно в пробках крупного мегаполиса. Владельцы автомобиля, оснащенного климатической системой, должны уметь чистить радиатор кондиционера, или своевременно обращаться в автосервис.

Причины загрязнения радиатора кондиционера автомобиля

Правильное название радиатора кондиционера – это конденсор. Чаще всего он расположен под капотом, за радиатором охлаждения двигателя. Это нужно для того, чтобы было достаточное охлаждение встречным воздушным потоком. В том же месте находится электровентилятор, который срабатывает при перегреве.

В климатической системе используется специальный хладагент – фреон. Во время работы двигателя водитель из салона включает автокондиционер. Срабатывает электрический магнит, который прижимает шкив компрессора и включает его в работу. Компрессор создает давление, которое перекачивает хладагент в конденсор. Встречный воздух охлаждает фреон и превращает его в жидкость.

После этого фреон проходит по ресиверу, испарителю, воздух в салоне охлаждается. На испарителе конденсируется влага, которая стекает под кузов машины. Со временем автовладельцы замечают, что в салоне неприятно пахнет.

Причины неприятного запаха:

1. Соты конденсора забиваются насекомыми, грязью, пылью. Уменьшается эффективность радиатора, так как грязная поверхность хуже охлаждает фреон.
2. На элементах испарителя скапливается влага. Она смешивается с грязью и создает оптимальную среду для образования плесени, грибков, а также развития микроорганизмов.

В результате вместе с запахом в салон проникают опасные микробы, грибки, которые отрицательны для здоровья людей. Поэтому требуется чистка радиатора кондиционера, тщательная мойка. Эту работу можно сделать самостоятельно или обратиться в автосервис.

Когда нужно чистить кондиционер

Система кондиционирования нуждается в периодическом техобслуживании. В современных автомобилях климатическая система уже постепенно включается в базовую комплектацию. Она обеспечивает комфортную температуру в салоне и влияет на безопасность движения. С повышением температуры концентрация внимания водителя снижается.

Многие водители не знают, что кондиционер нужно своевременно обслуживать и рискуют выходом его из строя. После поломки придется выложить немало денег на восстановление. В своевременное обслуживание входит проверка работоспособности компрессора, исправности прокладок, шлангов, испарителя. Также нужно контролировать и доливать в систему фреон.

Чаще меняются прокладки и шланги из-за их высыхания и потери герметичности. Заводы-изготовители рекомендуют делать диагностику климатической системы не менее 1 раза в год, обращаясь в специализированный сервис. Оптимальным периодом для контроля является весна. Перед летом нужно убедиться, что кондиционер справится с жарой и сможет функционировать на полную мощность.

Обычно диагностика и обслуживание кондиционера проводится быстро, если проводить их в профессиональном сервисе. Некачественное обслуживание может привести к поломке элементов и последующим расходам на ремонт.

Обслуживание состоит из следующих работ:

1. Осмотр и проверка работы.
2. Чистка радиатора от загрязнений, дезинфекция.
3. Заправка хладагентом.
4. Долив смазки в компрессор.

Однако не всегда техобслуживание климатической системы нужно проводить по времени. Поломки могут возникнуть неожиданно. Например, фреон может протекать и его уровень дойдет до критического. Если вы заметили, что радиатор кондиционера слишком грязный, то не нужно ждать очередного ТО, придется чистить его раньше.

Чем можно промыть радиатор кондиционера автомобиля

Часто для чистки кондиционера используют средства:

1. «Хлорамин Б» применяется для дезинфицирования поверхностей. Для приготовления раствора потребуется ложка средства, разбавленная в воде в соотношении 1:10. Раствор заливают в распылитель. Вентилятор кондиционера включают на полную мощность и распыляют раствор на радиатор. Двери автомобиля открывают, а химическое средство закрывают, чтобы оно не проникло в салон.
2. «Кондиклин» содержит вещество хлоргексидина биглюконат. Чистка производится по инструкции.
3. «Хлоргексидин» смешивается в пропорции 1 к 1 со спиртом и обрабатывается по аналогии с указанным выше способом.
4. «Лизоформин 3000» также часто используют для промывки и чистки кондиционера. Для большего эффекта лучше снять испаритель.

Эффективным и недорогим способом чистки радиатора являются специальные средства, которые помогут быстро справиться с микробами и бактериями. Например, в магазине можно купить очиститель «Тропический бриз» от компании «Sonax». Он продается в виде аэрозоли размером 150 мл. Это простое и эффективное средство для обработки радиатора кондиционера. Кроме того, оно оставляет в салоне приятный запах, который можно выбрать по желанию.

Как промыть радиатор кондиционера своими руками

Простой, но дорогой способ чистки радиатора кондиционера – отправить автомобиль в автосервис. В профессиональных сервисах проводится демонтаж узлов и деталей, а затем промывка струей воды. Если чистка осуществляется горячим паром, то радиатор не снимают. Для этого на автомобильных мойках установлены газовые генераторы, которые подают нагретый воздух для чистки радиатора.

Такая струя не способна повредить мелкие ребра, по сравнению с высоким давлением воды. Стыки и швы остаются невредимыми, а процедура мойки занимает 20-30 минут.

Чистку также можно сделать своими руками, не затратив много сил и времени. Трудности могут возникнуть при снятии основного радиатора двигателя и конденсора. Охлаждающий радиатор мотора будет мешать чистке конденсора, если его не снимать, так как доступ ограничен.

Без снятия

Рассмотрим порядок действий по чистке элементов кондиционера своими руками.

1. Не снимая конденсор, демонтируйте радиатор двигателя, согласно руководства на автомобиль.
2. Снимите решетку радиатора и передний бампер.
3. После освобождения доступа к конденсору, первым делом промойте его слабым напором воды с наружной и внутренней стороны. Промывка таким методом выполняется несколько раз на каждой стороне. Рекомендуется перед чисткой поверхности обработать специальным средством для удаления насекомых. Сильный напор не допускается, так как тонкие пластинки сот могут деформироваться.
4. Попутно рекомендуется почистить основной радиатор и поставить его на место. Все это делается без снятия конденсора, так как в систему залит хладагент. А для его заправки нужен специальный мастер по холодильным устройствам.

Внимание! Промывку радиатора необходимо начинать с внутренней поверхности, так как загрязнения забиваются с внешней стороны. При этом струей воды легче удалить внешний слой насекомых.

Со снятием

Если решено снять радиатор кондиционера для его мойки, то работа выполняется в таком порядке:

1. Отсоединить трубопроводы от климатической системы, и фиксаторы, крепящие радиатор на кузове.
2. Закрепить конденсор вертикально в таком месте, чтобы удобнее было промывать.
3. Соты обработать химическим средством для удаления насекомых и грязи.
4. Подождать 15 минут и промыть слабой струей воды с расстояния 50 см под прямым углом.
5. Промывку произвести с двух сторон радиатора несколько раз.

Кроме этого, во внутреннюю полость нужно залить специальное средство, плотно закрыв выходные патрубки. Это позволит избавиться от накипи и ржавчины.

Через 15 минут средство нужно слить и промыть радиатор кондиционера чистой водой 5 раз. После этого эффективность работы системы должна повыситься.

Профилактика загрязнений

Чтобы не допускать серьезных загрязнений системы кондиционирования, нужно проводить профилактику. Только правильный и вовремя выполненный уход обеспечит безотказную длительную работу оборудования.

1. Основной момент – в машине должен быть установлен фильтр салона. В противном случае его нужно поставить.
2. Если циркуляция воздуха настроена в обход фильтра салона, то нужно изменить регулировку и задействовать фильтрование.
3. Два раза в год нужно проверять работоспособность дренажной трубы, чтобы она не была забитой.
4. Необходимо периодически менять салонный фильтр, в зависимости от условий эксплуатации машины.
5. Кондиционер должен отключаться до окончания поездки за несколько минут. Вентилятор выключать не нужно, чтобы сушился испаритель.

Чтобы кондиционер исправно работал, важно вовремя его чистить, особенно это касается радиатора. Для этого применяют специальные средства из магазина. Для очистки внешних загрязнений можно обойтись без снятия радиатора.