Мазда сх5 неоригинальные расходники какие лучше выбрать

Расходники Mazda CX-5

В виду того, что оригинальные расходники сильно подорожали и многие смотрят в сторону аналогов, я решил сделать небольшой перечень лично проверенных расходников, которые не стыдно посоветовать.
Буду признателен, если в комментариях поделитесь своим опытом.

Фильтр салонный
все нижеуказанные фильтры сделаны качественно и становятся плотно, какой то выделить отдельно не могу, покупаю то, что в данный момент дешевле
Pilenga FA-P 5001
Pilenga FA-P 5001-C (угольный)
Marshall MC8940
Marshall MC8940K (угольный)
Goodwill AG 353 CFC (угольный)
Sakura CA-17160

Воздушный фильтр двигателя
Marshall MA7735 (Становится очень плотно, работает как надо. Для меня это лучший выбор)
MANN-FILTER C 27 019

Масляный фильтр
вариантов много, но присутствует спорная ситуация и наличием клапана и давления срабатывания, по этой причине, кроме оригинала, для себя нашел только один вариант, который на 100% соответствует оригинальному
MANN-FILTERW 6018
Mahle(Knecht) OC1183

Оригинальные:
PE0114302 — старый артикул (Tokyo Roki, Япония)
PE0114302A — модернизированный (Tokyo Roki, Япония)
PE0114302A9A — артикул производства Mahle, Германия.
PE0114302B — новая модернизация ( Tokyo Roki, Япония)
PE0114302B9A — еще одна версия оригинального фильтра

Уплотнительное кольцо
Reinz 41-70089-00 (на 100% соответствует оригиналу, но медное, что намного лучше)

Колодки тормозные
TRW GDB 3562 Передние
Hi-Q SP1671 Передние (По ощущениям немного «вялые» Smooth breaking)
Hi-Q SP1860 Задние (для автомобиля с электрическим тормозом)
TRW GDB2163 Задние (для автомобиля с электрическим тормозом)

Моторное масло
Самый сложный вопрос, который вызывает много споров – Моторное масло. Подходящих масел миллион, но если отталкиваться от оригинала, то их не так уж много (именно эти производители делают масла для Mazda и указанные ниже варианты наиболее соответствуют оригиналу по характеристикам и свойствам в соответствии с тестами)
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 (для меня это лучшее масло – двигатель работает очень тихо и экономично)
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20

Mazda CX-5 Club — Всероссийский Автомобильный Клуб • Форум • Клуб Мазда CX5

Размещаем информацию о неоригинальных запчастях, которые уже поставили на свое авто, нет претензий к этим з\ч и 100% з\ч подходит к СХ-5.
Указание комплектации авто в некоторых случаях обязательно — касается в основном ходовой.

Флуд будет удаляться без предупреждения. К флуду также будут отнесены вопросы и переписка с низкой смысловой нагрузкой, например вопросы, требующие уточнения.

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение Shik » 22 май 2013, 22:10

Воздушный фильтр двигателя Jakoparts J1323063 (250 рублей) аналог PE07-13-3A0A (размеры один в один, отличие — посадочное место, он же уплотнитель, на J1323063 он резиновый по периметру (съёмный), на оригинале он одно целое с прорезиненым корпусом)
на авто не примерял, через 1500 км поставлю, отпишусь.

аналог упакован посерьёзней

сам фильтрующий элемент по составу сходен, но на оригинале вроде чуть толще

Фильтр салона JakopartsJ1343024 «сняли»(

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение pras » 23 дек 2013, 15:35

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение TDV72 » 23 дек 2013, 20:43

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение pras » 24 дек 2013, 10:01

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение TDV72 » 24 дек 2013, 13:06

Там просто по конкретнее, именно про ТК перетирают, а сюда, думается не плохо уже готовые, испытанные клубнями на практике варианты замены выкладывать.

Абсолютно верно. Silver

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение Sliva » 20 июн 2015, 15:55

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение Baiker » 23 июл 2015, 13:49

Подскажите качественный неоригинальный масляный фильтр, а то цена на оригинал уже зашкаливает.

СX-5 2,5л , бензин.

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение ВАСЁК163 » 23 июл 2015, 19:48

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение Silver » 25 июл 2015, 14:59

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение Makalu » 17 апр 2018, 11:36

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение Yuliya » 18 апр 2018, 13:19

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение UrVas » 21 апр 2018, 21:10

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение Yuliya » 23 апр 2018, 08:41

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение UrVas » 24 апр 2018, 15:36

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение Yuliya » 25 апр 2018, 05:19

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение UrVas » 25 апр 2018, 21:48

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение Riple » 07 май 2018, 22:13

Re: Неоригинальные зап.части

Сообщение Riple » 07 май 2018, 22:15

Makalu писал(а): Скажите, по поводу не оригинальных фильтров, в частности топливных. Можете посоветовать что-нибудь? Оригинал 6к стоит, не оригинал Masuma 1к. Разница так то нормальная. Есть над чем подумать.
Мацума это Китай , Но я ставил колодки на перед , и тормозят неплохо , и не дымят , не свистят , и диск вроде не кушают .

Makalu
Резидент клуба CX-5
обратиться по нику

Сообщения: 143
Зарегистрирован: 29 окт 2013, 15:11
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 32 раз.
Авто: Mazda CX-5
Модификация авто: Active 2.0 6AT/2WD
Откуда: Москва

Мазда сх5 неоригинальные расходники какие лучше выбрать

Подбор фильтров MANN на MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G

Компания MANN является одним из лидеров в производстве фильтров для различных узлов автомобилей. MANN дает следующие рекомендации для MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G.

Оглавление

Ниже мы рассмотрим какие фильтры компании MANN можно применять в различных узлах MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G. Когда настает момент замены того или иного фильтра на автомобиле у автовладельца так или иначе возникает вопрос, а какой фильтр выбрать или какой фильтр лучше для моего автомобиля, а некоторые вообще не знают, какой собственно фильтр покупать. Мы разместили подбор фильтров MANN на нашем сайте и ответим на какой фильтр будет наиболее оптимальным.

Марка: MAZDA

Модиф.: 2.0 Skyactiv-G

Какой воздушный фильтр лучше?

Для MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 27 019. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Интервалы замены от 30 до 60 тысяч км в зависимости от рекомендаций производителя.

Воздух является необходимым условием сгорания топлива в цилиндрах двигателя. В MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G, как и в других авто этот воздух берется с улицы и конечно крайне не желательно, чтобы вместе с этим воздухом попадали инородные частицы. Чтобы в Ваш мотор поступал чистый воздух необходим воздушный фильтр. Многие забывают о том, что воздушный фильтр также требует замены каждые 40 тысяч км при нормальных условиях эксплуатации. Воздушные фильтры MANN являются лидерами по очистке воздуха для Вашего мотора. И при ответе на вопрос какой именно воздушный фильтр ставить на MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G однозначно отвечаем -MANN. Ниже представлен подбор воздушных фильтров вышеупомянутой компании для Вашего авто.

Фильтры MANN

Краткие характеристики MANN C 27 019

• Применения: Легковые автомобили
• Цена: 637
• Цена элемент: 950290
• Вид фильтра: Воздух
• Штрих-код (EAN): 4011558042301
• Статус поставки: Поставляется

Какой масляный фильтр лучше?

Для MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 27 019,W 6018. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Интервалы замены от 7 до 15 тысяч км, но не более 12 месяцев. Фильтр масла на MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G заменяется вместе с маслом.

Какой масляный фильтр ставить на MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G, давайте вместе ответим на этот вопрос. Для начала отметим, что на MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G, как в общем то и на любой другой машине масляный фильтр выполняет очень важную задачу — очистку масла. Масляные фильтры меняют вместе с моторным маслом, а значит срок его службы очень не большой, всего порядка 10 000 км. Масляный фильтр выравнивает состав масла и не дает инородным частицам находиться в масле Вашего MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G. Самыми эффективными и лучшими фильтрами являются фильтры компании MANN, которые уже зарекомендовали себя на рынке. Ниже представлен список масляных фильтров, которые подходят для MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G. На рынке существует огромное количество предложений от разных фирм, поэтому логично, что у автовладельцев возникает вопрос какой собственно фильтр ставить и какой будет лучше для MAZDA CX-5 (KE) 2.0 Skyactiv-G. Мы остановили свой выбор на компании MANN, так как именно эта компания предлагает самый большой ассортимент и делает свои фильтры из высококачественных материалов.

MAZDA CX-5 KE Какое лучше заливать масло

Новое поколение Mazda CX 5 больше напоминает кроссовер CX 9. Внешне авто похоже на предыдущие модели, но с большими перспективами. Если говорить о силовом агрегате, то моторы серии SKYACTIVE-G и вовсе можно назвать новинкой, которую только начал осваивать российский рынок. В своем классе Mazda CX 5 является самой лучше благодаря минимальному весу, прекрасной аэродинамике, экологичности и экономичности. Но даже для самого современного бензинового двигателя важно подобрать правильное масло, так как от этого зависит срок эксплуатации основного узла авто.

Для владельцев Mazda CX 5 замена масла должна стоять на первом месте, так как высокофорсированные двигатели предъявляют повышенную требовательность к смазочным материалам. Согласно руководству, вязкость используемого состава должна составлять 0W-20 и 5W-30.

Если рассматривать бензиновые двигатели то допуски отличаются в зависимости от конкретной модели силового агрегата.

Например, для бензиновых двигателей масло для Mazda CX 5 должно отвечать стандартам допуска API SL/SM/SN, ACEA A3/A5, SAE 0W-20 при объеме смазочного состава в 4,2 л. Это касается силовых агрегатов Для 2.0 PE-VPS (150 — 165 л.с.), 2.5 PY-VPS (192 – 230 л.с.).

Если в авто установлен дизельный двигатель 2.2 SH-VPTS (150 л.с.), то объем масла составит 5,8 л, при допусках API CF, ACEA B3, SAE 5W-30.

Оригинальное масло моторное Mazda CX 5
Для данного автомобиля используют несколько оригинальных составов.

Оригинальное масло

Original Oil Supra 0W-20

• 5 литров Артикул: 83007-7271
• Стоимость: 5 500 руб.
• Это синтетические масла класса API SN, ACEA A3/A5, используемые для бензиновых двигателей

1. 5 литров Артикул: 0540-05-TFE
2. Стоимость: 12 350 руб.
3. Подходит для более низких температур и если в регионе очень жаркое лето

Безусловно, если выбирать для Mazda CX 5 масло в двигатель оригинального типа, то это будет лучше для силового агрегата. Но иногда нужная марка смазывающего состава недоступна или стоит слишком дорого.

Неоригинальное мало
Если рассматривать Mazda CX 5, какое масло заливать в авто, то можно выбрать аналоги, рекомендованные производителем.

Одобренные аналоги по допуску

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

• 4 литра Артикул: 3583-004
• Стоимость: 2600 руб.
• Это синтетический продукт для бензиновых моторов. Класс состава – API SN

1. 4 литра Артикул: 152559
2. Стоимость: 3400 руб.
3. Синтетика API SN для бензиновых силовых агрегатов

• 5 литров Артикул: 104983
• Стоимость: 4200 руб.
• Соответствует классам API SN, ACEA A1/B1, ACEA A5/B Подойдет для бензинового двигателя

1. 4 литра Артикул: 550046777
2. Стоимость: 2000 руб.
3. Универсальный вариант для бензиновых и дизельных двигателей

• Для двигателей Skyactiv-G 2.0 потребуется 4,2 л смазочного состава.
• Если силовой агрегат на 2,5 л, то нужно всегда иметь в 4,5 л масла.
• Самыми прожорливыми считаются силовые агрегаты 2.2 Sky Diesel. Для полной замены жидкости потребуется 5-5,1 л смазочного состава.

км при условии скорости движения 110-120 км/ч. Одни автовладельцы выполняют долив по 150 мл на каждые 3 тыс. км, а другие ничего не доливают первые 15 тыс. км пробега. Если ориентироваться по отзывам автовладельцев, то в среднем замена выполняется каждые 7,5 тыс.

км, при условии использования составов 0W20.

Как проверить уровень масла в Мазда СХ5
Владельцу Mazda CX 5 объем масла определить предельно легко. Для этого нужно выполнить несколько шагов:

1. Установить машину на ровной поверхности.
2. Прогреть мотор то стандартной температуры (рабочей).
3. Выключить мотор на 5 мин.
4. Вытащить щуп измерения масла, протереть его и вернуть обратно.
5. Вытащить щуп и определить уровень масла.

Замена моторного масла Мазда СХ-5
Данная процедура также не требует особых знаний. Для замены масла необходимо:

1. Прогреть мотор 5 мин. После этого лучше загнать авто на смотровую яму.
2. Открутить заливную пробку и вытащить щуп.
3. Слить старое мало. Нужно подготовить емкость на 5 л или больше.
4. Открутить сливную пробку.
5. Промыть двигатель (не обязательно).
6. Сменить масляный фильтр.
7. Залить новое масло.

Масло для Мазда СХ-5: какое лучше?
Моторное масло необходимо для нормальной работы двигателя автомобиля. Оно предназначено для смазывания трущихся деталей, их охлаждения, очистки и защиты от коррозии. Поэтому, к вопросу выбора моторного масла рекомендуем подойти со всей ответственностью. Сопоставьте, какое масло вы лили до прочтение этой статьи и на каком остановили выбор.

Современные высокофорсированные двигатели Мазда СХ-5 очень требовательны к качеству смазочных материалов. Производитель в руководстве по эксплуатации рекомендует масло для Мазды СХ-5 вязкости 0w-20 и 5w-30.

• Итак, масло для Мазда СХ-5 какое лучше?
• Фирменное или аналоги других производителей?
• Мало вязкие или нет?
• Давайте разберемся!

Варианты
Семейство автомобилей Мазда СХ-5 поставляется в Россию с двигателями линейки SKYACTIV-G, мощностью 150 л.с. и 192 л.с. Для долговечной и безотказной работы моторов хорошо применять моторное масло, которое соответствует их конструкции и условиям эксплуатации.

Сколько масла и какое лить смотрим в руководстве по эксплуатации.

Объем масла в двигателе 4,2-4,5 л.

Оригинальное масло для Mazda CX-5 дилерские центры льют при прохождении очередного регламентного обслуживания – Mazda Supra 0W-20 и Ultra 5W-30. Выбирать здесь возможно только вязкость масла.

1. Supra 0W-20 — маловязкое, энергосберегающее. Именно оно обеспечит обещанную заводом экономичность и динамические качества.
2. Ultra 5W-30 – масло более густое, предназначенное для неблагоприятных условий эксплуатации. В сервисной книжке прописаны обычные и неблагоприятные условия эксплуатации (интервал обслуживания уменьшается вдвое).

Для автомобилей, находящихся на гарантийном обслуживании, это оптимальный вариант.

Для тех же, у кого гарантийный срок закончился, или тех, кто предпочитает самостоятельно заниматься обслуживанием своей машины, предстоит столкнуться с более широким выбором. В этом случае также следует ориентироваться на рекомендации производителя и использовать 0W-20 и 5W-30 других нефтяных компаний:

• Idemitsu Zepro Eco-Medalist
• Mobil1 AFE
• Pennzoil Platinum
• Quaker State UD
• Motul Eco-Lite

Самостоятельный выбор позволяет экономить, но и несет определенный риск. Ведь только качественный продукт обеспечит вам безупречную работу двигателя на длительный срок.
По большому счету, для СХ-5 масло класса вязкости 0W-20 — такое же требование в угоду экологичности и экономичности, как система i-stop или увеличенные обороты двигателя при холодном пуске для быстрого прогрева катализатора. Которые, в результате, отражаются на кошельке владельца и ресурсе автомобиля.

Рекомендации при выборе масла для Мазда СХ-5
При самостоятельном подборе моторного масла желательно учитывать следующие моменты:

• при тяжелых условиях эксплуатации необходимо снижать межсервисный интервал и заменять масло через 6500-7500 км (для Москвы);
• внимательно следите за качеством применяемого топлива;
• перечень масел, допущенных к применению, постоянно изменяется и носит рекомендательный характер;
• не рекомендуется смешивать масло различных классов вязкости и производителей из-за различной основы и пакета присадок, содержащихся в нем;
• не оценивайте масло по цвету, присадки делают его темнее;
• почернение масла не обязательно говорит о потере им эксплуатационных свойств;
• использование различных присадок к маслу может привести к его неправильной работе;
• производите смену масла перед зимним периодом.

Помните, что эти масла применяются для экономии топлива! Летом отклонение в сторону — 5W.

1. Вязкость 5W применять при активном стиле вождения, в тяжелых условиях эксплуатации (запыленность, кратковременные поездки в городе, эксплуатация в горной местности, движение с прицепом).
2. В любом случае, здесь были представлены основные рекомендации – какое масло заливать в двигатель вашего автомобиля и в какую погоду льете, решать вам.

Заводская смазка для скайактив 5W30
Некоторые автолюбители утверждают, что если после обкатки продолжать заливать в Мазда CX 5 масло предусмотренное заводом производителем то можно в некоторых случаях наблюдать повышение его уровня, оно будет сопровождаться бензиновым запахом. Уровень смазочного материала может подняться до 10 мм, над верхней отметкой щупа.

Хотя дилер и не рекомендует менять смазку Mazda Ultra 5W30 на другую, но широкий резонанс на форумах автолюбителей осветил эту проблему. После того как состоялась плановая замена масла, а уровень смазки в двигателе так же повышается, в пункте тех обслуживания предлагают слить смазку из двигателя скайактив до уровня чуть ниже верхней отметки щупа.

Продолжая эксплуатацию можно заметить, что смазка начинает пропадать, это свидетельствует о выгорании масла из двигателя Мазда CX 5. Предположительно причиной этому служит разжижение масла бензином, которое и приводит к испарению при высоких температурах в работающем двигателе скайактив.

Idemitsu Zepro 0W20 для Мазда СХ 5
Этот смазочный материал неплохо справляется со своими функциями, хотя лучше это делает при езде по трассе. Он так же склонен к разжижению во время работы двигателя скайэктив.

Но использование данной смазки не приводило к выгоранию, это объясняется тем, что разжижение было пропорционально массе испаряющегося материала.

Среди недостатков можно отметить, что на слабой базе эта смазка работает не достаточно долго.

Масло Pennzoil Ultra 5W30
Этот смазочный материал характеризуются большей кинетической вязкостью по сравнению с первыми двумя образцами, она изготовлена на базе GTL технологий. Во время тестирования было замечено, что заливая в Мазда СХ 5 высокооктановый бензин А-98, угар масла повышался, а как только использовалось горючее более низким октановым числом А-95, все возвращалось в допустимые пределы.

Исходя из результатов капельных тестов, можно отметить, что масло Pennzoil Ultra 5W30 отлично справляется со своей задачей и на протяжении всего заявленного срока эксплуатации хорошо препятствует испарению.
За весь период использования уровень смазки в двигателе Мазда СХ 5 скайактив снизился лишь на 5 мм, от нижней точки на щупе. Это считается вполне допустимым результатом, особенно если брать во внимание, что во время езды масло не доливалось.

Средний уровень выгорания составил 700 мл на 8000 км. Исследование посредством капельной экспертизы подтвердило, надежность смазки для двигателя Мазда СХ 5.
Низкая степень «обвоживания» свидетельствует о том, что эта смазка надежно держит заявленные показатели кинетической вязкости.
Хотя за счет того, что щелочное число у этого образца сравнимо с показателем предыдущих экземпляров, угар масла также наблюдался.

Смазка Аmsoil SS 5W30
Исходя из полученных результатов, целесообразно было протестировать моторное масло для Мазда СХ 5 скайактив со схожими характеристиками кинетической вязкости, но с более высоким показателем щелочного числа.

В зимний период времени оно хорошо держит свою вязкость, что собственно и неудивительно. После 4000 км, незначительно снизился уровень смазочного материала в двигателе скайэктив, всего уменьшение составило 3 мм по уровню щупа.
Летом масло сохранило свои показатели вязкости, и выгорало несколько меньше предыдущего образца, но различия были несущественными.
В целом следует отметить, что для двигателей скайактив установленных на Мазда СХ 5 хорошо подходят вязкие смазки, изготовленные по технологии GTL. Хотя масла с меньшей кинетической вязкостью, которые заливаются в сервисах гарантийного техобслуживания, зимой могут снизить расход топлива.

Насколько важна вязкость для двигателей скайэктив
Многие владельцы Мазда СХ 5 считают, что для их автомобиля подходит смазочный материал исключительно с вязкостью 0W20, хотя на самом деле, в инструкции по эксплуатации точных указаний в этом отношении не обнаружено.

Скорее всего, это связано с тем, что в странах западной Европы и США, существует судебная практика, по итогам которой, производителей автомобилей нередко привлекают к материальной ответственности за допущенные неточности.
Изначально разрабатывается двигатель, а уже потом к нему подбирают наиболее подходящий тип смазки, а не наоборот. По мануалу рекомендуется использовать смазку исключительно с вязкостью 0W20, но в нем же в таблице межсервисного обслуживания рекомендуют заменять масло уже после пробега в 8000 км.
Это может говорить лишь о том, что производитель перестраховывается и не уверен в надежности масла с такой вязкостью.
Европейские страны в эксплуатационной инструкции и вовсе пишут о том, что вполне допустимо заменять смазку 0W20 для двигателей Мазда СХ 5 на более вязкую 5W30. Она способна выдерживать 12 месяцев без замены и пробегать по 20 тысяч км.
Японцы указывают в мануале целых три вида смазки, их замена предусматривает 15 тыс. км пробега в любых условиях, среди них масла:
Отсюда можно сделать вывод, что все эти типы смазки вполне допустимо применять и в наших условиях, их использование в двигателях скайэктив вполне обосновано.
Чем можно заменить заводскую смазку для Мазда СХ 5
Аналогами вышеприведенных смазочных материалов для двигателей скайактив могут послужить и другие масла, они представлены на рынках разных стран производителей и должны соответствовать следующей спецификации:

1. В России и странах Евросоюза — API SL/SM/SN, ACEA A3/A5;
2. В США — ILSAC GF-5;
3. В Японии — API SM/SN, ILSAC GF-4/GF-5.

Механические свойства
Самой главной характеристикой любого масла считается кинетическая вязкость, она должна соответствовать заявленным стандартам даже в самых сложных эксплуатационных условиях.

Для людей покупающих Маза СХ 5 и проживающих на севере, где температура в зимний период значительно падает, кроме вязкости масла в прогретом двигателе, важна и его температура застывания. Это важно, так как в холодном моторе зазоры между деталями больше и после пуска двигателя оно должно успеть поступить во все его отсеки.

Исходя из наблюдений, моторы скайэктив на Мазда СХ 5 разжижают смазочные материалы в них используемые, это характерно особенно в холодное время года. Но методом проб можно выбрать наиболее подходящую смазку из описанных выше вариантов.

Что такое угар смазочного материала
Расход масла это нормальная составляющая его работы в двигателе. Он обусловлен тем, что элементы мотора имеют минимальные зазоры, в которые и проникает смазка, они необходимы именно для этих целей, иначе процессы трения приведут к выработке деталей.

Проникание смазки в эти зазоры и ведет к постепенному уменьшению его уровня в системе.
Попадая на поверхность движущихся частей, смазка образует защитную пленку, и она, предотвращая выработку рабочей поверхности, выгорает сама, своевременно заменяясь новой порцией масла.
В мануале к Мазда СХ 5указана допустимая величина расхода смазочных материалов на угар, она составляет 800 мл на одну тысячу км пробега. Важно не превышать этих значений рекомендуется избегать следующих факторов во время эксплуатации:

• Повышенная нагрузка – перегружать автомобиль сверх заявленных требований не стоит, часто использовать его как буксирующее средство тоже не рекомендуется;
• Плотный трафик – при езде с частыми остановками и стартами, особенно в гору;
• Холостой ход – в этом режиме наблюдается усиление угара;
• Езда на высоких оборотах – спортивный стиль вождение увеличивает расход всех ресурсов двигателя.

Если этот порог достигнут, то следует срочно произвести замену смазочных материалов в двигателе скайэктив, так как смазывающая жидкость загрязнена бензином больше чем на 10% от общего объема, что значительно снижает его свойства, сохраняется только защита от выработки деталей по средствам трения.

Всё о моторном масле Мазда СХ-5: достоинства и недостатки, особенности выбора, отзывы автовладельцев

Опытные автовладельцы знают, насколько важен правильный выбор горюче-смазочных материалов. Качественное масло обеспечит надёжную защиту двигателя от преждевременного износа и продлит его работоспособность.

В настоящий момент производитель предлагает огромный ассортимент машинного масла на любой бюджет. На рынке доступны дешёвые варианты и более дорогая продукция премиум-класса. Сегодня мы расскажем про моторное масло для Мазда СХ-5, изучим недостатки и достоинства, узнаем, какие марки рекомендуется выбирать, и что советуют опытные автовладельцы.

Виды масел, достоинства и недостатки

Выбор моторного масла — процесс не сложный, главное учитывать особенности двигателя и температурные режимы эксплуатации. Чтобы понимать, какое масло лучше для Мазда СХ-5, нужно выделить достоинства и недостатки каждого вида.

Вид масла	Достоинства	Недостатки
Синтетическое	Большой диапазон рабочих температур	Высокая химическая активность
	Стойкость к полимеризации	Склонность к появлению коррозии
	Высокая моющая способность	Плохая совместимость с минеральными маслами
	Хорошая вязкость	—
	Низкий процент испарения	—
Полусинтетическое	Защита двигателя от износа и коррозии	Не рекомендуют использовать при сильных морозах
	Способность выдерживать низкие и высокие температуры	Имеет большой расход
	Доступная цена	—
	Минимальная испаряемость	—
	Предотвращение образования шлаков	—
Минеральное	Хорошая прокачиваемость	Не предназначено для мощных моторов
	Стабильная работа при высоких температурах	Быстро испаряется, требует частого долива
	Оптимизация расхода топлива	Нестабильная и высокая вязкость
	Защита элементов двигателя от преждевременного износа	—

Если вы не знаете, какое масло заливать в Mazda CX-5, лучше довериться специалистам или ознакомиться с информацией в мануале.

Как сделать правильный выбор

Уникальная технология Скайактив требует использования горюче-смазочных материалов высокого качества. Чтобы не ошибиться с выбором и точно понимать, какое масло лить в Мазда СХ-5, необходимо обратиться к технической документации на автомобиль. Чаще всего в мотор кроссовера заливают марки 0W-20 и 5W-30, т. к. они больше всего подходят для силовой установки SKYACTIV и совместимы со всеми режимами езды. Использование аналоговых ГСМ также допускается, но при этом производитель снимает с себя ответственность за работоспособность силовой установки и всех основных узлов.

Перед тем, как определиться, какое масло заливать в Мазда СХ-5, стоит обратить внимание на маркировку. На этикетке указывают:

• Вязкость

Этот показатель информирует о степени износостойкости силового агрегата и уровне трения. SAE подразделяется на 3 подкласса – зимний, летний и всесезонный.

• Спецификацию

Для японских, корейских и американских автомобильных брендов рекомендуют спецификацию API SN.

• Срок годности

При покупке товара важно смотреть на дату изготовления, чтобы не купить продукцию с подходящими сроками. При нормальных условиях ГСМ хранятся без потери своих свойств до 3 лет.

• Бренд, страну производства.

Рекомендации от производителя

Производитель рекомендует заливать для Мазда СХ-5 только моторное масло оригинал. Согласно руководству, необходимо выбирать марки SL или SM (классификация API). Также разрешено использовать тип А3/А5 (по стандартам ACEA).

Выбор горюче-смазочных материалов должен осуществляться с учётом температурных и климатических условий эксплуатации:

• 5W-30 — диапазон температур от 30 0 С до + 38 0 С;
• 10W-40 — от 28 0 С до + 40 0 С;
• 0W-30 — от 35 0 С до + 38 0 С.

Как альтернативу Mazda Original Oil Ultra допускается применять 5W-20. Дилеры же часто заливают масло 0w20 Мазда СХ-5.

Предлагаем ознакомиться с рекомендуемыми марками моторного масла для Мазда СХ-5 Скайактив в зависимости от года выпуска модели и сезона эксплуатации.

Год выпуска	Зима	Лето	Тип ГСМ
2011	0W-400W-305W-40	20W-4025W-40	синтетика, полусинтетика
2012	0W-405W-40
2013	0W-405W-405W-50	20W-4025W-4025W-50
2014	0W-405W-50	20W-4025W-50	синтетика
2015
2016
2017	0W-50	15W-5020W-50

Народный рейтинг или ТОП 10 самых популярных машинных масел

На рынке автомобильных масел царит огромная конкуренция между отечественными и зарубежными брендами. В технической документации производитель информирует о том, какое масло в двигатель Мазда СХ-5 подходит больше всего. Среди рекомендуемых марок — 5W30.

Учитывая отзывы автовладельцев, нам удалось составить ТОП 10 самых популярных смазок и выделить достоинства и недостатки каждого:

1. Idemitsu Zepro Touring 5W-30Синтетическое масло, способное работать при любых температурных режимах. Минус – предназначено только для бензиновых моторов.
2. Лукойл Genesis Claritech 5W-30Всесезонное масло, способное увеличивать работоспособность силового агрегата. Подделки встречаются редко. К недостаткам относят необходимость частой замены.
3. General Motors Dexos2 Longlife 5W30Синтетическое масло с высокими характеристиками по доступной цене. Не теряет свойства при пониженных температурах, отлично себя ведёт при агрессивном стиле езды. Минус – быстро стареет.
4. SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30Подходит для бензинового и дизельного моторов. Защищает и очищает основные узлы силового агрегата, предотвращает появление вредных отложений на поверхности двигателя. Часто на полках магазинов встречаются подделки.
5. ZIC XQ LS 5W-30Уменьшенное содержание золы, серы и фосфора в составе позволяет защитить элементы мотора от быстрого износа, при этом экономичность расхода топлива увеличивается. Недостаток – избирательность в качестве бензина.
6. TOTAL Quartz INEO ECS 5W30Низкая сульфатная зольность даёт возможность выхлопным газам лучше очищаться, повышая экономичность.
7. MOBIL 1 ESP Formula 5W-30Производится по специальной технологии, которая очищает все элементы силового агрегата, продлевая их долговечность. Недостаток – высокая стоимость.
8. Castrol Edge 5W-30Образует прочную масляную плёнку, повышает производительность мотора, благодаря чему разгон происходит динамично и плавно.
9. LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30Обеспечивает защиту двигателя от износа, расходуется экономично. Разработано специально для американских и азиатских автомобильных брендов.
10. Motul Specific dexos2 5W30Подходит для всех моторов, рекомендуется для кроссоверов и внедорожников. Масло высокого качества, экономично и экологично. Минус – дороговизна.

Опытные автомобилисты знают о важности правильного выбора ГСМ. Особенности конструкции двигателя СХ-5 обязуют заливать только качественную смазку, а производитель советует использовать оригинал. Если перед вами стоит вопрос: «Какое моторное масло в Мазда СХ-5 лучше заливать?», необходимо заглянуть в техническую документацию или поискать информацию в интернете.

Что предлагает рынок: самые известные бренды и стоимость

Российские автомобилисты отдают предпочтение моторному маслу таких брендов:

1. Кастрол – отлично себя проявляет при экстремальном вождении, защищает все элементы двигателя.
2. LOTOS – хорошие моющие свойства в сочетании с экономичностью и дополнительной защитой мотора от преждевременного износа.
3. Mobil – повышает топливную экономичность и защищает детали от выхода из строя.
4. Lukoil – способствует увеличению производительности двигателя, предотвращает образование нагара, противостоит повреждению.
5. Bizol – продукция высокого немецкого качества по конкурентной цене.
6. Kixx – корейская компания, которая в производстве применяет технологию модификаторов трения, за счёт чего расход топлива уменьшается.
7. ELF – ориентируется на выпуск продукции для спортивных автомобилей.
8. MOSTELA – выпускают полусинтетику с повышенными фрикционными свойствами.
9. Шелл – обладает хорошими моющими характеристиками, главное достоинство – доступная стоимость.

Цена масла в Мазду СХ-5 варьируется в зависимости от типа, бренда и качества. На рынке можно найти продукцию как эконом-класса, так и премиальную. Рассмотрим цены на самые популярные машинные масла для японского кроссовера по состоянию на 2018 год:

• Mobil 1 ESP Formula 5W30 1л. – 629 руб.;
• ZIC X7 LS 5W30 4л. – 1140 руб.;
• Mobil 1 ESP Formula 5W30, 4 л. – 2470 руб.;
• Total Quartz Ineo ECS 5W30, 4 л. – 1590 руб.;
• ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 л. – 1700 руб.;
• Shell Helix НХ8 5W/30, 4 л – 1500 руб.;
• Total Quartz Ineo ECS 5W/30, 1 л. – 490 руб.

Покупать машинное масло для Мазда СХ-5 нужно с учётом рекомендаций производителя. Заливать лучше оригинальные ГСМ, т. к. особая конструкция двигателя Скайактив требует избирательности в качестве товара. Экономить на машинном масле не стоит, ведь именно оно обеспечивает защиту силовой установки от преждевременного «старения» и возможных поломок.

Тормозные колодки для мазда сх 5 какие выбрать

Безопасность — самый важный критерий при выборе автомобиля. От исправной работы тормозов напрямую зависит жизнь водителя, пассажиров и всех участников дорожного движения. Одной из основных составляющих системы торможения являются оригинальные тормозные колодки Мазда СХ-5. Когда появляется необходимость в замене комплектующих, у владельца возникает ряд вопросов, на которые мы постараемся ответить в этой статье.

Какими бывают тормозные колодки

Ассортимент колодок очень большой, поэтому их принято классифицировать по материалу изготовления:

1. Органические. В качестве материала используют углерод, стекло или кевлар с небольшим количеством металла в составе. К плюсам деталей относят мгновенную реакцию и пониженный уровень шума, к минусам — плохую износостойкость и склонность к образованию пыли, которая засоряет вентилируемые диски.
2. Металлические. Изготавливают по схожей технологии с органическими, добавляя в состав до 30% металла. Таким образом, производитель обеспечивает повышенную износостойкость и долговечность изделия. Главный недостаток — высокий уровень шума. Такие колодки часто устанавливают на спортивные и гоночные автомобили.
3. Керамические. Считаются самыми надёжными, долговечными, а потому и самыми дорогими. Они выдают наилучшее качество торможения и защищают диски от преждевременного износа. Именно керамические передние колодки Mazda CX-5 получают больше всего положительных отзывов от покупателей.
4. Полуметаллические. Содержание металла в конструкции изделий доходит до 60%. Главное достоинство — отличная износостойкость. К недостаткам относят высокий уровень шума и плохую эффективность работы при эксплуатации в условиях низких температур.

Внимание! Производитель рекомендует выбирать тормозные колодки Мазда СХ-5 оригинал, т. к. покупая реплику, вы не можете быть уверены в том, что продукция соответствует всем требованиям и полностью гарантирует безопасность на дороге.

Как правильно выбрать

Чтобы приобрести лучшие тормозные колодки для Мазда СХ-5, нужно не только обращать внимание на материал изготовления, но и разбираться в фирмах-производителях, а также уметь отличать оригинал от подделки.

Перед походом в магазин необходимо изучить отзывы о тормозных колодках Мазда СХ-5 и посоветоваться с опытными автовладельцами, которые расскажут, как не потеряться в изобилии брендов. Мы рассмотрим наиболее популярные:

1. Колодки на Мазда СХ-5 Ashika – бюджетный вариант. Бренд ориентирован на японский, китайский и американский автопром. Качество запчастей оценивается выше среднего.
2. Kashiyama – японская фирма. Выпускает детали для легковых авто, внедорожников и небольших грузовиков. Достоинства — низкий уровень шума, отсутствие пыли и быстрая реакция при нажатии на педаль тормоза.
3. Nibk (Япония). Компания гарантирует высокое качество продукции, которая проходит ряд испытаний и тестируется в специальных лабораториях.
4. OPTIMAL KG (Германия). Торговая марка предлагает недорогие тормозные колодки хорошего качества.
5. ATE – немецкий производитель. Изготавливает отличные изделия в основном для спортивных машин. С 2016-го года компания занимает лидирующие позиции на рынке, а её продукция полностью сертифицирована для монтажа в оригинальные тормозные системы.
6. Колодки trw на Мазда СХ-5 устанавливают и любители агрессивной езды, и те, кто предпочитает умеренный стиль вождения.
7. Samko – итальянская фирма. Выпускает детали тормозной системы с безасбестовым составом, что позволяет добиться низкой абразивности, бесшумности и термической устойчивости.
8. Ранее бренд был лидером продаж, но сейчас немного уступает позиции своим конкурентам. Изделия характеризуются низкой степенью износа и эффективным торможением даже при высоких температурах.

На сегодняшний день автовладельцы всё чаще выбирают для Мазда СХ-5 тормозные колодки «Ашика». Возможно это связано с их дешевизной.

На что стоит обращать особое внимание

Чтобы не быть обманутым недобросовестным продавцом, возьмите на вооружение несколько полезных советов, которые помогут научиться отличать оригинал от подделки:

1. Обратите внимание на знак сертификации качества (R90 или 90R). Эта отметка говорит о том, что товар соответствует стандартам.
2. Осмотрите накладку на наличие инородных тел (допускаются только маленькие микросколы).
3. Всегда смотрите на цифры рабочей температуры. Чем выше показатель, тем лучше будет качество торможения.
4. В комплекте с задними и передними тормозными колодками Мазда СХ-5 (оригинал) обязательно должен быть паспорт изделия, талон на гарантию, сертификат и инструкция.
5. Зайдите на сайт производителя и сверьте последние 4 символа номера партии (уникальный код товара, подделать который практически невозможно). Так вы сможете убедиться в подлинности товара.
6. Не ведитесь на низкую цену тормозных колодок на Мазда СХ-5, ведь качественная продукция никогда не будет стоить дёшево.

Как провести замену

• поставить машину на ровной поверхности, заблокировать задние колёса (на ручной тормоз ставить не надо);
• поднять авто с помощью домкрата, открутить переднее колесо;
• вывернуть руль до крайнего правого положения;
• выкрутить гайки суппорта;
• провести демонтаж старых колодок;
• удалить загрязнения и частицы пыли из пластин, удерживающих колодки, обработать их смазкой;
• смазать направляющие суппорта;
• торцы колодки обработать термостойким смазывающим веществом;
• вжать поршень тормозного цилиндра, используя специальное оборудование;
• установить новые колодки (датчик износа должен быть направлен вниз);
• провести монтаж суппорта, пыльника и колеса.

Стоимость такой работы на СТО стартует от 1000 рублей за 1 ось. Если монтировать в специализированном дилерском центре, придётся заплатить ещё больше.

Важно! Никогда не меняйте тормозные колодки только на одном колесе! Установка новых деталей проводится исключительно попарно!

Подробнее о том, как провести замену колодок.

Отзывы автовладельцев и цены

Если вы хотите узнать, какие колодки на Mazda CX-5 самые лучшие, ознакомьтесь с отзывами других людей. Большинство водителей со стажем предпочитают итальянский бренд Ashika, который предлагает высококачественные товары по приемлемой цене. Сотрудники сферы обслуживания и ремонта советуют покупать продукцию компании TRW, т. к. она надёжна, имеет высокую износостойкость и доступную стоимость.

Цена передних органических тормозных колодок на Мазда СХ-5 находится в диапазоне 10-20 долларов, полуметаллических – 15-25, металлических – 40-50, и керамических – в районе 100 долларов.

Чтобы понимать, какие колодки лучше поставить на Мазду СХ-5, необходимо ориентироваться на собственную манеру езды, особые предпочтения и материальные возможности. Главное помнить, что экономить на безопасности нельзя ни в коем случае! Доверяйте только проверенным производителям, осматривайте товар самостоятельно, обращайте внимание на маркировку и внешний вид изделия.

Тормозные колодки.

Указаны основные марки, обсуждаемые на 100 страницах.

Отзывы по ним — поиск в теме рулит)

Видите ошибку, или что пропустили — пишите в личку, исправим.

Габаритные размеры передних тормозных колодок здесь

Инструкция по смене колодок здесь

Инструкция по смене дисков здесь

Списки по неоригинальным тормозным колодкам здесь и здесь

И спасибо всем клубням за предоставленную информацию)

На свете есть столько интересного, аж шерсть встает дыбом, когда вспоминаешь об этом

Не летай, быстро едешь тихо понесут.

Достойно ведут себя по работа/износ диски ОТТО колодки TRW перед （32-34т.км）износ 50% задние поставил новые такое же сочетание. Сейчас вроде позлее стали, из-за задних еще думается.

А какие ОТТО обычные или с перфорацией и какие из них предпочтительней? Спасиб

А какие ОТТО обычные или с перфорацией и какие из них предпочтительней? Спасиб

Не летай, быстро едешь тихо понесут.

• Откуда: Чебоксары
• Клуб RMC: Я не в клубе
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD

сервисный режим ручника на странице 272:

Mazda CX-5 2.0 4WD Active, пакет 3 (LED), ‘2016MY’. Предыдущие авто: Mitsubishi ASX 1.8 CVT 2WD; Chevrolet Lacetti SW 1.6; ВАЗ-21093.

• Откуда: Сыктывкар
• Клуб RMC: Я не в клубе
• Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD

Прикрепленные файлы

• IMG_20180512_101648.jpg282,43К 10 Количество загрузок
• IMG_20180512_101133.jpg148,45К 5 Количество загрузок
• IMG_20180512_101943.jpg224,52К 3 Количество загрузок
• IMG_20180512_103032.jpg180,18К 4 Количество загрузок
• IMG_20180512_102547.jpg133,19К 3 Количество загрузок

На Российских дорогах только один запрещающий знак. Это полосатый бетонный блок поперек дороги. Все остальные знаки предупреждающие.

Очень доволен колодками NIBK. На них уже проехал 43000км (передние). Задние еще стоят заводские оригинал, хотя пробег 91500км. Главное NIBK цепастые, диски не особо стирают. Хотя тут «палка о двух концах». И от NIBK нету пыли, как от оригинальных. От родных замучился отмывать диски колесные от пыли.

Здесь хочу поделится наблюдениями за своим авто по тормозной системе (колодкам и тормозным дискам) передней и задней оси.

1.Желательно делать ревизию и чистку колодок, тормозных суппортов, дисков и прочих элементов тормозной системы, совмещая к примеру с сезонной сменой резины, или хотя бы один раз в год в тёплый период года.

2.Заднюю тормозную систему необходимо контролировать и чистить очень внимательно и тщательно, так как бывают моменты когда закисают направляющие штифты несмотря на то, что смазка на них имеется. Бывают моменты, когда после закладки новой смазки на них, они начинают подклинивать или из за излишки смазки, или из за «завоздушивания» пальца и он начинает работать не на полную свою длину хода, как результат может быть не равномерный износ наружной и внутренней колодки вплоть до клина.

2.Пальцы тормозных суппортов я смазываю RM Niglube

467ef2as-480.jpg 73,61К 2 Количество загрузок

хоть она и дорогая, но качественная и хватает на два, а то и три года при правильной смазке.

3.Место контакта колодки (её пластины) с тормозным суппортом и поршнем смазываю антискрипной высокотемпературной смазкой МС 1600. Между пластинами и тормозной колодкой смазываю медной смазкой или медной аэрозолью очень тонким слоем. Торцы тормозных колодок смазывать в последнее время отказался, так как идёт накопление грязи в этом месте, поэтому при чистке просто очень тщательно очищаю этот узел.

4.При чистке передних тормозных колодок с прорезями очень тщательно очищаю их от грязи и продуктов износа, особенно на внутренней колодке, где грязи в этой прорези как правило больше чем на наружной.

5.Если при чистке и ревизии выявляется что износ внутренней и наружной колодки не равномерный, меня их местами, а иногда даже правую сторону с левой и наоборот. Слышал здесь мнение многих владельцев, что это может сказаться на эффективности торможения — мной это пока не замечено. Да и тем более износ колодок (как передних, так и задних) получается равномерным, а значит пробег колодок увеличивается. Так у меня при пробеге авто по состоянию на 40 тыс. км., получается:

— остаток передних тормозных колодок 5,5-5,7 мм.

— остаточная толщина передних тормозных дисков 27,2-27,3 мм.

А по наблюдениям получилось, что за 9500 км пробега износ передних тормозных колодок был 2 мм., остаток на тот момент составлял 8 мм., на тормозных дисках износ было очень трудно замерить. А вот за остальные 30 тыс. км., износ колодок составил около 2,5 мм., тормозных дисков — 0,7-0,8 мм.

— остаточная толщина задних тормозных дисков около 10 мм., это состояние нового диска.

И по наблюдениям получилось, что за 9500 км пробега износ задних тормозных колодок был около 0,5 мм., остаточная толщина была 7,5 мм. И соответственно за остальные 30 тыс. км., износ колодок составил 1,0-1,2 мм., износ на тормозных дисках можно пренебречь.

Думаю что мне передних тормозных колодок хватит ориентировочно ещё на 10 тыс. км., или более. Пока всё стоит заводское, передние тормозные колодки от производителя Ferodo, тормозные диски что передние, что задние также заводские. Зеркала тормозных дисков гладкие, хотя в одно время на заднем левом начали появляться полосы, вовремя заметил, почистил, смазал пальцы и всё ушло. Задние тормозные колодки также стоят заводские от производителя Akebono.

Тормозные колодки никогда не скрипели и никаких звуков не издавали. Считаю что мои труды не были напрасными применительно к тормозной системе авто. Разумеется никого к этому не призываю.

Mazda CX-5 2.0 AWD › Бортжурнал › Какие колодки выбрать?

Народ, подскажите по колодкам пожалуйста, в ближайшие дни менять.
Кто что ставил кроме оригинала?

Mazda CX-5 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Mazda CX-5, 2013

Mazda CX-5, 2015

Mazda CX-5, 2012

Mazda CX-5, 2014

Комментарии 31

Купил задние колодки AIKO PN25001 (Япония) — не оригинал, лежат, ждут своего часа, тоже не оригинал. Летом 2016г., стоили тоже около 800,00 руб.

Я поставил на перед колодки AWB OE0301(Австрия), цена вопроса 807,00 руб. (брал и устанавливал летом 2016г.) — полет нормальный.

ставил на перед трв и опять их буду ставить

А на зад трв нет да?

еще не вентелировал .помоему ате есть на зад полудьше будет

Заменил передние тормозные диски на EBC с насечками, колодки поставил TEXTAR.Прошел 2 тыс.км-полет нормальный!

Тож такие: NIBK PN25000 и диски их. Кроме "гомосячего" цвета ни каких отрицательных эмоций нет. Автор, главное с тормозной жидкостью не экономь: "положняк" менять на 60 тКм или два года эксплуатации авто.

Ашика, норм тока поставил 1500 отъездил все ок ! Денег не много, нет смысла переплачивать :))

У тебя пробег кстати такой, что и диски возможно менять пора.

У меня пробег 61000, на пробеге 45000 предыдущий хозяин менял оба передних диска

У тебя пробег кстати такой, что и диски возможно менять пора.

Я на опеле первый раз колодки поменял на 74000 пробега и ездил с ними до 147000 и ещё норм были, а тут

Тут много факторов) вес автомобиля в том числе)

Ашика или трв!) оба бренда хорошо себя показали

Наверно из этих двух и возьму

Я два года назад взял ашику сразу перед-зад, думаю не понравится выкину, ценник то копеешный . Перед поставил на 30000, всё устраивает, не палят, не свистят, разницы в торможении со стоком особой не заметил. На полочке ждут своего часа задние 🙂

Поставил пару недель назад TRW. Педаль не такая острая как на родных. Хотя с другой стороны не так диск будут хавать по идее

На прошлой сх5 ставил NiBK сиреневые не понравились опять ставлю оригинал. Был бы тест нормальный по колодкам было бы хорошо.А так в слепую, наугад берем.

Mazda CX-5 2.0 › Бортжурнал › какие колодки выбрать для mazda cx-5

ВОт и приходит каюк тормозным колодкам после 20000 пробега…на третьем ТО хочу их поменять. а какие не знаю! Оригинал говорят оч хорошие, но дорогие. Люди, дайте совет какие покупать, чтоб и диск не портили и сами стачивались долго! какие же?

Mazda CX-5 2014, 150 л. с. — другое

Машины в продаже

Mazda CX-5, 2012

Mazda CX-5, 2015

Mazda CX-5, 2012

Mazda CX-5, 2014

Комментарии 39

На 14000 у родных передних колодок износ 60%((
Так кто что советует? TRW или Zimmerman?

trw подделки много и не все довольны( ZM надо походу

я заказал недавно- на днях поеду менять, уже скрежет появился

у меня, честно сказать и оригинальные посвистывают(( но за совет спасибо TRW идут лесом значит

да, с ними — рулетка

Я на своей машине второй хозяин, машина 2011г.Кто знает на новой тех годов шли бракованные колодки, которые стачивались уже через 5 -10 тыс км.И первая хозяйка ставила на замену оригинальные колодки мазда.В итоге потом машину купил у нее в конце 2013г.с пробегом 30тыс .км. я на этих колодках до сих пор езжу, пробег сейчас 101тыс .км.Вчера ездил на диагностику колодки сказали под замену остаток 15-20%.Итог на колодках проехал примерно 85 тыс .км.Сразу скажу манера вождения у меня спокойная

Доброго времени суток, уже почти год прошел и соответственно у меня вопрос, какие колодки все таки поставили и как они себя зарекомендовали (как тормозят, греются, не греются, скрипят, пылят, не слишком ли точат диск).

купил trw…не знаю что ставить))) но появился вопрос…имеется ли на передних колодках GDB 3562 звуковое предупреждение износа? на задних есть а на передних как то не понятно написано на сайте —
www.trwaftermarket.com/ru…118KW)&productGroupId=402

Как колодки, хорошие?

Я ставил не оригинал они хуже тормозят. Оригинал лучше. Оригинал отходил 35000 км.
MAZDA KDY9-33-28Z Колодки тормозные дисковые, комплект
NIBK PN-25000 Колодки тормозные дисковые передние, комплект — не рекомендую.
На Экзисте большой рейтинг у заменителя TRW GDB 3562 Колодки тормозные дисковые, комплект.
Но отзывов по ним не нашел.

TRW с завода идут. по крайне мере так раньше было.

TRW ставь, рекомендую по себе.

>>Оригинал говорят оч хорошие
Кто это интересно говорит, и с какой стороны они шорошие
По мне так они хороши и быстро стачиваются + хорошо пылят + "хорошо" стоят …

Я говорю. Родные 33000, вторые 58000. Пыльности не замечено мной. Диски не едят.

Ну я не так много машин перебрал, да и обычно брал колодки определенных производителей.
Но таких пыльных как на рестайл мазде я еще не видел.
Устал оттирать диски от черной пыли.
Я не гонщик, обычная городская эксплуатация… Практически не превышаю, чаще по городу даже не спешу.
Да и износ на первом ТО был зафиксирован уж очень большой для 14000км пробега. Не факт что хватит до следующего ТО даже. Обычно у меня колодки ходили кратно больше. А ездил бывало и агрессивнее.
Что до торможения — надо сравнивать конечно на одном авто разные колодки, но на хонде срв первого поколения тормоза были получше. Разница не столько заметна, но получше. Усилие на педали было меньше для обеспечения схожего тормозного пути. Авто похожей массы, а на хонде задние тормоза были вообще барабанные. Правда следил за ними и колодки подводил по мере необходимости.
Возникает желание попробовать другие колодки (от другого производителя). Также пока слежу за отзывами…

Я говорю. Родные 33000, вторые 58000. Пыльности не замечено мной. Диски не едят.

Колодки на MAZDA CX 5

Тормозная система на автомобиле японского бренда МАЗДА СХ 5 представлена в классическом виде: передние и задние дисковые тормоза.

Устанавливаются по умолчанию, независимо от поколения модели, объема силового агрегата, прочих технических особенностей.

В серийных версиях установлены металлические и полуметаллические колодки. Органическими и керамическими оснащаются топовые версии, а также владелец может установить в рамках индивидуального заказа.

Типичные причины износа элементов тормозной системы:

• длительная эксплуатация без проведения промежуточной профилактики, замены;
• покупка неоригинальной продукции, подделки;
• непрофессиональная установка своими силами, мастерами СТО;
• негативные последствия удара, столкновения, аварии;
• деформация тормозного диска, что послужило причиной нестабильной работы суппорта.

Передние тормозные колодки

Оригинальные

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
Mazda KDY9-33-28Z	Комплект от 6000	Mazda KDY9-33-27Z	—/—
Mazda KDY9-33-30Z	—/—	Mazda KDY9-33-26Z	—/—

Заменители

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
Blue Print ADM542100	От 1400	Delphi LP2031	—/—
NiBK PN-2801	От 1300	Sangsin SP 1451	От 1000
TRW GDB 3521	От 1600	ABS 37625	От 1200
Delphi LP2031	От 1300	Metelli 22-0792-0	От 1100
Fri.tech 808.0	—/—	Icer 181834
NiBK PN-2801	—/—	Sangsin SP 1451	—/—
Suzuki 55810-57L50	От 1600	Textar 2520201	От 1600
Trusting 808.0	—/—	Nipparts J3 601 096	—/—
Suzuki 55810-57L50	—/—	Icer 181834	—/—

Представленный перечень носит ознакомительный характер.

Перед покупкой расходных материалов, комплектующих получите консультацию у специалиста СТО на предмет совместимости артикула и модели вашего автомобиля.

Задние тормозные колодки

Задние тормозные колодки на Мазда СХ 5 дискового типа, независимо от поколения модели. Однако, передние и задние не взаимозаменяемые. Это важно и необходимо знать и использовать при покупке.

Оригинальные

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
MAZDA K0Y12648Z	От 5000	MAZDA K0Y12650Z	—/—
MAZDA K0Y12649Z	—/—	MAZDA K0Y12647Z	—/—

Заменители

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
ABE C23018ABE	От 1000	Febest 0501GGR	От 1200
Fremax FBP-1878	—/—	Japanparts PP-313AF	—/—
GoodWill 2122 R	—/—	Lynxauto BD-5126	—/—
Zekkert BS1246	—/—	Kavo Parts KBP-4573	—/—
Japko 51313	От 1250	Nipparts N3613026	—/—
Woking P14073.00	—/—	Febest 0501CX5R	От 1450
Remsa 1507.00	—/—	Icer 182056	—/—
Roadhouse 21507.00	—/—	LPR 05P1756	—/—
Remsa 167700	—/—	Comline CBP32241	—/—
Blue Print ADM542105	От 1400	Delphi LP2482	—/—
Fit FP1624	—/—	A.B.S. 37931	—/—
Bosch 0986495368	—/—	Trusting 986.0	—/—
Optimal 12591	—/—	Nibk PN25001	—/—
Kavo Parts BP-4580	—/—	Textar 2554001	—/—
Behr Hella 8DB 355020151	—/—	Zimmermann 255401451	—/—

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на MAZDA CX 5

Процесс замены передних и задних колодок не сложный, под силу каждому автовладельцу с минимальными навыками в обслуживании технического средства. В случае обнаружения масштабной поломки, другой непредвиденной ситуации – обращайтесь за помощью к специалистам СТО, просмотрите видео в сети интернет.

На подготовительном этапе важно корректно подобрать набор (комплект) колодок, инструменты, ветошь, жидкость для удаления ржавчины, коррозии, наслоений WD – 40.

Характерные признаки неисправности элементов:

• снижение эффективности торможения;
• ступичный механизм постоянно греется;
• остановка машины сопровождается скрипом, металлическим скрежетом, визгом;
• суппорт автомобиля систематически залит маслянистой жидкостью, под колесной аркой видны следы утечки;
• на центральной приборной панели сигнализирует индикатор о наличии неисправности в тормозной системе;

Чаще всего, причиной поломки служит установка неоригинальных запчастей, комплектующих, агрессивный стиль вождения технического средства.

Последовательность действий при замене передних колодок

• MAZDA CX 5(МАЗДА СХ 5) устанавливаем на ровную платформу, использовать смотровую яму, дорожную эстакаду не желательно;
• Задние колеса фиксируем противооткатными башмаками, выжимаем ручной тормоз, включаем первую передачу для повышения безопасности при проведении работ;
• Гидравлическим домкратом поддомкрачиваем колесо, отвинчиваем крепежные болты, снимаем его со шлицов;
• Выкручиваем верхний и нижний направляющий, извлекаем вместе с металлической защелкой – фиксатором;
• Отверткой с плоским наконечником поддеваем каждую из колодок, извлекаем из посадочного места;
• Проводим дефектовку суппорта, поворотного механизма, магистрали подачи жидкости, патрубков, цилиндра, сальников, резиновых пыльников. Лучше замените изношенные элементы новыми, чтобы вскоре не проводить повторный ремонт;
• Устанавливаем новые тормозные колодки, собираем механизмы в обратной последовательности.

По завершении, открываем капот, выкручиваем крышку расширительного бачка главного цилиндра, проверяем уровень тормозной жидкости. Восполняем недостающее количество до отметки «максимум». По аналогии проводим работы на противоположной стороне передней части MAZDA CX 5.

Замена задних колодок проводится по схожему алгоритму. Предварительно подготавливаем набор колодок, инструменты, графитную смазку, ветошь, жидкость для удаления ржавчины WD – 40.

• Поддомкрачиваем заднюю часть МАЗДА СХ 5, предварительно установив противооткатные башмаки на передние колеса;
• Отвинчиваем болты, снимаем колесо;
• С тыльной стороны выкручиваем два направляющих, отводим в сторону суппорт;
• Отверткой с плоским наконечником поочередно поддеваем колодки, извлекаем их с посадочного места;
• Проводим дефектовку суппорта, заменяем изношенные детали новыми, устанавливаем комплект колодок оригинал;
• Собираем механизм в обратном порядке, в расширительном бачке восполняем недостающее количество жидкости ДОТ – 4.

При условии соблюдения рекомендаций, покупке оригинальных расходных материалов последующая замена комплектующих через 30 – 35 тыс. км.

Тормозные колодки для Mazda

Последние отзывы про тормозные колодки для автомобилей Mazda

Колодки норм! Купила, если честно бабок не было. но не пожелела и рекомендую. Есть порой на влагу(лужи или утром изморозь) скрип не скрип, но буквально 2 минуты — все ок. Короче Китай не всегда д г (плохо..о. :)))

сожрали диск, и плохо тормозят.

Гавно и все. Тормозят оооченьь плохо и едят диски . Повелся что продавец порекомендовал .хотя друг ездил тоже сказал что фуфло полное. Решил сам проверить. ЗРЯ.деньги на ветер .неведитесь! Ездил давно на колодках egt думал самые худшие а нет такие же и nibk. Г. о полное г.

Пылят скрипят, в итоги еще и расслоились.

Отъездил за 6 лет 40000км. Нареканий не каких, взял такие же. Так как этот ещё и переупаковщик, то в зависимости от модели машины и отзывы на фирму получаются разные. В зависимости на каком заводе сделали. Сделаны аккуратно, хорошо упакованы. Цена более чем демократичная. Когда брал машину, стояли фирменные, после замены никаких изменений не заметил.

Решил добавить отзыв (для объективности), т.к. писал 27.07.2017г. и ситуация изменилась, с конца осени и по сей день не скрип пропал! Скрежет, который был при торможении, во-время езды задним ходом пропал! Тормозят также хорошо.

Поставил NIBK пер/зад на почти убитые диски взамен скрипевшим BREMBO. До этого ставил TRW. NIBK по сравнению с ними огонь, ни писка ни скрипа. пылят немного, тормозят прекрасно.

При высоких (>28) температурах окружающей среды, то бишь летом, свистят на малых скоростях, только в путь. За пол часа топтания в пробке хочется поехать на автобусе, лишь бы не слышать этот скрип. спасают закрытые окна и громкая музыка. Буду менять по весне.

Покупал здесь тормозные колодки для своей старенькой Мазды. Наездил с ними уже около 3 000 км. Цена на сегодняшний день доступная, переплачивать за заграничные аналоги мне не очень хотелось. Свою задачу выполняют на все 100 %. Колодки не скрипят и не перегреваются при частом торможении. Рекомендую к покупке!

Устанавливал на официальном СТО (смазку применяли). Скрипят при торможении в пробках, заезде в паркинг и т.д, т.е. когда притормаживаешь на скорости до 35 км\ч. Когда двигаешься задним ходом при торможении появляется скрежет, но не всегда (часто)! В остальных случаях не скрипят, торможение в целом пойдет, но родные колодки все равно тормозят лучше. Если не пройдет скрип и скрежет 2-й раз точно не куплю эти колодки!

Колодки на Мазда СХ-5

К выбору тормозных колодок необходимо подходить серьёзно. Мы дадим пару советов по выбору этих деталей. На рынке присутствует много производителей и видов тормозных колодок. Главным критерием при выборе служит материал, используемый при изготовлении. А бывают они четырёх видов – полуметаллические, органические, низкометаллические и керамические. Для покупки на Мазда СХ-5 подходят все виды, но какой из них лучше, мы и будем разбирать ниже.

Полуметаллические как понятно из названия состоят из метала. В их состав входит от 30 до 65 процентов металлических компонентов, это может быть медная, графитовая или железная пыль. Также в их состав входят разные неорганические компоненты и модификаторы трения, для улучшения связывания всех составляющих. Положительной характеристикой этого вида колодок является хорошая теплоотдача, вытекающая из высокой тепло проводимости металлов входящих в состав. Недостатком можно считать снижение коэффициента трения при низких температурах, быстрая изнашиваемость, и высокая шумность. Сюда же можно отнести и высокую агрессивность колодок относительно тормозных дисков. Устанавливать такие колодки на Мазда СХ-5, рекомендуется при эксплуатации в жарких регионах. К тому же это не дорогой вид тормозных колодок.

Следующий вид колодок на Мазда СХ-5 – органические. Состоят они из резины, углеродных и кевларовых волокон, стекла и высокотемпературных смол. Они более щадящие, к тормозным дискам, но создают много пыли, которой забиваются вентиляционные отверстия. Теплопроводность их ниже, чем у полуметаллических, да и при попадании влаги в рабочую зону – коэффициент трения снижается. Эксплуатация таких колодок рекомендуется в сухих не жарких регионах с небольшим количеством осадков. Цена таких колодок немного ниже, чем у полуметаллических.

Низкометаллические колодки на Мазда СХ-5 – это те же органические только с добавлением медной или железной пыли. За счёт метала, достигаются улучшение коэффициента трения при попадании воды в рабочую зону, а также увеличивается теплоотдача. Кроме того, органические волокна обеспечивают лучшее торможение при более низких температурах. По большому счёту это оптимальный вариант для выбора в любом регионе. Но и цена их примерно раза в два выше, чем у полуметаллических и органических. Недостатком этих колодок являются, агрессивность к тормозным дискам из-за металла, быстрая изнашиваемость, высокая шумность и пылеобразование.

Ну и последний в списке, но лидер по качеству, вид тормозных колодок на Мазда СХ-5 – это керамические. Главной составляющей таких колодок являются керамические волокна. Кроме керамики, сюда входят также разные цветные металлы, иногда небольшой процент железа. Улучшенные характеристики достигаются через уменьшение нагрева при трении по сравнению с остальными видами. А также высоким коэффициентом теплоотдачи через цветные металлы в составе. Также они выделяют меньше пыли, и практически бесшумны. К плюсам этого вида колодок отнесём ещё и то, что они практически не повреждают тормозные диски. Кроме того, сами колодки меньше изнашиваются в процессе эксплуатации. В своё время они произвели настоящий переворот на рынке тормозных систем. Единственным недостатком этого вида колодок считается их стоимость, они в два, три раза дороже низкометаллических, ну а в сравнении с органическими их цена баснословна. Но не стоит покупать первые же керамические тормозные колодки. Они делятся на спортивные или трековые, и так называемые уличные. Основным отличием между ними является рабочий температурный диапазон. На Мазду СХ-5 рекомендуется устанавливать уличную керамику, она и дешевле, и показывает лучший коэффициент трения при низких температурах. Спортивная керамика требует предварительного прогрева до 150-200 градусов Цельсия, и только после этого достигает требуемых параметров. Без прогрева её характеристики могут оказаться ещё хуже, чем у более дешёвых представителей.

Mazda CX-5 Хром › Logbook › Колодки для Mazda CX5

Хочу вам рассказать о муках выбора и опыте, который я получил, эксплуатируя машину и колодки различных фирм вместе с ней.
Для начала хочу сделать ремарку, что наша тормозная система, рассчитана на машину меньшей массы. И по-хорошему, на ней должны стоять диски больше диаметра.

Все началось с родных колодок. (KDY9-33-28Z)

Колодки ужасные. От них исходит огромное количество звуков во время работы. На холодную тормозят не плохо, перегреваются мгновенно. Езда по КАДу (кольцевая дорого вокруг Санкт-Петербурга, для тех кто не знает. Разрешенная скорость 110 км/ч) превращается в приключение. Например, вы один раз сбрасываете скорость с 120 до 80, так как кто-то вклинился в ваш ряд. Дальше вы разгоняетесь опять до 120 и тут перед вами затор. Сбрасываете до 0. Километров 60 сбрасываете, а после машина продолжает уверенно катиться не обращая внимание, что вы тормозите. В итоге остановился меньше метра до впереди стоящей машины. В городе за два — три перекрестка колодки перегреваются и эффективность сильно снижается. С родными колодками ездить опасно.

Оценка по 5-ти бальной шкале:
Тишина: 1 бал.
Перегрев: 1 бал.
Износ: 2 бала.
Тормозной диск: любой.
Цена: 5000 рублей

Колодки BREMBO. (P 49 045)

На замену родным я решил не скупиться и купить хорошие, а хорошие это самое звучное на языке и это, конечно, BREMBO. Нашел на exist, цена была около 3 000 рублей. Заказал. Получил. Открыл пачку и разочаровался. Первое, что смутило, то как они выглядят. На колодках отсутствует прорезь по середине для отвода раскаленных газов и стружки. Для такого именитого и спортивного бренда очень странно. Такое видел только на малолитражках и дешевых китайских колодках. Все фирменные надписи были смазаны, тоже, что очень странно. Ну да ладно, подумал я, состав наверно такой хороший, что этого и не надо. Стал дальше изучать упаковку и заметил пару явных грамматических ошибок. Опа. Опять звоночек. Залез в интернет. Нашел статью как отличить подделку и по большей части параметров, так оно и есть. Странно, чтобы такой магазин занимался подделкой. В итоге я вернул их обратно в магазин по причине подделка. Либо производитель обнаглел в край либо магазин.

Оценка по 5-ти бальной шкале:
Тишина: 0 бал.
Перегрев: 0 бал.
Износ: 0 бала.
Тормозной диск: любой.
Цена: 3000 рублей.

Колодки EBC green stuff: (DP22134)

Дальше изучая мат. часть, я понял, что хорошие колодки, в подобных магазинах, найти достаточно сложно. И колодки с действительно рабочим составом обычно заказываются в специализированных магазинах. На нашу машину не очень большой выбор колодок. EBC green stuff, по отзывам и описанию, должны действительно быть хорошими.
Как раз к этому моменту умерли диски тормозные. Поставил диски Rоtora, вместе с колодками EBC. Обычные высокотемпературные колодки держат до 300-400C градусов. Данные держат до 650 (обещано производителем). Пришла фирменная коробка, очень ярка. Четкая печать на колодках, колодки внутри тоже упакованы в пленку, фирменные наклейки в комплекте, смазка, инструкция. В итоге я получил хорошие колодки на каждый день с улучшенным составом. Пропали все проблемы с перегревом. При обычной езде по КАДу никаких проблем. При активной езде перегреть их можно, например: при торможении с 180 км/ч перегрев приходит уже к 80км/ч, но при этом тормозное усилие не пропадает полностью. Я ими доволен. В городе тоже можно перегреть, на перекрестках. Раз 6-7 активного торможения и уже чувствуется, но колодки отличные.

Оценка по 5-ти бальной шкале:
Тишина: 5 бал.
Перегрев: 4 бал.
Износ: 3 бала.
Тормозной диск: любой.
Цена: 4000 рублей

Колодки HAWK PC (HB660Z.661)

Ничто не вечно. Предыдущие колодки почти закончились. Выбор пал на эти колодки, с еще более улучшенным составом из керамики и еще пойми чего. На сайтах запасных запчастей их тоже не найти. Рабочий диапазон с 0 до 900 градусов. Очень интересно, что получу. По отзывам говорят, что тихие и к ним нет нареканий. Я думаю, эти колодки очень жесткие, однако, на сайте сказано, что специальный состав не делает их таковыми и убирает посторонние звуки. По отзывам я подтвердил эту информацию. Но все же, я бы не стал их использовать с обычными тормозными дисками, сотрутся на раз. Эти колодки такие же, как EBC yellow stuff (не путать с green, которые предыдущие), они тоже керамика и дешевле, но по отзывам скрипят, a HAWK нет. Как получу, напишу отзыв.

Оценка по 5-ти бальной шкале:
Тишина:5 бал.
Перегрев: 5 бал.
Износ: 2 бала (хватило на 15 000 км).
Тормозной диск: улучшенный.
Цена: 6000 рублей

Спасибо всем, кто дочитал. Я высказывал исключительно предвзятое и свое личное мнение. Уж простите мои грамматические ошибки. Я не занимаюсь рекламой, писал все сам. Думаю вам было интересно. Фотографии брал случайные с первых попавшихся сайтов. Я там ничего не заказывал.

Тормозные колодки для Mazda CX-5

Тормозные диски JAPANPARTS (передние) и в круг колодки nibk создают замечательный скрип колеса.

Предистория: на 20 тык кончились передние штатные колодки, в замен были установлены “Brembo”. Хватило их на 8 тык, при торможении появился гул, осмотр дисков показал — отсутствие борозд на Раб поверхности, но наличие канта по краю диска.

Поверхность колодок без дефектов. Надо точить диск и тестить. Зная что штатные Диски плывут, было принято решение отложить проточку и установить новый комплект диски/колодки Zimmermann.

Итог: закуплено-установлено-гул пропал-пройдено 2 тык, все ок. Наблюдаем дальше. По торможению — лучше штатных. При замене единственная трудность — снять старый диск.

Мастер при последнем посещении приговорил передние колодки. Посоветовал Remsa. До этого никогда не катал на таких. Колодки мягкие, по ощущениям приходится дожимать педаль, не знаю…

Выбор колодок золотая середина, на CX-5 зад стоит сейчас, колодки мягкие, но диск не едят, пыли много, по чаще мыть авто и колеса, на перед не советую тормозной путь увеличиться.

Вчера много ездил по городу и по пробкам в частности, так вот заметил, что родные колодки ужасно свистят если ехать накатом и постоянно нажимать на тормоз. Пробег при этом 9к, перед сменой резины смотрел износ процентом 30-40.

Ставил на заднюю ось (механический ручник) Friction Master, понравились, прошел на них 40 тыс.км. Лучше оригинала! Сейчас установил задние тормозные диски :TAYGA (BDF 143) с насечками и колодки Sanging HAGEN!

Прикатываю, но уже, через 400 км есть эффект! Машина тормозит лучше!

Проверял все колодки перед сменой колес осенью. Пришло время замены. По износу должно было хватить до весны точно, но не тут-то было. Видимо система стабилизации зимой их изнашивает быстрее. Взял проверенные на маздах колодки FIT. Недорогие и качественные. Старые колодки были zukken.

За время эксплуатации сразу начну с Отрицательного:

1. данная модель не подходит по размерам для ориг.маздовского супорта. Что вызвало не приятный звук металл об металл. И потребовало доработки.
2. по своей работе чуть лучше схватывают, но не прям чтобы переплачивать в два раза.

1. работу свою выполняют на 5;
2. не чернят, не пылят не оставляют на диске следов своего присутствия;
3. нет скрипа.

Заменил задние тормозные колодки. ADVICS на ACEBONO AN784WK Япония. ACEBONO купил попробовать как будут тормозить. Сейчас проехал на них 2 т.км. торзят также отлично, как и ADVICS. В ACEBONO больше медной стружки, похоже они по жёстче чем ADVICS

Ставил, посмотрев отзывы, нареканий нет, ценник высокий

Напишите свой отзыв о тормозных колодках

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

из Перми Алкоголик

9 августа 2021, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

9 августа 2021, 16:51

У подшипников ступицы IBERIS только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

9 августа 2021, 16:50

9 августа 2021, 16:49

У трещоток KING TONY только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

9 августа 2021, 16:48

У преобразователей ржавчины Wurth только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

9 августа 2021, 16:48

У фильтра АКПП FEBI появился первый отзыв!

9 августа 2021, 16:47

9 августа 2021, 16:43

У антифриза CONSOL только 10 голосов! Рекомендуете?

9 августа 2021, 16:41

9 августа 2021, 16:25

У бендикса стартера ZEN только 15 голосов! Рекомендуете?

9 августа 2021, 15:53

В авторейтинге накладок для Chevrolet Lacetti участвует уже 5 производителей!

9 августа 2021, 15:50

В авторейтинге парктроников для Kia Rio участвует уже 5 производителей!

9 августа 2021, 14:32

В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 15 производителей!

9 августа 2021, 14:18

В авторейтинге антифризов для Volkswagen Passat участвует уже 10 производителей!

9 августа 2021, 11:08

Ступичный подшипник на солярис. качество отличное, садиться хорошо .

9 августа 2021, 11:06

На жидкие резины RUNWAY написанно уже 25 отзывов.

9 августа 2021, 09:05

Поставил недавно передние маркон. из бюджетников одни из лучших! прошел а районе 1000км. тормозят прилично (не плывут) е .

9 августа 2021, 08:59

Проголосовал ЗА тормозные колодки МарКон на странице рейтинга

9 августа 2021, 08:24

На багажники на крышу INNO написанно уже 25 отзывов.

Промывки системы охлаждения

9 августа 2021, 05:52

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

9 августа 2021, 04:51

На Hi-Gear написанно уже 50 отзывов.

9 августа 2021, 04:38

В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера учавствует уже 20 производителей!

8 августа 2021, 23:47

В рейтинге лучшие резонаторы учавствует уже 40 производителей!

8 августа 2021, 22:29

У шин GISLAVED уже 500 голосов!

8 августа 2021, 22:02

Хорошие резиновые ковры .

8 августа 2021, 19:56

8 августа 2021, 18:58

Проголосовал ЗА масло в вариатор ZIC на странице рейтинга

8 августа 2021, 15:27

Вибрацию при разгоне дают трипоиды(внутрение гранаты) .

8 августа 2021, 15:24

На Камри нет задней подушки! .

8 августа 2021, 14:13

Проголосовал ЗА масляный фильтр Filtron на странице рейтинга

8 августа 2021, 01:45

В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 15:24

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

7 августа 2021, 12:14

У помпы LUZAR уже 300 голосов!

3 августа 2021, 22:19

Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .

Материалы по теме на

• 39
• 3
• 29k

• 18
• 20k

• 198
• 21
• 249k

• 167
• 2
• 292k

• 116
• 1
• 165k

• 194
• 2
• 211k

ТОП производителей тормозных колодок для Mazda CX-5

Данную запчасть для автомобилей Mazda CX-5 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Италия, Япония, США, Испания, Великобритания и других.

В августе 2021 года в рейтинге тормозных колодок для Mazda CX-5 на PartReview приняли участие 20 производителей. Он построен на базе 38 отзывов и 120 голосов.

Какие тормозные колодки выбрать для Mazda CX-5?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Ashika. 10% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные колодки Akebono — 7%.

Замыкает тройку фирма TRW с результатом в 7% голосов.

В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Ashika еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
2. Akebono заняли 1 место, с оценкой PR — 85. На основе из 52 отзывов и 546 голосов.
3. TRW — 10 место, а оценка PR составила 64. Учитываются данные из 519 отзывов и 1694 голоса.

Другие запчасти для Mazda CX-5

Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы Mazda CX-5, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Mazda CX-5 среди производителей таких запчастей как: Автолампы, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Сайлентблоки, Высоковольтные провода, и других.