Как проверить ошибки на ниссан тиида
Перейти к содержимому

Как проверить ошибки на ниссан тиида

  • автор:

Ошибки Nissan Tiida

Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.

В настоящее время используются три группы приборов:

  • сканеры;
  • мотор-тестеры;
  • газоанализаторы.

Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.

Сканеры

Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.

Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.

Основными функциями сканера являются:

  • Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
  • Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
  • Видеть реальные показания ЭБУ;
  • Профилактическое тестирование автомобиля.

Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.

Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.

Мотор-тестер

Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.

Также этот прибор проверяет:

  • Правильность установки ГРМ;
  • Углы опережения зажигания;
  • Состояние поршневой группы;
  • Состояние стартера и аккумулятора;
  • Определение работоспособности датчиков;
  • Наличие неисправностей во впускном и выпускном тракте.

Газоанализаторы

Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:

  • Определить и отрегулировать уровень токсичности выхлопных газов;
  • Оценить состояние двигателя и системы зажигания;
  • Отрегулировать подачу топлива.

Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.

Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.

Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.

Общие сведения об ошибках Nissan Tiida

Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:

  • Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
  • В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
  • С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
  • U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:

  • 0 — общий код для ОБД2 выхода;
  • 1 и 2 — персональные коды производителя;
  • 3 — зарезервированный параметр.

Третий знак определяет тип неполадки:

  • 1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
  • 3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
  • 4 — дополнительная система контроля выбросов;
  • 5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
  • 7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
  • 0 и 9 — резерв.

Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Tiida

Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.

Для этого необходимо осуществить ряд действий:

  1. Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
  2. Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
  3. Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
  4. Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.

К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.

Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:

  • 141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
  • 13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
  • 5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
  • 1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).

Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.

Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Tiida

Цифра Неисправность Решение проблемы
1. Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива Проверить электроцепь датчика уровня топлива
2. Обрыв цепи датчика уровня топлива
3. Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости
4. Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM Заменить приборную панель
5. Частота импульсов тахометра вне области корректных значений Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала
6. Некорректные показания датчика скорости Необходима диагностика датчика скорости
7. Напряжение выше 16 В Проверить аккумулятор, генератор и блок питания
8. Напряжение ниже 9 В

Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan

Неисправности двигателя Nissan Tiida

P0008 Комбинация 0008 появляется в результате растяжения цепи газораспределительного механизма, что свидетельствует о ее износе. Необходимо проверить целостность изделия, и если оно действительно растянулось, то произвести его замену.
P0011 Код Р0011 или 0011 указывает на неверное положение распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчике, а также в износе шестеренок шкива. Необходимо произвести визуальную диагностику вала.
P0014 Код Р0014 обозначает низкую эффективность системы газораспределения или неисправность датчика распредвала. Выполняется детальная диагностика регулятора.
Р0015 Код 0015 указывает на неверное положение распределительного вала
P0016 Комбинация 0016 появляется в результате неверного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, контроллер А)
P0017 Код P 0017 сообщает о неверном положении распределительного и коленчатого вала. Если растянута электроцепь, проблема может заключаться в ней. Однако в первую очередь рекомендуется проверить работу датчика, а также целостность валов. Возможная причина может заключаться в износе шестеренки.
P0021 Код Р0021 или 0021 дословно переводятся как «положение распределительного вала — превышение времени или производительности системы». Возможная причина может заключаться в износе шестеренок на шкиве. В некоторых случаях причина состоит в самом датчике.
P0022 Код 0022 дословно расшифровывается как «превышение времени задержки распределительного вала (ряд 2)»
P0102 Дословный перевод ошибки – «пониженный входной контур потока массы или объема». Нужно детально проверять работу двигателя, начиная с основных датчиков.
P0113 На автомобилях 2014 и других годов выпуска этот код расшифровывается как «высокий входной контур температуры всасываемого воздуха»
P0118 Код 0118 появляется в результате перегрева двигателя (высокий уровень температуры антифриза). Длительное использование авто с такой проблемой приведет к поломке силового агрегата. Если по факту двигатель не перегрет, неисправность может состоять в вышедшем из строя датчике температуры хладагента.
P0171 Если загорелась ошибка 0171 или Р0171, это говорит о том, что в цилиндрах двигателя авто слишком бедная смесь.

Возможные причины проблемы:

  • забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
  • подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
  • повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
  • подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
  • неисправность топливного насоса или его некорректная работа.

Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:

  • перегрев силового агрегата;
  • подгорание колец, установленных на поршнях;
  • неисправность клапанов;
  • быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
  • высокий расход моторной жидкости и антифриза;
  • снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.

Основные причины такой проблемы:

  • забитый воздушный фильтр;
  • неисправность или засорение топливных форсунок;
  • выход из строя контроллера давления;
  • неисправность датчика расхода воздуха.
  • нестабильная работа двигателя на холостых оборотах (мотор «троит»);
  • самопроизвольная остановка силового агрегата на светофорах или в пробке;
  • сложности запуска двигателя.

Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:

  1. Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
  2. Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
  3. Проверить датчик давления топлива.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Tiida

Неисправности лямбда-зондов

  • выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
  • неправильное давление топлива;
  • поломка или некорректная работа топливных форсунок;
  • утечка воздуха из системы впуска.

Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Tiida

P0071 Код 0071 появляется в результате поломки датчика температуры окружающей среды
P0089 Код 0089 указывает на выход из строя регулятора давления топлива. Двигатель автомобиля Ниссан может перейти в аварийный режим работы. Возможно снижение тяги мотора, его произвольная остановка на холостом ходу. Причина может состоять в самом датчике или повреждении проводки, которая его питает.
P0111 На Nissan UD и других моделях код 0111 указывает на проблемы с производительностью в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Сигнал, получаемый от датчика, выходит за пределы допустимых норм.
Р0426 Комбинация 0426 проявляется в результате неправильной работы датчика температуры катализатора. Возможно, сигнал, поступающий от контроллера, выходит за пределы допустимых характеристик.
Р0500 Код 0500 указывает на неисправность в работе скоростного контроллера транспортного средства
P0776 Неисправность электромагнитного клапана контроля давления
P0840 Неисправность регулятора давления передачи в трансмиссии. Если автомобиль оснащен вариаторной коробкой, необходимо проверить целостность цепи.
P0846 На Nissan Consult и других моделях код Р0846 переводится как «сбой датчика давления масла в коробке передач». Причина может состоять как в контроллере, так и в самой трансмиссионной жидкости. Ошибка появляется в результате нехватки расходного материала или использования некачественной жидкости.
Р1034 Неисправность контроллера NOX-G295, надо проверить датчик на педали газа. При появлении кода 1034 возможен слабый отклик в результате нажатия на газ, двигатель глохнет.
P1051 Код 1051 появляется в результате некорректной работы или неисправности регулятора соотношения топлива. Также данная ошибка может указывать на неполадки в функционировании контура управления отопительным узлом.
P1110 Дословная расшифровка кода Р1110 — «неисправность датчика IAT». Причина проблемы связана с выходом из строя электроклапана фаз газораспределения установки впускных клапанов. Требуется детальная проверка механизма.
P1168 Выход из строя датчика подачи топлива в нижнем пределе
P1171 Код Р1171 указывает на неисправность в работе контроллера ротора. Требуется детальная проверка регулятора и его контактов.
Р1226 Код 1226 появляется при неисправности контроллера управляющей втулки
P1336 Неисправность сенсорного контроллера
P1568 Неисправность в работе датчика скорости
P1574 Код Р1574 указывает на рассогласование датчиков положения дроссельной заслонки
P1705 Код 1705 указывает на неисправность в работе датчика положения дроссельной заслонки. Нужно проверить целостность контроллера и его контактов на колодке. Проблема может заключаться в окислении колодки.
P1715 Ошибка 1715 указывает на проблемы в работе скоростного контроллера входного вала. Чтобы устранить причину, выполняется проверка датчика и его контакта с сетью.
P1720 Код Р1720 указывает на неисправность в работе датчика скорости. Показания на спидометре автомобилей 2000, 2002 г, 2004 г и других годов выпуска могут не соотвествовать действительности. Нужно првоерять работу контроллера, но вероятнее всего, устройство подлежит замене. Проблема может состоять в плохом контакте.
P1722 Если при считывании OBD блок управления выдает код Р1722 или 1722, это означает, что модуль получает неверные данные о скорости с контроллера АБС. Устройство подлежит диагностике. Возможная причина неисправности датчика ABS может состоять в загрязнении контактов, поскольку регулятор установлен в районе колеса. При такой ошибке на панели приборов может гореть индикатор 4WD.
P1726 Код 1726 дословно расшифровывается как «недостаточная скорость вращения двигателя во время самотестирования». Причина проблемы может заключаться в датчике холостого хода или блоке управления двигателем.
P1778 Ошибка вариатора 1778 расшифровывается как ошибка степ мотора: изменения шагового двигателя не соответствуют управляющим командам.
Р2112 Неисправность датчика положения заслонкой дроссельного узла
P2127 На Ниссан 350 и других моделях этот код указывает на неисправность в работе сенсора, установленного на педали газа. При такой ошибке автомобиль может с трудом развивать скорость, мощность двигателя будет снижена.
P2135 Дословный перевод кода Р2135 «несовпадение показаний датчиков №1 и №2 положения дроссельной заслонки». Один из контроллеров мог выйти из строя или функционирует некорректно. Надо проверить работу датчиков и их проводку.
P2138 Код 2138 указывает на неисправность сенсорного контроллера, установленного на электронной педали газа
P2765 Код указывает на неисправность в работе датчика скорости на входе
P102B Неисправность контроллера температуры или выхлопных газов, нужно проверять оба регулятора
B1023 Неисправность индикатора подушки безопасности пассажира. Возможно, повреждена сама лампочка на панели приборов или контакт на ее проводе.
B1120 Ошибка в работе датчика антиблокировочной системы. Номер контроллера не указывается, поэтому необходимо тестировать каждое устройство. Причина проблемы может состоять в загрязнении контактов на датчике, что является наиболее вероятным вариантом.
B1412 Код В1412 указывает на проблемы в функционировании контроллера температуры наружного воздуха
B2163 Код B2 163 означет выход из строя датчика света
B2604 Неисправность датчика сдвижной двери
B2631 Неисправность датчика солнечного света
C1142 На Tiida HV Pathfinder R50 Этот код часто указывает на неисправность датчика давления системы стабилизации. Для сброса ошибки следует выполнить детальную проверку контроллера и заменить его при необходимости.
C1143 Код С1143 свидетельствует о выходе из строя контроллера скорости колеса. Надо проверить работу датчика и его подключение.
C1163 Комбинация С 1163 свидетельствует о неисправности тормозного переключателя, устройство могло заклинить в закрытом положении. Требуется детальная проверка датчика с проводкой.
C1290 Код С 1290 появляется в результате ошибки в работе контроллера угла поворота руля
13 Неверные данные, полученные о температуре охлаждающей жидкости двигателя
47 Выход из строя или некорректная работа датчика оборотов двигателя

Неисправности электрики Nissan Tiida

P0010 На Ниссан Х Трейл Т32 2011 и других годов выпуска код 0010 сообщает о неисправности электроцепи исполнительного механизма положения рапредвала
P0031 Коды Р0031 и 0031 сообщают о пониженном сигнале, зафиксированном в электроцепи отопительного устройства датчика кислорода
P0033 Код 0033 появляется в результате повреждения электроцепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
P0037 Пониженное напряжение в электроцепи управления нагревателем первым кислородным контроллером
P0043 Пониженный сигнал, исходящий от нагревателя третьего кислородного регулятора, установленного в первом ряду
P0045 Неисправность проводки электромагнитного клапана управления с турбо усилителем
P0055 Код 0055 указывает на неисправность электроцепи кислородного контроллера
Р0057 Пониженный сигнал, исходящий от контроллера управления нагревателя кислородного датчика
P0073 Код 0073 появляется в результате высокого сигнала в электроцепи контроллера наружного воздуха
Р0077 Код 0077 на Nissan X-Trail (Икс Трейл) сообщает о повреждении электроцепи контура управления клапаном на впуске
P0051 Появление кода 0051 обусловлено неисправностью электроцепи подогревателя кислородного датчика. Вышедший из строя нагреватель подлежит замене, но вероятнее всего, причина связана с проводкой.
P0072 Низкий уровень температуры контроллера окружающего воздуха. На Ниссан Примьера ошибка 0072 может означать повреждение проводки датчика.
P0078 Неисправная проводка электромагнитного клапана управления выпускным устройством
P0075 Код указывает на неисправность проводки электромагнитного впускного клапана
P007A Код 007A — неисправность электроцепи датчика температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, установленного в банке 1
P0090 Неисправность электроцепи регулятора давления топлива
P0100 Появление кода 0100 указывает на повреждение проводки датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика целостности кабеля, но возможная причина может заключаться в самом контроллере. Нужно проверить работу датчика и выполнить его очистку, если засорение устройства не критическое.
P0110 Код 0110 сообщает о повреждении или замыкании электроцепи регулятора температуры воздуха на впуске
P0115 Код 0115 появляется в результате повреждения или неисправности линии питания датчика температуры антифриза. Возможно замыкание в проводке.
P0120 Код 0120 указывает на неисправность электроцепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121 Если считать код 0121 сканером OBD, то его можно расшифровать, как «неисправность датчика положения дроссельной заслонки»
P0123 Высокий сигнал в электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки
P0130 Код и P0 130 (0130) свидетельствует о повреждении проводки кислородного регулятора. Нужно проверить работу лямбда-зонда и целостность его электролинии.
Р0131 Код P0 131 (0131) указывает на пониженное напряжение в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в первом ряду
P0132 Код 0132 появляется при повышенном напряжении в электроцепи кислородного контроллера
P0133 Пониженное напряжение в электроцепи питания лямбда-зонда
P0134 Комбинация Р0134 Сообщает о том, что блок управления двигателем не может обнаружить электроцепь датчика кислорода. Возможно, произошло повреждение или отсоединение проводника.
P0135 Код Р0135 указывает на неисправность в работе электроцепи подогревателя кислородного датчика
P0138 Появление комбинаций Р0138 и 0138 связано с повышенным напряжением в электроцепи датчика кислорода
P0141 Код Р0 141 (0141) появляется в результате повреждения электроцепи первого кислородного контроллера
Р0181 Повышенный сигнал, исходящий от контроллера А температуры горючего
P0183 На авто 2001 и других годов выпуска код указывает на повышенный сигнал в электроцепи контроллера А температуры топлива
Р0221 Ошибка 0221 появляется в результате неисправности контроллера положения заслонки дросселя
Р0223 Повышенное напряжение в электроцепи дроссельного датчика
P0235 Код Р0235 указывает на неисправности или повреждение электроцепи датчика усиления турбонагнетателя
Р0237 Код 0237 сообщает о пониженном уровне сигнала в электроцепи контроллера А турбонагнетателя
P0320 На Ниссан Санни 20D и других моделях код 0320 указывает на неисправность входной электроцепи частоты вращения двигателя. Нужно проверять датчики холостых оборотов и тахометра.
P0325 Код 0325 появляется в результате повреждения или неисправности электроцепи первого датчика детонации. На Nissan Tiida HV, Liberty SR20 и других моделях после диагностической процедуры ошибка может выводиться на английском языке — «Knock Sencor».

При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:

  • сложности в запуске силового агрегата;
  • троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
  • остановка мотора;
  • снижение мощности.

Возможные причины неисправности:

  • выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
  • поломка или некорректная работа датчика педали газа;
  • неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
  • выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
  • поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
  • неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
  • выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
  • некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
  • неисправность датчиков автоматической трансмиссии.

Возможные причины неисправности:

  • дефект электроцепи контроллера;
  • «залипание» заслонки в открытом или закрытом положении (для устранения нужно выполнить смазку или произвести замену механизма);
  • плохой контакт устройства с сетью;
  • попадание влаги на разъем.

Если на автомобиле Ниссан 2005, 2006, 2007 или других годов выпуска включился режим «Lock Mode», то на некоторых моделях из него можно выйти так:

  1. В машине отключается зажигание.
  2. Берется зарегистрированный ключ, вставляется в замок и прокручивается в положение «АСС».
  3. Пользователь ждет пять секунд.
  4. Выполняется отключение зажигания.
  5. Пункты 2-4 повторяются два раза (в общей сложности — трижды).
  6. Выполняется запуск двигателя. Если устранить проблему не удалось, нужно проверять иммобилайзер и блок управления.

Возможные причины неисправности:

  • поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
  • неисправность лампочки, установленной в фаре;
  • повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
  • неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).
  • неисправность модуля управления силовым агрегатом;
  • выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
  • отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
  • выход из строя одного из предохранителей.

Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:

  • повреждение электроцепи цифрового контроллера CAN или короткое замыкание на линии;
  • выход из строя микропроцессорного модуля управления силовым агрегатом или его некорректная работа;
  • отсутствие контакта или плохое соединение цифровой шины CAN с «массой», то есть заземлением.

Другие ошибки

Возможные причины проблемы:

  • повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
  • засорение разъемов или окисление контактов;
  • неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
  • выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
  • механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.

Для этого выполняются следующие действия:

  1. Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
  2. Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
  3. С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
  4. Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.

Для устранения причины выполняются следующие действия:

  1. Ключ зажигания вставляется в замок.
  2. Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
  3. Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
  4. Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
  5. Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность датчика, установленного на руле;
  • повреждение электропривода системы;
  • выход из строя одного из компонентов электроусилителя.

Возможные причины появления кода:

  • неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
  • засорение фильтра очистки горючего;

Как диагностировать ошибку Nissan Tiida?

Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.

Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.

Как сделать самодиагностику на nissan tiida?

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и выключить. · 2. Включить зажигание, но не заводить. · 3. Ждать 3 секунды. · 4. Быстро нажимаем и .

Как убрать ошибку на автомобиле Ниссан Тиида?

0:001:26Suggested clip 54 secondsСброс ошибки nissan tiida c11 2008 — YouTubeYouTubeStart of suggested clipEnd of suggested clip

Как сделать самодиагностику на Ниссан?

Самодиагностика Ниссан СеренаВыключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 секундУбедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON) мотор не заводить и ждать 3 секундыВ течение 5 секунд быстро нажать (до упора!)

Как сбросить ошибку на ниссан ноут?

Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена. Включите зажигание и выждите 3 сек. В течение последующих 5 сек повторите следующую операцию 5 раз: полностью нажать педаль акселератора и полностью ее отпустить. Выждать 7 секунд, затем полностью нажать педаль акселератора на время приблизительно 10 сек.

Как сбросить ошибку чек на Ниссан?

Как скинуть чек. Отпустить полностью педаль газа. Включить зажигание – 3 секунды. За следующие 5 секунд нажать и отпустить педаль газа 5 раз, то есть, каждую секунду.

Как сбросить ошибки на Ниссане?

Сброс ошибокВключить зажигание, подождать 3 сек.В течении 5 сек. нажать на газ 5 раз, отпустить газ.Ждать 7 сек., на 8-9 сек. . Когда заморгает Чек, отпустить газ и считать ошибки .После того как проморгают все ошибки, необходимо полностью нажать . Выключить зажигание, отпустить газ.Проверить — сбросились ли ошибки.Nov 24, 2017

Как считать код ошибки на Ниссан?

Прежде всего, необходимо снять заглушку с диагностического разъема, а затем на две секунды замкнуть контакты, имеющие маркировку IGN и СНК. После этого нужно запустить двигатель и убедиться, что на панели горят индикаторы Check Engine и ECU. Далее считывают ошибки, считая количество миганий диагностического индикатора.

Как сделать самодиагностику на ниссан ад?

Делаешь перемычку между двумя крайними контактами (первым и последним) в нижнем ряду. Включаешь зажигание, вставляешь перемычку, выключаешь зажигание, опять включаешь и вытаскиваешь перемычку, комп входит в режим диагностики, начинает моргать лампа чек, длинными и короткими вспышками.

Как сбросить ошибку на Ниссан?

Сброс ошибокВключить зажигание, подождать 3 сек.В течении 5 сек. нажать на газ 5 раз, отпустить газ.Ждать 7 сек., на 8-9 сек. . Когда заморгает Чек, отпустить газ и считать ошибки .После того как проморгают все ошибки, необходимо полностью нажать . Выключить зажигание, отпустить газ.Проверить — сбросились ли ошибки.Nov 24, 2017

Как сбросить чек без прибора?

В принципе, это мы и предлагаем вам сделать с помочью ключа зажигания. Необходимо вставить ключ в личинку, повернуть на АСС, подождать 1 секунду и вернуть ключ в положение выключения. Подождать еще 1 секунду и повторить манипляцию 3 раза. Такая нетривиальная процедура помогает сбрасывать ошибки с приборной панели.

Можно ли ездить на машине с горящим чеком?

Если поведение двигателя не отличается от обычного, то можно совершить непродолжительную поездку, но лучше в сторону автосервиса, где вам помогут определить причину. Если до помощи далеко, то можно попробовать остановиться и на минуту-другую снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Как сделать самодиагностику на nissan tiida? Ответы пользователей

Делаю на ниссан тиида 2012 года выпуска самодиагностику как написано здесь, но чек не реагирует, т.е. не начинает мигать и показывать код ошибки. Что делать?

Nissan Tiida Club, клуб владельцев Ниссан Тиида. . Парни, кто-нибудь имеет положительный опыт самодиагностики и сброса ошибок путем .

Как самостоятельно сбросить сервисный интервал на Nissan Tiida Буквально каждый . Самодиагностика Чтение и сброс ошибок ЭБУ Ниссан Тиида .

Как сделать самодиагностику на nissan tiida? Видео-ответы

Самодиагностика приборной панели.Ниссан Тиида.

Спасибо Кириллу(Karik79) за предоставленные материалы.

Сброс ошибки nissan tiida c11 2008

Сброс ошибки. 1)Включить зажигание ждать 3 секунды 2)Затем нажать педаль газа 5 раз за 5 секунд 3) Затем ждать 7 .

Чтение и сброс ошибок ЭБУ.Ниссан Тиида.

Задать вопросы и найти ответы, можно на страницах форума Ниссан—Тиида-клуб .

NISSAN TIIDA Как произвести диагностику приборной панели!

Всем привет, меня зовут Артем Воликов! Добро пожаловать на мой канал! Мой канал https://youtube.com/c/ArtemVolikov В .

САМОДИАГНОСТИКА Чтение и сброс ошибок ЭБУ

Вход в самодиагностику. Чтение и сброс ошибок ЭБУ на примере автомобиля Ниссан Тиида. Порядок действий. 1.

Об авторе

Иван Быстров - главный редактор

Иван Быстров

Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы. Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!

Все ошибки Nissan – расшифровка, самодиагностика и удаление

Ошибки Nissan

Автомобили, выпущенные после 1996 года и более поздних годов выпуска оснащены системой OBD2 и требуют использования диагностического сканера для извлечения кодов неисправностей.

Для автомобилей 1988-1994 годов выпуска (использование индикатора неисправности (MIL))

На всех моделях, кроме Pathfinder, Pickup и Van, выполните следующие действия:

Поверните селектор режимов диагностики на ЭБУ полностью по часовой стрелке и дождитесь мигания контрольных ламп. Количество миганий указывает на соответствующий режим.

Зафиксируйте количество вспышек, затем сразу же поверните селектор режимов диагностики полностью против часовой стрелки.

На моделях Pathfinder, Pickup и Van выполните следующие действия:

Поверните селектор режимов диагностики на ЭБУ в положение On и дождитесь мигания контрольных ламп.

Зафиксируйте количество вспышек, затем немедленно переведите селектор режима диагностики в положение Off.

На всех моделях при выключении зажигания во время диагностики в каждом режиме и последующем включении после полного исчезновения питания ЭБУ диагностика автоматически возвращается в режим I.

Описание режимов:

Режим I (контроль соотношения смеси с обратной связью A): в замкнутом контуре зеленая контрольная лампа загорается при обедненном состоянии и гаснет при обогащенном состоянии. В режиме разомкнутого контура зеленая контрольная лампа не горит.

Режим II (контроль соотношения смеси с обратной связью B): в замкнутом контуре красная контрольная лампа включается и выключается одновременно с зеленой, когда соотношение смеси регулируется в пределах заданного значения. В режиме разомкнутого контура красная контрольная лампа остается выключенной. Функция зеленой контрольной лампы такая же, как и в режиме I.

Режим III (самодиагностика): в этом режиме DTC индицируется как красной, так и зеленой контрольной лампой. Красная контрольная лампа соответствует единицам 10, зеленая – единицам 1.

Режим IV (диагностика включения/выключения): в этом режиме контрольные лампы отслеживают состояние включения/выключения выключателя дроссельной заслонки, выключателя стартера и датчика скорости автомобиля.

Режим V (диагностика в реальном времени): при возникновении неисправности во время тест-драйва контрольные лампы немедленно отображают состояние неисправности.

Считывание кодов ошибок

Электронный блок управления (ЭБУ) контролирует работу нескольких датчиков и исполнительных механизмов двигателя. При возникновении неисправности информация сохраняется в памяти ЭБУ для последующего извлечения. Коды отображаются красным диодом на ЭБУ. Коды интерпретируются по количеству и продолжительности миганий диода. Красный диод будет мигать в течение 0,6 секунды с задержкой 0,6 секунды между вспышками “X” раз, что соответствует единицам десяти. Затем произойдет задержка 0,9 секунды, и красный диод вспыхнет в течение 0,3 секунды с задержкой 0,3 секунды между вспышками “X” количество раз, что соответствует единицам. Задержка между кодами составит 2,1 секунды.

Например, если красный диод мигнул один раз, а затем быстро мигнул два раза, это следует расценивать как код 12. Коды отображаются в цифровом порядке, начиная с наименьшего и заканчивая наибольшим.

Для автомобилей 1995-1999 годов выпуска

Поверните селектор режимов диагностики на ЭБУ полностью по часовой стрелке и дождитесь мигания контрольных ламп. Количество миганий указывает на соответствующий режим.

Зафиксируйте количество вспышек, затем сразу же поверните селектор режимов диагностики полностью против часовой стрелки.

Если во время диагностики в каждом режиме выключить зажигание, а затем снова включить его после полного исчезновения питания ЭБУ, то диагностика автоматически вернется в режим I.

Для описания режимов выполните следующие действия:

(Режим I): при остановленном двигателе система находится в состоянии проверки ламп. При работающем двигателе система находится в состоянии предупреждения о неисправности.

(Режим II): при остановленном двигателе система находится в состоянии результатов самодиагностики. при работающем двигателе система находится в состоянии контроля переднего датчика кислорода (O2S).

Использование диагностического сканера Consult

  • Выключите зажигание.
  • Подключите ”Consult” к диагностическому разъему канала передачи данных (DLC), расположенному за крышкой блока предохранителей.
  • Включите зажигание.
  • Выберите пункт ”Start”.
  • Выберите пункт ”Двигатель”.
  • Выполните каждый режим диагностического тестирования в соответствии с каждой сервисной процедурой.

Использование универсального диагностического сканера

  • Выключите зажигание.
  • Подключите сканер’ к его 16-контактному диагностическому разъему DLC, расположенному на нижнем краю приборной панели рядом с рулевой колонкой.
  • Включите зажигание.
  • Введите программу в соответствии с инструкциями на экране или в руководстве по эксплуатации.
  • Выполните каждый режим диагностического тестирования в соответствии с каждой сервисной процедурой.

Как удалить коды ошибок

  • В моделях до 95 года память MIL стирается после выбора режима III или IV.
  • На моделях 95-99 годов память MIL стирается при переключении из режима II в режим I.
  • На всех моделях память MIL стирается при отсоединении клеммы аккумулятора.
  • На моделях 95-97 для стирания DTC с помощью программы Consult выберите ERASE в режиме SELF DIAG RESULTS.
  • На моделях 98-99 гг. для удаления DTC с помощью Consult включите Consult, выберите A/T, SELF DIAG RESULTS и ERASE. Выберите BACK, ENGINE, SELF DIAG RESULTS и ERASE.
  • На всех моделях для удаления DTC с помощью универсального сканирующего прибора выберите режим 4.

Для автомобилей 1988-1994 г.в.

  • Включите ключ зажигания.
  • Поверните селектор режимов диагностики на ЭБУ полностью по часовой стрелке, подождите более двух секунд и поверните селектор полностью против часовой стрелки. Система ECCS теперь находится в режиме 2.
  • Поверните селектор режимов диагностики на ЭБУ полностью по часовой стрелке, подождите более двух секунд, затем поверните селектор полностью против часовой стрелки. Система ECCS переходит в режим 1. Память ЭБУ теперь стерта.

Коды ошибок самодиагностики (OBD1)

Для автомобилей, выпущенных до 1988 года

Код ошибки Описание
11 Camshaft position sensor.
12 Mass airflow (MAF) sensor.
13 Engine coolant temperature (ECT) sensor..
14 Vehicle speed (VSS) sensor.
21 No ignition referance.
23 Throttle Valve Switch
24 Transmission Switch
31 Engine control module (ECM).- A/C, light,fan and PS switch
32 EGR sensor.- starter switch
33 Oxygen sensor.
34 Knock (detonation) sensor (3.0 L).
35 EGR temp sensor.
41 Air temp sensor.
43 Throttle position sensor (TPS).
44 Normal Operation
45 Injector leak.
51 Injector circuit (3.0 L).
55 No malfunction recorded.

Для автомобилей, выпущенных с 1988 по 1995 год

Код ошибки
(индикатор
неисправности)		 Код ошибки
(OBD2)
11 P0340 Crank Angle Sensor/CMP Sensor
12 P0100 Air Flow Meter/MAF Sensor
13 P0115 ECT Sensor
14 P0500 VSS
21 P1320 Ignition Signal
22 P0505 Fuel Pump
23 P0605 Idle Switch (On/Off Diagnosis)
24 P0400 Throttle Valve Switch
25 P0150 ISC Valve
28 P1900 Cooling Fan Circuit (Overheat)
31 P0325 ECM
32 P1401 EGR Function
33 P0402 HO2S
34 & 37 P0130 Knock Sensor
35 P0150 Exhaust Gas Temperature Sensor
36 P0402 EGRC-BPT Valve
38 P0150 LH Bank Closed Loop (B2)
41 P0110 IAT Sensor
42 P0180 Fuel Temperature Sensor
43 P0120 TP Sensor
45 — Injector Leak
47 P1335 CKP Sensor
51 — Injector Circuit
53 P0130 O2S
54 P0600 A/T Control
55 P0000 No Malfunction
63 P0306 No. 6 Cylinder Misfire
64 P0305 No. 5 Cylinder Misfire
65 P0304 No. 4 Cylinder Misfire
66 P0303 No. 3 Cylinder Misfire
67 P0302 No. 2 Cylinder Misfire
68 P0301 No. 1 Cylinder Misfire
71 P0300 Random Misfire
72 P0420 TWC Function RH Bank
73 P0430 TWC Function LH Bank
76 P0170 Fuel Injection System Function RH Bank
77 P0136 Rear HO2S Circuit
82 P0335 CKP Sensor
84 P1605 A/T Diagnosis Communication Line
85 P1110 VTC Solenoid Valve Circuit
86 P0173 Fuel Injection System Function LH Bank
87 P0443 Canister Control Solenoid Valve Circuit
91 P0135 Front HO2S Heater Circuit RH Bank
94 P1550 TCC Solenoid Valve
95 P1336 CKP Sensor
98 P0125 ECT Sensor
101 P0155 Front HO2S Heater Circuit LH Bank
103 P0705 PNP Switch Circuit
105 P1400 EGR And EGR Canister Control Solenoid Valve Circuit
108 P0443 Canister Purge Control Valve Circuit
— P0600 Continuous Improper A/T Control Unit Voltage To ECM

Коды ошибок (OBD2)

Коды ошибок производителя Nissan

Код ошибки Описание
P0011 Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 1 timing over advanced/system performance
P0021 Intake Valve Timing Control Performance Bank 2
P0101 Mass Air Flow Circuit Range/Performance
P0300 Random/multiple cylinder(s) -misfire detected
P0325 Knock Sensor Circuit Malfunction
P0335 Crankshaft Position Sensor Circuit
P0340 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 circuit malfunction
P0420 Catalytic converter system, bank 1 -efficiency below threshold
P0430 Catalytic converter system, bank 2 -efficiency below threshold
P0455 Evaporative emission (EVAP) system -large leak detected
P0505 Idle speed control (ISC) system -malfunction
P0507 Idle Control System RPM Higher Than Expected
P0725 Engine Speed Signal
P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
P1031 Heated oxygen sensor (H02S), bank 1, heater – voltage low
P1032 Heated oxygen sensor (H02S), bank 1, heater – voltage high
P1051 Heated oxygen sensor (H02S), bank 2, heater – voltage low
P1052 Heated oxygen sensor (H02S), bank 2, heater – voltage high
P1065 Engine control module (ECM) – battery voltage supply
P1078 Exhaust valve timing control position sensor, bank 1 – circuit malfunction
P1084 Exhaust valve timing control position sensor, bank 2 – circuit malfunction
P1087 VVEL Small Event Angle Malfunction Bank 1
P1088 VVEL Small Event Angle Malfunction Bank 2
P1089 VVEL Control Shaft Position Sensor Bank 1 Circuit
P1090 VVEL Actuator Motor Bank 1
P1091 VVEL Actuator Motor Relay Circuit
P1092 VVEL Control Shaft Position Sensor Bank 2 Circuit
P1093 VVEL Actuator Motor Bank 2
P1102 Mass air flow (MAF) sensor – range/performance problem
P1103 Manifold absolute pressure (MAP) sensor – circuit malfunction
P1104 Manifold absolute pressure (MAP) sensor – circuit malfunction
P1105 MAP/BARO switching valve – circuit malfunction
P1108 Manifold absolute pressure (MAP) sensor – circuit malfunction
P1110 Camshaft position (CMP) actuator – bank 1 – circuit malfunction
P1111 Camshaft position (CMP) actuator – bank 1 – malfunction
P1119 Engine coolant temperature (ECT) sensor – circuit malfunction
P1120 Secondary Throttle Position Sensor
P1121 Throttle valve position motor – malfunction
P1122 Throttle valve position motor – range/performance problem
P1124 Throttle valve position motor relay – short circuit
P1126 Throttle valve position motor relay – open circuit
P1128 Throttle valve position motor – short circuit
P1130 Intake manifold air control solenoid – malfunction
P1131 Intake manifold air control solenoid – malfunction
P1132 Intake manifold air control solenoid – circuit malfunction
P1135 Camshaft position (CMP) actuator- bank 1 – circuit malfunction
P1136 Camshaft position (CMP) actuator – bank 2 – malfunction
P1137 Intake manifold air control actuator position sensor – circuit malfunction
P1138 Intake manifold air control solenoid – circuit malfunction
P1140 Camshaft variable valve timing sensor – bank 1 – range/performance problem
P1143 Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 1 – lean shift monitoring
P1144 Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 1 – rich shift monitoring
P1145 Camshaft variable valve timing sensor – bank 2 – range/performance problem
P1146 Heated oxygen sensor (H02S) 2, bank 1 – minimum voltage monitoring
P1147 Heated oxygen sensor (H02S) 2, bank 1 – maximum voltage monitoring
P1148 Closed loop control – bank 1 – inoperative
P1150 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve – LH – circuit malfunction
P1155 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve – RH – circuit malfunction
P1160 Turbocharger (TC) wastegate pressure sensor – circuit malfunction
P1163 Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 2 – lean shift monitoring
P1164 Heated oxygen sensor (H02S) 1, bank 2 – rich shift monitoring
P1165 Intake manifold air control vacuum check switch – malfunction
P1166 Heated oxygen sensor (H02S) 2, bank 2 – minimum voltage monitoring
P1167 Heated oxygen sensor (H02S) 2, bank 2 – maximum voltage monitoring
P1168 Closed loop control – bank 2 – inoperative
P1169 Heated oxygen sensor (H02S) 3 – voltage low
P1170 Heated oxygen sensor (H02S) 3 – voltage low
P1195 Engine Does Not Start
P1196 Poor Engine Power
P1197 Low Input From Fuel Level Sensor
P1210 Traction Control System Signal Circuit
P1211 ABS control module – malfunction
P1212 ABS control module/traction control module – communication failure
P1217 Engine coolant over temperature condition
P1220 Fuel pump control module – circuit malfunction
P1223 Throttle position (TP) sensor 2 – voltage low
P1224 Throttle position (TP) sensor 2 – voltage high
P1225 Closed throttle position, learning – voltage too low
P1226 Closed throttle position, learning – unsuccessful
P1227 Accelerator pedal position (APP) sensor 2 – voltage low
P1228 Accelerator pedal position (APP) sensor 2 – voltage high
P1229 Sensor supply voltage – short circuit
P1233 Electronic throttle control – performance
P1234 Throttle motor position sensor – learning problem, voltage low, bank 2
P1235 Throttle motor pos tion sensor – learning problem, bank 2
P1236 Throttle control motor – short circuit
P1238 Throttle control motor – malfunction
P1239 Throttle position (TP) – performance
P1243 Supercharger (SC) bypass valve – circuit malfunction
P1271 Heated oxygen sensor (H02S), bank 1 – voltage low
P1272 Heated oxygen sensor (H02S), bank 1 – voltage high
P1273 Heated oxygen sensor (H02S), bank 1 – lean mixture
P1274 Heated oxygen sensor (H02S), bank 1 – rich mixture
P1275 Heated oxygen sensor (H02S) 1 -response time
P1276 Heated oxygen sensor (H02S), bank 1 – activity
P1277 Heated oxygen sensor (H02S) 1 -slow response
P1278 Heated oxygen sensor (H02S), bank 1 – slow response
P1279 Heated oxygen sensor (H02S), bank 1 – slow response
P1281 Heated oxygen sensor (H02S), bank 2 – voltage low
P1282 Heated oxygen sensor (H02S), bank 2- voltage high
P1283 Heated oxygen sensor (H02S), bank 2 – lean mixture
P1284 Heated oxygen sensor (H02S), bank 2 – rich mixture
P1286 Heated oxygen sensor (H02S), bank 2- activity
P1288 Heated oxygen sensor (H02S), bank 2 – slow response
P1289 Heated oxygen sensor (H02S), bank 2 – slow response
P1290 Throttle control motor relay – voltage low
P1320 Ignition signal – circuit malfunction
P1335 Crankshaft position (CKP) sensor 2 – circuit malfunction
P1336 Crankshaft position (CKP) sensor 1 – rotor teeth damage
P1400 Exhaust gas recirculation (EGR) system/ evaporative emission (EVAP) canister purge system – valve malfunction
P1401 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor – circuit malfunction
P1402 Exhaust gas recirculation (EGR) system – excessive flow
P1421 Cold start emission control – malfunction
P1440 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – leaking/malfunction
P1441 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – bypass vacuum valve malfunction
P1442 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – small leak
P1443 Evaporative emission (EVAP) canister purge system -vacuum check switch circuit malfunction
P1444 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – control valve malfunction
P1445 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – 1996-97 – volume control valve malfunction
P1446 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – vent control valve malfunction
P1447 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – flow malfunction
P1448 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – vent control valve malfunction
P1456 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – very small leak
P1464 Fuel tank level sensor- voltage high
P1480 Engine coolant blower motor control – circuit malfunction
P1490 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – bypass vacuum valve malfunction
P1491 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – bypass vacuum valve malfunction
P1492 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – 1998 – control valve malfunction
P1493 Evaporative emission (EVAP) canister purge system – control valve malfunction
P1550 Electrical load sensor – circuit malfunction
P1551 Electrical load sensor, circuit low – circuit malfunction
P1552 Electrical load sensor, circuit high – circuit malfunction
P1553 Electrical load sensor – circuit malfunction
P1554 Electrical load sensor – circuit malfunction
P1564 Cruise control master switch – malfunction
P1572 Cruise control brake switch – circuit malfunction
P1574 Cruise control vehicle speed sensor – signal variation between two vehicle speed sensors
P1605 TCM diagnosis communication line – malfunction
P1610 Ignition key/engine control module (ECM) – malfunction
P1611 Immobilizer control module/engine control module (ECM) – coding
P1612 Immobilizer control module/engine control module (ECM) communication – malfunction
P1613 Engine control module (ECM), immobilizer function – internal failure
P1614 Immobilizer control module/module coding plug communication – no signal
P1615 Ignition key/immobilizer control module communication – malfunction
P1700 CVT shift control – malfunction
P1701 Transmission Control Module Power Supply
P1702 Transmission Control Module RAM
P1703 Transmission Control Module ROM
P1704 Transmission Control Module
P1705 AT – throttle position (TP) sensor- voltage high or low
P1706 Park/neutral position (PNP) switch – circuit malfunction
P1710 Automatic Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit.
P1715 Transmission input shaft speed (ISS) sensor – circuit malfunction
P1716 Automatic transmission turbine revolution sensor – circuit malfunction
P1720 Vehicle speed sensor (VSS) – signal variation
P1721 Vehicle Speed Sensor MTR
P1722 Estimated Vehicle Speed Signal
P1726 Electric Throttle Control System
P1730 Automatic transmission fail safe function – circuit malfunction
P1731 A/T 1st Engine Brake
P1740 CVT lock-up select solenoid valve – malfunction
P1752 Automatic transmission input clutch – solenoid valve malfunction
P1754 Automatic transmission input clutch – solenoid valve malfunction
P1757 Automatic transmission front brake – solenoid valve malfunction
P1759 Automatic transmission front brake – solenoid valve malfunction
P1760 AT – overrun clutch solenoid – voltage low
P1762 Automatic transmission direct clutch – solenoid valve malfunction
P1764 Automatic transmission direct clutch – solenoid valve malfunction
P1767 Automatic transmission high/low reverse – solenoid valve malfunction
P1769 Automatic transmission high/low reverse – solenoid valve malfunction
P1772 Automatic transmission low coast brake – solenoid valve malfunction
P1774 Automatic transmission low coast brake – solenoid valve malfunction
P1775 Torque converter clutch solenoid – 1998 – voltage low
P1776 Torque converter clutch solenoid – converter slip during lock condition
P1777 CVT step motor – circuit malfunction
P1778 CVT step motor – mechanical malfunction
P1780 Automatic transmission shift change – signal malfunction
P1800 Intake manifold air control solenoid – malfunction
P1801 Variable Intake Air System Control Solenoid Valve 2
P1805 Brake pedal position (BPP) switch – circuit malfunction
P1807 Vehicle Speed Sensor A/T
P1808 Vehicle Speed Sensor ABS
P1810 4 LO Switch
P1813 4WD Shift Switch
P1814 Wait Detection Switch
P1815 Manual Mode Switch
P1816 Park/Neutral Position Switch
P1817 Actuator Motor
P1818 Actuator Position Switch
P1819 Transfer Control Device
P1820 Engine Speed Signal
P1841 Automatic Transmission Fluid Pressure Switch 1
P1843 Automatic Transmission Fluid Pressure Switch 3
P1845 Automatic Transmission Fluid Pressure Switch 5
P1846 Automatic Transmission Fluid Pressure Switch 6
P1900 Engine coolant blower motor – circuit malfunction
U1000 CAN communication line – signal malfunction
U1001 CAN communication line – signal malfunction
U1010 CAN communication line – initialization malfunction

Общие коды ошибок

Код ошибки Описание
P0000 No fault
P0001 Fuel volume regulator control -circuit open
P0002 Fuel volume regulator control -circuit range/performance
P0003 Fuel volume regulator control -circuit low
P0004 Fuel volume regulator control -circuit high
P0005 Fuel shut -off valve -circuit open
P0006 Fuel shut -off valve -circuit low
P0007 Fuel shut -off valve -circuit high
P0008 Engine position system, bank 1 -engine performance
P0009 Engine position system, bank 2 -engine performance
P000A A Camshaft Position Slow Response
P000B B Camshaft Position Slow Response
P000C A Camshaft Position Slow Response
P000D B Camshaft Position Slow Response
P000E Fuel Volume Regulator Control Exceeded Learning Limit
P000F Fuel System Over Pressure Relief Valve Activated
P0010 Camshaft position (CMP) actuator, intake/left/front, bank 1 circuit malfunction
P0011 Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 1 timing over advanced/system performance
P0012 Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 1 timing over -retarded
P0013 Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 1 -circuit malfunction
P0014 Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 1 -timing over -advanced/system performance
P0015 Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 1 -timing over -retarded
P0016 Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor A -correlation
P0017 Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B -correlation
P0018 Crankshaft position/camshaft position, bank 2 sensor A -correlation
P0019 Crankshaft position/camshaft position, bank 2 sensor B -correlation
P001A A Camshaft Profile Control Circuit/Open
P001B A Camshaft Profile Control Circuit Low
P001C A Camshaft Profile Control Circuit High
P001D A Camshaft Profile Control Circuit/Open
P001E A Camshaft Profile Control Circuit Low
P001F A Camshaft Profile Control Circuit High
P0020 Camshaft position (CMP) ·actuator, intake/left/front, bank 2 -circuit malfunction
P0021 Camshaft position (CMP); intake/left/front, bank 2 timing over -advanced/system performance
P0022 Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 2. timing over -retarded
P0023 Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 2 -circuit malfunction
P0024 Camshaft position (CMP), exhaust/right/rear, bank 2 -timing over -advanced/system performance
P0025 Camshaft position (CMP), exhaust/right/rear, bank 2 -timing over -retarded
P0026 Intake valve control solenoid circuit, bank 1 range/performance
P0027 Exhaust valve control solenoid circuit, bank 1 range/performance
P0028 Intake valve control solenoid circuit, bank 2 range/performance
P0029 Exhaust valve control solenoid circuit, bank 2 range/performance
P002A B Camshaft Profile Control Circuit/Open
P002B B Camshaft Profile Control Circuit Low
P002C B Camshaft Profile Control Circuit High
P002D B Camshaft Profile Control Circuit/Open
P002E B Camshaft Profile Control Circuit Low
P002F B Camshaft Profile Control Circuit High
P0030 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, heater control -circuit malfunction
P0031 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, heater control -circuit low
P0032 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, heater control -circuit high
P0033 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve -circuit malfunction
P0034 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve -circuit low
P0035 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve -circuit high
P0036 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1, heater control -circuit malfunction
P0037 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1, heater control -circuit low
P0038 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1, heater control -circuit high
P0039 Turbo/super charger bypass valve, control circuit range/performance
P003A Turbocharger/Supercharger Boost Control “A” Position Exceeded Learning Limit
P003B Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Position Exceeded Learning Limit
P003C A Camshaft Profile Control Performance/Stuck Off
P003D A Camshaft Profile Control Stuck On
P003E A Camshaft Profile Control Performance/Stuck Off
P003F A Camshaft Profile Control Stuck On
P0040 Oxygen sensor signals swapped, bank 1 sensor 1 /bank 2 sensor 1
P0041 Oxygen sensor signals swapped, bank 1 sensor 2/bank 2 sensor 2
P0042 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1, heater control -circuit malfunction
P0043 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1, heater control circuit low
P0044 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1, heater control -circuit high
P0045 Turbo/super charger boost control solenoid -circuit open
P0046 Turbo/super charger boost control solenoid circuit range/performance
P0047 Turbo/super charger boost control solenoid -circuit low
P0048 Turbo/super charger boost control solenoid -circuit high
P0049 Turbo/super charger turbine -over -speed
P004A Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Circuit/Open
P004B Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Circuit Range/Performance
P004C Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Circuit Low
P004D Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Circuit High
P004E Turbocharger/Supercharger Boost Control “A” Circuit Intermittent/Erratic
P004F Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0050 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2, heater control circuit malfunction
P0051 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2, heater control -circuit low
P0052 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2, heater control -circuit high
P0053 Heated oxygen sensor (HO2S), bank 1, sensor 1 -heater resistance
P0054 Heated oxygen sensor (HO2S), bank 1, sensor 2 -heater resistance
P0055 Heated oxygen sensor (HO2S), bank 1, sensor 3 -heater resistance
P0056 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 2, heater control -circuit malfunction
P0057 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 2, heater control heater circuit low
P0058 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 2, heater control circuit high
P0059 Heated oxygen sensor (HO2S), bank 2, sensor 1 -heater resistance
P005A B Camshaft Profile Control Performance/Stuck Off
P005B B Camshaft Profile Control Stuck On
P005C B Camshaft Profile Control Performance/Stuck Off
P005D B Camshaft Profile Control Stuck On
P005E Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Supply Voltage Circuit Low
P005F Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Supply Voltage Circuit High
P0060 Heated oxygen sensor (HO2S), bank 2, sensor 2 -heater resistance
P0061 Heated oxygen sensor (HO2S), bank 2, sensor 3 -heater resistance
P0062 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2, heater control circuit malfunction
P0063 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2, heater control circuit low
P0064 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2, heater control circuit high
P0065 Air assisted injector -range/performance problem
P0066 Air assisted injector -circuit malfunction/circuit low
P0067 Air assisted injector -circuit high
P0068 Manifold absolute pressure (MAP) sensor/mass air flow (MAF) sensor/throttle position correlation
P0069 Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor correlation
P006A MAP – Mass or Volume Air Flow Correlation
P006B MAP – Exhaust Pressure Correlation
P006C MAP – Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Correlation
P006D Barometric Pressure – Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Correlation
P006E Turbocharger/Supercharger Boost Control “A” Supply Voltage Circuit Low
P006F Turbocharger/Supercharger Boost Control “A” Supply Voltage Circuit High
P0070 Outside air temperature sensor -circuit malfunction
P0071 Outside air temperature sensor -range/performance problem
P0072 Outside air temperature sensor -low input
P0073 Outside air temperature sensor -high input
P0074 Outside air temperature sensor -circuit intermittent
P0075 Intake valve control solenoid, bank 1 -circuit malfunction
P0076 Intake valve control solenoid, bank 1 -circuit low
P0077 Intake valve control solenoid, bank 1 -circuit high
P0078 Exhaust valve control solenoid, bank 1 -circuit malfunction
P0079 Exhaust valve control solenoid, bank 1 -circuit low
P007A Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit
P007B Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P007C Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Low
P007D Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit High
P007E Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P007F Charge Air Cooler Temperature Sensor Bank1/Bank2 Correlation
P0080 Exhaust valve control solenoid, bank 1 -circuit high
P0081 Intake valve control solenoid, bank 2 -circuit malfunction
P0082 Intake valve control solenoid, bank 2 -circuit low
P0083 Intake valve control solenoid, bank 2 -circuit high
P0084 Exhaust valve control solenoid, bank 2 -circuit malfunction
P0085 Exhaust valve control solenoid, bank 2 -circuit low
P0086 Exhaust valve control solenoid, bank 2 -circuit high
P0087 Fuel rail/system pressure too low
P0088 Fuel rail/system pressure too high
P0089 Fuel pressure regulator -performance problem
P008A Low Pressure Fuel System Pressure – Too Low
P008B Low Pressure Fuel System Pressure – Too High
P008C Fuel Cooler Pump Control Circuit/Open
P008D Fuel Cooler Pump Control Circuit Low
P008E Fuel Cooler Pump Control Circuit High
P008F Engine Coolant Temperature/Fuel Temperature Correlation
P0090 Fuel metering solenoid -open circuit
P0091 Fuel metering solenoid – -short to earth
P0092 Fuel metering solenoid -short to positive
P0093 Fuel system leak -large leak detected
P0094 Fuel system leak -small leak detected
P0095 Intake air temperature (IAT) sensor 2 -circuit malfunction
P0096 Intake air temperature (IAT) sensor 2 -circuit range/performance
P0097 Intake air temperature (IAT) sensor 2 -circuit low input
P0098 Intake air temperature (IAT) sensor 2 -circuit high input
P0099 Intake air temperature (IAT) sensor 2 -circuit intermittent/erratic
P009A Intake Air Temperature/Ambient Air Temperature Correlation
P009B Fuel Pressure Relief Control Circuit/Open
P009C Fuel Pressure Relief Control Circuit Low
P009D Fuel Pressure Relief Control Circuit High
P009E Fuel Pressure Relief Control Performance/Stuck Off
P009F Fuel Pressure Relief Control Stuck On
P00A0 Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit
P00A1 Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P00A2 Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Low
P00A3 Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit High
P00A4 Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P00A5 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit
P00A6 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance
P00A7 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Low
P00A8 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High
P00A9 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent/Erratic
P00AA Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit
P00AB Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance
P00AC Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Low
P00AD Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High
P00AE Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Intermittent
P00AF Turbocharger/Supercharger Boost Control “A” Module Performance
P00B0 Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Module Performance
P00B1 Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit
P00B2 Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P00B3 Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit Low
P00B4 Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit High
P00B5 Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P00B6 Radiator Coolant Temperature/Engine Coolant Temperature Correlation
P00B7 Engine Coolant Flow Low/Performance
P00B8 MAP – Mass or Volume Air Flow Correlation
P00B9 Low Pressure Fuel System Pressure – Too Low
P00BA Low Fuel Pressure – Forced Limited Power
P00BB Fuel Injector Insufficient Flow – Forced Limited Power
P00BC Mass or Volume Air Flow “A” Circuit Range/Performance – Air Flow Too Low
P00BD Mass or Volume Air Flow “A” Circuit Range/Performance – Air Flow Too High
P00BE Mass or Volume Air Flow “B” Circuit Range/Performance – Air Flow Too Low
P00BF Mass or Volume Air Flow “B” Circuit Range/Performance – Air Flow Too High
P00C0 – P00FF ISO/SAE Reserved
P00C6 Fuel Rail Pressure Low During Cranking
P00FD Battery -B- State Of Charge Performance
P00FF Fuel / Air auxillary system
P0100 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) . sensor circuit malfunction
P0101 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor range/performance problem
P0102 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor low input
P0103 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor high input
P0104 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor circuit intermittent
P0105 Manifold absolute pressure (MAP) sensor barometric pressure (BARO) sensor -circuit malfunction
P0106 Manifold absolute pressure (MAF) sensor barometric pressure (BARO) sensor -range/performance problem
P0107 Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor -low input
P0108 Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor -high input
P0109 Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor -circuit intermittent
P010A Mass or Volume Air Flow “B” Circuit
P010B Mass or Volume Air Flow “B” Circuit Range/Performance
P010C Mass or Volume Air Flow “B” Circuit Low
P010D Mass or Volume Air Flow “B” Circuit High
P010E Mass or Volume Air Flow “B” Circuit Intermittent/Erratic
P010F Mass or Volume Air Flow Sensor A/B Correlation
P0110 Intake air temperature (IAT) sensor -circuit malfunction
P0111 Intake air temperature (IAT) sensor””” range/performance problem
P0112 Intake air temperature (IAT) sensor -low input
P0113 Intake air temperature (IAT) sensor -high input
P0114 Intake air temperature (IAT) sensor -circuit intermittent
P0115 Engine coolant temperature -(ECT) sensor circuit malfunction
P0116 Engine coolant temperature (ECT) sensor range/performance problem
P0117 Engine coolant temperature (ECT) sensor -low input
P0118 Engine coolant temperature (ECT) sensor -high input
P0119 Engine coolant temperature·(ECT) sensor circuit intermittent
P011A Engine Coolant Temperature Sensor 1/2 Correlation
P011B Engine Coolant Temperature/Intake Air Temperature Correlation
P011C Charge Air Temperature/Intake Air Temperature Correlation
P011D Charge Air Temperature/Intake Air Temperature Correlation
P011E ISO/SAE Reserved
P011F ISO/SAE Reserved
P0120 Throttle position (TP) sensor A/accelerator pedal position (APP) sensor A -circuit malfunction
P0121 Throttle position (TP) sensor A/accelerator pedal position (APP) sensor A -range/performance problem
P0122 Throttle position (TP) sensor A/accelerator pedal position (APP) sensor A -low input
P0123 Throttle position (TP) sensor A/accelerator pedal position (APP) sensor A -high input
P0124 Throttle position (TP) sensor A/accelerator pedal position (APP) sensor A -circuit intermittent
P0125 Insufficient coolant temperature for closed loop fuel control
P0126 Insufficient coolant temperature for stable operation
P0127 Intake air temperature too high
P0128 Coolant thermostat -coolant temperature below thermostat regulating temperature
P0129 Barometric pressure too low
P012A Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit
P012B Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P012C Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit Low
P012D Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit High
P012E Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P012F ISO/SAE Reserved
P0130 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 -circuit malfunction
P0131 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 -low voltage
P0132 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 -high voltage
P0133 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 -slow response
P0134 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 -no activity detected
P0135 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, heater control circuit malfunction
P0136 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 circuit malfunction
P0137 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 -low voltage
P0138 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 -high voltage
P0139 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 -slow response
P013A O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean
P013B O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich
P013C O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean
P013D O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich
P013E O2 Sensor Delayed Response – Rich to Lean
P013F O2 Sensor Delayed Response – Lean to Rich
P0140 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 no activity detected
P0141 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 heater control circuit malfunction
P0142 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank. 1 -circuit malfunction
P0143 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1 -low voltage
P0144 Heated oxygen sensor(H025) 3, bank 1 -high voltage
P0145 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1 -slow response
P0146 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1 -no activity detected
P0147 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1, heater control circuit malfunction
P0148 Fuel delivery error
P0149 Fuel timing error
P014A O2 Sensor Delayed Response – Rich to Lean
P014B O2 Sensor Delayed Response – Lean to Rich
P014C O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean
P014D O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich
P014E O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean
P014F O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich
P0150 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2 -circuit malfunction
P0151 Heated oxygen sensor (HO2S) 1 , bank 2 -low voltage
P0152 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2 – – -high voltage
P0153 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2 -slow response
P0154 Heated oxygen sensor (H025) 1, bank 2 no activity detected
P0155 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2, heater control circuit malfunction
P0156 Heated oxygen sensor (H025) 2, bank 2 circuit malfunction
P0157 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 2 -low voltage
P0158 Heated oxygen sensor (h025) 2, bank 2, -high voltage
P0159 Heated oxygen sensor (H025) 2, bank 2 -Slow response
P015A O2 Sensor Delayed Response – Rich to Lean
P015B O2 Sensor Delayed Response – Lean to Rich
P015C O2 Sensor Delayed Response – Rich to Lean
P015D O2 Sensor Delayed Response – Lean to Rich
P015E ISO/SAE Reserved
P015F ISO/SAE Reserved
P0160 Heated oxygen sensor (H025) 2, bank 2 -no activity detected
P0161 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 2, heater control -circuit malfunction
P0162 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2 -circuit malfunction
P0163 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2 -low voltage
P0164 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2 -high voltage
P0165 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2 -slow response
P0166 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2 -no activity detected
P0167 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2, heater control circuit malfunction
P0168 Fuel temperature too high
P0169 Incorrect fuel composition
P016A ISO/SAE Reserved
P016B ISO/SAE Reserved
P016C ISO/SAE Reserved
P016D ISO/SAE Reserved
P016E ISO/SAE Reserved
P016F ISO/SAE Reserved
P0170 Fuel trim (FT), bank 1 -malfunction
P0171 System too lean, bank 1
P0172 System too rich, bank 1
P0173 Fuel trim (FT), bank 2 -malfunction
P0174 System too lean, bank 2
P0175 System too rich, bank 2
P0176 Fuel composition sensor -circuit malfunction
P0177 Fuel composition sensor -range/performance problem
P0178 Fuel composition sensor -low input
P0179 Fuel composition sensor -high input
P017A ISO/SAE Reserved
P017B ISO/SAE Reserved
P017C ISO/SAE Reserved
P017D ISO/SAE Reserved
P017E ISO/SAE Reserved
P017F ISO/SAE Reserved
P0180 Fuel temperature sensor A -circuit malfunction
P0181 Fuel temperature sensor A -range/performance problem
P0182 Fuel temperature sensor A -low input
P0183 Fuel temperature sensor A -high input
P0184 Fuel temperature sensor A -circuit intermittent
P0185 Fuel temperature sensor B -circuit malfunction
P0186 Fuel temperature sensor B -range/performance problem
P0187 Fuel temperature sensor B -low input
P0188 Fuel temperature sensor B -high input
P0189 Fuel temperature sensor B -circuit intermittent
P018A Fuel Pressure Sensor “B” Circuit
P018B Fuel Pressure Sensor “B” Circuit Range/Performance
P018C Fuel Pressure Sensor “B” Circuit Low
P018D Fuel Pressure Sensor “B” Circuit High
P018E Fuel Pressure Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P018F Fuel System Over Pressure Relief Valve Frequent Activation
P0190 Fuel rail pressure (FRP) sensor -circuit malfunction
P0191 Fuel rail pressure (FRP) sensor -range/performance problem
P0192 Fuel rail pressure (FRP) sensor -low input
P0193 Fuel rail pressure (FRP) sensor -high input
P0194 Fuel rail pressure (FRP) sensor -circuit intermittent
P0195 Engine oil temperature (EOT) sensor -circuit malfunction
P0196 Engine oil temperature (EOT) sensor
P0197 Engine oil temperature (EOT) sensor -low input
P0198 Engine oil temperature (EOT) sensor -high input
P0199 Engine oil temperature (EOT) sensor -circuit intermittent
P019A – P01FF ISO/SAE Reserved
P01C1 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Bank 2
P0200 Injector -circuit malfunction
P0201 Injector 1 -circuit malfunction
P0202 Injector 2 -circuit malfunction
P0203 Injector 3 -circuit malfunction
P0204 Injector 4 -circuit malfunction
P0205 Injector 5 -circuit malfunction
P0206 Injector 6 -circuit malfunction
P0207 Injector 7 -circuit malfunction
P0208 Injector 8 -circuit malfunction
P0209 Injector 9 -circuit malfunction
P020A Cylinder 1 Injection Timing
P020B Cylinder 2 Injection Timing
P020C Cylinder 3 Injection Timing
P020D Cylinder 4 Injection Timing
P020E Cylinder 5 Injection Timing
P020F Cylinder 6 Injection Timing
P0210 Injector 10 -circuit malfunction
P0211 Injector 11 -circuit malfunction
P0212 Injector 12 -circuit malfunction
P0213 Cold start injector 1 -circuit malfunction
P0214 Cold start injector 2 -circuit malfunction
P0215 Fuel shut -off solenoid -circuit malfunction
P0216 Fuel injection timing control -circuit malfunction
P0217 Engine over temperature condition
P0218 Transmission over temperature condition
P0219 Engine over speed condition
P021A Cylinder 7 Injection Timing
P021B Cylinder 8 Injection Timing
P021C Cylinder 9 Injection Timing
P021D Cylinder 10 Injection Timing
P021E Cylinder 11 Injection Timing
P021F Cylinder 12 Injection Timing
P0220 Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B -circuit malfunction
P0221 Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B -range/performance problem
P0222 Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B -low input
P0223 Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B -high input
P0224 Throttle position (TP) switch B/accelerator pedal position (APP) sensor B -circuit intermittent
P0225 Throttle position (TP) sensor C/accelerator pedal position (APP) sensor C -circuit malfunction
P0226 Throttle position (TP) sensor C/accelerator pedal position (APP) sensor C -range/performance problem
P0227 Throttle position (TP) sensor C/accelerator pedal position (APP) sensor C -low input
P0228 Throttle position (TP) sensor C/accelerator pedal position (APP) sensor C -high input
P0229 Throttle position (TP) sensor C/accelerator pedal position (APP) sensor C -circuit intermittent
P022A Charge Air Cooler Bypass Control “A” Circuit /Open
P022B Charge Air Cooler Bypass Control “A” Circuit Low
P022C Charge Air Cooler Bypass Control “A” Circuit High
P022D Charge Air Cooler Bypass Control “B” Circuit /Open
P022E Charge Air Cooler Bypass Control “B” Circuit Low
P022F Charge Air Cooler Bypass Control “B” Circuit High
P0230 Fuel pump relay -circuit malfunction
P0231 Fuel pump relay -circuit low
P0232 Fuel pump relay -circuit high
P0233 Fuel pump relay -circuit intermittent
P0234 Engine boost condition -limit exceeded
P0235 Manifold absolute pressure (MAP) sensor A, TC system circuit malfunction
P0236 Manifold absolute pressure (MAP) sensor A, TC system range/performance problem
P0237 Manifold absolute pressure (MAP) sensor A, TC system low input
P0238 Manifold absolute pressure (MAP) sensor A, TC system high input
P0239 Manifold absolute pressure (MAP) sensor B, TC system circuit malfunction
P023A Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit/Open
P023B Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit Low
P023C Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit High
P023D Manifold Absolute Pressure – Turbocharger/Supercharger Boost Sensor “A” Correlation
P023E Manifold Absolute Pressure – Turbocharger/Supercharger Boost Sensor “B” Correlation
P023F Fuel Pump Secondary Circuit/Open
P0240 Manifold absolute pressure (MAP) sensor B, TC system range/performance problem
P0241 Manifold absolute pressure (MAP) sensor B, TC system low input
P0242 Manifold absolute pressure (MAP) sensor B, TC system high input
P0243 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A circuit malfunction
P0244 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A range/performance problem
P0245 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A circuit low
P0246 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A circuit high
P0247 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve B -circuit malfunction
P0248 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve B -range/performance problem
P0249 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve B -circuit low
P024A Charge Air Cooler Bypass Control “A” Range/Performance
P024B Charge Air Cooler Bypass Control “A” Stuck
P024C Charge Air Cooler Bypass Position Sensor “A” Circuit
P024D Charge Air Cooler Bypass Position Sensor “A” Circuit Range/Performance
P024E Charge Air Cooler Bypass Position Sensor “A” Circuit Low
P024F Charge Air Cooler Bypass Position Sensor “A” Circuit High
P0250 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve B -circuit high
P0251 Injection pump A, rotor/cam -circuit malfunction
P0252 Injection pump A, rotor/cam -range/performance problem
P0253 Injection pump A, rotor/cam -circuit low
P0254 Injection pump A, rotor/cam -circuit high
P0255 Injection pump A, rotor/cam -circuit intermittent
P0256 Injection pump 8, rotor/cam -circuit malfunction
P0257 Injection pump 8, rotor/cam -range/performance problem
P0258 Injection pump B, rotor/cam -circuit low
P0259 Injection pump 8, rotor/cam -circuit high
P025A Fuel Pump Module Control Circuit/Open
P025B Fuel Pump Module Control Circuit Range/Performance
P025C Fuel Pump Module Control Circuit Low
P025D Fuel Pump Module Control Circuit High
P025E ISO/SAE Reserved
P025F ISO/SAE Reserved
P0260 Injection pump 8, rotor/cam -circuit intermittent
P0261 Injector 1 -circuit low
P0262 Injector 1 -circuit high
P0263 Cylinder 1 -contribution/balance fault
P0264 Injector 2 -circuit low
P0265 Injector 2 -circuit high
P0266 Cylinder 2 -contribution/balance fault
P0267 Injector 3 -circuit low
P0268 Injector 3 -circuit high
P0269 Cylinder 3 -contribution/balance fault
P026A ISO/SAE Reserved
P026B ISO/SAE Reserved
P026C ISO/SAE Reserved
P026D ISO/SAE Reserved
P026E ISO/SAE Reserved
P026F ISO/SAE Reserved
P0270 Injector 4 -circuit low
P0271 Injector 4 -circuit high
P0272 Cylinder 4 -contribution/balance fault
P0273 Injector 5 -circuit low
P0274 Injector 5 -circuit high
P0275 Cylinder 5 -contribution/balance fault
P0276 Injector 6 -circuit low
P0277 Injector 6 -circuit high
P0278 Cylinder 6 -contribution/balance fault
P0279 Injector 7 -circuit low
P027A ISO/SAE Reserved
P027B ISO/SAE Reserved
P027C ISO/SAE Reserved
P027D ISO/SAE Reserved
P027E ISO/SAE Reserved
P027F ISO/SAE Reserved
P0280 Injector 7 -circuit high
P0281 Cylinder 7 -contribution/balance fault
P0282 Injector 8 -circuit low
P0283 Injector 8 -circuit high
P0284 Cylinder 8 -contribution/balance fault
P0285 Injector 9 -circuit low
P0286 Injector 9 -circuit high
P0287 Cylinder 9 -contribution/balance fault
P0288 Injector 10 -circuit low
P0289 Injector 10 -circuit high
P028A ISO/SAE Reserved
P028B ISO/SAE Reserved
P028C ISO/SAE Reserved
P028D ISO/SAE Reserved
P028E ISO/SAE Reserved
P028F ISO/SAE Reserved
P0290 Cylinder 10 -contribution/balance fault
P0291 Injector 11 -circuit low
P0292 Injector 11 -circuit high
P0293 Cylinder 11 -contribution/balance fault
P0294 Injector 12 -circuit low
P0295 Injector 12 -circuit high
P0296 Cylinder 12 -contribution/balance fault
P0297 Vehicle over -speed condition
P0298 Engine oil temperature too high
P0299 Turbo/super charger -low boost
P029A Cylinder 1 – Fuel Trim at Max Limit
P029B Cylinder 1 – Fuel Trim at Min Limit
P029C Cylinder 1 – Injector Restricted
P029D Cylinder 1 – Injector Leaking
P029E Cylinder 2 – Fuel Trim at Max Limit
P029F Cylinder 2 – Fuel Trim at Min Limit
P02A0 Cylinder 2 – Injector Restricted
P02A1 Cylinder 2 – Injector Leaking
P02A2 Cylinder 3 – Fuel Trim at Max Limit
P02A3 Cylinder 3 – Fuel Trim at Min Limit
P02A4 Cylinder 3 – Injector Restricted
P02A5 Cylinder 3 – Injector Leaking
P02A6 Cylinder 4 – Fuel Trim at Max Limit
P02A7 Cylinder 4 – Fuel Trim at Min Limit
P02A8 Cylinder 4 – Injector Restricted
P02A9 Cylinder 4 – Injector Leaking
P02AA Cylinder 5 – Fuel Trim at Max Limit
P02AB Cylinder 5 – Fuel Trim at Min Limit
P02AC Cylinder 5 – Injector Restricted
P02AD Cylinder 5 – Injector Leaking
P02AE Cylinder 6 – Fuel Trim at Max Limit
P02AF Cylinder 6 – Fuel Trim at Min Limit
P02B0 Cylinder 6 – Injector Restricted
P02B1 Cylinder 6 – Injector Leaking
P02B2 Cylinder 7 – Fuel Trim at Max Limit
P02B3 Cylinder 7 – Fuel Trim at Min Limit
P02B4 Cylinder 7 – Injector Restricted
P02B5 Cylinder 7 – Injector Leaking
P02B6 Cylinder 8 – Fuel Trim at Max Limit
P02B7 Cylinder 8 – Fuel Trim at Min Limit
P02B8 Cylinder 8 – Injector Restricted
P02B9 Cylinder 8 – Injector Leaking
P02BA Cylinder 9 – Fuel Trim at Max Limit
P02BB Cylinder 9 – Fuel Trim at Min Limit
P02BC Cylinder 9 – Injector Restricted
P02BD Cylinder 9 – Injector Leaking
P02BE Cylinder 10 – Fuel Trim at Max Limit
P02BF Cylinder 10 – Fuel Trim at Min Limit
P02C0 Cylinder 10 – Injector Restricted
P02C1 Cylinder 10 – Injector Leaking
P02C2 Cylinder 11 – Fuel Trim at Max Limit
P02C3 Cylinder 11 – Fuel Trim at Min Limit
P02C4 Cylinder 11 – Injector Restricted
P02C5 Cylinder 11 – Injector Leaking
P02C6 Cylinder 12 – Fuel Trim at Max Limit
P02C7 Cylinder 12 – Fuel Trim at Min Limit
P02C8 Cylinder 12 – Injector Restricted
P02C9 Cylinder 12 – Injector Leaking
P02CA Turbocharger/Supercharger “B” Overboost Condition
P02CB Turbocharger/Supercharger “B” Underboost Condition
P02CC Cylinder 1 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit
P02CD Cylinder 1 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
P02CE Cylinder 2 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit
P02CF Cylinder 2 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
P02D0 Cylinder 3 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit
P02D1 Cylinder 3 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
P02D2 Cylinder 4 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit
P02D3 Cylinder 4 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
P02D4 Cylinder 5 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit
P02D5 Cylinder 5 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
P02D6 Cylinder 6 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit
P02D7 Cylinder 6 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
P02D8 Cylinder 7 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit
P02D9 Cylinder 7 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
P02DA Cylinder 8 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit
P02DB Cylinder 8 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
P02DC Cylinder 9 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit
P02DD Cylinder 9 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
P02DE Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit
P02DF Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
P02E0 Diesel Intake Air Flow Control Circuit/Open
P02E1 Diesel Intake Air Flow Control Performance
P02E2 Diesel Intake Air Flow Control Circuit Low
P02E3 Diesel Intake Air Flow Control Circuit High
P02E4 Diesel Intake Air Flow Control Stuck Open
P02E5 Diesel Intake Air Flow Control Stuck Closed
P02E6 Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit
P02E7 Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit Range/Performance
P02E8 Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit Low
P02E9 Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit High
P02EA Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P02EB Diesel Intake Air Flow Control Motor Current Range/Performance
P02EC Diesel Intake Air Flow Control System – High Air Flow Detected
P02ED Diesel Intake Air Flow Control System – Low Air Flow Detected
P02EE Cylinder 1 Injector Circuit Range/Performance
P02EF Cylinder 2 Injector Circuit Range/Performance
P02F0 Cylinder 3 Injector Circuit Range/Performance
P02F1 Cylinder 4 Injector Circuit Range/Performance
P02F2 Cylinder 5 Injector Circuit Range/Performance
P02F3 Cylinder 6 Injector Circuit Range/Performance
P02F4 Cylinder 7 Injector Circuit Range/Performance
P02F5 Cylinder 8 Injector Circuit Range/Performance
P02F6 Cylinder 9 Injector Circuit Range/Performance
P02F7 Cylinder 10 Injector Circuit Range/Performance
P02F8 Cylinder 11 Injector Circuit Range/Performance
P02F9 Cylinder 12 Injector Circuit Range/Performance
P02FA Diesel Intake Air Flow Position Sensor Minimum/Maximum Stop Performance
P02FB ISO/SAE Reserved
P02FC ISO/SAE Reserved
P02FD ISO/SAE Reserved
P02FE ISO/SAE Reserved
P02FF ISO/SAE Reserved
P0300 Random/multiple cylinder(s) -misfire detected
P0301 Cylinder 1 -misfire detected
P0302 Cylinder 2 -misfire detected
P0303 Cylinder 3 -misfire detected
P0304 Cylinder 4 -misfire detected
P0305 Cylinder 5 -misfire detected
P0306 Cylinder 6 -misfire detected
P0307 Cylinder 7 -misfire detected
P0308 Cylinder 8 -misfire detected
P0309 Cylinder 9 -misfire detected
P030A ISO/SAE Reserved
P030B ISO/SAE Reserved
P030C ISO/SAE Reserved
P030D ISO/SAE Reserved
P030E ISO/SAE Reserved
P030F ISO/SAE Reserved
P0310 Cylinder 10 -misfire detected
P0311 Cylinder 11 -misfire detected
P0312 Cylinder 12 -misfire detected
P0313 Misfire detected -low fuel level
P0314 Single cylinder misfire -cylinder not specified
P0315 Crankshaft position system -variation not learned
P0316 Misfire detected during start -up -first 1000 revolutions
P0317 Rough road hardware not present
P0318 Rough road sensor signal A -circuit malfunction
P0319 Rough road sensor signal B -circuit malfunction
P031A ISO/SAE Reserved
P031B ISO/SAE Reserved
P031C ISO/SAE Reserved
P031D ISO/SAE Reserved
P031E ISO/SAE Reserved
P031F ISO/SAE Reserved
P0320 Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor circuit malfunction
P0321 Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor range/performance problem
P0322 Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor no signal
P0323 Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor circuit intermittent
P0324 Knock control system error
P0325 Knock sensor (KS) 1 , bank 1 -circuit malfunction
P0326 Knock sensor (KS) 1 , bank 1 -range/performance problem
P0327 Knock sensor (KS) 1, bank 1 -low input
P0328 Knock sensor (KS) 1, bank 1 -high input
P0329 Knock sensor (KS) 1, bank 1 -circuit intermittent
P032A Knock Sensor 3 Circuit
P032B Knock Sensor 3 Circuit Range/Performance
P032C Knock Sensor 3 Circuit Low
P032D Knock Sensor 3 Circuit High
P032E Knock Sensor 3 Circuit Intermittent
P032F ISO/SAE Reserved
P0330 Knock sensor (KS) 2, bank 2 -circuit malfunction
P0331 Knock sensor (KS) 2, bank 2 -range/performance problem
P0332 Knock sensor (KS) 2, bank 2 -low input
P0333 Knock sensor (KS) 2, bank 2 -high input
P0334 Knock sensor (KS) 2, bank 2 -circuit intermittent
P0335 Crankshaft position (CKP) sensor -circuit malfunction
P0336 Crankshaft position (CKP) sensor -range/performance problem
P0337 Crankshaft position (CKP) sensor -low input
P0338 Crankshaft position (CKP) sensor -high input
P0339 Crankshaft position (CKP) sensor -circuit intermittent
P033A Knock Sensor 4 Circuit
P033B Knock Sensor 4 Circuit Range/Performance
P033C Knock Sensor 4 Circuit Low
P033D Knock Sensor 4 Circuit High
P033E Knock Sensor 4 Circuit Intermittent
P033F ISO/SAE Reserved
P0340 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 circuit malfunction
P0341 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 range/performance problem
P0342 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 -low input
P0343 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 -high input
P0344 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 circuit intermittent
P0345 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 circuit malfunction
P0346 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 range/performance problem
P0347 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 -low input
P0348 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 -high input
P0349 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 circuit intermittent
P034A ISO/SAE Reserved
P034B ISO/SAE Reserved
P034C ISO/SAE Reserved
P034D ISO/SAE Reserved
P034E ISO/SAE Reserved
P034F ISO/SAE Reserved
P0350 Ignition coil, primary/secondary -circuit malfunction
P0351 Ignition coil A, primary/secondary -circuit malfunction
P0352 Ignition coil B, primary/secondary -circuit malfunction
P0353 Ignition coil C, primary/secondary -circuit malfunction
P0354 Ignition coil D, primary/secondary -circuit malfunction
P0355 Ignition coil E, primary/secondary -circuit malfunction
P0356 Ignition coil F, primary/secondary -circuit malfunction
P0357 Ignition coil G, primary/secondary -circuit malfunction
P0358 Ignition coil H, primary/secondary -circuit malfunction
P0359 Ignition coil I, primary/secondary -circuit malfunction
P035A ISO/SAE Reserved
P035B ISO/SAE Reserved
P035C ISO/SAE Reserved
P035D ISO/SAE Reserved
P035E ISO/SAE Reserved
P035F ISO/SAE Reserved
P0360 Ignition coil J, primary/secondary -circuit malfunction
P0361 Ignition coil K, primary/secondary -circuit malfunction
P0362 Ignition coil L, primary/secondary -circuit malfunction
P0363 Misfire detected -fueling disabled
P0364 Reserved
P0365 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 circuit malfunction
P0366 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 circuit range/performance
P0367 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 circuit low input
P0368 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 circuit high input
P0369 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 circuit intermittent
P036A ISO/SAE Reserved
P036B ISO/SAE Reserved
P036C ISO/SAE Reserved
P036D ISO/SAE Reserved
P036E ISO/SAE Reserved
P036F ISO/SAE Reserved
P0370 Timing reference, high resolution signal A -malfunction
P0371 Timing reference, high resolution signal A -too many pulses
P0372 Timing reference, high resolution signal A -too few pulses
P0373 Timing reference, high resolution signal A -intermittent erratic pulses
P0374 Timing reference, high resolution signal A -no pulses
P0375 Timing reference, high resolution signal B -malfunction
P0376 Timing reference. high resolution signal B -too many pulses
P0377 Timing reference, high resolution signal B -too few pulses
P0378 Timing reference, high resolution signal B -intermittent erratic pulses
P0379 Timing reference, high resolution signal B -no pulses
P037A ISO/SAE Reserved
P037B ISO/SAE Reserved
P037C ISO/SAE Reserved
P037D Glow Plug Sense Circuit
P037E Glow Plug Sense Circuit Low
P037F Glow Plug Sense Circuit High
P0380 Glow plugs, circuit A -malfunction
P0381 Glow plug warning lamp -circuit malfunction
P0382 Glow plugs, circuit B -malfunction
P0383 Glow plug control module -circuit low
P0384 Glow plug control module -circuit high
P0385 Crankshaft position (CKP) sensor B -circuit malfunction
P0386 Crankshaft position (CKP) sensor B -range/performance problem
P0387 Crankshaft position (CKP) sensor B -low input
P0388 Crankshaft position (CKP) sensor B -high input
P0389 Crankshaft position (CKP) sensor B -circuit intermittent
P038A ISO/SAE Reserved
P038B ISO/SAE Reserved
P038C ISO/SAE Reserved
P038D ISO/SAE Reserved
P038E ISO/SAE Reserved
P038F ISO/SAE Reserved
P0390 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 2 circuit malfunction
P0391 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 2 circuit range/performance
P0392 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 2 circuit low input
P0393 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 2 circuit high input
P0394 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 2circuit intermittent
P0395 – P03FF ISO/SAE Reserved
P0400 Exhaust gas recirculation (EGR) system -flow malfunction
P0401 Exhaust gas recirculation (EGR) system -insufficient flow detected
P0402 Exhaust gas recirculation (EGR) system -excessive flow detected
P0403 Exhaust gas recirculation (EGR) -circuit malfunction
P0404 Exhaust gas recirculation (EGR) system range/performance problem
P0405 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor A low input
P0406 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor A high input
P0407 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor B low input
P0408 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor B high input
P0409 Exhaust gas recirculation (EGR) sensor A circuit malfunction
P040A Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit
P040B Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” CircuitRange/Performance
P040C Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit Low
P040D Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit High
P040E Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P040F Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A”/”B” Correlation
P0410 Secondary air injection (AIR) system -malfunction
P0411 Secondary air injection (AIR) system -incorrect flow detected
P0412 Secondary air injection (AIR) solenoid A -circuit malfunction
P0413 Secondary air injection (AIR) solenoid A -open circuit
P0414 Secondary air injection (AIR) solenoid A -short circuit
P0415 Secondary air injection (AIR) solenoid B -circuit malfunction
P0416 Secondary air injection (AIR) solenoid B -open circuit
P0417 Secondary air injection (AIR) solenoid B -short circuit
P0418 Secondary air injection (AIR) pump relay A -circuit malfunction
P0419 Secondary air injection (AIR) pump relay B -circuit malfunction
P041A Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit
P041B Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit Range/Performance
P041C Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit Low
P041D Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit High
P041E Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P041F Secondary Air Injection System Switching Valve “A” Circuit Low
P0420 Catalytic converter system, bank 1 -efficiency below threshold
P0421 Warm up catalytic converter, bank 1 -efficiency below threshold
P0422 Main catalytic converter, bank 1 -efficiency below threshold
P0423 Heated catalytic converter, bank 1 -efficiency below threshold
P0424 Heated catalytic converter, bank 1 -temperature below threshold
P0425 Catalytic converter temperature sensor, bank 1
P0426 Catalytic converter temperature sensor, bank 1 range/performance
P0427 Catalytic converter temperature sensor, bank 1 -low input
P0428 Catalytic converter temperature sensor, bank 1 high input
P0429 Catalytic converter heater, bank 1 -control circuit malfunction
P042A Catalyst Temperature Sensor Circuit
P042B Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P042C Catalyst Temperature Sensor Circuit Low
P042D Catalyst Temperature Sensor Circuit High
P042E Exhaust Gas Recirculation “A” Control Stuck Open
P042F Exhaust Gas Recirculation “A” Control Stuck Closed
P0430 Catalytic converter system, bank 2 -efficiency below threshold
P0431 Warm up catalytic converter, bank 2 -efficiency below threshold
P0432 Main catalytic converter, bank 2 -efficiency below threshold
P0433 Heated catalytic converter, bank 2 -efficiency below threshold
P0434 Heated catalytic converter, bank 2 -temperature below threshold
P0435 Catalytic converter temperature sensor, bank 2
P0436 Catalytic converter temperature sensor, bank 2 range/performance
P0437 Catalytic converter temperature sensor, bank 2 -low input
P0438 Catalytic converter temperature sensor, bank 2 high input
P0439 Catalytic converter heater, bank 2 -control circuit malfunction
P043A Catalyst Temperature Sensor Circuit
P043B Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P043C Catalyst Temperature Sensor Circuit Low
P043D Catalyst Temperature Sensor Circuit High
P043E Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice Low Flow
P043F Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice High Flow
P0440 Evaporative emission (EVAP) system -malfunction
P0441 Evaporative emission (EVAP) system -incorrect flow detected
P0442 Evaporative emission (EV AP) system -small leak detected
P0443 Evaporative emission (EVAP) canister purge valve circuit malfunction
P0444 Evaporative emission (EVAP) canister purge valve open circuit
P0445 Evaporative emission (EVAP) canister purge valve -short circuit
P0446 Evaporative emission (EVAP) system, vent control -circuit malfunction
P0447 Evaporative emission (EVAP) system, vent control -open circuit
P0448 Evaporative emission (EVAP) system, vent control short circuit
P0449 Evaporative emission (EVAP) system, vent valve circuit malfunction
P044A Exhaust Gas Recirculation Sensor “C” Circuit
P044B Exhaust Gas Recirculation Sensor “C” Circuit Range/Performance
P044C Exhaust Gas Recirculation Sensor “C” Circuit Low
P044D Exhaust Gas Recirculation Sensor “C” Circuit High
P044E Exhaust Gas Recirculation Sensor “C” Circuit Intermittent/Erratic
P044F Secondary Air Injection System Switching Valve “A” Circuit High
P0450 Evaporative emission (EVAP) pressure sensor -circuit malfunction
P0451 Evaporative emission (EVAP) pressure sensor range/performance problem
P0452 Evaporative emission (EVAP) pressure sensor -low input
P0453 Evaporative emission (EVAP) pressure sensor high input
P0454 Evaporative emission (EVAP) pressure sensor circuit intermittent
P0455 Evaporative emission (EVAP) system -large leak detected
P0456 Evaporative emission (EVAP) system -very small leak detected
P0457 Evaporative emission (EVAP) system -leak detected (filler cap loose/off)
P0458 Evaporative emission (EVAP) system, EVAP valve -circuit low
P0459 Evaporative emission (EVAP) system, EVAP valve -circuit high
P045A Exhaust Gas Recirculation “B” Control Circuit
P045B Exhaust Gas Recirculation “B” Control Circuit Range/Performance
P045C Exhaust Gas Recirculation “B” Control Circuit Low
P045D Exhaust Gas Recirculation “B” Control Circuit High
P045E Exhaust Gas Recirculation “B” Control Stuck Open
P045F Exhaust Gas Recirculation “B” Control Stuck Closed
P0460 Fuel tank level sensor -circuit malfunction
P0461 Fuel tank level sensor range/performance problem
P0462 Fuel tank level sensor -low input
P0463 Fuel tank level sensor -high input
P0464 Fuel tank level sensor -circuit intermittent
P0465 Evaporative emission (EVAP) canister purge flow sensor circuit malfunction
P0466 Evaporative emission (EVAP) canister purge flow sensor range/performance problem
P0467 Evaporative emission (EVAP) canister purge flow sensor -low input
P0468 Evaporative emission (EVAP) canister purge flow sensor -high input
P0469 Evaporative emission (EVAP) canister purge flow sensor circuit intermittent
P046A Catalyst Temperature Sensor 1/2 Correlation
P046B Catalyst Temperature Sensor 1/2 Correlation
P046C Exhaust Gas Recirculation Sensor “A” Circuit Range/Performance
P046D Exhaust Gas Recirculation Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P046E Exhaust Gas Recirculation Sensor “B” Circuit Range/Performance
P046F Exhaust Gas Recirculation Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0470 Exhaust gas pressure sensor -circuit malfunction
P0471 Exhaust gas pressure sensor -range/performance problem
P0472 Exhaust gas pressure sensor -low input
P0473 Exhaust gas pressure sensor -high input
P0474 Exhaust gas pressure sensor -circuit intermittent
P0475 Exhaust gas pressure control valve -circuit malfunction
P0476 Exhaust gas pressure control valve -range/performance problem
P0477 Exhaust gas pressure control valve -low input
P0478 Exhaust gas pressure control valve -high input
P0479 Exhaust gas pressure control valve -circuit intermittent
P047A Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit
P047B Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit Range/Performance
P047C Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit Low
P047D Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit High
P047E Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P047F Exhaust Pressure Control Valve “A” Stuck Open
P0480 Engine coolant blower motor 1 -circuit malfunction
P0481 Engine coolant blower motor 2 -circuit malfunction
P0482 Engine coolant blower motor 3 -circuit malfunction
P0483 Engine coolant blower motor, rationality check malfunction
P0484 Engine coolant blower motor -circuit over current
P0485 Engine coolant blower motor, power/earth -circuit malfunction
P0486 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor B -circuit malfunction
P0487 Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control -circuit malfunction
P0488 Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control -range/performance
P0489 Exhaust gas recirculation (EGA) system -circuit low
P048A Exhaust Pressure Control Valve “A” Stuck Closed
P048B Exhaust Pressure Control Valve Position Sensor/Switch Circuit
P048C Exhaust Pressure Control Valve Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance
P048D Exhaust Pressure Control Valve Position Sensor/Switch Circuit Low
P048E Exhaust Pressure Control Valve Position Sensor/Switch Circuit High
P048F Exhaust Pressure Control Valve Position Sensor/Switch Circuit Intermittent/Erratic
P0490 Exhaust gas recirculation (EGA) system -circuit high
P0491 Secondary air injection (AIR) system, bank 1 malfunction
P0492 Secondary air injection (AIR) system, bank 2 malfunction
P0493 Engine coolant blower motor over -speed (clutch locked)
P0494 Engine coolant blower motor speed -low
P0495 Engine coolant blower motor speed -high
P0496 Evaporative emission (EVAP) system -high purge flow
P0497 Evaporative emission (EVAP) system -low purge flow
P0498 Evaporative emission (EVAP) system, vent control circuit low
P0499 Evaporative emission (EVAP) system, vent control -circuit high
P049A Exhaust Gas Recirculation “B” Flow
P049B Exhaust Gas Recirculation “B” Flow Insufficient Detected
P049C Exhaust Gas Recirculation “B” Flow Excessive Detected
P049D Exhaust Gas Recirculation “A” Control Position Exceeded Learning Limit
P049E Exhaust Gas Recirculation “B” Control Position Exceeded Learning Limit
P049F Exhaust Pressure Control Valve “B”
P04AA Exhaust Pressure Control Valve “B” Position Sensor/Switch Circuit Intermittent/Erratic
P04AB – P04FF ISO/SAE Reserved
P04DB Crankcase Ventilation System Disconnected
P04E0 EVAP System Purge Control Valve A Stuck Closed
P0500 Vehicle speed sensor (VSS) -circuit malfunction
P0501 Vehicle speed sensor (VSS) -range/performance problem
P0502 Vehicle speed sensor (VSS) -low input
P0503 Vehicle speed sensor (VSS) -intermittent/erratic/high input
P0504 Brake switch -A/B correlation
P0505 Idle speed control (ISC) system -malfunction
P0506 Idle speed control (ISC) system -rpm lower than expected
P0507 Idle speed control (ISC) system -rpm higher than expected
P0508 Idle air control (IAC) -circuit low
P0509 Idle air control (IAC) -circuit high
P050A Cold Start Idle Air Control System Performance
P050B Cold Start Ignition Timing Performance
P050C Cold Start Engine Coolant Temperature Performance
P050D Cold Start Rough Idle
P050E Cold Start Engine Exhaust Temperature Too Low
P050F Brake Assist Vacuum Too Low
P0510 Closed throttle position (CTP) switch -circuit malfunction
P0511 Idle air control (IAC) -circuit malfunction
P0512 Starter request circuit -malfunction
P0513 Incorrect immobilizer key
P0514 Battery temperature sensor -circuit range/performance
P0515 Battery temperature sensor -circuit malfunction
P0516 Battery temperature sensor -circuit low
P0517 Battery temperature sensor -circuit high
P0518 Idle air control (IAC) -circuit intermittent
P0519 Idle air control (IAC) -circuit performance
P051A Crankcase Pressure Sensor Circuit
P051B Crankcase Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P051C Crankcase Pressure Sensor Circuit Low
P051D Crankcase Pressure Sensor Circuit High
P051E Crankcase Pressure Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P051F Positive Crankcase Ventilation Filter Restriction
P0520 Engine oil pressure sensor/switch -circuit malfunction
P0521 Engine oil pressure sensor/switch -range/performance problem
P0522 Engine oil pressure sensor/switch -low voltage
P0523 Engine oil pressure sensor/switch -high voltage
P0524 Engine oil pressure too low
P0525 Cruise control system, actuator control circuit range/performance
P0526 Engine coolant blower motor speed sensor circuit malfunction
P0527 Engine coolant blower motor speed sensor circuit range/performance
P0528 Engine coolant blower motor speed sensor no signal
P0529 Engine coolant blower motor speed sensor circuit intermittent
P052A Cold Start “A” Camshaft Position Timing Over-Advanced
P052B Cold Start “A” Camshaft Position Timing Over-Retarded
P052C Cold Start “A” Camshaft Position Timing Over-Advanced
P052D Cold Start “A” Camshaft Position Timing Over-Retarded
P052E Positive Crankcase Ventilation Regulator Valve Performance
P052F ISO/SAE Reserved
P0530 AC refrigerant pressure sensor -circuit malfunction
P0531 AC refrigerant pressure sensor -range/performance problem
P0532 AC refrigerant pressure sensor -low input
P0533 AC refrigerant pressure sensor -high input
P0534 AC refrigerant charge loss
P0535 AC evaporator temperature sensor -circuit malfunction
P0536 AC evaporator temperature sensor circuit range/performance
P0537 AC evaporator temperature sensor -circuit low
P0538 AC evaporator temperature sensor -circuit high
P0539 AC evaporator temperature sensor -circuit intermittent
P053A Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit /Open
P053B Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit Low
P053C Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit High
P053D ISO/SAE Reserved
P053E ISO/SAE Reserved
P053F ISO/SAE Reserved
P0540 Intake air heater A -circuit malfunction
P0541 Intake air heater A -circuit low
P0542 Intake air heater A -circuit high
P0543 Intake air heater A -circuit open
P0544 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor, bank 1 -circuit malfunction
P0545 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor, bank 1 -low input
P0546 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor, bank 1 -high input
P0547 Exhaust gas temperature sensor, bank 2 sensor 1 circuit malfunction
P0548 Exhaust gas temperature sensor, bank 2 sensor 1 circuit low
P0549 Exhaust gas temperature sensor, bank 2 sensor 1 circuit high
P054A Cold Start “B” Camshaft Position Timing Over-Advanced
P054B Cold Start “B” Camshaft Position Timing Over-Retarded
P054C Cold Start “B” Camshaft Position Timing Over-Advanced
P054D Cold Start “B” Camshaft Position Timing Over-Retarded
P054E ISO/SAE Reserved
P054F ISO/SAE Reserved
P0550 Power steering pressure (PSP) sensor/switch circuit malfunction
P0551 Power steering pressure (PSP) sensor/switch range/performance problem
P0552 Power steering pressure (PSP) sensor/switch -low input
P0553 Power steering pressure (PSP) sensor/switch -high input
P0554 Power steering pressure (PSP) sensor/switch -circuit intermittent
P0555 Brake servo pressure sensor -circuit malfunction
P0556 Brake servo pressure sensor -circuit range/performance
P0557 Brake servo pressure sensor -circuit low input
P0558 Brake servo pressure sensor -circuit high input
P0559 Brake servo pressure sensor -circuit intermittent
P055A ISO/SAE Reserved
P055B Engine Oil Pressure Sensor/Switch “B” Range/Performance
P055C ISO/SAE Reserved
P055D ISO/SAE Reserved
P055E ISO/SAE Reserved
P055F ISO/SAE Reserved
P0560 System voltage malfunction
P0561 System voltage -unstable
P0562 System voltage -low
P0563 System voltage -high
P0564 Cruise control system, multi -function switch input A -circuit malfunction
P0565 Cruise control master switch, ON signal -malfunction
P0566 Cruise control master switch, OFF signal -malfunction
P0567 Cruise control selector switch, RESUME signal malfunction
P0568 Cruise control master switch, SET signal -malfunction
P0569 Cruise control selector switch, COAST signal malfunction
P056A Cruise Control “Increase Distance” Signal
P056B Cruise Control “Decrease Distance” Signal
P056C ISO/SAE Reserved
P056D ISO/SAE Reserved
P056E ISO/SAE Reserved
P056F ISO/SAE Reserved
P0570 Cruise control system, APP sensor signal -malfunction
P0571 Cruise/brake switch A -circuit malfunction
P0572 Cruise/brake switch A -circuit low
P0573 Cruise/brake switch A -circuit high
P0574 Cruise control system -vehicle speed too high
P0575 Cruise control system -input circuit malfunction
P0576 Cruise control system -input circuit low
P0577 Cruise control system -input circuit high
P0578 Cruise control system, multi -function switch input A circuit stuck
P0579 Cruise control system, multi -function switch input A circuit range/performance
P057A ISO/SAE Reserved
P057B ISO/SAE Reserved
P057C ISO/SAE Reserved
P057D ISO/SAE Reserved
P057E ISO/SAE Reserved
P057F ISO/SAE Reserved
P0580 Cruise control system, multi -function switch input A -circuit low
P0581 Cruise control system, multi -function switch input A circuit high
P0582 Cruise control system, vacuum control -circuit open
P0583 Cruise control system, vacuum control -circuit low
P0584 Cruise control system, vacuum control -circuit high
P0585 Cruise control system, multi -function switch input A/B correlation
P0586 Cruise control system, vent control -circuit open
P0587 Cruise control system, vent control -circuit low
P0588 Cruise control system, vent control -circuit high
P0589 Cruise control system, multi -function switch input B circuit malfunction
P058A ISO/SAE Reserved
P058B ISO/SAE Reserved
P058C ISO/SAE Reserved
P058D ISO/SAE Reserved
P058E ISO/SAE Reserved
P058F ISO/SAE Reserved
P0590 Cruise control system, multi -function switch input 8 -circuit stuck
P0591 Cruise control system, multi -function switch input B – circuit range/performance
P0592 Cruise control system, multi -function switch input 8circuit low
P0593 Cruise control system, multi -function switch input 8 -circuit high
P0594 Cruise control system, actuator control -circuit open
P0595 Cruise control system, actuator control -circuit low
P0596 Cruise control system, actuator control -circuit high
P0597 Thermostat heater control system -circuit open
P0598 Thermostat heater control system -circuit low
P0599 Thermostat heater control system -circuit high
P059A – P05FF ISO/SAE Reserved
P059F Active Grille Shutter Actuator Fault
P0600 CAN data bus -malfunction
P0601 Engine control module (ECM) -memory check sum error
P0602 Engine control module (ECM) -programming error
P0603 Engine control module (ECM) -KAM error
P0604 Engine control module (ECM) -RAM error
P0605 Engine control module (ECM) -ROM error
P0606 Engine control module (ECM)/powertrain control module (PCM) -processor fault
P0607 Control module -performance problem
P0608 Engine control module (ECM), VSS output A -malfunction
P0609 Engine control module (ECM), VSS output B -malfunction
P060A Internal Control Module Monitoring Processor Performance
P060B Internal Control Module A/D Processing Performance
P060C Internal Control Module Main Processor Performance
P060D Internal Control Module Accelerator Pedal Position Performance
P060E Internal Control Module Throttle Position Performance
P060F Internal Control Module Coolant Temperature Performance
P0610 Control module -vehicle options error
P0611 Fuel injector control module -performance problem
P0612 Fuel injector control module -control relay circuit
P0613 Transmission control module (TCM) -processor error
P0614 Engine control module (ECM)/transmission control module (TCM) -mismatch
P0615 Starter motor relay -circuit malfunction
P0616 Starter motor relay -circuit low
P0617 Starter motor relay -circuit high
P0618 Alternative fuel control module -KAM error
P0619 Alternative fuel control module -RAM/ROM error
P061A Internal Control Module Torque Performance
P061B Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061C Internal Control Module Engine RPM Performance
P061D Internal Control Module Engine Air Mass Performance
P061E Internal Control Module Brake Signal Performance
P061F Internal Control Module Throttle Actuator Controller Performance
P0620 Alternator, control -circuit malfunction
P0621 Alternator warning lamp -circuit malfunction
P0622 Alternator, field control -circuit malfunction
P0623 Generator control lamp -circuit malfunction
P0624 Filler cap control lamp -circuit malfunction
P0625 Generator field terminal -circuit low
P0626 Generator field terminal -circuit high
P0627 Fuel pump control -circuit open
P0628 Fuel pump control -circuit low
P0629 Fuel pump control -circuit high
P062A Fuel Pump “A” Control Circuit Range/Performance
P062B Internal Control Module Fuel Injector Control Performance
P062C Internal Control Module Vehicle Speed Performance
P062D Fuel Injector Driver Circuit Performance
P062E Fuel Injector Driver Circuit Performance
P062F Internal Control Module EEPROM Error
P0630 VIN not programmed or mismatch -ECM/PCM
P0631 VIN not programmed or mismatch -TCM
P0632 Odometer not programmed -ECM/PCM
P0633 Immobilizer key not programmed -ECM/PCM
P0634 PCM/ECM/TCM -internal temperature too high
P0635 Power steering control -circuit malfunction
P0636 Power steering control -circuit low
P0637 Power steering control -circuit high
P0638 Throttle actuator control, bank 1 -range/performance problem
P0639 Throttle actuator control, bank 2 -range/performance
P063A Generator Voltage Sense Circuit
P063B Generator Voltage Sense Circuit Range/Performance
P063C Generator Voltage Sense Circuit Low
P063D Generator Voltage Sense Circuit High
P063E Auto Configuration Throttle Input Not Present
P063F Auto Configuration Engine Coolant Temperature Input Not Present
P0640 Intake air heater control -circuit malfunction
P0641 Sensor reference voltage A -circuit open
P0642 Engine control module (ECM), knock control -defective
P0643 Sensor reference voltage A -circuit high
P0644 Driver display, serial communication -circuit malfunction
P0645 A/C Clutch Relay Control Circuit
P0646 AC compressor clutch relay -circuit low
P0647 AC compressor clutch relay -circuit high
P0648 Immobilizer control lamp -circuit malfunction
P0649 Cruise control lamp -circuit
P064A Fuel Pump Control Module
P064B PTO Control Module
P064C Glow Plug Control Module
P064D Internal Control Module O2 Sensor Processor Performance
P064E Internal Control Module O2 Sensor Processor Performance
P064F Unauthorized Software/Calibration Detected
P0650 Malfunction indicator lamp (MIL) -circuit malfunction
P0651 Sensor reference voltage B -circuit open
P0652 Sensor reference voltage B -circuit low
P0653 Sensor reference voltage B -circuit high
P0654 Engine rpm, output -circuit malfunction
P0655 Engine hot lamp output -circuit malfunction
P0656 Fuel level output -circuit malfunction
P0657 Actuator supply voltage -circuit open
P0658 Actuator supply voltage -circuit low
P0659 Actuator supply voltage -circuit high
P065A Generator System Performance
P065B Generator Control Circuit Range/Performance
P065C Generator Mechanical Performance
P065D Reductant System Malfunction Lamp Control Circuit
P065E Intake Manifold Tuning Valve Performance
P065F Intake Manifold Tuning Valve Performance
P0660 Intake manifold air control solenoid, bank 1 -circuit open
P0661 Intake manifold air control solenoid, bank 1 -circuit low
P0662 Intake manifold air control solenoid, bank 1 -circuit high
P0663 Intake manifold air control solenoid, bank 2 -circuit open
P0664 Intake manifold air control solenoid, bank 2 -circuit low
P0665 Intake manifold air control solenoid, bank 2 -circuit high
P0666 PCM/ECM/TCM internal temperature sensor circuit malfunction
P0667 PCM/ECM/TCM internal temperature sensor range/performance
P0668 PCM/ECM/TCM internal temperature sensor -circuit low
P0669 PCM/ECM/TCM internal temperature sensor -circuit high
P066A Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit Low
P066B Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit High
P066C Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit Low
P066D Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit High
P066E Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit Low
P066F Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit High
P0670 Glow plug control module -circuit malfunction
P0671 Glow plug, cylinder 1 -circuit malfunction
P0672 Glow plug, cylinder 2 -circuit malfunction
P0673 Glow plug, cylinder 3 -circuit malfunction
P0674 Glow plug, cylinder 4 -circuit malfunction
P0675 Glow plug, cylinder 5 -circuit malfunction
P0676 Glow plug, cylinder 6 -circuit malfunction
P0677 Glow plug, cylinder 7 -circuit malfunction
P0678 Glow plug, cylinder 8 -circuit malfunction
P0679 Glow plug, cylinder 9 -circuit malfunction
P067A Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit Low
P067B Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit High
P067C Cylinder 5 Glow Plug Control Circuit Low
P067D Cylinder 5 Glow Plug Control Circuit High
P067E Cylinder 6 Glow Plug Control Circuit Low
P067F Cylinder 6 Glow Plug Control Circuit High
P0680 Glow plug, cylinder 10 -circuit malfunction
P0681 Glow plug, cylinder 11 -circuit malfunction
P0682 Glow plug, cylinder 12 -circuit malfunction
P0683 Glow plug control module/ECM/PCM communication -malfunction
P0684 Glow plug control module/ECM/PCM communication range/performance
P0685 ECM/PCM power relay -circuit open
P0686 ECM/PCM power relay -circuit low
P0687 Engine control relay -short to earth
P0688 Engine control relay -short to positive
P0689 ECM/PCM power relay -sense circuit low
P068A ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance – Too Early
P068B ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance – Too Late
P068C Cylinder 7 Glow Plug Control Circuit Low
P068D Cylinder 7 Glow Plug Control Circuit High
P068E Cylinder 8 Glow Plug Control Circuit Low
P068F Cylinder 8 Glow Plug Control Circuit High
P0690 ECM/PCM power relay -sense circuit high
P0691 Engine coolant blower motor 1 -short to earth
P0692 Engine coolant blower motor 1 -short to positive
P0693 Engine coolant blower motor 2 -short to earth
P0694 Engine coolant blower motor 2 -short to positive
P0695 Engine coolant blower motor 3 -control circuit low
P0696 Engine coolant blower motor 3 -control circuit high
P0697 Sensor reference voltage C -circuit open
P0698 Sensor reference voltage C -circuit low
P0699 Sensor reference voltage C -circuit high
P069A Cylinder 9 Glow Plug Control Circuit Low
P069B Cylinder 9 Glow Plug Control Circuit High
P069C Cylinder 10 Glow Plug Control Circuit Low
P069D Cylinder 10 Glow Plug Control Circuit High
P069E Fuel Pump Control Module Requested MIL Illumination
P069F Throttle Actuator Control Lamp Control Circuit
P06A0 Variable A/C Compressor Control Circuit
P06A1 Variable A/C Compressor Control Circuit Low
P06A2 Variable A/C Compressor Control Circuit High
P06A3 Sensor Reference Voltage “D” Circuit/Open
P06A4 Sensor Reference Voltage “D” Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage “D” Circuit High
P06A6 Sensor Reference Voltage “A” Circuit Range/Performance
P06A7 Sensor Reference Voltage “B” Circuit Range/Performance
P06A8 Sensor Reference Voltage “C” Circuit Range/Performance
P06A9 Sensor Reference Voltage “D” Circuit Range/Performance
P06AA PCM/ECM/TCM Internal Temperature “B” Too High
P06AB PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor “B” Circuit
P06AC PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor “B” Range/Performance
P06AD PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor “B” Circuit Low
P06AE PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor “B” Circuit High
P06AF Torque Management System – Forced Engine Shutdown
P06B0 Sensor Power Supply “A” Circuit/Open
P06B1 Sensor Power Supply “A” Circuit Low
P06B2 Sensor Power Supply “A” Circuit High
P06B3 Sensor Power Supply “B” Circuit/Open
P06B4 Sensor Power Supply “B” Circuit Low
P06B5 Sensor Power Supply “B” Circuit High
P06B6 Internal Control Module Knock Sensor Processor 1 Performance
P06B7 Internal Control Module Knock Sensor Processor 2 Performance
P06B8 Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error
P06B9 Cylinder 1 Glow Plug Circuit Range/Performance
P06BA Cylinder 2 Glow Plug Circuit Range/Performance
P06BB Cylinder 3 Glow Plug Circuit Range/Performance
P06BC Cylinder 4 Glow Plug Circuit Range/Performance
P06BD Cylinder 5 Glow Plug Circuit Range/Performance
P06BE Cylinder 6 Glow Plug Circuit Range/Performance
P06BF Cylinder 7 Glow Plug Circuit Range/Performance
P06C0 Cylinder 8 Glow Plug Circuit Range/Performance
P06C1 Cylinder 9 Glow Plug Circuit Range/Performance
P06C2 Cylinder 10 Glow Plug Circuit Range/Performance
P06C3 Cylinder 11 Glow Plug Circuit Range/Performance
P06C4 Cylinder 12 Glow Plug Circuit Range/Performance
P06C5 Cylinder 1 Glow Plug Incorrect
P06C6 Cylinder 2 Glow Plug Incorrect
P06C7 Cylinder 3 Glow Plug Incorrect
P06C8 Cylinder 4 Glow Plug Incorrect
P06C9 Cylinder 5 Glow Plug Incorrect
P06CA Cylinder 6 Glow Plug Incorrect
P06CB Cylinder 7 Glow Plug Incorrect
P06CC Cylinder 8 Glow Plug Incorrect
P06CD Cylinder 9 Glow Plug Incorrect
P06CE Cylinder 10 Glow Plug Incorrect
P06CF Cylinder 11 Glow Plug Incorrect
P06D0 Cylinder 12 Glow Plug Incorrect
P06D1 Internal Control Module Ignition Coil Control Performance
P06D2 – P06FF ISO/SAE Reserved
P06DD Engine oil pressure control – circuit stuck off
P06DE Engine Oil Pressure Control Circuit Stuck On
P0700 Transmission control system -malfunction
P0701 Transmission control system -range/performance problem
P0702 Transmission control system -electrical
P0703 Torque converter/brake switch B -circuit malfunction
P0704 Clutch pedal position(CPP) switch -circuit malfunction
P0705 Transmission range (TR) sensor/switch, PRNDL input circuit malfunction
P0706 Transmission range (TR) sensor/switch range/performance problem
P0707 Transmission range (TR) sensor/switch -low input
P0708 Transmission range (TR) sensor/switch -high input
P0709 Transmission range (TR) sensor/switch circuit intermittent
P070A Transmission Fluid Level Sensor Circuit
P070B Transmission Fluid Level Sensor Circuit Range/Performance
P070C Transmission Fluid Level Sensor Circuit Low
P070D Transmission Fluid Level Sensor Circuit High
P070E Transmission Fluid Level Sensor Circuit intermittent/Erratic
P070F Transmission Fluid Level Too Low
P0710 Transmission fluid temperature (TFT) sensor circuit malfunction
P0711 Transmission fluid temperature (TFT) sensor range/performance problem
P0712 Transmission fluid temperature (TFT) sensor -low input
P0713 Transmission fluid temperature (TFT) sensor -high input
P0714 Transmission fluid temperature (TFT) sensor -circuit intermittent
P0715 Turbine shaft speed (TSS) sensor -circuit malfunction
P0716 Turbine shaft speed (TSS) sensor -range/performance problem
P0717 Turbine shaft speed (TSS) sensor -no signal
P0718 Turbine shaft speed (TSS) sensor -circuit intermittent
P0719 Torque converter/brake switch B -circuit low
P071A Transmission Mode Switch “A” Circuit
P071B Transmission Mode Switch “A” Circuit Low
P071C Transmission Mode Switch “A” Circuit High
P071D Transmission Mode Switch “B” Circuit
P071E Transmission Mode Switch “B” Circuit Low
P071F Transmission Mode Switch “B” Circuit High
P0720 Output shaft speed (OSS) sensor -circuit malfunction
P0721 Output shaft speed (OSS) sensor -range/performance problem
P0722 Output shaft speed (OSS) sensor -no signal
P0723 Output shaft speed (OSS) sensor -circuit intermittent
P0724 Torque converter/brake switch B -circuit high
P0725 Engine RPM input -circuit malfunction
P0726 Engine RPM input -range/performance problem
P0727 Engine RPM input -no signal
P0728 Engine RPM input -circuit intermittent
P0729 Gear 6 -incorrect ratio
P072A Stuck in Neutral
P072B Stuck In Reverse
P072C Stuck in Gear 1
P072D Stuck in Gear 2
P072E Stuck in Gear 3
P072F Stuck in Gear 4
P0730 Incorrect gear ratio
P0731 Gear 1 incorrect ratio
P0732 Gear 2 incorrect ratio
P0733 Gear 3 -incorrect ratio
P0734 Gear 4 -incorrect ratio
P0735 Gear 5 -incorrect ratio
P0736 Reverse -incorrect ratio
P0737 TCM engine speed -output circuit
P0738 TCM engine speed -output circuit low
P0739 TCM engine speed -output circuit high
P073A Stuck in Gear 5
P073B Stuck in Gear 6
P073C Stuck in Gear 7
P073D Unable to Engage Neutral
P073E Unable to Engage Reverse
P073F Unable to Engage Gear 1
P0740 Torque converter clutch (TCC) solenoid – circuit malfunction
P0741 Torque converter clutch (TCC) solenoid -performance/stuck off
P0742 Torque converter clutch (TCC) solenoid -stuck on
P0743 Torque converter clutch (TCC) solenoid -electrical
P0744 Torque converter clutch (TCC) solenoid -circuit intermittent
P0745 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid circuit malfunction
P0746 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid -performance or stuck off
P0747 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid -stuck on
P0748 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid -electrical
P0749 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid -circuit intermittent
P074A Unable To Engage Gear 2
P074B Unable To Engage Gear 3
P074C Unable To Engage Gear 4
P074D Unable To Engage Gear 5
P074E Unable To Engage Gear 6
P074F Unable To Engage Gear 7
P0750 Shift solenoid (SS) A -circuit malfunction
P0751 Shift solenoid (SS) A -performance or stuck off
P0752 Shift solenoid (SS) A -stuck on
P0753 Shift solenoid (SS) A -electrical
P0754 Shift solenoid (SS) A -circuit intermittent
P0755 Shift solenoid (SS) B -circuit malfunction
P0756 Shift solenoid (SS) B -performance or stuck off
P0757 Shift solenoid (SS) B -stuck on
P0758 Shift solenoid (SS) B -electrical
P0759 Shift solenoid (SS) B -circuit intermittent
P075A Shift Solenoid “G”
P075B Shift Solenoid “G” Performance/Stuck Off
P075C Shift Solenoid “G” Stuck On
P075D Shift Solenoid “G” Electrical
P075E Shift Solenoid “G” Intermittent
P075F Transmission Fluid Level Too High
P0760 Shift solenoid (SS) C -circuit malfunction
P0761 Shift solenoid (SS) C -performance or stuck off
P0762 Shift solenoid (SS) C -stuck on
P0763 Shift solenoid (SS) C -electrical
P0764 Shift solenoid (SS) C -circuit intermittent
P0765 Shift solenoid (SS) D -circuit malfunction
P0766 Shift solenoid (SS) D -performance or stuck off
P0767 Shift solenoid (SS) D -stuck on
P0768 Shift solenoid (SS) D -electrical
P0769 Shift solenoid (SS) D -circuit intermittent
P076A Shift Solenoid “H”
P076B Shift Solenoid “H” Performance/Stuck Off
P076C Shift Solenoid “H” Stuck On
P076D Shift Solenoid “H” Electrical
P076E Shift Solenoid “H” Intermittent
P076F Gear 7 Incorrect Ratio
P0770 Shift solenoid (SS) E -circuit malfunction
P0771 Shift solenoid (SS) E -performance or stuck off
P0772 Shift solenoid (SS) E -stuck on
P0773 Shift solenoid (SS) E -electrical
P0774 Shift solenoid (SS) E -circuit intermittent
P0775 Pressure control solenoid B -malfunction
P0776 Pressure control solenoid B -performance or stuck off
P0777 Pressure control solenoid B -stuck on
P0778 Pressure control solenoid B -electrical malfunction
P0779 Pressure control solenoid B -circuit intermittent
P077A Output Speed Sensor Circuit – Loss of Direction Signal
P077B Output Speed Sensor Circuit – Direction Error
P077C ISO/SAE Reserved
P077D ISO/SAE Reserved
P077E ISO/SAE Reserved
P077F ISO/SAE Reserved
P0780 Gear selection -shift malfunction
P0781 Gear selection, 1 -2 -shift malfunction
P0782 Gear selection, 2 -3 -shift malfunction
P0783 Gear selection, 3 -4 -shift malfunction
P0784 Gear selection, 4 -5 -shift malfunction
P0785 Shift/timing solenoid -circuit malfunction
P0786 Shift/timing solenoid -range/performance problem
P0787 Shift/timing solenoid -low
P0788 Shift/timing solenoid -high
P0789 Shift/timing solenoid -intermittent
P078A Shift Timing Solenoid “B”
P078B Shift Timing Solenoid “B” Range/Performance
P078C Shift Timing Solenoid “B” Low
P078D Shift Timing Solenoid “B” High
P078E Shift Timing Solenoid “B” Intermittent
P078F ISO/SAE Reserved
P0790 Transmission mode selection switch -circuit malfunction
P0791 Intermediate shaft speed sensor -circuit malfunction
P0792 Intermediate shaft speed sensor -range/performance problem
P0793 Intermediate shaft speed sensor -no signal
P0794 Intermediate shaft speed sensor -intermittent circuit malfunction
P0795 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid C circuit malfunction
P0796 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid C performance or stuck off
P0797 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid C -stuck on
P0798 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid C electrical malfunction
P0799 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid C intermittent circuit malfunction
P079A Transmission Friction Element “A” Slip Detected
P079B Transmission Friction Element “B” Slip Detected
P079C Transmission Friction Element “C” Slip Detected
P079D Transmission Friction Element “D” Slip Detected
P079E Transmission Friction Element “E” Slip Detected
P079F Transmission Friction Element “F” Slip Detected
P07A0 Transmission Friction Element “G” Slip Detected
P07A1 Transmission Friction Element “H” Slip Detected
P07A2 Transmission Friction Element “A” Performance/Stuck Off
P07A3 Transmission Friction Element “A” Stuck On
P07A4 Transmission Friction Element “B” Performance/Stuck Off
P07A5 Transmission Friction Element “B” Stuck On
P07A6 Transmission Friction Element “C” Performance/Stuck Off
P07A7 Transmission Friction Element “C” Stuck On
P07A8 Transmission Friction Element “D” Performance/Stuck Off
P07A9 Transmission Friction Element “D” Stuck On
P07AA Transmission Friction Element “E” Performance/Stuck Off
P07AB Transmission Friction Element “E” Stuck On
P07AC Transmission Friction Element “F” Performance/Stuck Off
P07AD Transmission Friction Element “F” Stuck On
P07AE Transmission Friction Element “G” Performance/Stuck Off
P07AF Transmission Friction Element “G” Stuck On
P07B0 Transmission Friction Element “H” Performance/Stuck Off
P07B1 Transmission Friction Element “H” Stuck On
P07B2 Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit/Open
P07B3 Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit Low
P07B4 Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit High
P07B5 Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit Performance/Low
P07B6 Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit Performance High
P07B7 Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit Intermittent/Erratic
P07B8 Transmission Park Position Sensor/Switch “B” Circuit/Open
P07B9 Transmission Park Position Sensor/Switch “B” Circuit Low
P07BA Transmission Park Position Sensor/Switch “B” Circuit High
P07BB Transmission Park Position Sensor/Switch “B” Circuit Performance/Low
P07BC Transmission Park Position Sensor/Switch “B” Circuit Performance High
P07BD Transmission Park Position Sensor/Switch “B” Circuit Intermittent/Erratic
P07BE Transmission Park Position Sensor/Switch “A”/”B” Correlation
P07BF – P07FF ISO/SAE Reserved
P0800 Transfer box control system, MIL request -malfunction
P0801 Reverse inhibit circuit -malfunction
P0802 Transmission control system, MIL request -circuit open
P0803 1 -4 Upshift (Skip shift) solenoid -circuit malfunction
P0804 1 -4 Upshift (Skip shift) warning lamp -circuit malfunction
P0805 Clutch position sensor -circuit malfunction
P0806 Clutch position sensor -range/performance problem
P0807 Clutch position sensor -low input
P0808 Clutch position sensor -high input
P0809 Clutch position sensor -intermittent circuit malfunction
P080A Clutch Position Not Learned
P080B Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit Range/Performance
P080C Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit Low
P080D Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit High
P080E ISO/SAE Reserved
P080F ISO/SAE Reserved
P0810 Clutch position control error
P0811 Excessive clutch slip
P0812 Reverse gear -input circuit malfunction
P0813 Reverse gear -output circuit malfunction
P0814 Transmission range (TR) display -circuit malfunction
P0815 Upshift switch -circuit malfunction
P0816 Downshift switch -circuit malfunction
P0817 Starter disable circuit -malfunction
P0818 Driveline disconnect switch -circuit malfunction
P0819 Up/down shift switch to transmission range correlation
P081A Starter Disable Circuit Low
P081B Starter Disable Circuit High
P081C Park Input Circuit
P081D Neutral Input Circuit
P081E Excessive Clutch “B” Slippage
P081F ISO/SAE Reserved
P0820 Gear lever X -Y position sensor -circuit malfunction
P0821 Gear lever X position sensor -circuit malfunction
P0822 Gear lever Y position sensor -circuit malfunction
P0823 Gear lever X position sensor -circuit intermittent
P0824 Gear lever Y position sensor -circuit intermittent
P0825 Gear lever push -pull switch -circuit malfunction
P0826 Up/down shift switch -input circuit
P0827 Up/down shift switch -input circuit low
P0828 Up/down shift switch -input circuit high
P0829 5 -6 Upshift
P082A Gear Lever X Position Circuit Range/Performance
P082B Gear Lever X Position Circuit Low
P082C Gear Lever X Position Circuit High
P082D Gear Lever Y Position Circuit Range/Performance
P082E Gear Lever Y Position Circuit Low
P082F Gear Lever Y Position Circuit High
P0830 Clutch pedal position (CPP) switch A -circuit malfunction
P0831 Clutch pedal position (CPP) switch A -low input
P0832 Clutch pedal position (CPP) switch A -high input
P0833 Clutch pedal position (CPP) switch B -circuit malfunction
P0834 Clutch pedal position (CPP) switch B -low input
P0835 Clutch pedal position (CPP) switch B -high input
P0836 Four wheel drive switch -circuit malfunction
P0837 Four wheel drive switch range/performance problem
P0838 Four wheel drive switch low input
P0839 Four wheel drive switch high input
P083A Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit
P083B Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit Range/Performance
P083C Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit Low
P083D Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit High
P083E Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit Intermittent
P083F Clutch Pedal Switch “A”/”B” Correlation
P0840 Transmission fluid pressure (TFP) sensor A -circuit malfunction
P0841 Transmission fluid pressure (TFP) sensor A range/performance problem
P0842 Transmission fluid pressure (TFP) sensor A -low input
P0843 Transmission fluid pressure (TFP) sensor A -high input
P0844 Transmission fluid pressure (TFP) sensor A -intermittent circuit malfunction
P0845 Transmission fluid pressure (TFP) sensor B -circuit malfunction
P0846 Transmission fluid pressure (TFP) sensor B -range/ performance problem
P0847 Transmission fluid pressure (TFP) sensor B -low input
P0848 Transmission fluid pressure (TFP) sensor B -high input
P0849 Transmission fluid pressure (TFP) sensor B -intermittent circuit malfunction
P084A Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit
P084B Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit Range/Performance
P084C Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit Low
P084D Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit High
P084E Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit Intermittent
P084F Park/Neutral Switch Output Circuit
P0850 Park/neutral position (PNP) switch -input circuit malfunction
P0851 Park/neutral position (PNP) switch -input circuit low
P0852 Park/neutral position (PNP) switch -input circuit high
P0853 Drive switch -input circuit malfunction
P0854 Drive switch -input circuit low
P0855 Drive switch -input circuit high
P0856 Traction control input signal -malfunction
P0857 Traction control input signal -range/performance problem
P0858 Traction control input signal -low
P0859 Traction control input signal -high
P085A Gear Shift Control Module “B” Communication Circuit
P085B Gear Shift Control Module “B” Communication Circuit Low
P085C Gear Shift Control Module “B” Communication Circuit High
P085D Gear Shift Control Module “A” Performance
P085E Gear Shift Control Module “B” Performance
P085F ISO/SAE Reserved
P0860 Gear shift module communication circuit -malfunction
P0861 Gear shift module communication circuit -low input
P0862 Gear shift module communication circuit -high input
P0863 Transmission control module (TCM) communication
P0864 Transmission control module (TCM) communication circuit -range/performance problem
P0865 Transmission control module (TCM) communication circuit -low input
P0866 Transmission control module (TCM) communication -high input
P0867 Transmission fluid pressure (TFP) sensor
P0868 Transmission fluid pressure (TFP) sensor -low
P0869 Transmission fluid pressure (TFP) sensor -high
P086A ISO/SAE Reserved
P086B ISO/SAE Reserved
P086C ISO/SAE Reserved
P086D ISO/SAE Reserved
P086E ISO/SAE Reserved
P086F ISO/SAE Reserved
P0870 Transmission fluid pressure (TFP) sensor C -circuit malfunction
P0871 Transmission fluid pressure (TFP) sensor C range/performance
P0872 Transmission fluid pressure (TFP) sensor C -circuit low
P0873 Transmission fluid pressure (TFP) sensor C -circuit high
P0874 Transmission fluid pressure (TFP) sensor C -intermittent circuit malfunction
P0875 Transmission fluid pressure (TFP) sensor D circuit malfunction
P0876 Transmission fluid pressure (TFP) sensor D range/performance
P0877 Transmission fluid pressure (TFP) switch D -circuit low
P0878 Transmission fluid pressure (TFP) sensor D -circuit high
P0879 Transmission fluid pressure (TFP) sensor D -intermittent circuit malfunction
P087A ISO/SAE Reserved
P087B ISO/SAE Reserved
P087C ISO/SAE Reserved
P087D ISO/SAE Reserved
P087E ISO/SAE Reserved
P087F ISO/SAE Reserved
P0880 Transmission control module (TCM) -power input signal malfunction
P0881 Transmission control module (TCM) -power input signal range/performance
P0882 Transmission control module (TCM) -power input signal low
P0883 Transmission control module (TCM) -power input signal high
P0884 Transmission control module (TCM) -power input signal intermittent malfunction
P0885 Transmission control module (TCM) power relay control circuit open
P0886 Transmission control module (TCM) power relay control circuit low
P0887 Transmission control module (TCM) power relay control circuit high
P0888 Transmission control module (TCM) power relay sense circuit malfunction
P0889 Transmission control module (TCM) power relay sense circuit range/performance
P088A Transmission Fluid Filter Deteriorated
P088B Transmission Fluid Filter Very Deteriorated
P088C ISO/SAE Reserved
P088D ISO/SAE Reserved
P088E ISO/SAE Reserved
P088F ISO/SAE Reserved
P0890 Transmission control module (TCM) power relay sense circuit low
P0891 Transmission control module (TCM) power relay sense circuit high
P0892 Transmission control module (TCM) power relay sense circuit intermittent malfunction
P0893 Multiple gears engaged
P0894 Transmission component slipping
P0895 Shift time too short
P0896 Shift time too long
P0897 Transmission fluid deteriorated
P0898 Transmission control system -MIL request -circuit low
P0899 Transmission control system -MIL request -circuit high
P089A – P08FF ISO/SAE Reserved
P0900 Clutch actuator -circuit open
P0901 Clutch actuator -circuit range/performance
P0902 Clutch actuator -circuit low
P0903 Clutch actuator -circuit high
P0904 Transmission gate select position circuit -malfunction
P0905 Transmission gate select position circuit range/performance
P0906 Transmission gate select position circuit -low
P0907 Transmission gate select position circuit -high
P0908 Transmission gate select position circuit -intermittent circuit malfunction
P0909 Transmission gate select control error
P090A ISO/SAE Reserved
P090B ISO/SAE Reserved
P090C ISO/SAE Reserved
P090D ISO/SAE Reserved
P090E ISO/SAE Reserved
P090F ISO/SAE Reserved
P0910 Transmission gate select actuator -circuit open
P0911 Transmission gate select actuator -circuit range/ performance
P0912 Transmission gate select actuator -circuit low
P0913 Transmission gate select actuator -circuit high
P0914 Gear shift position circuit -malfunction
P0915 Gear shift position circuit -range/performance
P0916 Gear shift position circuit -low
P0917 Gear shift position circuit -high
P0918 Gear shift position circuit -intermittent malfunction
P0919 Gear shift position control -error
P091A ISO/SAE Reserved
P091B ISO/SAE Reserved
P091C ISO/SAE Reserved
P091D ISO/SAE Reserved
P091E ISO/SAE Reserved
P091F ISO/SAE Reserved
P0920 Gear shift forward actuator -circuit open
P0921 Gear shift forward actuator -circuit range/performance
P0922 Gear shift forward actuator -circuit low
P0923 Gear shift forward actuator -circuit high
P0924 Gear shift reverse actuator -circuit open
P0925 Gear shift reverse actuator -circuit range/performance
P0926 Gear shift reverse actuator -circuit low
P0927 Gear shift reverse actuator -circuit high
P0928 Gear shift lock solenoid -circuit open
P0929 Gear shift lock solenoid -circuit range/performance
P092A Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control Circuit “B”/Open
P092B Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control Circuit “B” Range/Performance
P092C Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control Circuit “B” Low
P092D Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control Circuit “B” High
P092E ISO/SAE Reserved
P092F ISO/SAE Reserved
P0930 Gear shift lock solenoid -circuit low
P0931 Gear shift lock solenoid -circuit high
P0932 Hydraulic pressure sensor -circuit malfunction
P0933 Hydraulic pressure sensor -range/performance
P0934 Hydraulic pressure sensor -circuit low input
P0935 Hydraulic pressure sensor -circuit high input
P0936 Hydraulic pressure sensor -circuit intermittent
P0937 Hydraulic oil temperature sensor -circuit malfunction
P0938 Hydraulic oil temperature sensor -range/performance
P0939 Hydraulic oil temperature sensor -circuit low input
P093A ISO/SAE Reserved
P093B ISO/SAE Reserved
P093C ISO/SAE Reserved
P093D ISO/SAE Reserved
P093E ISO/SAE Reserved
P093F ISO/SAE Reserved
P0940 Hydraulic oil temperature sensor -circuit high input
P0941 Hydraulic oil temperature sensor -circuit intermittent
P0942 Hydraulic pressure unit
P0943 Hydraulic pressure unit -cycling period too short
P0944 Hydraulic pressure unit -loss of pressure
P0945 Hydraulic pump relay – -circuit open
P0946 Hydraulic pump relay -circuit range/performance
P0947 Hydraulic pump relay -circuit low
P0948 Hydraulic pump relay -circuit high
P0949 ASM -adaptive learning not done
P094A ISO/SAE Reserved
P094B ISO/SAE Reserved
P094C ISO/SAE Reserved
P094D ISO/SAE Reserved
P094E ISO/SAE Reserved
P094F ISO/SAE Reserved
P0950 ASM control circuit
P0951 ASM control circuit -range/performance
P0952 ASM control circuit -low
P0953 ASM control circuit -high
P0954 ASM -intermittent circuit malfunction
P0955 ASM mode circuit -malfunction
P0956 ASM mode circuit -range/performance
P0957 ASM mode circuit -low
P0958 ASM mode circuit -high
P0959 ASM mode circuit -intermittent circuit malfunction
P095A ISO/SAE Reserved
P095B ISO/SAE Reserved
P095C ISO/SAE Reserved
P095D ISO/SAE Reserved
P095E ISO/SAE Reserved
P095F ISO/SAE Reserved
P0960 Pressure control (PC) solenoid A -control circuit open
P0961 Pressure control (PC) solenoid A -control circuit range/performance
P0962 Pressure control (PC) solenoid A -control circuit low
P0963 Pressure control (PC) solenoid A -control circuit high
P0964 Pressure control (PC) solenoid B -control circuit open
P0965 Pressure control (PC) solenoid B -control circuit range/performance
P0966 Pressure control (PC) solenoid B -control circuit low
P0967 Pressure control (PC) solenoid B -control circuit high
P0968 Pressure control (PC) solenoid C -control circuit open
P0969 Pressure control (PC) solenoid C -control circuit range/ performance
P096A ISO/SAE Reserved
P096B ISO/SAE Reserved
P096C ISO/SAE Reserved
P096D ISO/SAE Reserved
P096E ISO/SAE Reserved
P096F ISO/SAE Reserved
P0970 Pressure control (PC) solenoid C -control circuit low
P0971 Pressure control (PC) solenoid C -control circuit high
P0972 Shift solenoid (SS) A -control circuit range/performance
P0973 Shift solenoid (SS) A -control circuit low
P0974 Shift solenoid (SS) A -control circuit high
P0975 Shift solenoid (SS) B -control circuit range/performance
P0976 Shift solenoid (SS) B -control circuit low
P0977 Shift solenoid (SS) B -control circuit high
P0978 Shift solenoid (SS) C -control circuit range/performance
P0979 Shift solenoid (SS) C -control circuit low
P097A ISO/SAE Reserved
P097B ISO/SAE Reserved
P097C ISO/SAE Reserved
P097D ISO/SAE Reserved
P097E ISO/SAE Reserved
P097F ISO/SAE Reserved
P0980 Shift solenoid (SS) C -control circuit high
P0981 Shift solenoid (SS) D -control circuit range/performance
P0982 Shift solenoid (SS) D -control circuit low
P0983 Shift solenoid (SS) D -control circuit high
P0984 Shift solenoid (SS) E -control circuit range/performance
P0985 Shift solenoid (SS) E -control circuit low
P0986 Shift solenoid (SS) E -control circuit high
P0987 Transmission fluid pressure (TFP) sensor E circuit malfunction
P0988 Transmission fluid pressure (TFP) sensor E -circuit range/performance
P0989 Transmission fluid pressure (TFP) sensor E -circuit low
P098A ISO/SAE Reserved
P098B ISO/SAE Reserved
P098C ISO/SAE Reserved
P098D ISO/SAE Reserved
P098E ISO/SAE Reserved
P098F ISO/SAE Reserved
P0990 Transmission fluid pressure (TFP) sensor E -circuit high
P0991 Transmission fluid pressure (TFP) sensor E -circuit intermittent
P0992 Transmission fluid pressure (TFP) sensor F -circuit malfunction
P0993 Transmission fluid pressure (TFP) sensor F circuit range/performance
P0994 Transmission fluid pressure (TFP) sensor F -circuit low
P0995 Transmission fluid pressure (TFP) sensor F -circuit high
P0996 Transmission fluid pressure (TFP) sensor F circuit intermittent
P0997 Shift solenoid (SS) F -control circuit range/performance
P0998 Shift solenoid (SS) F -control circuit low
P0999 Shift solenoid (SS) F -control circuit high
P099A Shift Solenoid “G” Control Circuit Range/Performance
P099B Shift Solenoid “G” Control Circuit Low
P099C Shift Solenoid “G” Control Circuit High
P099D Shift Solenoid “H” Control Circuit Range/Performance
P099E Shift Solenoid “H” Control Circuit Low
P099F Shift Solenoid “H” Control Circuit High
P09A0 – P09FF ISO/SAE Reserved
P0A00 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit
P0A01 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A02 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Low
P0A03 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit High
P0A04 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A05 Motor Electronics Coolant Pump “A” Control Circuit/Open
P0A06 Motor Electronics Coolant Pump “A” Control Circuit Low
P0A07 Motor Electronics Coolant Pump “A” Control Circuit High
P0A08 DC/DC Converter Status Circuit
P0A09 DC/DC Converter Status Circuit Low
P0A0A High Voltage System Interlock Circuit
P0A0B High Voltage System Interlock Circuit Performance
P0A0C High Voltage System Interlock Circuit Low
P0A0D High Voltage System Interlock Circuit High
P0A0E High Voltage System Interlock Circuit Intermittent
P0A0F Engine Failed to Start
P0A10 DC/DC Converter Status Circuit High
P0A11 DC/DC Converter Enable Circuit/Open
P0A12 DC/DC Converter Enable Circuit Low
P0A13 DC/DC Converter Enable Circuit High
P0A14 Engine Mount “A” Control Circuit/OpenSAE
P0A15 Engine Mount “A” Control Circuit Low
P0A16 Engine Mount “A” Control Circuit High
P0A17 Motor Torque Sensor Circuit
P0A18 Motor Torque Sensor Circuit Range/Performance
P0A19 Motor Torque Sensor Circuit Low
P0A1A Generator Control Module
P0A1B Drive Motor “A” Control Module
P0A1C Drive Motor “B” Control Module
P0A1D Hybrid Powertrain Control Module
P0A1E Starter/Generator Control Module
P0A1F Battery Energy Control Module
P0A20 Motor Torque Sensor Circuit High
P0A21 Motor Torque Sensor Circuit Intermittent
P0A22 Generator Torque Sensor Circuit
P0A23 Generator Torque Sensor Circuit Range/Performance
P0A24 Generator Torque Sensor Circuit Low
P0A25 Generator Torque Sensor Circuit High
P0A26 Generator Torque Sensor Circuit Intermittent
P0A27 Hybrid Battery Power Off Circuit
P0A28 Hybrid Battery Power Off Circuit Low
P0A29 Hybrid Battery Power Off Circuit High
P0A2A Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit
P0A2B Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A2C Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit Low
P0A2D Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit High
P0A2E Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A2F Drive Motor “A” Over Temperature
P0A30 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit
P0A31 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A32 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit Low
P0A33 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit High
P0A34 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A35 Drive Motor “B” Over Temperature
P0A36 Generator Temperature Sensor Circuit
P0A37 Generator Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A38 Generator Temperature Sensor Circuit Low
P0A39 Generator Temperature Sensor Circuit High
P0A3A Generator Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A3B Generator Over Temperature
P0A3C Drive Motor “A” Inverter Over Temperature
P0A3D Drive Motor “B” Inverter Over Temperature
P0A3E Generator Inverter Over Temperature
P0A3F Drive Motor “A” Position Sensor Circuit
P0A40 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Range/Performance
P0A41 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Low
P0A42 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit High
P0A43 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Intermittent
P0A44 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Overspeed
P0A45 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit
P0A46 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Range/Performance
P0A47 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Low
P0A48 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit High
P0A49 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Intermittent
P0A4A Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Overspeed
P0A4B Generator Position Sensor Circuit
P0A4C Generator Position Sensor Circuit Range/Performance
P0A4D Generator Position Sensor Circuit Low
P0A4E Generator Position Sensor Circuit High
P0A4F Generator Position Sensor Circuit Intermittent
P0A50 Generator Position Sensor Circuit Overspeed
P0A51 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit
P0A52 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit Range/Performance
P0A53 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit Low
P0A54 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit High
P0A55 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit
P0A56 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit Range/Performance
P0A57 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit Low
P0A58 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit High
P0A59 Generator Current Sensor Circuit
P0A5A Generator Current Sensor Circuit Range/Performance
P0A5B Generator Current Sensor Circuit Low
P0A5C Generator Current Sensor Circuit High
P0A5D Drive Motor “A” Phase U Current
P0A5E Drive Motor “A” Phase U Current Low
P0A5F Drive Motor “A” Phase U Current High
P0A60 Drive Motor “A” Phase V Current
P0A61 Drive Motor “A” Phase V Current Low
P0A62 Drive Motor “A” Phase V Current High
P0A63 Drive Motor “A” Phase W Current
P0A64 Drive Motor “A” Phase W Current Low
P0A65 Drive Motor “A” Phase W Current High
P0A66 Drive Motor “B” Phase U Current
P0A67 Drive Motor “B” Phase U Current Low
P0A68 Drive Motor “B” Phase U Current High
P0A69 Drive Motor “B” Phase V Current
P0A6A Drive Motor “B” Phase V Current Low
P0A6B Drive Motor “B” Phase V Current High
P0A6C Drive Motor “B” Phase W Current
P0A6D Drive Motor “B” Phase W Current Low
P0A6E Drive Motor “B” Phase W Current High
P0A6F Generator Phase U Current
P0A70 Generator Phase U Current Low
P0A71 Generator Phase U Current High
P0A72 Generator Phase V Current
P0A73 Generator Phase V Current Low
P0A74 Generator Phase V Current High
P0A75 Generator Phase W Current
P0A76 Generator Phase W Current Low
P0A77 Generator Phase W Current High
P0A78 Drive Motor “A” Inverter Performance
P0A79 Drive Motor “B” Inverter Performance
P0A7A Generator Inverter Performance
P0A7B Battery Energy Control Module Requested MIL Illumination
P0A7C Motor Electronics Over Temperature
P0A7D Hybrid Battery Pack State of Charge Low
P0A7E Hybrid Battery Pack Over Temperature
P0A7F Hybrid Battery Pack Deterioration
P0A80 Replace Hybrid Battery Pack
P0A81 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit/Open
P0A82 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Performance/Stuck Off
P0A83 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Stuck On
P0A84 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit Low
P0A85 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit High
P0A86 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit
P0A87 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Range/Performance
P0A88 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Low
P0A89 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit High
P0A8A 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Intermittent
P0A8B 14 Volt Power Module System Voltage
P0A8C 14 Volt Power Module System Voltage Unstable
P0A8D 14 Volt Power Module System Voltage Low
P0A8E 14 Volt Power Module System Voltage High
P0A8F 14 Volt Power Module System Performance
P0A90 Drive Motor “A” Performance
P0A91 Drive Motor “B” Performance
P0A92 Hybrid Generator Performance
P0A93 Inverter “A” Cooling System Performance
P0A94 DC/DC Converter Performance
P0A95 High Voltage Fuse
P0A96 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control Circuit/Open
P0A97 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Performance/Stuck Off
P0A98 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Stuck On
P0A99 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control Circuit Low
P0A9A Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control Circuit High
P0A9B Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit
P0A9C Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Range/Performance
P0A9D Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit Low
P0A9E Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit High
P0A9F Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0AA0 Hybrid Battery Positive Contactor Circuit
P0AA1 Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck Closed
P0AA2 Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck Open
P0AA3 Hybrid Battery Negative Contactor Circuit
P0AA4 Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Closed
P0AA5 Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Open
P0AA6 Hybrid Battery Voltage System Isolation Fault
P0AA7 Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit
P0AA8 Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Range/Performance
P0AA9 Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Low
P0AAA Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit High
P0AAB Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P0AAC Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit
P0AAD Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0AAE Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit Low
P0AAF Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit High
P0AB0 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0AB1 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit
P0AB2 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit Range/Performance
P0AB3 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit Low
P0AB4 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit High
P0AB5 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0AB6 Engine Mount “B” Control Circuit/Open
P0AB7 Engine Mount “B” Control Circuit Low
P0AB8 Engine Mount “B” Control Circuit High
P0AB9 Hybrid System Performance
P0ABA Hybrid Battery Pack Voltage Sense “A” Circuit
P0ABB Hybrid Battery Pack Voltage Sense “A” Circuit Range/Performance
P0ABC Hybrid Battery Pack Voltage Sense “A” Circuit Low
P0ABD Hybrid Battery Pack Voltage Sense “A” Circuit High
P0ABE Hybrid Battery Pack Voltage Sense “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0ABF Hybrid Battery Pack Current Sensor “A” Circuit
P0AC0 Hybrid Battery Pack Current Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0AC1 Hybrid Battery Pack Current Sensor “A” Circuit Low
P0AC2 Hybrid Battery Pack Current Sensor “A” Circuit High
P0AC3 Hybrid Battery Pack Current Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0AC4 Hybrid Powertrain Control Module Requested MIL Illumination
P0AC5 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit
P0AC6 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Range/Performance
P0AC7 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit Low
P0AC8 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit High
P0AC9 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0ACA Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit
P0ACB Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Range/Performance
P0ACC Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit Low
P0ACD Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit High
P0ACE Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit Intermittent/Erratic
P0ACF Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit/Open
P0AD0 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Performance/Stuck Off
P0AD1 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Stuck On
P0AD2 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit Low
P0AD3 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit High
P0AD4 Hybrid Battery Pack Air Flow System Insufficient Air Flow
P0AD5 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit/Open
P0AD6 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit Range/Performance
P0AD7 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit Low
P0AD8 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit High
P0AD9 Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit/Open
P0ADA Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit Range/Performance
P0ADB Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit Low
P0ADC Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit High
P0ADD Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit/Open
P0ADE Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit Range/Performance
P0ADF Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit Low
P0AE0 Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit High
P0AE1 Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit
P0AE2 Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit Stuck Closed
P0AE3 Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit Stuck Open
P0AE4 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit
P0AE5 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit Range/Performance
P0AE6 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit Low
P0AE7 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit High
P0AE8 Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit
P0AE9 Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Range/Performance
P0AEA Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit Low
P0AEB Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit High
P0AEC Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit Intermittent/Erratic
P0AED Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit
P0AEE Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0AEF Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit Low
P0AF0 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit High
P0AF1 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0AF2 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit
P0AF3 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit Range/Performance
P0AF4 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit Low
P0AF5 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit High
P0AF6 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0AF7 14 Volt Power Module Internal Temperature Too High
P0AF8 Hybrid Battery System Voltage
P0AF9 Hybrid Battery System Voltage Unstable
P0AFA Hybrid Battery System Voltage Low
P0AFB Hybrid Battery System Voltage High
P0AFC Hybrid Battery Pack Sensor Module
P0AFD Hybrid Battery Pack Temperature Too Low
P0AFE Hybrid Battery System Voltage Too Low for Voltage Step Up Conversion
P0AFF System Voltage Too Low for Voltage Step Down Conversion
P0B00 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase U Current
P0B01 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase U Current Low
P0B02 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase U Current High
P0B03 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current
P0B04 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current Low
P0B05 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current High
P0B06 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase W Current
P0B07 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase W Current Low
P0B08 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase W Current High
P0B09 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Supply Voltage Circuit/Open
P0B0A Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Supply Voltage Circuit Low
P0B0B Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Supply Voltage Circuit High
P0B0C Auxiliary Transmission Fluid Pump Hydraulic Leakage
P0B0D Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Control Module
P0B0E Hybrid Battery Pack Current Sensor “B” Circuit
P0B0F Hybrid Battery Pack Current Sensor “B” Circuit Range/Performance
P0B10 Hybrid Battery Pack Current Sensor “B” Circuit Low
P0B11 Hybrid Battery Pack Current Sensor “B” Circuit High
P0B12 Hybrid Battery Pack Current Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0B13 Hybrid Battery Pack Current Sensor “A”/”B” Correlation
P0B14 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “B” Circuit
P0B15 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “B” Circuit Range/Performance
P0B16 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “B” Circuit Low
P0B17 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “B” Circuit High
P0B18 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0B19 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “C” Circuit
P0B1A Hybrid Battery Pack Voltage Sense “C” Circuit Range/Performance
P0B1B Hybrid Battery Pack Voltage Sense “C” Circuit Low
P0B1C Hybrid Battery Pack Voltage Sense “C” Circuit High
P0B1D Hybrid Battery Pack Voltage Sense “C” Circuit Intermittent/Erratic
P0B1E Hybrid Battery Pack Voltage Sense “D” Circuit
P0B1F Hybrid Battery Pack Voltage Sense “D” Circuit Range/Performance
P0B20 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “D” Circuit Low
P0B21 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “D” Circuit High
P0B22 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “D” Circuit Intermittent/Erratic
P0B23 Hybrid Battery “A” Voltage
P0B24 Hybrid Battery “A” Voltage Unstable
P0B25 Hybrid Battery “A” Voltage Low
P0B26 Hybrid Battery “A” Voltage High
P0B27 Hybrid Battery “B” Voltage
P0B28 Hybrid Battery “B” Voltage Unstable
P0B29 Hybrid Battery “B” Voltage Low
P0B2A Hybrid Battery “B” Voltage High
P0B2B Hybrid Battery “C” Voltage
P0B2C Hybrid Battery “C” Voltage Unstable
P0B2D Hybrid Battery “C” Voltage Low
P0B2E Hybrid Battery “C” Voltage High
P0B2F Hybrid Battery “D” Voltage
P0B30 Hybrid Battery “D” Voltage Unstable
P0B31 Hybrid Battery “D” Voltage Low
P0B32 Hybrid Battery “D” Voltage High
P0B33 High Voltage Service Disconnect Circuit
P0B34 High Voltage Service Disconnect Circuit Performance
P0B35 High Voltage Service Disconnect Circuit Low
P0B36 High Voltage Service Disconnect Circuit High
P0B37 High Voltage Service Disconnect Open
P0B38 Motor Electronics Coolant Pump “B” Control Circuit/Open
P0B39 Motor Electronics Coolant Pump “B” Control Circuit Low
P0B3A Motor Electronics Coolant Pump “B” Control Circuit High
P0B3B Hybrid Battery Voltage Sense “A” Circuit
P0B3C Hybrid Battery Voltage Sense “A” Circuit Range/Performance
P0B3D Hybrid Battery Voltage Sense “A” Circuit Low
P0B3E Hybrid Battery Voltage Sense “A” Circuit High
P0B3F Hybrid Battery Voltage Sense “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0B40 Hybrid Battery Voltage Sense “B” Circuit
P0B41 Hybrid Battery Voltage Sense “B” Circuit Range/Performance
P0B42 Hybrid Battery Voltage Sense “B” Circuit Low
P0B43 Hybrid Battery Voltage Sense “B” Circuit High
P0B44 Hybrid Battery Voltage Sense “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0B45 Hybrid Battery Voltage Sense “C” Circuit
P0B46 Hybrid Battery Voltage Sense “C” Circuit Range/Performance
P0B47 Hybrid Battery Voltage Sense “C” Circuit Low
P0B48 Hybrid Battery Voltage Sense “C” Circuit High
P0B49 Hybrid Battery Voltage Sense “C” Circuit Intermittent/Erratic
P0B4A Hybrid Battery Voltage Sense “D” Circuit
P0B4B Hybrid Battery Voltage Sense “D” Circuit Range/Performance
P0B4C Hybrid Battery Voltage Sense “D” Circuit Low
P0B4D Hybrid Battery Voltage Sense “D” Circuit High
P0B4E Hybrid Battery Voltage Sense “D” Circuit Intermittent/Erratic
P0B4F Hybrid Battery Voltage Sense “E” Circuit
P0B50 Hybrid Battery Voltage Sense “E” Circuit Range/Performance
P0B51 Hybrid Battery Voltage Sense “E” Circuit Low
P0B52 Hybrid Battery Voltage Sense “E” Circuit High
P0B53 Hybrid Battery Voltage Sense “E” Circuit Intermittent/Erratic
P0B54 Hybrid Battery Voltage Sense “F” Circuit
P0B55 Hybrid Battery Voltage Sense “F” Circuit Range/Performance
P0B56 Hybrid Battery Voltage Sense “F” Circuit Low
P0B57 Hybrid Battery Voltage Sense “F” Circuit High
P0B58 Hybrid Battery Voltage Sense “F” Circuit Intermittent/Erratic
P0B59 Hybrid Battery Voltage Sense “G” Circuit
P0B5A Hybrid Battery Voltage Sense “G” Circuit Range/Performance
P0B5B Hybrid Battery Voltage Sense “G” Circuit Low
P0B5C Hybrid Battery Voltage Sense “G” Circuit High
P0B5D Hybrid Battery Voltage Sense “G” Circuit Intermittent/Erratic
P0B5E Hybrid Battery Voltage Sense “H” Circuit
P0B5F Hybrid Battery Voltage Sense “H” Circuit Range/Performance
P0B60 Hybrid Battery Voltage Sense “H” Circuit Low
P0B61 Hybrid Battery Voltage Sense “H” Circuit High
P0B62 Hybrid Battery Voltage Sense “H” Circuit Intermittent/Erratic
P0B63 Hybrid Battery Voltage Sense “I” Circuit
P0B64 Hybrid Battery Voltage Sense “I” Circuit Range/Performance
P0B65 Hybrid Battery Voltage Sense “I” Circuit Low
P0B66 Hybrid Battery Voltage Sense “I” Circuit High
P0B67 Hybrid Battery Voltage Sense “I” Circuit Intermittent/Erratic
P0B68 Hybrid Battery Voltage Sense “J” Circuit
P0B69 Hybrid Battery Voltage Sense “J” Circuit Range/Performance
P0B6A Hybrid Battery Voltage Sense “J” Circuit Low
P0B6B Hybrid Battery Voltage Sense “J” Circuit High
P0B6C Hybrid Battery Voltage Sense “J” Circuit Intermittent/Erratic
P0B6D Hybrid Battery Voltage Sense “K” Circuit
P0B6E Hybrid Battery Voltage Sense “K” Circuit Range/Performance
P0B6F Hybrid Battery Voltage Sense “K” Circuit Low
P0B70 Hybrid Battery Voltage Sense “K” Circuit High
P0B71 Hybrid Battery Voltage Sense “K” Circuit Intermittent/Erratic
P0B72 Hybrid Battery Voltage Sense “L” Circuit
P0B73 Hybrid Battery Voltage Sense “L” Circuit Range/Performance
P0B74 Hybrid Battery Voltage Sense “L” Circuit Low
P0B75 Hybrid Battery Voltage Sense “L” Circuit High
P0B76 Hybrid Battery Voltage Sense “L” Circuit Intermittent/Erratic
P0B77 Hybrid Battery Voltage Sense “M” Circuit
P0B78 Hybrid Battery Voltage Sense “M” Circuit Range/Performance
P0B79 Hybrid Battery Voltage Sense “M” Circuit Low
P0B7A Hybrid Battery Voltage Sense “M” Circuit High
P0B7B Hybrid Battery Voltage Sense “M” Circuit Intermittent/Erratic
P0B7C Hybrid Battery Voltage Sense “N” Circuit
P0B7D Hybrid Battery Voltage Sense “N” Circuit Range/Performance
P0B7E Hybrid Battery Voltage Sense “N” Circuit Low
P0B7F Hybrid Battery Voltage Sense “N” Circuit High
P0B80 Hybrid Battery Voltage Sense “N” Circuit Intermittent/Erratic
P0B81 Hybrid Battery Voltage Sense “O” Circuit
P0B82 Hybrid Battery Voltage Sense “O” Circuit Range/Performance
P0B83 Hybrid Battery Voltage Sense “O” Circuit Low
P0B84 Hybrid Battery Voltage Sense “O” Circuit High
P0B85 Hybrid Battery Voltage Sense “O” Circuit Intermittent/Erratic
P0B86 Hybrid Battery Voltage Sense “P” Circuit
P0B87 Hybrid Battery Voltage Sense “P” Circuit Range/Performance
P0B88 Hybrid Battery Voltage Sense “P” Circuit Low
P0B89 Hybrid Battery Voltage Sense “P” Circuit High
P0B8A Hybrid Battery Voltage Sense “P” Circuit Intermittent/Erratic
P0B8B Hybrid Battery Voltage Sense “Q” Circuit
P0B8C Hybrid Battery Voltage Sense “Q” Circuit Range/Performance
P0B8D Hybrid Battery Voltage Sense “Q” Circuit Low
P0B8E Hybrid Battery Voltage Sense “Q” Circuit High
P0B8F Hybrid Battery Voltage Sense “Q” Circuit Intermittent/Erratic
P0B90 Hybrid Battery Voltage Sense “R” Circuit
P0B91 Hybrid Battery Voltage Sense “R” Circuit Range/Performance
P0B92 Hybrid Battery Voltage Sense “R” Circuit Low
P0B93 Hybrid Battery Voltage Sense “R” Circuit High
P0B94 Hybrid Battery Voltage Sense “R” Circuit Intermittent/Erratic
P0B95 Hybrid Battery Voltage Sense “S” Circuit
P0B96 Hybrid Battery Voltage Sense “S” Circuit Range/Performance
P0B97 Hybrid Battery Voltage Sense “S” Circuit Low
P0B98 Hybrid Battery Voltage Sense “S” Circuit High
P0B99 Hybrid Battery Voltage Sense “S” Circuit Intermittent/Erratic
P0B9A Hybrid Battery Voltage Sense “T” Circuit
P0B9B Hybrid Battery Voltage Sense “T” Circuit Range/Performance
P0B9C Hybrid Battery Voltage Sense “T” Circuit Low
P0B9D Hybrid Battery Voltage Sense “T” Circuit High
P0B9E Hybrid Battery Voltage Sense “T” Circuit Intermittent/Erratic
P0B9F Hybrid Battery Voltage Sense “U” Circuit
P0BA0 Hybrid Battery Voltage Sense “U” Circuit Range/Performance
P0BA1 Hybrid Battery Voltage Sense “U” Circuit Low
P0BA2 Hybrid Battery Voltage Sense “U” Circuit High
P0BA3 Hybrid Battery Voltage Sense “U” Circuit Intermittent/Erratic
P0BA4 Hybrid Battery Voltage Sense “V” Circuit
P0BA5 Hybrid Battery Voltage Sense “V” Circuit Range/Performance
P0BA6 Hybrid Battery Voltage Sense “V” Circuit Low
P0BA7 Hybrid Battery Voltage Sense “V” Circuit High
P0BA8 Hybrid Battery Voltage Sense “V” Circuit Intermittent/Erratic
P0BA9 Hybrid Battery Voltage Sense “W” Circuit
P0BAA Hybrid Battery Voltage Sense “W” Circuit Range/Performance
P0BAB Hybrid Battery Voltage Sense “W” Circuit Low
P0BAC Hybrid Battery Voltage Sense “W” Circuit High
P0BAD Hybrid Battery Voltage Sense “W” Circuit Intermittent/Erratic
P0BAE Hybrid Battery Voltage Sense “X” Circuit
P0BAF Hybrid Battery Voltage Sense “X” Circuit Range/Performance
P0BB0 Hybrid Battery Voltage Sense “X” Circuit Low
P0BB1 Hybrid Battery Voltage Sense “X” Circuit High
P0BB2 Hybrid Battery Voltage Sense “X” Circuit Intermittent/Erratic
P0BB3 Hybrid Battery Voltage Sense “Y” Circuit
P0BB4 Hybrid Battery Voltage Sense “Y” Circuit Range/Performance
P0BB5 Hybrid Battery Voltage Sense “Y” Circuit Low
P0BB6 Hybrid Battery Voltage Sense “Y” Circuit High
P0BB7 Hybrid Battery Voltage Sense “Y” Circuit Intermittent/Erratic
P0BB8 Hybrid Battery Voltage Sense “Z” Circuit
P0BB9 Hybrid Battery Voltage Sense “Z” Circuit Range/Performance
P0BBA Hybrid Battery Voltage Sense “Z” Circuit Low
P0BBB Hybrid Battery Voltage Sense “Z” Circuit High
P0BBC Hybrid Battery Voltage Sense “Z” Circuit Intermittent/Erratic
P0BBD Hybrid Battery Pack Voltage Variation Exceeded Limit
P0BBE Hybrid Battery Pack Voltage Variation
P0BBF Hybrid Battery Pack Cooling Fan Supply Voltage Circuit/Open
P0BC0 Hybrid Battery Pack Cooling Fan Supply Voltage Circuit Low
P0BC1 Hybrid Battery Pack Cooling Fan Supply Voltage Circuit High
P0BC2 Hybrid Battery Temperature Sensor “E” Circuit
P0BC3 Hybrid Battery Temperature Sensor “E” Range/Performance
P0BC4 Hybrid Battery Temperature Sensor “E” Circuit Low
P0BC5 Hybrid Battery Temperature Sensor “E” Circuit High
P0BC6 Hybrid Battery Temperature Sensor “E” Circuit Intermittent/Erratic
P0BC7 Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit/Open
P0BC8 Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Range/Performance
P0BC9 Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit Low
P0BCA Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit High
P0BCB Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit Intermittent/Erratic
P0BCC Generator Inverter Temperature Sensor Circuit
P0BCD Generator Inverter Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0BCE Generator Inverter Temperature Sensor Circuit Low
P0BCF Generator Inverter Temperature Sensor Circuit High
P0BD0 Generator Inverter Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P0BD1 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “C” Circuit
P0BD2 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “C” Circuit Range/Performance
P0BD3 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “C” Circuit Low
P0BD4 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “C” Circuit High
P0BD5 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “C” Circuit Intermittent/Erratic
P0BD6 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “D” Circuit
P0BD7 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “D” Circuit Range/Performance
P0BD8 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “D” Circuit Low
P0BD9 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “D” Circuit High
P0BDA Drive Motor Inverter Temperature Sensor “D” Circuit Intermittent/Erratic
P0BDB Drive Motor Inverter Temperature Sensor “E” Circuit
P0BDC Drive Motor Inverter Temperature Sensor “E” Circuit Range/Performance
P0BDD Drive Motor Inverter Temperature Sensor “E” Circuit Low
P0BDE Drive Motor Inverter Temperature Sensor “E” Circuit High
P0BDF Drive Motor Inverter Temperature Sensor “E” Circuit Intermittent/Erratic
P0BE0 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “F” Circuit
P0BE1 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “F” Circuit Range/Performance
P0BE2 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “F” Circuit Low
P0BE3 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “F” Circuit High
P0BE4 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “F” Circuit Intermittent/Erratic
P0BE5 Drive Motor “A” Phase U Current Sensor Circuit
P0BE6 Drive Motor “A” Phase U Current Sensor Circuit Range/Performance
P0BE7 Drive Motor “A” Phase U Current Sensor Circuit Low
P0BE8 Drive Motor “A” Phase U Current Sensor Circuit High
P0BE9 Drive Motor “A” Phase V Current Sensor Circuit
P0BEA Drive Motor “A” Phase V Current Sensor Circuit Range/Performance
P0BEB Drive Motor “A” Phase V Current Sensor Circuit Low
P0BEC Drive Motor “A” Phase V Current Sensor Circuit High
P0BED Drive Motor “A” Phase W Current Sensor Circuit
P0BEE Drive Motor “A” Phase W Current Sensor Circuit Range/Performance
P0BEF Drive Motor “A” Phase W Current Sensor Circuit Low
P0BF0 Drive Motor “A” Phase W Current Sensor Circuit High
P0BF1 Drive Motor “B” Phase U Current Sensor Circuit
P0BF2 Drive Motor “B” Phase U Current Sensor Circuit Range/Performance
P0BF3 Drive Motor “B” Phase U Current Sensor Circuit Low
P0BF4 Drive Motor “B” Phase U Current Sensor Circuit High
P0BF5 Drive Motor “B” Phase V Current Sensor Circuit
P0BF6 Drive Motor “B” Phase V Current Sensor Circuit Range/Performance
P0BF7 Drive Motor “B” Phase V Current Sensor Circuit Low
P0BF8 Drive Motor “B” Phase V Current Sensor Circuit High
P0BF9 Drive Motor “B” Phase W Current Sensor Circuit
P0BFA Drive Motor “B” Phase W Current Sensor Circuit Range/Performance
P0BFB Drive Motor “B” Phase W Current Sensor Circuit Low
P0BFC Drive Motor “B” Phase W Current Sensor Circuit High
P0BFD Drive Motor “A” Phase U-V-W Current Sensor Correlation
P0BFE Drive Motor “B” Phase U-V-W Current Sensor Correlation
P0BFF Drive Motor “A” Current
P0C00 Drive Motor “A” Current Low
P0C01 Drive Motor “A” Current High
P0C02 Drive Motor “B” Current
P0C03 Drive Motor “B” Current Low
P0C04 Drive Motor “B” Current High
P0C05 Drive Motor “A” Phase U-V-W Circuit/Open
P0C06 Drive Motor “A” Phase U-V-W Circuit Low
P0C07 Drive Motor “A” Phase U-V-W Circuit High
P0C08 Drive Motor “B” Phase U-V-W Circuit/Open
P0C09 Drive Motor “B” Phase U-V-W Circuit Low
P0C0A Drive Motor “B” Phase U-V-W Circuit High
P0C0B Drive Motor “A” Inverter Power Supply Circuit/Open
P0C0C Drive Motor “A” Inverter Power Supply Circuit Low
P0C0D Drive Motor “A” Inverter Power Supply Circuit High
P0C0E Drive Motor “B” Inverter Power Supply Circuit/Open
P0C0F Drive Motor “B” Inverter Power Supply Circuit Low
P0C10 Drive Motor “B” Inverter Power Supply Circuit High
P0C11 Drive Motor “A” Inverter Phase U Over Temperature
P0C12 Drive Motor “A” Inverter Phase V Over Temperature
P0C13 Drive Motor “A” Inverter Phase W Over Temperature
P0C14 Drive Motor “B” Inverter Phase U Over Temperature
P0C15 Drive Motor “B” Inverter Phase V Over Temperature
P0C16 Drive Motor “B” Inverter Phase W Over Temperature
P0C17 Drive Motor “A” Position Sensor Not Learned
P0C18 Drive Motor “B” Position Sensor Not Learned
P0C19 Drive Motor “A” Torque Delivered Performance
P0C1A Drive Motor “B” Torque Delivered Performance
P0C1B Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Internal Temperature Too High
P0C1C Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Internal Temperature Sensor Circuit
P0C1D Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Internal Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0C1E Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Internal Temperature Sensor Circuit Low
P0C1F Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Internal Temperature Sensor Circuit High
P0C20 Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase U-V-W Circuit/Open
P0C21 Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase U-V-W Circuit Low
P0C22 Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase U-V-W Circuit High
P0C23 Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Circuit/Open
P0C24 Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Circuit Low
P0C25 Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Circuit High
P0C26 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Current
P0C27 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Current Low
P0C28 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Current High
P0C29 Auxiliary Transmission Fluid Pump Driver Circuit Performance
P0C2A Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Stalled
P0C2B Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Feedback Signal
P0C2C Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Feedback Signal Range/Performance
P0C2D Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Feedback Signal Low
P0C2E Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Feedback Signal High
P0C2F Internal Control Module Drive Motor/Generator – Engine Speed Sensor Performance
P0C30 Hybrid Battery Pack State of Charge High
P0C31 Inverter “B” Cooling System Performance
P0C32 Hybrid Battery Cooling System Performance
P0C33 Hybrid Battery Temperature Sensor “F” Circuit
P0C34 Hybrid Battery Temperature Sensor “F” Circuit Range/Performance
P0C35 Hybrid Battery Temperature Sensor “F” Circuit Low
P0C36 Hybrid Battery Temperature Sensor “F” Circuit High
P0C37 Hybrid Battery Temperature Sensor “F” Circuit Intermittent/Erratic
P0C38 DC/DC Converter Temperature Sensor “A” Circuit
P0C39 DC/DC Converter Temperature Sensor “A” Range/Performance
P0C3A DC/DC Converter Temperature Sensor “A” Low
P0C3B DC/DC Converter Temperature Sensor “A” High
P0C3C DC/DC Converter Temperature Sensor “A” Intermittent/Erratic
P0C3D DC/DC Converter Temperature Sensor “B” Circuit
P0C3E DC/DC Converter Temperature Sensor “B” Range/Performance
P0C3F DC/DC Converter Temperature Sensor “B” Low
P0C40 DC/DC Converter Temperature Sensor “B” High
P0C41 DC/DC Converter Temperature Sensor “B” Intermittent/Erratic
P0C42 Hybrid Battery Pack Coolant Temperature Sensor Circuit
P0C43 Hybrid Battery Pack Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0C44 Hybrid Battery Pack Coolant Temperature Sensor Circuit Low
P0C45 Hybrid Battery Pack Coolant Temperature Sensor Circuit High
P0C46 Hybrid Battery Pack Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P0C47 Hybrid Battery Pack Coolant Pump Control Circuit/Open
P0C48 Hybrid Battery Pack Coolant Pump Control Circuit Low
P0C49 Hybrid Battery Pack Coolant Pump Control Circuit High
P0C4A Hybrid Battery Pack Coolant Pump Control Performance
P0C4B Hybrid Battery Pack Coolant Pump Supply Voltage Circuit/Open
P0C4C Hybrid Battery Pack Coolant Pump Supply Voltage Circuit Low
P0C4D Hybrid Battery Pack Coolant Pump Supply Voltage Circuit High
P0C4E Drive Motor “A” Position Exceeded Learning Limit
P0C4F Drive Motor “B” Position Exceeded Learning Limit
P0C50 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “A”
P0C51 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “A” Range/Performance
P0C52 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “A” Low
P0C53 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “A” High
P0C54 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “A” Intermittent/Erratic
P0C55 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “A”
P0C56 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “A” Range/Performance
P0C57 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “A” Low
P0C58 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “A” High
P0C59 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “A” Intermittent/Erratic
P0C5A Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “B”
P0C5B Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “B” Range/Performance
P0C5C Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “B” Low
P0C5D Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “B” High
P0C5E Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “B” Intermittent/Erratic
P0C5F Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “B”
P0C60 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “B” Range/Performance
P0C61 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “B” Low
P0C62 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “B” High
P0C63 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “B” Intermittent/Erratic
P0C64 Generator Position Sensor Circuit “A”
P0C65 Generator Position Sensor Circuit “A” Range/Performance
P0C66 Generator Position Sensor Circuit “A” Low
P0C67 Generator Position Sensor Circuit “A” High
P0C68 Generator Position Sensor Circuit “A” Intermittent/Erratic
P0C69 Generator Position Sensor Circuit “B”
P0C6A Generator Position Sensor Circuit “B” Range/Performance
P0C6B Generator Position Sensor Circuit “B” Low
P0C6C Generator Position Sensor Circuit “B” High
P0C6D Generator Position Sensor Circuit “B” Intermittent/Erratic
P0C6E Hybrid Battery Temperature Sensor “A”/”B” Correlation
P0C6F Hybrid Battery Temperature Sensor “B”/”C” Correlation
P0C70 Hybrid Battery Temperature Sensor “C”/”D” Correlation
P0C71 Hybrid Battery Temperature Sensor “D”/”E” Correlation
P0C72 Hybrid Battery Temperature Sensor “E”/”F” Correlation
P0C73 Motor Electronics Coolant Pump “A” Control Performance
P0C74 Motor Electronics Coolant Pump “B” Control Performance
P0C75 Hybrid Battery System Discharge Time Too Short
P0C76 Hybrid Battery System Discharge Time Too Long
P0C77 Hybrid Battery System Precharge Time Too Short
P0C78 Hybrid Battery System Precharge Time Too Long
P0C79 Drive Motor “A” Inverter Voltage Too High
P0C7A Drive Motor “B” Inverter Voltage Too High
P0C7B Generator Inverter Voltage Too High
P0C7C Hybrid Battery Temperature Sensor “G” Circuit
P0C7D Hybrid Battery Temperature Sensor “G” Range/Performance
P0C7E Hybrid Battery Temperature Sensor “G” Circuit Low
P0C7F Hybrid Battery Temperature Sensor “G” Circuit High
P0C80 Hybrid Battery Temperature Sensor “G” Circuit Intermittent/Erratic
P0C81 Hybrid Battery Temperature Sensor “H” Circuit
P0C82 Hybrid Battery Temperature Sensor “H” Range/Performance
P0C83 Hybrid Battery Temperature Sensor “H” Circuit Low
P0C84 Hybrid Battery Temperature Sensor “H” Circuit High
P0C85 Hybrid Battery Temperature Sensor “H” Circuit Intermittent/Erratic
P0C86 Hybrid Battery Temperature Sensor “F”/”G” Correlation
P0C87 Hybrid Battery Temperature Sensor “G”/”H” Correlation ISO/SAE Reserved
P0C88 – P0CFF ISO/SAE Reserved
P0D00 ISO/SAE Reserved
P0E00 ISO/SAE Reserved
P0F00 ISO/SAE Reserved
P0FFF Time Reference High Res Signal A Erratic Pulses

Ошибки Nissan совместимы со следующими моделями

100NX, 180SX, 200SX, 240SX, 300ZX, 350Z, 370Z, AD, Almera, Almera Classic, Altima, Ariya, Armada, Atlas, Aura, Auster, Avenir, Avenir Salut, Bassara, Bluebird, Bluebird Maxima, Bluebird Sylphy, Cabstar, Caravan, Caravan Elgrand, Cedric, Cedric Cima, Cefiro, Cherry, Cima, Civilian, Clipper, Condor, Crew, Cube, Cube Cubic, Datsun, DAYZ, DAYZ Roox, Diesel, Dualis, Elgrand, e-NV200, Exa, Expert, Fairlady Z, Figaro, Frontier, Fuga, Gloria, GT-R, Hino, Homy, Homy Elgrand, Interstar, Juke, Kicks, King Cab, Kix, Kubistar, Lafesta, Langley, Largo, Latio, Laurel, Laurel Spirit, Leaf, Leopard, Liberta Villa, Liberty, Lucino, March, March Box, Maxima, Micra, Mistral, Moco, Murano, Navara, Note, NP300, NT100 Clipper, NV, NV100 Clipper, NV200, NV300, NV350 Caravan, NV400, NX-Coupe, Otti, Pathfinder, Patrol, Pino, Pixo, Prairie, Prairie Joy, Presage, Presea, President, Primastar, Primera, Primera Camino, Pulsar, Qashqai, Qashqai+2, Quest, Rasheen, R’nessa, Rogue, Rogue Sport, Roox, Safari, Sentra, Serena, Silvia, Skyline, Skyline Crossover, Skyline GT-R, Stagea, Stanza, Sunny, Sunny California, Sunny RZ-1, Sylphy, Teana, Terra, Terrano, Terrano II, Terrano Regulus, Tiida, Tiida Latio, Tino, Titan, Trade, Urvan, Vanette, Vanette Serena, Vanette Truck, Versa, Violet, Volkswagen Santana, Wingroad, Xterra, X-Trail.

ELM327 для NISSAN — совместимость, диагностика и программы

NISSAN ELM327

ELM327 4 комментариев 21 марта 2020 Просмотров: 88066 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей — 3 из 5

Для диагностики систем управления часто используется адаптер ELM327. Это популярный сканер, который подходит для большинства автомобилей. Особенность ELM – мультипротокольность. Сканер работает со всеми стандартами обмена информацией, включая последнее поколение CAN-шин. Прибор несложный в использовании, поддерживает COM, USB или беспроводное подключение к компьютеру, смартфону.

Адаптер совместим с Almera, Micra, Murano, Note и другими моделями. Перед подключением прибора стоит уточнить протокол, применяемый в конкретной модели. Коммутация с бортовой электроникой осуществляется через разъем OBD.

На данной странице можно узнать:

NISSAN ELM327

Важно:

Разные модели автомобилей работают с определенными типами передачи информации.

1. Совместимость Nissan со сканерами ELM327 по году выпуска

Точную информацию по совместимости можно узнать в текущем разделе сайта. Владельцу достаточно выбрать год выпуска. Система определит совместимость и выдаст результат. Таблица подходит для разных марок автомобилей. Информация постоянно дополняются.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Nissan

ELM работает по принципу ретранслятора. Электронный блок управления формирует информационные пакеты согласно поддерживаемому стандарту. Сканер принимает данные через сигнальную линию связи. Декодирование происходит на уровне ELM327. Адаптер обрабатывает полученную информацию, переводит в приемлемый вид и отправляет на компьютер, планшет.

Каждый блок работает с определенным режимом передачи. Их существует несколько:

  • SAE J1850 VPW, PWM;
  • ISO 9141-2;
  • KWP 2000;
  • ISO 15765 CAN.

По мере развития автомобильной электроники, стандарты совершенствовались. Марка Nissan применяет:

  • KWP FAST
  • ISO 9141
  • CAN.

Некоторые варианты с дизельными двигателями (например X-Trail) использовали стандарт KWP SLOW. На физическом уровне схож с ISO 9141, но отличается малой скоростью обмена пакетами.

Режимы диагностики определяются протоколом. Не каждая машина поддерживает полный список сервисных проверок. Наибольшее количество режимов реализовано в протоколе CAN.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: 350z, 370z, Almera, Almera tino, Altima (L30), Altima (L31), Altima (L32A), Bluebird (U14), Cefiro (J31), Cube II (Z11), Cube III (Z12), Interstar, Juke, Kubistar, Leaf, Livina (L10), Maxima (A34), Micra, Murano, NV200, NV400, Navara, Note, Note II, Pathfinder, Patrol, Pixo, Platina, Primastar, Primera, Pulsar, Qashqai, Rogue, Rogue 2, Sentra (B15), Sentra (B16), Sentra (B17), Terrano II, Tiida, Titan, Versa, X-Trail.

Похожие публикации:
  1. Как найти активную мощность
  2. Как собрать тормозные колодки шкода октавия тур
  3. Шаровая опора на опель астра н какая лучше
  4. Шкода октавия какой бензин заливать

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *