Когда и как менять топливный фильтр на Land Rover Freelander 2 дизель
Land Rover Freelander 2 дизель имеет двигатель с системой Common Rail, которая требует регулярной замены топливного фильтра. Рекомендуется менять фильтр каждые 20 000 километров, но может потребоваться более частая замена, если в условиях эксплуатации автомобиля попадает много грязи или воды в топливо.
Процедура замены фильтра достаточно проста и может быть выполнена самостоятельно. Ниже представлены шаги, которые необходимо выполнить:
Замена топливного фильтра Фрилендер 2
Состояние данной детали тесно связно с продуктивностью работы силового агрегата, расходом топлива и возможностью двигателя развивать максимальную мощность. Замену топливного фильтра Фрилендер 2 нужно производить после каждых 24000 км пробега, но это при условии использования качественного топлива. Очень часто отрицательные характеристики дизеля проявляются в зимнее время года, что присуще территории РФ. Многие виды топлива проявляют свои положительные свойства только лишь при определенной температуре, поскольку они рассчитаны на использование при показателях не ниже -20 градусов, но бывает, что погода резко меняется и к утру мороз усиливается. В результате в баке происходит процесс парафинизации дизельного топлива, то есть, переход из жидкого состояния в желеобразное, что соответственно невозможно для нормальной работы двигателя.
И если уже произошла такая ситуация, то необходимо отогреть авто, поменять топливный элемент и влить антигелевую добавку в подогретый бак. Не стоит производить замену топливного фильтра Фрилендер 2 самому, поскольку существуют некоторые нюансы осуществления этой процедуры, при несоблюдении которых возможны неполадки в топливной системе транспортного средства. К примеру:
- при некорректном соединении патрубков невозможно развитие максимальной мощности авто, а диагностирование будет бесполезным;
- при отсутствии специального инструмента невозможно удалить воздух из топливной магистрали, соответственно мотор не заведется.
Процедура снятия
В силовой установке фильтрующий элемент топлива расположен крайне неудобно, поэтому необходимо осторожно обращаться с находящимися около него патрубками. Снять его довольно легко, просто отсоединив все быстросъемы для подачи солярки и для обратки. Основная трудность замены топливного фильтра Фрилендер 2 заключается в неправильной прокачке всех магистралей. Из-за этого в патрубки автомобиля и топливный насос высокого давления попадает немного воздуха, и в результате двигатель не может завестись. Такая неприятность может произойти не только с новичками, но и с профессиональными автомеханиками. Основная особенность такого вида ремонтных работ состоит именно в том, чтобы нужным образом осуществить прокачку горючего. Именно поэтому не стоит заниматься ремонтом авто самостоятельно, а лучше обратиться в сервисный центр LR King.
Перед тем как приступить к элемента, нужно заглушить двигатель и подождать несколько минут. Кроме этого, важно обеспечить безопасность, исключив присутствие поблизости пламени и легковоспламеняющихся смесей.
Основные этапы замены топливного фильтра
- Отсоединение провода от аккумулятора.
- Снятие крышки самого двигателя.
- Вывинчивание четырех болтов и снятие щитка-кронштейна.
- Отключение всех топливопроводов и датчика наличия воды в фильтре.
- В комплекте с новым фильтром идут заглушки для топливопроводов. Вставляем их в разъемы топливопроводов с целью предотвращения попадания грязи в них в процессе смены самого фильтра.
- Выкручивание трех винтов, которые соединяют элемент с его кронштейном.
- Изъятие данной детали и отсоединение канала слива воды из топливного фильтра.
- Установка нового элемента (производится в обратном порядке; обращаем внимание на все резинки и прокладки в топливопроводах быстросъемных соединений).
- Снятие заглушек топливных магистралей, которые мы установили до замены фильтра.
- Соединение всех топливопроводов и разъемов с топливным фильтром и датчиком наличия воды в фильтре.
- Фиксация трех винтов крепления корпуса фильтра с кронштейном.
- Установка щитка-кронштейна и фиксация его четырьмя болтами.
- Установка декоративной крышки самого двигателя.
- Соединение массового провода к массе аккумулятора.
- Пробный пуск и проверка качества работ.
Стоит напомнить, что в случае некачественной прокачки, машина не сможет завестись, что весьма негативно отразится на работе всей топливной системы авто. Для правильного запуска мотора и вывода лишнего воздуха, нужно завести двигатель автомобиля, оставить его работать, и одновременно проверить на наличие протечек во всех топливопроводах.
Специалисты сертифицированного сервисного центра LRking оказывают услуги профессиональной замены топливного фильтра Фрилендер 2. Мы предлагаем комплексные и экономические целесообразные решения для владельцев этого легендарного внедорожника. Гарантируем высокое качество обслуживания при сохранении доступных цен.
Мы осуществляем установку новых элементов с полным соблюдением заводских технологий. Это позволяет гарантировать высокий эксплуатационный ресурс и отсутствие поломок. Для записи на обслуживание звоните по номеру 8 (495) 280-00-75 или заполняйте заявку на нашем сайте.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
SHUCH
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 541
Регистрация: 21.1.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 460
Номер машины:
213
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Подскажите, уважаемые — если кто-то снимал отработавший топливный фильтр и смотрел чего там внутри. Как часто по вашему мнению реально необходимо его менять?
ОД говорит, что его надо менять каждое второе ТО — т.е. получается, если по максимуму — раз в 48 тык или раз в 2 года.
Мне на днях ехать на ТО. Пробегу за год получилось 12 тык. С одной стороны вроде бы и нечего сейчас фильтр этот менять, да и жаба говорит то же самое.. Но, с другой стороны, ремонт стоит несравненно больше, и заканчивающаяся гарантия говорит то же самое )
Самому позырить что там творится в фильтре после замены не довелось.
Заправляюсь всегда только на Лукойле. Солярис хороший.
Прошу не писать пространные рассуждения типа "менять при первой представившейся возможности, а то . ", ибо и так понятно, что кашу маслом не испортишь. С другой стороны, существует некий разумный ресурс фильтра и более частая смена — просто выброс денег.
Вот и хочется услышать мнения бывалых — как часто или при каком пробеге необходимо менять топливный фильтр, учитывая что где попало не заправляюсь (как и все соконфетники, кмк). Думаю, не мне одному было бы полезно и интересно узнать.
LRparts
Техническое обслуживание Фрилендер 2
Наш автотехцентр LiderMotors производит техническое обслуживание Фрилендер 2 в Москве ЮВАО и приглашает всех владельцев этих автомобилей для проведения ТО.
Стоимость техобслуживания ТО Land Rover Freelander
Техническое обслуживание LR Freelander
Замена масла в двигателе. Зап.часть: масло, масляный фильтр
Замена топливного фильтра (для дизельных ДВС). Зап.часть: топлив.фильтр
Замена воздушного фильтра. Зап.часть: воздушный фильтр
Замена салонного фильтра. Зап.часть: фильтр салона
Диагностика подвески и тормозной системы автомобиля, проверка технических жидкостей.
Land Rover Freelander 2,2TD
Итого, с работой и запчастями, включая замену топливного фильтра: 9 525 руб.
Land Rover Freelander 3,2
Итого, с работой и запчастями: 6 850 руб.
ТО Freelander 2 выполняется согласно следующим показаниям пробега:
ТО 12 000 км — смена масла и масляного фильтра двигателя, замена воздушного и салонного фильтров, щеток «дворников» по мере износа.
24 000 км- повтор операций ТО 12000 км+ замена фильтра топлива – дизель. При вынужденной заправке на сомнительной АЗС фильтр нужно менять чаще.
ТО 36 000 км – регламент ТО Фрилендер на 12000км
ТО 48 000 км – аналог ТО 24 000 км + замена масла в АКПП, замена свечей зажигания -бензиновые моторы. Достаточно часто неисправность АКПП вызвана засорением масла, что приходится на пробег 80 000 — 100 000 км. Плановая замена масла в АКПП и своевременное техническое обслуживание Фрилендер 2 снижает риск аварийного отказа АКПП.
ТО 60 000 км – повторяет техническое обслуживание Ленд Ровер Фрилендер 2 при пробеге 12 000 км
ТО 72 000 км – аналогично ТО 24 000 км
ТО 84 000 км — повторяет техобслуживание Фрилендер 2 аналогично ТО 12 000 км
ТО 96 000 км – повтор ТО 48 000 км (со сменой масла в АКПП)
Напоминание! При пробеге 120 000 км — необходима замена комплекта ремня ГРМ (дизельный мотор) и ремней приводов в паре с натяжными роликами (бензиновые и дизельные двигатели). Для дизельного двигателя 2,2 TD помимо этих операций требуется и замены помпы, с учетом особенности этого двигателя, так как возможно появлению люфта вала помпы и вероятность утечки охлаждающей жидкости в этом интервале пробега
Каждые 24 000 км необходимо выполнять замену масла в МКПП, «раздатке», заднем редукторе. Из опыта обслуживания масло в заднем редукторе лучше заменить при пробеге 12000 км. Замена тормозной жидкости рекомендована после каждых 3 лет эксплуатации
Узнать стоимость техобслуживания Фрилендер 2 вы можете, позвонив нашим операторам по указанным телефонам.